Thiết kế cầu dầmbê tông cốt thép dự ứng lực nhịp giản đơn tiết diện i căng trước tm phần cầu

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐH GIAO THÔNG VẬN TẢI TP HCM VIỆN XÂY DỰNG - - THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ CẦU DẦM BÊ TÔNG CỐT THÉP DỰ ỨNG LỰC, NHỊP GIẢN ĐƠN, TIẾT DIỆN I CĂNG TRƯỚC Ngành: KỸ THUẬT XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG Chun ngành: XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG Giáo viên hướng dẫn Sinh viên thực Mã số sinh viên Lớp : T.S VÕ VĨNH BẢO : TRẦN CHÍ PHÁT : 1851110116 : CD18B TP Hồ Chí Minh, Tháng 06 năm 2023 i LỜI NÓI ĐẦU Ngày nay, kinh tế nước ta đà phát triển mạnh mẽ, đời sống người dân ngày nâng cao Nhu cầu lại sử dụng cơng trình giao thơng đời sống sinh hoạt nghành công nghiệp, nông nghiệp, kinh tế dịch vụ tăng không ngừng Đây hội thách thức cho ngành cầu đường với việc phát triển hệ thống, tuyến giao thơng phục vụ cho việc kích thích phát triển kinh tế Đồ án tốt nghiệp học phần quan trọng trình học tập sinh viên Đồ án tốt nghiệp học phần cuối cùng, cột mốc đáng nhớ trình học Đại học, kết cố gắng suốt năm học tập rèn luyện Trường Đồ án tốt nghiệp học phần mang tính chất đánh giá tổng kết cơng tác học tập suốt khóa học sinh viên Thời điểm này, bước chuyển giao kiến thức lý thuyết, bắt đầu tiếp cận với kiến thức thực tế làm quen với công việc sau Sau thời gian học tập xong trường Được dẫn nhiệt tình thầy (cơ) khoa cơng trình giao thơng Em tích lũy vốn kiến thức định Được đồng ý Khoa cơng trình giao thơng Viện Xây Dựng Trường ĐH Giao Thông Vận Tải TP.HCM em đăng ký giao đồ án tốt nghiệp chuyên ngành Cầu Đường Bằng cố gắng nỗ lực thân đặc biệt giúp đỡ tận tình, chu đáo thầy TS Võ Vĩnh Bảo, em hoàn thành đồ án thời hạn Do thời gian làm đồ án có hạn trình độ cịn nhiều hạn chế nên khơng thể tránh khỏi thiếu sót Em mong nhận đóng góp ý kiến thầy cô hội đồng bạn sinh viên để em có hội hoàn thiện nửa ii LỜI CẢM ƠN Sau thời gian học tập Trường Đại học Giao thơng vận tải Thành phố Hồ Chí Minh, nỗ lực thân với bảo dạy dỗ tận tình thầy Trường nói chung Thầy (Cơ) Viện Xây Dựng nói riêng, em tích luỹ nhiều kiến thức bổ ích để trang bị cho cơng việc kỹ sư tương lai Em hân hạnh nhận hướng dẫn nhiệt tình Thầy Bộ môn Cầu Đường, đặc biệt giúp đỡ trực tiếp Thầy hướng dẫn - TS Võ Vĩnh Bảo; em hồn thành đồ án tốt nghiệp Do thời gian tiến hành làm đồ án trình độ lý thuyết kinh nghiệm thực tế còn nhiều hạn chế nên đồ án chắn khơng tránh khỏi thiếu sót Em kính mong thầy Bộ mơn bảo để em hồn thiện đồ án kiến thức chun mơn Cuối cùng, em xin cảm ơn Thầy ThS Võ Vĩnh Bảo tạo điều kiện, nhiệt tình giúp đỡ em suốt thời gian qua Em xin chân thành cảm ơn! TP Hồ Chí Minh, tháng … năm 2023 Sinh viên thực Trần