Đang tải... (xem toàn văn)
Gồm 8 bản vẽ CAD:1. Bố trí chung2. Kết cấu giảm chấn treo trước3. Piston của giảm chấn4. Ti đẩy của giảm chấn5. Kết cấu hệ thống treo trước6. Kết cấu hệ thống treo sau7. RÔTUYN8. Lò xoBảng thông số xe tham khảoTải trọng toàn xe khi không tảiTải trọng toàn xe khi đầy tảiDài x Rộng x CaoKí hiệu lốpChiều rộng cơ sở xe ở cầu trướcKhoảng sáng gầm xe khi đầy tảiChiều dài cơ sởCông suất cực đạiMomen xoắn cực đại13000 N18000 N4660x1795x145019565R15H1410 mm120 mm2700 mm162 ml 6000 vph160 N.m4000 vph
1450 30° 2700 4660 1410 Bảng thông số xe tham khảo 13000 N Tải trọng tồn xe khơng tải Tải trọng toàn xe đầy tải Dài x Rộng x Cao Kí hiệu lốp Chiều rộng sở xe cầu trước Khoảng sáng gầm xe đầy tải Chiều dài sở Công suất cực đại Momen xoắn cực đại 18000 N 4660x1795x1450 195/65R15H 1410 mm 120 mm 2700 mm 162 ml /6000 v/ph 160 N.m/4000 v/ph ĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU TỐT NGHIỆP CNKT NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ TÍNH TỐN HỆ THỐNG TREO XE Ơ TƠ CON Chức Người vẽ Họ tên Nguyễn Văn Kiên Hướng dẫn PGS.TS Hồ Hữu Hải Duyệt PGS.TS Dương Ngọc Khánh Ký Ngày Tỉ lệ BỐ TRÍ CHUNG Số tờ : Khối lượng Số tờ : Đại học Bách Khoa Hà Nội Lớp Kỹ thuật ô tô 03-K63 A-A B-B C-C D-D (Tỉ Lệ :1) (Tỉ Lệ :1) (Tỉ Lệ :1) (Tỉ Lệ :1) Ø1,6x5 Ø1,1x5 10 11 12 13 Φ23 H7 f8 14 15 16 17 18 19 A 20 21 B C D Φ18 H7 d6 D C B A Φ50 H7 g6 426 22 Trạng thái nén mạnh 23 + Đổ dầu giảm chấn 450 cm3, loại dầu CN20 + Kiểm tra rò rỉ + Kiểm tra khả làm việc bình thường giảm chấn tồn hành trình, khơng bó kẹt + Kiểm tra với vận tốc v = 0,6(m/s), đo lực cản nén cản trả 24 60 Trạng thái nén nhẹ Trạng thái nén mạnh 25 26 Φ50 H7 g6 Ø18x2 Trạng thái trả nhẹ Trạng thái trả mạnh 28 Nắp giảm chấn CrMo4 27 Tấm nối giảm chấn Thép 45 26 Piston CrMo4 25 Gioăng làm kín Cao su 24 Chặn lị xo Thép 45 23 Đai ốc Thép 45 22 Lò xo 50CrV4 21 Đĩa đệm Thép 45 20 Đệm van trả Thép 45 19 Xéc măng Cao su 18 Piston CrMo4 17 Đệm van nén Thép 45 16 Lò xo 50CrV4 15 Bạc chặn Thép 45 14 Ty đẩy 13 Vỏ xy lanh Thép 45 12 Đầu bịt Thép 45 11 Phớt 1 10 Lò xo 50CrV4 Phớt Cao su Bạc ép Thép 45 Phớt Cao su Ống bịt Thép 45 Phớt Cao su Rãnh ốn bịt Thép 45 Nắp ống bịt Thép 45 Phớt 1 Bạc ép TT Tên chi tiết Số lượng Cao su Cao su Thép 45 Khối lượng Vật liệu Ghi ĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU TỐT NGHIỆP CNKT 27 NGHIÊN CỨU TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO Ô TÔ CON Chức 28 Ký hiệu 41CrMo4 Sinh viên Họ tên Nguyễn Văn Kiên Ký Ngày Tỷ lệ: KẾT CẤU GIẢM CHẤN TREO TRƯỚC Hướng dẫn PGS.TS Hồ Hữu Hải Duyệt PGS.TS Dương Ngọc Khánh Trường ĐHBKHN Vật liệu: Lớp KT ô tô 03-K63 °45 +0,012 +0,012 Ø1,1 -0,012 Ø1,6-0,012 38 27 12,5 1,1 45° Ø38 23 9,6 Ø25 0.63 15 1,1 R2 R4 M15 Ø8 Ø17 +0,019 Ø20 +0,034 120° R15 Ø18-+0,019 0.63 Ø8 0.63 Ø46 R4 13 25 Ø18 +0,023 -0,006 0.32 YÊU CẦU KỸ THUẬT - Độ không phẳng độ không song song bề mặt khoảng 0,05 : 0,1 (mm) - Độ khơng vng góc mặt đầu tâm lỗ khoảng (0,01 : 0,05)/100 (mm) bán kính - Độ độ ôvan mặt Ø40 cho phép < 0,1 mm 53 83 YÊU CẦU KỸ THUẬT - Làm cùn cạnh sắc - Độ nhám bề mặt làm việc đạt yêu cầu - Độ đảo mặt cầu cho phép < 0,03mm ĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU TỐT NGHIỆP CNKT ĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU TỐT NGHIỆP CNKT NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ TÍNH TỐN HỆ THỐNG TREO Ơ TƠ CON NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ TÍNH TỐN HỆ THỐNG TREO Ơ TƠ CON Chức Họ tên Sinh viên Nguyễn Văn Kiên Hướng dẫn PGS.TS Hồ Hữu Hải Duyệt PGS.TS Dương Ngọc Khánh Ký Ngày +0,064 Tỷ lệ: RÔTUYN Vật liệu: 42Cr4V Chức 50 -0,000 Trường ĐHBKHN Lớp KT Ơ tơ 03-K63 Họ tên Sinh viên Nguyễn Văn Kiên Hướng dẫn PGS.TS Hồ Hữu Hải Duyệt PGS.TS Dương Ngọc Khánh Ký Ngày Tỷ lệ: PISTON CỦA GIẢM CHẤN Trường ĐHBKHN Lớp KT Ô tô 03-K63 Vật liệu: CrMo4 0,63 R1 C A 10 73 M15 C 28 R1 23 1x45° R4 16 0,01 A 0,01 0,02 Ø15 2,5 +0.034 Ø23 0,000 Ø18 -0,006 1x45° 2,5 Ø150 M15 +0,023 502 326 70 15 C-C (TL 4:1) Thông số Ký hiệu Giá trị YÊU CẦU KỸ THUẬT Đơn vị Fmax 8668 N Lực nhỏ tác dụng lên lò xo Fmin 4126 N Chiều dài lò xo trạng thái tự Lo 502 mm Chiều dài nhỏ lò xo Lmin 120 mm YÊU CẦU KỸ THUẬT Số vòng lò xo no vòng Số vòng làm việc lò xo n vòng - Làm cùn cạnh sắc - Các bước lò xo phải - Ram chi tiết sau gia công 10 Lực lớn tác dụng lên lị xo 10 - Độ cong tồn cho phép ty đẩy nhỏ 0,02° so với mặt A - Vị trí khơng kí hiệu độ nhám lấy Ra = 12,5 - Nhiệt luyện đạt độ cứng 65 HRC ĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU TỐT NGHIỆP CNKT ĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU TỐT NGHIỆP CNKT NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ TÍNH TỐN HỆ THỐNG TREO Ơ TƠ CON NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ TÍNH TỐN HỆ THỐNG TREO Ơ TƠ CON Chức Họ tên Sinh viên Nguyễn Văn Kiên Hướng dẫn PGS.TS Hồ Hữu Hải Duyệt PGS.TS Dương Ngọc Khánh Ký Tỷ lệ: Ngày LÒ XO Vật liệu: 50CrV4 Chức Sinh viên Trường ĐHBKHN Lớp KT Ơ tơ 03-K63 Hướng dẫn Duyệt Họ tên Nguyễn Văn Kiên Ký Tỷ lệ: Ngày TI ĐẨY CỦA GIẢM