Luận án Tiến sĩ Nghiên cứu ứng xử uốn của dầm bê tông cường độ cao cốt polyme gia cường sợi (FRP) để xây dựng cầu ở Campuchia

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI CHENG POR ENG NGHIÊN CỨU ỨNG XỬ UỐN CỦA DẦM BÊ TÔNG CƯỜNG ĐỘ CAO CỐT POLYME GIA CƯỜNG SỢI (FRP) ĐỂ XÂY DỰNG CẦU Ở CAMPUCHIA LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT HÀ NỘI - 11- 2017 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI CHENG POR ENG NGHIÊN CỨU ỨNG XỬ UỐN CỦA DẦM BÊ TÔNG CƯỜNG ĐỘ CAO CỐT POLYME GIA CƯỜNG SỢI (FRP) ĐỂ XÂY DỰNG CẦU Ở CAMPUCHIA Ngành: Kỹ thuật Xây dựng cơng trình đặc biệt Mã số : 62.58.02.06 LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: GS.TS Nguyễn Viết Trung PGS.TS Nguyễn Thị Tuyết Trinh HÀ NỘI – 11 - 2017 i LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan: Luận án “Nghiên cứu ứng xử uốn dầm bê tông cường độ cao cốt polyme gia cường sợi (FRP) để xây dựng cầu Campuchia” cơng trình nghiên cứu riêng Các số liệu, kết nghiên cứu kết luận luận án trung thực chưa công bố công trình từ trước Tác giả luận án Cheng Por Eng ii LỜI CẢM ƠN Luận án thực Bộ mơn Cơng trình Giao thơng thành phố Cơng trình thủy, khoa Cơng trình, Trường Đại học Giao thông vận tải hướng dẫn GS.TS Nguyễn Viết Trung PGS.TS Nguyễn Thị Tuyết Trinh Tác giả xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến GS.TS Nguyễn Viết Trung, PGS.TS Nguyễn Thị Tuyết Trinh hết lòng giúp đỡ, tạo điều kiện tác giả hoàn thành luận án Tác giả chân thành cảm ơn q thầy giáo Bộ mơn Cơng trình giao thơng thành phố Cơng trình thủy - Trường Đại học Giao thông vận tải động viên, giúp đỡ tạo điều kiện để tơi hồn thành luận án Tác giả xin chân thành cảm ơn phòng Đào tạo sau đại học trường Đại học Giao thông vận tải giúp đỡ, tạo điều kiện thuận lợi cho tơi q trình học tập trường Tác giả xin trân trọng cảm ơn Phịng thí nghiệm Vilas 047 Trường Đại học Giao thông vận tải tạo điều kiện giúp đỡ thực nghiên cứu thực nghiệm Cuối bày tỏ cảm ơn đến gia đình người thân động viên, giúp đỡ tơi suốt trình học tập, nghiên cứu Hà Nội, ngày 02 tháng 11 năm 2017 Tác giả Cheng Por Eng iii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii MỤC LỤC iii DANH MỤC BẢNG vii DANH MỤC HÌNH VẼ x DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT xiii DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU xiv MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ XÂY DỰNG CẦU Ở CAMPUCHIA VÀ ỨNG DỤNG BÊ TÔNG CƯỜNG ĐỘ CAO CỐT POLYME GIA