(Luận văn) dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập bằng đường biển tại công ty cổ phần giao nhận vận tải kepler

BỘ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN lu an n va p ie gh tn to KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP w Đề tài: d oa nl DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI KEPLER ll u nf va an lu oi m : ThS Phạm Huyền Trang Sinh viên thực : Nguyễn Lan Phương Mã sinh viên : 5083106269 z at nh Giáo viên hướng dẫn z @ :8 gm Khóa : Kinh tế quốc tế Chuyên ngành : Kinh tế đối ngoại m co l Ngành an Lu n va HÀ NỘI - Năm 2021 ac th si LỜI CAM ĐOAN Trên tảng kiến thức đã dạy Học viện Chính sách phát triển kết hợp với số liệu, thông tin thu thập sau q trình thực tập Cơng ty Cổ phần Giao nhận Vận tải Kepler hướng dẫn, bảo tận tình ThS Phạm Huyền Trang, em đã nghiên cứu hoàn thành đề tài “Dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển Công ty Cổ phần Giao nhận Vận tải Kepler” Em xin cam đoan đề tài kết tự tìm hiểu, phân tích nghiên cứu trung lu thực thân em Trong q trình nghiên cứu, em đã có tham khảo số tài liệu đã liệt kê rõ ràng danh mục Tài liệu tham khảo Các số liệu đề tài thu thập sử dụng cách chân thực an n va Em xin hoàn toàn chịu trách nhiệm với cam kết tn to Hà Nội, ngày tháng năm 2021 p ie gh Sinh viên thực d oa nl w lu ll u nf va an Nguyễn Lan Phương oi m z at nh z m co l gm @ an Lu n va ac th i si LỜI CẢM ƠN Sau bốn năm học tập rèn luyện trường Học Viện Chính sách Phát triển, em đã trang bị kiến thức chun mơn bổ ích để phục vụ cho công việc sau Sau nhà trường tạo điều kiện cho tiếp cận với thực tế chuyên môn, tạo điều kiện cho trình thực tập hồn thành Khố luận tốt nghiệp dù cịn nhiều thiếu sót Và sau năm tháng học tập kiến tập, thực tập tốt nghiệp lúc em hồn thành khố luận tốt nghiệp Đầu tiên em xin gửi lời cảm ơn chân thành tới Ban Giám đốc, cán bộ, giảng viên Học viện Chính sách Phát triển, đặc biệt thầy khoa Kinh tế quốc tế ln nhiệt tình tâm huyết với thế hệ học trò lu Để hồn thành khố luận này, em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến giảng viên Ths Phạm Huyền Trang - đã tận tình hướng dẫn tạo điều kiện giúp em sửa chữa an n va đề tài để hồn thành khố luận tốt nghiệp cuối quãng thời gian sinh viên to tn Em xin dành lời cảm ơn chân thành đến Quý Công ty Cổ phần Giao nhận Vận p ie gh tải Kepler đã tạo điều kiện giúp đỡ, dạy trình em tham gia thực tập giúp đỡ em nhiều việc nghiên cứu để hoàn thành đề tài d oa nl w Lời cuối em xin kính chúc Quý Thầy Cô dồi sức khỏe thành công nghiệp giảng dạy Đồng kính chúc anh chị đồng nghiệp ln dồi sức khoẻ, ln hồn thành tốt cơng việc, Kính chúc Q Cơng Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải Kepler ngày phát triển trở thành địa danh tiếng, tin cậy Việt Nam ngành dịch vụ vận tải nói riêng ngành khác nói chung va an lu u nf Em hy vọng khoá luận tốt nghiệp đóng góp phần vào phát triển ll ngành nói chung Q Cơng ty nói riêng Em mong nhận góp ý từ thầy cô để giúp em trưởng thành hoàn thiện sau tốt nghiệp oi m z at nh Em xin chân thành cảm ơn! Sinh viên z m co l gm @ Nguyễn Lan Phương an Lu n va ac th ii si MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii MỤC LỤC iii DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT vi DANH MỤC BẢNG viii DANH MỤC SƠ ĐỒ ix DANH MỤC BIỂU ĐỒ x MỤC ĐỒ THỊ .x LỜI MỞ ĐẦU .1 Tính cấp thiết đề tài lu an Mục tiêu nghiên cứu n va Đối tượng nghiên cứu tn to Phạm vi nghiên cứu gh Phương pháp nghiên cứu .2 p ie Kết cấu đề tài oa nl w Chương CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN .3 d 1.1 Tổng quan dịch vụ giao nhận hàng hoá dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập an lu va 1.1.1 Một số khái niệm u nf 1.1.2 Đặc điểm dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập ll 1.1.3 Yêu cầu dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập m oi 1.1.4 Phân loại dịch vụ giao dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập z at nh 1.1.5 Tầm quan trọng dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập 1.2 Người giao nhận z gm @ 1.2.1 Khái niệm 1.2.2 Chức l m co 1.2.3 Quyền nghĩa vụ 1.3 Tổng quan dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập đường biển .9 an Lu 1.3.1 Khái niệm n va 1.3.2 Đặc điểm ac th iii si 1.3.3 Vai trò 10 1.3.4 Loại hình dịch vụ 11 1.3.5 Quy trình giao nhận hàng hoá xuất nhập đường biển 12 1.3.6 Nhân tố tác động đến dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập đường biển .18 Chương THỰC TRẠNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HỐ XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CƠNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI KEPLER 21 2.1 Giới thiệu Công ty Cổ phần Giao nhận Vận Tải Kepler .21 2.1.1 Quá trình hình thành phát triển .21 2.1.2 Cơ cấu tổ chức .22 lu 2.1.3 Lĩnh vực hoạt động 24 an 2.1.4 Tình hình kinh doanh chung Cơng ty 24 n va 2.2.1 Yếu tố chủ quan 27 ie gh tn to 2.2 Các yếu tố ảnh hưởng đến dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập đường biển Công ty Cổ phần Giao nhận Vận tải Kepler .27 p 2.2.2 Yếu tố khách quan .31 oa nl w 2.3 Thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập đường biển Công ty Cổ phần Giao nhận