(Luận văn) phân tích quy trình nhập khẩu máy tính bằng container đường biển tại công ty cổ phần dịch vụ phân phối tổng hợp dầu khí

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP HỒ CHÍ MINH KHĨA LUẬN TỐT NGHIỆP lu an n va p ie gh tn to PHÂN TÍCH QUY TRÌNH NHẬP KHẨU MÁY TÍNH BẰNG CONTAINER ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ PHÂN PHỐI TỔNG HỢP DẦU KHÍ w QUẢN TRỊ KINH DOANH oa nl Ngành: d Chuyên ngành: QUẢN TRỊ NGOẠI THƯƠNG ll u nf va an lu m oi Giảng viên hướng dẫn : THS BÙI NHẬT LÊ UYÊN z at nh Sinh viên thực Lớp: 13DQN08 z MSSV: 1311140992 : PHẠM THU HƯỜNG m co l gm @ an Lu n va TP Hồ Chí Minh, 2017 ac th si LỜI MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Trong xu hội nhập toàn cầu nay, hoạt động xuất nhập thể rõ vai trò tiền đề điều kiện tiên cho đời phát triển thương mại quốc tế Hiện nay, mà Việt Nam trở thành thành viên Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) gia nhập Hiệp định TPP (Hiệp định đối tác kinh tế xuyên Thái Bình Dương) hoạt động giao thương, bn bán với nước ngồi trở nên thường xuyên hơn, đòi hỏi cần tổ chức thực xuất nhập cách nhanh chóng, kịp thời đại nhằm đáp ứng nhu cầu giao dịch hàng hoá thương mại quốc tế Sự phát triển mạnh mẽ kinh tế thời điểm cho phát triển lu an chóng mặt hệ thống công nghệ thông tin, đặc biệt lĩnh vực thiết bị điện n va tử Không thể phủ nhận công nghệ thông tin dần chi phối sống tn to người từ thiết bị di dộng máy tính, đồ chơi công nghệ v.v Tuy gh nhiên, phần lớn thiết bị điện tử thị trường Việt Nam p ie nhập từ nước khu vực giới nên đánh giá w thị trường tiềm Bên cạnh việc nắm bắt xu hướng thị trường oa nl ngồi nước, cơng ty xuất nhập thiết bị cơng nghệ cịn cần phải d quan tâm đến quy trình nhập hàng hóa thị trường Việt Nam lu u nf va Logistics an cách tự tổ chức quy trình xuất nhập hay thơng qua cơng ty dịch vụ Để tìm hiểu quy trình tổ chức thực hợp đồng nhập doanh nghiệp dịch ll oi m vụ phân phối Việt Nam đường hội nhập phát triển vận dụng z at nh kiến thức học trường để sau tốt nghiệp làm việc lĩnh vực này, tơi lựa chọn đề tài khóa luận tốt nghiệp : “ PHÂN QUY TRÌNH NHẬP z KHẨU MÁY TÍNH BẰNG CONTAINER ĐƢỜNG BIỂN TẠI CƠNG TY CỔ @ l Mục đích nghiên cứu gm PHẦN DỊCH VỤ PHÂN PHỐI TỔNG HỢP DẦU KHÍ” m co Tìm hiểu sâu quy trình nghiệp vụ nhập máy tính cơng ty PSD để an Lu đưa giải pháp để thúc đẩy hoạt động nhập cho công ty Bên cạnh đó, cịn hội để em vận dụng kiến thức lý thuyết học vào môi trường thực n va tế, từ rút học kinh nghiệm cho thân sau trường ac th si Phạm vi nghiên cứu Nhập hoạt động phức tạp rộng nên khóa luận tơi tập trung vào việc phân tích quy trình nhập đường biển, cụ thể phân tích quy trình nhập máy tính container đường biển tai công ty cổ phần dịch vụ phân phối tổng hợp dầu khí Phƣơng pháp nghiên cứu Trên sở quan sát, thu thập số liệu liên quan từ phịng ban cơng ty, sử dụng phương pháp phân tích thống kê, so sánh đánh giá tiêu cách thức tổ chức thực quy trình xuất nhập cơng ty năm gần đây, xin nêu ưu điểm bật hạn chế, đồng thời đề xuất số giải pháp, định hướng góp phần thực quy trình xuất nhập cơng ty lu an tốt n va Đề tài thực thông qua phương pháp quan sát trực tiếp, theo dõi quy trình tn to trực tiếp tham gia vào thực công việc hướng dẫn anh Trương gh Đình Thức – Trưởng phịng xuất nhập Từ đó, so sánh lý thuyết học p ie thực tế cơng việc, thực đánh giá quy trình đưa kiến nghị nhằm tối ưu w hóa hiệu cơng việc oa nl Kết cấu đê tài d Nội dung báo cáo gồm có chương an lu Chương 1: Cơ sở lý luận nhập đường biển u nf va Chương 2: Phân tích quy trình nhập máy tính container đường biển Công ty Cổ phần Dịch vụ Phân phối Tổng hợp Dầu khí PSD ll oi m Chương 3: Một số giải pháp kiến nghị nhằm nâng cao hiệu quy trình nhập Tổng hợp Dầu khí PSD z at nh máy tính container đường biển Công ty Cổ phần Dịch vụ Phân phối z m co l gm @ an Lu n va ac th si CHƢƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ NHẬP KHẨU BẰNG ĐƢỜNG BIỂN 1.1 Vận tải đƣờng biển 1.1.1 Khái quát chung vận tải đƣờng biển Vận tải đường biển (hay gọi vận tải biển) hình