Tìm hiểu nhiên liệu CNG

TRƯỜNG ĐẠI HỌC TRẦN ĐẠI NGHĨA KHOA Ô TÔ LỚP 123511 THÀNH VIÊN NHÓM  TRƯƠNG HOÀNG AN  CAO ĐỨC ĐẠI  MAI VĂN HIỆP  PHAN BẢO HƯNG  TRƯƠNG NGỌC QUỐC TRƯỜNG ĐẠI HỌC TRẦN ĐẠI NGHĨA KHOA Ô TÔ CHỦ ĐỀ :TÌM HIỂU NHIÊN LIỆU CNG NHIÊN LIỆU CNG I GIỚI THIỆU 1 Nguồn gốc Khí thiên nhiên được tạo ra từ sinh vật phù du, các vi sinh vật sống dưới nước bao gồm tảo và động vật nguyên sinh, khi các vi sinh vật này chết đi và tích tụ trên đáy đại dương, chúng dần bị chôn đi và xác của chúng được nén dưới các lớp trầm tích. Trải qua hàng triệu năm, áp suất và nhiệt đã chuyển hóa các chất hữu cơ này thành khí thiên nhiên NHIÊN LIỆU CNG 2 Khái niệm CNG (Compressed Natural gas) là khí nén thiên nhiên được khai thác từ các mỏ khí tự nhiên hay là khí đồng hành trong quá trình khai thác dầu mỏ, qua thiết bị làm sạch để loại bỏ các tạp chất và các cấu tử nặng, vận chuyển bằng đường ống tới Nhà máy nén khí hay nén trực tiếp vào các tàu chở CNG. Khí thiên nhiên được nén tới áp suất 200 – 250 bars, ở nhiệt độ môi trường đề giảm thể tích bồn chứa, tăng hiệu suất và giảm chi phí vận chuyển bằng các phương tiện vân tải đường bộ, đường sắt, đường thủy.Tại nơi tiêu thụ, CNG được gia nhiệt và giảm áp qua cụm thiết bị PRU – Pressure Reducer Unit, tới áp suất yêu cầu của khách hàng (thường là 3 Bar). NHIÊN LIỆU CNG 3 Thành phần Thành phần khí chủ yếu là CH4 (84%), C2H6 (12%), khi cháy sinh ra ít khí CO2, làm cho môi trường sạch hơn, không gây hiệu ứng nhà kính. Trong tương lai, sẽ thay thế cho các loại nhiên liệu như xăng, dầu… Vì là loại nhiên liệu được khai thác muộn hơn so với dầu thô, trữ lượng hiện tại còn nhiều trong khi đó dầu thô ngày càng cạn kiệt. NHIÊN LIỆU CNG Đặc trưng CNG Xăng Chỉ số octan 130 95 Nhiệt trị khối lượng(KJ/Kg) 50009 42690 Năng lượng hỗn hợp (KJ/dm 3 ) 3.10 3.46 Giới hạn dưới thể tích bốc cháy (%V) 0.50 0.60 Năng lượng đánh lửa tối thiểu (mJ) 0.33 0.26 Nhiệt độ đoạn nhiệt của màng lửa (K) 2227 2266 Thành phần hóa học %C H O 75 25 0 85.4 14.6 0 NHIÊN LIỆU CNG 4 Đặc trưng Tiết kiệm chi phí nhiên liệu do giá rẻ hơn các nhiên liệu khác, theo đó góp phần giảm giá thành sản phẩm, nâng cao sức cạnh tranh của doanh nghiệp. Giảm chi phí bảo dưỡng máy móc thiết bị so với việc sử dụng dầu FO, DO, Than đá. Là nhiên liệu sạch không phát sinh những chất độc hại gây ô nhiễm môi trường khi cháy như CO2, SOx, NOx. Hiệu suất sử dụng nhiên liệu cao, kéo dài tuổi thọ thiết bị so với những nhiên liệu khác đang được sử dụng phổ biến hiện nay như dầu DO, FO, Than đá… An toàn do sử dụng thiết bị chất lượng cao phù hợp với các tiêu chuẩn của Mỹ và Châu Âu, áp dụng quy trình quản lý và vận hành nghiêm ngặt; Ngoài ra, CNG nhẹ hơn không khí nên nhanh chóng bốc lên cao khi bị rò rỉ, do đó, hạn chế tối đa nguy cơ cháy, nổ do sự tích tụ khí NHIÊN LIỆU CNG II LỢI ÍCH KHI SỬ DỤNG 1 Tiết kiệm nhiên liệu Khi so sánh với xăng thì không thể phủ nhận là LPG/CNG giúp tiết kiệm được một khoản tiền lớn. Tuy nhiên, nếu tính một galông đi được bao nhiêu dặm thì nhiên liệu LPG không hiệu quả như xăng. Vì thế, cách tốt nhất để tính được sự tiết kiệm là ước tính xem chi phí đi 1000 dặm bằng xăng so với 1000 dặm bằng nhiên liệu LPG như thế nào. Sự tiết kiệm nhiên liệu cho lái xe của các phương tiện