(Khoá luận tốt nghiệp) dự án đầu tư xây dung tuyến đường k3 j5 thôn 10a thuộc tỉnh lào cai

Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Mục lục Lời cảm ơn Error! Bookmark not defined PhÇn I: lËp báo cáo đầu t- xây dựng tuyến đ-ờng Error! Bookmark not defined Ch-¬ng 1: Giíi thiƯu chung Error! Bookmark not defined I Tên công trình: Error! Bookmark not defined II Địa điểm xây dựng: Error! Bookmark not defined III Chủ đầu t- nguồn vốn ®Çu t-: Error! Bookmark not defined IV KÕ hoạch đầu t-: Error! Bookmark not defined V TÝnh kh¶ thi XDCT: Error! Bookmark not defined VI Tính pháp lý để đầu t- xây dựng: Error! Bookmark not defined VII Đặc điểm khu vực tuyến đ-ờng qua: Error! Bookmark not defined VIII Đánh giá việc xây dựng tuyến đ-ờng: Error! Bookmark not defined Ch-ơng 2: Xác định cấp hạng đ-ờng tiêu kỹ thuật đ-ờng Error! Bookmark not defined I Xác định cấp hạng ®-êng: Error! Bookmark not defined Xe Error! Bookmark not defined II Xác định tiêu kỹ thuật: Error! Bookmark not defined A Căn theo cấp hạng đà xác định ta xác định đ-ợc tiêu kỹ thuật theo tiêu chuẩn hành (TCVN 4050-2005) nh- sau: (Bảng 2.2.1) 11 B Tính toán tiêu kỹ thuật: 12 Tính toán tầm nhìn xe chạy: Error! Bookmark not defined §é dèc däc lín nhÊt cho phÐp imax: Error! Bookmark not defined TÝnh b¸n kÝnh tối thiểu đ-ờng cong nằm có siêu cao: Error! Bookmark not defined TÝnh b¸n kÝnh tèi thiĨu đ-ờng cong nằm siêu cao: Error! Bookmark not defined Tính bán kính thông th-ờng: Error! Bookmark not defined Tính bán kính tối thiểu để đảm bảo tầm nhìn ban đêm: Error! Bookmark not defined Chiều dài tối thiểu đ-ờng cong chuyển tiÕp & bè trÝ siªu cao: Error! Bookmark not defined §é mở rộng phần xe chạy đ-ờng cong nằm E: Error! Bookmark not defined Xác định bán kính tối thiểu đ-ờng cong đứng: Error! Bookmark not defined 10 TÝnh bỊ réng lµn xe: Error! Bookmark not defined 11 Tính số xe cần thiÕt: Error! Bookmark not defined III KÕt luËn: Error! Bookmark not defined Svth: Tô Xuân Thịnh - Msv: 110648 Lớp : CĐ1101 Trang: Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Ch-ơng 3: Nội dung thiết kế tuyến bình đồ Error! Bookmark not defined I Vạch ph-ơng án tuyến bình đồ: Error! Bookmark not defined Tµi liƯu thiÕt kÕ: Error! Bookmark not defined §i tuyÕn: Error! Bookmark not defined II ThiÕt kÕ tuyÕn: Error! Bookmark not defined C¾m cäc tim ®-êng Error! Bookmark not defined Cắm cọc đ-ờng cong nằm: Error! Bookmark not defined Ch-ơng 4: Tính toán thủy văn xác ®Þnh khÈu ®é cèng Error! Bookmark not defined I TÝnh toán thủy văn: Error! Bookmark not defined Khoanh l-u vùc Error! Bookmark not defined Tính toán thủy văn Error! Bookmark not defined II Lùa chän khÈu ®é cèng Error! Bookmark not defined Ch-ơng 5:Thiết kế trắc dọc & trắc ngang Error! Bookmark not defined I Nguyên tắc, sở số liƯu thiÕt kÕ Error! Bookmark not defined Nguyªn t¾c Error! Bookmark not defined C¬ së thiÕt kÕ Error! Bookmark not defined Sè liÖu thiÕt kÕ Error! Bookmark not defined II Tr×nh tù thiÕt kÕ Error! Bookmark not defined III ThiÕt kÕ ®-êng ®á Error! Bookmark not defined IV Bè trÝ ®-êng cong ®øng Error! Bookmark not defined V Thiết kế trắc ngang & tính khối l-ợng đào đắp Error! Bookmark not defined Các nguyên tắc thiết kế mặt cắt ngang: Error! Bookmark not defined Tính toán khối l-ợng đào đắp