Tr-ờng Đại học dân lập Hải Phòng Đồ án tốt nghiệp Khoa Xây dựng Thiết kế đ-ờng Ô tô Lời cảm ơn Hiện nay, đất n-ớc ta giai đoạn phát triển, thực công công nghiệp hóa, đại hóa, với phát triển kinh tế thị tr-ờng, việc giao l-u buôn bán, trao đổi hàng hóa yêu cầu, nhu cầu ng-ời dân, quan xí nghiệp, tổ chức kinh tế toàn xà hội Để đáp ứng nhu cầu l-u thông, trao đổi hàng hóa ngày tăng nh- nay, xây dựng sở hạ tầng, đặc biệt hệ thống giao thông sở vấn đề quan trọng đặt cho nghành cầu đ-ờng nói chung, nghành đ-ờng nói riêng Việc xây dựng tuyến đ-ờng góp phần đáng kể làm thay đổi mặt đất n-ớc, tạo điều kiện thuận lợi cho nghành kinh tế quốc dân, an ninh quốc phòng lại giao l-u nhân dân Là sinh viên khoa Xây dựng cầu đ-ờng tr-ờng ĐH Dân lập HP, sau năm học tập rèn luyện d-ới bảo tận tình thầy giáo môn Xây dựng tr-ờng ĐH Dân lập HP thây giáo môn Đ-ờng ô tô đ-ờng đô thị em đà học hỏi nhiỊu ®iỊu bỉ Ých Theo nhiƯm vơ thiÕt kÕ tèt nghiệp môn, đề tài tốt nghiệp em là: Thiết kế tuyến đ-ờng qua điểm J2-k2 thuộc địa phận tỉnh phú thọ Nội dung đồ án gồm phần: Phần 1: Lập dự án khả thi xây dựng tuyến đ-ờng k2-J2 Phần 2: Thiết kế kỹ thuật Phần 3: Tổ chúc thi công Trong trình làm đồ án hạn chế thời gian điều kiện thực tế nên em khó tránh khỏi sai sót, kính mong thầy giúp đỡ em hoàn thành tốt nhiệm vụ thiết kế tốt nghiệp Em xin trân thành cảm ơn thầy môn đà giúp đỡ em trình học tập làm đồ án tốt nghiệp Hải Phòng, tháng năm 2009 Sinh viên đoàn văn lập Sinh Viên thực hiện: đoàn văn lập - lớp xd903 Trang Tr-ờng Đại học dân lập Hải Phòng Khoa Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Thiết kế đ-ờng Ô tô Phần I: lập báo cáo đầu t- xây dựng tuyến đ-ờng Sinh Viên thực hiện: đoàn văn lập - lớp xd903 Trang Tr-ờng Đại học dân lập Hải Phòng Khoa Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Thiết kế đ-ờng Ô tô Ch-ơng 1: Giới thiệu chung 1.giới thiệu Dự án xây dựng Tuyến đ-ờng thiết kế từ J2 đếnk2 thuộc Tỉnh phú thọ 2.Địa điểm xây dựng *tuyến đ-ờng đ-ợc xây dựng thuộc huyện Đoan Hùng tỉnh phú thọ khu vực đồi núi thấp thoải 3.chủ đầu t- xây dựng công trình: *công trình xây dựng tuyến đ-ờng từ J2-k2 uỷ ban nhân dân tỉnh phú thọ làm chủ đầu t- 4.nguồn vốn đầu t- xây dựng tuyến đ-ờng đ-ợc cấp từ nguồn vốn ODA nhật tài trợ với mục đích nâng cấp mang l-ới giao thông tỉnh vùng núi phía bắc nhằm dần hoàn thiện mạng l-ới giao thông 5.kế hoạch đầu t- *kế hoạch đầu t- xây dựng tuyến đ-ờng 6.Tính khả thi xây dựng công trình *Để đánh giá cần thiết phải đầu t- xây dựng tuyến đ-ờng A - B cần xem xét nhiều khía cạnh đặc biệt cho phục vụ cho sù ph¸t triĨn kinh tÕ x· héi nh»m c¸c mục đích nh- sau: * Xây dựng sở hạ tầng vững đồng bộ, để đẩy mạnh phát triển công nông nghiiệp, dịch vụ tiềm khác vùng * Sử dụng có hiệu nguồn tài nguyên thiên nhiên nh-ng phải đảm bảo vệ sinh môi tr-ờng * Phát huy triệt để tiềm năng, nguồn lực khu vực, khai thác có hiệu nguồn lực từ bên * Trong tr-ờng hợp cần thiết để phục vụ cho trị, an ninh, quốc phòng Theo số liệu điều tra l-u l-ợng xe thiết kế năm thứ 15 là: 1358 xe/ng.