1. Trang chủ
  2. » Kỹ Thuật - Công Nghệ

Đánh giá tác động môi trường tht newcity

47 1 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Nội dung

Đánh giá tác động biện pháp bảo vệ môi trường CHƯƠNG 1: MƠ TẢ TĨM TẮT DỰ ÁN Giới thiệu chung 1.1 Tên dự án Dự án đầu tư: “Trung tâm thương mại, văn phòng, chung cư cao tầng Hesco” 1.2 Chủ dự án Công ty TNHH bánh kẹo Thăng Long Địa chỉ: Thôn Lai Xá, xã Kim Chung, huyện Hoài Đức, thành phố Hà Nội Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp mã số 0100884842, đăng ký lần đầu ngày 09/04/1999 Điện thoại: 024.8333.191 - Đại diện theo pháp luật doanh nghiệp Ông: Bùi Viết Sơn Chức vụ: Tổng Giám đốc Công ty; 1.2.3 Nhà thầu: Công ty cổ phần đầu tư xây lắp THT Địa chỉ: Tổ 15, xóm Hịa Bình, phường n Nghĩa, quận Hà Đông, thành phố Hà Nội Mã số thuế: 0106415886 Người ĐDPL: Đỗ Phúc Ân Chức vụ: Giám đốc Công ty Ngày hoạt động: 06/01/2014 Giấy phép kinh doanh: 0106415886 1.3 Vị trí địa lý dự án * Vị trí địa lý dự án Hình Sơ đồ vị trí dự án mối quan hệ với đối tượng xung quanh - Thuận lợi: Dự án: Trung tâm thương mại, văn phòng, chung cư cao tầng Hesco Đánh giá tác động biện pháp bảo vệ mơi trường + Vị trí nằm khu trung tâm thành phố, giáp tuyến đường huyết mạch nối với thủ Hà Nội, có khả kết nối liên hệ thuận lợi tới trung tâm đô thị thành phố khu đô thị Kim Chung Di Trạch, khu chung cư cao tầng Number one, …., khu danh lam thắng cảnh nên thuận lợi vị trí địa lý; + Phù hợp với sơ đồ định hướng phát triển không gian đô thị thành phố quy hoạch chung thành phố phê duyệt; + Có giao thơng thuận lợi; + Có mơi trường tự nhiên, cảnh quan thiên nhiên phong phú đẹp mắt; + Có tiềm nguồn lực lao động, yếu tố thuận lợi cho nhà đầu tư - Khó khăn: + Dự án đầu tư xây dựng khu vực tập trung đông dân cư, nhiều trường đại học q trình thi cơng xây dựng ảnh hưởng đến khu vực xung quanh; + Khu vực thực dự án dân cư đông đúc, dễ xảy ách tắc giao thông vào cao điểm 1.4 Nội dung chủ yếu dự án Mục tiêu dự án “Tổ hợp nhà xã hội dịch vụ thương mại AZ Thăng Long” là: - Tạo nên cơng trình đa chức năng, đáp ứng hiệu nhu cầu văn phòng nhà ở, nâng cao chất lượng sống, điều kiện làm việc người dân Thủ đơ; - Góp phần hoàn thiện xây dựng huyện Hoài Đức theo quy hoạch tỷ lệ 1/500 UBND Thành phố phê duyệt định số 1044/QĐ-UBND; - Xây dựng thủ đô theo quy hoạch chung, phù hợp với chiến lược phát triển kinh tế xã hội Thủ đô; - Khai thác sử dụng hiệu quỹ đất Thành phố, đầu tư xây dựng khu dân cư theo mơ hình khu thị đẹp, đại đóng góp vào cảnh quan khu vực; - Tạo cơng ăn việc làm cho người lao động; - Đóng góp vào ngân sách Nhà nước Thành phố thông qua khoản thuế Dự án: Trung tâm thương mại, văn phòng, chung cư cao tầng Hesco Đánh giá tác động biện pháp bảo vệ môi trường CHƯƠNG 2: ĐÁNH GIÁ, DỰ BÁO TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG CỦA DỰ ÁN 2.1 Đánh giá, dự báo tác động Khi triển khai Dự án gây tác động định đến môi trường Các tác động xuất từ bắt đầu xây dựng suốt trình triển khai Dự án Trong chương này, Báo cáo tập trung nhận dạng, phân tích đánh giá tác động môi trường khu vực triển khai Dự án giai đoạn xây dựng hạng mục cơng trình dự án; Việc thực Dự án gây ảnh hưởng trực tiếp gián tiếp đến môi trường bên bên khu vực Dự án mức độ khác Một số tác động mức độ khơng đáng kể mang tính tạm thời, bên cạnh đó, số tác động khác mang tính chất thường xuyên suốt trình hoạt động Dự án Các tác động xảy giai đoạn xây dựng giai đoạn Dự án vào hoạt động thức 2.1.1 Nguồn gây tác động giai đoạn xây dựng Dự án Trong giai đoạn xây dựng dự án, công tác triển khai bao gồm hoạt động đào móng xây dựng tầng hầm, vận chuyển nguyên vật liệu xây dựng, vận chuyển chất thải, xây dựng cơng trình Q trình phát sinh chất thải nhiều nằm giai đoạn đào móng thi công tầng hầm theo công nghệ top – down (sử dụng cọc tường cừ bê tông DUL) Các nguồn phát sinh chất thải giai đoạn gồm: - Các hoạt động đào móng phát sinh đất đá thải nước thải thi công; - Hoạt động vận chuyển nguyên vật liệu phục vụ thi công, làm phát sinh bụi - khí thải, tiếng ồn tuyến đường vận chuyển đến dự án đường Nguyễn Trãi, Nguyễn Khuyến làm gia tăng nguy tắc nghẽn giao thông mật độ xe lưu thông khu vực tăng cao; - Hoạt động máy móc, thiết bị công trường xây dựng cần cẩu, cần trục, máy xúc, máy ủi… sử dụng nhiên liệu dầu diezel, làm phát sinh khí thải (CO, SO2, CO2, NOx), bụi tiếng ồn, tác động đến mơi trường khơng khí; - Hoạt động xây lắp vệ sinh máy móc, thiết bị làm phát sinh dầu mỡ rơi vãi, giẻ lau dính dầu, loại vỏ chai thùng đựng sơn dầu, ắc quy thải chất thải nguy hại gây ô nhiễm môi trường - Hoạt động cán bộ, công nhân tham gia thi công làm phát sinh nước thải sinh hoạt, rác thải sinh hoạt Các hoạt động xây dựng dự án nguồn thải thống kê bảng sau: Bảng3 Các nguồn gây tác động môi trường giai đoạn xây dựng dự án T T Nguồn gây tác động Chất thải phát sinh Hoạt động vận chuyển vật liệu - Bụi, khí thải - Tiếng ồn Yếu tố môi trường bị ảnh hưởng - Khơng khí - Hoạt động Phạm vi ảnh hưởng Thời gian ảnh hưởng Tại khu vực xây dựng, dân cư lân Trong thời gian thi công Dự án: Trung tâm thương mại, văn phòng, chung cư cao tầng Hesco Đánh giá tác động biện pháp bảo vệ môi trường xây dựng đất đá, bùn thải phát sinh đào móng giao thơng khu vực - Sức khỏe