THIẾT KẾ TÍNH TOÁN CƠ CẤU PHANH GUỐC TRÊN Ô TÔ DU LỊCH HYUNDAI COUNTY 2015

Việc phát triển ngành công nghiệp ô tô đang là một xu hướng chung của nhiều quốc gia trên thế giới, đặc biệt là trong bối cảnh nhu cầu vận chuyển và đi lại ngày càng tăng. Việc tạo ra một ngành công nghiệp ô tô phát triển và bền vững không chỉ ảnh hưởng đến tốc độ phát triển của nền kinh tế mà còn đóng góp vào việc cải thiện đời sống của người dân. Tuy nhiên, ở Việt Nam, ngành công nghiệp ô tô vẫn đang trong giai đoạn phát triển khá mới mẻ. Vì vậy, việc tạo nên một cơ sở hạ tầng vững chắc cho ngành công nghiệp ô tô là rất quan trọng. Để đạt được điều này, cần có những nỗ lực và chuyển đổi trong cơ cấu kinh tế, tập trung vào phát triển các ngành công nghiệp như ô tô. Một trong những yếu tố quan trọng nhất để đảm bảo an toàn khi sử dụng xe ô tô là hệ thống phanh. Hệ thống phanh phải đáp ứng được yêu cầu kỹ thuật và an toàn, đồng thời còn phải đạt hiệu quả kinh tế cao. Điều này đặc biệt cần thiết ở Việt Nam, khi hệ thống giao thông đường bộ chưa phát triển kịp với sự phát triển của phương tiện đi lại. Việc nghiên cứu và thiết kế các hệ thống phanh trên ô tô là một trong những nhiệm vụ quan trọng để đáp ứng yêu cầu an toàn và kỹ thuật. Một đề tài nghiên cứu cụ thể về việc thiết kế tính toán cơ cấu phanh guốc trên ô tô du lịch Hyundai County 2015 đã được đưa ra. Trong quá trình làm đồ án, sự giúp đỡ tận tình của thầy giáo hướng dẫn là rất quan trọng để đạt được kết quả tốt nhất. Tuy nhiên, với khả năng và trình độ hiện tại, em vẫn không tránh khỏi sai sót. Do đó, em rất mong nhận được ý kiến đóng góp từ các thầy giáo trong bộ môn ô tô và các bạn đồng nghiệp để đồ án của em được hoàn thiện, Em thật sự rất biết ơn và cảm kích về sự hỗ trợ nhiệt tình của thầy giáo hướng dẫn và các giảng viên trong khoa ô tô tại trường đại học Công Nghiệp Hà Nội. Thầy và các giảng viên đã luôn sẵn sàng tư vấn, giúp đỡ em trong suốt quá trình nghiên cứu và hoàn thiện đồ án của mình.viii Sự đóng góp quý báu của thầy và các giảng viên không chỉ giúp em hoàn thành đồ án một cách tốt nhất mà còn giúp em nâng cao kiến thức và kỹ năng chuyên môn của mình. Em rất may mắn được học tập và làm việc trong môi trường có sự hỗ trợ tận tình, nhiệt tình như thế này. Một lần nữa, em xin chân thành cảm ơn thầy và các giảng viên đã tạo điều kiện, hỗ trợ và giúp đỡ em trong quá trình hoàn thành đồ án này

i MỤC LỤC MỤC LỤC i DANH MỤC HÌNH ẢNH iv DANH MỤC BẢNG BIỂU vi LỜI NÓI ĐẦU vii LÝ DO LỰA CHỌN ĐỀ TÀI ix CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH TRÊN Ô TÔ 1.1 Hệ thống phanh ô tô 1.2 Công dụng, phân loại yêu cầu hệ thống phanh 1.2.1 Công dụng 1.2.2 Phân loại 1.2.3 Yêu cầu 1.3 Cơ cấu phanh ô tô 1.3.1 Cơ cấu phanh guốc ( phanh tang trống) 1.3.2 Cơ cấu phanh đĩa 11 1.4 Dẫn động phanh ô tô 12 1.4.1 Dẫn động khí 12 1.4.2 Dẫn động thủy lực 13 1.4.3 Dẫn động khí nén 14 1.4.4 Dẫn động kết hợp thủy lực - khí nén 15 1.5 Trợ lực phanh 16 1.5.1 Trợ lực phanh khí nén 17 1.5.2 Trợ lực chân không 18 Kết luận chương 20 CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VÀ THIẾT KẾ TÍNH TỐN 21 2.1 Tổng quan xe du lịch Hyundai County 29 chỗ 21 2.1.1 Các thông số kỹ thuật xe ô tô Hyundai County 22 ii 2.1.2 Đặc điểm hệ thống phanh dùng xe ô tô Hyundai County 24 2.1.3 Cấu tạo cấu phanh xe du lịch Hyundai County 2015 29 chỗ 25 2.2 Lựa chọn phương án thiết kế 31 2.3 Mục đích tính toán thiết kế 31 2.4 Các cơng thức tính tốn 32 2.4.1 Xác định momen phanh yêu cầu bánh sau 32 2.4.2 Tính tốn tiêu phanh 34 2.4.3 Thiết kế tính toán chi tiết má phanh 37 Kết luận chương 42 CHƯƠNG 3: BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA CƠ CẤU PHANH GUỐC XE DU LỊCH 43 3.1 Những hư hỏng thường gặp, nguyên nhân cách khắc phục hệ thống phanh 43 3.1.1 Phanh đĩa 43 3.1.2 Phanh guốc 44 3.1.3 Xi lanh 45 3.1.4 Trợ lực chân không 45 3.2 Những tượng thường gặp, nguyên nhân cách khắc phục 47 3.3 Bảo dưỡng cấu phanh 51 3.3.1 Bảo dưỡng thường xuyên 51 3.3.2 Bảo dưỡng định kỳ cấp 51 3.3.3 Bảo dưỡng định kỳ cấp hai 51 3.4 Kiểm tra số phận phanh 51 3.4.1 Tình trạng bàn đạp phanh 51 3.4.2 Trợ lực phanh 53 3.4.3 Hành trình phanh tay 55 3.4.4 Phanh tang trống 56 iii 3.4.5 Phanh đĩa 58 3.4.6 Quy trình xả khí hệ thống phanh 60 Kết luận chương 63 Kết luận 64 Tài liệu tham khảo 65 iv DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1: Hệ thống phanh ô tô Hình 2: Phanh chân tơ Hình 3: phanh tay tơ Hình 4: Phanh tang trống Hình 5: Phanh đĩa Hình 6: Cấu tạo phanh guốc Hình 7: Nguyên lý phanh guốc Hình 8: Cơ cấu phanh guốc có điểm đặt cố định riêng phía Hình 9: Cơ cấu phanh guốc có điểm đặt cố định riêng phía Hình 10: Cơ cấu phanh guốc kiểu bơi Hình 11: Cơ cấu phanh guốc tự cường hóa 10 Hình 12: Cơ cấu phanh guốc kiểu cam 10 Hình 13: Cơ cấu phanh đĩa 11 Hình 14: Dẫn động phanh guốc dẫn động khí 12 Hình 15: Dẫn động phanh dẫn động thủy lực 13 Hình 16: Cơ cấu phanh dẫn động khí nén 14 Hình 17: Cơ cấu phanh dẫn động kế hợp 15 Hình 18: Sơ đồ trợ lực phanh khí nén 17 Hình 19: Sơ đồ trợ lực chân không 18 Hình 20: Bầu trợ lực chân khơng 18 Hình 1: thơng số kích thước xe du lịch Hyundai County 29 chỗ 21 Hình 2: sơ đồ bố trí hệ thống phanh 24 Hình 3: Cơ cấu phanh bánh trước-phanh đĩa 25 Hình 4: Đĩa phanh 27 Hình 5: Má phanh 27 Hình 6: cấu phanh guốc bánh sau-phanh guốc 28 v Hình 7: Minh họa xy lanh 29 Hình 8: Trợ lực chân khơng 30 Hình 9: Biểu đồ biểu thị