Giáo án điện tử công nghệ: Động cơ đốt trong dùng trong xe máy pdf

Bài 34ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY I-Đặc điểm và cách bố trí ĐCĐT dùng cho xe máy 1.. Đặc điểm của ĐCĐT dùng cho xe máy 2.. Bố trí ĐC trên xe máy II-Đặc điểm của hệ thống truyền lực

TRƯỜNG THPT NGUYỄN ĐÁNG

Giáo viên: Nhan Quốc Cường

Kiểm tra bài cũ

* Hệ thống truyền lực trên ôtô gồm những bộ phận nào?

ĐC  Li hợp  Hộp số  Truyền lực các đăng  truyền

lực chính  Bộ vi sai  Bánh xe chủ động

* Trình bày nhiệm vụ và nguyên lí làm việc của hộp số?

-Thay đổi lực kéo, tốc độ của xe

-Thay đổi chiều quay của b.xe để thay đổi chiều cđ của xe

- Ngắt đường truyền Mq từ ĐC đến bánh xe khi cần thiết

Nhiệm vụ

Nguyên lí làm việc

- Khi ĐC làm việc, ôtô đứng yên…

- Khi ôtô cđ Số 1,2,3:…

Số 4 ( số lùi):…

Bài 34

ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY

I-Đặc điểm và cách bố trí ĐCĐT dùng cho xe máy

1 Đặc điểm của ĐCĐT dùng cho xe máy

2 Bố trí ĐC trên xe máy

II-Đặc điểm của hệ thống truyền lực trên xe máy

1 Sơ đồ truyền mômen

2 Đặc điểm của hệ thống truyền lực

3.Nguyên lí làm việc

ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY

I-Đặc điểm và cách bố trí ĐCĐT dùng cho xe máy

1 Đặc điểm của ĐCĐT dùng cho xe máy

- Là ĐC xăng 2 kì và 4 kì cao tốc

- Có công suất nhỏ

- Li hợp, hộp số bố trí trong một vỏ chung

- Làm mát bằng không khí

- Số xilanh ít ( một hoặc hai xilanh)

Tại sao ĐC xe máy ít sử dụng

hệ thống làm mát bằng nước?

ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY

ĐC thường được đặt ở vị trí nào trên

xe?

2 Bố trí động cơ trên xe máy

Ưu:

- Khối lượng phân bố đều

- Dễ làm mát động cơ

* ĐC đặt ở giữa xe

Khuyết

- Hệ thống TL phức tạp (xích)

- Nhiệt thải ( đối với người)

* ĐC đặt ở giữa xe

Ưu:

- Hệ thống TL gọn

- Ít nhiệt

Khuyết

- Khối lượng phân bố không đều

- Khó làm mát động cơ

Em có nhận xét

gì về ưu, khuyết của hai cách bố

trí trên?

ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY

II- Đặc điểm của hệ thống truyền lực trên xe máy

Hệ thống truyền lực ở ĐC xe máy có các bộ phận nào?

1 Sơ đồ truyền mômen

ĐC  Li hợp  Hộp số  Xích ( các đăng)  Bánh xe

2 Đặc điểm của hệ thống truyền lực

-Động cơ, li hợp, hộp số được bố

trí trong một vỏ chung

- Hộp số thường có 3-4 cấp tốc

độ, không có số lùi

-Truyền lực bằng xích hoặc

các đăng

ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY

3 Nguyên lí làm việc

ĐC (1) làm việc  làm quay

trục khuỷu  li hợp (2) đóng 

mômen truyền sang hộp số (3) 

xích (các đăng)  bánh xe chủ

động  xe chuyển động

* Củng cố

- Đặc điểm của ĐCĐT dùng cho xe máy?

- Đặc điểm của hệ thống truyền lực dùng cho xe máy?

- Có mấy cách bố trí ĐCĐT trên xe máy?

* Dặn dò

- Về nhà học bài.

- Xem tiếp §35 – Động cơ đốt trong dùng cho tàu thủy.