CHẤN PGS.TS Hồ Hữu Hải PGS.TS Dương Ngọc Khánh Vật liệu: 41CrMo4 Trường ĐHBKHN Lớp KT Ơ tơ 03-K63 27 26 A 25 24 23 22 21 20 19 18 195 17 n z 16 O2 15 Φ60 H7 g6 14 10 11 12 P ld = 400 mm llx = 424 mm A3 B O1 184 160 D2 A4 C2 13 D1 C1 400 147 A2 267 A1 400 120 295 m n' Bo Co d Ao 595 A 31 30 29 28 31 Bu lông Thép 45 30 Đệm cao su Cao su 29 Tấm điều chỉnh Thép 45 28 Khung xe Thép 45 27 Khung xe Thép 45 26 Tấm bắt với khung xe Thép 45 25 Đai ốc Thép 45 24 Đệm cao su Cao su 23 Ổ bi OL100Cr1.5 22 Lò xo 50CrV4 21 Ụ hạn chế Cao su 20 Ty đẩy 41CrMo4 19 Chặn lò xo Thép 45 18 Bu lông Thép 45 17 Chụp chắn bụi Cao su 16 Thanh ổn định 50CrV4V 15 Càng chữ A AlMgSiF32 14 Bu lông 13 Nắp Rô tuyn Thép 45 12 Vỏ Rô tuyn Thép 45 11 Rô tuyn 41Cr4V 10 Đệm cao su Cao su Chốt chẻ Thép 45 Vỏ moay Thép 45 Ổ bi OL100Cr1.5 Trục bánh xe 42CrMoS4 Đai ốc Thép 45 Moay Thép 45 Đĩa phanh Thép 45 Vành lốp 1 Lốp xe TT Tên chi tiết Ký hiệu Số lượng Thép 45 Thép 45 Cao su Khối lượng Vật liệu Ghi ĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU TỐT NGHIỆP CNKT NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ TÍNH TỐN HỆ THỐNG TREO Ơ TƠ CON Chức Họ tên Sinh viên Nguyễn Văn Kiên Hướng dẫn PGS.TS Hồ Hữu Hải Ký Ngày Tỷ lệ: KẾT CẤU HỆ THỐNG Khối lượng Số tờ: TREO CẦU TRƯỚC Duyệt PGS.TS Dương Ngọc Khánh Trường ĐHBKHN Vật liệu: Lớp Kỹ thuật Ô tô 03-K63 17 18 19 20 A 21 22 23 24 Ø40k6 Ø24k6 590 25 26 27 10 11 12 13 337 14 15 16 195 A 28 29 30 30 Bu lông bắt với khung Thép 45 29 Khung xe Thép 45 28 Thanh ổn định Thép 45 27 Khớp quay bên Thép 45 26 Chặn lò xo Thép 45 25 Đòn Thép 45 24 Bu lông Thép 45 23 Lò xo 50CrV4 22 Chặn lò xo Thép 45 21 Giảm chấn Thép 45 20 Gân chịu lực 41CrMo4 19 Bu lông 18 Đệm cao su 17 Đòn 16 Nắp rotuyn Thép 45 15 Vỏ rotuyn Thép 45 14 Rotuyn đòn 41Cr4V 13 Cao su chắn bụi Cao su 12 Chốt chẻ rotyun 11 Trục bánh xe Thép 45 10 Ổ đũa côn Thép 60 Vòng phớt Cao su Chốt chẻ Thép 45 Đai ốc Thép 45 Nắp chắn CT3 Moay Thép 45 Đĩa phanh Thép 45 Lắp vành bánh xe Thép 45 Rotuyn đòn 1 Lốp xe TT Tên chi tiết Ký hiệu Số lượng Thép 45 Cao su Hợp kim nhôm CT3 41Cr4V Cao su Khối lượng Vật liệu Ghi ĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU TỐT NGHIỆP CNKT NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ TÍNH TỐN HỆ THỐNG TREO Ơ TƠ CON Chức Sinh viên Hướng dẫn Duyệt Họ tên Nguyễn Văn Kiên Ký Ngày Tỷ lệ KẾT CẤU HỆ THỐNG Khối lượng Số tờ: TREO SAU PGS.TS Hồ Hữu Hải PGS.TS Dương Ngọc Khánh Trường ĐHBKHN Vật liệu: Lớp Kỹ thuật Ơ tơ 03-K63 1450 30° 2700 4660 1410 Bảng thơng số