người Hoạt động đào móng cơng trình - Bụi, khí thải - Tiếng ồn Hoạt động - Chất thải rắn phương tiện - Chất thải thiết bị thi công nguy hại (dầu xây dựng mỡ thải, giẻ lau dính dầu) Sinh hoạt cơng nhân xây dựng - Bụi, khí thải - Tiếng ồn - Đất đá thải - Rác thải sinh hoạt - Nước thải sinh hoạt - Khơng khí - Đất - Sức khỏe người cận khu vực có bán kính vịng 50m dọc tuyến đường giao thông vận chuyển Tại khu vực xây dựng dân cư lân cận bán kính 50m xây dựng Trong thời gian thi cơng xây dựng - Khơng khí - Nước nguồn tiếp nhận - Sức khỏe người Tại khu vực xây dựng, dân cư lân cận bán kính 50m dọc tuyến đường giao thơng vận chuyển Trong thời gian thi cơng xây dựng - Khơng khí - Nước nguồn tiếp nhận - Đất - Sức khỏe người Tại khu vực xây dựng dân cư lân cận bán kính 50m Trong thời gian thi cơng xây dựng 2.1.2.1 Nguồn tác động có liên quan đến chất thải 2.1.2.1.1 Tác động đến môi trường không khí a Tác động bụi, khí thải từ hoạt động đào đắp, thi cơng phần móng * Khối lượng vận chuyển đất đá thải bỏ trình xây dựng dự án là: 86970m3 Vậy tải lượng bụi phát sinh từ q trình đào móng 86970tấn × 0,17 kg/tấn (hệ số bụi phát tán theo WHO) = 14784.9kg/toàn thời gian đào móng Ước tính thời gian đào móng 210 ngày tải lượng bụi 70.5 kg/ngày với diện tích cơng trường thi cơng 11294.2 m2 Nồng độ bụi phát sinh bình qn tính tốn sau: Nồng độ bụi q trình đào móng tạo khơng khí xác định cơng thức sau: Cbụi (µg/m3) = tải lượng bụi (kg/ngày) × 106/24/V Trong đó: V thể tích bị tác động bề mặt dự án V= S × H (m3) Với: S: diện tích khu vực dự án (11294.2 m2) H: chiều cao đo thơng số khí tượng (H = 10 m) ( Nguồn: WHO - Đánh giá nguồn gây nhiễm đất, nước, khơng khí - Tập - Generva 1993) Thay số vào công thức ta tính đươc C bụi lơ lửng = 1,85 (µg/m3), nồng độ thấp giới hạn cho phép QCVN 05:2013/BTNMT (trung bình 24h 200 (µg/m3), tác động hoạt động đào móng tới mơi trường khơng khí khu vực nhỏ Dự án: Trung tâm thương mại, văn phòng, chung cư cao tầng Hesco Đánh giá tác động biện pháp bảo vệ môi trường Bảng Bụi phát sinh từ trình đào móng TT Nguồn phát sinh Đơn vị Bụi từ q trình đào móng Kg Tải lượng bụi trung bình theo ngày 70.5 kg/ngày Nồng độ bụi lơ lửng khơng khí 1,85 µg/m3 QCVN 05:2013/BTNMT (trung bình 24h) 200 µg/m3 Nồng độ bụi phát sinh từ trình đào móng thấp giới hạn cho phép QCVN 05:2013/BTNMT (trung bình 24h 200 (µg/m3), tác động hoạt động đào móng đến mơi trường khơng khí khu vực nhỏ Toàn lượng đất đá phát sinh q trình đào móng sử dụng để san lấp mặt vận chuyển đổ thải - Bụi, khí thải phát sinh từ q trình vận chuyển chất thải bỏ: Dự án chọn phương tiện vận chuyển xe có trọng tải 