thức vận chuyển người/hàng hóa phương tiện di chuyển biển tàu, thuyền… đường giao thông biển.Vận tải đường biển đời sớm phù hợp để chuyên chở tất loại hàng hố bn bán quốc tế, loại hàng hóa có trọng lượng lớn, loại hàng chuyên chở cự ly dài không cần phải giao hàng nhanh chóng lu  Ưu điểm an va  Vận tải đường biển phục vụ chuyên chở tất loại hàng hoá n buôn bán quốc tế nhiên ie gh tn to  Các tuyến đường vận tải biển hầu hết tuyến đường giao thông tự p  Năng lực chuyên chở vận tải đường biển lớn Nhìn chung lực nl w chuyên chở công cụ vận tải đường biển (tàu biển) không bị hạn chế d oa công cụ phương thức vận tải khác va  Nhược điểm: an lu  Ưu điểm bật vận tải đường biển giá thành thấp u nf  Vận tải đường biển phụ thuộc nhiều vào điệu kiện tự nhiên ll  Tốc độ tầu biển thấp việc tăng tốc độ khai thác tầu biển bị oi m hạn chế z at nh Từ đặc điểm kinh tế kỹ thuật nói vận tải đường biển, ta rút z kết luận cách tổng quát phạm vi áp dụng sau: l tế gm @  Vận tải đường biển thích hợp với chun chở hàng hố buôn bán quốc m co  Vận tải đường biển thích hợp với chun chở hàng hố có khối lượng lớn, chun chở cự ly dài khơng địi hởi thời gian giao hàng nhanh an Lu chóng n va ac th si 1.1.2 Các phƣơng thức thuê tàu chuyên chở hàng hóa 1.1.2.1 Phƣơng thức thuê tàu chợ 1.1.2.1.1 Khái niệm đặc điểm tàu chợ a Khái niệm tàu chợ Tàu chợ tàu chạy thường xuyên tuyến đường định, ghé qua cảng định theo lịch trình định trước Tàu chợ hoạt động tuyến đường định nên người ta gọi tậu định tuyến Lịch chạy tàu thường hãng tàu công bố phương tiện thông tin đại chúng để phục vụ khách hàng b Ðặc điểm tàu chợ Căn vào hoạt động tàu chợ, rút đặc điểm tàu chợ sau: lu an - Tàu chợ thường chở hàng bách hóa có khối lượng nhỏ; n va - Cấu tạo tàu chợ phức tạp loại tàu khác; tn to - Ðiều kiện chuyên chở hãng tàu quy định in sẵn vận đơn đường biển gh để phát hành cho người gửi hàng p ie 1.1.2.1.2 Phƣơng thức thuê tàu chợ w a Khái niệm thuê tàu chợ oa nl Thuê tàu chợ hay người ta gọi Lưu cước tàu chợ (Liner booking note) việc d chủ hàng (Shipper) trực tiếp hay thông qua Người môi giới (Broker) yêu cầu chủ an lu tàu (Ship owner) giành cho thuê phần tàu để chuyên chở hàng hóa u nf va từ cảng đến cảng khác Quan hệ người thuê với người cho thuê điều chỉnh chứng từ gọi “Vận đơn đường biển” Nội dung Vận ll oi m đơn đường biển hãng tàu quy định sẵn z at nh b Trình tự tiến hành thuê tàu chợ Quy tình thuê tàu chợ khái quát thành bước cụ thể sau: z - Bước 1: Chủ hàng thơng qua người mơi giới tìm tàu hỏi tàu đề vận chuyển hàng gm @ hóa cho l - Bước 2: Người môi giới chào tàu, hỏi tàu việc gửi Giấy lưu cước tàu chợ m co (liner booking note) Giấy lưu cước thường in sẵn theo mẫu, việc lưu cước tàu an Lu chợ cho lơ hàng lẻ cho lô hàng lớn thường xuyên gửi.Chủ hàng lưu cước cho quý, năm hợp đồng lưu n va cước với hãng tàu ac th si - Bước 3: Người môi giới với chủ tàu thỏa thuận số điều khoản chủ yếu xếp dỡ vận chuyển - Bước 4: Người môi giới thông báo cho chủ hàng kết lưu cước với chủ tàu - Bước 5: Chủ hàng đón lịch tàu để vận chuyển hàng hóa cảng giao cho tàu - Bước 6: Sau hàng hóa xếp lên tàu, chủ tàu hay đại diện chủ tàu cấp cho chủ hàng vận đơn đường biển theo yêu cầu chủ hàng Qua bước tiến hành thuê tàu chợ thấy người ta không ký hợp đồng thuê tàu Khi chủ hàng có nhu cầu gửi hàng tàu chợ cần thể giấy lưu cước với hãng tàu hãng tàu đồng ý nhận hàng để chở phát hành vận đơn cho người gửi hàng Vận đơn phát hành nghĩa chủ tàu có trách nhiệm thực việc vận chuyển lô hàng lu an 1.1.2.2 Phƣơng thức thuê tàu chuyến n va 1.1.2.2.1 Khái niệm đặc điểm tàu chuyến tn to a Khái niệm tàu chuyến gh Tàu chuyến tàu không chạy thường xuyên tuyến đường định, không p ie ghé qua cảng định khơng theo lịch trình định trước w b Ðặc điểm tàu chuyến chuyến sau: d oa nl Căn vào hoạt động tàu chuyến, rút đặc điểm tàu an lu - Ðối tượng chuyên chở tàu chuyến loại hàng có khối lượng lớn, tính u nf va chất hàng hóa chun chở tương đối thường chở đầy tàu - Tàu vận chuyển theo phương thức chuyến thường có cấu tạo boong, miệng