(Luận văn) giải pháp tạo lập nguồn vốn để đầu tư phát triển đội xe vận chuyển hành khách liên tỉnh mai linh express của công ty cổ phần mai linh giai đoạn 2006 2010

- Trang - BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ng hi TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP.HỒ CHÍ MINH ep w n lo HỒ THỊ THUÝ PHƯNG ad th yj GIẢI PHÁP TẠO LẬP NGUỒN VỐN ĐỂ ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN ĐỘI XE uy VẬN CHUYỂN HÀNH KHÁCH LIÊN TỈNH MAILINH EXPRESS ip la CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN MAI LINH an lu GIAI ĐOẠN 2006-2010 va n Chuyên ngành: Kinh tế Tài – Ngân hàng ll fu Mã số: 60.31.12 oi m at nh LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ z z vb k jm ht om l.c gm an Lu NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: PGS.TS NGUYỄN ĐĂNG DỜN n va y MỤC LỤC te re TP.HỒ CHÍ MINH - NĂM 2006 - Trang - Trang ng hi Trang phụ bìa ep Lời cam đoan Mục lục w n Danh mục chữ viết tắt lo ad Danh mục bảng th Danh mục hình vẽ, sơ đồ yj Phần mở đầu uy ip CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ VỐN VÀ PHƯƠNG THỨC TÀI TRỢ VỐN la CHO DOANH NGHIỆP an lu 1.1 Lý ln chung vỊ vèn s¶n xt kinh doanh va 1.1.1 Kh¸i niÖm vèn n 1.1.2 Một số đặc trng vốn fu ll 1.1.3 Phân loại vốn m oi 1.1.4 Các hình thức huy động vốn đầu t doanh nghiệp nh at 1.1.4.1 Xin cÊp vèn bæ sung z 1.1.4.2 Ph¸t hμnh cỉ phiÕu bỉ sung z vb 1.1.4.3 Phát hnh trái phiếu công ty 11 jm ht 1.1.4.4 Vay tõ thÞ tr−êng tÝn dơng 12 k 1.1.4.5 Thuê ti sản 13 gm 1.1.4.6 Hỗ trợ ti trợ nh s¶n xuÊt 18 l.c 1.2 Đặc điểm tạo lập vốn hÃng vận tải đờng 19 om 1.2.1 Đặc điểm ti trợ vận tải 19 an Lu 1.2.1.1 Nhu cầu vốn đầu t lớn 19 20 y 1.2.2 Các phơng thức ti trợ thờng đợc hÃng vận tải sử dụng 20 te tμi trỵ 20 re 1.2.1.3 Các định chế ti trung gian có vai trò quan trọng hoạt động n va 1.2.1.2 Giá trị phơng tiện vận tải dao động, rủi ro giá trị tơng lai lớn - Trang - 1.2.2.1 Vay ngân hng v tổ chức tín dụng 20 ng hi 1.2.2.2 Thuª mua tμi chÝnh 21 ep 1.2.2.3 Xe th−¬ng qun 21 CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH VÀ ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG HUY ĐỘNG VỐN w n ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN ĐỘI XE MAI LINH EXPRESS CỦA CÔNG TY CỔ lo ad PHẦN MAI LINH 23 th 2.1 Tæng quan hệ thống giao thông vận tải Việt Nam 23 yj 2.1.1 T×nh h×nh vỊ hệ thống giao thông vận tải Việt Nam 23 uy ip 2.1.2 T×nh h×nh vỊ hƯ thèng ®−êng bé cđa ViƯt Nam 24 la 2.1.3 Vai trò ngnh vận tải ®−êng bé nỊn kinh tÕ qc d©n 27 an lu 2.1.4 Tổng quan dịch vụ vận tải hnh khách liên tỉnh 28 va 2.1.4.1 Bèn ph−¬ng thøc vËn chun 28 n 2.1.4.2 DÞch vơ vËn chuyển hnh khách liên tỉnh 29 fu ll 2.2 Giíi thiƯu vμi nÐt vỊ c«ng ty cỉ phÇn Mai Linh 31 m oi 2.2.1 Quá trình hình thnh v phát triÓn 31 nh at 2.2.2 Cơ cấu tổ chức máy hoạt động công ty cổ phần Mai Linh 34 z 2.2.3 Kết hoạt động kinh doanh công ty cổ phần Mai Linh 35 z Môi tr−êng vμ lỵi thÕ kinh doanh cđa Mai Linh 35 vb 2.2.3.1 jm ht 2.2.3.2 KÕt hoạt động kinh doanh công ty cổ phần Mai Linh 36 k 2.2.4 Thực trạng đội xe Mai Linh Express 38 gm 2.2.4.1 Giíi thiƯu chung vỊ Mai Linh Express 38 l.c 2.2.4.2 Kết hoạt động Mai Linh Express thêi gian qua 43 om 2.2.4.3 Thùc tr¹ng vỊ đội xe Mai Linh Express công ty cổ phần Mai Linh an Lu 46 2.2.5 Tình hình nguồn vốn v hình thức ti trợ công ty đà sử dụng việc 2.2.6 Đánh giá chung công tác huy động vốn đầu t phát triển đội xe Mai Linh Express công ty cổ phÇn Mai Linh 52 y 2.2.5.2 Vay ngân hng v thuê mua ti 49 te Nguån vèn chñ së h÷u 48 re 2.2.5.1 n va phát triển đội xe Mai Linh Expresss 47 - Trang - 2.2.6.1 Những lợi công ty cổ phần Mai Linh việc huy động ng hi vốn đầu t 52 ep 2.2.6.2 Nh÷ng khó khăn cần khắc phục việc huy động vốn đầu t phát triển đội xe 53 w n CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP TẠO LẬP NGUỒN VỐN ĐỂ ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN lo ĐỘI XE MAI LINH EXPRESS CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN MAI LINH 54 ad th 3.1 Nhu cầu vận chuyển đờng ViÖt Nam 54 yj 3.2 Chiến lợc phát triển vận tải đờng Việt Nam đến năm 2020 55 uy ip 3.3 Kế hoạch phát triển đội xe Mai Linh Express giai đoạn 2006 -2010 56 la 3.4 Giải pháp huy động vốn đầu t để thực chiến lợc phát triển đội xe Mai an lu Linh Express công ty cổ phần Mai Linh 59 va 3.4.1 §èi víi ngn vèn tù tÝch l cđa c«ng ty 61 n 3.4.2 Vèn ph¸t hμnh cỉ phiÕu 62 fu ll 3.4.3 Vèn ph¸t hμnh tr¸i phiÕu 63 m oi 3.4.4 Vốn vay ngân hng thơng mại v tổ chøc tÝn dơng n−íc 64 nh 3.4.5 Thuª tμi chÝnh 65 at z 3.4.6 Nhóm giải ph¸p kh¸c 66 z vb 3.4.6.1 Hỗ trợ ti trợ cđa nhμ s¶n xt 66 jm ht 3.4.6.2 Sư dơng xe ch¹y th−¬ng qun 67 k 3.4.6.3 Chơng trình phát huy nội lực 67 gm 3.5 Một số kiến nghị 68 Phơ lơc an Lu Tμi liƯu tham khảo om Danh mục công trình tác giả l.c KẾT LUẬN 71 n va y te re - Trang - ng hi PHẦN MỞ ĐẦU ep Mơc ®Ých vμ ý nghÜa đề ti w Chiến lợc phát triển kinh