Nghiên cứu giải pháp xử lý kè bảo vệ bờ sông khu đô thị mới thủ thiêm thuộc quận 2 thành phố hồ chí minh bằng cọc ván bê tông cốt thép dự ứng lực

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI - - VÕ NHẤT TÍNH NGHIÊN CỨU GIẢI PHÁP XỬ LÝ KÈ BẢO VỆ BỜ SÔNG KHU ĐÔ THỊ MỚI THỦ THIÊM THUỘC QUẬN 2- THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BẰNG CỌC VÁN BÊ TÔNG CỐT THÉP DỰ ỨNG LỰC LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH - 2019 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI - - VÕ NHẤT TÍNH NGHIÊN CỨU GIẢI PHÁP XỬ LÝ KÈ BẢO VỆ BỜ SÔNG KHU ĐÔ THỊ MỚI THỦ THIÊM THUỘC QUẬN 2- THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BẰNG CỌC VÁN BÊ TÔNG CỐT THÉP DỰ ỨNG LỰC NGÀNH: KỸ THUẬT XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG MÃ SỐ: 60.58.02.05 CHUYÊN SÂU: KTXD ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG THÀNH PHỐ LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: TS NGUYỄN PHƯỚC MINH TP HỒ CHÍ MINH - 2019 i LỜI CAM ĐOAN Tôi cam đoan cơng trình nghiên cứu thân, thực hướng dẫn khoa học Tiến Sĩ Nguyễn Phước Minh Tơi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu tơi thực chưa công bố nơi Những kết nghiên cứu phát sở phân tích số liệu tham khảo tư liệu, dự án, giáo trình đề tài nghiên cứu công bố nhà khoa học nước Để hoàn thiện luận văn này, số kết trích dẫn tham khảo tác giả liên quan Tác giả Võ Nhất Tính ii LỜI CẢM ƠN Để hoàn thành luận văn này, tác giả nhận nhiều giúp đỡ thầy giáo hướng dẫn, nhà khoa học, bạn đồng nghiệp quan liên quan Tác giả xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến Ban giám hiệu nhà trường, Khoa cơng trình , Khoa đào tạo đại học sau đại học trường Đại học Giao Thông Vận Tải giúp đỡ trình học tập nghiên cứu Đặc biệt tác giả xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến Thầy hướng dẫn TS Nguyễn Phước Minh – Thuộc trường Đại học Giao Thông Vận Tải, người thầy tận tình giúp đỡ trình nghiên cứu hoàn thành luận văn Tác giả xin chân thành cảm ơn công ty “Công ty cổ phần Tư vấn Thiết kế GTVT phía nam (TDEI SOUTH)” tạo điều kiện thuận lợi cung cấp số liệu, tài liệu giúp tác giả hồn thành luận văn Trong khn khổ luận văn thạc sỹ khoa học kỹ thuật, chắn chưa đáp ứng cách đầy đủ vấn đề đặt ra, mặt khác trình độ thân nhiều hạn chế Tác giả xin chân thành cảm ơn tiếp thu nghiêm túc ý kiến đóng góp nhà khoa học bạn đồng nghiệp Một lần tác giả xin chân thành cảm ơn! Ngày tháng năm 2019 Tác giả Võ Nhất Tính iii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii DANH MỤC BẢNG BIỂU v DANH MỤC HÌNH VẼ vi Tính cấp thiết đề tài Mục tiêu nghiên cứu đề tài Đối tượng phạm vi nghiên cứu đề tài Phương pháp nghiên cứu Kết cấu luận văn CHƯƠNG TỔNG QUAN VỀ DỰ ÁN KHU ĐÔ THỊ MỚI THỦ THIÊM VÀ ĐOẠN KÈ BỜ SÔNG 1.1 Tổng quan dự án kè bảo vệ bờ sông cho khu đô thị Thủ Thiêm 1.1.1 Điều kiện địa hình 1.1.2 Điều kiện thủy văn 20 1.1.3 Đánh giá tác động gây xói lở, diễn biến lịng dẫn sơng sài gịn 22 1.2 Tổng quan giải pháp xử lý kè bảo vệ bờ sông Thế giới Việt Nam 26 1.2.1 Đặt vấn đề 26 1.2.2 Một số giải pháp xử lý kè bảo vệ bờ sông Thế giới 28 1.2.3.Một số giải pháp xử lý kè bảo vệ bờ sông Việt Nam 35 1.3 Phân tích lựa chọn giải pháp 40 1.3.1 Giải pháp cho dự án: 40 1.3.2 Đánh giá lựa chọn 42 1.4.Kết luận chương: 44 CHƯƠNG GIỚI THIỆU GIẢI PHÁP XỬ LÝ KÈ BẢO VỆ BỜ SÔNG BẰNG CỌC VÁN BÊ TÔNG CỐT THÉP DỰ ỨNG LỰC 45 2.1 Đặc điểm cấu tạo 45 iv 2.1.1 Giới thiệu chung cọc ván bê tông cốt thép dự ứng lực 45 2.1.2 Cấu tạo 46 2.2.Nguyên lý thiết kế - trình tự phân tích tính tốn cọc bê tơng cốt thép dự ứng lực 48 2.2.2 Đặc điểm chung cọc ván BT DƯL 49 2.2.3.Trình tự phân tích, tính tốn cọc ván bê tơng cốt thép dự ứng lực 57 2.3 Công nghệ thi công 57 2.4 Tính ưu nhược điểm giải pháp 60 2.4.1.Ưu điểm 60 2.4.2.Nhược điểm 61 2.5 Kết luận chương 62 CHƯƠNG MƠ HÌNH BÀI TỐN CỌC VÁN BÊ TÔNG CỐT THÉP DỰ ỨNG LỰC CHO ĐOẠN KÈ BẢO VỆ BỜ SÔNG KHU ĐÔ THỊ THỦ THIÊM 63 3.1 Giới thiệu mơ hình tính 63 3.1.1 Giới thiệu phần mềm 63 3.1.2 Lựa chọn mặt cắt ngang thiết kế 66 3.2 Mơ hình phân tích tốn xử lý đất yếu cọc ván bê tông cốt thép dự ứng lực cho đoạn kè bờ sông khu đô thị Thủ Thiêm: 68 3.2.1 Tính tốn kè tường ván kết hợp cọc neo neo 68 3.2.2 Tính tốn chuyển vị nội lực kết cấu 76 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 88 Kết luận 90 Kiến nghị 90 TÀI LIỆU THAM KHẢO 92 v DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng : Chiều rộng bãi sông Sài Gòn Z =  2,5m Bảng : Bảng thống kê đặc điểm động học đường bờ sơng Sài Gịn (bao quanh bán đảo Thủ Thiêm) cho phân đoạn 1, 2: Bảng : Bảng thống kê đặc điểm động học đường bờ sơng Sài Gịn (bao quanh bán đảo Thủ Thiêm) cho phân đoạn 3, 4: Bảng : Bảng thống kê đặc điểm động học đường bờ sơng Sài Gịn (bao quanh bán đảo Thủ Thiêm) cho phân đoạn 5, 6: Bảng : Bảng thống kê đặc điểm động học đường bờ sơng Sài Gịn (bao quanh bán đảo Thủ Thiêm) cho phân đoạn 7: 10 Bảng : Địa chất lớp 1a 13 Bảng : Địa chất lớp 1b 14 Bảng : Địa chất lớp 15 Bảng : Địa chất lớp 16 Bảng : 10 Địa chất lớp 17 Bảng : 11 Địa chất lớp 17 Bảng : 12 Tính chất lý lớp đất 19 Bảng : 13 Kết điều tra thống kê lại bảng sau: 20 Bảng : 14 Cao độ mực nước lớn nhỏ (cm) phục vụ thi công 21 vi DANH MỤC HÌNH VẼ Hình 1 Quy hoạch bán đảo Thủ Thiêm Hình Phân đoạn bán đảo Thủ Thiêm Hình Bờ xói mạnh( Dạng đường bờ điển hình cho đoạn bờ sơng từ cầu thủ thiêm tới rạch cầu cống ) 11 Hình Bờ xói mạnh ( Đối diện