xe tham khảo 13000 N Tải trọng tồn xe khơng tải Tải trọng tồn xe đầy tải Dài x Rộng x Cao Kí hiệu lốp Chiều rộng sở xe cầu trước Khoảng sáng gầm xe đầy tải Chiều dài sở Công suất cực đại Momen xoắn cực đại 18000 N 4660x1795x1450 195/65R15H 1410 mm 120 mm 2700 mm 162 ml /6000 v/ph 160 N.m/4000 v/ph ĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU TỐT NGHIỆP CNKT NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ TÍNH TỐN HỆ THỐNG TREO XE Ô TÔ CON Chức Người vẽ Họ tên Nguyễn Văn Kiên Hướng dẫn PGS.TS Hồ Hữu Hải Duyệt PGS.TS Dương Ngọc Khánh Ký Ngày Tỉ lệ BỐ TRÍ CHUNG Số tờ : Khối lượng Số tờ : Đại học Bách Khoa Hà Nội Lớp Kỹ thuật ô tô 03-K63 A-A B-B C-C D-D (Tỉ Lệ :1) (Tỉ Lệ :1) (Tỉ Lệ :1) (Tỉ Lệ :1) Ø1,6x5 Ø1,1x5 10 11 12 13 Φ23 H7 f8 14 15 16 17 18 19 A 20 21 B C D Φ18 H7 d6 D C B A Φ50 H7 g6 426 22 Trạng thái nén mạnh 23 + Đổ dầu giảm chấn 450 cm3, loại dầu CN20 + Kiểm tra rò rỉ + Kiểm tra khả làm việc bình thường giảm chấn tồn hành trình, khơng bó kẹt + Kiểm tra với vận tốc v = 0,6(m/s), đo lực cản nén cản trả 24 60 Trạng thái nén nhẹ Trạng thái nén mạnh 25 26 Φ50 H7 g6 Ø18x2 Trạng thái trả nhẹ Trạng thái trả mạnh 28 Nắp giảm chấn CrMo4 27 Tấm nối giảm chấn Thép 45 26 Piston CrMo4 25 Gioăng làm kín Cao su 24 Chặn lò xo Thép 45 23 Đai ốc Thép 45 22 Lò xo 50CrV4 21 Đĩa đệm Thép 45 20 Đệm van trả Thép 45 19 Xéc măng Cao su 18 Piston CrMo4 17 Đệm van nén Thép 45 16 Lò xo 50CrV4 15 Bạc chặn Thép 45 14 Ty đẩy 13 Vỏ xy lanh Thép 45 12 Đầu bịt Thép 45 11 Phớt 1 10 Lò xo 50CrV4 Phớt Cao su Bạc ép Thép 45 Phớt Cao su Ống bịt Thép 45 Phớt Cao su Rãnh ốn bịt Thép 45 Nắp ống bịt Thép 45 Phớt 1 Bạc ép TT Tên chi tiết Số lượng Cao su Cao su Thép 45 Khối lượng Vật liệu Ghi ĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU TỐT NGHIỆP CNKT 27 NGHIÊN CỨU TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO Ơ TƠ CON Chức 28 Ký hiệu 41CrMo4 Sinh viên Họ tên Nguyễn Văn Kiên Ký Ngày Tỷ lệ: KẾT CẤU GIẢM CHẤN TREO TRƯỚC Hướng dẫn PGS.TS Hồ Hữu Hải Duyệt PGS.TS Dương Ngọc Khánh Trường ĐHBKHN Vật liệu: Lớp KT ô tô 03-K63 °45 +0,012 +0,012 Ø1,1 -0,012 Ø1,6-0,012 38 27 12,5 1,1 45° Ø38 23 9,6 Ø25 0.63 15 1,1 R2 R4 M15 Ø8 Ø17 +0,019 Ø20 +0,034 120° R15 Ø18-+0,019 0.63 Ø8 0.63 Ø46 R4 13 25 Ø18 +0,023 -0,006 0.32 YÊU CẦU KỸ THUẬT - Độ không phẳng độ không song song bề mặt khoảng 0,05 : 0,1 (mm) - Độ khơng vng góc mặt đầu tâm lỗ khoảng (0,01 : 0,05)/100 (mm) bán kính - Độ côn độ ôvan mặt Ø40 cho phép < 0,1 mm 53 83 YÊU CẦU KỸ THUẬT - Làm cùn cạnh sắc - Độ nhám