Đang tải... (xem toàn văn)
CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾT 1.1. Giới thiệu hệ thống cung cấp điện trên ô tô 3 1.1.1. Công dụng của hệ thống cung cấp điện 3 1.1.2. Yêu cầu của hệ thống cung cấp điện 3 1.1.3. Phân loại hệ thống cung cấp điện 3 1.2. Ắcquy 3 1.2.1 Công dụng 4 1.2.2. Yêu Cầu 4 1.3. Máy phát 4 1.3.1 Chức năng 4 1.3.2 Phân loại 4 CHƯƠNG 2 : MÁY PHÁT ĐIỆN TRÊN XE TOYOTA INNOVAG ……………….6 2.1. Cấu tạo của máy phát điện. 6 2.2 Nguyên lý phát điện. 6 2.3. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của các phần tử trong máy phát điện 6 CHƯƠNG 3: QUY TRÌNH KIỂM TRA SỬA CHỮA MÁY PHÁT ĐIỆN TRÊN XE TOYOTA INNOVAG………………………………………………………………..14 3.1. Thông số sửa chữa máy phát điện trên xe Toyota Innovag 14 3.2. Quy trình tháo máy phát điện 14 3.2.1. Quy trình tháo máy phát điện từ trên xe xuống 14 3.2.2. Quy trình tháo rời máy phát điện 15 3.3. Phương pháp kiểm tra và sửa chữa 19 3.4. Quy trình lắp máy phát điện. 22 3.4.1 Lắp máy phát 22 3.4.2 Lắp ráp 26 3.4.3 Đấu dây và kiểm nghiệm .. ……………………………………………. 27 3.5 Kết Luận 30 3.6 Tài liệu tham khảo 31
MỤC LỤC CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾT 1.1 Giới thiệu hệ thống cung cấp điện ô tô 1.1.1 Công dụng hệ thống cung cấp điện 1.1.2 Yêu cầu hệ thống cung cấp điện 1.1.3 Phân loại hệ thống cung cấp điện 1.2 Ắc-quy 1.2.1 Công dụng 1.2.2 Yêu Cầu .4 1.3 Máy phát 1.3.1 Chức 1.3.2 Phân loại .4 CHƯƠNG : MÁY PHÁT ĐIỆN TRÊN XE TOYOTA INNOVA-G ……………….6 2.1 Cấu tạo máy phát điện 2.2 Nguyên lý phát điện 2.3 Cấu tạo nguyên lý làm việc phần tử máy phát điện CHƯƠNG 3: QUY TRÌNH KIỂM TRA SỬA CHỮA MÁY PHÁT ĐIỆN TRÊN XE TOYOTA INNOVA-G……………………………………………………………… 14 3.1 Thông số sửa chữa máy phát điện xe Toyota Innova-g 14 3.2 Quy trình tháo máy phát điện 14 3.2.1 Quy trình tháo máy phát điện từ xe xuống .14 3.2.2 Quy trình tháo rời máy phát điện .15 3.3 Phương pháp kiểm tra sửa chữa 19 3.4 Quy trình lắp máy phát điện 22 3.4.1 Lắp máy phát 22 3.4.2 Lắp ráp .26 3.4.3 Đấu dây kiểm nghiệm …………………………………………… 27 3.5 Kết Luận 30 3.6 Tài liệu tham khảo 31 NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… Hưng Yên, ngày……tháng……năm 2017 Giảng viên hướng dẫn CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾT 1.1 Giới thiệu hệ thống cung cấp điện tơ Hình 1.1 Hệ thống cung cấp điện ô tô Máy phát Ắc quy Đèn báo nạp Khóa điện 1.1.1 Công dụng hệ thống cung cấp điện - Cung cấp điện áp chiều ổn định (12-14v) ô tô chế độ làm việc 1.1.2 Yêu cầu hệ thống cung cấp điện - Máy phát có kích thước nhỏ gọn,trọng lượng nhỏ, giá thành thấp tuổi thọ cao - Máy phát có độ bền cao làm , làm việc điều kiện nhiệt độ độ ẩm lớn - Máy phát tạo điện áp ổn định ( 13,6-14,8v) 1.1.3 Phân loại hệ thống cung cấp điện - Theo xe khác dùng loại máy phát khác + Hệ thống cung cấp dùng máy phát điện xoay chiều + Hệ thống cung cấp điện dùng máy phát chiều - Theo điện áp cung cấp + Hệ thống cung cấp điện dùng máy phát 12V + Hệ thống cung cấp dùng máy phát điện 24 1.2 Ắc-quy Hình 1.2 Ắc quy axit chì 1.2.1 Cơng dụng - Cung cấp điện hệ thống khởi động - Cung cấp điện cho hệ thống đánh lửa 1.2.2 Yêu Cầu - Có cường độ phóng lớn,đủ cho máy khởi động điện (máy đề) hoạt động - Có kết cấu đơn giản, dễ chế tạo, dễ chăm sóc - Phóng nạp tuần hồn có hiệu suất cao - với máy phát cung cấp