đ Với thành phần dòng xe: - Xe : 35% Sinh Viên thực hiện: đoàn văn lập - lớp xd903 Trang Tr-ờng Đại học dân lập Hải Phòng Khoa Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Thiết kế đ-ờng Ô tô - Xe tải trục 6,5 T (2 trục) : 23% - Xe t¶i trơc 8,5 T ( 2trơc ) : 31% - Xe t¶i trơc 10 T (2trơc) : 11% - Hệ số tăng xe :5 % Nh- l-ợng vận chuyển điểm J2 k2 lớn với trạng mạng l-ới giao thông vùng đà đáp ứng yêu cầu vận chuyển Chính vậy, việc xây dựng tuyến đ-ờng J2 k2 hoàn toàn cần thiết Góp phần vào việc hoàn thiện mạng l-ới giao thông khu vực, góp phần vào việc phát triển kinh tế xà hội địa ph-ơng phát triển khu công nghiệp chế biến, dịch vụ Căn quy hoạch tổng thể mạng l-ới đ-ờng giao thông vùng đà đ-ợc duyệt, theo văn Sở Giao thông công hà giang đơn vị khảo sát thiết kế để tiến hành lập dự án 7.Tính pháp lý để đầu t- xây d-ng: *căn c- vào định đầu t- xây dựng công trình uỷ ban nhân dân tỉnh phú thọ * Căn theo văn Sở Giao thông công tỉnh phú thọ đơn vị khảo sát thiết kế để tiến hành lập dự án * Căn định giao đất để đầu t- xây dựng công trình Sở tài nguyên môi tr-ờng tỉnh phú thọ 8.Các để đầu t- xây d-ng: - Tính pháp lý : * Căn Quyết định đầu t- xây dựng công trình Sở giao thông vận tải tỉnh Thái Nguyên * Căn định giao đất để đầu t- xây dựng công trình Sở tài nguyên môi tr-ờng tỉnh phú thọ vv - Các mặt kỹ thuật : *Các quy phạm sử dụng: - Tiêu chuẩn thiết kế đ-ờng ôtô TCVN 4054 - 05 - Quy phạm thiết kế áo đ-ờng mềm (22TCN - 211 -06) Sinh Viên thực hiện: đoàn văn lập - lớp xd903 Trang Tr-ờng Đại học dân lập Hải Phòng Khoa Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Thiết kế đ-ờng Ô tô - Quy trình khảo sát (22TCN - 27 - 84) - Quy trình khảo sát thuỷ văn (22TCN - 220 - 95) Giao thông Vận tải Các quy phạm sử dụng: - Tiêu chuẩn thiết kế đ-ờng ôtô TCVN 4054 - 05 - Quy phạm thiết kế áo đ-ờng mềm (22TCN - 211 -06) - Quy trình khảo sát (22TCN - 27 - 84) - Quy trình khảo sát thuỷ văn (22TCN - 220 - 95) cđa bé Giao th«ng VËn tải 9.Giới thiệu đặc điểm khu vực tuyến đ-ờng: * Đặc điểm trị kinh tế an ninh quốc phòng Huyện Đoan hùng có kinh tế phát triển mạnh , đặc biệt nghành khai thác chế biến lâm sản, nghành khai thác khoáng sản nh- than đá,khai thác quặng,sắt vv Từ dẫn tới việc phát triển mạng lưới giao thông vùng để phù hợp với phát triển kinh tế Nền an ninh quốc phòng đ-ợc đảm bảo thuận lợi cho việc đầu t- xây dựng công trình *Địa hinh Tuyến qua địa hình t-ơng phức tạp có độ dóc lớn có địa hình chia cắt mạnh Chênh cao cao điểm lớn 30 m đ-ờng đồi có hình thành lòng chảo * Địa chất thuỷ văn - Địa chất khu vực ổn định bị phong hoá , t-ợng nứt nẻ không bị sụt nở Đất chủ yếu đất BaZan Tây nguyên ,địa chất lòng sông suối nói chung ổn định - Cao độ mực n-ớc ngầm t-ơng đối thấp, cấp thoát n-ớc nhanh chóng, vùng có dòng suối hình thành dòng chảy rõ ràng có l-u l-ợng t-ơng đối lớn suối nhánh tập trung n-ớc dòng suối nhiên địa hình lòng suối t-ơng đối thoải thoát n-ớc tốt nên m-c n-ớc dòng suối không lớn không ảnh h-ởng tới vung xung quanh Sinh Viên thực hiện: đoàn văn lập - lớp xd903 Trang Tr-ờng Đại học dân lập Hải Phòng Khoa Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Thiết kế đ-ờng Ô tô * Hiện trạng môi tr-ờng Đây khu vực bị ô nhiễm bị ảnh h-ởng xấu ng-ời, vùng tuyến có khả qua