thời gian phanh 36 Hình 10: Biểu đồ biểu thị quãng đường phanh 37 Hình 1: Kiểm tra độ cao bàn đạp phanh 52 Hình 2: Kiểm tra hành trình bàn đạp phanh 53 Hình 3: Các bước kiểm tra trợ lực phanh 53 Hình 4: Kiểm tra hoạt động 54 Hình 5: Kiểm tra độ kín khí 54 Hình 6: Kiểm tra chân khơng 55 Hình 7: Kiểm tra hành trình phanh tay 55 Hình 8: Kiểm tra chiều dày má phanh trống 56 Hình 9: Biểu đồ dự tính chiều dày cịn lại má phanh trống 57 Hình 10: Kiểm tra hư hỏng má phanh trống 57 Hình 11: Kiểm tra chiều dày má phanh đĩa 58 Hình 12: Biểu đồ dự tính chiều dày má phanh đĩa 58 Hình 13: Kiểm tra mịn hư hỏng đĩa rotor 59 Hình 14: Kiểm tra rị rỉ dầu phanh (phanh trống) 59 vi DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 1: Các thông số kỹ thuật ô tô HYUNDAI COUNTY 22 Bảng 2: Các thông số 32 Bảng 3: Thời gian phanh ngắn 35 Bảng 4: Quãng đường phanh ngắn 37 Bảng 1: Các tượng hư hỏng thường gặp 48 Bảng 2: Quy trình xả khí dầu phanh 60 vii LỜI NÓI ĐẦU Việc phát triển ngành công nghiệp ô tô xu hướng chung nhiều quốc gia giới, đặc biệt bối cảnh nhu cầu vận chuyển lại ngày tăng Việc tạo ngành công nghiệp ô tô phát triển bền vững không ảnh hưởng đến tốc độ phát triển kinh tế mà cịn đóng góp vào việc cải thiện đời sống người dân Tuy nhiên, Việt Nam, ngành công nghiệp ô tô giai đoạn phát triển mẻ Vì vậy, việc tạo nên sở hạ tầng vững cho ngành công nghiệp ô tô quan trọng Để đạt điều này, cần có nỗ lực chuyển đổi cấu kinh tế, tập trung vào phát triển ngành công nghiệp ô tô Một yếu tố quan trọng để đảm bảo an toàn sử dụng xe ô tô hệ thống phanh Hệ thống phanh phải đáp ứng yêu cầu kỹ thuật an tồn, đồng thời cịn phải đạt hiệu kinh tế cao Điều đặc biệt cần thiết Việt Nam, hệ thống giao thông đường chưa phát triển kịp với phát triển phương tiện lại Việc nghiên cứu thiết kế hệ thống phanh ô tô nhiệm vụ quan trọng để đáp ứng yêu cầu an toàn kỹ thuật Một đề tài nghiên cứu cụ thể việc thiết kế tính tốn cấu phanh guốc ô tô du lịch Hyundai County 2015 đưa Trong trình làm đồ án, giúp đỡ tận tình thầy giáo hướng dẫn quan trọng để đạt kết tốt Tuy nhiên, với khả trình độ tại, em khơng tránh khỏi sai sót Do đó, em mong nhận ý kiến đóng góp từ thầy giáo môn ô tô bạn đồng nghiệp để đồ án em hoàn thiện, Em thật biết ơn cảm kích hỗ trợ nhiệt tình thầy giáo hướng dẫn giảng viên khoa ô tô trường đại học Công Nghiệp Hà Nội Thầy giảng viên sẵn sàng tư vấn, giúp đỡ em suốt q trình nghiên cứu hồn thiện đồ án viii Sự đóng góp q báu thầy giảng viên khơng giúp em hồn thành đồ án cách tốt mà giúp em nâng cao kiến thức kỹ chuyên môn Em may mắn học tập làm việc mơi trường có hỗ trợ tận tình, nhiệt tình Một lần nữa, em xin chân thành cảm ơn thầy giảng viên tạo điều kiện, hỗ trợ giúp đỡ em q trình hồn thành đồ án Hà Nội, ngày 06 tháng 05 năm 2023 Sinh viên thực Hoàng Tiến Sơn ix LÝ DO LỰA CHỌN ĐỀ TÀI Đề tài: thiết kế tính tốn cấu phanh guốc ô tô du lịch Hyundai County 2015 Việc thiết kế cấu phanh guốc ô tô du lịch chủ đề quan trọng lĩnh vực kỹ thuật ô tô Với phát triển công nghệ nhu cầu vận hành tơ an tồn, việc tìm hiểu nghiên cứu hệ thống phanh trở nên ngày quan trọng Lý lựa chọn đề tài hệ thống phanh hệ thống quan trọng ô tô, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn khả điều khiển xe Hơn nữa, cấu phanh guốc sử dụng phổ biến loại ô tơ, đặc biệt tơ du lịch Vì vậy, việc tìm hiểu nghiên cứu cấu phanh guốc giúp hiểu rõ hệ thống phanh ô tô giúp cải thiện kỹ thiết kế tính tốn Ngồi ra, việc nghiên cứu cấu phanh guốc ô tô du lịch cịn có ý nghĩa quan trọng việc tối ưu hóa hiệu suất phanh giảm thiểu tỷ lệ tai nạn giao thông liên quan đến hệ thống phanh Vì vậy, đề tài có ý nghĩa lớn việc nâng cao chất lượng an toàn xe tơ Tóm lại, lý tơi lựa chọn đề tài thiết kế tính tốn cấu phanh guốc tơ du lịch chủ đề quan trọng cần thiết lĩnh vực kỹ thuật ô tô, đồng thời nghiên cứu đề tài cịn giúp tơi nâng cao kiến thức kỹ chun mơn * Phạm vi đề tài: "Thiết kế tính tốn cấu phanh guốc ô tô du lịch" tập trung vào việc nghiên cứu phát triển hệ thống phanh guốc ô tô du lịch, bao gồm bước thiết kế tính tốn bản, đánh giá hiệu suất an tồn hệ thống, tối ưu hóa hiệu phanh Cụ thể, nội dung đề tài bao gồm: - Tìm hiểu tổng quan hệ thống phanh, công dụng, cấu tạo, phân loại, yêu cầu hệ thống phanh ô tô phanh guốc - Khảo sát phân tích cấu phanh guốc tơ du lịch có thị trường, cấu tạo nguyên lý hoạt động, điểm khác biệt x - Tìm hiểu nghiên cứu yếu tố ảnh hưởng đến hiệu suất phanh hệ thống phanh guốc, bao gồm đặc tính vật liệu, kích thước, hình dạng, áp lực lực ma sát - Thiết kế tính toán thành phần hệ thống phanh guốc - Đánh giá hiệu suất an toàn hệ thống phanh guốc cách sử dụng phương pháp kiểm tra thử nghiệm - Tổng quan phạm vi đề tài, tập trung vào khía cạnh thiết kế tính tốn cấu phanh guốc ô tô du lịch để tăng cường an toàn hiệu suất hệ thống phanh Kết đạt được: - Nắm rõ tổng quan, cấu tạo, nguyên lý phân loại cấu phanh tơ - Tính tốn thơng số điều kiển để đưa vào thiết kế cấu phanh guốc ô tô du lịch 51 3.3 Bảo dưỡng cấu phanh 3.3.1 Bảo dưỡng thường xuyên Nội dung thực hàng ngày trước xe hoạt động, hay dừng nghỉ Do lái xe trực tiếp thực - Làm bên cụm chi tiết hệ thống - Kiểm tra độ kín khít hệ thống dẫn động chân không thủy lực - Kiểm tra độ tin cậy làm việc linh hoạt hệ thống 3.3.2 Bảo dưỡng định kỳ cấp Thực xe chạy 1800 đến 3000 km +Làm hết công việc bảo dưỡng thường xuyên làm thêm công việc sau: - Kiểm tra điều