CƯỜNG SỢI (FRP) 1.1 Tổng quan xây dựng cầu Campuchia 1.1.1 Điều kiện tự nhiên Campuchia 1.1.2 Mạng lưới giao thông vận tải Campuchia 10 1.1.3 Tình hình sử dụng bê tơng cường độ cao xây dựng cầu Campuchia .12 1.1.4 Bảo dưỡng sửa chữa tình trạng hư hỏng mạng lưới giao thơng Campuchia .15 1.2 Tổng quan bê tông cường độ cao (BTCĐC) 19 1.2.1 Giới thiệu bê tông cường độ cao 19 1.2.2 Ứng dụng phân loại bê tông cường độ cao 20 1.3 Tổng quan cốt polyme gia cường sợi (FRP) 21 1.3.1 Giới thiệu vật liệu FRP .21 1.3.2 Lịch sử phát triển tình hình áp dụng cốt FRP 22 1.3.3 Các Tiêu chuẩn thiết kế kết cấu bê tông cốt FRP .26 1.4 Đặc điểm tính chất cách sản suất vật liệu FRP 27 iv 1.4.1 Cách sản xuất vật liệu FRP 27 1.4.2 Đặc điểm tính chất vật liệu FRP 30 1.4.3 Ứng xử phụ thuộc vào thời gian .35 1.4.4 Dính bám cốt FRP với bê tông 36 1.5 Các nghiên cứu ứng xử uốn dầm bê tông cốt FRP 38 1.5.1 Các nghiên cứu giới .38 1.5.2 Các nghiên cứu Việt Nam .41 1.6 Xác định vấn đề nghiên cứu luận án 42 1.7 Kết luận chương 43 CHƯƠNG 2: LÝ THUYẾT VỀ PHƯƠNG PHÁP THIẾT KẾ KẾT CẤU BÊ TÔNG CƯỜNG ĐỘ CAO CỐT POLYME GIA CƯỜNG SỢI (FRP) .44 2.1 Thiết kế kết cấu bê tông cốt FRP chịu uốn theo TTGH cường độ 44 2.1.1 Các giả thiết thiết kế .45 2.1.2 Mơ hình vật liệu bê tơng cường độ cao cốt FRP 45 2.1.3 Hệ số sức kháng ϕ 52 2.1.4 Dạng phá hoại cấu kiện chịu uốn .54 2.1.5 Mô men uốn danh định .57 2.2 Thiết kế kết cấu bê tông cốt FRP chịu cắt theo TTGH cường độ 57 2.2.1 Cường độ chống cắt danh định bê tông Vc 58 2.2.2 Sức kháng cắt cốt FRP, Vf 58 2.3 Thiết kế kết cấu bê tông cốt FRP theo TTGH sử dụng 59 2.3.1 Kiểm soát vết nứt 59 2.3.2 Kiểm soát độ võng 64 2.4 Thiết kế kết cấu theo TTGH mỏi 64 2.5 Trình tự kiểm tốn loại mặt cắt dầm bê tông cốt FRP cốt thép 66 v 2.5.1 Trình tự kiểm tốn mặt cắt bê tông sử dụng cốt FRP chịu kéo 66 2.5.2 Kiểm tốn mặt cắt bê tơng sử dụng cốt FRP kết hợp với cốt thép vùng chịu kéo 70 2.5.3 Kiểm tốn mặt cắt bê tơng sử dụng cốt FRP vùng chịu kéo cốt thép vùng chịu nén 74 2.6 Kết luận chương 76 CHƯƠNG 3: THÍ NGHIỆM UỐN DẦM BÊ TƠNG CƯỜNG ĐỘ CAO CỐT POLYME GIA CƯỜNG SỢI THỦY TINH (GFRP) 77 3.1 Mở đầu 77 3.2 Cơng tác chuẩn bị mẫu thí nghiệm 77 3.2.1 Chuẩn bị ván khuôn buộc cốt GFRP 77 3.2.2 Vật liệu .78 3.2.3 Chi tiết dầm thí nghiệm 80 3.3 Tiêu chuẩn thí nghiệm 81 3.3.1 Tiến hành lắp đặt thiết bị đo biến dạng vào cốt chịu kéo GFRP 81 3.3.2 Công tác đổ bảo dưỡng bê tông dầm 82 3.3.3 Phương pháp tiến hành thí nghiệm 83 3.4 Phân