Đang tải... (xem toàn văn)
Đồ án chi tiết máy GVHD Hoàng Văn Bạo Đề số BVH 4 40 5 Mụ� c Lụ� c TÀI LIỆU THAM KHẢO 4 Chương 1 Tính động học 5 1 1 Chọn động cơ điện 6 1 1 1 Xác định công suất yêu cầu trên trục động cơ điện 6 1 1 2.
Đồ án chi tiết máy GVHD: Hoàng Văn Bạo Đề số: BVH.4.40.5 Mụ c Lụ c TÀI LIỆU THAM KHẢO .4 Chương 1: Tính động học 1.1 Chọn động điện 1.1.1 Xác định công suất yêu cầu trục động điện 1.1.2 Xác định tốc độ quay đồng động điện 1.1.3 Chọn động điện 1.2 Phân phối tỉ số truyền 1.3 Tính thơng số trục 1.3.1 Tỉ số truyền 1.3.2 Tính tốc độ quay trục 1.3.3 Tính cơng suất trục 10 1.3.4 Tính momen xoắn trục 10 1.4 Lập bảng thông số động học 11 CHƯƠNG 2 :Tính thiết kế truyền đai dẹt 12 Chọn loại đai 13 Xác định thông số truyền 13 2.1 2.2 đường kính bánh đai 13 Khoảng cách trục 14 2.3 Chiều dài đai 14 2.4 Góc ơm 14 Xác định tiết diện đai 14 Xác định lực căng ban đầu lực tác dụng lên trục 16 Lập bảng kết tính tốn thơng số đai dẹt 18 CHƯƠNG 3 :Tính tốn thiết kế truyền bánh côn thẳng 19 1.1 Chọn vật liệu .20 1.1 Xác định ứng suất cho phép 20 Sinh viên thiết kế: Tráng Quyết Thắng MSSV: 20163867 Lớp: Kỹ thuật hàng không k61 Trang |1 Đồ án chi tiết máy 1.2 GVHD: Hoàng Văn Bạo Đề số: BVH.4.40.5 Tính thiết kế 22 1.2.1 Xác định thông số truyền .22 1.2.2 Xác định thông số ăn khớp 23 1.2.3 Kiểm nghiệm độ bền tiếp xúc .25 1.2.4 Kiểm nghiệm độ bền uốn 28 1.2.5 Kiểm tra độ bền tải 29 1.3 Xác định thông số, kích thước hình học truyền 30 1.3.1 Xác định thơng số , kích thước hình học truyền 30 1.3.2 Xác định lực tác dụng lên trục 31 Lập bảng thông số truyền 32 Chương 4 : TÍNH TRỤC, CHỌN Ổ LĂN 34 4.1.Tính chọn khớp nối 34 Chọn khớp nối 34 4.1.1.Lực tác dụng lên trục 35 4.2.Tính sơ trục .36 4.2.1.Chọn vật liệu chế tạo trục .36 4.2.2.Tính sơ đường kính trục theo momen xoắn 36 4.2.3.Xác định lực từ chi tiết, truyền tác dụng lên trục 36 4.2.4.Xác định khoảng cách điểm đặt lực 38 4.3.Tính tốn thiết kế trục 41 4.3.1.Tính tốn thiết kế trục II 41 4.3.2.Vẽ biểu đồ momen 42 4.3.3 Xác định xác đường kính đoạn trục I .44 4.3.4.Chọn lại đường kính đoạn trục: .46 4.3.5.Chọn kiểm nghiệm then: 46 4.3.6.Kiểm nghiệm trục ( trục II) theo độ bền mỏi 47 4.3.7 Chọn, kiểm nghiệm ổ lăn 54 Sinh viên thiết kế: Tráng Quyết Thắng MSSV: 20163867 Lớp: Kỹ thuật hàng không k61 Trang |2 Đồ án chi tiết máy GVHD: Hồng Văn Bạo Đề số: BVH.4.40.5 4.3.8.Tính toán thiết kế trục I 59 CHương 5: KẾT CẤU VỎ HỘP 62 5.1.VỎ HỘP .62 5.1.1Tính kết cấu vỏ hộp 62 5.1.2 Kết cấu nắp hộp 62 5.2.Một số chi tiết khác: .65 5.2.1 Nắp ổ cốc lót 65 5.2.2 Bu lơng vịng: 65 5.2.3 Chốt định vị 66 5.2.4 Cửa thăm 67 5.2.5 Nút thông 67 5.2.6 Nút tháo dầu .68 5.2.7 Kiểm tra mức dầu .69 5.2.8 Lót ổ lăn 69 5.2.9.Cốc lót .70 5.2.10 Kết cấu bánh 71 CHương 6: LẮP GHÉP, BÔI TRƠN VÀ DUNG SAI 72 1.Dung sai lắp ghép lắp ghép ổ lăn 72 2.Lắp bánh lên trục: 72 3.Dung sai mối ghép then 72 4.Bôi trơn hộp giảm tốc 73 5.Lắp ghép