ll oi m hầm lớn để thuận tiện cho việc bốc hàng z at nh - Khác với tàu chợ, tàu chuyến: điều kiện chun chở, cước phí, chi phí dỡ hàng hóa lên xuống quy định cụ thể hợp đồng thuê tàu người thuê z người cho thuê thoả thuận @ gm - Khác với cước tàu chợ, cước tàu chuyến người thuê người cho thuê thoả l thuận đưa vào hợp đồng, bao gồm chi phí xếp dỡ không tuỳ quy m co định Cước tàu chuyến thường biến động cước tàu chợ an Lu n va ac th si 1.1.2.2.2 Phƣơng thức thuê tàu chuyến a Khái niệm phƣơng thức thuê tàu chuyến Thuê tàu chuyến (Voyage): chủ tàu (Ship – owner) cho người thuê tàu (Charterer) thuê toàn hay phần tàu để chuyên chở hàng hóa từ cảng đến cảng khác Trong phương thức thuê tàu chuyến, mối quan hệ người thuê tàu (Chủ hàng) với người cho thuê tàu (Chủ tàu) điều chỉnh văn gọi Hợp đồng thuê tàu chuyến (Voyage charter party – C/P) Hợp đồng thuê tàu hai bên thoả thuận ký kết b Trình tự tiến hành thuê tàu chuyến - Bước 1: Người thuê tàu thông qua người môi giới (Broker) yêu cầu thuê tàu để lu an vận chuyển hàng hóa cho Ở bước người thuê tàu phải cung cấp cho người n va môi giới tất thông tin hàng như: tên hàng, bao bì đóng goi, số lượng hàng, tn to hành trình hàng để người mơi giới có sở tìm tàu gh - Bước 2: Người môi giới chào hỏi tàu Trên sở thông tin hàng hóa p ie người thuê tàu cung cấp, người mơi giới tìm tàu, chào tàu thuê cho phù hợp với w nhu cầu chuyên chở hàng hóa oa nl - Bước 3: Người mơi giới đàm phán với chủ tàu Sau chào hỏi tàu, chủ tàu d người môi giới đàm phán với tất điều khoản hợp đồng thuê tàu an lu điều kiện chuyên chở, cước phí, chi xếp dỡ u nf va - Bước 4: Người môi giới thông báo kết đàm phán với người thuê tàu Sau có kết đám phán với chủ tàu, người môi giới thông báo kết đàm phán ll z at nh tàu oi m cho người thuê tàu để người thuê tàu biết chuẩn bị cho việc ký kết hợp đồng thuê - Bước 5: Người thuê tàu với chủ tàu ký kết hợp đồng Trước ký kết hợp đồng z người th tàu phải rà sốt lại tồn điều khoản hợp đồng Hai bên @ l hợp đồng mẫu nêu nét chung gm gạch bỏ bổ sung điều thoả thuận cho phù hợp thuê tàu chuyến, m co - Bước 6: Thực hợp đồng Sau hợp đồng ký kết, hợp đồng thuê tàu an Lu thực Người thuê tàu vận chuyển hàng hóa cảng để xếp lên tàu Khi hàng hóa xếp lên tàu, chủ tàu đại lý tàu cấp vận đơn cho người n va ac th si thuê tàu, vận đơn gọi Vận đơn theo hợp đồng thuê tàu (Charter Party Bill of Lading) 1.2 Gửi hàng container 1.2.1 Gửi hàng nguyên container (FCL – Full container load) Các hãng tàu chợ định nghĩa thuật ngữ FCL sau: FCL xếp hàng nguyên container, người gửi hàng người nhận hàng chịu trách nhiệm đóng gói hàng dỡ hàng khỏi container Khi người gửi hàng có khối lượng hàng đồng đủ để chứa đầy container nhiều container, người ta thuê nhiều container để gửi hàng  Gửi FCL/ FCL Trách nhiệm giao nhận, bốc dỡ chi phí khác phân chia sau: lu an a) Trách nhiệm ngƣời gửi hàng (Shipper) n va Người gửi hàng FCL có trách nhiệm: tn to – Thuê vận chuyển container rỗng kho nơi chứa hàng để đóng gh hàng p ie – Ðóng hàng vào container kể việc chất xếp, chèn lót hàng container w – Ðánh mã ký hiệu hàng ký hiệu chuyên chở oa nl – Làm thủ tục hải quan niêm phong kẹp chì theo quy chế xuất d – Vận chuyển giaocontainer cho người chuyên chở bãi container (CY), đồng an lu thời nhận vận đơn người chuyên chở cấp u nf va – Chịu chi phí liên quan đến thao tác nói Việc đóng hàng vào container tiến hành trạm đóng hàng bãi ll oi m container người chuyên chở Người gửi hàng phải vận chuyển hàng hóa z at nh bãi container đóng hàng vào container b) Trách nhiệm ngƣời chuyên chở (Carrier) gm @ – Phát hành vận đơn cho người gửi hàng z Người chuyên chở có trách nhiệm sau: l – Quản lý, chăm sóc, gửi hàng hóa chất xếp container từ nhận container an Lu bãi container cảng đích m co bãi container (container yard) cảng gửi giao hàng cho người nhận – Bốc container từ bãi container cảng gửi xuống tàu để chuyên chở, kể việc chất n va xếp container lên tàu ac th si – Dỡ container khỏi tàu lên bãi container cảng đích – Giao container cho người nhận có vận đơn