Chí Phát iii MỤC LỤC LỜI NĨI ĐẦU ii LỜI CẢM ƠN iii MỤC LỤC iv DANH MỤC HÌNH ẢNH xi DANH MỤC BẢNG BIỂU xv DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT xxvi NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN xxviii NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN xxix PHẦN 1: TỔNG QUAN Chương 1: TỔNG QUAN CƠNG TRÌNH 1.1 ĐẶC ĐIÊM TỰ NHIÊN NƠI XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH: 1.1.1 Khí tượng - thủy văn: 1.1.2 Địa chất khu vực (mã địa chất 36): 1.1.3 Thủy văn: 1.2 ĐIỀU KIỆN VẬT LIỆU, MÁY MĨC VÀ NHÂN CƠNG: 1.2.1 Công tác chuẩn bị: 1.2.2 Nguồn cung cấp vận chuyển vật liệu: 1.2.3 Mặt bố trí vật liệu: 1.2.4 Máy móc thi cơng: 1.2.5 Nhân lực tình hình địa phương: 1.3 TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT CƠNG TRÌNH: 1.3.1 Phần khảo sát: 1.3.2 Phần thiết kế đường: 1.3.3 Phần thiết kế cầu: 1.3.4 Phần thi công nghiệm thu: Chương 2: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ 2.1 GIẢI PHÁP KẾT CẤU: iv 2.2 CHỈ TIÊU KỸ THUẬT: 2.3 VẬT LIỆU THIẾT KẾ: 10 2.3.1 Bê tông: 10 2.3.2 Cốt thép thường: 11 2.3.3 Cáp dự ứng lực: 11 2.4 CÁC HỆ SỐ PHỤC VỤ TÍNH TỐN: 11 2.4.1 Hệ số điều chỉnh tải trọng: 11 2.4.2 Hệ số xung kích: 12 2.4.3 Hệ số xe: 12 2.4.4 Trạng thái giới hạn hệ số tải trọng: 12 PHẦN 2: THIẾT KẾ KỸ THUẬT 15 Chương 1: THIẾT KẾ LAN CAN VÀ LỀ BỘ HÀNH 16 1.1 SỐ LIỆU THIẾU KẾ: 16 1.2 LAN CAN: 16 1.2.1 Thanh lan can: 16 1.2.2 Cột lan can: 18 1.3 LỀ BỘ HÀNH: 24 1.3.1 Tính nội lực cho lề hành: 24 1.3.2 Tính cốt thép cho lề hành: 25 1.3.3 Kiểm tra điều kiện nứt TTGH sử dụng: 29 1.3.4 Kiểm tốn bó vỉa chịu tải trọng va xe: 32 1.3.5 Kiểm tra khả chống trượt bó vỉa khỏi mặt cầu: 36 Chương 2: THIẾT KẾ BẢN MẶT CẦU 39 2.1 SỐ LIỆU TÍNH TỐN: 39 2.2 CẤU TẠO BẢN MẶT CẦU: 39 2.3 TÍNH TỐN NỘI LỰC TRONG BẢN HẪNG: 40 2.3.1 Tải trọng tác dụng lên hẫng 40 2.3.2 Tổ hợp tải trọng tính tốn nội lực cho hẫng 42 v 2.3.3 Tính tốn cốt thép cho hẫng: 43 2.3.4 Kiểm tra nứt cho hẫng: 45 2.4 TÍNH TỐN NỘI LỰC CHO BẢN MẶT CẦU: 47 2.4.1 Tải trọng tác dụng lên mặt cầu 47 2.4.2 Tổ hợp tải trọng tính tốn nội lực cho mặt cầu 47 2.4.3 Tính tốn cốt thép cho mặt cầu 51 2.4.4 Tính tốn cốt thép phân bố theo phương dọc cầu mặt cầu 56 2.4.5 Kiểm tra nứt cho mặt cầu 56 Chương 3: THIẾT KẾ DẦM NGANG 60 3.1 SỐ LIỆU TÍNH TỐN: 60 3.1.1 Các tham số dầm ngang 60 3.1.2 Các tham số đặc trưng vật liệu 60 3.2 XÁC ĐỊNH NỘI LỰC TÁC DỤNG LÊN DẦM NGANG: 61 3.2.1 Phương dọc cầu 61 3.2.2 Theo phương ngang cầu 63 3.3 TÍNH TỐN CỐT THÉP DẦM NGANG: 81 3.3.1 Tính tốn cốt thép cho dầm ngang chịu momen âm: 81 3.3.2 Tính tốn cốt thép cho dầm ngang chịu momen dương: 83 3.4 KIỂM TRA NỨT CHO DẦM NGANG: 85 3.4.1 Kiểm tra nứt cho dầm ngang chịu momen âm: 85 3.4.2 Kiểm tra nứt cho dầm ngang