Tính toán, thiết kế hệ thống phanh trên xe hyundai tucson 2017

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GIAO THƠNG VẬN TẢI KHOA CƠ KHÍ Ơ TƠ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC TÊN ĐỀ TÀI: TÍNH TỐN, THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH DỰA TRÊN CƠ SỞ XE HUYNDAI TUCSON 2017 Sinh viên thực hiện: Từ Ngọc Anh Lớp: K70DCOT31 Giảng viên hướng dẫn: Vũ Thế Truyền Giảng viên phản biện: Đỗ Thành Phương THÁI NGUYÊN 2023 NỘI DUNG ĐỀ TÀI:  CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU VỀ HỆ THỐNG PHANH TRÊN Ô TÔ  CHƯƠNG 2: LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH DỰA TRÊN CƠ SỞ XE HYUNDAI TUCSON 2017  CHƯƠNG 3: TÍNH TỐN HỆ THỐNG PHANH DỰA TRÊN CƠ SỞ XE HYUNDAI TUCSON 2017  CHƯƠNG 4: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHANH  KẾT LUẬN CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU VỀ PHANH TRÊN Ô TÔ 1.1 CÔNG DỤNG, YÊU CẦU, PHÂN LOẠI 1.1.1 Công dụng - Hệ thống phanh dùng để giảm tốc độ ô tô máy kéo dừng hẳn đến tốc độ cần thiết đó, ngồi ra, hệ thống phanh cịn giữ cho ô tô máy kéo đứng yên chỗ mặt đường dốc nghiêng hay mặt đường ngang 1.1.2 u cầu • Có hiệu phanh cao tất bánh xe trường hợp • Hoạt động êm dịu để đảm bảo ổn định tơ phanh • Có độ nhạy cao để thích ứng nhanh với trường hợp nguy hiểm • Cơ cấu phanh phải có khả nhiệt tốt • Giữ tỉ lệ thuận lực tác dụng lên bàn đạp phanh lực phanh sinh cấu phanh 1.1.3 Phân loại • Theo tính chất điều khiển mà ta chia ra: + Phanh chân • • • + Phanh tay Theo vị trí đặt cấu phanh mà ta chia ra: +Phanh bánh xe +Phanh trục truyền động (sau hộp số) Theo kết cấu phanh mà ta chia ra: + Phanh guốc +Phanh đĩa + Phanh dải Theo phương thức dẫn động: + Dẫn động phanh khí + Dẫn động phanh chất lỏng + Dẫn động phanh khí nén(phanh khí): CHƯƠNG 2: LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH DỰA TRÊN CƠ SỞ XE HYUNDAI TUCSON 2017 2.1 Giới thiệu xe Hyundai Tucson 2017 2.2 Bầu trợ lực chân khơng, xy lanh 2.3 Chọn Sơ đồ dẫn động phanh Các Sơ đồ dẫn động thuỷ lực Các Sơ đồ phân bố kênh ABS 2.3 Chọn cấu phanh CHƯƠNG 3: TÍNH TỐN HỆ THỐNG PHANH DỰA TRÊN CƠ SỞ HYUNDAI TUCSON 2017 3.1 Thông số kỹ thuật xe Hyundai Tucson 2017 STT Tên gọi Ký hiệu 4475 x 1850 Đơn vị Dài x Rộng x Cao Chiều dài sở Lo 2670 mm Chiều rộng sở trước/sau S 1555/1554 mm Khoảng sáng gầm xe hm 172 mm Trọng lượng khơng tải Go 1508 Kg Trọng lượng tồn tải Ga 2080 Kg Bán kính vịng quay tối thiểu Rmin 5875 mm D1/D2 305/300 mm Đường kính đĩa phanh trước,sau LxWxH Giá trị x 1660 mm 3.2 Tính tốn, thiết kế hệ thống phanh chọn Tên Tính momen phanh bánh xe cầu trước sau Hệ số phân bố lực phanh lên trục bánh xe Tính tốn xác định bề rộng má phanh Đường kính xylanh cơng tác Hành trình dịch chuyển piston xylanh Hành trình tỷ số truyền bàn đạp phanh Lực tác dụng lên bàn đạp có trợ lực Đường kính xylanh bầu trợ lực Công thức , CHƯƠNG 4: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHANH 4.1 Tổng quan bảo dưỡng, sửa chữa phanh Hệ thống phanh xe giữ vai trò quan trọng Nó dùng để giảm tốc độ chuyển động dừng giữ xe trạng thái đứng yên Vì hư hỏng làm an tồn gây tai nạn xe vận hành.Trong q trình sử dụng ơtơ hệ thống phanh phát sinh hư hỏng phanh không ăn phanh ăn không phanh nhả bị kẹt 4.2 Những công việc bảo dưỡng cần thiết - Các công việc sửa chữa bảo dưỡng phanh bao gồm: + Kiểm tra, Châm thêm dầu phanh + Kiểm tra bàn đạp phanh, chỉnh hành trình tự + Tháo hệ thống phanh, vệ sinh hệ thống + Làm hệ thống thủy lực + Sửa chữa thay xylanh hay xylanh bánh xe + Thay má phanh + Kiểm tra má phanh + Kiểm tra độ dày đĩa + Kiểm tra độ đảo đĩa KẾT LUẬN: • Đồ án trình bày tổng quan hệ thống phanh • Trình bày kết cấu nguyên lý hoạt động hệ thống phanh có tích hợp hệ thống ABS • Đã tính tốn, thiết kế hệ thống phanh dựa xe sở • Xây dựng quy tình bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phanh CẢM ƠN CÁC THẦY VÀ CÁC BẠN ĐÃ THEO DÕI UNDERSTANDABLE! HAVE A NICE DAY