bề mặt làm việc đạt yêu cầu - Độ đảo mặt cầu cho phép < 0,03mm ĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU TỐT NGHIỆP CNKT ĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU TỐT NGHIỆP CNKT NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ TÍNH TỐN HỆ THỐNG TREO Ơ TƠ CON NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ TÍNH TỐN HỆ THỐNG TREO Ơ TƠ CON Chức Họ tên Sinh viên Nguyễn Văn Kiên Hướng dẫn PGS.TS Hồ Hữu Hải Duyệt PGS.TS Dương Ngọc Khánh Ký Ngày +0,064 Tỷ lệ: RÔTUYN Vật liệu: 42Cr4V Chức 50 -0,000 Trường ĐHBKHN Lớp KT Ô tô 03-K63 Họ tên Sinh viên Nguyễn Văn Kiên Hướng dẫn PGS.TS Hồ Hữu Hải Duyệt PGS.TS Dương Ngọc Khánh Ký Ngày Tỷ lệ: PISTON CỦA GIẢM CHẤN Trường ĐHBKHN Lớp KT Ơ tơ 03-K63 Vật liệu: CrMo4 0,63 R1 C A 10 73 M15 C 28 R1 23 1x45° R4 16 0,01 A 0,01 0,02 Ø15 2,5 +0.034 Ø23 0,000 Ø18 -0,006 1x45° 2,5 Ø150 M15 +0,023 502 326 70 15 C-C (TL 4:1) Thông số Ký hiệu Giá trị YÊU CẦU KỸ THUẬT Đơn vị Fmax 8668 N Lực nhỏ tác dụng lên lò xo Fmin 4126 N Chiều dài lò xo trạng thái tự Lo 502 mm Chiều dài nhỏ lò xo Lmin 120 mm YÊU CẦU KỸ THUẬT Số vòng lò xo no vòng Số vòng làm việc lò xo n vòng - Làm cùn cạnh sắc - Các bước lò xo phải - Ram chi tiết sau gia công 10 Lực lớn tác dụng lên lò xo 10 - Độ cong toàn cho phép ty đẩy nhỏ 0,02° so với mặt A - Vị trí khơng kí hiệu độ nhám lấy Ra = 12,5 - Nhiệt luyện đạt độ cứng 65 HRC ĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU TỐT NGHIỆP CNKT ĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU TỐT NGHIỆP CNKT NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ TÍNH TỐN HỆ THỐNG TREO Ơ TƠ CON NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ TÍNH TỐN HỆ THỐNG TREO Ô TÔ CON Chức Họ tên Sinh viên Nguyễn Văn Kiên Hướng dẫn PGS.TS Hồ Hữu Hải Duyệt PGS.TS Dương Ngọc Khánh Ký Tỷ lệ: Ngày LÒ XO Vật liệu: 50CrV4 Chức Sinh viên Trường ĐHBKHN Lớp KT Ơ tơ 03-K63 Hướng dẫn Duyệt Họ tên Nguyễn Văn Kiên Ký Tỷ lệ: Ngày TI ĐẨY CỦA GIẢM CHẤN PGS.TS Hồ Hữu Hải PGS.TS Dương Ngọc Khánh Vật liệu: 41CrMo4 Trường ĐHBKHN Lớp KT Ơ tơ 03-K63 27 26 A 25 24 23 22 21 20 19 18 195 17 n z 16 O2 15 Φ60 H7 g6 14 10 11 12 P ld = 400 mm llx = 424 mm A3 B O1 184 160 D2 A4 C2 13 D1 C1 400 147 A2 267 A1 400 120 295 m n' Bo Co d Ao 595 A 31 30 29 28 31 Bu lông Thép 45 30 Đệm cao su Cao su 29 Tấm điều chỉnh Thép 45 28 Khung xe Thép 45 27 Khung xe Thép 45 26 Tấm bắt với khung xe Thép 45 25 Đai ốc Thép 45 24 Đệm cao su Cao su 23 Ổ bi OL100Cr1.5 22 Lò xo 50CrV4 21 Ụ hạn chế Cao su 20 Ty đẩy 41CrMo4 19 Chặn