chịu momen dương: 86 3.5 TÍNH TỐN CỐT ĐAI CHO DẦM NGANG: 87 Chương 4: THIẾT KẾ DẦM CHÍNH 91 4.1 SỐ LIỆU THIẾT KẾ: 91 4.1.1 Số liệu tính tốn 91 4.1.2 Chọn sơ kích thước dầm 92 4.2 Đặc trưng hình học dầm (chưa có cap DUL): 94 4.2.1 Giai đoạn 1: Tiết diện dầm đặc 94 vi 4.2.2 Giai đoạn 2: Tiết diện liên hợp 97 4.3 XÁC ĐỊNH TẢI TRỌNG: 98 4.3.1 Tải trọng tác dụng lên dầm biên 98 4.3.2 Tải trọng tác dụng lên dầm 100 4.4 Tổ hợp nội lực dầm mặt cắt 101 4.4.1 Xác định hệ số phân bố ngang 101 4.4.2 Nội lực tĩnh tải hoạt tải gây 105 4.5 TÍNH TỐN VÀ BỐ TRÍ CÁP DỰ ỨNG LỰC 114 4.5.1 Tính tốn sơ cáp 114 4.5.2 Bố trí cáp dự ứng lực 115 4.6 XÁC ĐỊNH ĐẶC TRƯNG HÌNH HỌC VÀ TÍNH TỐN MẤT MÁT ỨNG SUẤT 116 4.6.1 Đặc trưng hình học (đã có cáp DUL) 116 4.6.2 Tính tốn mát ứng suất 120 4.7 KIỂM TOÁN 127 4.7.1 Kiểm toán ứng suất cáp DUL 127 4.7.2 Kiểm toán giai đoạn truyền lực 128 4.7.3 Kiểm toán trạng thái giới hạn sử dụng 129 4.7.4 Kiểm toán trạng thái giới hạn cường độ 131 4.7.5 Kiểm toán hàm lượng cốt thép tối thiểu 132 4.7.6 Kiểm toán lực cắt 134 Chương 5: THIẾT KẾ MỐ M1 138 5.1 KÍCH THƯỚC HÌNH HỌC MỐ: 138 5.1.2 Kích thước theo phương dọc cầu 139 5.1.3 Kích thước theo phương ngang cầu 140 5.2 CÁC MẶT CẮT KIỂM TOÁN: 140 5.3 TẢI TRỌNG TÁC DỤNG LÊN MỐ: 141 5.3.1 Tải trọng theo phương dọc cầu: 141 5.3.2 Tải trọng theo phương ngang cầu: 148 vii 5.4 TỔ HỢP TẢI TRỌNG: 155 5.4.1 Xác định tổ hợp nội lực bất lợi theo phương dọc cầu: 156 5.4.2 Xác định tổ hợp nội lực bất lợi theo phương ngang cầu: 174 5.5 TỔNG HỢP CÁC TỔ HỢP TẢI TRỌNG: 179 5.5.1 Phương dọc cầu: 179 5.5.2 Phương ngang cầu: 181 5.6 THIẾT KẾ VÀ BỐ TRÍ CỌC KHOAN NHỒI MỐ M1: 181 5.6.1 Địa chất khu vực: 181 5.6.2 Nội lực tính toán: 182 5.6.3 Các thông số cọc khoan nhồi: 182 5.6.4 Sức chịu tải cọc: 183 5.6.5 Tính tốn số lượng bố trí cọc: 187 5.6.6 Kiểm toán nội lực đầu cọc TTGH Cường độ: 188 5.6.7 Kiểm toán chuyển vị ngang đầu cọc: 197 5.6.8 Kiểm tốn cường độ đất vị trí mũi cọc: 198 5.6.9 Kiểm toán lún mố cầu: 203 5.6.10 Vậy đảm bảo điều kiện TTGH Sử dụng Kiểm tra chọc thủng cọc: 205 5.7 THIẾT KẾ VÀ BỐ TRÍ CỐT THÉP MỐ M1: 206 5.7.1 Thiết kế cốt thép cho bệ mố: 206 5.7.2 Thiết kế cốt thép cho tường thân (mặt cắt 2-2): 217 5.7.3 Thiết kế cốt thép cho tường đỉnh mố (mặt cắt 3-3): 225 5.7.4 Thiết kế cốt thép cho tường cánh (mặt cắt 4-4): 231 Chương 6: THIẾT KẾ TRỤ T1 235 6.1 KÍCH THƯỚC HÌNH HỌC: 235 6.2 CÁC MẶT CẮT KIỂM TOÁN: 236 6.3 TẢI TRỌNG TÁC DỤNG LÊN TRỤ CẦU: 236 6.3.1 Tải trọng theo phương dọc cầu: 236 6.3.2 Tải trọng theo phương ngang cầu: 245 viii 6.4 TỔ HỢP TẢI TRỌNG: 253 6.4.1 Xác định tổ hợp nội lực bất lợi theo phương dọc cầu: 253 6.4.2 Xác định tổ hợp nội lực bất lợi theo phương ngang cầu: 267 6.5 TỔNG HỢP CÁC TỔ HỢP TẢI TRỌNG: 284 6.5.1 Phương dọc cầu: 284 6.5.2 Theo phương ngang cầu: 286 6.6 XÓI TRỤ CẦU: 287 6.6.1 Đặc trưng thủy văn vị trí xây dựng cầu: 287 6.6.2 Tính xói trụ T1: 288 6.7 THIẾT KẾ VÀ BỐ TRÍ CỌC KHOAN NHỒI TRỤ T1: 294 6.7.1 Địa chất khu vực: 294 6.7.2 Nội lực tính tốn 294 6.7.3 Các thông số cọc khoan nhồi: 295 6.7.4 Sức chịu tải cọc: 296 6.7.5 Tính tốn số lượng bố trí cọc: 300 6.7.6 Kiểm toán nội lực đầu cọc TTGH Cường độ: 302 6.7.7 Kiểm toán chuyển vị ngang đầu cọc: 310 6.7.8 Kiểm tốn cường độ đất vị trí mũi cọc: 312 6.7.9 Kiểm toán lún mố cầu: 317 6.7.10 Kiểm tra chọc thủng cọc: 319 6.8 THIẾT KẾ VÀ BỐ TRÍ CỐT THÉP CHO TRỤ T1: 320 6.8.1 Thiết kế cốt thép cho bệ trụ: 320 6.8.2 Thiết kế bố trí cốt thép cho trụ đặc thân hẹp tầng dưới: 330 6.8.3 Thiết kế bố trí cốt thép cho xà mũ: 336 Chương 7: THI CÔNG CỌC KHOAN NHỒI 344 7.1 CÔNG TÁC CHUẨN BỊ THI CÔNG: 344 7.1.1 Mặt thi công: 344 7.1.2 Chuẩn bị tài liệu, máy móc thiết bị: 345 ix 7.1.3 Chuẩn bị vật liệu: 346 7.2 CÁC BƯỚC THI CÔNG: 350 7.2.1 Định vị cọc: 352 7.2.2 Hạ ống vách (Casing): 354 7.2.3 Công tác khoan tạo lỗ: 355 7.2.4 Nạo vét đáy hố khoan: 357 7.2.5 Gia công, lắp dựng lồng thép: 358 7.2.6 Thổi rửa đáy hố khoan: 361 7.2.7 Công tác đổ bê tông: 362 7.3 CƠNG TÁC KIỂM SỐT CHẤT LƯỢNG CỌC KHOAN NHỒI: 365 7.3.1 Kiểm tra chất lượng cọc q trình thi cơng: 365 7.3.2 Kiểm tra chất lượng cọc sau thi công: 367 7.3.3 Phương pháp siêu âm_kiểm tra chất lượng bê tông cọc khoan nhồi: 367 7.3.4 Phương pháp thí nghiệm nén tĩnh cọc để xác định sức chịu tải cọc theo phương dọc trục 377 7.3.5 Các biên thí nghiệm, nghiệm thu cọc khoan nhồi: 384 7.4 CÁC SỰ CỐ ĐIỂN HÌNH VÀ GIẢI PHÁP XỬ LÝ PHỊNG NGỪA: 394 7.4.1 Sự cố khơng rút gầu khoan lên: 394 7.4.2 Sự cố trồi cốt thép đổ bê tông cọc: 394 7.4.3 Sự cố không rút ống vách lên: 395 7.5 BIỆN PHÁP AN TỒN VÀ VỆ SINH MƠI TRƯỜNG KHI THI CÔNG CỌC KHOAN NHỒI: 395 7.5.1 Biện pháp an tồn thi cơng cọc: 395 7.5.2 Công tác vệ sinh môi trường: 396 TÀI LIỆU THAM KHẢO 398 x ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: TS VÕ VĨNH BẢO  Xác định sức chịu tải: ­ Phương pháp đồ thị dựa đường cong quan hệ tải trọng – chuyển vị: Trường hợp đường cong biến đổi nhanh, độ dốc gãy đột ngột (điểm uốn), sức chịu tải tới hạn tải trọng tương ứng với điểm uốn ­ Phương pháp dùng chuyển vị giới hạn tương ứng với sức chịu tải giới hạn: Sức chịu tải tới hạn tải trọng tương ứng với chuyển vị 10% đường kính cọc 1.3.4.7 Báo cáo kết quả: ­ Tên, vị trí cơng trình ­ Chủ đầu tư, tư vấn thiết kế/ giám sát, nhà thầu thi công, đơn vị thí nghiệm ­ Hồ sơ cọc thí nghiệm ­ Biểu đồ quan hệ tải trọng – độ lún ­ Biểu đồ quan hệ tải trọng – độ lún thời gian ­ Các nhận xét có đưa tải trọng giới hạn 7.3.5 Các biên thí nghiệm, nghiệm thu cọc khoan