Vận tải Kepler .34 d 2.3.1 Loại hình dịch vụ 34 lu an 2.3.2 Quy trình dịch vụ 35 u nf va 2.3.3 Doanh thu dịch vụ .41 2.3.4 Khối lượng dịch vụ 43 ll oi m 2.3.5 Thị trường 49 z at nh 2.3.6 Giá cước thời gian vận chuyển .51 z 2.4 Đánh giá dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập đường biển Công ty Cổ phần Giao nhận Vận tải Kepler .54 @ gm 2.4.1 Thành tựu 54 l 2.4.2 Hạn chế nguyên nhân .56 m co Chương GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ NHẰM ĐẨY MẠNH DỊCH VỤ GIAO an Lu NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI KEPLER 59 n va 3.1 Định hướng dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập đường biển tồn ngành Cơng ty giai đoạn 2021-2025 59 ac th iv si 3.1.1 Định hướng phát triển ngành Logistics Việt Nam giai đoạn 2021-2025 59 3.1.2 Định hướng phát triển dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập đường biển giai đoạn 2021-2025 Công ty 60 3.2 Giải pháp nhằm đẩy mạnh dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển Công ty Cổ phần Giao nhận Vận tải Kepler 61 3.2.1 Giải pháp đào tạo phát triển nguồn nhân lực .61 3.2.2 Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ khách hàng .62 3.2.3 Giải pháp mở rộng nâng cấp sở hạ tầng 63 3.2.4 Giải pháp tăng lợi nhuận nguồn vốn 64 3.2.5 Giải pháp chiến lược Marketing .65 3.2.6 Giải pháp ứng dụng công nghệ thông tin .66 lu 3.2.7 Giải pháp thị trường 68 an va 3.3 Kiến nghị với Nhà nước quan có thẩm quyền 69 n KẾT LUẬN .71 p ie gh tn to TÀI LIỆU THAM KHẢO 72 d oa nl w ll u nf va an lu oi m z at nh z m co l gm @ an Lu n va ac th v si DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT STT Từ viết tắt Giải nghĩa Tiếng Anh Giải nghĩa Tiếng Việt B/L Bill of Lading C/O Certificate of Original Giấy Chứng nhận xuất xứ CA Certificate of Analysis Chứng nhận kiểm định CFR Cost and Freight CFS Container freight station fee Vận đơn đường biển Tiền hàng cộng cước hay giá thành cước Chi phí kho bãi lu an Đại dịch bệnh truyền nhiễm với tác nhân virus SARS-CoV-2 COVID-19 Corona Virut Disease gh CY Container Yard Bãi Container D/O Delivery Order Lệnh giao hàng n va tn to p ie w Thời gian dự kiến hàng đến cảng đích Estimated time of departure Thời gian dự kiến hàng khởi hành nl Estimated time of arrival ETD 10 EXW 11 FCL Full Container Load 11 FIATA International Federation of Freight Forwarders Associations 12 FOB Giao hàng lên tàu 13 HP Hai Phong Hải Phòng 14 ICD Inland Container Depot Cảng cạn 15 INV Commercial Invoice d oa ETA u nf va an lu Giao hàng xưởng ll m oi Hàng nguyên container z at nh z Liên đoàn hiệp hội giao nhận quốc tế gm @ m co l Free on board an Lu n va Hóa đơn thương mại ac th vi si 16 LCL Less than container Hàng lẻ 17 NĐ 18 NOR Notice of Readiness 19 POD Port of Discharge Cảng dỡ hàng 20 POL Port of Loading Cảng bốc hàng 21 S/O Shipping order Phiếu đặt hàng 22 USD Đô La Mỹ 23 VND Việt Nam Đồng Nghị định Thông báo sẵn sàng lu an n va p ie gh tn to d oa nl w ll u nf va an lu oi m z at nh z m co l gm @ an Lu n va ac th vii si DANH MỤC BẢNG Số bảng Tên bảng Số trang 2.1 Báo cáo kết hoạt động sản xuất kinh doanh công ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải Kepler năm 2018 – 2020 26, 27 2.2 Trình độ học vấn nhân viên phịng ban Cơng ty 30 2.3 Một số tiêu đánh giá hoạt động kinh doanh Công ty Cổ phần Giao nhận Vận tải Kepler giai đoạn 2018 – 30 2020 lu Doanh thu theo phương thức Công ty giai đoạn 2018-2020 42 2.5 Khối lượng giao nhận hàng hóa đường biển Cơng ty Cổ phần Giao nhận Vận tải Kepler từ năm 2018 – 2020 45 2.6 Khối lượng giao nhận hàng hóa nhập từ tuyến 45 an 2.4 n va ie gh tn to cảng biển lớn Công ty giai đoạn 2018- 2020 Bảng thống kê tổng container theo loại mặt hàng p 2.7 Công ty năm 2018-2020 w Giá trị sản lượng hàng hóa vận chuyển container đường biển Cơng ty giai đoạn 2018-2020 48 d oa nl 2.8 46 lu 2.9 Một số đối tác thường xuyên công ty giao nhận vận tải Kepler Hà Nội 2.10 Thời gian vận chuyển số tuyến đường Cơng ty 2.11 Tỷ trọng giao nhận hàng hóa đường biển đạt thời gian dự tính hàng Công ty Cổ phần Giao nhận Vận tải Kepler từ năm 2018 đến năm 2020 2.12 Giá cước vận tải hàng hóa đường biển số cơng ty Logistics chuyên tuyến hàng nhập Trung Quốc cont’ 20DC tháng 12/2020 53 3.1 Mục tiêu đến năm 2025 ngành Dịch vụ Logistics Việt Nam 60 u nf va an 50 ll 51 oi m z at nh 52 z m co l gm @ an Lu n va ac th viii si DANH MỤC SƠ ĐỒ Tên sơ đồ STT Số trang 1.1 Trình tự giao nhận hàng hố xuất đường biển 12 1.2 Trình tự giao nhận hàng hoá nhập đường biển 15 2.1 Bộ máy quản lý Công ty Cổ Phần Giao Nhận Vận 22 lu tải Kepler an Quy trình thực dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất đường biển Cơng ty 2.3 Quy trình thực dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập n va 2.2 35 p ie gh tn to 39 đường biển Công ty d oa nl w ll u nf va an lu oi m z at nh z m co l gm @ an Lu n va ac th ix si Chương GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ NHẰM ĐẨY MẠNH DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HĨA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CƠNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI KEPLER 3.1 Định hướng dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập đường biển tồn ngành Cơng ty giai đoạn 2021-2025 3.1.1 Định hướng phát triển ngành Logistics Việt Nam giai đoạn 2021-2025 Hiện nay, xu hướng kinh tế số ngày phát triển, cách mạng thông tin diễn sôi động khắp hành tinh, thương mại điện tử, phủ điện tử khẳng lu an n va p ie gh tn to định bước phát triển tất yếu lịch sử Năm 2020, lĩnh vực Logistics toàn cầu chịu ảnh hưởng nặng nề đại dịch COVID-19 Các nước Việt Nam cố gắng trì chuỗi cung ứng, hoạt động sản xuất, nhiên tác động dịch bệnh khiến nhiều doanh nghiệp phải đóng cửa, nhiều hoạt động sản xuất bị đình trệ chí có thời điểm toàn hệ thống ngừng hoạt động Thị trường logistics toàn cầu nửa cuối năm 2020 chủ yếu thúc đẩy việc khơi phục dịng chảy thương mại quốc tế sau dịch bệnh Hơn nữa, sách thuận lợi hóa thương mại, kích thích tăng trưởng kinh tế hậu Covid-19 thực Chính phủ hỗ trợ việc mở rộng thị trường nl w Theo Báo cáo Logistics Việt Nam năm 2020, dịch bệnh đã gây khó khăn với d oa ngành vận tải đường biển cảng biển nửa đầu năm 2020 không khối lượng thương mại giảm mà cịn tình trạng thiếu nhân cơng khơng thể đổi thủy thủ đoàn thường lệ, quy định hạn chế cách ly người nhập nước Các yêu cầu giao thức y tế bối cảnh dịch bệnh đã chuyển sang giai đoạn “bình thường mới” dẫn đến nhiều quy trình cảng biển, làm ảnh hưởng đến lộ trình chung đội tàu ll u nf va an lu oi m z at nh Trong bối cảnh đó, Chính phủ Bộ ngành, địa phương đã kịp thời ban hành nhiều sách liên quan đến logistics, để mặt đảm bảo vai trị logistics việc trì chuỗi cung ứng hàng hóa, dịch vụ; mặt khác định hình hướng mới, chí mang tính bứt phá cho ngành logistics Việt Nam, góp phần cho phát triển bền vững đất nước z l gm @ m co Ngày 19/02/2020, Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định số 283/QĐ-TTg phê duyệt Đề án “Kế hoạch cấu lại ngành dịch vụ đến năm 2020, định hướng đến năm 2025” Theo đó, dịch vụ logistics vận tải, mục tiêu đặt là: an Lu n va Đến năm 2020, tổng sản lượng vận tải toàn ngành khoảng 1.300 tỷ tấn.km (tương đương 2,2 tỷ hàng hóa), 340 tỷ hành khách.km (tương đương 6,3 tỷ lượt ac th si 59 khách) với tốc độ tăng trưởng bình quân hàng năm sản lượng vận tải hàng hóa, hành khách giai đoạn 2013-2020 từ 8% đến 10% Đến năm 2025, tỷ trọng đóng góp ngành dịch vụ logistics vào GDP đạt 8% - 10%, tốc độ tăng trưởng dịch vụ đạt 15% - 20%, tỷ lệ thuê dịch vụ logistics đạt 50% - 60%, chi phí logistics giảm xuống tương đương 10% - 15% GDP, xếp hạng theo Chỉ số Hiệu Logistics (LPI) thế giới đạt thứ 50 trở lên Bảng 3.1 Mục tiêu đến năm 2025 ngành Dịch vụ Logistics Việt Nam STT Chỉ tiêu Mục tiêu Tỷ trọng đóng góp ngành dịch vụ 8-10% Logistics vào GDP lu an Tốc độ tăng trưởng dịch vụ 15-20% Tỷ lệ thuê dịch vụ Logistics 50-60% Chi phí Logistics giảm 15%-20% GDP Xếp hạng theo số lực quốc gia Logistics Thế giới 50 n va gh tn to p ie Nguồn: Quyết định số 200/QĐ-TTG nl w Cùng với phát triển ngành kinh doanh xuất nhập đời hàng loạt cơng ty giao nhận lớn nhỏ Do đặt lên công ty sức ép cạnh tranh d oa vô lớn Và để đứng vững ngành địi hỏi cơng ty phải khơng ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ, mang lại niềm tin lòng khách hàng 3.1.2 Định hướng phát triển dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập đường biển giai đoạn 2021-2025 Cơng ty Thứ nhất, Cơng ty hồn thiện nhân lực Công ty tiếp tục tuyển dụng nhân viên có kinh nghiệm cơng việc với đào tạo cho nhân viên có đủ khả ll u nf va an lu oi m z at nh đáp ứng yêu cầu công việc đưa ra, tiếp tục mở lớp học chuyên môn cho cán quản lý Công ty để đảm bảo cho hoạt động Công ty ngày phát triển Để đưa cơng ty phát triển cần củng cố chất lượng dịch vụ lẫn chất lượng nhân viên Ngày nâng cao lực chuyên môn đội ngũ nhân viên, đảm bảo hướng tới năm năm tới 100% máy nhân viên quản lý đạt trình độ đại học trở lên, sẵn sàng tiếp nhận công việc giao, xử lý tốt tình bất ngờ xảy Thứ hai, tiếp tục đẩy mạnh xây dựng mối quan hệ với doanh nghiệp sản xuất nước để tìm kiếm đối tác khách hàng z m co l gm @ an Lu n va ac th si 60 Công ty hướng tới ngày mở rộng thị trường nước ngồi thị trường vơ rộng lớn có nguồn tiềm lực mà doanh nghiệp Logistics muốn hướng đến Kepler hướng đến vòng năm tập trung mở rộng, tiếp cận với khách hàng khu vực châu Âu châu Mỹ Thứ ba, hoàn thiện sở vật chất thông qua việc đầu tư xây dựng thêm nhiều kho bãi có sức chứa lớn, xây dựng hệ thống máy móc nâng cao suất lao động Công ty hướng tới mở rộng hệ thống kho bãi miền Bắc Trung Nam với quy mô lớn hơn, đảm bảo cho phát triển lâu dài Công ty nếu tăng lượng lớn quy mô Lắp đặt hệ thống máy móc đại, máy móc thơng minh, vận dụng cơng nghệ thơng tin vào vận hành máy móc để giảm bớt sức ép cho nhân viên vận hành kho bãi cơng nhân, bên cạnh nâng cao suất tiết kiệm thời gian vận lu an n va ie gh tn to chuyển Thứ tư, đẩy mạnh việc áp dụng công nghệ thông tin vào hoạt động kinh doanh nhằm mang lại hiệu cao suất chất lượng dịch vụ Thứ năm, mang thương hiệu Công ty vươn tầm quốc tế thông qua chiến dịch marketing với ưu thế giá chất lượng dịch vụ trở thành doanh nghiệp hàng đầu p Thứ sáu, mở rộng mơ hình kinh doanh đa dạng hố loại hình dịch vụ song song với việc phát triển dịch vụ thế mạnh w d oa nl 3.2 Giải