có phần đất tròng trọt Do xây dựng tuyến đ-ờng phải ý không phá vỡ cảnh quan thiên nhiên, chiếm nhiều diện tích đất canh tác ng-ời dân phá hoại công trình xung quanh * Tình hình vật liệu điều kiện thi công Các nguồn cung cấp nguyên vật liệu đáp ứng đủ việc xây dựng, đ-òng cự ly vận chuyển < 5km Đơn vị thi công có đầy đủ lực máy móc, thiết bị để đáp ứng nhu cầu chất l-ợng tiến độ xây dựng công trình Có khả tận dụng nguyên vật liệu địa ph-ơng khu v-c tuyến qua có mỏ cấp phối đá dăm với trữ l-ơng t-ơng đối lớn theo số liệu khảo sát sơ thấy đồi đất gần đắp đ-ờng đ-ợc Phạm vi từ mỏ đến phạm vi công trình từ 500m đến 1000m * Điều kiện khÝ hËu TuyÕn n»m khu vùc khÝ hËu giã mùa ,nóng ẩm m-a nhiều Nhiệt độ trung bình khoảng 270c mùa đông nhiệt độ trung bình khoảng 180c, mùa hạ nhiệt độ trung bình khoảng 270 C nhiệt độ dao động khoảng 90c l-ợng m-a trung bình khoảng 2000 mm mùa m-a từ tháng đến tháng 10 *hiện trạng giao thông khu vực: Loại hình giao thông:giao thông chủ yếu khu vực 10.Những vấn đề cần ý thiết kế công trình xây dựng: *Khi thiết kế xây dựng tuyến đ-ờng phải ý không làm phá vỡ cấu trúc vùng, không làm ô nhiểm môi tr-ờng Trong trình thi công phải đảm bảo an toàn không làm ảnh h-ởng giao thông,an ninh trật tự khu vực, phải ý đảm bảo tiến độ công trình,tránh gây lÃng phí Đ-a công trình vào sử dụng thời hạn để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế xà hội vùng.vv Sinh Viên thực hiện: đoàn văn lập - lớp xd903 Trang Tr-ờng Đại học dân lập Hải Phòng Đồ án tốt nghiệp Khoa Xây dựng Thiết kế đ-ờng Ô tô 11.Kết luận: Từ phân tích ta thấy việc xây dựng tuyến đ-ờng hoàn toàn cần thiết để phát triển kinh tế xà hội ,chính trị, an ninh quốc phòng vùng Ch-ơng 2: Xác định cấp hạng đ-ờng tiêu kỹ thuật đ-ờng i Xác định cấp hạng đ-ờng Quy đổi l-u l-ợng xe xe con: Ta có: LL(N15) Xe 1358 Xe T¶i trơc Xe t¶i trơc 6.5T(2trơc) 8,5T(2Trơc) 10T(2Trơc) 35% LL(N15) Xe Xe t¶i trơc 23% 31% 11% Xe t¶i trơc Xe t¶i trơc Xe t¶i trơc 6,5T(2trơc) 8,5T(2Trơc) 10T(2trơc) 1358 35% 23% 31% 11% Xe q® 475 312 421 150 - Xe con: 35% => Hstx() Hstx() 35%.1358=475 (xe/ngày đêm) hệ số quy đổi =1 - Xe tải trục 6.5T (2Trục): 23% => 23%.1358=312 (xe/ngày đêm) 31% => 31%.1358=421(xe/ngày đêm) hệ số quy đổi=2.5 -xe tải trục 8.5T (2trục) : hệ số quy đổi =2.5 - Xe tải trục 10T (2Trục): 11% => 11%.1358=150 (xe/ngày đêm) hệ số quy đổi =2.5 (Hệ số quy đổi tra mục 3.3.2/ TCVN 4054-05) L-u l-ợng xe quy đổi xe năm thứ 15 là: Sinh Viên thực hiện: đoàn văn lập - lớp xd903 Trang Tr-ờng Đại học dân lập Hải Phòng Đồ án tốt nghiệp Khoa Xây dựng Thiết kế đ-ờng Ô tô N15qđ = (475.1+312.2,5+421.2,5+150.2,5)=2682xe/ngày đêm Theo tiêu chuẩn thiết kế đ-ờng ô tô TCVN 4054-05 (mục 3.4.2.2), phân cấp kỹ thuật đ-ờng ô tô theo l-u l-ợng xe thiết kế (xcqđ/ngày đêm): > 3.000 chọn đ-ờng cấp Nh- ta đà biết, cấp hạng xe phụ thuộc nhiều yếu tố nh-: chức đ-ờng, địa hình lưu lượng thiết kế Căn vào yếu tố ta chọn cấp kỹ thuật đ-ờng cấp 3, tốc độ thiết kế 60Km/h (địa hình núi) II Xác định tiêu kỹ thuật Tính toán tầm nhìn xe chạy 1.1 Tầm nhìn hÃm xe Lp- Sh lo S1 Tính cho ôtô cần hÃm để kịp dừng xe tr-íc ch-íng ng¹i vËt S1 = l1 + Sh + lo