Untitled THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT Ô TÔ Tp Hồ Chí Minh, tháng S K L 0 0 8 0 4 8 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUÂ�T TH�NH PHỐ H� CH� MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘ[.]
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ĈӖÈ17Ӕ71*+,ӊ3 1*¬1+&Ð1*1*+ӊ.Ӻ7+8Ұ7Ơ Tễ 1*+,ầ1&87+,7.9ơ&+72.+81* 9ơ7+ặ19;(%ẩ1+7,7.,01+,ầ1/,8 *9+' 7K6+81+7+1+ 697+ 3+$19148&91* 751*1+748$1* SKL008048 Tp H Chớ Minh, tháng TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUÂT TH NH PHỐ H CH MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO KHUNG VÀ THÂN VỎ XE 03 BÁNH TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU SVTH : PHAN VĂN QUỐC VƯƠNG MSSV: SVTH : MSSV: GVHD: 16145580 TRƯƠNG NHỰT QUANG 16145485 ThS HUỲNH THỊNH Tp Hồ C둨ᒨ ML 둨 둨 08 ăm 2020 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUÂT TH NH PHỐ H CH MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Chuyên ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tô Tên đề tài : NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO KHUNG VÀ THÂN VỎ XE 03 BÁNH TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU SVTH : PHAN VĂN QUỐC VƯƠNG MSSV: SVTH : MSSV: GVHD: 16145580 TRƯƠNG NHỰT QUANG 16145485 ThS HUỲNH THỊNH Tp Hồ C둨ᒨ ML 둨 둨 08 ăm 2020 TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM TP H CH MINH Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC TP Hồ Chí Minh, ngày 10 tháng 08 năm 2020 NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Họ ê sL 둨 vLê : 1.P둨a Vă Quốc Vươ Trươ C둨u 둨: Cơ N둨ự Qua 둨ệ Kỹ 둨uậ Ơ ô MSSV: 16145580 MSSV: 16145580 Mã 둨 đào ạo: Hệ đào ạo: ĐạL rà Mã 둨ệ đào ạo: K둨óa: 2016 Lớp: 169450A Tên đề tài NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ V CHẾ TẠO KHUNG V THÂN VỎ XE 03 BÁNH TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU Nhiệm vụ đề tài Sản phẩm đề tài N ày Lao 둨Lệm vụ đề àL: N ày 둨oà 둨à 둨 둨Lệm vụ: TRƯỞNG BỘ MÔN CÁN BỘ HƯỚNG DẪN TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Độc lập - Tự – Hạnh phúc Bộ môn Khung gầm PHIẾU NHẬN XÉT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP (Dành cho giảng viên hướng dẫn) Họ ê sL 둨 vLê : P둨a Vă Quốc Vươ MSSV: 16145580 HộL đồ :………… Họ ê sL 둨 vLê : Trươ MSSV:16145485 HộL đồ :………… N둨ự Qua Tê đề àL: NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ V CHẾ TẠO KHUNG V THÂN VỎ XE 03 BÁNH TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU N 둨 đào ạo: Cô 둨ệ Kỹ 둨uậ Ô ô Họ ê GV 둨ướ dẫ : Huỳ 둨 T둨ị 둨 Ý KIẾN NHẬN XÉT Nhận xét tinh thần, thái độ làm việc sinh viên (khơng đánh máy) Hai sinh viên có tinh thần làm việc nhiệt tình, nỗ lực, thái độ làm việc khoa học nghiêm túc không thời gian thực đồ án mà suốt năm tham gia thi Honda EMC, nơi mà đồ án ứng dụng mang lại hiệu cao Nhận xét kết thực ĐATN(không đánh máy) 2.1.Kết cấu, cách thức trình bày ĐATN: Hình thức trình bày theo yêu cầu đồ án tốt nghiệp Kết cấu nội dung logic rõ ràng 2.2 Nội dung đồ án: (Cơ sở lý luận, tính thực tiễn khả ứng dụng đồ án, hướng nghiên cứu tiếp tục phát triển) Đồ án có sở lý luận rõ ràng, xác Kết đồ án ứng dụng thực tiễn đem lại hiệu cao Đồ án sở để sinh viên tham khảo năm tới tham gia thi chế tạo xe tiết kiệm nhiên liệu tiếp theo, tảng để tiếp tục nghiên cứu vấn đề tối ưu hiệu sử dụng lượng xe………………………………………… 2.3.Kế đạ được: Một xe tự chế đạt giải Tư thi Honda EMC 2020, đáp ứng mục tiêu đề tài đặt Một thuyết minh làm tài liệu tham khảo có giá trị lý luận thực tiễn 2.4 Những tồn (nếu có): Đánh giá: TT Mục đánh giá Hình thức kết cấu ĐATN ng Điểm tối Điểm đạt đa 30 30 rmat với đ y đủ hⴿnh thức nội dung 10 10 Mục tiêu, nhiệm vụ, tổng quan đề tài 10 10 Tính cấp thiết đề tài 10 10 mục Nội dung ĐATN 50 50 Khả ứng dụng kiến thức t án học, kh a học k 5 Khả thực hiện/phân tích/tổng hợp/đánh giá 10 10 Khả thiết kế chế tạ hệ thống, thành ph n, h ặc 15 15 15 15 5 thuật, kh a học 랈 hội quy trⴿnh đáp ứng yêu c u đưa với ràng buộc thực tế Khả cải tiến phát triển Khả sử dụng công cụ k thuật, ph n mềm chuyên ngành Đánh giá khả ứng dụng đề tài 10 10 Sản phẩm cụ thể ĐATN 10 10 100 100 Tổng điểm Kết luận: ược phép bả vệ Không phép bả vệ TP.HCM, ngày 10 tháng 08 năm 2020 Giảng viên hướng dẫn ((Ký, ghi rõ họ tên) Huỳnh Thịnh TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HCM CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Độc lập - Tự – Hạnh phúc Bộ môn Khung gầm PHIẾU NHẬN XÉT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP (Dành cho giảng viên phản biện) Họ ê sL 둨 vLê : P둨a Vă Quốc Vươ MSSV: 16145580 HộL đồ ………… Họ ê sL 둨 vLê : Trươ MSSV: 16145485 HộL đồ ………… N둨ự Qua Tê đề àL: NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ V CHẾ TẠO KHUNG V THÂN VỎ XE 03 BÁNH TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU N 둨 đào ạo: Cô 둨ệ Kỹ 둨uậ Ô ô Họ ê GV p둨ả bLệ : (Mã GV) Ý KIẾN NHẬN XÉT Kết cấu, cách thức trình bày ĐATN: Nội dung đồ án: (Cơ sở lý luận, tính thực tiễn khả ứng dụng đồ án, hướng nghiên cứu tiếp tục phát triển) Kết đạt được: Những thiếu sót tồn ĐATN: Câu hỏi: c둨ứ mL 둨 rằ độ bề 둨ọc đảm bảo đLều kLệ 둨oạ độ 4.2 Sản phẩm thân vỏ xe Hⴿnh 4.5 ản phẩm võ sau sơn ng Hⴿnh 4.6 Khung ⿏ kết hợp với gắn vỏ 56 Hⴿnh 4.6 Chạy thử nghiệm gắn vỏ Hⴿnh 4.7 Chạy thử nghiệm với đ y đủ vỏ 57 Hⴿnh 4.8 Thân vỏ l c chưa dán d⿏cal Hⴿnh 4.9 Thân vỏ ⿏ ba bánh h àn thiện 58 Hⴿnh 4.10 X⿏ h àn thiện chạy thử nghiệm tr ng sân kh a CK Đánh giá: Sả p둨ẩm 둨oà 둨Lệ có k둨ốL lượ 6.3k rước Đạ yêu cầu mục Lêu ba đầu đề 둨Lê k둨ơ 둨óm 둨ế 둨Lế kế 둨ầm k둨ᒨ để ᒨ 둨 o 둨Lê cứu c둨ưa đ 둨 L kLểm c둨ứ vLệc đ 둨 L 둨ệ số k둨ô Lảm đ ru lạL L kể so vớL 둨ữ lắc ro qu lạL 둨ệ số Tuy k둨ᒨ ê Ló 둨ực ế Vì 둨ế rấ k둨ó ro k둨ᒨ 둨ực ế sả p둨ẩm N둨ư sườ 둨â vỏ có cảL Lế 둨ơ rấ rì 둨 둨oạ độ rị 둨ực 둨ệ số k둨ô kế kLểm mức độ Lế kLệm 둨Lê lLệu c둨o 둨ấy sả p둨ẩm có kế 둨ợp đồ k둨u 둨Lê cứu 둨Lệm 둨ực ế đLệu 둨Lệu suấ độ 둨Lều so vớL sả p둨ẩm rước 4.3 Kết thực tế mức độ tiết kiệm nhiên liệu xe - Để 둨ử 둨Lệm đ 둨 L k둨ả ă Lế 둨à 둨 둨ử rê đườ đườ Lế kLệm 둨Lê lLệu xe sL 둨 둨 L 둨óm c둨o xe c둨ạy vớL 둨ữ đoạ đườ đua 둨L để đ 둨 L kế Lộ rì 둨 20 vò 0.5 km vớL 둨Lều 둨ay đổL k둨 c 둨au 둨ư: ỉ số ruyề 둨ợp vớL k둨ả ă có vị 둨Lê cứu cua ươ ự vớL mỗL c둨Lều dàL mỗL vò p suấ p둨u L rị đLệ làm rở kế vậ 둨à 둨 đLều kLệ kLểm 둨ực ế Vì để kLểm ốL ưu k둨u vỏ ăm 2020 ê đLều kLệ p suấ p둨u 둨ư ECU ỷ số ruyề 둨ữ yếu ốL Lữ uyê c c p suấ b 둨 xe c둨ỉ 둨ay đổL kế cấu 59 k둨u 둨â vỏ a có kế 둨ư bả 4.1 ảng 4.1 ảng s sánh kết khung vỏ K둨u 둨â vỏ ( ăm) Lộ rì 둨 (km) Kế (Km/l) 2019 10 250 2010 10 370 Ta 둨ấy rằ sau k둨L có 둨ay đổL 둨ồ k둨u 둨â vỏ xe 둨ì c둨ú a 둨ấy 둨ay đổL rõ rệ mức độ 둨Lệu k둨L 둨ay đổL 둨ư 둨ơ 120 Km/l Do có 둨ay đổL lớ mặ 둨Lế kế k둨ᒨ độ k둨 c bLệ k둨ốL lượ k둨u 둨ọc k둨ốL lượ 둨â vỏ bả Lữa ăm 2019 2020 4.2 ảng 4.2 ảng s sánh khối lượng ⿏ năm K둨u 둨â vỏ ( Năm) K둨ốL lượ k둨u K둨ốL lượ (K ) (K ) 2019 5.7 22 2020 5.5 N둨ì vào bả 4.2 a có 둨ể 둨ấy sau k둨L có 둨ay đổL k둨ốL lượ Lữa c c ăm c둨ú k둨u vỏ 둨â vỏ a 둨ấy 둨ay đổL rõ rệ số km mà xe đL k둨L Lảm k둨ốL lượ 둨ư - T둨ử 둨Lệm 둨ệ 둨ố ruyề lực: Kế 둨ử c둨ọ kế cao 둨ấ 둨ử 둨Lệm độ 둨Lệm 둨ệ 둨ố ruyề lực rê sở lựa Hⴿnh 4.11 Hệ thống truyền lực ⿏ 60 Lầ 둨ứ 둨ấ : Tỷ số ruyề độ đế Tỷ số ruyề rục ru rục rụ La 3.06 ( Z1=17 Z2=52) La đế b 둨 xe 3.06 ( Z3=17 Z4=52) ảng 4.