Error! Bookmark not defined Ch-ơng 6: Thiết kế kết cấu áo đ-ờng Error! Bookmark not defined I áo đ-ờng yêu cầu thiết kế Error! Bookmark not defined II Tính toán kết cấu áo đ-ờng Error! Bookmark not defined PhÇn II: Tỉ chøc thi công Error! Bookmark not defined Ch-ơng 1: Công tác chuẩn bị 68 Công tác xây dựng lán trại : 68 Công tác làm đ-ờng tạm 68 Công tác khôi phục cọc, rời cọc khỏi Phạm vi thi công 68 Công tác lên khuôn đ-ờng 68 Công tác phát quang, chặt cây, dọn mặt thi công 68 Ch-ơng 2: Thiết kế thi công công trình Error! Bookmark not defined Trình tự thi công cống 70 Tính toán suất vật chuyển lắp đặt ống cống 71 Tính toán khối l-ợng đào đất hố móng số ca công tác 71 Công tác móng gia cố: 71 Svth: Tô Xuân Thịnh - Msv: 110648 Lớp : CĐ1101 Trang: Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Xác định khối l-ợng đất đắp cống 72 TÝnh to¸n sè ca m¸y vËn chun vËt liƯu 72 Ch-ơng 3: Thiết kế thi công đ-ờng Error! Bookmark not defined I Giíi thiƯu chung Error! Bookmark not defined II Lập bảng điều phèi ®Êt Error! Bookmark not defined III Phân đoạn thi công đ-ờng Error! Bookmark not defined IV Tính toán khối l-ợng, ca máy cho đoạn thi côngError! Bookmark not defined Thi công vận chuyển ngang đào bù đắp máy ủi 75 Thi c«ng vËn chun dọc đào bù đắp máy ủi D271A 77 Thi công đ-ờng máy đào + «t« 78 Thi công vận chuyển đất từ mỏ đắp vào đắp ô tô Maz503 79 Ch-ơng 4: Thi công chi tiết mặt đ-ờng Error! Bookmark not defined I T×nh h×nh chung Error! Bookmark not defined Kết cấu mặt đ-ờng đựoc chọn để thi công là: 81 §iỊu kiƯn thi c«ng: 81 II Tiến độ thi công chung Error! Bookmark not defined III Quá trình công nghệ thi công mặt đ-ờng Error! Bookmark not defined Thi công mặt đ-ờng giai đoạn I 83 Thi công mặt đ-ờng giai đoạn II Error! Bookmark not defined Thi công lớp mặt đ-ờng BTN hạt mịn 94 Thành lập đội thi công mặt đ-ờng: 100 PhÇn III: ThiÕt kÕ kü thuËt Error! Bookmark not defined Ch-¬ng 1: Những vấn đề chung 103 I Những thiết kế Error! Bookmark not defined II Nh÷ng yêu cầu chung thiết kế kỹ thuật Error! Bookmark not defined III Tình hình chung đoạn tuyÕn: Error! Bookmark not defined Ch-¬ng 2: ThiÕt kÕ tuyến bình đồ I Nguyên tắc thiết kế: Error! Bookmark not defined Những thiÕt kÕ 104 Những nguyên tắc thiết kế 104 II Nguyªn t¾c thiÕt kÕ Error! Bookmark not defined Các yếu tố chủ yếu đ-ờng cong trßn theo 104 Đặc điểm xe chạy đ-ờng cong tròn 105 III Bè trÝ ®-êng cong chuyÓn tiÕp Error! Bookmark not defined IV Bè trÝ siªu cao Error! Bookmark not defined Độ dốc siêu cao 107 Cấu tạo đoạn nối siêu cao 107 V Tr×nh tù tÝnh toán cắm đ-ờng cong chuyển tiếpError! Bookmark not defined Ch-ơng 3: Thiết kế trắc dọc I, Những cứ, nguyên tắc thiết kế : Error! Bookmark not defined.6 Svth: Tô Xuân Thịnh - Msv: 110648 Lớp : CĐ1101 Trang: Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng II Bố trí đ-ờng cong đứng trắc dọc : Error! Bookmark not defined.6 Ch-ơng 4: Thiết kế công trình thoát n-ớc Error! Bookmark not defined.6 Chương 5: Thiết kế nền, mặt đường 1156 Svth: Tô Xuân Thịnh - Msv: 110648 Lớp : CĐ1101 Trang: Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Lời cảm ơn Hiện nay, đất n-ớc ta giai đoạn phát triển, thực công công nghiệp hóa, đại hóa, với phát triển kinh tế thị tr-ờng, việc giao l-u buôn bán, trao đổi hàng hóa nhu cầu