nhồi:  Biên nghiệm thu công việc: Thi công cọc khoan nhồi SVTH: TRẦN CHÍ PHÁT MSSV:1851110116 Trang: 384 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ SVTH: TRẦN CHÍ PHÁT GVHD: TS VÕ VĨNH BẢO MSSV:1851110116 Trang: 385 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: TS VÕ VĨNH BẢO  Báo cáo tổng hợp thi cơng cọc khoan nhồi SVTH: TRẦN CHÍ PHÁT MSSV:1851110116 Trang: 386 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: TS VÕ VĨNH BẢO  Biên kiểm tra dung dịch khoan cọc khoan nhồi SVTH: TRẦN CHÍ PHÁT MSSV:1851110116 Trang: 387 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: TS VÕ VĨNH BẢO  Biên kiểm tra khoan tạo lỗ SVTH: TRẦN CHÍ PHÁT MSSV:1851110116 Trang: 388 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: TS VÕ VĨNH BẢO  Biên kiểm tra đổ bê tông cọc khoan nhồi SVTH: TRẦN CHÍ PHÁT MSSV:1851110116 Trang: 389 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: TS VÕ VĨNH BẢO  Biên tổng hợp thời gian thi cơng SVTH: TRẦN CHÍ PHÁT MSSV:1851110116 Trang: 390 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: TS VÕ VĨNH BẢO  Biên tổng hợp cọc khoan nhồi đại trà có sử dụng Kingpost SVTH: TRẦN CHÍ PHÁT MSSV:1851110116 Trang: 391 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: TS VÕ VĨNH BẢO  Biên kiểm tra dung dịch khoan cọc khoan nhồi đại trà SVTH: TRẦN CHÍ PHÁT MSSV:1851110116 Trang: 392 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ SVTH: TRẦN CHÍ PHÁT GVHD: TS VÕ VĨNH BẢO MSSV:1851110116 Trang: 393 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: TS VÕ VĨNH BẢO 7.4 CÁC SỰ CỐ ĐIỂN HÌNH VÀ GIẢI PHÁP XỬ LÝ PHỊNG NGỪA: 7.4.1 Sự cố không rút gầu khoan lên: Diễn biến cố: Do nguyên nhân điện máy phát, hỏng cẩu.v v làm gián đoạn trình khoan cọc, cần phải rút đầu khoan lên sau điện đầu khoan bị kẹt đáy lỗ không cẩu lên nhổ lên Nguyên nhân: Hiện tượng sập vách phần đất khoan đáy ống vách chưa kịp hạ xảy sau điện làm nghiêng đầu khoan, đầu khoan bị vướng vào đáy ống vách bị toàn phần đất sập xuống bao phủ Do rút đầu khoan lên Biện pháp xử lý: ­ Cách 1: Rút ống vách lên khoảng 20 cm sau rút đầu khoan, sau rút đầu khoan lên lại hạ ống vách xuống ­ Cách 2: Nếu nhổ ống vách ống vách hạ sâu, lực ma sát lớn, ta phải dùng biện pháp xói hút Lưu ý: Trong suốt q trình xói hút ln giữ cho mực nước lỗ khoan ổn định đầy ống vách để giữ ổn định thành lỗ khoan đáy ống vách 7.4.2 Sự cố trồi cốt thép đổ bê tông cọc: Trường hợp trồi cốt thép ảnh hưởng trình rút ống vách: - Nguyên nhân 1: Thành ống bị méo mó, lồi lõm Cách phịng ngừa: Kiểm tra kỹ thành ống vách phần đáy Nếu bị biến dạng méo mó phải nắn sửa ­ Nguyên nhân 2: Cự ly đường kính ngồi khung cốt thép với thành ống vách nhỏ quá, bị kẹp cốt liệu to vào rút ống vách cốt thép bị kéo lên