kinh doanh vận tải có thể rất lớn. Với tổng số quãng đường đi là 50.000 dặm thì một phương tiện kinh doanh vận tải hàng năm có thể tốn 6.500 bảng Anh (nếu sử dụng xăng) hoặc 5.356 bảng Anh (nếu sử dụng diezen). Chi phí trung bình để đi một quãng đường như vậy chỉ là 3.744 bảng Anh đối với LPG và 3.183 bảng Anh đối với CNG. Tại Việt Nam trong gần 6 năm thực tế sử dụng (2007-2013), so với xăng/dầu mức tiết kiệm chi phí nhiên liệu trên cùng một quãng đường là từ 20-30% đối với LPG và 30-40% đối với CNG. NHIÊN LIỆU CNG 2 Sử dụng LPG/CNG an toàn hơn xăng hay diezen Hệ thống sử dụng LPG/CNG làm việc theo chu trình kín, tất cả các thiết bị chuyên dụng đều được kiểm nghiệm nghiêm ngặt trước khi xuất xưởng, được kiểm định an toàn lần đầu bởi cơ quan nhà nước có thẩm quyền trước khi đưa vào sử dụng và kiểm định định kỳ theo quy định. Ngoài ra, riêng bình chứa LPG/CNG luôn được kiểm định kỹ thuật an toàn định kỳ tối thiểu 5 năm 1 lần. Các bình chứa LPG/CNG được trang bị thiết bị dừng khẩn cấp khi xe gặp sự cố. NHIÊN LIỆU CNG 3 Giảm chi phí bảo dưỡng Xe ô tô sử dụng LPG/CNG cho thấy các động cơ của xe bền hơn và khí LPG/CNG cháy sạch, không thải ra các chất độc hại, dầu bôi trơn ít bị bẩn. Chi phí bảo dưỡng buzi, pit-tông, … cũng giảm xuống. 4 Luôn sẵn có những ưu đãi của chính phủ Chính phủ đưa ra những ưu đãi đối với các chủ xe ô tô, tàu biển, và những doanh nghiệp chuyển sang sử dụng LPG hay những nhiên liệu thân thiện với môi trường khác. 5 Không có sự ảnh hưởng về hoạt động của động cơ Nhiều chủ ô tô cho rằng chuyển sang sử dụng LPG/CNG sẽ làm giảm hoạt động của ô tô - đây là một quan niệm sai khá phổ biến. Sự thật là sử dụng LPG/CNG thì nó sẽ ảnh hưởng không đáng kể và hầu hết không nhận thấy sự khác biệt. [...]... sử dụng những nhiên liệu và công nghệ ô tô thân thiện với môi trường không chỉ tiết kiệm chi phí cho bản thân họ mà còn cho cả xã hội NHIÊN LIỆU CNG III CÁC PHƯƠNG PHÁP CUNG CẤP KHÍ CNG 1 Cung cấp khí CNG dùng bộ hòa trộn Nhiên liệu CNG được nén trong bình chứa với áp suất 200 bar, khi khởi động động cơ van bình sẽ mở ra cho nhiên liệu CNG đi vào bộ giảm áp Tại bộ giảm áp, áp suất nhiên liệu được giảm... họng và do CNG chiếm chỗ NHIÊN LIỆU CNG 3 Cung cấp CNG cho động cơ bằng phương pháp phun CNG trên đường nạp Nhiên liệu CNG được nén trong bình chứa với áp suất 200 bar Khi bật khóa điện khởi động động cơ, dòng điện qua cuộn dây sinh ra một từ tính làm van điện từ mở ra cho CNG nén từ bình chứa đến bộ giảm áp Tại bộ giảm áp, áp suất nhiên liệu được giảm xuống giá trị làm việc, sau đó nhiên liệu qua bộ... các tín hiệu cần thiết từ hệ thống cung cấp nhiên liệu CNG Hệ thống phun CNG trên đường nạp bao gồm các hệ thống cơ bản sau: Hệ thống cung cấp CNG: gồm bình chứa, van điện từ, bộ điều hòa áp suất, vòi phun CNG Do đặc thù riêng của nhiên liệu CNG nên áp suất cần thiết để cung cấp nhiên liệu đến vòi phun là 5 bar để tránh hiện tượng hóa hơi trên đường ống nhiên liệu Hệ thống điều khiển gồm các cảm biến... suất khí trời nên CNG được hút vào đường nạp, lưu lượng CNG cung cấp được khống chế bởi bộ giảm áp và độ chân không ở họng ống venturi, nhiên liệu CNG đi vào bộ hỗn hợp hòa trộn với không khí tạo thành hỗn hợp nhiên liệu đi vào buồng cháy Bộ hòa trộn kiểu