tế - x· héi cđa ViƯt Nam thêi kú 2001 – 2010 đà n đợc Đại hội đại biểu ton quốc lần thứ IX Đảng thông qua Đến Đại hội X lo ad diễn vo tháng năm 2006 Đảng ta tiếp tục khẳng định mục tiêu chiến lợc th v nhấn mạnh phải phát huy sức mạnh ton dân tộc, đẩy mạnh ton diện yj uy công đổi Huy động v sử dụng tốt nguồn lực cho công nghiệp hoá, ip đại hoá đất nớc Phát triển mạnh ngnh sản xuất v dịch vụ quan trọng, la xây dựng công ty mạnh, tập đon kinh tế có lực cạnh tranh thị lu an trờng nớc v quốc tế nh dầu khí, điện, hng không, giao thông vận tải n va đờng sắt, đờng bộ, giao thông vận tải Việt Nam phải phát triển đồng fu sở hạ tầng, vận tải v công nghiệp giao thông vận tải theo hớng công nghiệp ll hoá, đại hoá, tạo thnh mạng lới hon chỉnh, liên hon, liên kết đợc m oi phơng thức vận tải, đảm bảo giao lu thông suốt v thuận lợi phạm vi nớc nh at phục vụ mục tiêu đa Việt Nam trở thnh nớc công nghiệp vo năm 2020 z Trên sở chiến lợc phát triển kinh tế xà hội đất nớc Đảng ta, công z vb ty cổ phần Mai Linh đà xây dựng chiến lợc phát triển đến năm 2010 với mục tiêu: jm ht xây dựng Mai Linh thnh tập đon kinh tế t nhân đa ngnh nghề phát triển k mạnh, lấy kinh doanh dịch vụ vận tải đờng l bản, đồng thời phát triển đa l.c gm dạng hoá ngnh nghề kinh doanh, đảm bảo thực kinh doanh có hiệu quả, phục vụ đắc lực vo nghiệp công nghiệp hoá, đại hoá đất nớc; xây dựng Mai om Linh trở thnh hÃng vận tải đờng có uy tín nớc, vơn tầm khu vực an Lu v giới Mai Linh l công ty cổ phần với góp vốn cá nhân, có quan trọng, vì: y ty, Mai Linh xác định việc không ngừng phát triển, đổi đội xe lμ mét nhiƯm vơ te ch©n däc theo tun quốc lộ, để thực chiến lợc phát triển chung công re công ty cung cấp xăng dầu, hÃng sản xuất xe ôtô, trạm, điểm dừng n va cổ đông l cựu chiến binh Hoạt động công ty liên quan chặt chẽ với - Trang - Phơng tiện kinh doanh dịch vụ vận tải đờng l đội xe, lùc ng hi vËn chun cđa c«ng ty chđ u dựa vo số lợng v chủng loại xe Vận tải hnh ep khách liên tỉnh Mai Linh Express l dịch vụ Mai Linh, hoạt động non trẻ, số lợng xe cha nhiều Do đó, để đáp ứng nhu cầu lại khách w n hng thiết phải nâng cao đội xe số lợng lẫn chất lợng lo Để miền Tây nam đất nớc có đờng độc đạo ad th l đờng bộ, việc cung cấp dịch vụ vận tải ®−êng bé cã chÊt l−ỵng, an toμn, yj tiƯn lỵi cho khách hng đờng ny l cần thiết, đáp ứng nhu cầu uy lại cho hầu hết dân c miền Tây muốn giao thơng với vùng miền khác ip la Tổ quốc v ngợc lại an lu Nhận thức đợc tầm quan trọng việc nâng cao chất lợng phục vụ khách hng lại đờng nớc, công ty cổ phần Mai Linh va n chiến lợc phát triển chung công ty có thêm chiến lợc phát triển v đổi fu ll đội xe vận chuyển hnh khách liên tỉnh theo tuyến cố ®Þnh - Mai Linh Express Do m oi vËy, viƯc nghiên cứu, đánh giá thực trạng, nhu cầu v tìm giải pháp huy động at nh nguồn vốn đầu t phát triển đội xe Mai Linh Express công ty cổ phần Mai Linh l yêu cầu quan trọng v cần thiết Đó l lý tác giả chọn z z đề ti Giải pháp tạo lập nguồn vốn để phát triển đội xe vận chuyển hnh vb gm Đối tợng v phạm vi nghiªn cøu k jm 2006 - 2010” lμm luận văn thạc sĩ ht khách liên tỉnh Mai Linh Express công ty cổ phần Mai Linh giai đoạn l.c Đối tợng nghiên cứu luận văn l công ty cổ phần Mai Linh om Phạm vi nghiên cứu: luận văn tập trung nghiên cứu giải pháp tạo lập Express công ty cổ phần Mai Linh giai đoạn 2006 2010 Các phơng pháp nghiên cứu Bố cục luận văn y hợp te kết hợp với việc so sánh, tổng hợp, phân tích, đánh giá để đa giải pháp phù re Luận văn sử dụng phơng pháp miêu tả, hệ thống hoá, phơng pháp thống kê, n va an Lu nguồn vốn để đầu t phát triển đội xe vận chuyển hnh khách liên tỉnh Mai Linh - Trang - Ngoi phần mở đầu v kết luận, luận văn có kết cấu gồm chơng: ng hi CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ VỐN VÀ PHƯƠNG THỨC TÀI TRỢ VỐN ep CHO DOANH NGHIỆP CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH VÀ ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG HUY ĐỘNG VỐN w n ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN ĐỘI XE MAI LINH EXPRESS CỦA CÔNG TY CỔ lo ad PHẦN MAI LINH th CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP TẠO LẬP NGUỒN VỐN ĐỂ ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN yj ĐỘI XE MAI LINH EXPRESS CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN MAI LINH uy ip la an lu n va ll fu oi m at nh z z vb k jm ht om l.c gm an Lu n va y te re - Trang - CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ VỐN VÀ PHƯƠNG THỨC TÀI TRỢ ng hi VỐN CHO DOANH NGHIỆP ep 1.1 Lý ln chung vỊ vèn s¶n xt kinh doanh 1.1.1 Kh¸i niƯm vèn w n Vèn l tổng thể nói chung ti sản bỏ lúc đầu v thờng biểu lo ad tiền, đợc dùng sản xuất kinh doanh nói chung hoạt động sinh lợi th Vốn l phạm trù kinh tÕ quan träng hƯ thèng lý ln cịng nh hoạt yj động thực tế doanh nghiệp Trong kinh tế thị trờng, vốn đợc coi l ton uy ip giá trị ứng cho trình sản xuất kinh doanh doanh nghiệp, vốn tồn từ la doanh nghiệp hình thnh lóc kÕt thóc doanh nghiƯp an lu Mét doanh nghiƯp muốn tiến hnh sản xuất kinh doanh, trớc tiên phải có va lợng vốn tiền tệ định để thực khoản đầu t ban đầu cho việc n xây dựng nh xởng, mua nguyên nhiên liệu, trả công, trả lÃi vay, nộp thuế fu ll mua sắm thiết bị mới, mở rộng sản xuất kinh doanh Các loại vốn tiền tệ ny đợc m oi gọi lμ vèn s¶n xuÊt kinh doanh Vèn s¶n xuÊt kinh doanh l tiền đề at nh trình đầu t v sản xuất kinh doanh, l quỹ tiền tệ đặc biệt (có nhiều chủng z loại, với hình thái vật chất khác nhau, nằm rải rác khắp nơi theo phạm vi mạng z Một số đặc trng vốn k gm Vốn luôn đợc biểu dới hình thức giá trị: jm ht tμi chÝnh cđa doanh nghiƯp vb l−íi ho¹t ®éng s¶n xt kinh doanh cđa toμn doanh nghiƯp), ph¶n ánh tiềm lực l.c Vốn đợc biểu giá trị ton ti sản thuộc quyền quản lý vμ sư dơng om cđa mét doanh nghiƯp t¹i thời điểm định, l lợng giá trị thực ti sản phẩm an Lu hữu hình v vô hình đợc sử dụng vo sản xuất kinh doanh nhằm tạo giá trị sản sản xuất kinh doanh) l vốn tiềm ặc trng ny cho phép ta nhận y hoạt động đợc gọi l vốn, ti sản trạng thái tĩnh (cha đợc sử dụng te sáng chế, thông tin, nhiên, tất ti sản l vốn m cã tμi s¶n re thμnh phÈm hμng tån kho vμ ti sản vô hình nh thơng hiệu, phát minh, n va Ti sản, vật hữu hình nh nh xởng, máy móc thiết bị, nguyên vật liệu, - Trang - định biện pháp huy động vốn cho phát triển sản xuất l khai ng hi thác tiềm ti sản xà hội cất trữ cha đợc sử dụng để đầu ep t vo sản xuất kinh doanh Vốn đợc sử dụng vo sản xuất kinh doanh với mục đích sinh lời: w n Vốn đợc biểu tiền nhng tiền khác với vốn Tiền dùng để mua lo bán, trao đổi vật phẩm tiêu dùng lμ vèn TiÒn chØ trë thμnh vèn nã ad th đợc sử dụng vo đầu t kinh doanh với mục đích sinh lời Vốn phải không ngừng yj đợc bảo ton, bổ sung v phát triển sau trình vận động để thực việc uy tái sản xuất giản đơn v mở rộng doanh nghiệp ip la Vốn gắn với chủ sở hữu định: an lu Cũng nh hng hoá khác vốn có giá trị v giá trị sử dụng, đợc mua bán thị trờng dới hình thức mua bán quyền sử dụng vốn Giá l lÃi va n suÊt mμ ng−êi vay vèn ph¶i tr¶ cho ngời cho vay vốn để có đợc quyền sử dụng ll fu lợng vốn m oi Nếu l vốn tự có (vốn chủ sở hữu) ngời sở hữu cã toμn qun chi phèi at nh vμ sư dơng cho mục đích kinh doanh thu lợi nhuận Vốn thờng xuyên đợc tích tụ v tập trung: z z Để đầu t sản xuất kinh doanh, vốn đợc tích tụ thμnh nh÷ng mãn tiỊn lín vb ht tíi mét møc tối thiểu phải vốn pháp định m nh nớc đà quy định cho k jm ngnh nghề, lĩnh vực hoạt động Do đó, quản lý, vừa phải khai thác gm tiềm vốn doanh nghiệp, vừa phải cân nhắc, tính toán tìm cách chọn nguồn Phân loại vốn om kinh tế ®ång vèn l.c vèn huy ®éng ®đ ®¶m b¶o yêu cầu sản xuất kinh doanh v nâng cao hiệu an Lu Căn vo mục đích, quan tâm v hớng tiếp cận khác m ngời ta Vốn cố định: y lu động te chu kỳ sản xuất kinh doanh, vốn đợc chia thnh hai loại: vốn cố định v vốn re Căn vo đặc điểm luân chuyển loại vốn giai đoạn n va phân định vốn thnh loại khác - Trang 10 - Vốn cố ®Þnh cđa doanh nghiƯp lμ sè vèn øng tr−íc vỊ t liệu lao ng hi động chủ yếu m đặc điểm l luân chuyển phận giá trị vo ep sản phẩm cho ®Õn t− liƯu lao ®éng hÕt thêi h¹n sư dụng vốn cố định hon thnh lần luân chuyển (hoặc vòng tuần hon) w n Vốn cố định gắn liền với hình thái biểu vật chất nó, l ti sản lo cố định, l t liệu lao động chủ yếu có đủ hai điều kiện: có giá trị tối ad th thiểu mức định (theo quy định Việt Nam l từ 5.000.000 đồng trở lên); yj có thời gian sử dụng tối thiểu từ năm trở lên Vốn cố định phản ánh tiền uy phËn t− liƯu lao ®éng chđ u cđa doanh nghiƯp, m t liệu lao động lại l sở ip la vật chất sản xuất xà hội Vì vậy, vốn cố định có vai trò lớn với việc phát an lu triển sản xuất xà hội Trong kinh tế hng hoá, ti sản cố định cđa doanh nghiƯp kh«ng chØ va n bao gåm tμi sản có hình thái vật m bao gồm ti sản hình thái fu ll vËt nh−: chi phÝ thμnh lËp doanh nghiÖp, chi phÝ mua phát minh, sáng m Loại ti sản hình thái vật chuyển dịch giá trị vo sản phẩm oi chế, at nh tơng tự nh ti sản có hình thái vật Ti sản cố định v vốn cố định doanh nghiệp có khác chỗ l: z z lúc hoạt động, doanh nghiệp có vốn cố định giá trị giá trị nguyên thuỷ vb ti sản cố định Về sau giá trị vốn cố định thờng thấp giá trị nguyên ht k jm thuỷ ti sản cố định, khoản khấu hao đà trích Trong trình hoạt động sản gm xuất kinh doanh doanh nghiệp, vốn cố định mặt giảm dần trÝch khÊu l.c hao vμ lý tμi sản cố định, mặt khác lại tăng thêm giá trị đầu t xây dựng đà hon thnh Trong trình luân chuyển, hình thái vật vốn cố om định giữ nguyên (đối với loại ti sản cố định hữu hình), nhng hình thái giá trị an Lu lại thông qua hình thức khấu hao chuyển dần giá trị thnh quỹ khấu hao hiệu cao ti sản cố định, vừa tính to¸n chÝnh x¸c sè trÝch lËp khÊu hao, sư y Vốn lu động: te sản cố định re dụng hiệu quỹ khấu hao để đền bù giá trị hao mòn, thực tái sản xuất ti n va Chính vậy, việc quản lý vốn cố định phải đảm b¶o