DỰ ÁN THÀNH PHẦN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG ĐOẠN VÂN PHONG – NHA TRANG THUỘC DỰ ÁN XÂY DỰNG ĐƯỜNG BỘ CAO TỐC BẮC NAM PHÍA ĐÔNG, GIAI ĐOẠN 2021 – 2025 GÓI THẦU XL01: THI CÔNG XÂY DỰNG ĐOẠN KM285+00 – KM337+500 (BAO GỒM KHẢO SÁT, THIẾT KẾ BẢN VẼ THI CÔNG) ĐỀ CƯƠNG THI CÔNG THỬ NGHIỆM ĐẤT ĐẮP NỀN ĐƯỜNG K95 (ÁP DỤNG THEO TCVN 9436: 2012 NỀN ĐƯỜNG Ô TÔ – THI CÔNG VÀ NGHIỆM THU) NHÀ THẦU: LIÊN DANH CÔNG TY CỔ PHẦN LIZEN, CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ VÀ XÂY DỰNG GIAO THÔNG PHƯƠNG THÀNH, CÔNG TY CỔ PHẦN HẢI ĐĂNG, CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG VÀ KỸ THUẬT VNCN EC
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI BAN QUẢN LÝ DỰ ÁN …… o0o…… DỰ ÁN THÀNH PHẦN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG ĐOẠN VÂN PHONG – NHA TRANG THUỘC DỰ ÁN XÂY DỰNG ĐƯỜNG BỘ CAO TỐC BẮC - NAM PHÍA ĐƠNG, GIAI ĐOẠN 2021 – 2025 GĨI THẦU XL01: THI CÔNG XÂY DỰNG ĐOẠN KM285+00 – KM337+500 (BAO GỒM KHẢO SÁT, THIẾT KẾ BẢN VẼ THI CÔNG) ĐỀ CƯƠNG THI CÔNG THỬ NGHIỆM ĐẤT ĐẮP NỀN ĐƯỜNG K95 (ÁP DỤNG THEO TCVN 9436: 2012 NỀN ĐƯỜNG Ô TÔ – THI CÔNG VÀ NGHIỆM THU) NHÀ THẦU: LIÊN DANH CÔNG TY CỔ PHẦN LIZEN, CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ VÀ XÂY DỰNG GIAO THÔNG PHƯƠNG THÀNH, CÔNG TY CỔ PHẦN HẢI ĐĂNG, CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG VÀ KỸ THUẬT VNCN E&C Khánh Hòa, Tháng năm 2023 BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI BAN QUẢN LÝ DỰ ÁN …… o0o…… DỰ ÁN THÀNH PHẦN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG ĐOẠN VÂN PHONG – NHA TRANG THUỘC DỰ ÁN XÂY DỰNG ĐƯỜNG BỘ CAO TỐC BẮC - NAM PHÍA ĐƠNG, GIAI ĐOẠN 2021 – 2025 GĨI THẦU XL01: THI CÔNG XÂY DỰNG ĐOẠN KM285+00 – KM337+500 (BAO GỒM KHẢO SÁT, THIẾT KẾ BẢN VẼ THI CÔNG) ĐỀ CƯƠNG THI CÔNG THỬ NGHIỆM ĐẤT ĐẮP NỀN ĐƯỜNG K95 (ÁP DỤNG THEO TCVN 9436: 2012 NỀN ĐƯỜNG Ô TÔ – THI CÔNG VÀ NGHIỆM THU) NHÀ THẦU: LIÊN DANH CÔNG TY CỔ PHẦN LIZEN, CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ VÀ XÂY DỰNG GIAO THÔNG PHƯƠNG THÀNH, CÔNG TY CỔ PHẦN HẢI ĐĂNG, CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG VÀ KỸ THUẬT VNCN E&C NHÀ THẦU TƯ VẤN GIÁM SÁT Khánh Hịa, Tháng năm 2023 CỘNG HỊA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc Khánh Hòa, ngày tháng năm 2023 ĐỀ CƯƠNG THI CÔNG THỬ NGHIỆM ĐẮP ĐẤT NỀN ĐƯỜNG K95 Dự án: Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Vân Phong – Nha Trang thuộc Dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía đơng, giai đoạn 2021 – 2025 Gói thầu XL01: Thi cơng xây Dựng đoạn Km285+00 – Km337+500 (bao gồm khảo sát, thiết kế vẽ thi công) Nhà thầu thi công: Liên danh Công ty cổ phần Lizen, Công ty cổ phần đầu tư xây dựng giao thông Phương Thành, Công ty cổ phần Hải Đăng, Công ty cổ phần đầu tư xây dựng kỹ thuật VNCN E&C Các sở pháp lý: Thông báo kết thẩm định số 3176/CQLXD-DAĐT2 ngày 4/11/2022 Cục Quản lý đầu tư xây dựng, Bộ GTVT “Thông báo thông báo kết thẩm định hồ sơ thiết kế kỹ thuật phân đoạn Km310+500 - Km368+350 hồ sơ thiết kế hệ thống