họng venturi được sử dụng phổ biến cho tất cả những loại nhiên liệu khí ( LPG, CNG, ) vì việc hòa trộn đơn giản, phù hợp đối với nhiên liệu khí Vì vậy... CNG Sở GTVT TPHCM sẽ chủ động làm việc với Tổng Công ty Dầu khí Việt Nam để lắp đặt thêm trạm cung cấp khí CNG cho xe buýt thành phố Hiện nay, tại TPHCM có khoảng 30 xe buýt sử dụng khí CNG hoạt động nhưng tất cả đều là xe nhập khẩu NHIÊN LIỆU CNG Tiềm năng phát triển của CNG Công nghệ khí nén thiên nhiên CNG lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam năm 2008 bằng sự ra đời của nhà máy khí thiên nhiên CNG. .. dụng khí CNG (chiếc xe vừa sản xuất mới là thử nghiệm) Trên cơ sở dự án của Samco, Sở KH-ĐT và Sở GTVT sẽ xem xét, đề xuất cơ chế hỗ trợ Samco sản xuất xe NHIÊN LIỆU CNG Riêng đối với các đơn vị vận tải, hiện vẫn đang sử dụng định mức trợ giá cho xe chạy bằng nhiên liệu xăng, dầu cho xe chạy bằng khí CNG Mức trợ giá cho xe chạy bằng xăng, dầu cao hơn khoảng 20% - 25% so với chi phí tiêu hao nhiên liệu. .. của khí thiên nhiên và quá trình cháy của hỗn hợp nghèo phân lớp Mặt khác, hệ thống phun CNG còn thừa hưởng ưu thế của nhiên liệu nén ban đầu nên không cần bơm nhiên liệu áp suất cao Động cơ có thể hoạt động không có tổn thất hệ số nạp và ở điều kiện hỗn hợp nghèo Nhược điểm chính của hệ thống này là đòi hỏi kĩ thuật chế tạo à điều chỉnh chính xác hệ thống phun vì vậy đắt tiền NHIÊN LIỆU CNG IV THỊ TRƯỜNG... thiện được sự đồng đều nhiên liệu cung cấp cho các xi lanh của động cơ Việc khống chế lưu lượng CNG nạp vào xi lang được thực hiện nhờ bộ vi xử lý NHIÊN LIỆU CNG 4 Cung cấp CNG cho động cơ bằng phương pháp phun trực tiếp vào buồng cháy Phương pháp này có rất nhiều ưu điểm vì nó cho phép đồng thời làm giảm mức độ gây ô nhiễm và làm tăng tính kinh tế của động cơ Phun trực tiếp CNG vào buồng cháy cho... dụng nhiên liệu khí nén CNG cho toàn bộ xe ô tô tại các đơn vị thành viên của tập đoàn trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu (ước khoảng 600 xe) NHIÊN LIỆU CNG Hiện tại, ở phía Nam đã có 2 trạm nạp khí nén CNG cho các phương tiện giao thông vận tải: một trạm ở Phú Mỹ, Đồng Nai và một trạm ở gần khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, TP HỒ CHÍ MINH Và được cung cấp chủ yếu từ Công ty CNG. .. khiển tới vòi phun Hệ thống phun CNG trên đường nạp cho phép cải thiện được tính năng của động cơ và mức độ phát ô nhiễm Khác với bộ hòa trộn, hệ thống này phun nhiện liệu dưới áp suất khoảng 5 bar Điều này cho phép cung cấp 1 lượng nhiên liệu chính xác theo chế độ làm việc của động cơ Mặt khác do không có họng venturi nên hệ số nạp được cải thiện đáng kể Phun nhiên liệu CNG được thực hiện theo phương . NGỌC QUỐC TRƯỜNG ĐẠI HỌC TRẦN ĐẠI NGHĨA KHOA Ô TÔ CHỦ ĐỀ :TÌM HIỂU NHIÊN LIỆU CNG NHIÊN LIỆU CNG I GIỚI THIỆU 1 Nguồn gốc Khí thiên nhiên được tạo ra từ sinh vật phù du, các vi sinh vật sống. thất lượng không khí nạp tại họng và do CNG chiếm chỗ NHIÊN LIỆU CNG 3 Cung cấp CNG cho động cơ bằng phương pháp phun CNG trên đường nạp Nhiên liệu CNG được nén trong bình chứa với áp suất 200. hòa trộn Nhiên liệu CNG được nén trong bình chứa với áp suất 200 bar, khi khởi động động cơ van bình sẽ mở ra cho nhiên liệu CNG đi vào bộ giảm áp. Tại bộ giảm áp, áp suất nhiên liệu được