chỉnh hành trình tự bàn đạp phanh - Bổ sung dầu cho hệ thống thủy lực 3.3.3 Bảo dưỡng định kỳ cấp hai Thực xe chạy 7000-12000 km +Làm hết công việc bão dưỡng kỹ thuật hàng ngày, bão dưỡng kỹ thuật cấp làm thêm công việc sau: - Tháo phần bổ trợ chân không Xy lanh Rửa chi tiết dầu hoả - Các chi tiết Xy lanh phanh phải rửa cồn bôi trơn dầu - Tháo cấu phanh để bảo dưỡng - Tháo rời phanh dừng làm chốt, cam, bôi mỡ - Thay dầu phanh [8] 3.4 Kiểm tra số phận phanh 3.4.1 Tình trạng bàn đạp phanh Kiểm tra để chắn bàn đạp không cho thấy có vấn đề sau: 52 • Độ nhạy • Bàn đạp không hết xuống • Tiếng kêu khơng bình thường • Q lỏng Độ cao bàn đạp phanh Hãy dùng thước để đo độ cao bàn đạp phanh Nếu nằm ngồi phạm vi định truớc, điều chỉnh độ cao bàn đạp Hình 1: Kiểm tra độ cao bàn đạp phanh Hành trình tự bàn đạp phanh Với động không hoạt động, đạp bàn đạp phanh vài lần để vơ hiệu hố trợ lực phanh Sau đó, ấn nhẹ bàn đạp ngón tay đo hành trình tự bàn đạp thước 53 Hình 2: Kiểm tra hành trình bàn đạp phanh Khoảng cách dự trữ bàn đạp Khi động hoạt động phanh tay nhả ra, đạp phanh với lực đạp 50 kgf đo khoảng cách dự trữ bàn đạp thước để kiểm tra xem có phạm vi cho phép hay không Hãy tham khảo sách Hướng dẫn sửa chữa để biết giá trị tiêu chuẩn 3.4.2 Trợ lực phanh Hình 3: Các bước kiểm tra trợ lực phanh 54 Cụ thể: Kiểm tra hoạt động Hình 4: Kiểm tra hoạt động Kiểm tra độ kín khí Hình 5: Kiểm tra độ kín khí Kiểm tra mục sau: Độ chân không bên trợ lực phanh trì Buồng áp suất khơng đổi buồng áp suất thay đổi cách ly kín Van khơng khí cho phép khơng khí vào 55 Kiểm tra chân khơng Kiểm tra khơng có rị rỉ áp suất chân khơng buồng trợ lực phanh Hình 6: Kiểm tra chân khơng 3.4.3 Hành trình phanh tay Hình 7: Kiểm tra hành trình phanh tay Kiểm tra cần phanh tay kéo lên,hành trình nằm số nấc định( tiếng click nghe thấy kéo).Nếu bằn ngồi tiêu chuẩn,hãy điều chỉnh hành trình cần phanh tay 56 3.4.4 Phanh tang trống a) Kiểm tra mòn vùng trượt mâm phanh guốc phanh - Dùng tay dịch chuyển guốc phanh kiểm tra chúng chuyển động nhẹ nhàng - Kiểm tra bề mặt tiếp xúc guốc phanh mâm phanh xem có bị mịn khơng - Kiểm tra gốc phanh mâm phanh xem có bị rỉ khơng b) Kiểm tra chiều dày má phanh Dùng thước, đo chiều dày má phanh Cần thay guốc phanh má phanh mòn qua giới hạn mịn Hình 8: Kiểm tra chiều dày má phanh trống Khi thay tất phải thay tất guốc phanh lúc, không thay lẻ guốc khác thời gian 57 Hình 9: Biểu đồ dự tính chiều dày cịn lại má phanh trống b) Hư hỏng má phanh Kiểm tra xem má phanh có tình trạng mịn nhiều, nứt vỡ, mịn khơng đều, hư hỏng khơng Hình 10: Kiểm tra hư hỏng má phanh trống b) Hư hỏng má phanh Kiểm tra xem dầu phanh có bị rị rỉ từ xylanh phanh bánh xe hay