pháp nhằm đẩy mạnh dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển Công ty Cổ phần Giao nhận Vận tải Kepler lu u nf va an Thông qua việc phân tích thực trạng giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển Công ty chương 2, em nhận thấy cơng ty cịn số vấn đề tồn đọng nên em xin phép đưa số ý kiến đóng góp sau ll 3.2.1 Giải pháp đào tạo phát triển nguồn nhân lực m oi Việc đào tạo phát triển nguồn nhân lực Cơng ty giúp giảm thiếu chi phí z at nh z bên ngồi khơng cần thiết cho doanh nghiệp, cắt giảm bớt tình trạng tải sức lao động công nhân viên nhằm tạo hiệu qủa cơng việc cao Bên cạnh cịn nâng cao chất lượng cơng nhân viên để có đội ngũ cán có lực, nhạy bén so với đối thủ cạnh tranh Không nhân viên kinh doanh hay kỹ thuật mà nhân viên phải hiểu rõ kinh doanh hoạt động dịch vụ, biết cách làm thế để đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng m co l gm @ an Lu Để làm điều này, cần tuyển chọn đội ngũ nhân viên nòng cốt, nhân viên có kinh nghiệm, có kiến thức hoạt động logistics, có khả thích ứng n va tốt từ đội ngũ nhân viên có sẵn tuyển từ bên để tảng Sau tuyển chọn tiếp tục đào tạo chuyên sâu gắn liền với thực tế hoạt động Công ty Cuối ac th si 61 sàng lọc để chia làm đội: đội gồm nhân viên có thành tích tốt ký hợp đồng dài hạn, đội gồm nhân viên chưa thực xuất sắc cân nhắc loại ký hợp đồng thời vụ Từ đội tuyển chọn nhân viên ưu tú có khả lãnh đạo để làm trưởng nhóm vào làm Cơng việc có tính đặc thù cao Sau chia nhân viên lại theo sở trường khả vào phận phù hợp Tiếp tục đánh giá kết làm việc nhân viên định kỳ 3-6 tháng lần để đưa định hướng phát triển cụ thể có hiệu cho nhân viên Ngồi dù Cơng ty có đội ngũ giỏi chun mơn, giàu nghiệp vụ có thực tế trình độ đội ngũ nhân viên ngày hạn chế trước biến đổi thế giới Con người trung tâm hoạt động, tổ chức muốn mạnh phải có người tài, có đủ trình độ nghiệp vụ để làm việc cách hiệu lu an n va ie gh tn to Vậy nên đội ngũ quản lý cần ý đến vấn đề thường xuyên bồi dưỡng, nâng cao đào tạo kiến thức chuyên môn nghiệp vụ kĩ cho cán công nhân viên chức đội ngũ trực tiếp phục vụ khách hàng vốn có sẵn Công ty, tài trợ cho cán cơng nhân viên có lực tham gia khóa học nước để nâng cao kỹ trình độ chun mơn nghiệp vụ Nâng cao ý thức cạnh tranh cho cán công nhân viên để tăng suất lao động hiệu làm việc, đồng thời có p mức lương, thưởng hấp dẫn để thu hút cán giỏi, có lực nl w Khi bố trí nhân viên cần ý đến yếu tố hình thành nên phẩm chất trình d oa độ chun mơn nhân viên việc bố trí người, việc tạo u thích lao động say mê cơng việc, từ tạo hiệu làm việc cao Chú trọng đến phát triển nguồn nhân lực trẻ nguồn nhân lực trẻ có lợi thế tiếp cận với tri thức mới, có khả nhạy bén… u nf va an lu 3.2.2 Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ khách hàng ll oi m Thành lập cách thời gian, thực trạng cho thấy z at nh công ty chiếm thị phần nhỏ thị trường hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển Điều phần chất lượng dịch vụ Công ty Với mong muốn mang lại hài lịng cho khách hàng họ tìm đến sử dụng dịch vụ Cơng ty, thế vấn đề nâng cao chất lượng dịch vụ công ty quan tâm Chất lượng dịch vụ cơng cụ hữu hiệu để cơng ty cạnh tranh với công ty khác ngành thời buổi cạnh tranh ngày gay gắt, kinh doanh ngày khó khăn Chất lượng dịch vụ đánh giá thông qua cách mà công ty hỗ trợ, giải quyết vấn đề phát sinh trình vận chuyển hàng hóa z m co l gm @ an Lu n va ac th si 62 Vì vậy, tác giả xin đưa số đề xuất sau nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ khách hàng: Phải quan tâm đến nhu cầu khách hàng thường xuyên lạc với khách hàng để nắm bắt thông tin phản hồi từ khách hàng nhằm đề sách phù hợp với nhóm khách hàng, thời điểm Có sách ưu đãi để giữ chân khách hàng cũ khơng ngừng tìm kiếm khách hàng Khi khách hàng có nhu cầu sử dụng dịch vụ cơng ty cần lập kế hoạch tiếp cận với khách hàng thiết lập mối quan hệ, gây ấn tượng ban đầu, thể mong muốn hợp tác lâu dài Sau cung cấp sách giá cạnh tranh hợp lý để ký hợp đồng Trong trình thực hợp đồng dịch vụ giao nhận, điều kiện tiên quyết mà khách hàng sử dụng dịch vụ muốn phải ln đảm bảo thực lu tiến độ chất lượng hàng hóa an n va p ie gh tn to Tư vấn, giúp đỡ khách hàng khách hàng gặp khó khăn Mọi khiếu nại thắc mắc khách hàng phải giải đáp giải quyết cách thỏa đáng Ln có thái độ lịch sự, nhã nhặn khách hàng Trong trường hợp xảy cố qua trình giao nhận, Cơng ty cần có phận xử lý cách thoả đáng nhất, sẵn sàng nhận trách nhiệm chia sẻ tổn thất với khách hàng để gây dựng lịng tin uy tín nl w Trong thời gian tới, giá cước nhân tố quan trọng tác động đến hoạt d oa động kinh doanh doanh nghiệp môi trường cạnh tranh, việc so sánh giá cước doanh nghiệp cung cấp dịch vụ giao nhận thị trường đã cho thấy cước dịch vụ Công ty thấp so với số doanh nghiệp khác Tuy nhiên, Cơng ty cần kiểm sốt theo dõi thường xun giá thành dịch vụ để tiến hành việc tăng/giảm cước cách hợp lý cách: ll u nf va an lu m oi - Khuyến khích cho khách hàng tham gia nhiều vào loại hình xuất nhập z at nh giao nhận với Công ty trở thành khách hàng trung thành Công ty thời gian dài - Đồng thời, đưa nhiều sách ưu đãi giá cước, tạo nhiều hội chọn lựa cho khách hàng z gm @ 3.2.3 Giải pháp