Các câu hỏi trong đồ án hộp giảm tốc. Tài liệu mang tính chất tham khảo. vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv
THAM KHẢO CHUẨN BỊ BẢO VỆ ĐỒ ÁN THIẾT KẾ (Dùng tham khảo, câu trả lời không chắn đúng) Hãy cho biết phân phối tỷ số truyền cho HGT cần đảm bảo điều kiện gì? Tại sao? - Kích thước bao hộp giảm tốc - Điều kiện bôi trơn - Độ bền cặp bánh - Kết cấu thân hộp giảm tốc hợp lý - Thuận tiện để bố trí chi tiết máy hộp giảm tốc Không thể đưa phương pháp phân phối tỉ số truyền thỏa mãn tất điều kiện Thông thường thỏa mãn điều kiện bôi trơn tất cấp cách ngâm dầu Tại phải bôi trơn HGT? Các phương pháp bôi trơn? - Để giảm mát công suất ma sát, giảm mài mịn răng, đảm bảo nhiệt tốt đề phịng chi tiết máy bị han gỉ cần phải bôi trơn liên tục truyền hộp giảm tốc - Theo cách dẫn dầu đến bơi trơn tiết máy, có cách sau: bôi trơn ngâm dầu, bôi trơn lưu thông, bôi trơn định kỳ mỡ • Bơi trơn ngâm dầu: bánh răng, bánh vít, trục vít, … ngâm dầu chứa hộp Dùng vận tốc vòng v £ 12m / s (đối với bánh răng) v £ 10m / s (đối với trục vít) • Bơi trơn lưu thông: dầu bơm từ bể chứa với áp suất 0,5- 0,7 atm theo đường ống, qua vịi phun đến bơi trơn chỗ ăn khớp • Bôi trơn định kỳ mỡ: dùng cho truyền hở Các loại dầu bơi trơn? Trình bày cách kiểm tra điều kiện bôi trơn ngâm dầu HGT? - Lượng dầu bôi trơn: từ 0,4 – 0,8 lít/ KW cơng suất truyền Chọn độ nhớt để bôi trơn phụ thuộc vào vận tốc, vật liệu chế tạo bánh răng, bánh vít - Dầu cơng nghiệp: dùng rộng rãi để bôi trơn nhiều loại máy khác Khi bôi trơn phương pháp lưu thông nên dùng dầu cơng nghiệp 45 - Dầu tua bin có chất lượng nên dùng dể bôi trơn truyền bánh quay nhanh - Dầu ôtô máy kéo AK10 AK15 dùng để bơi trơn loại HGT - Khi vận tốc nhỏ (0,8 – 1,5m/s), lấy chiều sâu ngâm dầu 1/6 bán kính bánh cấp nhanh, khoảng 1/4 bánh kính bánh cấp chậm - Khi trục vít đặt mức dầu phải ngập ren trục vít, khơng vượt q đường ngang tâm lăn Nếu không ngâm hết chiều cao ren trục vít dầu lắp vịng vung dầu trục vít, dầu bắn lên bơi trơn chỗ ăn khớp - Đối với bánh côn, mức dầu nên ngập chiều rộng bánh lớn Trường hợp cần chọn công suất động theo công suất đẳng trị, sao? Ưu nhược điểm HGT thiết kế? Bộ truyền đai nên bố trí đầu trục vào hay đầu trục HGT, sao? - Bộ truyền đai làm việc êm, không ồn nhờ vào độ dẻo đai, làm việc với vận tốc lớn Do đó, thường bố trí đầu trục vào HGT Bộ truyền xích nên bố trí đầu trục vào hay đầu trục HGT, sao? - Bộ truyền xích làm việc ồn, sử dụng v < 15m / s n < 500 vịng/phút Do đó, thường bố trí đầu trục HGT Trong hệ thống truyền động khí có hai cách xếp truyền là: Động - Bộ truyền đai - Hộp giảm tốc - Máy công tác Động - Hộp giảm tốc - Bộ truyền xích - Máy cơng tác Nếu người ta xếp truyền đai phía sau hộp giảm tốc truyền xích phía trước hộp giảm tốc có khơng? Tại sao? Khơng nên, đai phù hợp với miền vận tốc cao, làm việc êm, tải trọng nhẹ; truyền xích phù hợp với miền vận tốc thấp, làm việc ốn ào, tải trọng lớn Các dạng hỏng, khả làm việc tiêu tính truyền đai? - Các dạng hỏng: • Đứt đai mỏi: đai quay vòng, ứng suất kéo thay đổi chu kỳ, ứng suất uốn thay đổi theo chu kỳ • Nóng ma sát: ma sát dây đai với bánh đai, ma sát dây đai • Hiện tượng trượt trên: góc trượt góc ơm đai bắt đầu xảy tượng trượt trơn - Các tiêu chuẩn khả làm việc: • Khả kéo (xác định lực ma sát dây đai bánh đai để tránh tượng trượt trơn) • Tuổi thọ đai (hạn chế hỏng đai mỏi) - Chỉ tiêu tính: • Đối với truyền đai thang, đai nhiều chêm: tính theo độ bền mỏi khả kéo (do ứng suất uốn đai lớn) • Đối với truyền đai dẹt: tính theo khả kéo sau kiểm tra độ bền mỏi (do ứng suất uốn đai nhỏ) 10 Trình tự thiết kế truyền đai thang? Thông số đầu vào: P, n , u Chọn dạng đai (tiết diện đai) theo P n theo đồ thị 4-1 Tính d1 » 1,2d Chọn d1 theo giá trị tiêu chuẩn Chọn hệ số trượt tương đối e tính d2 Chọn d2 theo giá trị tiêu chuẩn Chọn sơ khoảng cách trục a theo d2 Xác định L theo a sơ chọn L tiêu chuẩn Tính xác a theo L tiêu chuẩn Kiểm nghiệm điều kiện a Tính góc ơm đai kiểm tra điều kiện không xảy tượng trượt trơn Nếu khơng thỏa tăng a giảm u Tính số đai Z Chọn Z theo số nguyên Z