hợp lệ bãi container – Chịu chi phí thao tác nói c) Trách nhiệm ngƣời nhận chở hàng Người nhận chở hàng cảng đích có trách nhiệm: – Thu xếp giấy tờ nhập làm thủ tục hải quan cho lơ hàng – Xuất trình vận đơn (B/L) hợp lệ với người chuyên chở để nhận hàng bãi container – Vận chuyển container kho bãi mình, nhanh chóng rút hàng hồn trả container rỗng cho người chuyên chở (hoặc công ty cho thuê container) – Chịu chi phí liên quan đến thao tác kể trên, kể chi phí chuyên chở lu an container bãi chứa container va 1.2.2 Gửi hàng lẻ (Less than container load) n tn to LCL lơ hàng đóng chung container mà người gom hàng (người gh chuyên chở người giao nhận) phải chịu trách nhiệm đóng hàng dỡ hàng vào p ie – container Khi gửi hàng, hàng khơng đủ để đóng ngun container, chủ w hàng gửi hàng theo phương pháp hàng lẻ oa nl Người kinh doanh chuyên chở hàng lẻ gọi người gom hàng (consolidator) tập d hợp lô hàng lẻ nhiều chủ, tiến hành xếp, phân loại, kết hợp lô an lu hàng lẻ đóng vào container, niêm phong kẹp chì theo quy chế xuất làm thủ u nf va tục hải quan, bốc container từ bãi chứa cảng gửi xuống tàu chở đi, dỡ container lên bãi chứa cảng đích giao cho người nhận hàng lẻ ll oi m  LCL/LCL z at nh a) Trách nhiệm ngƣời gửi hàng – Vận chuyển hàng hóa từ nơi chứa hàng nội địa đến giao cho người z nhận hàng trạm đóng container (CFS – Container Freight Station) người gm @ gom hàng chịu chi phí m co vận tải quy chế thủ tục hải quan l – Chuyển cho người gom hàng chứng từ cần thiết liên quan đến hàng hóa, an Lu – Nhận vận đơn người gom hàng (Bill of Lading) trả cước hàng lẻ n va ac th si b) Trách nhiệm ngƣời chuyên chở Người chuyên chở hàng lẻ người chuyên chở thực- tức hãng tàu người đứng tổ chức việc chun chở khơng có tàu + Người chun chở thực: Là người kinh doanh chuyên chở hàng hóa lẻ danh nghĩa người gom hàng Họ có trách nhiệm tiến hành nghiệp vụ chuyên chở hàng lẻ rnhư nói trên, ký phát vận đơn thực (LCL/LCL) cho người gửi hàng, bốc container xuống tàu, vận chuyển đến cảng đích, dỡ container khỏi tàu, vận chuyển đến bãi trả hàng giao hàng lẻ cho người nhận hàng theo vận đơn mà ký phát cảng + Người tổ chức chuyên chở hàng lẻ Là người đứng tổ chức chuyên chở hàng lẻ, thường công ty giao nhận lu an đứng kinh doanh danh nghĩa người gom hàng Như danh nghĩa, họ n va người chuyên chở người đại lý (Agent) Họ chịu trách tn to nhiệm suốt trình vận chuyển hàng từ nhận hàng lẻ cảng gửi gh giao hàng xong cảng đích Vận đơn người gom hàng (House Bill of Lading) p ie Nhưng họ khơng có phương tiện vận tải để tự kinh doanh chuyên chở người w gom hàng phải thuê tàu người chuyên chở thực tế để chở lô hàng lẻ xếp oa nl container niêm phong, kẹp chì d Quan hệ người gom hàng lúc quan hệ người thuê tàu người an lu chuyên chở u nf va Người chuyên chở thực bốc container lên tàu, ký phát vận đơn cho người gom hàng (Vận đơn chủ – Master Ocean of Bill Lading), vận đơn cảng đích, dỡ container, vận ll z at nh cảng đích oi m chuyển đến bãi container giao cho đại lý đại diện người gom hàng c) Trách nhệm ngƣời nhận hàng lẻ z – Thu xếp giấy phép nhập làm thủ tục hải quan cho lô hàng @ m co – Nhanh chóng nhận hàng trạm trả hàng (CFS) l để nhận hàng bãi trả hàng cảng đích gm – Xuất trình vận đơn hợp lệ với người gom hàng đại diện người gom hàng an Lu n va ac th si 43 Chƣơng 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ QUY TRÌNH NHẬP KHẨU MÁY TÍNH BẰNG CONTAINER ĐƢỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ PHÂN PHỐI TỔNG HỢP DẦU KHÍ ( PSD) 3.1 Giải Pháp 3.1.1 Cập nhật liên tục thông tƣ nghị định Nhà nƣớc Cơ sở đề xuất: Các thông tư, nghị định Nhà nước mặt hàng xuất nhập thay đổi để phù hợp với thay đổi thị trường nước giới Để đảm bảo thực quy định nhập Nhà nước, nhân viên XKN cần thường xuyên cập nhật công văn thông tư, nghị định phủ mặt hàng, đặc biệt mặt hàng mà công ty nhập cần thiết lu an Nội dung giải pháp: Để khắc phục vấn đê cơng ty có thể: n va  Đề cử nhân viên chịu trách nhiệm cập nhật thường xuyên thông tn to tư, nghị định sau gửi thơng báo cho phận liên