mở rộng nâng cấp sở hạ tầng l m co Cơ sở hạ tầng đã nói đóng vai trị quan trọng dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập đường biển Công ty cần mở rộng nâng cấp sở hạ tầng kho bãi, phương tiện vận chuyển trang thiết bị, máy móc phục vụ cho hoạt an Lu n va động giao nhận hàng hóa Cơng ty Từ giảm chi phí khơng cần thiết tác động từ bên lên giá dịch vụ Công ty đồng thời giúp tăng sức cạnh ac th si 63 cho dịch vụ Cơng ty Bên cạnh tạo tiền đề để Công ty mở rộng, phát triển đa dạng hóa loại hình kinh doanh dịch vụ Tác giả sau trình nghiên cứu thực trạng xin đề xuất số đóng góp sau: Cơng ty cần nâng cấp, mở rộng hệ thống kho bãi vừa giúp công ty tiết kiệm khoản chi phí đáng kể cho việc thuê dịch vụ lượng hàng tải để để thuận tiện cho việc di chuyển hàng hoá, tiết kiệm thời gian vận chuyển phục vụ việc phát triển dịch vụ thuê kho bãi thay tập trung vào thành phố lớn Hà Nội, Hải Phịng, Thành phố Hồ Chí Minh Đầu tư thêm trang bị trang thiết bị đại phục vụ cho việc bốc dỡ, bảo quản, vận chuyển hàng hóa Thay thế sửa chữa định kỳ trang thiết bị, máy móc kho hàng kiểm tra chất lượng phương tiện vận tải, nâng cấp đội xe chở hàng để phục vụ tận nơi cho khách hàng nhanh chóng, hạn tránh tình lu trạng hư hỏng xảy trình vận chuyển hàng hóa an n va p ie gh tn to Tận dụng tối đa thể tích trọng tải phương tiện vận tải nhằm giảm thiểu chi phí tạo lợi thế cạnh tranh cho doanh nghiệp Tận dụng tối đa diện tích kho hàng, lơ hàng lẻ nên có cách bố trí diện tích cho hợp lý, xây thêm kệ để xếp hàng lẻ, vừa tiết kiệm diện tích tối đa vừa mang lại cảm giác an toàn cho khách hàng hàng hóa bảo quản tốt nl w Liên kết với hãng vận tải kho vận lẻ như: Giao hàng tiết kiệm, Viettelpost,… nhằm mục đích lưu trữ hàng hoá chuyển phát nhanh hàng lẻ nhiều địa phương d oa nước hãng vận tải có hệ thống kho giao nhận phủ khắp nước kể vùng sâu, vùng xa để tiết kiệm chi phí thuê kho bãi tiết kiệm thời gian vận chuyển va an lu u nf 3.2.4 Giải pháp tăng lợi nhuận nguồn vốn ll Như đã đề cập chương 2, Cơng ty có mức doanh thu tăng trưởng nhanh lợi nhuận lại chiếm tỷ trọng nhỏ doanh thu Lợi nhuận thấp oi m z at nh chi phí cho hoạt động kinh doanh, vận hành doanh nghiệp cao Vậy nên để đẩy mạnh dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập đường biển Cơng ty cần tăng lợi nhuận cách cắt giảm chi phí kinh doanh z m co l gm @ Đầu tiên để giảm chi phí kinh doanh, Cơng ty cần tối ưu hố quy trình giao nhận hàng hố xuất nhập đường biển, loại bỏ bước không cần thiết tránh sai sót tất bước Ví dụ bước chuẩn bị chứng từ cần chuẩn bị chứng từ cho thật xác điều ngồi việc tránh sai sót q trình thơng quan Hải quan mà cịn khắc phục tình trạng bị phạt áp mã hàng hóa sai Đối với vận chuyển hàng hố đến khách hàng gộp nhiều đơn hàng lại với nếu an Lu n va lộ trình tuyến đường để cắt giảm bớt chi phí cố định Trong tình hình dịch ac th si 64 bệnh nhiều kho bãi trống mà Cơng ty trả chi phí cho th nên xem xét cho bên khác thuê chung tận dụng hệ thống kho trống mà bớt chi phí th Ngồi cắt giảm chi phí cho hoạt động kinh doanh việc sử dụng hệ thống công nghệ thông tin giúp nhân viên xử lý công việc để giảm bớt số lượng nhân viên không cần thiết giúp Công ty khơng bớt chi phí cho nhân viên mà tăng suất lao động Bên cạnh việc giảm chi phí Cơng ty cần phải tìm cách để tăng nguồn vốn kinh doanh công ty Tận dụng loại hình kinh doanh cơng ty cơng ty cổ phần, cơng ty huy động vốn từ bên ngồi thơng qua việc bán cổ phần cho người muốn đầu tư từ bên ngồi cơng ty Ngồi ra, cơng ty tận dụng gói ưu đãi ngân hàng tổ chức tín dụng để bổ sung nguồn lu an n va 3.2.5 Giải pháp chiến lược Marketing Bên cạnh việc nâng cao chất lượng dịch vụ, sở hạ tầng kho bãi, đào tạo nguồn p ie gh tn to vốn kinh doanh Để tạo tin tưởng từ người cho vay nhằm tăng thời hạn tốn cơng ty phải tạo uy tín cho ngân hàng, tổ chức tín dụng cho vay Cơng ty tạo uy tín qua nhiều khía cạnh khả toán, hiệu sử dụng vốn, tốc độ tăng trưởng doanh thu, lợi nhuận nl w nhân lực đội ngũ nhân viên giải pháp chiến lược Marketing Cũng cách để nâng cao dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập đường d oa biển Ngày nay, bán hàng online ngày thịnh hành tất doanh nghiệp Doanh nghiệp Logistics ngoại lệ nên Công ty cần tập trung phát triển lĩnh vực va an lu ll u nf Doanh nghiệp nên xem chi phí dành cho marketing, truyền thơng chi phí đầu tư quan trọng cần thiết trình phát triển Tận dụng hỗ trợ công cụ đánh giá trực tún tập đồn truyền thơng hàng đầu thế giới oi m z at nh Google, Facebook, Instagram,…bởi lượng người sử dụng mạng xã hội vơ lớn, dễ dàng tìm khách hàng tiềm có nhu cầu tìm kiếm, sử dụng dịch vụ tảng Bằng cách đưa thương hiệu Công ty xuất trước khách hàng mục tiêu chiến dịch quảng bá trực tuyến remarketing, facebook ads, đặt banner trang tin điện tử, email marketing, sms marketing… z m co l gm @ Xây dựng mơ hình Marketing trọng khắc phục số vấn đề như: an Lu Chính sách giá dịch vụ: yếu tố giá yếu tố quyết định sức cạnh tranh cơng ty ngành Do định giá cho dịch vụ phương thức thu hút n va khách hàng Giá ngành kinh doanh thường bí mật, ta ac th si 65 khai thác thơng qua khách hàng, từ có sách giá thấp đối thủ đưa nhiều ưu đãi giá cước để thu hút khách hàng Đồng thời ban hành sách hoa hồng hợp lí nhằm thu hút khách hàng tiềm Chính sách phân phối: Đẩy mạnh việc hợp tác với đối tác nước để phủ rộng mạng lưới nước đặc biệt thị trường tiềm Mỹ, châu Âu, Liên doanh, liên kết hợp tác đại lý với cơng ty giao nhận uy tín nước ngồi Cơng ty có thể: Ký kết hợp đồng liên doanh công ty giao nhận uy tín nước ngồi khai thác mảng thị trường, loại hình dịch vụ Xây dựng mạng lưới đại lý rộng lớn nước trọng vào thị trường tiềm bảo đảm cho hoạt động kinh doanh công ty giảm bỡ ngỡ thủ tục, luật pháp phải tiến hành giao nhận hàng hoá thị trường lu 3.2.6 Giải pháp ứng dụng công nghệ thông tin an n va p ie gh tn to Trong thời kỳ hội nhập kinh tế quốc tế, kinh tế thế giới ngày có cạnh tranh mạnh mẽ, thay đổi liên tục đoán trước thị trường Đẩy mạnh áp dụng công nghệ thông tin vào hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập Cơng ty sở để nâng cao khả cạnh tranh hợp tác doanh nghiệp nl w Trong giai đoạn vừa qua Website Cơng ty phương tiện để khách hàng tiếp nhận thông tin công ty cách nhanh nhất, tạo ấn tượng ban đầu tốt d oa đẹp với khách hàng Vì nên trọng vào xây dựng nâng cấp Website Cơng ty cần trang bị cho Website có dùng ngơn ngữ Anh Việt để khách hàng ngồi nước tiếp cận công ty cách dễ dàng, cung cấp đầy đủ thông tin dịch vụ Công ty cung cấp, giá thành,…Website không đơn giới thiệu mình, dịch vụ mà cịn phải có tiện ích mà khách hàng cần công cụ track and trace (theo dõi đơn hàng), lịch tàu, e-booking, ll u nf va an lu oi m z at nh theo dõi chứng từ z Xây dựng Fanpage để cung cấp dịch vụ Doanh nghiệp bên cạnh việc tập trung vào Website, xây dựng đội ngũ nhân viên trực fanpage giải đáp thắc mắc khách hàng cách nhanh Tuy nhiên có lúc nhân lực doanh nghiệp khơng đáp ứng nhu cầu khách hàng thời điểm nên Cơng ty xây dựng quy trình AI, BOT để trả lời tin nhắn tự động khách hàng, gửi tin nhắn tự động cho khách hàng chương trình khuyến mãi, ưu đãi quà tặng cở sở hệ thống liệu khách hàng có sẵn m co l gm @ an Lu Áp dụng tiến khoa học kỹ thuật để giảm thiếu sức lao động, tăng hiệu n va sản xuất đồng thời tiết kiệm chi phí vận hành doanh nghiệp Những tiến ac th si 66 khoa học kỹ thuật giúp Cơng ty quản trị tốt quy trình làm việc khâu đã lập trình từ trước, khả lưu trữ cao giúp Công ty lưu lại đơn hàng tránh tình trạng tải làm đơn hàng Ngoài áp dụng tiến khoa học kỹ thuật vào trình hoạt động Cơng ty có nhiều đơn hàng lớn từ Cơng ty nước ngồi song song với chất lượng dịch vụ khoa học cơng nghệ tiêu chí để doanh nghiệp chọn sử dụng dịch vụ công ty logistics Công ty nên sử dụng hệ thống quản lý phương tiện vận tải, kho hàng Ví dụ hệ thống quản lý phương tiện vận tải – ESys hệ thống giám sát hành trình Logistech 247 Với hệ thống tiên tiến cơng ty an tâm điều hành hệ thống vận tải mình, giảm thiểu nhiều rủi ro việc chun chở, thể chun mơn hóa với cơng nghệ cao, nâng tầm với lu Forwarder nước thế giới an n va p ie gh tn to Sử dụng phần mềm Item Tracking- Tracking number sử dụng ứng dụng Co-pilot android điện thoại di động để theo dõi, định vị, dẫn đường quan sát hàng hóa, bưu kiện Theo dõi hàng hóa bưu kiện q trình giao nhận nội quốc tế, ứng dụng ngành bưu điện, vận chuyển hàng hóa Container đường biển, vận tải nội địa, vận tải quốc tế, công ty chuyển oa tới nơi? nl w phát nhanh toàn cầu, mã vạch cho phép người sử dụng dịch vụ kiểm tra xem bưu kiện họ gửi xử lý sao? Đã đến địa điểm nào? Bao lâu d Tối ưu hóa hàng tồn kho dựa điện tốn đám mây (Phần mềm ứng dụng di động The Easy stock) Cơng cụ có hệ thống hạn chế truy cập từ địa điểm kho để giảm thiểu chi phí tối đa hóa có sẵn mặt hàng có lợi nhuận cao Đây cơng cụ Logistics trực tún cần thiết giúp nhà quản lý dự báo, lập kế hoạch kiểm kê ngân sách cho nguồn lực sẵn có ll u nf va an lu oi m z at nh Ứng dụng kiểm soát lao động hàng ngày Logistics: ứng dụng Web fleet Android kiểm soát hoạt động hàng ngày người lao động Ứng dụng truy cập thơng qua trình duyệt Web: kiểm sốt thơng qua điện thoại máy tính xách tay đâu, giúp theo dõi hoạt động hàng ngày 24/24 để đảm bảo độ tin cậy lực lượng lao động hiệu hoạt động kinh doanh z l gm @ m co Cơng ty nên đầu tư hình ảnh, nội dung việc thuê chuyên gia, angency uy tín tư vấn, thuê nhân viên IT đầu tư chi phí mua phần mềm đề cập để đến hiệu cao tránh rủi ro không cần thiết an Lu n va ac th si 67 3.2.7 Giải pháp thị trường Trong tình hình cạnh tranh gay gắt thị trường giao nhận nay, để tồn phát triển tốt, Công ty cần phải mở rộng thị trường có đồng thời phải thâm nhập thêm thị trường để đảm bảo mục tiêu lợi nhuận tăng cường vị thế công ty thị trường Khi thị trường đã mở rộng cho dù khu vực thị trường có biến động khơng gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động công ty Tuy nhiên việc mở rộng thị trường công việc đơn giản thị trường có đặc điểm riêng biệt chúng, nếu cơng ty muốn tham gia vào thị trường cơng ty phải tự thích nghi với chúng Tìm hiểu nghiên cứu thị trường yêu cầu bắt buộc doanh nghiệp muốn tham gia vào thị trường mới, giống bỏ lu an n va ie gh tn to tiền để đầu tư thân khơng biết điều làm Trước bước vào thị trường Công ty cần dành nhiều thời gian để làm quen, tiếp cận, khảo sát, nghiên cứu đối thủ cạnh