nắp với ổ bạc với trục 74 Sinh viên thiết kế: Tráng Quyết Thắng MSSV: 20163867 Lớp: Kỹ thuật hàng không k61 Trang |3 Đồ án chi tiết máy GVHD: Hoàng Văn Bạo Đề số: BVH.4.40.5 TÀ I LIỆ U THAM KHẢ O Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí – tập – Nhà xuất giáo dục; PGS.TS – Trịnh Chất – TS Lê Văn Uyển Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí – tập – Nhà xuất giáo dục; PGS.TS – Trịnh Chất – TS Lê Văn Uyển Dung sai lắp ghép - Nhà xuất giáo dục; PGS.TS Ninh Đức Tốn Trang web: https://sites.google.com/site/baohvhust/ke-hoach-lam-viec/KH_Doan-chi-tiet-may Trang web: http://thietkemay.edu.vn Sinh viên thiết kế: Tráng Quyết Thắng MSSV: 20163867 Lớp: Kỹ thuật hàng không k61 Trang |4 Đồ án chi tiết máy GVHD: Hoàng Văn Bạo Đề số: BVH.4.40.5 Chương 1: Tính độ ng họ c Thơng số đầu vào : Lực kéo băng tải: F = 1350 N Vận tốc băng tải: v = 0,75 m/s Đường kính tang: D = 270 mm Thời hạn phục vụ: Lh= 13000 Số ca làm việc: Số ca = ca Góc nghiêng đường nối tâm truyền ngồi:β=@=90o Đặc tính làm việc: va đập nhẹ Sinh viên thiết kế: Tráng Quyết Thắng MSSV: 20163867 Lớp: Kỹ thuật hàng không k61 Trang |5 Đồ án chi tiết máy GVHD: Hoàng Văn Bạo Đề số: BVH.4.40.5 1.1 Chọ n độ ng điện 1.1.1 Xá c định cô ng suấ t yêu cầ u trụ c độ ng điện P Công suất yêu cầu trục động điện: P yc = ❑lv c (kW) (1.1) Trong đó: P yc cơng suất yêu cầu trục động Plv công suất trục phận máy công tác ❑c hiệu suất chung toàn hệ thống 1.1.1.1 Tính ng suấ t trụ c má y cô ng tá c Plv = F.v 1350.0,75 = 1000 = 1,01 (kW) 1000 (1.2) Với F lực kéo băng tải (N) V vận tốc di chuyển băng tải (m/s) 1.1.1.2 Xá c định hiệu suấ t chung củ a n hệ thố ng ❑c = ∏ ❑ki = η2ol ηkn ηd ηbr (1.3) Tra bảng 2.3 trang 19 [ tính tốn dẫn động khí tập I – Trịnh Trất ] ta được: Hiệu suất cặp ổ lăn : Hiệu suất đai : Hiệu suất truyền bánh : Hiệu suất khớp nối: ηol =0,99 ηd =0,95 ηbr =0,97 η kn=0,99 Thay số vào (1.3) ta được: ❑c =Π ηki =η2ol ηkn ηd ηbr =0,992 0,99 0,95 0,97=0,894 1.1.1.3 Xác định công suất yêu cầu trục động Thay giá trị Pct ❑c vào công thức (1.1) Sinh viên thiết kế: Tráng Quyết Thắng MSSV: 20163867 Lớp: Kỹ thuật hàng không k61 Trang |6 Đồ án chi tiết máy GVHD: Hoàng Văn Bạo P lv Ta được: P yc = ❑ c Đề số: BVH.4.40.5 1,01 = 0,894 = 1,13 (kW) 1.1.2 Xác định tốc độ quay đồng động điện Tốc độ quay sơ động cần có: n sb=nlv u sb (1.4) Trong đó: n sb tốc độ quay sơ mà động cần có nlv tốc độ quay trục máy công tác (trục tang) u sb tỉ số truyền sơ hệ thống 1.1.2.1 Xác định tốc độ quay trục phận công tác (trục tang) nlv = 60000 v 60000.0,75 = =53,05 (v / ph) π.D π 270 Với : V vận tốc băng tải (m/s) D đường kính tang (mm) 1.1.2.2 Xác định sơ tỉ số truyền hệ thống u sb = ∏ usbi = nlv ut (1.5) Trong đó: ut =ud ubr (1.6) Tra bảng 2.4 trang 21 [ dẫn động khí tập I – Trịnh Trất ] ta chọn tỷ số truyền sơ của: Truyền động đai dẹt: Truyền động bánh côn: ud =3,5 (v/ph) ubr =4 (v/ph) 1.1.2.3 Xá c định tố