l1: quÃng đ-ờng ứng với thời gian phản øng t©m lý t = 1s l1 = V(km/h) t(h) = V(m/s) t (s) 3,6 Sh : chiỊu dµi h·m xe Sh = KV 254( i) lo : cù ly an toàn lo = 5m 10m Sinh Viên thực hiện: đoàn văn lập - lớp xd903 Trang Tr-ờng Đại học dân lập Hải Phòng Đồ án tốt nghiệp Khoa Xây dựng Thiết kế đ-ờng Ô tô V: vËn tèc xe ch¹y (km/h) K: hƯ sè sư dơng phanh K = 1,2 víi xe con; K = 1,4 víi xe t¶i chän K = 1,4 : hƯ sè bám = 0,5 (Mặt đ-ờng ẩm -ớt) i: tính tầm nhìn lấy i = 0,0 60 3,6 S1 1,4.60 10 66,35m 254(0,5) Theo môc 5.11/ TCVN 4054-05 S1 = 75m VËy chän S1 = 75m ®Ĩ tăng mức độ an toàn 1.2 Tầm nhìn chiều Tính cho xe ng-ợc chiều xe S2 = 2l1 + lo + ST1 + ST2 Trong giá trị giải thích nh- tính S1 S2 V KV 1,8 127( i ) lo Sơ đồ tính tầm nhìn S2 Lp- Sh S1 60 S2 = 1,8 Lo Lp- Sh S1 1,4.60 2.0,5 10 122,7 m 127.0,5 Theo TCVN 4054-05 chiều tầm nhìn S2 150(m) Sinh Viên thực hiện: đoàn văn lập - lớp xd903 Trang Tr-ờng Đại học dân lập Hải Phòng Khoa Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Thiết kế đ-ờng Ô tô Vậy chọn tầm nhìn S2 theo TCVN S2 = 150(m) Sinh Viên thực hiện: đoàn văn lập - lớp xd903 Trang 10 Tr-ờng Đại học dân lập Hải Phòng Đồ án tốt nghiệp Khoa Xây dựng Thiết kế đ-ờng Ô tô Năng suất lu lèn BTN :Sử dụng lu nhẹ bánh sắt D469A,lu lốp TS 280,lu nặng bánh thép DU8A,vì thi công BTN thi công theo vệt rảI nên suất lu đ-ợc tính theo công thức kinh nghiệm,khi tính toán suất lu theo công thức kinh nghiệm ta đ-ợc kết giống nh- suất lu tính theo sơ đồ lu Bảng tính suất lu Bảng 4.5 Loại lu Công việc Nyc n Nht N V(Km/h) Plu(Km/ca) D469 Lu nhĐ b¸nh thÐp 12 24 0.44 TS280 Lu nặng bánh lốp 10 40 0.352 DU8A Lu nặng bánh thép 12 36 0.264 Năng suất vận chuyển BTN:xe tự đổ Maz 503: Dùng xe MAZ-503 trọng tải tÊn Pvc = P.T.K t K tt (TÊn/ca) l l t V1 V2 Trong đó: P: Trọng tải xe (TÊn) T: Thêi gian lµm viƯc ca (T = giê) Kt: HƯ sè sư dơng thêi gian Kt = 0,8 Ktt: HƯ sè sư dơng t¶i träng Ktt = 1,0 L : Cù ly vËn chuyÓn l = Km T : Thêi gian xóc vËt liƯu vµ quay xe, xÕp vËt liƯu b»ng xe xóc, thêi gian xếp phút, thời gian đổ phút V1: Vận tốc xe có hàng chạy ®-êng t¹m V1 = 20 Km/h V2: VËn tèc xe hàng chạy đ-ờng tạm V2 = 30 Km/h VËy: Pvc = 7.8.0,8.1 =106,7 (TÊn) 3 20 30 60 Dung träng cña BTN ch-a lèn ép là:2,2(T/m3) Hệ số đầm nén cấp phối là:1,5 Sinh Viên thực hiện: đoàn văn lập - lớp xd903 Trang 108 Tr-ờng Đại học dân lập Hải Phòng Đồ án tốt nghiệp Khoa Xây dựng Thiết kế đ-ờng Ô tô Vậy suất xe Maz 503 vận chuyển BTN là: 106.7 1.5 71.13 (m3/ca) L-ợng nhựa dính bám (0.5 kg/m2): 400.80,5 = 1600(Kg)=1.6(T) Theo bảng (7-2) sách Xây Dựng Mặt Đ-ờng ta có suất xe t-ới nhựa D164 là: 30 (T/ca) Bảng khối l-ợng công tác ca máy thi công lớp BTN hạt thô Quá trình STT công nghệ T-ới nhựa dính bám(0.5 lít/m2) Vận chuyển rảI BTN hạt thô Lu lu nhẹ lần/điểm; V =2 km/h Lu lu lốp 10 lần/điểm; V = km/h Lu phẳng lần/điểm; V = km/h Loại máy Khối Đơn Năng l-ợng vị suất 1.6 T 30 520.32 T 0.4 Km 0.44 0.4 Km 0.352 1.136 0.4 km 0.264 1.515 D164A Xe Maz 503 +D150B D469A TS280 DU8A Sè ca 0.053 71.13 7.315 0.909 Thi c«ng lớp mặt đ-ờng BTN hạt mịn Các lớp BTN đ-ợc thi công theo ph-ơng pháp rải nóng, vật liệu đ-ợc vËn chun tõ tr¹m trén vỊ víi cù ly trung bình Km đ-ợc rải máy rảI D150B Bảng trình công nghệ thi công yêu cầu máy móc STT Quá trình công nghệ thi công Yêu cầu máymóc Vận chuyển BTN Xe MAZ - 503 Rải hỗn hợp BTN D150B Lu lu nhẹ lớp BTN lần/điểm; V =2 km/h D469A Lu lu nặng bánh lốp lớp BTN 10 lần/điểm; V = km/h Lu lu nặng lớp BTN lần/điểm; V = km/h Sinh Viên thực hiện: đoàn văn lập - lớp xd903 TS280 DU8A Trang 109 Tr-ờng Đại học dân lập Hải Phòng Đồ án tốt nghiệp Khoa Xây dựng Thiết kế đ-ờng Ô tô Khối l-ợng BTN hạt mịn cần thiết theo ĐMXD BXD với lớp BTN dày cm:12,12(T/100m2) Khối l-ợng cho đoạn dài 400 m,bề rộng m là: V=8.12,12.4,0=387.84(T) Năng suất lu lèn BTN :Sử dụng lu nhẹ bánh sắt D469A,lu lốp TS 280,lu nặng bánh thép DU8A,vì thi công BTN thi công theo vệt rảI nên suất lu đ-ợc tính theo công thức kinh nghiệm,khi tính toán suất lu theo công thức kinh nghiệm ta đ-ợc kết giống nh- suất lu tính theo sơ đồ lu Loại lu Công viƯc Nyc n Nht N V(Km/h) Plu(Km/ca) D469 Lu nhĐ b¸nh thÐp 12 22 0.44 TS280 Lu nặng bánh lốp 10 40 0.352 DU8A Lu nặng bánh thép 12 36 0.264 Năng suất vận chuyển BTN:xe tự đổ Maz 503: Dùng xe MAZ-503 trọng tải Pvc = P.T.K t K tt (TÊn/ca) l l t V1 V2 Trong ®ã: P: Träng t¶i xe (TÊn) T: Thêi gian lµm viƯc ca (T = giê) Kt: HƯ sè sư dơng thêi gian Kt = 0,8 Ktt: HƯ sè sư dơng t¶i träng Ktt = 1,0 L : Cù ly vËn chuyÓn l = Km T : Thêi gian xóc vËt liƯu vµ quay xe, xÕp vËt liƯu b»ng xe xóc, thêi gian xÕp lµ phót, thời gian đổ phút V1: Vận tốc xe có hàng chạy đ-ờng tạm V1 = 20 Km/h V2: Vận tốc xe hàng chạy đ-ờng tạm V2 = 30 Km/h Sinh Viên thực hiện: đoàn văn lập - lớp xd903 Trang 110 Tr-ờng Đại học dân lập Hải Phòng Đồ án tốt nghiệp Khoa Xây dựng Vậy: Pvc = Thiết kế đ-ờng Ô t« 7.8.0,8.1 =106,7 (TÊn) 3 20 30 60 Dung träng cđa BTN ch-a lÌn Ðp lµ:2,2(T/m3) HƯ số đầm nén cấp phối là:1,5 Vậy suất xe Maz 503 vËn chun BTN lµ: 106.7 1.5 71.13 (m3/ca) Bảng khối l-ợng công tác ca máy thi công lớp BTN hạt mịn Bảng 4.6 STT Quá trình công nghệ Loại máy Vận chuyển rải BTN Lu lu nhẹ lần/điểm; V =2 km/h Lu lu lốp 10 lần/điểm; V = km/h Lu phẳng lần/điểm; V = km/h D164A D469A TS280 DU8A Khối l-ợng Đơn vị Năng Sè ca suÊt 387.84 T 71.13 5.452 0.4 Km 0.44 0.909 0.4 Km 0.352 1.136 0.4 km 0.264 1.515 Bảng tổng hợp trình công nghệ thi công áo đ-ờng giai đoạn I TT Quá trình công nghệ Đào khuôn áo đ-ờng máy san tự hành Khối Đơn Năng l-ợng vị suất D144 913.5 M3 D400 0.25 Km 0.441 0.567 203.25 m3 48 4.234 Loại máy Số ca 5378.18 0.169 Lu lòng đ-ờng lu nặng bánh thép lần/điểm; V = 2km/h Vận chuyển rảI cấp MAZ phối đá dăm loại II-lớp1 503+EB22 Sinh Viên thực hiện: đoàn văn lập - lớp xd903 Trang 111 Tr-ờng Đại học dân lập Hải Phòng Đồ án tốt nghiệp Khoa Xây dựng 10 11 12 Lu s¬ bé b»ng lu nhẹ lần/điểm; V = Km/h Lu lèn chặt lu nặng 16 lần/điểm; V = m/h Thiết kế đ-ờng Ô tô D469A 0.25 km 0.33 0.757 D400 0.25 km 0.264 0.947 203.25 m3 48 4.234 D469A 0.25 km 0.33 0.757 D400 0.25 km 0.264 0.947 289 m3 48 6.02 D469A 0.25 km 0.53 0.471 TS280 0.25 km 0.33 0.757 D400 0.25 km 0.66 0.379 VËn chuyÓn rảI cấp MAZ phối đá dăm loai II-lớp2 503+EB22 Lu sơ lu nhẹ lần/điểm; V = Km/h Lu lÌn chỈt b»ng lu nỈng 16 lần/điểm; V = m/h Vận chuyển