chiếu sáng, hệ thống ITS toàn tuyến (Km285-Km368+350) Dự án thành phần đoạn Vân Phong Nha Trang thuộc Dự án xây dựng cơng trình đường cao tốc Bắc - Nam phía Đơng giai đoạn 2021 - 2025 ” Căn Hợp đồng thi công xây dựng công trình số 09/2023/HĐXD-B7 ngày 15/01/2023 Ban Quản lý dự án Liên danh Công ty cổ phần Lizen, Công ty cổ phần đầu tư xây dựng giao thông Phương Thành, Công ty cổ phần Hải Đăng, Công ty cổ phần đầu tư xây dựng kỹ thuật VNCN E&C - Căn tình hình thực tế thi cơng đào, đắp đường gói thầu XL01; - Căn theo thực tế lực huy động thiết bị, nhân lực kinh nghiệm thi công Nhà thầu; Đề cương thi công thử nghiệm đắp đất đường K95 Trang Các tiêu chuẩn áp dụng: + TCVN 5729 - 2012: Đường ô tô cao tốc - Yêu cầu thiết kế; + TCVN 4054: 2005: Đường ôtô - Yêu cầu thiết kế; + TCVN 9436: 2012: Nền đường ôtô - Thi công nghiệm thu; + 22TCN 333-2006: Quy trình đầm nén đất, đá dăm phịng thí nghiệm; + 22TCN 332-2006: Quy trình thí nghiệm xác định số CBR đất, đá dăm phịng thí nghiệm; + 22TCN 346-2006: Quy trình thí nghiệm xác định độ chặt đắp đường, móng đường phương pháp rót cát; + AASHTO M145: Standard Specification of Soils and Soil-Aggregate Mixtures for Highway Construction Purposes (Phân loại đất hỗn hợp cấp phối đất xây dựng đường ô tô); + Chỉ dẫn kỹ thuật Dự án Phạm vi thử nghiệm: Nhà thầu dự kiến thi cơng thử nghiệm lý trình: Km23+144,32 -:- Km23+244,320 Chiều dài =100 m; Chiều rộng =12 m; Diện tích = 1.200 m2 Mục đích thử nghiệm: - Trước thi công đại trà hạng mục đắp đất K95 đường toàn tuyến, Nhà thầu tiến hành thi cơng đắp thử nghiệm đoạn gói thầu sở nguồn vật liệu đất đắp khai thác từ mỏ thiết bị có đơn vị, nhằm khẳng định tính khả thi việc đắp đất đường K95, xác định hệ số rải sơ đồ lu lèn hiệu - Các số liệu thu sau tiến hành thi công thử nghiệm báo cáo kết trình trình Tư vấn giám sát Tư vấn thiết kế có ý kiến đánh giá, làm sở để Ban QLDA xem xét, chấp thuận triển khai thi công đại trà - Các số liệu cần hiệu chỉnh (nếu cần) để phê duyệt lần cuối bao gồm: + Các tiêu lý vật liệu đắp, thông số kỹ thuật thiết bị thi công, hệ số rải sơ lu lèn + Căn kết thử nghiệm, đoạn thi công chưa đạt yêu cầu kỹ thuật, chất lượng phải tiến hành thử nghiệm đoạn khác với điều chỉnh hệ số lu lèn, kích thước hình học, thiết bị thi cơng, sơ đồ lu đạt yêu cầu kỹ thuật Dự án Sơ đồ tổ chức thi công trường: BAN ĐIỀU HÀNH LIÊN DANH BAN AN TOÀN CÁN BỘ AN TOÀN KỸ SƯ HIỆN TRƯỜNG CÁN BỘ PHỤ TRÁCH ĐƯỜNG TRẠM THÍ NGHIỆM HT ĐỘI THI CƠNG THÍ NGHIỆM VIÊN KS KHẢO SÁT TỔ NHÂN CƠNG, XE MÁY Thiết bị, Nhân lực thi công Thiết bị trước thi công phải kiểm tra, đánh giá để đảm bảo chất lượng đảm bảo an toàn lao động * Các thiết bị phục vụ thi công thử nghiệm gồm: TT Tên thiết bị thi công Cơng suất Số lượng Tình trạng hoạt động Máy đào 1.25m3 01 Bình thường Máy ủi 110 CV 01 Bình thường Xe tơ tự đổ 12T 06 xe Bình thường TT Tên thiết bị thi công Máy lu rung Công suất - Tải trọng tĩnh 16T Số lượng Tình trạng hoạt động 02 Bình thường - Tải trọng động rung 25T Xe tưới nước 01 Bình thường Bộ thí nghiệm xác 01 Bình thường 01 Bình thường định độ ẩm Bộ TN phễu rót cát để kiểm tra độ chặt Máy thủy bình 01 Bình thường Thước thép 01 Bình thường 10 Thước nhơm mét 01 Bình thường *Nhân lực thi công: TT Chức danh Số lượng Cán Ban điều hành 01 người Kỹ sư trường thi công trực tiếp 03 người Cán khảo sát 01 người Cán thí nghiệm 02 ngưởi Cán An toàn 01 người Lái máy 05 người Lái xe 06 người Công nhân 02 người Ghi Thi công thử nghiệm đắp đất đường K95 - Tồn cơng tác thi công thử nghiệm tuân thủ theo Chỉ dẫn kỹ thuật dự án, TCVN 9436: 2012: Nền đường ôtô - Thi công nghiệm thu, hồ sơ thiết kế vẽ thi công phê duyệt - Trên phân đoạn, nhà thầu đắp thử với lớp với loại chiều dày khác sau đầm nèn đạt độ chặt K95: lớp dày 25cm lớp dày 30cm Tạm tính hệ số lu lèn 1.4, chiều dày lớp trước lu lèn 35cm 42cm 6.1 Thời gian thi cơng thử nghiệm - Tổ chức thi cơng thí điểm vào ngày …./……/2023 6.2 Vật liệu Nhà thầu đệ trình nguồn kết thí nghiệm vật liệu Chủ đầu tư, Tư vấn giám sát chấp thuận, cụ thể: + Nguồn vật liệu đắp khai thác mỏ đất Hưng Tây tuân thủ theo quy định mục 5, TCVN 9436:2012 – Tiêu chuẩn thi công nghiệm thu đường ôtô + Chất lượng vật liệu đạt yêu cầu theo “ TCVN 9436: 2012: Nền đường ơtơ - Thi cơng nghiệm thu” (có báo cáo kết thí nghiệm kèm theo) + Khối lượng đất dự kiến để thi công 420,00m3 6.3 Các thiết bị kiểm tra: - Bộ dụng cụ thí nghiệm độ chặt trường, thước thép, thước 3m, máy thủy bình, máy tồn đạc phải kiểm định cịn hiệu lực 6.4 Chuẩn bị thiết bị thi công: Trước thi công, Nhà thầu tập kết thiết bị nêu kiểm tra, vận hành thử đảm bảo máy hoạt động tốt 6.5 Chuẩn bị mặt bằng: - Mặt đắp thử nhà thầu chọn đoạn Km .+ đến Km + đoạn đường thẳng, có chiều rộng m với chiều dài 100m - Sau phát quang, dọn dẹp mặt bằng, đào khơng thích hợp xong, tiến hành chuẩn bị cho công tác thi công thử đắp đất đâm chặt K95; - Cụ thể là: - Sửa chữa khuyết tật phần đường, vệ sinh bề mặt sẽ, tưới ẩm bề mặt - Việc đắp thử đất đường K95 tiến hành đường nghiệm thu đủ tiêu chuẩn kỹ thuật như: Cao độ, độ dốc ngang, độ phẳng bề mặt, sai số theo TCVN - 9436: 2012: Nền đường ôtô - Thi công nghiệm thu 6.6 Trình tự bước thi cơng a Vận chuyển đất đắp Đất đắp khai thác mỏ đất Hưng Tây Đây mỏ có trữ lượng đạt yêu cầu, chất lượng đất đắp đảm bảo yêu cầu dự án ( chủ đầu tư tư vấn giám sát chấp thuận) Dùng ô tô 12T vận chuyển vật liệu đắp đến vị trí thi cơng thử, đổ vật liệu đắp thành đống, khoảng cách đống vật liệu theo tính tốn cán kỹ thuật b San gạt đất - Dùng máy ủi rải đất theo chiều dày cao độ dự tính bề rộng đường theo mặt cắt Máy ủỉ, ủi đất đảm bảo phẳng (Lưu ý: suốt q trình thi cơng thường xun kiểm tra độ ẩm vật liệu đắp đảm bảo độ ẩm thực tế đạt Wo ± 2%, trường hợp độ ẩm vật liệu đắp khơng đạt u cầu tiến hành phơi giảm ẩm bổ sung độ ẩm xe tưới nước dạng phun mưa) c Công tác lu lèn: - Quy trình thi cơng tn thủ dẫn kỹ thuật dự án - Chiều dày đất đắp đầm chặt dự kiến 25cm 30cm, hệ số lu lèn tạm tính= 1.4 Sau rải đất rời kiểm tra đạt yêu cầu tiến hành lu lèn Quá trình lu lèn tiến