theo Cách phòng ngừa: Quản lý chặt chẽ cốt liệu bê tông Cự ly thành ống vách thành cốt đai lớn đảm bảo gấp lần đường kính lớn cốt liệu thô ­ Nguyên nhân 3: Do thân khung cốt thép bị cong vênh, ống vách bị nghiêng làm cho cốt thép đè chặt vào thành ống SVTH: TRẦN CHÍ PHÁT MSSV:1851110116 Trang: 394 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: TS VÕ VĨNH BẢO Cách phòng ngừa: Phải tăng cường độ xác khâu gia cơng cốt thép, đề phòng vận chuyển bị biến dạng kiểm tra độ thẳng đứng ống vách trước thả lồng cốt thép 7.4.3 Sự cố không rút ống vách lên: Nguyên nhân: Lực ma sát ống chống với đất xung quanh lớn lực nhổ lên khả cẩu lên thiết bị làm lỗ khơng đủ Trong tầng cát cố kẹp ống thường xảy ra, ảnh hưởng nước ngầm lớn, ngồi cịn ảnh hưởng mật độ cát với việc cát cố kết lại tác dụng lực rung Còn tầng sét, lực dính tương đối lớn tồn đất sét nở v.v Ống vách thiết bị tạo lỗ nghiêng lệch nên thiết bị nhổ ống vách không phát huy hết lực Thời gian hai lần lắc ống dài làm cho khó rút ống đặc biệt ống vách xuyên vào tầng chịu lực Bê tông đổ lượng lớn rút ống vách đổ bê tơng có độ sụt q thấp làm tăng ma sát ống bê tông Biện pháp phòng ngừa, khắc phục: Chọn phương pháp thi công thiết bị thi công đảm bảo lực thiết bị đủ đáp ứng nhu cầu cho công nghê khoan cọc Sau kết thúc việc làm lỗ trước lúc đổ bê tông phải thường xuyên rung lắc ống, đồng thời phải thử nâng hạ ống lên chút ( 15cm) để xem có rút ống lên hay không Trong lúc không đổ bê tông vào Khi sử dụng lực thân máy mà nhổ ống chống khơng lên thay kích dầu có lực lớn để kích nhổ ống lên Nếu phát lưỡi nhọn ống vách bị mài mòn phải kịp thời dùng phương pháp hàn chồng để bổ xung 7.5 BIỆN PHÁP AN TOÀN VÀ VỆ SINH MÔI TRƯỜNG KHI THI CÔNG CỌC KHOAN NHỒI: 7.5.1 Biện pháp an tồn thi cơng cọc: Trước thi công phải tổ chức học tập cho người tham gia thi cơng nắm vững: Quy trình kỹ thuật quy trình an tồn lao động Phải làm cho người hiểu rõ an toàn lao động mục tiêu cao nhất, có ý thức bảo vệ SVTH: TRẦN CHÍ PHÁT MSSV:1851110116 Trang: 395 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: TS VÕ VĨNH BẢO Trong q trình thi cơng người phải vị trí mình, tập trung tư tưởng để làm việc, điều khiển máy xác Cấm ngặt bỏ chỗ làm việc Khi làm việc phải có đầy đủ trang bị bảo hộ lao động theo quy định Thường xuyên kiểm tra tời, cáp, phanh, dụng cụ thao tác loại máy, hệ thống truyền lưu động cơ, thiết phải bao cho kín để đảm bảo an toàn Các vùng nguy hiểm cơng trường phải đặt biển báo có người canh gác Hệ thống dây điện cáp điện trường phải bố trí hợp lý nghiêm chỉnh chấp hành quy định an toàn sử dụng điện Phải có cơng nhân chun mơn phụ trách hệ thống điện Ở cơng trường ngồi trách nhiệm đội trưởng, tổ trưởng định thêm người làm công tác bảo đảm an