võa sư dơng toμn vĐn vμ cã - Trang 51 - CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP TẠO LẬP NGUỒN VỐN ĐỂ ĐẦU TƯ PHÁT ng hi TRIỂN ĐỘI XE MAI LINH EXPRESS CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN MAI ep LINH 3.6 Nhu cầu vận chuyển đờng Việt Nam w n Theo kết thống kê hng năm, tổng nhu cầu lại hnh khách lo ad ôtô nớc năm 2004 khoảng 774,4 triệu lợt ngời, tốc độ tăng trởng bình th quân khoảng 6,4% Riêng khu vực, tuyến m Mai Linh Express tham gia yj nhu cầu lại hng năm khoảng 771,4 triệu lợt ngời uy ip Bảng 2.15: Bảng thống kê nhu cầu lại tuyến có Mai Linh Express la tham gia lu 2001 2002 2003 2004 541,9 653,3 681,4 725 771,4 Đồng sông Hồng 67,1 70 74,5 79,2 Đông Bắc Bộ 18,8 23,4 24,4 26 27,6 Tây Bắc Bộ 3,9 4,1 4,3 4,5 4,8 Bắc trung Bộ 21,5 24 25 26,6 28,3 Duyên hải Nam trung 37,1 44,2 46,1 49,1 52,2 Tây Nguyên 14,9 15,4 16,1 ht 17,1 18,2 Đông nam 232,4 250,2 261 277,7 295,4 Đồng sông Cửu Long 164,3 224,9 234,6 gm 265,6 fu C¶ n−íc n va 2000 ll an Năm Đơn vị: triệu lợt ngời oi m 49 at nh z z vb k jm 249,6 l.c Nguồn: Bảng tổng hợp Mai Linh lấy số liệu từ cục thống kê om an Lu Nhu cầu lại nớc qua năm tăng qua năm Năm 2000 nhu cầu l 541,9 triệu lợt ngời Đến năm 2004 nhu cầu l 771,4 triệu lợt ngời, y thấp nhất, chiếm khoảng 0,6% te Bộ, chiếm khoảng 72% tổng nhu cầu nớc Vùng Tây bắc có nhu cầu re Nhu cầu lớn chủ yếu tập trung Đồng sông Cửu Long v Đông Nam n va 142,35% so với năm 2000 - Trang 52 - 3.7 Chiến lợc phát triển vận tải đờng Việt Nam đến năm 2020 ng hi ChÝnh phđ cam kÕt m¹nh mÏ sÏ mở rộng v nâng cấp hệ thống đờng ep với nguồn vốn đầu t tơng đơng 3,5% GDP Phát triển hệ thống sở hạ tầng giao thông tảng đồng hoá v w n đại hoá nhằm đạt mạng lới đờng quy mô, kết nối tất phơng lo ad tiện giao thông v tất khu vực địa lý, kể thnh thị lẫn nông thôn th Vận động tất nguồn lực, đặc biệt nguồn lực nớc với mục yj tiêu xà hội hoá nhiệm vụ đầu t vo sở hạ tầng giao thông uy Xây dựng đờng cao tốc tuyến trọng điểm v tiếp tục nâng cấp tất ip la đờng liên tỉnh lên tiêu chuẩn quốc gia an lu Củng cố công việc quản lý vận chuyển đờng bộ, tăng chất lợng xe, chất lợng dịch vụ, theo dõi giá nh l đảm bảo an ton giao thông va n Phát triển hình thức vận chuyển đa phơng tiện fu ll Sử dụng 100% phí giao thông thu gián tiếp qua giá xăng dầu cho viƯc ph¸t oi m triĨn vμ cđng cè hƯ thống đờng sá Bảng 2.16: Chiến lợc đến năm 2020 at nh Ph¸t huy vμ tËn dơng vèn vay ODA cho dự án hạ tầng giao thông Các tuyến đờng đợc xây v nâng z vb Đờng cao tèc sÏ x©y dùng jm ht Khu vùc z cÊp - TPHCM Cần Thơ (115 km) Đông nam - TPHCM – Long Thμnh – Vòng Tμu (85 km) k Tây nam gm l.c - Long Thnh Dầu Gi©y – Phan ThiÕt (158 km) om - TPHCM – Thủ Dầu Một Chơn Thnh (90 km) - Đ Nẵng Quảng NgÃi (124 km) Miền Bắc - H Nội Hải Phòng (100 km) y - Nha Trang – Phan ThiÕt (250 km) te - Qu¶ng Ng·i – Nha Trang (400 km) re - Huế Quảng Trị (60 km) n va MiỊn trung an Lu - §−êng vμnh ®ai TPHCM III (110 km) - Trang 53 - - Néi Bμi – H¹ Long (145 km) ng hi - Hạ Long Mông Dơng Móng Cái (175 km) ep - Hμ Néi – ViƯt Tr× (78 km) w - H Nội Thái Nguyên (70 km) n - Lạng Sơn H Nội Vinh (463 km) lo ad - Láng Ho Lạc Trung Hμ (70 km) th yj - Qu¶ng Ninh – H¶i Phòng Ninh Bình (160 km) uy - Đờng vnh ®ai Hμ Néi III (78 km) vμ IV (125 km) ip la Nguồn: Bộ giao thông vận tải an lu 3.8 Kế hoạch phát triển đội xe Mai Linh Express giai đoạn 2006 -2010 Căn chiến lợc phát triển vận tải đờng đến 2020 Chính phủ ; va n dùa trªn sù cđng cè vμ më rộng hoạt động xe buýt liên tỉnh tại, công ty cổ fu ll phần Mai Linh xây dựng kế hoạch 2006 2010 l phát triển thêm 500 xe buýt m oi khai thác 41 tuyến đờng ngắn vμ trung b×nh tõ 100 – 200 km, nèi liỊn 27 at nh tỉnh thnh, với tổng vốn đầu t khoảng 34 triệu USD Việc lập kế hoạch đầu t thêm 500 xe buýt vo tình hình z z l có nhiều điều kiện thuận lợi : vb ht Về hạ tầng giao thông vận tải : Kế hoạch xây dựng đờng cao tốc nớc - Chính phủ cam kết gia tăng chi tiêu cho giao thông vận tải - Hệ thống đờng đợc nâng cấp - Các bến xe đợc nâng cấp - Sự tham gia nhiều khối t nhân vo việc xây dựng điểm k jm - om l.c gm an Lu dõng chân, nâng cao chất lợng phục vụ y tăng năm tới theo đ phát triển kinh tế te Thị trờng tăng trởng mạnh mẽ (12,6%) năm gần v re - n va Về thị trờng: - Trang 54 - - Thị trờng phân khúc víi nhiỊu doanh nghiƯp tham gia nh−ng kh«ng cã ng hi doanh nghiƯp nμo chiÕm ¶nh h−ëng lín ep - Giao thông đờng đáp ứng 70% nhu cầu l¹i tÝnh dƠ tiÕp cËn vμ chi phÝ kinh tế w n Về hoạt động liên tỉnh Mai Linh: lo ad - Lợi nhuận tháng đầu năm 2006 tăng 3,4 lần so với tháng cuối năm th 2005 yj Chiếm u khu vực Tây nam Bộ uy - Dịch vụ chất lợng cao đợc khách hng tín nhiệm - Mạng lới hoạt động 47 tỉnh thnh hỗ trợ khả gia nhËp tun ip - la lu an míi cđa Mai Linh va - Kinh nghiệm vận hnh, bảo trì thiÕt bÞ n ll fu 2010 cđa Mai Linh Express oi m Bảng 2.17: Kế hoạch đầu t xe 2006 at nh Ti sản Tổng trị giá (USD) 33.166.376 Tỉ lÖ (%) z 97,50 500 xe buýt : - Mercedes Sprinter 16 chỗ : 224 xe - Hyundai County 29 chỗ : 188 xe - Mercedes Airbus 43 chỗ: 88 xe xởng sửa chữa: 800.000 2,30 - Công suất: 15 xe/x−ëng - DiƯn tÝch: 1500m2/x−ëng Chi phÝ tun dơng vo đo tạo 2100 lái xe v 52.572 0,20 250 công nhân Tổng cộng 34.018.948 100 Nguồn : Ban kế hoạch đầu t v nghiên cứu phát triển Mai Linh z vb k jm ht om l.c gm an Lu đo tạo ti xế y 800.000 USD để xây dựng nh xởng sửa chữa v 52.572 USD để tuyển dụng vo te đó, với nhu cầu đầu t 500 xe buýt loại l 33.166.376 USD cần thêm re t xây dựng nh xởng sửa chữa v tuyển dụng, đo tạo lái xe tơng ứng Do n va Song song với việc đầu t thêm phơng tiện Mai Linh phải đầu - Trang 55 - Kế hoạch đầu t xe cụ thể qua năm v vùng nh sau: ng hi Bảng 2.18: Kế hoạch đầu t xe Mai Linh Express qua năm ep Đơn vị: xe w Duyên hải Tây Tây Nam TPHCM Miền Trung Nguyên Bộ Quý IV/2006 12 16 14 Quý I/2007 16 28 16 46 Quý III/2007 14 24 16 44 Quý I/2008 54 12 46 Quý III/2008 32 20 36 Quý I/2009 0 40 Tæng céng 124 96 54 226 Nguồn : Ban kế hoạch đầu t v nghiên cứu phát triển Mai Linh Năm Tổng n lo ad th yj uy ip 42 106 98 118 88 48 500 la an lu n va Nh vậy, năm năm tới Mai Linh trọng đầu t nhiều xe vo cho fu tuyến từ TPHCM tỉnh 226 xe v tuyến khu vực duyên hải miền ll trung 124 xe Đầu t thêm 96 xe cho khu vực Tây Nguyên v 54 xe cho tuyến oi m khu vùc T©y Nam Bé nh at Trong quý IV/2006 vμ quý I/2007 Mai Linh cã nhu cÇu đầu t thêm 148 xe, z ớc tính khoảng 5.180.000 USD, tơng đơng khoảng 83.398.000.000 VNĐ z vb 3.9 Giải pháp huy động vốn đầu t để thực chiến lợc phát triển đội xe jm ht Mai Linh Express công ty cổ phần Mai Linh k Để đáp ứng nhu cầu vốn cho đội xe Mai Linh Express giai đoạn gm 2006 2010, công ty cổ phần Mai Linh cần tận dụng tối đa nguån vèn mμ l.c Mai Linh cã thÓ huy động đợc, sở nguyên tắc sau: om Việc huy động vốn phải dựa sở hệ thống luật pháp, chế độ, sách an Lu cđa Nhμ n−íc ViƯt Nam Doanh nghiƯp nμo ho¹t động đất nớc Việt Nam phải có nghĩa vơ y nghiƯp ngoμi qc doanh cđa Nhμ n−íc te ty cần theo sát v tận dụng tốt chế ®é, chÝnh s¸ch −u ®·i dμnh cho c¸c doanh re Mai Linh l công ty cổ phần nên phải tuân thủ quy định Công n va tuân thủ quy định luật pháp, chế độ, chÝnh s¸ch cđa Nhμ n−íc ViƯt Nam - Trang 56 - Đa dạng hoá hình thức huy động đà v có thị trờng vốn, đảm bảo ng hi việc huy động vốn kịp thời v có hiệu kinh tế, hiệu đầu t cao cho ep thơng vụ huy động vốn Hiện v tơng lai có nhiều hình thức, nguồn huy động vốn khác w n Mỗi hình thức có u v bất lợi, phù hợp với mục tiêu lo ad v hon cảnh khác Việc đa dạng hoá hình thức huy ®éng vèn gióp doanh th nghiƯp cã ®iỊu kiƯn tiÕp cận với nhiều hình thức cạnh tranh nhau, từ lựa chọn yj đợc nguồn vốn phù hợp chi phí, thời hạn, cách thức giải ngân, uy toán v điều kiện khác Việc đa dạng hoá giúp doanh nghiệp giảm lệ ip la thc vμo mét ngn vèn, gi¶m rđi ro cho doanh nghiệp an lu Bảo đảm khả toán nợ Việc dự kiến bảo đảm cân đối khả toán trớc huy động vốn va n đầu t l cần thiết, giúp doanh nghiệp tránh đợc c¸c chi phÝ rÊt cao cđa viƯc fu ll mÊt khả toán nh chi phí để huy động c¸c ngn vèn kh¸c bỉ sung cho m oi viƯc toán, chi phí mát xảy phá sản, ngoi công ty phải chịu at nh chi phí vô hình khác nh uy tín, khả tiếp cận nguồn vốn, z Trên sở nguyên tắc v tình hình thực tế công ty, tác giả mạnh dạn z đề xuất giải pháp huy động vốn để phát triển đội xe Mai Linh Express giai vb k jm 3.4.7 §èi víi ngn vốn tự tích luỹ công ty ht đoạn 2006 2010 công ty cổ phần Mai Linh nh sau: gm Ngn vèn tù tÝch l cđa c«ng ty lμ nguån vèn néi lùc quan träng vμ n»m l.c tầm kiểm soát công ty, đợc hình thnh từ nguồn l: Quỹ khÊu hao, h×nh thμnh tõ viƯc trÝch khÊu hao tμi sản cố định - Quỹ phát triển kinh doanh đợc bổ sung từ lợi nhuận hoạt động kinh om - an Lu doanh cđa c«ng ty n va te y năm Noọi dung re Bảng 2.19: Bảng quỹ khấu hao, q ph¸t triĨn kinh doanh cđa Mai Linh qua Năm 2004 Năm 2005 Đến tháng 9/2006 - Trang 57 - 51.799.012.208 70.894.510.912 68.752.523.435 ng Quỹ khấu hao Quỹ đầu tư phát triển kinh doanh hi ep w n Tổng cộng 5.594.321.940 6.112.174.051 5.503.308.011 lo 57.393.334.148 77.006.684.963 Ngn: Ban tμi chÝnh kÕ to¸n Mai Linh 74.255.831.446 ad th yj Nguồn vốn tự tích luỹ công ty năm tơng đối lớn, gần vốn điều uy lệ công ty Năm 2004, nguồn ny chiếm tỉ lệ 13,44% so với giá trị tổng ti sản ip la công ty ; năm 2005 chiếm 13,82% so với giá trị tổng ti sản công ty v an lu tháng đầu năm 2006 nguồn vốn tự tích luỹ công ty đà chiếm tới 12,54% so với giá trị tổng ti sản công ty va n Tuy nhiên, với công ty cổ phần Mai Linh nguồn vốn ny đợc sử ll fu dụng để lm nguồn vốn đối ứng cho dự án xe taxi m cha đợc sử dụng để oi m đầu t vμo cho ®éi xe Mai Linh Express Mai Linh Express hoạt động nh 18 tháng nên nguồn quỹ tích từ hoạt động Do đó, việc trông chờ vo at nguồn quỹ ny để đầu t− cho Mai Linh Express thêi gian tíi lμ không khả thi z z 3.4.8 Vốn phát hnh cổ phiếu vb Với nớc