rạch thị nghè ) 11 Hình Dạng bờ bồi bãi bùn cửa Rạch Cầu Cống 11 Hình Bờ xói – bãi sỏi, bùn khu tạp (Từ rạch cầu Bàn cụt tới rạch cá trê nhỏ) 12 Hình Bờ xói – bãi sỏi, cát khu dừa nước phi lao (Từ rạch cầu Bàn cụt tới rạch cá trê nhỏ) 12 Hình Phân bố trường dịng chảy phương ngang dọc sơng pha triều dâng trạng 23 Hình Phân bố tốc độ chảy trung bình theo độ sâu sơng pha triều dâng trạng 23 Hình 10 Phân bố trường dịng chảy phương ngang dọc sơng pha triều rút trạng 24 Hình 11 Phân bố tốc độ chảy trung bình theo độ sâu sơng pha triều rút trạng 24 Hình 12 Phân bố trường cao trình mặt nước hướng dịng chảy sơng pha triều dâng 25 Hình 13 Phân bố trường cao trình mặt nước hướng dịng chảy sơng pha triều rút 25 Hình 14 Hiệu vận tốc cực đại (cm) theo theo chiều âm ( hình bên trái) chiều dương (hình bên trái) HT, chiều dương chiều mũi tên hình vẽ 26 Hình 15 Hiệu vận tốc cực đại (cm) theo theo chiều âm ( hình bên trái) chiều dương (hình bên trái)giữa HT, chiều dương chiều mũi tên hình vẽ 26 Hình 16 Trải vải địa kỹ thụât tầng lọc mái kè 28 vii Hình 17 Một số loại thảm bêtơng túi khuôn 29 Hình 18 Kết cấu thảm FS 30 Hình 19 Thảm bêtơng liên kết dây nilon chống xói đáy sơng 31 Hình 20 Các rồng đá túi lưới đơn 32 Hình 21 Thảm đá bảo vệ bờ sơng 32 Hình 22 Sử dụng loại thực vật bảo vệ bờ sông 33 Hình 23 Kè kết hợp loại vải địa kỹ thuật thực vật 34 Hình 24 Kết hợp cọc cừ ván thép chân kè với cuộn sợi đai giữ ổn định phát triển 34 Hình 25 Cọc xi măng đất 35 Hình 26 Cơng trình bảo vệ bờ sông Cái Phan Rang (Ninh Thuận) hệ thống công trình hồn lưu 36 Hình 27 Kè mỏ hàn rọ đá 37 Hình 28 Cải tiến kết cấu lõi rồng vỏ lưới thép 37 Hình 29 Thảm đá bảo vệ bờ sông 38 Hình 30 Thảm túi cát kè thảm túi cát bờ sơng Sài Gịn 38 viii DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT Chữ viết tắt Chữ viết đầy đủ BĐS Bất động sản BTCT Bê tông cốt thép DƯL Dự ứng lực GTVT Giao thông vận tải TP.HCM Thành phố Hồ Chí Minh UBND Ủy ban nhân dân QL Quốc lộ 78 - Giai đoạn 3: Thi cơng đắp cát, hồn thiện khai thác  Tính tốn biến dạng kết cấu theo thời gian thời điểm 30 năm sau thi cơng Hình : Mơ hình giai đoạn thi cơng đắp cát, hồn thiện khai thác 79 d Kết tính tốn + Với chiều cao tính tốn h=1m: Kết tính tốn chuyển vị ngang tường cừ Hình : Chuyển vị ngang cừ ván ux = 3.34 Hình : Mô men cừ ván 80 + Với chiều cao tính tốn h=2m: Hình : Chuyển vị ngang cừ ván ux = 3.51 Hình : Mô men cừ ván 81 + Với chiều cao tính tốn h=3m: Hình : 10 Chuyển vị ngang cừ ván ux = 4.15 Hình : 11 Mơ men cừ ván 82 + Với chiều cao tính tốn h=4m: Hình : 12 Chuyển vị ngang cừ ván ux = 4.43 Hình : 13 Mơ men cừ ván 83 + Với chiều cao tính tốn h=5m: Hình : 14 Chuyển vị ngang cừ ván ux = 4.59 Hình : 15 Mơ men cừ ván 