điện cho phụ tải trường hợp tải vượt khả cung cấp máy phát điện 1.3 Máy phát Hình 1.3 Máy phát điện xoay chiều 1.3.1 Chức - Phát điện áp - Chỉnh Lưu dòng điện xoay chiều pha máy phát tap thành dòng chiều Hiệu chỉnh diện áp : Tiết chế điều chỉnh điện áp sinh dòng điện áp thời đến thiết bị điện để đảm bảo ln số tốc độ quay roto mát phát thay đổi 1.3.2 Phân loại 1.3.2.1 Loại có chổi than Tạo từ trường xoay để tạo sức điện động cuộn dây stator Hình 1.4 Máy phát loại có chổi than 1.3.2.2 Loại khơng có chổi than có bơm chân khơng Hình 1.5 Máy phát loại khơng có chổi than Máy phát có bơm chân khơng thường lắp xe có động diesel Bơm chân khơng trang bị để cung cấp chân không cho trợ lực lái thiết bị khác Bơm chân không lắp chung nên quay với trục máy phát Có hai loại, loại có bơm chân khơng đặt phía puli loại đặt phía đối diện puli Loại máy phát có bơm chân khơng giống loại máy phát khác có thêm bơm chân khơng Cấu tạo bơm chân khơng gồm có: Vỏ, Rotor, Cánh, Van an toàn (van chiều CHƯƠNG : MÁY PHÁT ĐIỆN TRÊN XE TOYOTA INNOVA-G 2.1 Cấu tạo máy phát điện Cấu tạo máy phát điện xoay chiều kich thích kiểu điện từ loại có vịng tiếp điện gồm phận là: Hình 2.1 Cấu tạo máy phát Rô to Stato Puli Cánh quạt Bộ chỉnh lưu Bộ điều chỉnh điện Quạt Chổi than Vòng tiếp điểm 2.2 Nguyên lý phát điện -Khi cung cấp điện cho cuộn dây kích từ rơto tạo cực từ xen kẽ hai chùm vấu cực Như tạo từ thông khép kín qua vấu cực rơto khung từ Stato - Các cuộn dây ba pha Stato máy phát điện xoay chiều phân bố rãnh mặt Stato theo quy luật định pha cách 2.3 Cấu tạo nguyên lý làm việc phần tử máy phát điện a) Rơto (phần cảm) Hình 2.2 Cấu tạo Rơto - Mỗi khối cực móng có số cực từ có hình móng giống nhau, chế tạo sắt non sau ép chặt với trục bao cuộn dây phần ứng - Phần rỗng bên khung từ khung vịng dây kích từ hai đầu cuộn dây hàm vòng tiếp điện cách điện với trục Khi cho dòng điện vào, vịng dây kích từ tạo từ thông hướng trục Một khối máy cực N, cịn khối khác cực S, từ thơng kép kín qua vấu cực rơto gồm có phần từ thơng từ thơng tán - Khi cấp điện vào cuộn dây phần cảm cực từ bị từ hoá trở thành nam châm điện với cực từ xen kẽ b) Stato( phần ứng) Hình 2.2 Cấu tạo stato -Stato tạo điện xoay chiều pha nhờ thay đổi từ thơng rotor quay Các thành phần chính: Lõi stator, cuộn dây stator, đầu - Nhiệt sinh lớn stator so với thành phần khác máy phát, dây quấn phải phủ lớp chịu nhiệt c) Bộ chỉnh lưu Hình 2.4 Cất tạo chinh lưu diot - Khi rotor quay vòng, cuộn dây Stator dòng điện sinh cuộn dây từ (a) tới (f) Hình C Ở vị trí (a), dịng điện có chiều dương tạo cuộn dây III dịng điện có chiều âm tạo cuộn dây II Vì dịng điện chạy theo hướng từ cuộn dây II tới cuộn dây III - Dòng điện chạy vào tải qua diode sau trở cuộn dây II qua diode Ở thời điểm cường độ dòng điện cuộn dây I Vì khơng có dịng điện chạy cuộn dây I - Bằng cách giải thích tương tự từ vị trí (b) tới (f) dòng điện xoay chiều chỉnh lưu cách cho qua diode dòng điện tới phụ tải trì giá trị khơng đổi d) Chổi than vòng tiếp điện - Chổi than cho dòng điện chạy qua rotor để tạo từ trường - Các thành phần chính: Chổi than, Lị xo, Vịng kẹp chổi than, Vòng tiếp điện - Chổi than làm grafít - kim loại với tính chất đặc biệt có điện trở nhỏ phủ lớp đặc biệt chống mịn Hình 2.5 Cấu tạo chổi than e) Bộ điều chỉnh điện áp( tiết chế) - Hoạt động bình thường Hình 2.6 Khi bật khóa điện - Khi bật khố điện lên vị trí ON, điện áp ắc qui đặt vào cực IG Kết mạch M.IC bị kích hoạt Transistor Tr1 mở làm cho dịng kích từ chạy cuộn dây rotor Ở trạng thái dòng điện chưa tạo tiết chế làm giảm phóng điện ắc qui đến mức cách đóng ngắt Transistor Tr1 ngắt quãng.