ng-ời dân, quan xí nghiệp, tổ chức kinh tế toàn xà hội Để đáp ứng nhu cầu l-u thông, trao đổi hàng hóa ngày tăng nh- nay, xây dựng sở hạ tầng, đặc biệt hệ thống giao thông sở vấn đề quan trọng đặt cho nghành cầu đ-ờng nói chung, nghành đ-ờng nói riêng Việc xây dựng tuyến đ-ờng góp phần đáng kể làm thay đổi mặt đất n-ớc, tạo điều kiện thuận lợi cho nghành kinh tế quốc dân, an ninh quốc phòng lại giao l-u nhân dân Là sinh viên khoa Xây dựng cầu đ-ờng tr-ờng ĐH Dân lập HP, sau năm học tập rèn luyện d-ới bảo tận tình thầy giáo môn Xây dựng tr-ờng ĐH Dân lập HP, em ®· häc hái rÊt nhiỊu ®iỊu bỉ Ých Theo nhiƯm vơ thiÕt kÕ tèt nghiƯp cđa bé m«n, ®Ị tµi tèt nghiƯp cđa em lµ: ThiÕt kÕ tun đ-ờng qua điểm K3-J5 thuộc địa phận tỉnh Lào Cai Trong trình làm đồ án hạn chế thời gian điều kiện thực tế nên em khó tránh khỏi sai sót, kính mong thầy giúp ®ì em hoµn thµnh tèt nhiƯm vơ thiÕt kÕ tèt nghiệp Em xin chân thành cảm ơn thầy môn, đặc biệt Ths Nguyễn Hữu Khải Ks Hoàng Xuân Trung đà giúp đỡ em trình học tập làm đồ án tốt nghiệp Hải Phòng, tháng 10 năm 2011 Sinh viên Tô Xuân Thịnh Svth: Tô Xuân Thịnh - Msv: 110648 Lớp : CĐ1101 Trang: Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Phần I: lập báo cáo đầu txây dựng tuyến đ-ờng Svth: Tô Xuân Thịnh - Msv: 110648 Lớp : CĐ1101 Trang: Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Ch-ơng 1: Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Giới thiệu chung Tên công trình: Dự án đầu tư xây dung tuyến đường K3-J5 Thôn 10A thuộc tỉnh Lào Cai Địa điểm xây dựng: Thôn 10A- tỉnh Lào Cai Chủ đầu t- nguồn vốn đầu t-: Chủ đầu t- UBND tỉnh Lào Cai uỷ quyền cho Ban quản lý dự án Thôn 10A thực hịên Trên sở đấu thầu hạn chế để tuyển chọn nhà thầu có đủ khả lực, máy móc, thiết bị, nhân lực đáp ứng kỹ thuật yêu cầu chất l-ợng tiến độ thi công Nguồn vốn xây dựng công trình nhà n-ớc cấp Kế hoạch đầu t-: Dự kiến nhà n-ớc đầu t- tập trung vòng tháng, bắt đầu đầu t- từ tháng 9/2010 đến tháng 3/2011 Và thời gian 15 năm kể từ xây dựng xong, năm nhà n-ớc cấp cho 5% kinh phí xây dựng ®Ĩ tu, b¶o d-ìng tun TÝnh kh¶ thi XDCT: Để đánh giá cần thiết phải đầu t- xây dựng tuyến đ-ờng K3-J5 cần xem xét nhiều khía cạnh đặc biệt cho phục vụ cho sù ph¸t triĨn kinh tÕ x· héi nh»m c¸c mơc đích nh- sau: * Tuyến đ-ờng đ-ợc xây dựng giúp tăng tr-ởng kinh tế phát triển ngành du lịch cho địa ph-ờng * Phát huy triệt để tiềm năng, nguồn lực khu vực, khai thác có hiệu nguồn lực từ bên * Trong tr-ờng hợp cần thiết để phục vụ cho trị, an ninh, quốc phòng Svth: Tô Xuân Thịnh - Msv: 110648 Lớp : CĐ1101 Trang: Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Theo số liệu điều tra l-u l-ợng xe thiết kế năm thứ là: 1417 xe/ng.đ Với thành phần dòng xe: Xe tải nặng : 14 % Xe tải trung : 37 % Xe t¶i nhĐ : 20 % Xe : 29 % - Hệ số tăng tr-ởng xe hàng năm : 5% Nh- l-ợng vận chuyển điểm K3-J5 lớn với trạng mạng l-ới giao thông vùng đà đáp ứng yêu cầu vận chuyển Chính vậy, việc xây dựng tuyến đ-ờng K3-J5 hoàn toàn cần thiết Góp phần vào việc hoàn thiện mạng l-ới giao thông khu vực, góp phần vào việc phát triển kinh tế xà hội địa ph-ơng phát triển khu công nghiệp chế biến, dịch vụ Tính pháp lý để đầu t- xây dựng: Căn vào: - Quy hoạch tổng thể mạng l-ới giao thông tỉnh Lào Cai - Quyết định đầu t- UBND tỉnh Lào Cai số 3769/QĐ-UBND - Kế