có thị trờng chứng khoán ph¸t triĨn, ph¸t hμnh cỉ phiÕu lμ mét ht k jm kênh tạo vốn quan trọng bậc doanh nghiệp Tuy nhiên, Việt Nam, thị gm trờng chứng khoán manh nha giai đoạn đầu tiên, nhng hứa hẹn phát l.c triển mạnh mẽ, khai thông nguồn vốn to lớn cho doanh nghiệp L công ty cổ phần nhng từ thnh lập đến nay, ngoi số cổ phần góp om vốn cổ đông sáng lập Mai Linh cha phát hnh thêm cổ phiếu lần no an Lu Trong ngnh vận tải đờng Mai Linh l doanh nghiệp lớn, có phát triển tốt Do phát hnh cổ phiếu l kênh tạo thêm nguồn vốn quan y đợc te hnh cổ phiếu l giải pháp huy động vốn m doanh nghiệp thực re trọng v có vai trò đáng kĨ ®èi víi doanh nghiƯp thêi gian nμy ViƯc phát n va uy tín, năm gần có kết kinh doanh tơng đối khả quan, có tiềm - Trang 58 - Để thực việc phát hnh cổ phiếu, doanh nghiệp cần có dự án khả thi ng hi số vốn phát hnh, mục đích phát hnh, phơng án phát hnh, mệnh giá cổ phiếu, ep thời điểm phát hnh, lợi nhuận dự tính, møc chia cỉ tøc dù tÝnh, Doanh nghiƯp cã thĨ chän mét c¸ch ph¸t hμnh lμ: ph¸t hnh nội v w n phát hnh công chúng lo Phát hnh nội bộ: doanh nghiệp có phơng ¸n ph¸t hμnh vμ c«ng bè ad th cho c¸n nhân viên công ty đợc biết v đăng ký tham gia mua cỉ phiÕu yj cđa c«ng ty Víi c¸ch lμm nμy, doanh nghiƯp cã thĨ tiÕn hμnh v tự uy doanh nghiệp định mức giá bán, doanh nghiệp không cần phải ip la xin phÐp ý kiÕn cđa ban chøng kho¸n Nhμ nớc an lu Phát hnh công chúng: doanh nghiệp cần có phơng án phát hnh v phải đợc cho phép Uỷ ban chứng khoán Nh nớc, cần có va n thông tin công bố công khai, rộng rÃi, bảng cáo bạch Doanh nghiệp tổ chức fu ll đấu giá để định mức giá bán cổ phiếu Doanh nghiệp đa m oi mức u đÃi cho cán nhân viên công ty, cổ đông hữu, cổ at nh đông chiến lợc Với tình hình thực tế v nhu cầu vốn Mai Linh nay, công ty nên z z chọn cách phát hnh công chúng để thu hút nguồn vốn bên ngoi, đặc biệt vb ht t×nh h×nh hiƯn cã rÊt nhiỊu quỹ đầu t v tổ chức muốn đầu t vo gm công ty ti Đi Loan, k jm lĩnh vực vận chuyển liên tỉnh, đầu t vo Mai Linh nh quỹ đầu t Vinacapital, l.c Tuy nhiên, công ty cần có phơng án cụ thể để đảm bảo tỉ lệ nắm giữ cổ phần om cổ đông nh quyền kiểm soát công ty Dự tính giai đoạn 2006 2008 công ty sÏ ph¸t hμnh cỉ phiÕu víi tỉng sè vèn huy động khoảng 400 tỷ cung cấp phần nhu cầu vốn huy động ti trợ đội xe Mai Linh Express công y Theo đánh giá chung việc phát hnh trái phiếu đem lại khả te động vốn cho dự án re Công ty lựa chọn hình thức phát hnh trái phiếu công ty ®Ĩ huy n va 3.4.9 Vèn ph¸t hμnh tr¸i phiÕu an Lu ®ång - Trang 59 - ty Ngoμi ra, di hạn, l nguồn vốn có tiềm lớn cho doanh ng hi nghiệp ep HiƯn viƯc ph¸t hμnh tr¸i phiÕu n−íc cđa công ty thị trờng chứng khoán l hon ton khả thi: w n Thứ nhất, hnh lang pháp luật v sở hạ tầng cho thị trờng ny lo ad l tơng đối đầy đủ th Thứ hai, đà có doanh nghiệp tiên phong việc huy động yj hình thức ny v công ty học tập kinh nghiệm để việc phát hnh trái uy phiếu đợc thnh công Ví dụ vo tháng 9/2003 Tổng công ty dầu khí Việt ip la Nam l đơn vị phát hnh trái phiếu công ty, vμ chØ thêi gian vμi an lu ngμy đà hon thnh đợt phát hnh với tổng số vốn lμ 300 tû ®ång Thø ba, Mai Linh lμ mét công ty vận tải hng đầu Việt va n Nam, có uy tín, nhiều tiềm phát triĨn Ỹu tè nμy sÏ gióp c«ng ty cã thĨ fu ll huy động đợc vốn với quy mô lớn vμ chi phÝ thÊp m oi H×nh thøc vay b»ng trái phiếu có u điểm l vay với quy mô lớn nhng at nh việc phát hnh trái phiếu công ty cần cân nhắc số điểm sau: Một l, với thị trờng trái phiếu nớc nay, thời hạn trái z z phiếu đa số l 05 năm, vừa xấp xỉ với thời gian khÊu hao vμ thu håi vèn cña vb jm ht dự án đầu t mua xe Do đó, công ty phải ý đến dòng tiền, dự án mua xe cho giai đoạn để có kế hoạch trả nợ phù hợp cho k gm đợt phát hnh trái phiếu l.c Hai l, phát hnh trái phiếu l phải đảm bảo đáp ứng đợc kịp om thời v đầy đủ số vốn cần thiết Nếu vốn thu muộn hay không ®đ ®Ịu an Lu lμm mÊt t¸c dơng cđa viƯc huy động vốn qua trái phiếu Bởi doanh nghiệp thờng phải phát hnh trái phiếu thông qua bảo lÃnh ngân tổng số vốn huy động khoảng 400 tỷ đồng y Dự tính giai đoạn 2006 2008 công ty phát hnh trái phiếu công ty với te ngân hng Nông nghiệp v phát triển nông thôn đề nghị bảo lÃnh phát hnh re hnh trái phiếu thoả thuận với Ngân hng Đầu t v phát triển n va hng lớn v trả phí hoa hồng cho ngân hng ny Nếu công ty lùa chän ph¸t - Trang 60 - 3.4.10 Vèn vay ngân hng thơng mại v tổ chức tín dụng nớc ng hi Dự án đầu t phát triển 500 xe buýt giai đoạn 2006 2010 Mai Linh lμ ep mét dù ¸n lín, cã hiƯu cao Việc huy động vốn từ ngân hng thơng mại, tổ chức tín dụng nớc l tơng đối thuận lợi Đặc điểm vốn vay từ w n ngân hng thơng mại v tỉ chøc tÝn dơng lμ th−êng cã møc l·i st tơng lo ad đối cao so với nguồn vốn khác, đồng thời số vốn cho vay l hạn chế th Tuy nhiên, dự án đầu t phát triĨn 500 xe bt cđa Mai Linh cã l−ỵng vèn lớn yj v phải huy động từ nhiều nguồn việc vay vốn thơng mại l nguồn uy vốn không tính đến công