hành trình tự sau: Lu từ mép đường vào tim đường, yêu cầu vệt lu sau đè lên vệt lu trước từ 20 đến 30cm, tốc độ lu yêu cầu từ thấp đến cao Lu sơ ổn định lớp đất đắp sau san gạt cao độ lu rung chạy tĩnh (16T): Vơi số lần lu váo điều kiện cụ thể, kết lu thử dự định 3- lượt/ điểm Tốc độ lu trung bình 2-2.5 Km/h Lu chặt lu rung 25T: Lu 10 lượt/1 điểm.Tốc độ lu trung bình 4-6Km/h Thì bắt đầu kiểm tra độ chặt Độ chặt kiểm tra đạt u cầu cơng tác lu chặt Nếu độ chặt kiểm tra chưa đạt độ chặt yêu cầu tiếp tục lu thêm lượt/ 1điểm dừng lu kiểm tra độ chặt Độ chặt kiểm tra đạt độ chặt u cầu cơng tác lu chặt Nếu độ chặt kiểm tra chưa đạt độ chặt yêu cầu tiếp tục lu thêm lượt/ 1điểm dừng lu kiểm tra độ chặt tiếp tục thực theo quy trình đạt độ chặt yêu cầu Khi độ chặt không tăng thêm chưa đạt độ chặt K95 tiến hành thử nghiệm theo quy trình khác Lu hồn thiện lu rung chạy tĩnh (16T): Lu lượt/ điểm Tốc độ lu trung bình 4-6 Km/h (Số lượt lu chặt lu rung 25T sơ đồ lu tăng lên đến đạt độ chặt yêu cầu) 6.7 Công tác kiểm tra đo đạc nghiệm thu 6.7.1 Kiểm tra q trình thi cơng: - Kiểm tra chất lượng đất đắp trước thi công theo “TCVN 9436: 2012: Nền đường ôtô - Thi công nghiệm thu” - Phải đảm bảo độ ẩm phù hợp cho lớp vật liệu đất đầm nén tốt Nếu độ ẩm thấp phải bổ sung thêm nước Ngược lại, độ ẩm cao phải tiến hành cày phơi khô bớt 6.7.2 Kiểm tra chất lượng nghiệm thu: a Độ chặt: - Sau lu đủ số lần nói trên, tiến hành kiểm tra độ chặt 10 vị trí ngẫu nhiên (Theo quy định dẫn kỹ thuật dự án) Độ chặt trung bình dải thử nghiệm xác định cách lấy trung bình kết 10 mẫu thí nghiệm kiểm tra độ chặt Độ chặt đất tính theo hệ số: Tính: Ktb = (K1 + K2 + + K10)/10 - Nếu độ chặt khơng đạt (Ktb< Kyc) chứng tỏ số cơng lu chưa đủ, nhà thầu tiến hành tăng số lần lu thêm lần/ điểm Thí nghiệm Ktb ≥ Kyc ta chọn số lần lu đoạn thử nghiệm để thi cơng - Ktb sau đạt độ chặt u cầu có kết thí nghiệm kèm theo b Xác định hệ số lu lèn: Sau lu lèn đạt độ chặt yêu cầu, tiến hành đo đạc cao độ mặt cắt để xác định hệ số lu lèn: Hệ số rải (K) = (CĐ sau rải (chưa lu lèn) - CĐ trước rải) (CĐ sau lu lèn chặt - CĐ trước rải) Xác định hệ số Klu lèn , Klu lèn , Klu lèn n Tính: Klu lèn tb = (Klu lèn + Klu lèn + + Klu lèn n)/n đoạn thi công thử Hệ số lu lèn dùng để áp dụng thi công đại trà Lập báo cáo thi công đắp thử nghiệm: - Trên sở thực tế số liệu thu trình thi cơng thí điểm thực địa lập thành báo cáo kết để làm sở Nhà thầu hiệu chỉnh (nếu có) trình Chủ đầu tư, Tư vấn giám sát chấp thuận trước thi công đại trà - Từ kết thi cơng thí điểm xác hóa thành phần tiêu vật liệu tận dụng từ đoạn đào sử dụng cho việc đắp dường K95 - Thiết lập thơng số phương án thi cơng tối ưu chọn: + Tổ hợp thông số kỹ thuật máy thi công + Hệ số rải vật liệu đắp trước lu lèn + Sơ đồ đầm lèn - Xác định độ ẩm tốt tiêu cho vật liệu đắp, phương pháp kiểm tra chất lượng q trình thi cơng - Xây dựng công nghệ phương án tổ chức thi công đạt hiệu kinh tế - kỹ thuật cao ĐẠI DIỆN CHỦ ĐẦU TƯ ĐẠI DIỆN TƯ VẤN GIÁM SÁT ĐẠI DIỆN NHÀ THẦU THI CÔNG