lị xo Thép 45 18 Bu lơng Thép 45 17 Chụp chắn bụi Cao su 16 Thanh ổn định 50CrV4V 15 Càng chữ A AlMgSiF32 14 Bu lông 13 Nắp Rô tuyn Thép 45 12 Vỏ Rô tuyn Thép 45 11 Rô tuyn 41Cr4V 10 Đệm cao su Cao su Chốt chẻ Thép 45 Vỏ moay Thép 45 Ổ bi OL100Cr1.5 Trục bánh xe 42CrMoS4 Đai ốc Thép 45 Moay Thép 45 Đĩa phanh Thép 45 Vành lốp 1 Lốp xe TT Tên chi tiết Ký hiệu Số lượng Thép 45 Thép 45 Cao su Khối lượng Vật liệu Ghi ĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU TỐT NGHIỆP CNKT NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ TÍNH TỐN HỆ THỐNG TREO Ơ TƠ CON Chức Họ tên Sinh viên Nguyễn Văn Kiên Hướng dẫn PGS.TS Hồ Hữu Hải Ký Ngày Tỷ lệ: KẾT CẤU HỆ THỐNG Khối lượng Số tờ: TREO CẦU TRƯỚC Duyệt PGS.TS Dương Ngọc Khánh Trường ĐHBKHN Vật liệu: Lớp Kỹ thuật Ơ tơ 03-K63 17 18 19 20 A 21 22 23 24 Ø40k6 Ø24k6 590 25 26 27 10 11 12 13 337 14 15 16 195 A 28 29 30 30 Bu lông bắt với khung Thép 45 29 Khung xe Thép 45 28 Thanh ổn định Thép 45 27 Khớp quay bên Thép 45 26 Chặn lò xo Thép 45 25 Đòn Thép 45 24 Bu lơng Thép 45 23 Lị xo 50CrV4 22 Chặn lò xo Thép 45 21 Giảm chấn Thép 45 20 Gân chịu lực 41CrMo4 19 Bu lơng 18 Đệm cao su 17 Địn 16 Nắp rotuyn Thép 45 15 Vỏ rotuyn Thép 45 14 Rotuyn đòn 41Cr4V 13 Cao su chắn bụi Cao su 12 Chốt chẻ rotyun 11 Trục bánh xe Thép 45 10 Ổ đũa Thép 60 Vịng phớt Cao su Chốt chẻ Thép 45 Đai ốc Thép 45 Nắp chắn CT3 Moay Thép 45 Đĩa phanh Thép 45 Lắp vành bánh xe Thép 45 Rotuyn đòn 1 Lốp xe TT Tên chi tiết Ký hiệu Số lượng Thép 45 Cao su Hợp kim nhôm CT3 41Cr4V Cao su Khối lượng Vật liệu Ghi ĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU TỐT NGHIỆP CNKT NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ TÍNH TỐN HỆ THỐNG TREO Ô TÔ CON Chức Sinh viên Hướng dẫn Duyệt Họ tên Nguyễn Văn Kiên Ký Ngày Tỷ lệ KẾT CẤU HỆ THỐNG Khối lượng Số tờ: TREO SAU PGS.TS Hồ Hữu Hải PGS.TS Dương Ngọc Khánh Trường ĐHBKHN Vật liệu: Lớp Kỹ thuật Ơ tơ 03-K63 1450 30° 2700 4660 1410 Bảng thông số xe tham khảo 13000 N Tải trọng tồn xe khơng tải Tải trọng toàn xe đầy tải Dài x Rộng x Cao Kí hiệu lốp Chiều rộng sở xe cầu trước Khoảng sáng gầm xe đầy tải Chiều dài sở Công suất cực đại Momen xoắn cực đại 18000 N 4660x1795x1450 195/65R15H 1410 mm 120 mm 2700 mm 162 ml /6000 v/ph 160 N.m/4000 v/ph ĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU TỐT NGHIỆP CNKT NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ TÍNH TỐN HỆ THỐNG TREO XE Ô TÔ CON Chức Người vẽ Họ tên Nguyễn Văn Kiên Hướng dẫn PGS.TS Hồ Hữu Hải Duyệt PGS.TS Dương Ngọc Khánh