toàn lao động Mỗi ca làm việc trưởng ca phải chịu trách nhiệm toàn q trình cơng việc Khi đổi ca phải bàn giao chi tiết cho trưởng ca có sổ bàn giao ký nhận Phải ghi đầy đủ vào nhật ký thi công cọc khoan nhồi 10 Làm việc ban đêm phải có đầy đủ đèn chiếu sáng, nơi tập trung lao động lao động nặng nhọc phải chiếu sáng đèn pha 11 Tuân theo tất quy định an tồn cơng trường yêu cầu 12 Bố trí tườnng rào, hệ thống chiếu sáng, trực bảo vệ trông coi hạng mục cơng trình thực lúc hồn thành nghiệm thu 13 Nhà thầu ln có cẩn trọng hợp lý để đảm bảo an toàn sức khoẻ nhân lực nhà thầu Phối hợp với quan y tế địa phương cần thiết đồng thời có xếp phù hợp để đáp ứng yêu cầu vệ sinh, phúc lợi cần thiết phòng chống dịch bệnh 14 Nhà thầu định an tồn viên cơng trường, chịu trách nhiệm đảm bảo an tồn phịng tránh tai nạn cho nhân lực làm việc công trường 7.5.2 Công tác vệ sinh môi trường: Nhà thầu thực bước hợp lý để bảo vệ môi trường (cả ngồi cơng trường) hạn chế thiệt hại, ảnh hưởng tới người tài sản ô nhiễm, tiếng ồn ảnh hưởng khác từ hoạt động Nhà thầu SVTH: TRẦN CHÍ PHÁT MSSV:1851110116 Trang: 396 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: TS VÕ VĨNH BẢO Nhà thầu đảm bảo khí thải, chất thải mặt đất dòng thải hoạt động Nhà thầu không vượt mức quy định hồ sơ yêu cầu kỹ thuật không vượt mức quy định Luật hành Để đảm bảo vệ sinh mơi trường suốt q trình thi công cọc khoan nhồi biện pháp áp dụng sau: ­ Làm hàng rào kín qy quanh cơng trường để tránh bụi, ồn ­ Làm cầu rửa xe trước thi công đại trà: tất phương tiện trước khỏi công trường rửa Cầu rửa xe thiết kế cho hệ thống bể lắng tràn để khỏi ảnh hưởng đến hệ thống thoát nước khu vực gần nơi thi công ­ Dùng xe phun nước quanh phạm vi công trường trường hợp xảy bụi bẩn ­ Đất thải q trình thi cơng vận chuyển ngày ­ Dung dịch bẩn sau xử lý vận chuyển để đổ xe chuyên dụng SVTH: TRẦN CHÍ PHÁT MSSV:1851110116 Trang: 397 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: TS VÕ VĨNH BẢO TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] TCVN 11815-2017 Thiết kế công trình phụ trợ thi cơng cầu [2] Nguyễn Văn Hiển, Bài giảng thi cơng cầu [3] Nguyễn Đình Mậu, Bài giảng thi công cầu [4] Mai Lựu – Lê Hồng Lam, Cầu bê tông cốt thép, NXB Giao Thông Vận Tải [5] TCVN 9396-2012, Tiêu chuẩn thi công nghiệm thu cọc khoan nhồi [6] Catalogue cọc ván thép, NIPPON STEEL [7] Steel sheet piling, General Catalogue, edition 2006-2 [8] Đoàn Định Kiến- Hoàng Kim Vũ –Nguyễn Song Hà,Thiết kế kết cấu thép theo quy phạm Hoa Kì AISC 360-10, NXB Xây Dựng [9] Trần Văn Phúc- Lê Hoàng Vũ, Thiết kế liên kết kết cấu thép theo tiêu chuẩn Mỹ AISC/LRFD 360-16, NXB Xây Dựng [10] Trần Ngọc Dân, Kí hiệu hàn vẽ thiết kế … -HẾT - SVTH: TRẦN CHÍ PHÁT MSSV:1851110116 Trang: 398