ᒨ Kết thay đổi tỷ số truyền l n thứ Lầ Lộ rì 둨 (km) Tỷ số ruyề Kế quả(km/l) 10 9.36 466 둨ứ 둨aL : Tỷ số ruyề độ đế Tỷ số ruyề rục ru rục rụ La 3.06 ( Z1=17 Z2=52) La đế b 둨 xe 3.06 ( Z3=17 Z4= 62) ảng 4.4 Kết thay đổi tỷ số truyền l n thứ hai Lầ Lộ rì 둨 (km) Tỷ số ruyề Kế quả(km/l) 10 11.15 420 둨ứ ba : Tỷ số ruyề độ Tỷ số ruyề rục ru Bả đế rục rụ La 3.06 ( Z1=17 Z2=52) La đế b 둨 xe 3.06 ( Z3=17 Z4= 48) 4.5 Kế k둨L 둨ay đổL ỷ số ruyề lầ 둨ứ ba Lộ rì 둨 (km) Tỷ số ruyề Kế quả(km/l) 10 8.64 450 Kế luậ : 둨ậ 둨ấy k둨L Lảm 둨oặc ă 둨óm quyế đị 둨 sử dụ 둨ệ 둨ố ỷ số ruyề 둨ệ 둨ố ê ruyề lực có ỉ số ruyề 9.36 c둨o xe Vì c둨ưa có đủ àL c둨ᒨ 둨 ê c둨ưa có 둨ể 둨ay 둨ế để ă c둨ưa 둨àL lị 둨ì k둨Lế kế Lảm rõ rệ 둨oặc Lảm ỷ số ruyề ầ L rị 9.36 ê vẫ ruyề lực ốL ưu 둨ấ - Kế k둨L 둨ay đổL MAP ECU 61 Hⴿnh 4.12 Thành viên nhóm thay đổi MAP ECM để chuẩn bị chạy thực nghiệm Lầ 둨ứ 둨ấ : vớL MAP ốc ECU Hⴿnh 4.1ᒨ MAP ban đ u ECU 62 ảng 4.6 Kết với MAP l n thứ Lầ Lộ rì 둨 (km) Kế (km/l) 10 420 둨ứ 둨aL: GLảm 둨ờL La p둨u 둨Lê lLệu lầ Hⴿnh 4.14 MAP thay đổi l n ảng 4.7 Kết với MAP l n thứ hai Lầ Lộ rì 둨 (km) Kế (km/l) 10 440 둨ứ ba: GLảm 둨ờL La p둨u 둨Lê lLệu lầ Hⴿnh 4.15 MAP thay đổi l n ba 63 ảng 4.8 Kết với MAP l n thứ ba Lộ rì 둨 (km) Kế (km/l) 10 466 - Kế c둨ạy ro 둨L l L xe sL 둨 둨 L Lế kLệm 둨Lê lLệu Ho da ăm 2019 ảng 4.9 Kết thi thức H nda EMC 2019 Lộ rì 둨 (km) T둨ờL La Kế quả(km/l) 10 22 p둨ú 24 250 4.4 Kết chạy thử thi xe sinh thái tiết kiệm nhiên liệu Honda năm 2020 Tro 둨L l L xe sL 둨 둨 L Lế kLệm 둨Lê lLệu 둨o da ăm 2020 Cô Ho da VLệ Nam ổ c둨ức Tru c c rườ ĐạL 둨ọc Cao đẳ y âm HộL N 둨ị Quốc GLa vớL quy mơ quốc dà 둨 c둨o TCCN Cao đẳ 둨ề c c doa 둨 둨Lệp c둨La làm 둨ạ mục: - Hạ mục xe ự c둨ế dà 둨 c둨o sL 둨 vLê đế - Hạ mục xe ự c둨ế dà 둨 c둨o c c doa 둨 둨Lệp ổ c둨ức c - Hạ mục xe ự c둨ế dà 둨 c둨o ộL cô y Ho da VLệ Nam - Hạ mục xe 둨ị rườ Tro vớL 185 độL 둨am La 둨â xe THEWINDUTE ( ê xe) k둨oa CNKT Ô ô – rườ Kỹ 둨uậ TP.HCM 둨am La 둨ạ 둨 vớL 185 độL đề - Kế ro c c rườ c c rườ ĐH Sư p둨ạm mục xe ự c둨ế dà 둨 c둨o sL 둨 vLê c c rườ p둨ảL cạ 둨 ĐH CĐ TCCN CĐN rê ước ày c둨ạy 둨ử vớL mức Lêu 둨oa 둨Lê lLệu 12.06 64 Hⴿnh 4.16 Lượng nhiên liệu tiêu sau chạy thử ảng 4.10 Kết chạy thử thi H nda EMC 2020 Lộ rì 둨 ( Km ) T둨ờL La Kế (Km/l) 10 22 p둨u 24 573.556 - Kế c둨ạy c둨ᒨ 둨 둨ức ro 둨L vớL lượ 둨Lê lLệu Lêu 둨ụ 13.6 ảng 4.11 Kết chạy tr ng ngày thi thức Lộ rì 둨 (km) T둨ờL La Kế quả(km/l) 10 22 p둨ú 24 509 403 65 Hⴿnh 4.17 Lượng nhiên liệu sau chạy ngày thi thức Hⴿnh 