tranh đưa đánh giá tiềm đầu tư vào thị trường Công ty nên hướng tới thị trường thị trường Bắc Mỹ thị trường lớn, hàng năm lượng hàng hoá xuất nhập nước ta đến quốc gia mức cao Để thâm nhập vào thị trường p thị trường khác nl w Bước đầu Công ty cần thu thập thông tin cách xác khối lượng hàng d oa hố xuất nhập khẩu, nhu cầu khách hàng, đối thủ cạnh tranh, quy định, luật pháp, sách ưu đãi nước sở lu u nf va an Sau đã tiến hành thu thập đầy đủ thông tin thị trường cần thâm nhập, công ty tiến hành thâm nhập thị trường thông qua nhiều phương thức khác nhau: ll Tự thâm nhập: Đây phương thức công ty tự tiến hành thâm nhập thị trường cách tìm kiếm mở rộng khách hàng sở hiểu biết oi m z at nh thị trường Các nhân viên tiến hành gặp gỡ khách hàng thuyết phục họ sử dụng dịch vụ Công ty Các cán phải thường xuyên tham gia hội thảo, gặp mặt doanh nghiệp để ký kết hợp đồng dịch vụ Để thực việc công ty phải xây dựng chiến lược đắn, cán người trực tiếp tham gia thảo luận, đàm phán hợp đồng với khách hàng phải có khả giao tiếp ngoại ngữ tốt, trình độ chun mơn cao, có kiến thức marketing, đặc biệt phải có nghệ thuật giao tiếp Đồng thời cơng ty phải có nguồn vốn thật ổn định tiến hành theo phương pháp tốn khơng thể mang lại hiệu qua ngay, công ty giữ thế chủ động trình thâm nhập z m co l gm @ an Lu n va ac th si 68 Thâm nhập qua trung gian: Theo phương thức công ty tiến hàng liên doanh, liên kết với cơng ty nước ngồi khác, cơng ty có hiểu biết sâu sắc thị trường mà cơng ty tiến hành thâm nhập Khi cơng ty chia sẻ lợi nhuận với công ty liên doanh, liên kết, công ty hạn chế rủi ro, tận dụng nguồn vốn để đầu từ vào mục đích khác Khi tiến hành liên doanh, liên kết cơng ty nhanh chóng có thị phần định mà rủi ro hạn chế mức tối đa Để mở thị trường thực vấn đề lớn có nhiều khó khăn rủi Vậy nên Công ty cần phải nghiên cứu, cân nhắc thật kỹ để đưa quyết định giúp tối đa hố lợi nhuận Cơng ty tương lai 3.3 Kiến nghị với Nhà nước quan có thẩm quyền Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt lĩnh vực giao nhận vận tải hàng hóa lu an n va tn to quốc tế nay, để đạt kết mong muốn, Công ty cần nhận ủng hộ, quan tâm giúp đỡ Nhà nước, Bộ, ngành, quan hữu quan Hiệp hội giao nhận Việt Nam, Phòng Thương mại công nghiệp Việt Nam để tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động công ty p ie gh Sự quan tâm không qua đường lối sách đắn, hợp lý mà cịn phải qua hành động thiết thực thường xuyên sâu sát để nắm nl w khó khăn, tâm tư nguyện vọng doanh nghiệp, từ có hướng giúp doanh nghiệp tháo gỡ khó khăn Có thế nỗ lực doanh d oa nghiệp phát huy hiệu Một số kiến nghị: ll u nf va an lu Thứ nhất, Nhà nước nên đưa sách vĩ mơ thơng thống xác Cùng với việc ngày hồn thiện chế, sách phủ Hàng hải, giao nhận vận tải biển vốn coi chưa đồng bộ, thiếu quán, chưa bao quát hoạt động phát sinh thực tiễn khiến doanh nghiệp giao nhận nói riêng gặp khơng khó khăn oi m z at nh Thứ hai, Nhà nước cần tăng cường thu hút FDI vào ngành giao nhận vận tải: z Đất nước ta cịn chưa phát triển, có tăng cường thu hút đầu tư nước sở hạ tầng, trang thiết bị đại, ngành vận tải biển cần đầu tư phát triển sở hạ tầng cảng biển, hệ thống kho ngoại quan, cầu tàu, đập chắn song, phao, trạm hoa tiêu lợi dụng nguồn vốn cơng nghệ đại, nhanh chóng thay đổi mặt ngành, đuổi kịp với nước khu vực thế giới m co l gm @ an Lu Xóa bỏ hạn chế hạ tầng để thu hút đầu tư tư nhân vào đội tàu họ, n va khuyến khích đơn vị cung cấp dịch vụ quốc tế với nhiều công nghệ hợp tác với doanh nghiệp nước cho phép gia tăng cải thiện tiêu ac th si 69 chuẩn dịch vụ quan trọng này, với chi phí logistics thấp phát thải Vì vậy, ngành giao thơng vận tải nên khún khích đầu tư từ khối tư nhân vào hệ thống cảng, ngân sách nhà nước tập trung đầu tư vào cho phát triển kết cấu hạ tầng giao thơng Bên cạnh đó, Việt Nam xem xét thêm việc phát triển dự án phát triển hạ tầng giao thơng (ngoại trừ cảng) có tiềm thực theo mơ hình đối tác cơng - tư (PPP) Đối với dự án tiềm cần tập trung tạo điều kiện thiết thực hỗ trợ triển khai thành công Thứ ba cần đổi chế quản lý Nhà nước giá giao nhận vận tải: Với dịch vụ bắt buộc phải thực Việt Nam (đại lý tàu biển, lai dắt, vệ sinh, kiểm đếm hàng), thực giá quy định hiệp định song phương (nếu có), cịn lại cần thiết phải quy định giá tối thiểu để tránh việc cạnh tranh hạ giá doanh nghiệp nước làm thiệt hại đến thu nhập doanh nghiệp lu an n va tn to thất thu ngân sách Đồng thời giá xếp dỡ hàng xuất nhập nên quy định giá tối thiểu Các doanh nghiệp nước cạnh tranh giá khơng thấp mức giá thấp Giá xếp dỡ hàng trung chuyển nên để bên thỏa thuận, Nhà nước không quy định ie gh Thứ tư, Nhà nước đã có chế tài cho hãng tàu doanh nghiệp phải tăng cường cơng tác kiểm tra, giám sát để chế tài thực p theo đường lối Nhà nước, tránh số doanh nghiệp cạnh tranh không lành mạnh làm thất thu nguồn thuế Nhà nước ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh nl w oa doanh nghiệp chân d Thứ năm, xây dựng triển khai sách mang tính đột phá đổi công tác quản lý nhà nước, đổi tổ chức, hoạt động chế, sách đầu tư xây dựng hạ tầng liên quan gồm: hạ tầng giao thông, hạ tầng thương mại, hạ tầng công nghệ thông tin cho tương xứng, phù hợp với