tích kết thí nghiệm 89 3.4.1 Các hình dạng vết nứt dầm thí nghiệm 89 3.4.2 Các dạng phá hoại dầm thí nghiệm 90 3.5 Đánh giá kết thí nghiệm 90 3.5.1 So sánh kết thí nghiệm với kết tính tốn 90 3.5.2 Đánh giá độ mở rộng vết nứt độ võng 92 3.6 Kết luận chương 94 CHƯƠNG 4: THIẾT KẾ KẾT CẤU BÊ TÔNG CƯỜNG ĐỘ CAO CỐT POLYME GIA CƯỜNG SỢI (FRP) 96 vi 4.1 Đặt vấn đề .96 4.2 Các thiết kế 97 4.2.1 Các Tiêu chuẩn thiết kế 97 4.2.2 Kết cấu cầu .97 4.2.3 Các số liệu đặc tính dầm tính tốn .98 4.2.4 Số liệu cấu tạo mặt cầu 99 4.3 Thiết kế thử nghiệm dầm cầu 100 4.3.1 So sánh hiệu dầm theo loại cốt 100 4.3.2 Xác định tỷ lệ h/L tối thiểu dầm theo loại cốt 103 4.3.3 Chọn tỷ lệ (h/L) để tìm hàm lượng cốt FRP .116 4.4 Thiết kế thử nghiệm mặt cầu dầm chữ T 122 4.4.1 Kết tính tốn nội lực mặt cầu 122 4.4.2 So sánh mặt cầu sử dụng cốt thép, cốt GFRP cốt CFRP 124 4.5 Kết luận chương 125 KẾT LUẬN, KIẾN NGHỊ 127 DANH MỤC CÁC CƠNG TRÌNH CỦA TÁC GIẢ ĐÃ CÔNG BỐ a TÀI LIỆU THAM KHẢO b PHỤ LỤC (QUYỀN 2) l vii DANH MỤC BẢNG Bảng 1.1 Lượng mưa trung bình hàng năm Bảng 1.2 Phương thức mạng lưới giao thông Campuchia 11 Bảng 1.3 Chiều dài mạng lưới đường Bộ Campuchia tính đến năm 2014 11 Bảng 1.4 Kết cấu khảo sát năm 2012 12 Bảng 1.5 Các loại cầu khảo sát dự án [93] 12 Bảng 1.6 Phân loại bê tông theo cường độ chịu nén 13 Bảng 1.7 Thống kê phát triển ngành cầu Campuchia 13 Bảng 1.8 Tổng chiều dài thiệt hại mạng lưới giao thông Campuchia năm 2011 18 Bảng 1.9 Danh sách cầu bị hư hại (2011) 18 Bảng 1.10 Tỷ trọng cốt FRP cốt thép (g/cm3) 32 Bảng 1.11 Hệ số đặc trưng việc giãn nở nhiệt cốt thép cốt FRP 32 Bảng 1.12 Các tiêu lý yêu cầu vật liệu FRP [22] 33 Bảng 2.1 Hệ số giảm môi trường theo điều kiện tiếp xúc cấu kiện .52 Bảng 2.2 Bề dày tối thiểu khuyến nghị dầm/bản theo ACI 440 61 Bảng 2.3 Giá trị kb 63 Bảng 2.4 Giới hạn ứng suất phá hoại từ biến cốt FRP 65 Bảng 3.1 Vật liệu sử dụng 78 Bảng 3.2 Thành phần (1 m3) cấp phối bê tông cường độ cao (2456,24 kg/m3) 78 Bảng 3.3 Kết thí nghiệm mẫu thử tuổi bê tơng ngày .79 Bảng 3.4 Kết thí nghiệm mẫu thử tuổi bê tơng 28 ngày 80 Bảng 3.5 Các thông số dự kiến kết thí nghiệm 80 Bảng 3.6 Số liệu kết thí nghiệm dầm 85 Bảng 3.7 Tải trọng gây nứt tải trọng phá hoại 90 viii Bảng 3.8 Biến dạng bê tông chịu nén cốt GFRP chịu kéo bị phá hoại .91 Bảng 3.9 Quan hệ tải trọng – độ võng (mm) 92 Bảng 3.10 Kết tính tốn  = 0,55 93 Bảng 3.11 Kết tính tốn tải trọng giới hạn phù hợp 94 Bảng 3.12 So sánh kết dầm thí nghiệm (NCS) với kết khác 94 Bảng 4.1 Nội lực dầm (L=12 m) 100 Bảng 4.2 Bố trí loại cốt cho xấp xỉ .101 Bảng 4.3 Kết tính tốn dầm theo loại cốt .101 Bảng 4.4 So sánh hiệu loại cốt cho dầm cầu 102 Bảng 4.5 Kết tính tốn dầm sử dụng cốt thép (chiều dài thay đổi) .104 Bảng 4.6 Kết tính tốn dầm sử dụng cốt GFRP (chiều dài thay đổi) 104 Bảng 4.7 Kết tính toán dầm sử dụng cốt CFRP (chiều dài thay đổi) 105 Bảng 4.8 Kết tính tốn dầm sử dụng cốt Hybrid (chiều dài thay đổi) 106 Bảng 4.9 Kết loại dầm thay đổi theo chiều dài 109 Bảng 4.10 Kết tính tốn dầm sử dụng cốt thép (chiều cao thay đổi) 110 Bảng 4.11 Kết tính tốn dầm sử dụng cốt GFRP (chiều cao thay đổi) 111 Bảng 4.12 Kết tính tốn dầm sử dụng cốt CFRP (chiều cao thay đổi) 112 Bảng 4.13 Kết tính tốn dầm sử dụng cốt Hybrid (chiều cao thay đổi) .112 Bảng 4.14 Kết loại dầm thay đổi theo chiều cao dầm 115 Bảng 4.15 Bố trí loại cốt cho mặt cắt dầm 117 Bảng 4.16 Kết tính tốn loại dầm (cốt vừa đủ) .119 Bảng 4.17 Bố trí tính tốn thử tỷ lệ cốt GFRP cốt thép 120 Bảng 4.18 Kết tính tốn dầm Hybrid 121 Bảng 4.19 Số liệu nội lực mặt cầu .122 126 - Đối với dầm bố trí cốt Hybrid, tỷ lệ điện tích cốt GFRP diện tích cốt thép Af/As = 1,11 đến 1,62 hiệu - Chiều cao dầm tối thiểu h/L: + Dầm bố trí cốt thép thường có tỷ lệ h ≥ L/17 + Dầm bố trí cốt GFRP có tỷ lệ h ≥ L/12 + Dầm bố trí cốt CFRP có tỷ lệ h ≥ L/15 + Dầm bố trí cốt Hybrid có tỷ lệ h ≥ L/14 - Đối với mặt cầu, bố trí cốt CFRP giảm diện tích cốt khoảng 19% so với bố trí cốt thép thường giảm diện tích cốt khoảng 56% so với trường hợp bố trí cốt GFRP 127 KẾT LUẬN, KIẾN NGHỊ I Những kết đạt luận án 1) Đã tập hợp kết nghiên cứu cấu trúc thành phần, yêu cầu vật liệu, cơng nghệ chế tạo tính năng, phạm vi áp dụng vật liệu BTCĐC sử dụng cốt FRP giới, Việt Nam khả ứng dụng xây dựng cầu Campuchia 2) Đã nghiên cứu phương pháp thiết kế kết cấu BTCĐC sử dụng cốt FRP theo Tiêu chuẩn số nước kết nghiên cứu số tác giả tiến hành giới Đã phân tích kiến nghị lựa chọn số tham số đưa vào tính tốn thiết kế như: hệ số khối ứng suất α1=0,75; β1=0,65 cho biểu đồ khối ứng suất BTCĐC mô đun gẫy bê tông fr= 0,81 fc' Kiến nghị lấy hệ số sức kháng ϕ = (0,55÷0,65), bề rộng vết nứt cho phép (0,5÷0,7) mm theo ACI 440.1R-06, phục vụ tốn thiết kế dạng kết cấu phù hợp với điều kiện Việt Nam Campuchia 3) Đã nghiên cứu thực nghiệm mơ hình dầm BTCĐC sử dụng cốt Polyme gia cường sợi thủy tinh (GFRP) Đã so sánh đối chiếu kết nghiên cứu thực nghiệm với kết tính tốn lý