24 tấn, tính tốn tương đối tổng số xe vận chuyển đất đá thải bỏ 3624 chuyến với quãng đường vận chuyển chuyến trung bình khoảng 25 km/lượt (vận chuyển đến điểm đổ thải xã Tự Nhiên – Thường Tín), tổng quãng đường xe 90600 km Quá trình xây dựng phần móng tiến hành thời gian 210 ngày Như vậy, ngày có khoảng 18 chuyến xe vào Dự án Tổng quãng đường vận chuyển ngày: 18 chuyến/ngày × 25 km/chuyến × = 450 km/ngày Thời gian vận chuyển tạm tính 10 giờ/ngày Mật độ xe gia tăng đường vận chuyển phục vụ dự án là: 18 × 2/10 ~ lượt xe/h Tải lượng, nồng độ bụi chất nhiễm tính tốn theo mơ hình khuếch tán nguồn đường dựa định mức thải Tổ chức Y tế giới WHO xe vận tải dùng xăng dầu sau:     z  h2     z  h     exp   exp  2   z    2 z   (Công thức Sutton) C 0,8E  zu (Nguồn: Theo Mơi trường khơng khí – Phạm Ngọc Đăng Nhà xuất Khoa học kỹ thuật) Trong đó:  z  0,53 x 0,73 hệ số khuếch tán khí theo phương thẳng đứng C: Nồng độ chất nhiễm khơng khí (mg/m3); E: Lưu lượng nguồn thải (mg/ms); E = Số xe/giờ × Hệ số ô nhiễm/1000km × 1h z: độ cao điểm tính (m); u: tốc độ gió trung bình thổi vng góc với nguồn đường (m/s); h: độ cao mặt đường so với mặt đất xung quanh (m) Chọn điều kiện tính: Dự án: Trung tâm thương mại, văn phòng, chung cư cao tầng Hesco Đánh giá tác động biện pháp bảo vệ môi trường + Chiều dài cung đường : 25 km + z (chiều cao hít thở) : 1,5m + x (khoảng cách đến lịng đường) : 1,5m + h (chiều cao đường) : 0,3m + u (tốc độ gió trung bình) : 2,5 m/s (theo chương 2) + Mật độ xe : xe/h  z  0,53 x 0, 73 + Hệ số khuếch tán = 0,713 Bảng Hệ số phát thải chất ô nhiễm ô tô tải Các loại xe Khoảng Bụi lơ SO2 NOx CO VOC cách di lửng(TSP) (kg) (kg) (kg) (kg) chuyển (kg) Hệ số ô nhiễm trung bình* 1000 km 1,6 7,26S 18,2 7,3 2,6 * Hệ số nhiễm khơng khí loại xe Nguồn: Theo Mơi trường khơng khí – Phạm Ngọc Đăng Nhà xuất Khoa học kỹ thuật, áp dụng chung cho loại xe có tải trọng >16 + S tỉ lệ % S dầu DO, S thực tế = 0,05% Thay thông số vào cơng thức tính nồng độ khí thải gia tăng đường vận chuyển nguyên vật liệu phương tiện giao thông sau: Bảng Nồng độ bụi khí thải gia tăng từ hoạt động giao thông dự án T T Chỉ tiêu Hệ số ô nhiễm (kg/1440 km) E (mg/m.s) Nồng độ gia tăng chất ô nhiễm C (mg/ m3) QCVN 05:2013/ BTNMT (trung bình 1h) 243 ×10-5 0,008 0,3 55,18 2.767 1.109,7 395 3,7×10-5 3,47×10-4 2,08 ×10-4 9,03×10-5 9,7×10-3 0,0106 0,005 0,026 0,35 0,2 30 - Bụi lơ lửng(TSP) Khí SO2 Khí NO2 Khí CO VOC Bảng Nồng độ chất ô nhiễm khu vực dự án vận chuyển chất đất thải bỏ Nồng độ chất ô nhiễm Nồng độ gia tăng chất ô nhiễm Môi trường (tại khu vực K1 – bảng 2.6) Nồng độ tổng cộng QCVN 05:2013/BTNMT (trung bình 1h) Đơn vị tính Bụi lơ lửng (TSP) SO2 NO2 CO mg/m3 0,008 9,7×10-3 0,0106 0,005 mg/m3 0,058 0,047 0,056 1,79 mg/m3 0,066 0,0567 0,0666 1,795 mg/m3 0,3 0,35 0,2 30 (*QCVN 05:2013/BTNMT: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia chất lượng khơng khí xung quanh trung bình giờ) Dự án: Trung tâm thương mại, văn phòng, chung cư cao tầng Hesco Đánh giá tác động biện pháp bảo vệ môi trường Từ bảng đánh giá cho ta thấy hoạt động vận chuyển bùn thải từ hoạt động vận chuyển đất thải có gây ô nhiễm môi trường không khí, nhiên mức độ gây nhiễm chưa cao b Bụi, khí thải từ hoạt động vận chuyển nguyên, vật liệu cho thi công xây dựng - Cát, đá, xi măng, sắt, thép… sử dụng để xây dựng tòa nhà: Tổng khối lượng vật liệu sử dụng cho xây dựng toàn Dự án khoảng 4352.6 Dự án chọn phương tiện vận chuyển xe có trọng tải 24 tấn, tính toán tương đối tổng số xe vận chuyển nguyên vật liệu xây dựng 182 chuyến với quãng đường vận chuyển chuyến khoảng 20 km/lượt, tổng quãng đường xe 3640 km Quá trình xây dựng tiến hành thời gian 210 ngày Như vậy, ngày có khoảng 19 chuyến xe vào Dự án Tổng quãng đường vận chuyển ngày: 19 chuyến/ngày × 20 km/chuyến × = 760 km/ngày Thời gian vận chuyển tạm tính 10 giờ/ngày Mật độ xe gia tăng đường vận chuyển phục vụ dự án là: 19 × 2/10 ~ lượt xe/h Tải lượng, nồng độ bụi chất nhiễm tính tốn theo mơ hình khuếch tán nguồn đường dựa định mức thải Tổ chức Y tế giới WHO xe vận tải dùng xăng dầu sau:     z  h2     z  h     exp    exp  2   2 z   2 z   (Công thức Sutton) C 0,8E  zu (Nguồn: Theo Môi trường không khí – Phạm Ngọc Đăng Nhà xuất Khoa học kỹ thuật) Trong đó:  z  0,53 x 0,73 hệ số khuếch tán khí theo phương thẳng đứng C: Nồng độ chất ô nhiễm khơng khí (mg/m3); E: Lưu lượng nguồn thải (mg/ms); E = Số xe/giờ × Hệ số nhiễm/1000km × 1h z: độ cao điểm tính (m); u: tốc độ gió trung bình thổi vng góc với nguồn đường (m/s); h: độ cao mặt đường so với mặt đất xung quanh (m) Chọn điều kiện tính: + Chiều dài cung đường : 20 km + z (chiều cao hít thở) : 1,5m + x (khoảng cách đến lòng đường) : 1,5m + h (chiều cao đường) : 0,3m + u (tốc độ gió trung bình) : 2,5 m/s + Mật độ xe : xe/h  z  0,53 x 0, 73 Dự án: Trung tâm thương mại, văn phòng, chung cư cao tầng Hesco Đánh giá tác động biện pháp bảo vệ môi trường + Hệ số khuếch tán : = 0,713 Bảng Hệ số phát thải chất ô nhiễm ô tô tải Các loại xe Khoảng cách di chuyển Hệ số ô nhiễm trung bình* 1000 km Bụi lơ lửng(TSP) (kg) 1,6 SO2 (kg) NOx (kg) CO (kg) VOC (kg) 7,26.S 18,2 7,3 2,6 * Hệ số nhiễm khơng khí loại xe Nguồn: Theo Mơi trường khơng khí – Phạm Ngọc Đăng Nhà xuất Khoa học kỹ thuật, áp dụng chung cho loại xe có tải trọng 3,5 ÷ 16 + S tỉ lệ % S dầu DO, S thực tế = 0,05 Thay thơng số vào cơng thức tính nồng độ khí thải gia tăng đường vận chuyển nguyên vật liệu phương tiện giao thông sau: Bảng Nồng độ bụi khí thải gia tăng từ hoạt động giao thông dự án T T Chỉ tiêu Bụi lơ lửng (TSP) Khí SO2 Khí NO2 Khí CO VOCs Hệ số ô nhiễm (kg/ 22.960km) E (mg/m.s) Nồng độ gia tăng chất ô nhiễm C (mg/m3) QCVN 05:2013/ BTNMT 0,256 0,256 0,477 0,3 0,23 2,912 1,168 0,23 2,912 1,168 0,433 5,43 2,18 0,35 0,2 30 0,416 0,416 0.77 - Từ kết tính tốn bảng cho thấy, nồng độ gia tăng chất ô nhiễm từ hoạt động giao thông vận chuyển nguyên vật liệu xây dựng dự án lớn nhiều lần so với quy định theo QCVN 05:2013/BTNMT Tuy nhiên nguồn ô nhiễm cục bộ, ảnh hưởng đến người dân ven đường xe chạy người tham gia giao thơng qng đường c Ơ nhiễm bụi từ trình bốc dỡ tập kết vật liệu xây dựng Quá trình bốc dỡ tập kết nguyên vật liệu bê tông, xi măng, sắt thép máy móc, thiết bị cơng trường xây dựng gây phát tán bụi môi trường xung quanh Theo tính tốn sơ tổng khối lượng ngun vật liệu xây dựng dự án 4352.6 Như vậy, quy ước hệ số phát thải bụi trình bốc dỡ nguyên vật liệu xây dựng 0,1 – g/tấn tổng lượng bụi phát sinh từ trình khoảng 4352.6 kg ÷ 4352.6 kg bụi phát sinh thời gian thi cơng xây dựng d Tính tốn tải lượng khí thải độc hại phát sinh từ hoạt động xây dựng Trong giai đoạn xây dựng, thiết bị bao gồm: Ô tô tưới nước, máy đào, cần cẩu, máy lu, máy trộn bê tơng, máy nén khí Các máy móc cơng trường hoạt động nguồn điểm, việc tính lượng khí thải dựa vào lượng nhiên liệu tiêu thụ loại máy ca làm việc Dự án: Trung tâm thương mại, văn phòng, chung cư cao tầng Hesco Đánh giá tác động biện pháp bảo vệ môi trường Theo điều tra thực tế, lượng nhiên liệu tiêu thụ (dầu diezel) loại máy móc hoạt động cơng trường thống kê bảng đây: Bảng 10 Lượng nhiên liệu tiêu thụ động T T 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Loại máy Máy đào cần dài Máy đào đất Máy đào mini Cẩu tự hành Bơm bê tơng Ơ tơ vận chuyển bê tơng Máy đầm bàn Máy đầm dùi Máy cắt cầm tay Máy cắt thép Máy uốn thép Máy hàn Máy khoan Máy mài Máy nén khí Máy trộn bê tơng Máy trộn vữa Máy đầm cóc Máy xoa Máy phát điện Cần trục tháp Máy bơm nước Máy toàn đạc Máy thủy bình Ơ tơ tự đổ 24 TỔNG Số lượn g Lượng nhiên liệu sử dụng (dầu diezen) lít /ca làm việc 10h Lượng nhiên liệu sử dụng (dầu diezen) lít /h Lượng nhiên liệu sử dụng (dầu diezen) (m3/s) 155 15,5 4,3.10-6 10 46,5 45 15 4,65 4,5 1,5 0,8 1,29.10-6 1,25.10-6 4,17.10-7 0,22.10-6 10 162 16,2 4,5.10-6 10 75,6 28,64 7,65 2,86 2,125.10-6 0,8.10-6 36 3,6 1.10-6 6 6 24 34 24,5 35,6 30,5 