84 Kết tính tốn mơ men cọc Hình : 16 Mơ men cọc neo Kết tính tốn lực căng neo 3.2.2.3 Kiểm tra biến dạng, nội lực kết cấu Trên sở kết tính tốn biến dạng kè thể trên; kết kiểm tra biến dạng kè theo yêu cầu thiết sau: a.Chuyển vị ngang kè + Kết kiểm tra chuyển vị ngang chiều cao đắp thể Bảng sau Từ kết phân tích, tất mặt cắt kè đảm bảo điều kiện chuyển vị ngang theo yêu cầu thiết kế 85 Bảng 3.6 Kết tính tốn kiểm tra chuyển vị ngang kè Hệ số h=1m h=2m h=3m h=4m h=5m Chuyển vị tính tốn (cm) Chuyển vị cho phép (cm) (Theo 22TCN 219-1994) Kiểm tra 3.34 3.51 4.15 4.43 4.59 5 5 Đạt Đạt Đạt Đạt Đạt Hình : 17 Biểu đồ thể chuyển vị theo chiều cao đắp Kết luận: Kết cấu tường cừ ván đảm bảo yêu cầu chuyển vị ngang cho phép b.Kiểm tra kết cấu cừ ván dự ứng lực + Trên sở kết tính tốn thể trên; kết kiểm tra khả chịu lực cừ ván dự ứng lực SW840 thể Bảng sau Từ kết phân tích, tất cừ ván dự ứng lực SW840 bảo điều kiện chịu lực theo yêu cầu thiết kế Bảng 3.7 Kết tính tốn kiểm tra mô men kết cấu cừ ván Hệ số h=1m h=2m h=3m h=4m h=5m Mơ men tính tốn(kN.m) Mơ men cho phép(kN.m) (Theo catolog nhà sản xuất) Kiểm tra 149 353 410 511 632 771 771 771 771 771 Đạt Đạt Đạt Đạt Đạt 86 Hình : 18 Biểu đồ thể moments theo chiều cao đắp Kết luận: Kết cấu tường cừ ván đảm bảo yêu cầu mô men cho phép c.Kiểm tra kết cấu cọc neo Trên sở kết tính tốn trên; kết kiểm tra khả chịu lực cọc neo thể Bảng sau Bảng 3.8 Kết tính tốn kiểm tra mơ men cọc neo trước Thơng số Giá trị Mơ men tính tốn(kN.m) 90 Mơ men cho phép(kN.m) (Theo catolog nhà sản xuất) 130 Kiểm tra Đạt Kết luận: Kết cấu cọc trước đảm bảo yêu cầu mô men cho phép Bảng 3.9 Bảng Kết tính tốn kiểm tra mơ men cọc neo sau Thơng số Giá trị Mơ men tính tốn(kN.m) 94 Mô men cho phép(kN.m) (Theo catolog nhà sản xuất) 130 Kiểm tra Đạt 87 Kết luận: Kết cấu cọc sau đảm bảo yêu cầu mô men cho phép d.Kiểm tra sức kháng nhổ cọc Thơng số Gía trị Lực nhổ cọc neo (kN) 127 Sức kháng nhổ cọc neo (Theo catolog nhà sản xuất) 728 Kiểm tra Đạt Kết luận: Kết cấu cọc đảm bảo yều cầu khả chịu nhổ e.Kiểm tra độ bền neo Độ bền neo tính tốn theo điều kiện sau [10]: Trong đó: nc: Hệ số tổ hợp tải trọng, nc =1,00 kn: Hệ số đảm bảo theo tầm quan trọng kết cất, kn =1,10 m: Hệ số điều kiện làm việc, m =1,15 md: Hệ số điều kiện làm việc, thép neo, md=0,75 n: Hệ số vượt tải, m= 1,20 Fn: Diện tích thực neo Ry: Cường độ tính tốn vật liệu làm neo Tn: Lực kéo lớn neo ln: Khoảng cách neo : Góc nghiêng neo so với đường nằm ngang,  =3,3 88 Bảng 3.10 Bảng tính tốn đường kính neo Thông số Loại cừ ván SW840 ln (m)  (độ) 3.3 Ry (kg/cm2) 3.65 Tn (T) 12.70 Fn (cm2) 4.44 Dtt (mm) 23.77 Dchọn (mm) 50 Kết luận: Chọn neo có đường kính 50mm Nhận xét: Dưới tác dụng khối đất