ty Mai Linh NhÊt lμ c¸c nguån vèn ip la khác cha đủ ti trợ cho phần vốn đối ứng công ty giải pháp vay vốn thơng an lu mại l nguồn thay vô quan trọng Để chủ động với nguồn vốn ny, công ty phải ký hợp đồng cam kết ti va n trợ vốn với ngân hng thơng m¹i hay tỉ chøc tÝn dơng cã tiỊm lùc tμi fu ll đủ mạnh để thực giải ngân cách kịp thời oi m 3.4.11 Thuê ti at nh Nh đà phân tích, phơng thức thuê ti l phơng z thức m công ty sử dụng v dự kiến tiÕp tơc sư dơng t−¬ng lai Víi z ph−¬ng thức ny thông thờng công ty cần có số vốn đối ứng tơng đơng 30% giá vb hết hạn thời gian hợp đồng k jm ht trị dự án Thời hạn thờng l năm v quyền sở hữu ti sản thuộc công ty gm Hiện nay, với công ty cho thuê ti BIDV v Agribank số vốn l.c đối ứng m công ty cần có mức 20% tổng giá trị dự án Do đó, công ty cần om tận dụng tốt u đÃi ny công ty cho thuê ti dnh cho công ty an Lu Nh vậy, sử dụng giải pháp ny với dự án 500 xe buýt, trị giá khoảng 34.000.000 USD 20% vốn đối ứng công ty cần chuẩn bị khoảng sản thuộc công ty Hơn nữa, theo quy định chế độ kế toán ti y Với phơng thức ti trợ ny, công ty có xe để khai thác v sau năm ti te hnh trái phiếu cổ phiếu với số vốn tơng ứng re ngân hng thơng mại tổ chức tín dụng, công ty phát n va 6.800.000 USD tơng đơng khoảng 108.800.000.000 đồng, công ty vay từ - Trang 61 - sản thuê ti đợc coi l ti sản công ty v công ty đợc phép định kỳ ng hi khấu hao dần Do đó, l phơng thức m công ty nên ý để tiếp tục sử ep dụng v tận dụng đợc u đÃi m công ty cho thuê ti dnh cho công ty Mai Linh w n 3.4.12 Nhóm giải pháp khác lo ad Ngoi phơng thức huy động vốn trên, công ty sử dụng th hình thức ti trợ khác để hỗ trợ thêm, tăng nguồn vốn cho hoạt động kinh doanh yj công ty nh: uy 3.4.6.1 Hỗ trợ ti trợ nh sản xuất ip la Do đặc thù ngnh nên công ty vận tải đờng thờng có mèi an lu quan hƯ mËt thiÕt víi c¸c h·ng cung cấp xe Công ty thơng lợng với nh sản xuất để họ l ngời đứng xếp, tìm kiếm ngân hng để thực va n hiƯn c¸c thu xÕp tμi chÝnh trän gãi cho m×nh fu ll NÕu cã mèi quan hƯ tèt, công ty đề nghị nh sản xuất thực hỗ trợ m oi trực tiếp cho công ty để mua phơng tiện Nh sản xuất cung cấp bảo hiểm giá trị at nh ti sản với phơng tiện vËn t¶i mμ hä cung cÊp cho ng−êi mua z Công ty đề nghị nh sản xuất cung cÊp tÝn dơng trùc tiÕp Nhμ s¶n z xt cung cấp khoản tín dụng trùc tiÕp cho ng−êi mua ®Ĩ ng−êi vb jm ht mua mua phơng tiện vận tải họ, nhiên họ hạn chế sử dụng hình thức ny Nh sản xuất cung cấp ti trợ trợ giúp thờng dới dạng cam kết cho k gm vay với mức định phơng tiện đặt mua nÕu ng−êi mua kh«ng l.c thĨ tiÕp cËn đợc với nguồn ti trợ vo thời điểm giao hng Tuy vậy, ti trợ om kiểu ny thờng có chi phí cao v đợc nh sản xuất cung cấp cho đơn hng an Lu lớn Các nh sản xuất ti trợ hoạt động thuê mua thông qua chi y te re xuyên nh sản xuất n va nhánh nh sản xuất bảo trợ Nhng l hoạt động thờng 3.4.6.2 Sử dụng xe chạy thơng quyền - Trang 62 - Với phơng tiện taxi, công ty đà sử dụng, quản lý v khai thác tốt ng hi nguồn xe cá nhân, tổ chức thuê thơng hiệu để kinh doanh (gọi l xe ep thơng quyền) Hiện nay, Mai Linh có khoảng 300 xe taxi chạy thơng quyền Công ty sử dụng hình thức ny để tăng đội xe Mai Linh Express w n Tuy nhiên, sử dụng loại xe ny công ty cần ý đến số vấn đề: lo Thứ nhất, hợp đồng cho thuê thơng hiệu cần quy định chặt chẽ ad th điều kiện sử dụng thơng hiệu Mai Linh để kinh doanh phải thực yj v tuân thủ v đầy đủ tất quy định, quy chế hoạt động đội xe uy Mai Linh Express ip la Thứ hai, phải tổ chức đo tạo, huấn luyện ti xế chuyên nghiệp v phải an lu quản lý chặt chẽ tránh trờng hợp mục tiêu lợi nhuận m xe thơng quyền cung cấp dịch vụ không tốt, không tuân thủ quy định công ty, va n từ l giảm sút uy tín công ty fu ll Thứ ba, phải quản lý thật tốt khâu bán vé để tránh trờng hợp ngời m oi bán vé v ti xế thông đồng với để lấy cắp tiền công ty at nh Thứ t, ý đến thoả thuận liên quan đến việc đầu t xe chủng z loại xe, nh cung cấp, nơi mua bảo hiểm, để có ®éi xe ®ång bé, chÊt vb jm ht 3.4.6.3 Ch−¬ng trình phát huy nội lực z lợng cao Thời gian qua, công ty đà thực tốt chơng trình phát huy nội lực, k gm tức huy động cán nhân viên thay gửi tiền vo ngân hng đầu t vo công l.c ty dới hình thức tiền gửi tiết kiệm, hng tháng công ty sÏ chi tr¶ tiỊn l·i, víi l·i an Lu ci kú hay hμng th¸ng om st th−êng lín l·i st ng©n hμng tõ 0,2% – 0,4 % tuú vμo thêi hạn gửi v lấy lÃi Đây l chơng trình mang lại nhiều lợi ích, công ty vừa có vốn kinh y dụng hình thức huy động vốn nμy te ®ã cμng søc ®Ĩ ®ãng gãp søc xây dựng công ty Vì vậy, công ty cần tiếp tục sử re nhân viên công ty có thêm thu nhập v lm cho họ gắn bó với công ty hơn, từ n va doanh, vừa vay ngân hng hay vay tổ chức tín dụng, cán - Trang 63 - Ngoi ra, công ty nhận nguồn vốn cá nhân góp vốn kinh ng hi doanh dới hình thức hợp đồng góp vốn kinh doanh, hng tháng công ty ep chi trả lÃi giống nh hình thức tiết kiệm cán nhân viên công ty 3.10 MT S KIN NGH w n Để