hoạch đầu t- phát triển theo định h-ớng quy hoạch UBND Thôn 10A - Một số văn pháp lý có liên quan khác - Hồ sơ kết khảo sát vùng (hồ sơ khảo sát địa chất thuỷ văn, hồ sơ quản lý đ-ờng cũ, vv ) - Căn mặt kỹ thuật: Tiêu chuẩn thiết kế đ-ờng ôtô TCVN 4054 - 05 Quy phạm thiết kế áo đ-ờng mềm (22TCN - 211 -06) Quy trình khảo sát xây dựng (22TCN - 27 - 84) Quy trình khảo sát thuỷ văn (22TCN - 220 - 95) GTVT Luật báo hiệu đ-ờng 22TCN 237- 01 Ngoài có tham khảo quy trình quy phạm có liên quan khác Svth: Tô Xuân Thịnh - Msv: 110648 Lớp : CĐ1101 Trang: Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Đặc điểm khu vực tuyến đ-ờng qua: * Địa hình : Tuyến qua khu vực địa hình t-ơng đối phức tạp có độ dốc lớn có địa hình chia cắt mạnh Chênh cao hai đ-ờng đồng mức 5m Điểm đầu điểm cuối tuyến nằm bên s-ờn dÃy núi dốc trung bình s-ờn dốc 26.9% * Địa chất thuỷ văn: - Địa chất khu vực ổn định bị phong hoá, t-ợng nứt nẻ, không bị sụt nở Đất chủ yếu đất sét, địa chất lòng sông suối nói chung ổn định - Cao độ mực n-ớc ngầm t-ơng đối thấp, cấp thoát n-ớc nhanh chóng, vùng có dòng suối hình thành dòng chảy rõ ràng có l-u l-ợng t-ơng đối lớn suối nhánh tập trung n-ớc dòng suối * Hiện trạng môi tr-ờng: Đây khu vực bị ô nhiễm bị ảnh h-ởng xấu ng-ời, vùng tuyến có khả qua có phần đất trồng trọt Do xây dựng tuyến đ-ờng phải ý không phá vỡ cảnh quan thiên nhiên, chiếm nhiều diện tích đất canh tác ng-ời dân phá hoại công trình xung quanh * Tình hình vật liệu điều kiện thi công: Các nguồn cung cấp nguyên vật liệu đáp ứng đủ việc xây dựng đ-òng cự ly vận chuyển < 5km Đơn vị thi công có đầy đủ lực máy móc, thiết bị để đáp ứng nhu cầu chất l-ợng tiến độ xây dựng công trình Có khả tận dụng nguyên vật liệu địa ph-ơng khu v-c tuyến qua có mỏ cấp phối đá dăm với trữ l-ơng t-ơng đối lớn theo số liệu khảo sát sơ thấy đồi đất gần đắp đ-ờng đ-ợc Phạm vi từ mỏ đến phạm vi công trình từ 500m đến 1000m Svth: Tô Xuân Thịnh - Msv: 110648 Lớp : CĐ1101 Trang: Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng * Điều kiện khí hậu: Tuyến nằm khu vùc khÝ hËu giã mïa, nãng Èm m-a nhiÒu Nhiệt độ trung bình khoảng 270C Mùa đông nhiệt độ trung bình khoảng 170c, mùa hạ nhiệt độ trung bình khoảng 320 C nhiệt độ dao động khoảng 90C L-ợng m-a trung bình khoảng 2000 mm, mùa m-a từ tháng đến tháng 10 Đánh giá việc xây dựng tuyến đ-ờng: Tuyến đ-ợc xây dựng địa chất ổn định nh-ng khu vực đồi núi cao dày đặc nên thi công phải ý để đảm bảo độ dốc thiết kế Đơn vị lập dự án thiết kế: Ban QLDA Thôn 10A- tỉnh Lào Cai Đơn vị giám sát thi công: Công ty t- vấn giám sát Hoà Phát Địa chỉ: Số 15, Thôn 10A tỉnh Lào Cai Đơn vị thi công: Công ty Cổ phần xây dựng cầu đ-ờng Địa chỉ: Số 67B, Thôn 10A tỉnh Lào Cai Svth: Tô Xuân Thịnh - Msv: 110648 Lớp : CĐ1101 Trang: 10 Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Trên đoạn tuyến từ kỹ thuật có đ-ờng cong nằm, đ-ợc bố trí với bán kính hợp lý phù hợp với điều kiện địa hình, số liệu tính toán cụ thể bảng Bảng yếu tố đ-ờng cong ST T Đỉnh Lý trình P1 P2 Km0+95.67 Km0+645.83 Gãc ngt R(m) T=Rtg 23051’01’’ 22010’55’’ 300 300 93.45 88.9 K= R 180 184.88 176.15 P=Rx ( cos 1) 7.13 6.22 Đặc điểm xe chạy đ-ờng cong tròn Khi xe chạy từ đ-ờng thẳng vào đ-ờng cong xe chạy đ-ờng cong xe chịu điều kiện bất lợi so với xe chạy đ-ờng thẳng, điều