31,4 2,4 3,4 2,45 3,56 3,05 3,14 6,66.10-7 9,4.10-7 6,8.10-7 9,8.10-7 8,47.10-7 8,7.10-7 32 3,2 8,88.10-7 2 2 26 32,2 27,5 34,4 76 67,5 34,5 46,7 2,6 3,22 2,75 3,44 7,6 6,75 3,45 4,67 7,2.10-7 8,9.10-7 7,6.10-7 9,5.10-7 2,1.10-6 0,0000018 9,58.10-7 1,29.10-6 45,5 4,55 1,26.10-6 - - 3,26.10-5 (Nguồn: Thông tư số 06/2010/TT-BXD hướng dẫn xây dựng giá ca máy thiết bị thi cơng) Theo bảng trên, vận hành tồn máy móc cơng trường lượng nhiên liệu hao tối đa 1,59.10-5 (m3 dầu/s) Quy đổi: m3/s = lít.10-3/3600 Tải lượng chất nhiễm (TL) bằng: TL(g/s)= lượng nhiên liệu hao (m3/s) * 0,8 (kg/l)* hệ số ô nhiễm (g/kg)/1000 Dự án: Trung tâm thương mại, văn phòng, chung cư cao tầng Hesco Đánh giá tác động biện pháp bảo vệ môi trường ( Nguồn: WHO - Đánh giá nguồn gây ô nhiễm đất, nước, khơng khí - Tập - Generva 1993) Dựa vào hệ số ô nhiễm Tổ chức Y tế giới (WHO) thiết lập, ta tính tải lượng khí thải độc hại loại máy sinh sau: Bảng 11 Tải lượng khí thải phát sinh từ loại máy móc Chỉ tiêu TT SO2 g/s NOx g/s CO g/s HC g/s 20*S 70 14 3,4.10-9 2,4.10-7 4,8.10-8 1,37.10-8 Loại máy Hệ số ô nhiễm (g/kg nhiên liệu) Máy đào cần dài Máy đào đất 1.10-9 7,2.10-8 1,44.10-8 4,13.10-9 Máy đào mini 1.10-7 1.10-8 1,4.10-8 4.10-9 Cẩu tự hành 3,33.10-10 2,33.10-8 4,6.10-9 1,33.10-9 Bơm bê tông 1,77.10-10 1,24.10-8 2,4.10-9 7,1.10-10 Ơ tơ vận chuyển bê tông 3,6.10-9 2,52.10-7 5,04.10-8 1,44.10-8 Máy đầm bàn 1,68.10-9 1,176.10-7 2,35.10-8 6,72.10-9 Máy đầm dùi 6,36.10-10 4,45.10-8 8,9.10-9 2,5.10-9 10 Máy cắt cầm tay 8.10-10 5,6.10-8 1,12.10-8 3,2.10-9 11 Máy cắt thép 5,33.10-10 3,7.10-8 7,46.10-9 2,13.10-9 12 Máy uốn thép 7,5.10-10 5,28.10-8 1,05.10-8 3,02.10-9 13 Máy hàn 5,4.10-10 3,8.10-8 7,6.10-9 2,17.10-9 14 Máy khoan 7,9.10-10 4,7.10-8 1,1.10-8 2,79.10-9 15 Máy mài 6,7.10-10 4,8.10-8 9,48.10-9 2,84.10-9 16 Máy nén khí 6,97.10-10 4.9.10-8 9,76.10-9 2,31.10-9 17 Máy trộn bê tơng 7,11.10-10 4,04.10-8 9,95.10-9 2,86.10-9 18 Máy trộn vữa 5,7.10-10 5.10-8 8,08.10-9 2,44.10-9 19 Máy đầm cóc 7,1.10-10 4,2.10-8 1.10-8 3,05.10-9 20 Máy xoa 6,11.10-7 5,35.10-8 8,55.10-9 6,7.10-9 21 Máy phát điện 7,64.10-10 1,18.10-7 1,07.10-8 6.10-9 22 Cần trục tháp 1,68.10-9 1,05.10-7 2,36.10-8 3,06.10-9 23 Máy bơm nước 1,5.10-9 5,36.10-8 2,1.10-8 4,15.10-9 24 Máy toàn đạc 7,66.10-10 7,26.10-8 1,07.10-8 4,04.10-9 25 Máy thủy bình 1,04.10-9 1,07.10-8 1,45.10-8 1,45.10-8 26 Ơ tô tự đổ 24 1,01.10-9 7,07.10-8 1,41.10-8 1,42.10-8 2,6.10-8 1,8.10-6 3,65.10-7 1,04.10-7 Tổng Dự án: Trung tâm thương mại, văn phòng, chung cư cao tầng Hesco 10

Ngày đăng: 06/10/2023, 23:34

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w