đắp, chuyển vị ngang đầu cọc có giá trị lớn giảm dần theo độ sâu Khi đắp từ chiều cao chuyển vị cọc tăng theo cấp tải, đắp đến chiều cao h=5m chuyển vị tăng nhanh Chiều sâu cọc bị ảnh hưởng tải trọng ngang khói đất đắp gây tương ứng với chiều dày lớp đắt bùn yếu trường, độ sâu cọc gần không bị chuyển vị ngang Điều lý giải phần cọc nằm lớp bùn sét phân bố gần bề mặt có phản lực ngang nhỏ nên đầu cọc chịu tác dụng lực ngang, chuyến vị ngang cọc lớn; đó, phần cọc nằm lớp địa chát tốt có phản lực ngang lớn giúp ngăn cản cọc chuyển vị ngang Mômen cọc đạt giá trị lớn thân cọc gần vị trí đáy lớp đất yếu 3.5 Kết luận chương + Đã nghiên cứu phân tích giải pháp thiết kế kè bảo vệ bờ sông bao gồm nội dung chi tiết sau: - Với ưu điểm vượt trội so với cọc BTCT truyền thống: khả chịu nén chịu kéo, mô men chống uốn, xoắn, tuổi thọ cao, giá thành phù hợp, thi công dễ dàng xác, khơng cần mặt rộng, giảm bớt diện thích mặt cần phải giải toả, giảm thiểu tối đa cơng tác dẫn dịng thi cơng, v.v… cừ ván BTCT DƯL lựa chọn tối ưu cho phương án xử lý chống xói lở, đảm bảo an tồn tuyệt đối cho cơng trình điều kiện vận hành Áp công nghệ cừ ván BTCT DƯL giúp kỹ sư thiết kế có 89 thêm lựa chọn q trình tính tốn so chọn phương án, giải pháp thiết kế phù hợp nhằm giảm giá thành cơng trình, tăng hiệu đầu tư cho dự án Cơng nghệ đặc biệt thích hợp với cơng trình kè, bảo vệ bờ sơng, biển bảo vệ hố móng cơng trình xây dựng, v.v… cừ BTCT DƯL phận công trình - Lựa chọn giải pháp phù hợp với khu vực bán đảo khu đô thị Thủ Thiêm - Kiểm kết quả, kết nghiên cứu đạt quy trình 90 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết luận * Ý nghĩa đề tài mặt khoa học - Đã tổng quan tất vấn đề quy mô kỹ thuật, phạm vi nghiên cứu đặc điểm dự án; - Nghiên cứu giải pháp xử lý kè bờ sông giới Việt Nam; - Đã đề cập đến đặc điểm cấu tạo cọc ván bê tông cốt thép dự ứng lực; - Đã đề cập đến sở lý thuyết phương pháp tính tốn thiết kế; - Đã nghiên cứu công nghệ thi công cọc ván bê tông cốt thép dự ứng lực; * Ý nghĩa đề tài mặt thực tiễn Nội dung đề tài: - Nghiên cứu trình tự tính tốn thiết kế lựa chọn giải pháp hợp lý cho dự án; - Kiểm tốn kết cấu theo mơ phần mềm; - Từ kết giúp kỹ sư giám sát trường nắm yêu cầu để đề xuất giải pháp thi công; - Với ưu điểm vượt trội so với cọc BTCT truyền thống: khả chịu nén chịu kéo, mô men chống uốn, xoắn, tuổi thọ cao, giá thành phù hợp, thi công dễ dàng xác, khơng cần mặt rộng, giảm bớt diện thích mặt cần phải giải toả, giảm thiểu tối đa cơng tác dẫn dịng thi cơng, v.v… cừ ván BTCT DƯL lựa chọn tối ưu cho phương án xử lý chống xói lở, đảm bảo an tồn tuyệt đối cho cơng trình điều kiện vận hành Áp công nghệ cừ ván BTCT DƯL giúp kỹ sư thiết kế có thêm sựa