kiện bất lợi là: - Bán kình đ-ờng cong tõ + chun b»ng R - Khi xe ch¹y đ-ờng cong xe phải chịu thêm lực ly tâm, lực nằm ngang, mặt phẳng thẳng góc với trục chuyển động, h-ớng đ-ờng cong có giá trị từ bắt đầu vào đ-ờng cong đạt tới C = GV gR vào đ-ờng cong Giá trị trung gian: C = GV gp Trong C : Là lực ly tâm G : Là trọng l-ợng xe V : Vận tốc xe chạy p : Bán kính đ-ờng cong nơi tính toán R : Bán kính đ-ờng cong nằm Lực ly tâm có tác dụng xấu, gây lật đổ xe, gây tr-ợt ngang, làm cho việc điều khiển xe khó khăn, gây khó chịu cho hành khách, gây h- hỏng hàng hoá Lực ly tâm lớn tốc độ xe chạy nhanh bán kính cong nhỏ Trong đ-ờng cong có bán kính nhỏ lực ngang gây biến dạng ngang lốp xe làm tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn, xăm lốp chóng hao mòn - Xe chạy đ-ờng cong yêu cầu có bề rộng lớn phần xe chạy đ-ờng thẳng xe chạy đ-ợc bình th-ờng Svth: Tô Xuân Thịnh - Msv: 110648 Lớp : CĐ1101 Trang: 106 Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng - Xe chạy đ-ờng cong dễ bị cản trở tầm nhìn, xe chạy đ-ờng cong nhỏ đoạn đ-ờng đào Tầm nhìn ban đêm xe bị hạn chế đèn pha xe chiếu thẳng đoạn ngắn - Chính ch-ơng trình bầy phần thiết kế biện pháp cấu tạo để cải thiện điều kiện bất lợi sau đà bố trí đ-ờng cong tròn bình đồ, xe chạy an toàn, với tốc độ mong muốn, cải thiện điều kiện điều kiện làm việc ng-ời lái điều kiện lữ hành hành khách iii.bố trí đ-ờng cong chuyển tiếp Nh- đà trình bầy xe chạy từ đ-ờng thẳng vào đ-ờng cong xe chịu điều kiện bất lợi : - Bán kính từ + chuyển R - Lực ly tâm từ chỗ đạt tới GV gR - Góc hợp thành trục bánh tr-ớc trục xe từ chỗ không (trên đ-ờng thẳng) tới chỗ (trên đ-ờng cong) Những thay đổi đột ngột gây cảm giác khó chịu cho lái xe hành khách, thực đ-ợc, để đảm bảo có chuyển biến điều hoà cần phải có đ-ờng cong chuyển tiếp đ-ờng thẳng đ-ờng cong tròn Đ-ờng cong chuyển tiếp đ-ợc dùng đ-ờng cong Clothoide Chiều dài đ-ờng cong chuyển tiếp đ-ợc xác định theo công thức : Lct = V3 47 IR Trong R - Bán kính đ-ờng cong tròn V -Tốc độ tính toán xe chạy (km/h), ứng với cấp đ-ờng tính toán V = 60km/h I - Độ tăng gia tốc ly tâm I = 0.5 + Với đ-ờng cong tròn đỉnh Đ1 V = 60 km/h; I = 0,5 ; R = 300 m => Lct = 30.63 (m) Lnsc = isc*B/insc =0.02*6 /0.01 =12m; + Víi đ-ờng cong tròn đỉnh Đ2 => Lct = 30.63 (m) Lnsc = isc*B/insc =0.02*6 /0.01 =12m Theo quy định quy trình chiều dài đ-ờng cong chuyển tiếp, đoạn nối siêu cao, đoạn nối mở rộng đ-ờng cong đ-ợc bố trí trùng Svth: Tô Xuân Thịnh - Msv: 110648 Lớp : CĐ1101 Trang: 107 Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Với đ-ờng cong việc chọn chiều dài đ-ờng cong chuyển tiếp phụ thuộc vào chiều dài đoạn nối siêu cao iv.bố trí siêu cao Để giảm giá trị lực ngang xe chạy đ-ờng cong có biện pháp sau: Chọn bán kính R lớn Giảm tốc độ xe chạy Cấu tạo siêu cao: Làm mặt đ-ờng mái, đổ phía bụng đ-ờng cong nâng độ dốc ngang lên đ-ờng cong Nhìn chung nhiều tr-ờng hợp hai điều kiện đầu bị khống chế đỉều kiện địa hình điều kiện tiện nghi xe chạy Vậy điều kiện thứ biện pháp hợp lý Hệ số lực ngang : = V2 + in gR Độ dốc siêu cao Độ dốc siêu cao có tác dụng làm giảm lực ngang nh-ng giới hạn Giới hạn lớn độ dốc siêu cao xe không bị tr-ợt mặt đ-ờng bị trơn, giá trị nhỏ siêu cao không nhỏ độ dốc ngang mặt đ-ờng (độ dốc lấy phụ thuộc vào vật liệu làm mặt