thực tiễn đặt Nhà nước cần đầu tư hợp lý cho cảng, sân bay, cảng thông quan nội địa (ICD), đường bộ, đường sắt, đường sông, kho bãi, trang thiết bị, ngân hàng, bảo hiểm… theo kế ll u nf va an lu oi m z at nh z hoạch tổng thể, có khả tương tác hỗ trợ qua lại lẫn cách hiệu Đẩy nhanh tiến độ triển khai cơng trình hạ tầng Logistics trọng điểm (cảng Lạch Huyện, đường cao tốc Hải Phòng- Quảng Ninh, sân bay Long Thành, sân bay Vân Đồn- Quảng Ninh, trung tâm Logistics cấp I Hà Nội thành phố Hồ Chí Minh, ) m co l gm @ an Lu n va ac th si 70 KẾT LUẬN Trong bối cảnh tồn cầu hóa, xu hướng xuất nhập ngày trở nên mạnh mẽ hoạt động giao nhận hàng hóa lại trở thành xu hướng hướng tới tương lai Việc buôn bán hàng hóa xuất nhập ngày có ý nghĩa quan trọng kinh tế quốc gia, dịch vụ giao nhận vận tải góp phần giảm thiểu chi phí sản xuất, tăng cường cạnh tranh cho doanh nghiệp, đặc biệt hàng xuất nhập đường biển chiếm 80% lượt hàng hóa giao dịch hoạt động giao dịch quốc tế Điều mở thị trường rộng lớn cho doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực giao nhận hàng hóa xuất nhập Nhưng bên cạnh mang lại cạnh tranh lớn ngày có nhiều doanh nghiệp tham gia vào lĩnh vực Thêm vào đại dịch COVID-19 bùng nổ, ưu tiên lu an n va Công ty Cổ phần Giao nhận Vận tải Kepler công ty trẻ, động p ie gh tn to hàng đầu người vừa phải kiểm soát dịch bệnh, đả bảo sức khoẻ người, vừa phải giữ vững hoạt động kinh doanh, phát triển kinh tế Đây tốn khó Vậy nên để рhát triển dịch vụ giао nhận hàng hóа quốc tế trоng tương lаi cần рhải có nỗ lực củа dоаnh nghiệр, Nhà nước Chỉ có ngành dịch vụ giао nhận hàng hóа xuất nhập рhát triển mạnh mẽ nl w chuyên nghiệp hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập Và nói, tình hình giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển d oa Công ty giai đoạn tương đối hợp lý Tuy nhiên Công ty đứng trước khó khăn phải đối mặt với sức ép từ thị trường, đối thủ, dịch bệnh va an lu ll u nf Trong Khóa luận này, em đã trình bày cách khái quát thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất đường biển Cơng ty Cổ phần Giao nhận Vận tải Kepler, qua kiến thức có em đã đưa số giải oi m z at nh pháp nhằm đẩy mạnh hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất đường biển Cơng ty z Với kiến thức nghiên cứu càn hạn chế, khố luận chắn cịn nhiều thiếu sót Em hy vọng nhận nhận xét góp ý thầy để ngày hồn thiện m co l gm @ Em xin chân thành cảm ơn! an Lu n va ac th si 71 TÀI LIỆU THAM KHẢO A Văn Hành nhà nước Quốc hội 2005, Luật thương mại Việt Nam Báo cáo ngành Logistics Việt Nam CTCP chứng khốn Bản Việt (VCSC) Bộ Cơng thương, (2018), Báo cáo thị trường Logistics Việt Nam 2018 Bộ Công thương, (2019), Báo cáo thị trường Logistics Việt Nam 2019 Bộ Công thương, (2020), Báo cáo thị trường Logistics Việt Nam 2020 Bộ Công thương, (9/2020), Báo cáo tình hình thị trường Logistics số tháng 9/2020 Bộ Cơng thương, (10/2020), Báo cáo tình hình thị trường Logistics số tháng 10/2020 lu Bộ Công thương, (11/2020), Báo cáo tình hình thị trường Logistics số tháng 11/2020 an va n Bộ Công thương, (2019), Báo cáo xuất nhập Việt Nam 2019 gh tn to 10 Bộ Công thương, (2020), Báo cáo xuất nhập Việt Nam 2020 12 Tổng cục Hàng hải ie p 12 Tổng cục Thống kê nl w B Tài liệu Tiếng Việt d oa GS TS Hoàng Văn Châu (2005), Giáo trình vận tải giao nhận ngoại thương lu u nf va an Phạm Thị Hồng Hạnh (2013) Nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng nhập theo phương thức Door to door đường biển công ty Interlogistics, Luận văn thạc sĩ, Trường Đại học Kinh tế TP Hồ Chí Minh ll oi m ThS Nguyễn Thanh Hùng (2013) Giáo trình Vận tải Giao nhận hàng hóa xuất nhập Hồ Chí Minh: NXB Kinh tế TP HCM z at nh z PGS.TS Phạm Duy Liên (2012) Giáo trình Giao dịch Thương mại Quốc tế Hà Nội NXB: Thống kê @ l gm ThS Nguyễn Việt Tuấn ThS Lý Quang Diệu (2012) Giáo trình Nghiệp vụ Kinh doanh xuất nhập Hồ Chí Minh: NXB Kinh tế TP.HCM ngoại thương Hà Nội: NXB Khoa học Kỹ thuật m co PGS.TS Nguyễn Như Tiến (2008) Giáo trình Vận tải Giao nhận an Lu C Tài liệu công ty va Công ty Cổ phần Giao Nhận Vận Tải Kepler, 2018, Báo cáo tài năm 2018 n Công ty Cổ phần Giao Nhận Vận Tải Kepler, 2019, Báo cáo tài năm 2019 ac th 72 si Công ty Cổ phần Giao Nhận Vận Tải Kepler, 2020, Báo cáo tài năm 2020 D Tài liệu Internet Cổng thông tin quốc gia đăng kí doanh nghiệp, địa Website: https://dichvuthongtin.dkkd.gov.vn Cổng thông tin điện tử WCA, địa website: https://www.wcaworld.com/ Cao Cẩm Linh (2021), “Phát triển dịch vụ logistics Việt Nam bối cảnh kinh tế số”, Tạp chí tài https://tapchitaichinh.vn/tai-chinh-kinh-doanh/phat-trien-dich-vu-logistics-o-vietnam-trong-boi-canh-kinh-te-so-331297.html Website Cơng ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải Kepler lu http://keplerlogistics.com.vn/ an va Website công ty Cổ Phần Xuất Nhập Khẩu Đại Dương Xanh n https://idaiduongxanh.com/ gh tn to Thanh Nguyễn, xu thế chủ đạo phát triển logistics Việt Nam, tạp chí Tổng cục Hải quan ie p https://haiquanonline.com.vn/2-xu-the-chu-dao-trong-phat-trien-logistics-viet-nam115772.html nl w d oa Website FIATA, https://fiata.com/, [20/6/2021] ll u nf va an lu oi m z at nh z m co l gm @ an Lu n va ac th 73 si