lựa chọn q trình tính tốn so chọn phương án, giải pháp thiết kế phù hợp nhằm giảm giá thành cơng trình, tăng hiệu đầu tư cho dự án Cơng nghệ đặc biệt thích hợp với cơng trình kè, bảo vệ bờ sơng, biển bảo vệ hố móng cơng trình xây dựng, v.v… cừ BTCT DƯL phận cơng trình - Đã đưa phương án đánh giá hiệu mặt kinh tế, lựa chọn phương án giúp cho nhà đầu tư xây dựng hiệu Những tồn định hướng nghiên cứu đề tài Biện pháp gia cố đóng cọc ván bê tơng cốt thép dự ứng lực phương pháp hiệu quả, đảm bảo độ an toàn thẩm mỹ Nhưng kinh phí thực phương án tương đối cao, trọng lượng cừ nặng khó khăn vận chuyển biện pháp thi cơng phức 91 tạp Vì cần phải có nghiên cứu biện pháp gia cố khác loại vật liệu vật liệu nhẹ, chiều dài lớn đảm bảo kỹ thuật, tính mỹ quan làm giảm kinh phí xây lắp Đề tài nghiên cứu lựa chọn phương án kỹ thuật sở lý thuyết chưa kiểm chứng thực tiễn Nghiên cứu xây dựng catolog giải pháp kè bảo vệ bờ sông cho loại địa chất khác Kiến nghị Vấn đề sạt lở mái taluy đường xảy nhiều tỉnh miền tây nhiều vùng miền khác nước ta Biện pháp gia cố đóng cọc ván bê tơng cốt thép dự ứng lực phương pháp hiệu quả, đảm bảo độ an toàn cao thẩm mỹ Đối với cơng trình nằm vùng đất yếu, có cung trượt sâu nằm vùng nguồn nước bị nhiễm mặn nên sử dụng tường cọc ván bê tông cốt thép dự ứng lực để làm biện pháp gia cố Biện pháp gia cố đóng cọc ván bê tông cốt thép dự ứng lực phương pháp hiệu quả, đảm bảo độ an tồn thẩm mỹ Nhưng kinh phí thực phương án tương đối cao, trọng lượng cừ nặng khó khăn vận chuyển biện pháp thi cơng phức tạp Vì cần phải có nghiên cứu biện pháp gia cố khác loại vật liệu vật liệu nhẹ, chiều dài lớn đảm bảo kỹ thuật, tính mỹ quan làm giảm kinh phí xây lắp 92 TÀI LIỆU THAM KHẢO Bộ giao thơng vận tải (1979), 22TCN 18-79 Quy trình Thiết kế cầu cống theo trạng thái giới hạn Bộ giao thông vận tải (2000), 22TCN 262-2000 - Quy trình khảo sát thiết kế đường tơ đắp đất yếu Bộ giao thông vận tải (2005), Tiêu chuẩn Thiết kế đường ô tô TCVN 4054-2005, NXB Giao thông vận tải – Hà Nội Bộ giao thông vận tải (2005),Tiêu chuẩn Thiết kế Cầu 22TCN 272-2005 Công ty cổ phần thiết kế giao thông vận tải phía nam, T.P Hồ Chí Minh (2014), Báo cáo kết khảo sát địa chất cơng trình xây dựng kè công viên bờ sông Công ty cổ phần thiết kế giao thơng vận tải phía nam, T.P Hồ Chí Minh (2017), Hồ sơ thiết kế cơng trình xây dựng kè công viên bờ sông Hồ sơ báo cáo đánh giá tác động Phân viện địa lý Tp.Hồ Chí Minh thực năm (2006) Bùi Văn Chúng (2012), Tài liệu hướng dẫn Plaxis, Khoa Kỹ thuật xây dựng – ĐH Bách Khoa TP.HCM Nguyễn Công Mẫn (2014), Tài liệu hướng dẫn sử dụng, Đại HọcThuỷ Lợi, Hà Nội 10 Tiêu chuẩn ngành 22 TCN 219-94 cơng trình bến cảng sơng – tiêu chuẩn thiết kế