đ-ờng, lấy 2% ứng với mặt đ-ờng BTN cấp cao) Với bán kính đ-ờng cong nằm đà chọn dựa vào quy định quy trình để lựa chọn ứng với Vtt = 60 Km/h - §Ønh P1 cã : R = 300 → isc = 2% - §Ønh P2 cã : R = 300 isc = 2% Cấu tạo đoạn nối siêu cao Đoạn nối siêu cao đ-ợc bố trí với mục đích chuyển hoá cách điều hoà từ trắc ngang thông th-ờng (hai mái với độ dốc tối thiểu thoát n-ớc ) sang trắc ngang đặc biệt có siêu cao (trắc ngang mái ) - Chiều dài đoạn nối siêu cao:( Với ph-ơng pháp quay quanh tim) Lsc = isc in x ( B 2i p ) Trong ®ã Lsc: Chiều dài đoạn nối siêu cao isc : Độ dốc siêu cao in : Độ dốc ngang mặt, in= 2% Svth: Tô Xuân Thịnh - Msv: 110648 Lớp : CĐ1101 Trang: 108 Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng B : Bề rộng mặt đ-ờng phần xe chạy (gồm lề gia cố) B = 8m : Độ mở rộng phần xe chạy đ-ờng cong Với đ-ờng cong có bán kính R =300 m, theo tiêu chuẩn 4054-05 mở rộng bên 0.3m iP : Độ dốc dọc phụ tính phần trăm (%), lấy theo quy định i P = 0,5% Bảng tính toán Lnsc Số TT Đỉnh đờng cong isc(%) Lsc (m) P1 30.63 P2 30.63 Theo quy định quy trình chiều dài đ-ờng cong chuyển tiếp đoạn nối siêu cao đ-ợc bố trí trùng chiều dài đoạn chuyển tiếp hay nối siêu cao phải vào chiều dài lớn hai chiều dài theo quy định cuả tiêu chuẩn Bảng giá trị chiều dài đoạn chuyển tiếp hay nối siêu cao STT Đỉnh đ-ờng cong Ltt (m) Ltc (m) Lùa chän P1 P2 30.63 30.63 60 60 60 60 - KiĨm tra ®é dèc däc đoạn nối siêu cao: Để đảm bảo độ dốc dọc theo mép phần xe chạy không v-ợt độ dốc dọc cho phép tối đa ®-êng thiÕt kÕ Ta kiĨm tra ®é dèc däc cđa đoạn nối siêu cao Xác định độ dốc dọc theo mép phần xe chạy im: im = i + i P Trong : i Độ dốc dọc theo tim đ-ờng đoạn cong iP Độ dốc dọc phụ thêm đoạn nối siêu cao đ-ợc xác định theo sơ đồ Svth: Tô Xuân Thịnh - Msv: 110648 Lớp : CĐ1101 Trang: 109 Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng + ứng với đ-ờng cong ®Ønh P1: n»m ®o¹n ®ỉi dèc cã imax = 0,02 iP = B isc L =0.27% im= 0.9% + 0,27% = 1.17% L1 = L2 = 30 L3 = Lnsc - L1 – L2 =60-30-30 = Svth: T« Xuân Thịnh - Msv: 110648 Lớp : CĐ1101 Trang: 110 Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Svth: Tô Xuân Thịnh - Msv: 110648 Lớp : CĐ1101 Trang: 111 Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng ghi Tim đ-ờng Mép đ-ờng phần xe chạy phía l-ng đ-ờng cong Mép đ-ờng phần xe chạy phía bụng đ-ờng cong Mép phần mở rộng phía l-ng đ-ờng cong Mép phần mở réng phÝa bơng ®-êng cong MÐp lỊ ®-êng phÝa l-ng ®-êng cong MÐp lỊ ®-êng phÝa bơng ®-êng cong Svth: Tô Xuân Thịnh - Msv: 110648 Lớp : CĐ1101 Trang: 112 Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng v.trình tự tính toán cắm đ-ờng cong chuyển tiếp - Ph-ơng trình đ-ờng cong chuyển tiếp Clothoide ph-ơng trình đ-ợc chuyển sang hệ toạ độ Descarte cã d¹ng x = s- S5 40 A S3 6A y = §Ĩ tiƯn cho viƯc tÝnh toán kiểm tra ta dựa vào bảng tính sẵn để tính toán Trình tự tính toán cắm đ-ờng cong chuyển tiếp - Xác định yếu tố đ-ờng cong t-ơng ứng với yếu tố đ-ờng cong tròn bảng đà tính - Từ chiều dài đ-ờng cong chuyển tiếp xác định đ-ợc thông số đ-ờng cong A A= Đ-ờng cong đỉnh P1: - Xác định góc R.L A = 95.85 (m) khả bố trí đ-ờng cong chuyển tiếp (®iỊu kiƯn Trong ®ã: = ) L (rad) 2R + Đ-ờng cong đỉnh P1 : = L 2R = 0,05 (rad) Đ-ờng cong P1 thoả mÃn điều kiện VËy gãc chun h-íng cđa ®-êng cong ®đ lín ®Ĩ bè trÝ ®-êng cong chun tiÕp - Xác định toạ độ điểm cuối đ-ờng cong chuyển tiếp Xo Yo theo bảng tra + Đ-ờng cong ®Ønh P1 : S = L = 60 m S =0.63 m A Tra bảng : x0 A Svth: Tô Xuân Thịnh - Msv: 110648 Lớp : CĐ1101 0,548743 Trang: 113 Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu ®-êng y0 A 0,027684 VËy: x0 = 0,548743 x 95.85 = 52.94 (m) y0 = 0,027684 x 95.85 = 4.377 (m) - Xác định đoạn chuyển dịch p t p = y0 - R(1 - cos ) t = x0 - Rsin L/2 + Đ-ờng cong đỉnh P1: p = 4.377 - 600(1 - cos ) = 3.17 m t = 30 m KiÓm tra: - NÕu p 0.01R Thoả mÃn - Nếu p > 0.01R Tăng bán kính R R1 R1 = R + p ®Ĩ bè trÝ đ-ờng cong chuyển tiếp Trong tr-ờng hợp có p= 3.17 < 0.01R =6m Thoả mÃn Khoảng cách từ đỉnh đ-ờng cong đến đ-ờng cong tròn Ko: + Đỉnh P1: f = P + p = 7.13 + 3.17 = 10.3 m - Điểm bắt đầu,điểm kết thúc đ-ờng cong chun tiÕp qua tiÕp tun míi T1 = t0 + Rtg t0 = t + p tg 2 + Đ-ờng cong tròn đỉnh P1 : t0 = 30 + 3.17 x tg(23051'5"/2) = 30.67 m T1 = 30.67+ 500* tg(23051'5"/2) = 136.95 m - Xác định phần lại đ-ờng cong tròn k0 ứng với đ-ờng cong chuyÓn tiÕp = - , k0 = sau đà bố trí R 1800 + Đ-ờng cong tròn đỉnh P1 : = 23051'5"- x 407'32''= 15036'1'' Svth: Tô Xuân Thịnh - Msv: 110648 Lớp : CĐ1101 Trang: 114 Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Bộ môn Xây dựng k0 = Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng R 1800 = 83.75 m - Trị số rút ngắn đ-ờng cong = 2T1 - ( k0 + 2L ) + §-êng cong ®Ønh P1: = x 136.95 - (83.75 + x 60) = 70.15 m - Xác định toạ ®é c¸c ®iĨm trung gian cđa d-êng cong chun tiÕp Các điểm để xác định toạ độ đ-ờng cong chuyển tiếp cách 10 (m) để cắm đ-ờng cong chuyển tiếp, đ-ợc tính toán lập thành bảng: Bảng yếu tố đ-ờng cong chuyển tiếp Tên đ-ờng cong Đơn vị P1 P2 R m 300 300 L m 60 60 ®é 22010'55'' 52.94 Ỹu tè x0 m 23051'1'' 52.94 y0 m 4.377 4.377 p m 3.17 3.17 t m 30 30 T1 m 136.95 128.62 ®é 16021'22'' 13055'51'' k0 m 83.75 72.91 m 70.15 64.33 Svth: Tô Xuân Thịnh - Msv: 110648 Lớp : CĐ1101 Trang: 115 Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng ch-ơng IIi : Thiết kế trắc dọc i.những cứ, nguyên tắc thiết kế iv.bố trí đ-ờng cong đứng trắc dọc T-ơng tự nh- thiết kế khả thi đà trình bày nhiên yêu cầu độ xác cao chi tiết tối đa ch-ơng Iv : Thiết kế công trình thoát n-ớc Nguyên tắc bố trí công trình thoát n-ớc ph-ơng pháp tính t-ơng tự nh- thiết kế khả thi đà trình bày Sau tính toán kiểm tra ta có bảng đặt cống thiết kế kỹ thuật STT Lý Trình Q(m3) Km0+208.19 1.23 Km0+928.06 0.53 Hn-ớc dâng Vcưa HnỊnmin Lcèng 1.25 0.88 1.81 663.27 13 1.0 0.63 2.03 670.17 11 (m) ch-¬ng : ThiÕt kÕ nền, mặt đ-ờng T-ơng tự nh- thiết kế khả thi đà trình bày với kết cấu đ-ợc chọn Lớp Tên VL BTN hạt mịn Eyc15= 190.85(Mpa) hi (cm) Ei (Mpa) 420 BTN hạt thô 350 CP đá dăm loại I 16 300 CP đá dăm loại II 30 250 Nền đất đỏ Bazan E=44 (Mpa) Svth: Tô Xuân Thịnh - Msv: 110648 Lớp : CĐ1101 Trang: 116 Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Tài liệu tham khảo Nguyễn Quang Chiêu, Đỗ Bá Ch-ơng, D-ơng Học Hải ,Nguyễn Xuân Trục Giáo trình thiết kế đ-ờng ô tô NXB Giao thông vận tải Hà Nội 1997 Nguyễn Xuân Trục, D-ơng Học Hải, Nguyễn Quang Chiêu Thiết kế đ-ờng ô tô tập hai NXB Giao thông vận tải Hà Nội 1998 Nguyễn Xuân Trục Thiết kế đ-ờng ô tô công trình v-ợt sông tập ba D-ơng Học Hải Công trình mặt đ-ờng