quan để tránh công ty không bị gián đoạn p ie gh sai sót trình khai báo hải quan giúp cho quy trình nhập w  Hay thành lập trang Web nội công ty Người quản trị oa nl trang Web đảm nhận công việc cập nhật liên tục nghị định, thông d tư nhà nước lên trang Web cán nhân viên truy cập lu an vào để cập nhật thơng tin để có thay đổi phù hợp với u nf va quy định theo thời điểm Dự kiến kết đạt được: Các nhân viên công ty, đặc biệt nhân viên phịng ll oi m XNK cập nhật liên tục thông tư, nghị định linh hoạt z at nh trình khai hải quan làm thủ tực hải quan cảng , tránh sai xót tiết kiệm thời gian nâng cao hiệu công việc z 3.1.2 Tổ chức chuyên nghiệp phận XNK công ty @ gm Cơ sở đề xuất: Trong quy trình nhập công ty phải phụ thuộc l vào dịch vụ giao nhận bên ngồi làm cơng ty bị động trình giao nhận m co hàng Mặt khác, quy mô công ty ngày mở rộng khối lượng công việc nhiều an Lu lên nên để đảm bảo hoạt động công ty không bị gián đoạn, công ty cần tổ chức nghiệp vụ giao nhận để tăng tính chủ động cho cơng ty hoàn thiện n va nghiệp vụ phận XNK ac th si 44 Nội dung đề xuất: Thành lập phận giao nhận , theo trách nhiệm phận xuất nhập mở rộng theo hướng: • Lập đơn hàng xuất nhập theo quy định • Chịu trách nhiệm chuyên môn nghiệp vụ xuất nhập khẩu( tất thủ tục liên quan đến xuất nhập khẩu) • Quản lý thực văn liên quan theo dõi báo cáo cơng tác xuất nhập quy định • Giao nhận hàng xuất nhập kịp thời, xác, đảm bảo, chất lượng, hàng hóa, khơng bị thất • Kết hợp với phịng kế tốn tài lĩnh vực liên quan đến nghĩa vụ nộp thuế, tốn tiền hàng chi phí liên quan lu an Cơng ty cần tuyển dụng nhân viên có chun mơn kinh nghiệm n va giúp cơng ty giảm chi phí tổ chức hoạt động khoa học hơn; giảm rủi tn to ro không chuyên nhân viên đảm nhiệm công tác xuất nhập khẩu, đồng gh thời, giảm chi phí thời gian đào tạo p ie Dự kiến kết đạt được: Bộ phận XNK trở nên hồn thiện nghiệp vụ, cơng w ty chủ động trình giao nhận hàng, đáp ứng kịp thời nhanh oa nl chóng đơn hàng yêu cầu măt thời gian, nâng cao hiệu kinh doanh d không cần thiết phải thuê dịch vụ bên an lu 3.1.3 Mở rộng phạm vi chức u nf va Cơ sở đề xuất: Đối diện với việc cạnh tranh từ nhà bán lẻ, công ty cần đề chiến lược phát triển để ngăn chặn vấn đề Tận dụng lợi tài ll oi m quy mô hoạt động, công ty PSD không nhập hàng từ nhà sản xuất ngồi vai trị phân phối z at nh bán lại cho nhà bán lẻ, mà hoạt động rộng hơn, mở rộng vai trị z Nội dung đề xuất: Đây giải pháp tích hợp bao gồm đầy đủ dịch vụ toàn @ gm chuỗi giá trị từ phân tích thị trường xây dựng chiến lược marketing, thực l chiến lược marketing; nhập khẩu, kho bãi, hậu cần; phân phối; mậu Quy trình m co thực gần toàn khâu hãng vào thị trường Việt Nam an Lu cần thuê đơn vị trung gian thực chiến dịch kinh doanh Lúc công ty phân phối không đảm nhiệm “phân phối” mà thực dịch vụ từ đầu n va ac th si 45 đến cuối việc phát triển thị trường cho hãng mà đơn vị bán lẻ không làm Dự kiến kết đạt được: Việc mở rộng phạm vi chức giúp giải lo ngại hãng bước chân vào thị trường Việt Nam hay chưa tạo thương hiệu giảm bớt cạnh tranh đến từ nhà bán lẻ Bên cạnh đó, cịn mở rộng quy mơ cơng ty tìm hướng cho cơng ty thời gian tới 3.1.4 Thành lập đội nghiên cứu thị trƣờng Cơ sở đề xuất: Những mặt hàng công nghệ thường dễ lỗi thời giá nên để giảm rủi ro cho mặt hàng tồn kho với đơn hàng dự án mặt hàng điện thoại, IT đặc biệt thiết bị linh kiện, phụ kiện, PSD cần trọng lu an tăng cường công tác dự báo thị trường nhằm đảm bảo lượng tồn kho vừa đủ, để n va tránh rủi ro việc giảm giá thị trường đảm bảo doanh thu cho công ty tn to Nội dung đề xuất: PSD cần tổ chức đội Nghiên cứu thị trường nhằm thực gh khảo sát, nghiên cứu để lấy thông tin thị trường qua tài liệu báo, tạp p ie chí báo cáo bộ, niêm giám thống kê Việt Nam, thời báo kinh tế, diễn w đàn doanh nghiệp hay thực khảo sát thị trường thực tế với khách hàng oa nl trung thành tiềm cơng ty để tăng độ xác Với mặt hàng máy tính d cơng ty hướng đến khach hàng dộ tuổi 18- 40, nên cần xây dựng câu hỏi an lu khảo sát phù hợp để thu thập số liệu xác Từ đó, xây dựng công thời điểm ll u nf va thức chuẩn để đưa lượng tồn kho phù hợp với nhu cầu thị trường cho oi m Dự kiến kết đạt được: Với việc thực nghiên cứu nhu cầu thị trường, z at nh công ty dự kiến số lượng hàng dự trữ cần thiết cho thời điểm để đáp ứng kịp thời nhu cầu cho thị trường tránh tình trạng hàng dự trữ nhiềuvà giảm gm @ 3.2 Kiến nghị z thiểu rủi ro hàng tồn kho cho công ty m co luật hải quan l 3.2.1 Kiến nghị đến Nhà nƣớc: N ng cao chất ƣợng văn ản qu phạm pháp an Lu Việc sửa đổi, hoàn thiện quy định pháp luật Hải quan thời gian qua triển khai cách nhanh chóng tạo thuận lợi cho doanh nghiệp hoạt n va động xuất nhập Tuy nhiên, việc ban hành văn điều chỉnh, bổ sung thay ac th si 46 diễn cách tương đối nhanh, khiến nhiều doanh nghiệp chưa kịp cập nhật, nắm vững thông tư cũ, thơng tư ban hành (ví dụ, chưa kịp cập nhật Thơng tư 22/2014/TT-BTC thông tư Thông tư 38/2015/ TT-BTC thay thế) Bên cạnh đó, có tình trạng văn dài, nhiều quy định, nhiều từ ngữ không rõ ràng, dễ dẫn đến cách hiểu, cách giải thích, cách áp dụng khác nhau, không thống Hải quan doanh nghiệp, đơn vị, công chức hải quan Nhiều văn quy định chồng chéo lên khiến việc áp dụng thủ tục Hải quan chưa thống đơn vị công chức Hải quan 3.2.2 Kiến nghị đến quan hải quan: Nâng cao hiệu phƣơng thức phƣơng tiện quản hải quan tr nh độ chu ên môn thái độ công chức hải lu an quan n va Doanh nghiệp gặp nhiều trục trặc việc sử dụng phần mềm khai báo hải quan: tn to Khi khai báo gặp lỗi, doanh nghiệp đề nghị CQHQ hướng dẫn CQHQ trả lời hỏi gh Công ty cung cấp phầm mềm Thái Sơn Nhưng doanh nghiệp hỏi Thái Sơn p ie trả lời họ cung cấp phần mềm đầu cuối, không cung cấp phần mềm hệ w thống quản lý hải quan Tình trạng gây khó khăn cho nhiều doanh nghiệp oa nl Cơ sở hạ tầng công nghệ thông tin hải quan số hạn chế: Cơ sở hạ tầng d công nghệ chưa đồng bộ, đường truyền chậm; mạng thường bị kẹt, bị lỗi; chậm an lu cập nhật tình hình nộp thuế doanh nghiệp, có trường hợp đến - ngày; u nf va cửa vùng xa mạng Internet 3G dùng không được, khó khăn cho doanh nghiệp việc mở, sửa chữa tờ khai Về việc tra cứu nợ thuế Cổng thông tin ll oi m Tổng cục Hải quan gây rủi ro lộ thông tin doanh nghiệp z at nh Tinh thần phục vụ, lực nghiệp vụ công chức hải quan: Một số cán hải quan gây phiền hà, nhũng nhiễu cho doanh nghiệp trình thực z TTHC hải quan; có số cán hải quan “yếu nghiệp vụ, kiến thức pháp @ gm luật” “áp mã HS hàng hoá lĩnh vực kỹ thuật chuyên ngành đặc thù… Một l số cán Hải quan chưa văn minh lịch sự, “khơng nhiệt tình, “thiếu hợp tác giúp Tóm tắt chƣơng an Lu “khơng dân chủ”, “gây khó dễ cho doanh nghiệp” m co đỡ” doanh nghiệp, “thờ ơ, vơ cảm với khó khăn, tổn thất doanh nghiệp”, n va ac th si 47 Dựa vào kiến thức học tham khảo từ nguồn đề định hướng giải pháp cụ thể giúp cải thiện quy trình thơng quan hàng hóa nhập đường biển cơng ty hồn thiện Những giải pháp đề dựa mặt cịn hạn chế cơng ty mà q trình thực tập tơi tìm hiểu Bên cạnh chương cịn đưa số giải pháp nâng cao hiệu cho tồn quy trình nhập nói riêng phát triển cơng ty nói chung giải vấn đề cạnh tranh, số lượng hàng tồn kho hay việc đề hướng cho công ty thời gian tới Và để tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp trình làm thủ tục hải quan em đưa vài kiến nghị nhằm khắc phục vài bất cập hệ thống quản lý hải quan nước ta Mong giải pháp kiến nghi mà đưa mang lại hiệu lu an cho công ty n va p ie gh tn to d oa nl w ll u nf va an lu oi m z at nh z m co l gm @ an Lu n va ac th si 48 KẾT LUẬN Việt Nam đà phát triển hội nhập với nước tiên tiến khu vực giới nên hoạt động kinh doanh xuất nhập nước ta bước phát triển không ngừng Các doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực xuất nhập ngày mở rộng quy mơ lẫn tầm vóc Trong lĩnh vực hoạt động kinh doanh xuất nhập khâu làm thủ tục hải quan khâu quan trọng Nó địi hỏi doanh nghiệp hoạt động lĩnhvực xuất nhập phải sở hữu cho đội ngũ nhân viên làm thủ tục hải quan nhiều kinh nghiệm, lành nghề, nắm vững nghiệp vụ, am tường pháp luật Nắm bắt điều này, công ty PSD xây dựng quy