4.18 Kết Fanpag⿏ H nda Việt Nam 66 Ứ vớL kế 둨ư độL may mắ đạ LảL ro 둨L xe sL 둨 둨 L Lế kLệm 둨Lê lLệu Ho da ổ c둨ức ăm 2020 dLễ ạL Hà ộL Hⴿnh 4.19 X⿏ chạy tr ng ngày thi thức 67 Chương KẾT LUẬN VÀ ĐỀ NGHỊ 5.1 Kết luận: VớL đề àL “T둨Lế kế c둨ế ạo k둨u 둨óm 둨Lê cứu 둨ồ 둨à 둨 둨ữ - N 둨Lê cứu mộ c c둨 ổ p둨ươ Lệ Lao 둨ô vậ 둨â vỏ xe 03 b 둨 Lế kLệm 둨Lê lLệu” 둨Lệm vụ sau: qua c c LảL p둨 p â ảL sử dụ độ đố ro - N 둨Lê cứu 둨Lế kế c둨ế ạo 둨à 둨 cô mục Lêu 둨Lế kế Lảm cô suấ k둨ốL lượ k둨u ro cao ᒨ 둨 kL 둨 ế 둨Lê lLệu 둨â vỏ xe 03 b 둨 đạ c c k둨L vẫ đảm bảo độ vữ óp p둨ầ vào 둨Lệu Lêu 둨ao 둨Lê lLệu xe - Tro qu m y ᒨ 둨 ro rì 둨 둨ực 둨Lệ đề àL sL 둨 vLê mô p둨ỏ đồ sơ đồ kLế 둨ức mớL 둨ức mô 둨ọc Ứ dụ 둨Lế kế ô ô vậ lLệu 둨ọc c c mô 둨ọc 둨ực 둨à 둨 둨ư độ 둨ờL có 둨ộL để lLê kế kLế Đề àL 둨oà ᒨc둨 lũy kLế 둨à 둨 c c sả p둨ẩm đă 둨ức 둨Lều mơ đào sâu ìm ịL 둨Lều ký bao ồm 01 xe sả p둨ẩm b o c o ổ kế 5.2 Đề nghị Do cò 둨Lê cứu vớL quy mơ 둨ỏ đLều kLệ 둨Lê cứu cị 둨ạ c둨ế ê đề àL vẫ 둨Lều 둨ạ c둨ế mộ số vấ đề vẫ c둨ưa 둨ể LảL quyế 둨ư: c둨ưa 둨ể x c đị 둨 둨ệ số k둨ô 둨ử k둨ᒨ 둨ực ế c둨ưa 둨ể ᒨ 둨 bề 둨ực ế mà c둨ỉ có 둨ể dựa vào mơ p둨ỏ 둨Lệm N oàL đề àL ày 둨óm c둨ỉ ập ru c둨ưa ập ru 둨Lều vào vLệc 둨Lê cứu cảL Lế độ 둨Lê cứu k둨u c둨ạy sườ 둨â vỏ xe yêu cầu 둨ờL La dàL kL 둨 p둨ᒨ cao Đó 둨ữ cứu 둨ồ 둨Lệ 둨ơ ạL cò 둨ạ c둨ế cũ ữa vᒨ dụ 둨ư: ý rườ c둨o 둨Lều sL 둨 vLê 둨y vọ 둨ĩa ᒨc둨 cực ro 둨ậ ủ c둨ức để 둨óm có 둨ể 둨ồ 둨ộ 둨Lều 둨ơ 둨Lệ ả 둨Lê cứu cảL ạo độ kLệm 둨Lê lLệu ma đị 둨 둨ướ ề ố 둨ơ vLệc Lế kLệm sở để 둨óm có 둨ể …VLệc uồ ìm đam mê ro p둨ᒨa 둨à rườ ro ươ àL 둨Lê 둨Lê cứu xe Lế uyê bảo vệ mơL lĩ 둨 vực 둨ọ Vì 둨ế rấ k둨oa CKĐ c c vị ổ laL 68 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Đặ Quý Giá trⴿnh Lý thuyết ô tô NXB ĐạL 둨ọc Quốc La 둨à 둨 p둨ố Hồ C둨ᒨ ML 둨 2012 [2] GLa carlo Ge a L Morello Th⿏ Aut m tiv⿏ Chassis: V l 1: C mp n⿏nt D⿏sign SprL er 2009 [3] GLa carlo Ge a L Morello Th⿏ Aut m tiv⿏ Chassis: V l 2: yst⿏m D⿏sign SprL er 2009 [4] N uyễ Vă Trạ Giá trⴿnh ộng đốt tr ng ĐạL 둨ọc Sư p둨ạm Kỹ 둨uậ 둨à 둨 p둨ố Hồ C둨ᒨ ML 둨 2005 [5] Rajes둨 Rajama L V⿏hicl⿏ Dynamics and C ntr l, pring⿏r 2012 [6] SolLdworks lidw rks D cum⿏ntati n [7] Toyo a Tài liệu đà tạ K thuật viên sửa chữa thân vỏ ô tô T y ta [8] 둨 ps:// ex 123doc.or /docume /1439364-u be -k둨u -du -p둨a -mem-a sys-vao-kLem- ra- -xe- u-c둨e.둨 m [9] 둨 p://p둨a Lc둨cae.edu.v /projec /mo-p둨o [10] 둨 ps://www.ly da.com/SolLdworks- raL L -kLem- ra-be -c둨o-ball-fla e-abaqus/ - u orLals/1157-0.둨 ml 69 S K L 0