ô tô NXB Xây dựng Hà Nội 1996 Nguyễn Quang Chiêu, Hà Huy C-ơng, D-ơng Học Hải, Nguyễn Khải Xây dựng đ-ờng ô tô NXB Giáo dục Nguyễn Xuân Trục, D-ơng Học Hải, Vũ Đình Phụng Sỉ tay thiÕt kÕ ®-êng T1 NXB GD 2004 Nguyễn Xuân Trục, D-ơng Học Hải, Vũ Đình Phụng Sỉ tay thiÕt kÕ ®-êng T2 NXB XD 2003 Bộ GTVT Tiêu chuẩn thiết kế Đ-ờng ô tô (TCVN & 22TCN) NXB GTVT 2003 Bé GTVT Tiªu chuẩn thiết kế Đ-ờng ô tô (TCVN 4054-05) NXB GTVT 2006 Svth: Tô Xuân Thịnh - Msv: 110648 Lớp : CĐ1101 Trang: 117 Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng Mục lục Lời cảm ơn PhÇn 1: Lập báo cáo đầu t- xây dựng tuyến đ-ờng Ch-¬ng I: Giíi thiÖu chung I Giíi thiƯu II C¸c quy ph¹m sư dơng: III Hình thức đầu t-: IV Đặc điểm chung tuyến Ch-¬ng II: Xác định cấp hạng đ-ờng tiêu kỹ tht cđa ®-êng I Xác định cấp hạng đ-ờng II Xác định tiêu kỹ thuật Ch-¬ng III: ThiÕt kế tuyến bình đồ 26 I.Vạch ph-ơng án tuyến bình đồ 26 II.ThiÕt kÕ tuyÕn 28 Ch-ơng IV: Tính toán thủy văn 30 & Xác định Error! Bookmark not defined I.Tính toán thủy văn 30 II Lùa chän khÈu ®é cèng 33 Ch-ơng V: Thiết kế trắc däc & tr¾c ngang 33 I Nguyên tắc, sở số liệu thiết kÕ 33 II.Tr×nh tù thiÕt kÕ 33 III ThiÕt kÕ ®-êng ®á 33 IV Bè trÝ ®-êng cong ®øng 34 V ThiÕt kế trắc ngang & tính khối l-ợng đào đắp 34 Ch-¬ng VI: ThiÕt kÕ kÕt cấu áo đ-ờng 36 I áo đ-ờng yêu cầu thiết kế 36 Svth: Tô Xuân Thịnh - Msv: 110648 Lớp : CĐ1101 Trang: 118 Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu ®-êng II.TÝnh to¸n kÕt cÊu ¸o ®-êng 37 Ch-¬ng VII: luËn chøng kinh tế - kỹ thuật so sánh lựa chọn ph-ơng ¸n tuyÕn 52 I Đánh giá ph-ơng án chất l-ợng sử dụng 53 II Đánh giá ph-ơng án tuyến theo nhóm tiêu kinh tế xây dùng 55 PhÇn 2: tỉ chøc thi c«ng 65 Ch-ơng I: công tác chuẩn bÞ 66 Công tác xây dựng lán trại : 66 C«ng tác làm đ-ờng tạm 66 Công tác khôi phục cọc, dời cọc khỏi Phạm vi thi công 66 Công tác lên khuôn đ-ờng 66 C«ng tác phát quang, chặt cây, dọn mặt thi công 66 Ch-¬ng II: thiÕt kÕ thi công công trình 68 Trình tự thi công cống 68 TÝnh toán suất vật chuyển lắp đặt ống cống 69 Tính toán khối l-ợng đào đất hố móng số ca công tác 69 Công tác móng gia cố: 69 Xác định khối l-ợng đất đắp cống 70 TÝnh to¸n sè ca m¸y vËn chun vËt liƯu 70 Ch-ơng III:Thiết kế thi công nỊn ®-êng 72 I Giíi thiƯu chung 72 II Lập bảng điều phối ®Êt 72 III Phân đoạn thi công đ-ờng 72 IV Khèi l-ợng công việc thi công chủ đạo 73 Ch-ơng IV: Thi công chi tiết mặt đ-ờng 79 I t×nh h×nh chung 79 II Tiến độ thi công chung 79 Svth: Tô Xuân Thịnh - Msv: 110648 Lớp : CĐ1101 Trang: 119 Tr-ờng đại học dân lập Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đ-ờng III Quá trình công nghệ thi công mặt đ-ờng 81 1.Thi công mặt đ-ờng giai đoạn I 81 2.Thi công mặt ®-êng giai ®o¹n II 90 PhÇn 2: ThiÕt kÕ kü thuËt 100 Ch-ơng I: thiết kế bình đồ 101 I Tính toán cắm ®-êng cong chun tiÕp d¹ng Clothoide: 101 II Khảo sát tình hình địa chất: 101 III Bình đồ thiÕt kÕ tr¾c däc 101 Ch-ơng II: Thiết kế tuyến bình đồ 102 I.Những thiết kế 102 II Những nguyên tắc thiÕt kÕ 102 III Bè trÝ ®-êng cong chun tiÕp 104 IV Bè trÝ siªu cao 105 V trình tự cắm tính toán đ-ờng cong chuyển tiếp 110 Ch-ơngIII: Thiết kế trắc dọc 113 Ch-ơngIV: Thiết kế công trình thoát n-ớc 113 Ch-ơngV: Thiết kế nền, mặt đ-ờng 113 Svth: Tô Xuân Thịnh - Msv: 110648 Líp : C§1101 Trang: 120