thuyết để đưa số kết luận ban đầu mức độ phù hợp kết nghiên cứu lý thuyết thực nghiệm Kết nghiên cứu thực nghiệm ứng xử uốn dầm BTCĐC cốt GFRP cho thấy ứng xử uốn dầm tương đương với dầm bê tông cốt thép trạng thái cực hạn kết độ võng lớn dầm bê tơng cốt thép Điểm luận án khắc phục cách thay phần cốt GFRP phần cốt thép thường (trong dầm Hybrid) thay cốt CFRP 4) Đã thiết kế thử nghiệm số dạng kết cấu BTCĐC sử dụng loại cốt khác gồm: cốt thép, cốt GFRP, cốt CFRP cốt Hybrid sở loại BTCĐC, kích thước mặt cắt ngang dầm tổng diện tích mặt cắt ngang loại cốt xấp xỉ Đã so sánh số tiêu kỹ thuật chủ yếu về: mô men, độ võng, độ 128 mở rộng vết nứt tương ứng với loại cốt khác 5) Đã thiết kế thử nghiệm số dạng kết cấu nhịp cầu BTCĐC sử dụng loại cốt khác có tỷ lệ cấu tạo thay đổi từ đưa số khuyến cáo tỷ lệ chiều cao dầm chiều dài nhịp h/L tối thiểu cho loại kết cấu nhịp cầu dầm nêu II Kiến nghị - Có thể phát triển ứng dụng cốt GFRP, cốt CFRP cốt Hybrid để thay cho cốt thép truyền thống cho dầm mặt cầu vùng gần biển cơng trình đặc biệt có nhu cầu chống ăn mịn khơng nhiễm từ Campuchia - Cần xem xét nghiên cứu thêm vấn đề dính bám bê tông cốt FRP, điều kiện thi công, khả chịu tải trọng dài hạn, ảnh hưởng lửa phá hoại mỏi kết cấu bê tơng cốt FRP, vấn đề tuổi thọ tính kinh tế cốt FRP III Hướng nghiên cứu Nghiên cứu dính bám, điều kiện thi cơng, khả chịu tải trọng dài hạn, ảnh hưởng lửa, phá hoại mỏi, vấn đề tuổi thọ tính kinh tế kết cấu bê tông cốt FRP a DANH MỤC CÁC CƠNG TRÌNH CỦA TÁC GIẢ ĐÃ CÔNG BỐ Cheng Por Eng & Phạm Duy Anh, “Tính tốn đánh giá hiệu kết cấu dầm bê tông cường độ cao cốt tăng cường FRP” Tuyển tập cơng trình khoa học, Hội nghị khoa học giảng viên trẻ khoa cơng trình-2015, trang (39-44) NCS Cheng Por Eng, “Nghiên cứu thực nghiệm ứng xử dầm bê tông cường độ cao cốt phi kim loại GFRP”, Tạp chí cầu đường Việt Nam số 10-2016, trang (9- 13) NCS Cheng Por Eng, “Tính tốn thiết kế dầm chữ T bê tông cường độ cao cốt GFRP riêng lẻ GFRP kết hợp với cốt Thép”, Tạp chí cầu đường Việt Nam số 122016, trang (17- 19) b TÀI LIỆU THAM KHẢO I TÀI LIỆU TIẾNG VIỆT [1] Bộ Giao thông vận tải (2005) “Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22TCN 272– 05” Nhà xuất Bộ giao thông vận tải, Hà Nội [2] Đỗ Đức Thắng (2012) “Triển vọng ứng dụng cốt sợi thủy tinh gia cường polyme thay cốt thép kết cấu bê tơng cốt thép việt nam”, Tạp chí khoa học cơng nghệ xây dựng số 14/12-2012 [3] Nguyễn Đức Hồn (2014) “Nghiên cứu làm việc