Ký Ngày Tỉ lệ BỐ TRÍ CHUNG Số tờ : Khối lượng Số tờ : Đại học Bách Khoa Hà Nội Lớp Kỹ thuật ô tô 03-K63 A-A B-B C-C D-D (Tỉ Lệ :1) (Tỉ Lệ :1) (Tỉ Lệ :1) (Tỉ Lệ :1) Ø1,6x5 Ø1,1x5 10 11 12 13 Φ23 H7 f8 14 15 16 17 18 19 A 20 21 B C D Φ18 H7 d6 D C B A Φ50 H7 g6 426 22 Trạng thái nén mạnh 23 + Đổ dầu giảm chấn 450 cm3, loại dầu CN20 + Kiểm tra rò rỉ + Kiểm tra khả làm việc bình thường giảm chấn tồn hành trình, khơng bó kẹt + Kiểm tra với vận tốc v = 0,6(m/s), đo lực cản nén cản trả 24 60 Trạng thái nén nhẹ Trạng thái nén mạnh 25 26 Φ50 H7 g6 Ø18x2 Trạng thái trả nhẹ Trạng thái trả mạnh 28 Nắp giảm chấn CrMo4 27 Tấm nối giảm chấn Thép 45 26 Piston CrMo4 25 Gioăng làm kín Cao su 24 Chặn lò xo Thép 45 23 Đai ốc Thép 45 22 Lò xo 50CrV4 21 Đĩa đệm Thép 45 20 Đệm van trả Thép 45 19 Xéc măng Cao su 18 Piston CrMo4 17 Đệm van nén Thép 45 16 Lò xo 50CrV4 15 Bạc chặn Thép 45 14 Ty đẩy 13 Vỏ xy lanh Thép 45 12 Đầu bịt Thép 45 11 Phớt 1 10 Lò xo 50CrV4 Phớt Cao su Bạc ép Thép 45 Phớt Cao su Ống bịt Thép 45 Phớt Cao su Rãnh ốn bịt Thép 45 Nắp ống bịt Thép 45 Phớt 1 Bạc ép TT Tên chi tiết Số lượng Cao su Cao su Thép 45 Khối lượng Vật liệu Ghi ĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU TỐT NGHIỆP CNKT 27 NGHIÊN CỨU TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO Ô TÔ CON Chức 28 Ký hiệu 41CrMo4 Sinh viên Họ tên Nguyễn Văn Kiên Ký Ngày Tỷ lệ: KẾT CẤU GIẢM CHẤN TREO TRƯỚC Hướng dẫn PGS.TS Hồ Hữu Hải Duyệt PGS.TS Dương Ngọc Khánh Trường ĐHBKHN Vật liệu: Lớp KT ô tô 03-K63 ... phép < 0,03mm ĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU TỐT NGHIỆP CNKT ĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU TỐT NGHIỆP CNKT NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ TÍNH TỐN HỆ THỐNG TREO Ơ TƠ CON NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ TÍNH TỐN HỆ THỐNG TREO Ô TÔ CON Chức Họ tên... phép < 0,03mm ĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU TỐT NGHIỆP CNKT ĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU TỐT NGHIỆP CNKT NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ TÍNH TỐN HỆ THỐNG TREO Ơ TƠ CON NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ TÍNH TỐN HỆ THỐNG TREO Ơ TƠ CON Chức Họ tên... ÁN NGHIÊN CỨU TỐT NGHIỆP CNKT ĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU TỐT NGHIỆP CNKT NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ TÍNH TỐN HỆ THỐNG TREO Ơ TƠ CON NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ TÍNH TỐN HỆ THỐNG TREO Ô TÔ CON Chức Họ tên Sinh viên Nguyễn