không 58 3.4.5 Phanh đĩa a) Chiều dày má phanh Để đảm bảo hiệu suất an toàn hệ thống phanh, cần đo chiều dày má phanh bên thước đo kiểm tra chiều dày má phanh bên qua lỗ kiểm tra phanh để xác định chênh lệch so với chiều dày má bên Nếu má phanh mịn khơng đều, thay chúng để đảm bảo an tồn tránh hư hỏng khơng mong muốn Nếu chiều dày má phanh nhỏ giới hạn tiêu chuẩn, cần thay để đảm bảo an tồn sử dụng hệ thống phanh Hình 11: Kiểm tra chiều dày má phanh đĩa Hình 12: Biểu đồ dự tính chiều dày má phanh đĩa 59 b) Mòn hư hỏng đĩa rotor Kiểm tra đĩa phanh tình trạng xước, mịn, mịn khơng đều, méo, hư hỏng Hình 13: Kiểm tra mịn hư hỏng đĩa rotor b) Kiểm rò rỉ dầu phanh Kiểm tra rị rỉ từ phanh Hình 14: Kiểm tra rò rỉ dầu phanh (phanh trống) 60 3.4.6 Quy trình xả khí hệ thống phanh Bảng 2: Quy trình xả khí dầu phanh Bước Thao tác thực Dụng cụ Yêu cầu kỹ thuật - Chuẩn bị dụng cụ - Súng bắn, 21mm - Cờ lê 8mm 10mm - Khay đựng ốc, khăn lau, dầu phanh - Ống dây nhựa dẻo - Đưa xe đến vị trí có - u cầu có địa hình phẳng lái xe - Kéo phanh tay tô - Mở nắp capo - Biết nắm - Xác định bình chứa rõ vị trí dầu phanh vị trí xi phận lanh - Xả dầu phanh cũ - Cờ lê, khẩu, - Thao tác bình chứa dầu phanh khay đựng - Vệ sinh bình chứa dầu dầu cũ kỹ thuật thay dầu phanh - Dầu phanh vào - Sử dụng đội để - Cầu nâng - Thao tác nâng xe lên khỏi mặt kích kỹ đất bánh thuật đảm Ghi 61 bảo an toàn - Van xả gió thường - Thao tác gắn vào thân xilanh cụm phanh, thuật xác xác định vị trí định vị kỹ trí van xả gió - Lấy ống nhựa - Dây ống Thao tác chuẩn bị sẵn gắn lên nhựa dẽo kỹ van xả dẫn ống tới bình thuật chứa dầu phanh bên ngồi - Thực thao tác xả - Cờ lê - Thao tác - Trong q gió hệ thống phanh tơ - Dây ống với hai người Một nhựa dẽo thuật kỹ trình xã gió, người đạp người hỗ trợ nhồi bàn phanh ô đạp phanh nhiều lần tô sau giữ n bàn đạp vị trí thấp phanh q khơng nhả trình phải nhiều lần - Sau nhồi bàn - Cờ lê - Thao tác - Lặp lại đạp phanh giữ - Dây ống bàn đạp vị trí thấp nhựa dẽo thuật kỹ trình bánh nhất, từ từ mở van xả bánh - Lúc này, dầu cũ bọt phải thực khí theo ống nhựa đến Đợi đến lần 62 dầu phanh khơng cịn chảy đóng ốc xả gió lại nhả bàn đạp 10 - Thực 5S khu vực - Dọn dụng - Khâu dọn thực cụ vệ sinh dẹp cần xử lý khu vực vừa nhanh làm xong việc vị trí làm để khơng ảnh hưởng tớ việc chữa sau sửa 63 Kết luận chương Chương cung cấp kiến thức quan trọng việc xử lý cố bảo dưỡng hệ thống phanh phương tiện giao thông Bảo dưỡng sửa chữa định kỳ đảm bảo hệ thống phanh hoạt động cách giảm thiểu nguy tai nạn giao thơng Việc đưa phương pháp chuẩn đốn xử lý cố thường gặp rung lắc, mòn, trơn trượt độ bền vật liệu giúp giảm thiểu cố hư hỏng tiết kiệm chi phí sửa chữa Đồng