rảI cấp MAZ phối đá dăm 503+EB22 Lu sơ lu nhẹ lần/điểm, V=2 Km/h Lu lèn lu nặng 16 lần/điểm; V= Km/h Lu lèn chặt bặng lu D400 lần/điểm; V=3 km/h Bảng tổng hợp trình công nghệ thi công áo đ-ờng giai đoạn II 13 14 15 16 T-íi nhùa dÝnh b¸m(0.5 lÝt/m2) Vận chuyển rảI BTN hạt thô Lu lu nhẹ lần/điểm; V =2 km/h Lu lu lốp 10 lần/điểm; V = km/h D164A Xe Maz 1.6 T 30 0.053 520.32 T 71.13 7.315 0.4 Km 0.44 0.909 0.4 Km 0.352 1.136 503 +D150B D469A TS280 Sinh Viên thực hiện: đoàn văn lập - lớp xd903 Trang 112 Tr-ờng Đại học dân lập Hải Phòng Đồ án tèt nghiƯp Khoa X©y dùng 17 18 19 20 21 Lu phẳng lần/điểm; V = km/h Vận chuyển rảI BTN Lu lu nhẹ lần/điểm; V =2 km/h Lu lu lốp 10 lần/điểm; V = km/h Lu phẳng lần/điểm; V = km/h Thiết kế đ-ờng Ô tô DU8A D164A D469A TS280 DU8A 0.4 km 0.264 1.515 387.84 T 71.13 5.452 0.4 Km 0.44 0.909 0.4 Km 0.352 1.136 0.4 km 0.264 1.515 Tính toán lựa chon số máy thời gian thi công giai đoạn I STT Quá trình công nghệ Đào khuôn áo đ-ờng máy san tự hành Loại máy Số ca máy Số Số ca Số máy thi công thi công D144 0.169 0.169 1.352 D400 0.567 0.189 3.512 4.234 15 0.282 2.258 D469A 0.757 0.379 3.028 D400 0.947 0.315 2.525 4.234 15 0.282 2.258 D469A 0.757 0.379 3.028 D400 0.947 0.315 2.525 Lu lòng đ-ờng lu nặng bánh thép lần/điểm; V = 2km/h Vận chuyển rảI cấp MAZ phối đá dăm loại II 503+EB22 Lu sơ lu nhẹ lần/điểm; V = Km/h Lu lèn chặt lu nặng 16 lần/điểm; V = m/h Vận chuyển rảI cấp MAZ phối đá dăm II 503+EB22 Lu sơ lu nhẹ lần/điểm; V = Km/h Lu lèn chặt lu Sinh Viên thực hiện: đoàn văn lập - lớp xd903 Trang 113 Tr-ờng Đại học dân lập Hải Phòng Đồ án tốt nghiệp Khoa Xây dựng Thiết kế đ-ờng Ô tô nặng 16 lần/điểm; V = m/h 10 11 Vận chuyển rảI cấp MAZ phối đá dăm 503+EB22 Lu sơ lu nhẹ lần/điểm, V=2 Km/h Lu lèn lu nặng16 lần/điểm; V= Km/h 6.02 15 0.401 2.673 D469A 0.471 0.236 1.884 TS280 0.757 0.379 2.636 D400 0.379 126 2.424 Lu lÌn chỈt bỈng lu 12 D400 lần/điểm; V=3 km/h Tính toán lựa chon số máy thời gian thi công giai đoạn II 13 14 15 16 17 18 19 20 T-íi nhùa dÝnh b¸m(0.5 lÝt/m2) D164A 0.053 0.053 0.424 7.315 15 0.488 2.91 D469A 0.909 0.455 3.636 TS280 1.136 0.568 4.544 DU8A 1.515 0.505 4.04 503+D150B 5.452 15 0.363 2.908 D469A 0.909 0.455 3.636 TS280 1.136 0.568 4.544 VËn chuyển rải Xe Maz BTN hạt thô 503+D150B Lu lu nhẹ lần/điểm; V =2 km/h Lu lu lốp 10 lần/điểm; V = km/h Lu phẳng lần/điểm; V = km/h Vận chuyển rảI BTN Lu lu nhẹ lần/điểm; V =2 km/h Lu lu lốp 10 lần/điểm; V = km/h Sinh Viên thực hiện: đoàn văn lập - lớp xd903 Trang 114 Tr-ờng Đại học dân lập Hải Phòng Đồ án tốt nghiệp Khoa Xây dựng 21 Lu phẳng lần/điểm; V = km/h Thiết kế đ-ờng Ô tô DU8A 1.515 0.505 4.04 Thành lập đội thi công mặt đ-ờng: + máy rải D150B + 15 ô tô MAZ 503 + lu nặng b¸nh lèp TS 280 +2 lu nhĐ b¸nh thÐp D469A + lu nặng bánh thép DU8A + xe t-ới nhựa D164A + 15 công nhân Sinh Viên thực hiện: đoàn văn lập - lớp xd903 Trang 115 Tr-ờng Đại học dân lập Hải Phòng Khoa Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Thiết kế đ-ờng Ô tô Ch-ơng 5:Tiến độ thi công chung toàn tuyến Theo dự kiến công tác xây dựng tuyến khoảng tháng Nh- để thi công hạng mục công trình toàn đội máy móc thi công đ-ợc