trình nhập hàng hóa hồn thiện đội ngũ nhân viên có chun mơn cao lĩnh vực xuất nhập Trong lu an trình tổ chức thực hợp đồng nhập khẩu, bên cạnh số thuận lợi có được, n va cơng ty cịn gặp phải số khó khăn vừa mang tính chủ quan khách quan tn to Để giải khó khăn, cơng ty cần hồn thiện quy trình tổ chức thực gh hợp đồng nhập khẩu, tăng cường tìm hiểu thơng tin thị trường nhập tìm p ie thêm đối tác, mua bảo hiểm cho hàng hóa, mở rộng thị trường kinh doanh nhập w khẩu, tranh thủ giúp đỡ quan thương mại Việt Nam có trụ sở oa nl nước khối TPP mở rộng hoạt động thị trường d Sau nhiều năm hoạt động, công ty PSD đứng vững, ổn định dần, nâng cao an lu thị phần có kết hoạt động kinh doanh hiệu Ngoài u nf va yếu tố khách quan chủ quan tác động nỗ lực, phấn đấu tồn thể cán nhân viên cơng ty đóng góp lớn cho thành công công ty ll oi m ngày hôm z at nh Những giải pháp em nêu cịn nhiều hạn chế hi vọng giúp ích phần cho cơng ty cơng tác hồn thiện quy trình tổ chức thực hợp đồng z nhập @ gm Môt lần em xin kính chúc Ban lãnh đạo cơng ty tồn thể cán nhân m co ngày lớn mạnh l viên công sức khỏe dồi dào, ngày thành công công việc công ty an Lu n va ac th si 49 Tài liệu tham khảo www.psd.com.vn www.customs.gov.vn www.baohaiquan.vn www.baodatviet.vn Nghị định 08/2015/NĐ-CP quy định thủ tục Hải quan GS.TS Đồn Thị Hồng Vân, Giáo trình Quản trị xuất nhập khẩu, NXB Tổng hợp Tp Hồ Chí Minh lu an n va p ie gh tn to d oa nl w ll u nf va an lu oi m z at nh z m co l gm @ an Lu n va ac th si 50 Phụ lục: Tờ khai hàng hóa nhập Hợp đồng ngoại thương (Sales Contract) Hóa đơn thương mại (Invoice) Phiếu đóng gói hàng hóa (Packing list) Thơng báo hàng đến (Arrival Notice) Vận đơn (Bill of landing) Lệnh giao hàng lu an n va p ie gh tn to d oa nl w ll u nf va an lu oi m z at nh z m co l gm @ an Lu n va ac th si LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan công trình nghiên cứu độc lập riêng tơi Các số liệu, nêu luận án trung thực, có nguồn gốc rõ ràng Kết nghiên cứu luận án tơi tự tìm hiểu phân tích cách khách quan phù hợp với thực tiễn Kết chƣa đƣợc công bố nghiên cứu khác, không nhƣ xin chịu trách nhiệm đề tài lu an n va p ie gh tn to d oa nl w ll u nf va an lu oi m z at nh z m co l gm @ an Lu n va ac th si LỜI CẢM ƠN Đầu tiên xin gửi lời cảm ơn chân thành đến tập thể giảng viên trƣờng Đại học Công nghệ TP.HCM - HUTECH đặc biệt thầy cô, cán khoa Quản trị kinh doanh, ngƣời tận tâm dìu dắt tơi đến ngày hơm Trải qua suốt bốn năm học tập rèn luyện nhà trƣờng, em đƣợc thầy cô hƣớng dẫn truyền đạt kiến thức lý thuyết lẫn thực tế, kỹ mềm kinh nghiệm thực tế để tơi tự trang bị cho hành trang lập nghiệp trƣớc bƣớc vào môi trƣờng công việc thực tế Đối với em kiến thức vơ q báu để tơi trau dồi ứng dụng chúng vào công việc sau Đặc biệt nữa, muốn gửi lời cảm ơn chân thành đến cô Bùi Nhật Lê Uyên ngƣời trực tiếp hƣớng dẫn giúp tơi hồn thành báo cáo thực tập tốt nghiệp lu an n va p ie gh tn to Tôi xin chân thành cảm ơn Ban lãnh đạo Công ty Cổ phần Phân phối Dịch vụ Tổng hợp Dầu khí cho phép tạo điều kiện để em đƣợc thực tập công ty suốt thời gian qua Cảm ơn anh/chị phịng Xuất nhập ln quan tâm chủ động giúp đỡ để hiểu kiến thức đƣợc học áp dụng vào thực tiễn nhƣ nào, có thêm kinh nghiệm thực tế cơng việc Tơi tin kiến thức có đƣợc ngày học tập làm việc với anh/chị khơng giúp tơi hồn thành tốt khóa luận tốt nghiệp mà cịn tiền đề để đạt đƣợc thành công công việc sau d oa nl w Sau tơi xin kính chúc Ban giám hiệu nhà trƣờng, tập thể cán giảng viên trƣờng Đại học Công nghệ TP.HCM, Ban lãnh đạo Công ty Cổ phần Phân phối Dịch vụ Tổng hợp Dầu khí tồn thể nhân viên, anh/chị phịng Xuất nhập cơng ty ln dồi sức khỏe, thành công công việc sống an lu ll u nf va TP Hồ Chí Minh, ngày 12 tháng 07 năm 2017 oi m z at nh z m co l gm @ an Lu n va ac th si I DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT DỊCH NGHĨA STT TỪ VIẾT TẮT XNK XUẤT NHẬP KHẨU PSD CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ PHÂN PHĨI TỔNG HỢP DẦU KHÍ TNHH TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN VNĐ HQ WMS VNACCS –VCIS VIỆT NAM ĐỒNG HẢI QUAN PHẦN MỀM QUẢN LÝ KHO HỆ THỐNG THÔNG QUAN ĐIỆN TỬ TỰ lu ĐỘNG –HỆ THỐNG THƠNG TIN TÌNH BÁO an HẢI QUN VIỆT NAM VẬN ĐƠN C/O GIẤY CHỨNG NHẬN XUẤT XỨ 11 PO PURCHASING ORDER 12 ie RO RECEIVING ORDER TTHQ THỦ TỤC HẢI QUAN n B/L gh va tn to p d oa nl w 13 TRANG u nf TÊN SƠ ĐỒ, BẢNG BIỂU va STT DANH MỤC BẢNG BIỂU an lu II BẢNG DOANH THU VÀ LỢI NHUẬN SAU THUẾ CỦA 23 ll oi m CÔNG TY PSD GIAI ĐOẠN 2014 -2016 z at nh z m co l gm @ an Lu n va ac th si MỤC LỤC DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT I DANH MỤC BẢNG BIỂU II DANH MỤC SƠ ĐỒ, BIỂU ĐỒ III LỜI MỞ ĐẦU 1 Lý chọn đề tài Muc đích nghiên cứu Phạm vi nghiên cứu Phƣơng pháp nghiên cứu lu Kết cấu đề tài an n va CHƢƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ NHẬP KHẨU ĐƢỜNG BIỂN tn to 1.1 Vận tải đƣờng biển ie gh 1.1.1 Khái quát vận tải đƣờng biển p 1.1.2 Các phƣơng thức thuê tàu chuyên chở hàng hóa oa nl w 1.1.2.1 Phƣơng thức thuê tàu chợ d 1.1.2.1.1 Khái niệm đặc điểm tàu chợ lu va an 1.1.2.1.2 Phƣơng thức thuê tàu chợ u nf 1.1.2.2 Phƣơng thức thuê tàu chuyến ll 1.1.2.2.1 Khái niệm đặc điểm tàu chợ m oi 1.1.2.2.2 Phƣơng thức thuê tàu chuyến z at nh 1.2 Gửi hàng container z 1.2.1 Gửi hàng nguyên contaner (FCL) gm @ 1.2.2 Gửi hàng lẻ l m co 1.2.3 Gửi hàng kết hợp 10 1.3 Quy trình nhập hàng hóa 10 an Lu 1.3.1 Khái quát hoạt động nhập Việt Nam giới 10 va n 1.3.2 Quy trình nhập 12 ac th si 1.3.2.1 Ký hợp đồng ngoại thƣơng 12 1.3.2.2 Vận chuyển hàng hóa quốc tế 13 1.3.2.3 Làm thủ tục hải quan 14 1.3.2.4 Chuyển hàng kho 15 1.4 Bài học kinh nghiệm hoạt động nhập từ số quốc gia giới 16 CHƢƠNG QUY TRÌNH NHẬP KHẨU MÁY TÍNH BẰNG CONTAINER ĐƢỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ PHÂN PHỐI TỔNG HỢP DẦU KHÍ 18 2.1 Giới thiệu tổng quan Công ty cổ phần dịch vụ phân phối tổng hợp dầu khí 18 2.1.1 Qúa trình hình thành phát triển Công ty PSD 18 lu an 2.1.2 Chức phạm vi hoạt động công ty 20 va n 2.1.2.1 Chức mục tiêu công ty 20 tn to 2.1.2.2 Lĩnh vực phạm vi hoạt động công ty 20 ie gh 2.1.3 Cơ cấu tổ chức công ty PSD 22 p 2.1.3.1 Sơ đồ tổ chức 22 nl w 2.1.3.2 Ban giám đốc 22 oa 2.1.4 Tổng quan tình hình kinh doanh cơng ty 23 d 2.2 Phân tích quy trình nhập máy tính container đƣờng biển cơng ty an lu PSD 26 va u nf 2.2.1 Sơ đồ quy trình 26 ll 2.2.2 Phân tích quy trình 27 m oi 2.2.2.1 Ký hợp đồng thƣơng mại 27 z at nh 2.2.2.2 Thuê phƣơng tiện vận chuyển quốc tế mua bảo hiểm hàng hóa 28 z 2.2.2.3 Nhận va kiểm tra chứng từ 29 @ gm 2.2.2.4 Làm thủ tục hải quan điện tử 32 m co l 2.2.2.5 Lấy lệnh giao hàng… 34 2.2.2.6 Làm thủ tục hải quan cảng 35 an Lu 2.2.2.7 Nhận hàng chuyển hàng kho 36 2.2.2.8 Tạo liệu hệ thống 37 va n 2.3 Đánh giá quy trình XNK công ty 41 ac th si 2.3.1 Điểm mạnh 41 2.3.2 Những mặt tồn 41 CHƢƠNG MỘT SỐ GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ QUY TRÌNH NHẬP KHẨU MÁY TÍNH BẰNG CONTAINER ĐƢỜNG BIỂN CỦA CƠNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ PHÂN PHỐI TỔNG HỢP DẦU KHÍ ( PSD) 43 3.1 Giải pháp 43 3.1.1 Cập nhật liên tục thông tƣ nghị định Nhà nƣớc 43 3.1.2 Tổ chức chuyên nghiệp phận XNK công ty 43 3.1.3 Mở rộng phạm vi chức 44 3.1.4 Thành lập đội nghiên cứu thị trƣờng 45 lu an 3.2 Kiến nghị 45 n va 3.2.1 Kiến nghị đến nhà nƣớc: Nâng cao văn quy phạm pháp luật hải quan 45 tn to 3.2.2 Kiến nghị đến quan hải quan: Nâng cao hiệu phƣơng thức, phƣơng gh tiện quản lý hải quan, trình độ chun mơn, thái độ công chức hải quan 46 p ie KẾT LUẬN 48 TÀI LIỆU THAM KHẢO 49 nl w d oa PHỤ LỤC 50 ll u nf va an lu oi m z at nh z m co l gm @ an Lu n va ac th si DANH MỤC CÁC SƠ ĐỒ, BIỂU ĐỒ III SƠ ĐỒ QUY TRÌNH NHẬP KHẨU HÀNG HÓA 12 SƠ ĐỒ CƠ CẤU TỔ CHỨC CÔNG TY PSD 22 BIỂU ĐỒ DOANH THU VÀ LỢI NHUẬN SAU THUẾ CỦA 24 CÔNG TY PSD GIAI ĐOẠN 2014 -2016 SƠ ĐỒ TỔNG QUÁT QUY TRÌNH NHẬP KHẨU TRONG 26 CONTAINER BẰNG ĐƢỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY PSD TẠO MASTER 38 SƠ ĐỒ TẠO PO 39 SƠ ĐỒ TẠO RO 40 lu an n va p ie gh tn to d oa nl w ll u nf va an lu oi m z at nh z m co l gm @ an Lu n va ac th si