thời, kiến thức bảo dưỡng thay phận hao mòn thắng đĩa, thắng tang trống, ống dẫn khí nén, van chân không, giúp tăng tuổi thọ độ bền cho hệ thống phanh Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn việc sửa chữa bảo dưỡng hệ thống phanh, quy trình tiêu chuẩn kỹ thuật cần tuân thủ chặt chẽ Các kỹ sư kỹ thuật viên phải đào tạo có kiến thức chuyên mơn hệ thống phanh để đảm bảo q trình sửa chữa bảo dưỡng thực cách 64 Kết luận Đồ án "Thiết kế tính tốn cấu phanh guốc xe du lịch xe tham khảo Hyundai County 2015 " kết cho nghiên cứu tìm hiểu hệ thống phanh nói chung hệ thống phanh guốc nói riêng q trình tháng Đó khoảng thời gian khơng q dài không ngắn để thực thu vài kết như: - Tổng quan, cơng dụng, nguyên lý, cấu tạo hệ thống phanh - Nghiên cứu tìm hiểu hệ thống phanh xe tham khảo Hyundai County 2015 - Tính tốn thông số thiết kết chi tiết cấu phanh guốc hệ thống phanh xe Hyundai County 2015 - Tìm hiểu đưa hư hỏng thường gặp, trình bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phanh - Thu vẽ : sơ đồ cấu tạo chung hệ thống phanh xe Hyundai County 2015 , kết cấu cấu phanh guốc xe, vẽ bảo dưỡng xả khí dầu phanh Vì điều kiện thời gian có hạn trình độ kinh nghiệm cịn hạn chế mà khối lượng công việc lớn chất lượng đồ án cịn hạn chế, cịn nhiều thiếu sót phần tính tốn Rất mong đóng góp ý kiến thầy môn để đồ án em hoàn chỉnh Cuối cùng, em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến thầy cô giáo môn hướng dẫn, giúp đỡ động viên chúng em q trình nghiên cứu hồn thành đồ án Đặc biệt, em xin chân thành cảm ơn thầy giáo Vũ Hải Quân tận tình bảo em để em hồn thành đồ án Em xin chân thành cảm ơn! Sinh viên thực Hoàng Tiến Sơn 65 Tài liệu tham khảo [1] Nguyễn Khắc Trai, Nguyễn Trọng Hoan, Hồ Hữu Hải, Phạm Huy Hưởng, Nguyễn Văn Chưởng Trịnh Minh Hoàng (2005), Kết cấu ô tô, Nhà xuất Bách Khoa Hà Nội, Hà Nội [2] Nguyễn Hữu Cẩn, Dư Quốc Thịnh, Phạm Minh Thái, Nguyễn Văn Tài Lê Thị Vàng (1998), Lý thuyết ôtô máy kéo, Nhà xuất khoa học kỹ thuật, Hà Nội [3] Fred Puhn (2022), Brake Handbook, published by Al Muttaki Billah [4] Nguyễn Lê Duy Khải (2018), Thiết kế ô tô, Nhà xuất Đại học bách khoa Tp Hồ Chí Minh, Hồ Chí Minh [5] Toyota (2015), Toyota, [Trực tuyến] Available: https://www.toyota.com [6] Hoàng Quang Tuấn (2019), Tính tốn kết cấu tơ, Nhà xuất Thống kê, Hà Nội [7] ATOM (2017), ATOM Premium auto services, [Trực tuyến] Available: https://atomauto.vn/ [8] OBD Vietnam (2019), OBD Auto doctor, [Trực tuyến] Available: https://obdvietnam.vn/ [9] Case, Lenny (October 2011), Brake Design and Safety, published by Third Edition [10] Jon Lawes (31 January 2014), A Guide to Upgrading, Repair and Maintenance, published by The Crowood Press