chia làm đội nhsau: Đội 1: Công tác chuẩn bị Công việc:Làm đ-ờng tạm,xây dựng lán trại ,dọn dẹp đào bỏ chất hữu cơ,chuẩn bị mặt thi công Đội công tác chuẩn bị gåm: xe D271A m¸y kinh vÜ máy thủy bình 12Công nhân thời gian 11 ngày Đội 2:Đội xây dựng cống Công việc:xây dựng công trình thoát n-ớc Đội thi công cống bao gồm:2 đội cống thi công hỗ trợ lẫn + Đội 1 máy ủi cần cẩu k51 1Xe tự đổ maz 503 25 Công nhân -thời gian:18 ngày + Đội máy ủi d271 cần cẩu k51 1Xe tự đổ maz503 25 Công nhân - thời gian:12ngày Sinh Viên thực hiện: đoàn văn lập - lớp xd903 Trang 116 Tr-ờng Đại học dân lập Hải Phòng Khoa Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Thiết kế đ-ờng Ô tô Thi công đ-ờng gồm đội, thi công hỗ trợ nhau,mỗi đội gồm Máy ủi 2Máy san D144 lu nặng D400 15 ô tô+2 máy đào 25 Công nhân Thời gian:18 ngày 4.Thi công móng gồm đội 15 Xe vận chuyển+máy rảI D150B Lu nặng D400 Lu nặng bánh lốp TS280 Lu nhẹ D469A lu lôpTS280A máy đào khuân đ-ờng D144 22Công nhân thời gian:30 ngày Thi công mặt gồm đội 15 Xe vận chuyển Lu nhẹ bánh thep D469A Lu nặng bánh lốp TS280 Lu nặng bánh lốp DU8A Máy rải BTN Máy t-ới nhựa 10 Công nhân thời gian:24 ngày Đội hoµn thiƯn: Lµm nhiƯm vơ thu dän vËt liƯu,trång cá, cắm biển báo Xe vận chuyển 10 Công nhân Thời gian:7 ngày Sinh Viên thực hiện: đoàn văn lập - lớp xd903 Trang 117 Tr-ờng Đại học dân lập Hải Phòng Khoa Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Thiết kế đ-ờng Ô tô Kế hoạch cung ứng vật liêu,nhiên liệu Vật liệu làm mặt đ-ờng bao gồm: +CP đá dăm loại II cấp phối đá dăm loại I đ-ợc vận chuyển đến công tr-ờng cách Km +BTN đ-ợc cung cấp theo nhu cầu cụ thể Nhiên liệu cung cấp máy móc phục vụ thi công đày đủ phù hợp với loaị máy Tiến độ thi công cụ thể đ-ợc thể vẽ thi công chung toàn tuyến Sinh Viên thực hiện: đoàn văn lập - lớp xd903 Trang 118 Tr-ờng Đại học dân lập Hải Phòng Khoa Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Thiết kế đ-ờng Ô tô Tài liệu tham khảo Nguyễn Quang Chiêu, Đỗ Bá Ch-ơng, D-ơng Học Hải ,Nguyễn Xuân Trục Giáo trình thiết kế đ-ờng ô tô NXB Giao thông vận tải Hà Nội 1997 Nguyễn Xuân Trục, D-ơng Học Hải, Nguyễn Quang Chiêu Thiết kế đ-ờng ô tô tập hai NXB Giao thông vận tải Hà Nội 1998 Nguyễn Xuân Trục Thiết kế đ-ờng ô tô công trình v-ợt sông tập ba D-ơng Học Hải Công trình mặt đ-ờng ô tô NXB Xây dựng Hà Nội 1996 Nguyễn Quang Chiêu, Hà Huy C-ơng, D-ơng Học Hải, Nguyễn Khải Xây dựng đ-ờng ô tô NXB Giáo dục Nguyễn Xuân Trục, D-ơng Học Hải, Vũ Đình Phụng Sổ tay thiết kế đ-ờng T1 NXB GD 2004 Nguyễn Xuân Trục, D-ơng Học Hải, Vũ Đình Phụng Sổ tay thiết kế đ-ờng T2 NXB XD 2003 Bộ GTVT Tiêu chuẩn thiết kế Đ-ờng « t« (TCVN & 22TCN) NXB GTVT 2003 Bé GTVT Tiêu chuẩn thiết kế Đ-ờng ô tô (TCVN 4054-05) NXB GTVT 2006 Sinh Viên thực hiện: đoàn văn lập - lớp xd903 Trang 119 Tr-ờng Đại học dân lập Hải Phòng Khoa Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Thiết kế đ-ờng Ô tô Mục lục Lời cảm ơn PhÇn I: Lập báo cáo đầu t- xây dựng tuyến đ-ờng Ch-¬ng 1: Giíi thiƯu chung I Giíi thiƯu II Các quy phạm sử dụng: III H×nh thøc ®Çu t-: Error! Bookmark not defined IV Đặc điểm chung tuyến Error! Bookmark not defined Ch-ơng 2: Xác định cấp hạng ®-êng vµ tiêu kỹ thuật đ-ờng I Xác định cấp hạng đ-ờng II Xác định tiêu kỹ thuËt Ch-ơng 3: Thiết kế tuyến bình đồ 22 I.Vạch ph-ơng án tuyến bình đồ 22 II.ThiÕt kÕ tuyÕn 23 Ch-¬ng 4: Tính toán thủy văn 25 & Xác định 25 I.Tính toán thủy văn 25 II Lùa chän khÈu ®é cèng 28 Ch-ơng 5: Thiết kế trắc dọc & tr¾c ngang 30 I Nguyên tắc, sở số liệu thiết kế 30 II.Tr×nh tù thiÕt kÕ 30 III ThiÕt kÕ ®-êng ®á 30 IV Bè trÝ ®-êng cong ®øng 31 V ThiÕt kÕ trắc ngang & tính khối l-ợng đào đắp 31 Ch-¬ng 6: ThiÕt kÕ kÕt cÊu ¸o ®-êng Error! Bookmark not defined I ¸o ®-êng yêu cầu thiết kế Error! Bookmark not defined Sinh Viên thực hiện: đoàn văn lập - lớp xd903 Trang 120 Tr-ờng Đại học dân lập Hải Phòng Khoa Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Thiết kế đ-ờng Ô tô II.Tính toán kết cấu áo đ-ờng Error! Bookmark not defined Ch-¬ng 7: luËn chøng kinh tế - kỹ thuật so sánh lựa chọn ph-ơng án tuyÕn 50 I Đánh giá ph-ơng án chất l-ợng sử dụng 50 II Đánh giá ph-ơng án tuyến theo nhóm tiêu kinh tế xây dựng 51 PhÇn 2: ThiÕt kÕ kü thuËt 67 Ch-ơng 1: thiết kế bình đồ Error! Bookmark not defined I TÝnh toán cắm đ-ờng cong chuyển tiếp dạng Clothoide: Error! Bookmark not defined II Khảo sát tình hình địa chất: Error! Bookmark not defined III Bình đồ thiÕt kÕ tr¾c däc Error! Bookmark not defined IV Thiết kế trắc ngang tính khối l-ợng đào đắp 81 V tính toán thiÕt kÕ r·nh biªn Error! Bookmark not defined Ch-ơng 2: Tính toán thuỷ văn thiết kế thoát n-ớc Error! Bookmark not defined I.Cơ sở lý thuyÕt Error! Bookmark not defined II Sè liƯu tÝnh to¸n Error! Bookmark not defined Tr×nh tù tÝnh to¸n Error! Bookmark not defined Ch-ơng3: Tính toán thiết kế chi tiết Error! Bookmark not defined I Tính toán khả đảm bảo tầm nhìn vào đ-ờng cong nằm Error! Bookmark not defined II Cấu tạo nâng siêu cao vào đ-ờng cong nằm Error! Bookmark not defined Phần III: tỉ chøc thi c«ng 81 Ch-ơng 1: công tác chuÈn bÞ 82 Công tác xây dựng lán trại : 82 Công tác làm đ-ờng tạm 82 Sinh Viên thực hiện: đoàn văn lập - lớp xd903 Trang 121 Tr-ờng Đại học dân lập Hải Phòng Khoa Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Thiết kế đ-ờng Ô tô Công tác khôi phục cọc, dời cọc khỏi Phạm vi thi công 82 Công tác lên khuôn đ-ờng 82 Công tác phát quang, chặt cây, dọn mặt thi công 82 Ch-ơng 2: thiết kế thi công công trình 84 Trình tự thi công cống 84 Tính toán suất vật chuyển lắp đặt ống cèng 85 TÝnh to¸n khối l-ợng đào đất hố móng số ca công tác 85 Công tác móng gia cè: 86 Xác định khối l-ợng đất đắp cèng 86 TÝnh to¸n sè ca m¸y vËn chun vËt liƯu 86 Ch-¬ng 3:ThiÕt kÕ thi công đ-ờng 87 I Giíi thiƯu chung 88 II LËp bảng điều phối đất 88 III Phân đoạn thi công nỊn ®-êng 88 IV Khối l-ợng công việc thi công chủ đạo 89 V Tính toán khối l-ợng số ca máy làm công tác phụ trợ 95 VI Xác định thời gian thi công đ-ờng 96 Ch-ơng 4: Thi công chi tiết mặt ®-êng 97 I t×nh h×nh chung 97 II Tiến độ thi công chung 97 III Quá trình công nghệ thi công mặt ®-êng 99 1.Thi c«ng mặt đ-ờng giai đoạn i 99 2.Thi công mặt đ-ờng giai đoạn ii 107 Ch-¬ng 5:Tiến độ thi công chung toàn tuyến 116 Sinh Viên thực hiện: đoàn văn lập - líp xd903 Trang 122