công ty Mai Linh thực vai trò việc cung cấp lo dịch vụ vận chuyển hnh khách liên tỉnh tốt, đảm bảo chất lợng, phục vụ ad th khách hng ngy cng tốt hơn, nâng cao hiệu cạnh tranh v đạt hiệu cao yj hoạt động công ty cần phải có đội xe đủ số lợng, chủng loại v có uy chế quản lý vận tải hnh khách liên tỉnh phù hợp Qua phân tích trên, tác ip la giả xin có số kiến nghị với mong muốn tạo cho công ty thuận lợi an lu công tác huy động vốn phát triĨn ®éi xe Mai Linh Express Thø nhÊt, ®èi víi ngân hng v tổ chức tín dụng: Thủ tục cho vay cần va n đơn giản v rút ngắn thời gian khảo sát doanh nghiệp, xem xét dự án Nếu fu ll công ty đà vay vốn ngân hng nên giảm bớt khâu khảo sát doanh m oi nghiệp lần doanh nghiệp lm đơn xin vay vốn V ngân hng cần hoạch chung công ty at nh ý để giải ngân theo thời hạn hợp đồng để tránh lm ảnh hởng đến kế z z Thứ hai, công ty cho thuê ti chính: Hiện phần lớn công ty vb ht cho thuê ti thờng đòi hỏi phần vốn đối ứng công ty cần có tơng đơng k jm 30% giá trị dự án Đối với công ty lm ăn có lÃi liên tục qua năm, tình hình ti gm lnh mạnh, dự án tốt công ty cho thuê ti xem xét để giảm tỉ l.c lệ nguồn vốn đối ứng ny xuống 15% - 20% Hiện tại, với công ty cho thuê ti om BIDV v Agribank Mai Linh đà ®μm ph¸n vμ tØ lƯ nμy lμ 20% Thø ba, chế quản lý Nh nớc kiểm soát giá vé an Lu tuyến Với tình hình giá xăng dầu tăng, chi phí cầu đờng tuyến, y tính toán dự án sát thực để huy động vμ sư dơng c¸c ngn vèn cã hiƯu te phÐp Nh nớc để doanh nghiệp chủ động khoản chi phí, từ re doanh nghiệp tự điều chỉnh mức giá phù hợp với dịch vụ cung cấp khung cho n va đề nghị Nh nớc nới lỏng việc kiểm soát giá vé tuyến, để - Trang 64 - Thứ t, ®èi víi c«ng ty Mai Linh: ng hi C«ng ty cần đầu t thích đáng cho việc tuyển chọn, đo tạo cán có ep khả tiếp cận v thâm nhập v thị trờng vốn Hiện nay, đội ngũ kế toán công ty tốt nhng đội ngũ cán lm ti công ty w n cha nhiều, công ty phải sử dụng nhiều dịch vụ t vấn v hỗ trợ lo ad ngân hng Nếu công ty chủ động đợc cán th tiết kiệm đợc chi phí m nâng cao đợc nhiều chất lợng công yj tác ti trợ uy Công ty cần xây dựng v thu thập hệ thống thông tin, đảm bảo cập nhật ip la thờng xuyên thông tin, kiến thức ti trợ vốn, tình hình thị an lu trờng ti để định kịp thời, hiệu cao Hiện nay, công ty đà thnh lập đợc Trung tâm dịch vụ ti với va n hoạt động chủ yếu nh : quản lý v phát triĨn ngn vèn gưi tiÕt kiƯm cđa fu ll c¸n nhân viên, vốn vay nh đầu t kinh doanh ; dịch vụ thu đổi m oi ngoại tệ ; dịch vụ đại lý phát triển loại thẻ ngân hng ; dịch vụ at nh ngân hng 24/24 (máy ATM) ; dịch vụ bảo hiểm xe loại Trên sở đó, z công ty xây dựng kế hoạch để phát triển Trung tâm ny lên thnh công z vb ty ti Khi hội đủ điều kiện cần thiết công ty nên xin phép thnh lập jm ht thêm công ty l công ty ti Mai Linh ®Ĩ phơc vơ cho ho¹t ®éng cđa hƯ thèng Mai Linh nớc v cung cấp dịch vụ ny bên k gm ngoi l.c Công ty cần tích cực chuẩn bị điều kiện cần thiết để tham gia vo om thị trờng chứng khoán l kênh huy động vốn tốt v có tiềm an Lu phát triển Thông qua thị trờng chứng khoán công ty đa hình ảnh công ty đến gần với công chúng hơn, v đà tham gia vo thị y te re n va trờng chứng khoán thúc đẩy công ty cố gắng lm ăn tốt hơn, có hiệu - Trang 65 - KẾT LUẬN ng hi ep Qua 14 năm phát triển v trởng thnh, với sù chun biÕn cđa c¶ nỊn w kinh tÕ theo chế thị trờng có quản lý Nh nớc, công ty cổ phần Mai Linh đà n lo nỗ lực không ngừng để thích ứng v phát triển v đà đạt đợc thnh công đáng ad khích lệ th Trong bối cảnh ton cầu hoá, xu hội nhập quốc tế đà v đem lại cho Việt yj uy Nam nhiều hội v thách thức Trong tình hình đó, với xuất phát điểm khiêm tốn, ip tiềm lực hạn chế, thời gian qua công ty đà có đợc thnh công hoạt la động kinh doanh nhng công ty cần tiếp tục tận dụng hội thuận lợi để phát triển lu an nữa, thực đợc mục tiêu đa Mai Linh trở thnh tập đon kinh tế t nhân đa ngnh n va nghề Vấn đề huy động vốn để phát triển đội xe Mai Linh Express cđa c«ng ty Mai Linh lμ ll fu mét vấn đề quan trọng có ảnh hởng đến việc thực mục tiêu oi m Luận văn ®i vμo nghiªn cøu lý thut vỊ huy ®éng vèn, qua tìm hiểu, vận dụng thực tiễn công tác huy động vốn công ty cổ phần Mai Linh v đề nh at giải pháp giai đoạn 2006 2010 Tác giả hy vọng giải pháp v kiến z nghị đợc đa luận văn có tác dụng thiết thực công ty cổ phần z vb Mai Linh trình huy động vốn đáp ứng nhu cầu hoạt động kinh doanh nãi k riªng jm ht chung vμ tμi trợ phát triển đội xe vận tải khách liên tỉnh Mai Linh Express nói gm Em xin chân thnh cảm ơn thầy hớng dẫn PGS.TS Nguyễn Đăng Dờn, l.c thầy cô trờng Đại học Kinh tế TP.HCM anh chị công tác công om ty cổ phần Mai Linh đà tận tình bảo, giúp ®ì em hoμn thμnh ®Ị tμi nghiªn cøu an Lu Tuy nhiªn, kiÕn thøc vμ thêi gian nghiªn cøu có hạn, đề ti không tránh khỏi khiếm khuyết, sai sót Em mong nhận đợc lợng thứ v ý kiến đóng góp y te re TP.HCM, tháng 11/2006 n va quý thầy cô v bạn quan tâm để em hon chỉnh kiến thức m×nh