Ở thời điểm điện áp cực P = mạch M.IC xác định trạng thái truyền tín hiệu tới Transistor Tr2 để bật đèn báo nạp - Trong M.IC: Theo dõi điện áp điều khiển dòng kích từ, đèn báo sạc tải đầu dây L Tr1: Điều chỉnh dịng kích từ Tr2: Điều khiển bật tắt đền báo sạc Tr3: Điều khiển xung M D1: Điốt hấp thụ dòng điện cảm ứng cuộn dây kích từ IG: Giắc cấp dương từ khóa điện vào máy phát để kích từ ban đầu (mồi từ) cho máy phát (Igniton switch) B: Cọc dương máy phát (Battery) F: Giắc kích từ (Field) điều khiển dịng qua cuộn dây kích từ S: Giắc tín hiệu điện áp máy phát đưa tiết chế so sánh (Sensing), giắc tiết chế kiểu nhận biết điện áp ắc quy L: Giắc đèn báo nạp (Lamp) nối mát cho đèn báo sạc tranzito mở, cung cấp điện cho tải tranzito mở M: Tín hiệu gửi ECM E: Giắc mát (Earth) P: Giắc trích điện áp pha xoay chiều đưa vào tiết chế để tắt đèn báo nạp (Phase) - Khi máy phát phát điện Hình 2.7 máy phát phát điện áp Động khởi động tốc độ máy phát tăng lên, mạch M.IC mở Transistor Tr1 dịng kích từ qua điện áp tạo Ở thời điểm điện áp cực B lớn điện áp ắc qui, dịng điện vào ắc qui để nạp cung cấp cho thiết bị điện Kết điện áp cực P tăng lên Do mạch M.IC xác định trạng thái phát điện thực truyền tín hiệu đóng Transistor Tr2 để tắt đèn báo nạp - Khi cuộn roto bị đứt Hình 2.8 Roto bị đứt Khi máy phát quay, cuộn dây Rotor bị đứt máy phát khơng phát điện điện áp cực P = Khi mạch M.IC xác định tình trạng này mở Transistor Tr2 để bật đèn báo nạp cho biết tượng khơng bình thường - Khi cuộn roto bị chập ( ngắn mạch) 10 Bước.3: Tháo cách điện cực Tháo cách điện điện cực Bước 4.Tháo cụm giá đỡ chổi than máy phát Tháo vít giá đỡ chổi than Bước 5.Tháo cụm stato máy phát a) Tháo bulông 17 b) Dùng dụng cụ chuyên dùng clê, tháo stato Bước Tháo cụm rôto máy phát a) Tháo vịng đệm khỏi mơtơ máy phát b) Tháo bạc cách khung đầu dẫn động c) Tháo rôto máy phát khỏi khung đầu dẫn động Bước Kiểm tra vòng bi khung đầu đẫn động máy phát Kiểm tra xem vịng bi có bi rơ mịn khơng phải quay êm Nếu cần, thay vòng bi khung đầu dẫn động Bước Tháo vòng bi khung đầu dẫn động máy phát 18 Tháo vít hãm vịng bi Dùng SST búa, đóng vịng bi 3.3 Phương pháp kiểm tra sửa chữa a) Kiểm tra cụm giá đỡ chôi than máy phát Cách KT: Dùng thước cặp, đo chiều dài chổi than Chiều dài tiêu chuẩn:10.5 mm (0.413 in ) Chiều dài nhỏ nhất:4.5 mm (0.177 in ) Sửa Chữa :Nếu than nhỏ giá thay cụm than b) Kiểm tra mát phát + Kiểm tra xem rơ mòn phải quay êm chiều dài chổi trị nhỏ nhất, giá đỡ chổi cụm rơto vịng bi có bị khơng 19 Sửa chữa :Nếu bị rơ ta thay + Kiểm tra điện trở - Đo điện trở cổ góp Điện trở tiêu chuẩn:Từ 1.85 đến 2.25 Ω 20°C (68°F) Sửa chữa: Nếu kết không tiêu chuẩn, thay cụm rơto - Đo điện trở cổ góp lõi rôto Điện trở tiêu chuẩn:10 kΩ trở lên Sửa chữa : Nếu kết không tiêu chuẩn, thay cụm rơto + Kiểm tra đường kính cổ góp - Kiểm tra cổ góp khơng đảo xước - Dùng thước cặp, đo đường kính cổ góp Đường kính tiêu chuẩn:14.2 đến 14.4 mm (0.559 đến 0.567 in.) 20