c độ quay sơ củ a độ ng cầ n Thay vào (1.6) ta : ut =ud ubr = 3,5.4 = 14 Thay vào (1.5) ta được: Sinh viên thiết kế: Tráng Quyết Thắng MSSV: 20163867 Lớp: Kỹ thuật hàng không k61 Trang |7 Đồ án chi tiết máy GVHD: Hoàng Văn Bạo Đề số: BVH.4.40.5 ⇨n sb=nlv ut =53,05.14=742,7( v / ph) Chọn số vòng quay đồng bộ : n đb=750(v / ph) 1.1.3 Chọ n độ ng điện Từ Pyc¿ 1.13 (kW) n đb=750(v / ph) - Tra bảng danh mục động pha roto lồng sóc VIET HUNG ta có động điện : Chọn động phải thỏa mãn : Pđ c ≥ P yc v i P yc =1,13 ( kW ) n đ b ≈ n sb v i nsb =750( v / ph) Vậy ta chọn động cơ : Bảng 1: Thơng số động điện Kí hiệu động 3K112Mb Công suất Pđc (kW) 1,5 Số vòng quay nđc (v/ph) 715 Sinh viên thiết kế: Tráng Quyết Thắng MSSV: 20163867 Lớp: Kỹ thuật hàng không k61 Khối lượng T max T dn T mm T (kg) Đường kính trục (mm) 43 1,7 1,6 28 Trang |8 Đồ án chi tiết máy 1.2 GVHD: Hoàng Văn Bạo Đề số: BVH.4.40.5 Phâ n phố i tỉ số truyền n 715 đc - Tỉ số truyền chung hệ thống là : uc = n = 53,05 =13,48 lv - Với uc = ∏ ui= ud ubr Chọn trước tỉ số truyền truyền ngoài: ud =3,55 Tỷ số truyền truyền trong: ubr = 1.3 uc 13,48 = =3,80 u d 3,55 Tính thơ ng số cá c trụ c 1.3.1 Tỉ số truyền - Tỉ số truyền từ trục động sang trục I ( trục vào hộp giảm tốc) : uđc→I = uđ = 3,55 - Tỉ số truyền từ trục I sang II hộp giảm tốc : uI→II = ubr = 3,80 - Tỉ số truyền từ trục II (trục HGT) sang trục bang tải: uII→lv = uk = 1.3.2 Tính tốc độ quay trục - Xuất phát từ tốc độ quay động cơ, tiến hành tính tốc độ quay cho trục khác theo trình tự từ trục động sang trục phía sau (nđc => nI => nII => nlv,t) Số vòng quay trục động cơ: n đ c =715 (v / p h) Số vòng quay trục I: n I= nđ c 715 = =201,41(v / p h) ud 3,55 Số vòng quay trục II: n II = nI 201,41 = =53,00( v / p h) ubr 3,80 Sinh viên thiết kế: Tráng Quyết Thắng MSSV: 20163867 Lớp: Kỹ thuật hàng không k61 Trang |9 Đồ án chi tiết máy GVHD: Hoàng Văn Bạo Đề số: BVH.4.40.5 Số vịng quay thực trục cơng tác là: n ct= n II 53,00 = =53,00(v / p h) uk 1.3.3 Tính ng suấ t cá c trụ c - Xuất phát từ công suất trục phận cơng tác, tiến hành tính cơng suất cho trục phía trước theo trình tự Plv => PII => PI => Pđc,t Công suất trục công tác (tính trên) là: Plv =1,01(kW ) Cơng suất trục II : P II = Plv = η kn LINKExcel Sheet C:\\Users\\User\\Desktop\\CTM 2012\\ExCTMBRTXT.xlsx Sheet1!R9C4 ¿ ¿ 0,99 Công suất trục I : P I= P II 1,02 = ηol ηbr 0,99.0,97 LINKExcel Sheet 8C:\\Users\\User\\Desktop\\CTM 2012\\ExCTMBRTXT.xlsx Sheet1!R Công suất thực động là: Pđc ,t = PI 1,06 = =1,13 (kW ) ηd ηol 0,95.0,99 1.3.4 Tính momen xoắ n cá c trụ c - Tính momen xoắn trục theo công thức : T i=9,55 106 Pi ni Trong đó: Pi ,ni ,Ti tương ứng công suất, tốc độ quay mô men xoắn trục i Mômen xoắn thực trục động : T đ c =9,55.10 P đ c ,t 1,13 =9,55 10 =15093( N mm) nđ c 715 Mômen xoắn trục I : Sinh viên thiết kế: Tráng Quyết Thắng MSSV: 20163867 Lớp: Kỹ thuật hàng không k61 T r a n g | 10