chịu uốn dầm bê tơng cốt sợi thủy tinh có hàm lượng cốt thép thấp phương pháp thực nghiệm”, Luận văn thạc sỹ trường đại học xây dựng năm 2014 [4] Nguyễn Hùng Phong (2014) “Nghiên cứu thực nghiệm làm việc dầm bê tơng có cốt polyme sợi thủy tinh hàm lượng thấp” Tạp chí xây dựng, 92014 [5] NUCETECH, TCCS: 2014 (2014) “Kết cấu bê tông sử dụng Polyme cốt sợi gia cường, Tiêu chuẩn thiết kế” Công ty CP đầu tư phát triển công nghệ Đại học Xây dựng (NUCETECH) [6] NUCETECH (2015)“Chỉ dẫn thiết kế thi công kết cấu bê tông Polyme cốt sợi” Công ty CP đầu tư phát triển công nghệ Đại học Xây dựng (NUCETECH) [7] ThS Đặng Quang Huy, Ths Trần Mạnh Hùng (2014) “Nghiên cứu lý thuyết tính tốn sức kháng uốn dầm bê tông sử dụng polyme thay cốt thép chịu lực” Trường Đại học Mỏ-Địa chất [8] ThS Lê Văn Tuấn, Ts Phạm Xuân Anh (2014) “Hiệu sử dụng cốt sợi thủy tinh polyme (GFRP) cho công trình xây dựng vùng biển, hải đảo Việt Nam” Tạp chí xây dựng [9] Tiêu chuẩn quốc gia (Việt Nam) TCVN 9347:2012 (2012) “Cấu kiện bê tông bê tông cốt thép đúc sẵn - phương pháp thí nghiệm gia tải để đánh c giá độ bền, độ cứng khả chống nứt” [10] Tiêu chuẩn quốc gia (Việt Nam) TCVN 10306 (2014) “Bê tông cường độ cao- Thiết kế thành phần mẫu hình trụ” [11] GS TS Phạm Duy Hữu, TS Đào Văn Đông (2009) “Vật liệu xây dựng mới” Nhà xuất Giao thông Vận tải [12] GS TS Phạm Duy Hữu, ThS Nguyễn Long (2009) “Bê tông cường độ cao” Nhà xuất xây dựng [13] GS TS Phạm Duy Hữu, PGS.TS Nguyễn Ngọc Long, TS Đào Văn Đông, THS Phạm Duy Anh (2008) “Bê tông cường độ cao chất lượng cao” Trường đại học GTVT [14] TS Ngô Đăng Quang, TS Nguyễn Duy Tiến (2010) “Kết cấu bê tông cốt thép” Phần I- Cấu kiện bản, Nhà xuất giao thông vận tải [15] GS TS Nguyễn Viết Trung, PGS TS Hồng Hà, ThS Đào Duy Lâm (2015)“Các ví dụ tính tốn dầm cầu chữ I, T, Super-T bê tơng cốt thép dự ứng lực theo tiêu chuẩn 22TCN 272-05” Nhà xuất xây dựng II TÀI LIỆU TIẾNG ANH [16] A Almerich Chulia, P Martin Concepcion, J.M Molines Cano, J Rovira Soler, “New GFRP bars as internal reinforcement in concrete structures” ECCM15-15th European conference on composite materials, Venice, Italy, 2428 June 2012 [17] AASHTO GFRP-1 (2009) “AASHTO LRFD Bridge Design Guide Specifications for GFRP-Reinforced Concrete Bridge Decks and Traffic Railings” American Association of State Highway and Transportation Officials [18] Abdul Rahman Mohd.Sam, R Narayan Swamy (2005)“Flexural Behaviour of concrete beams reinforced with Glass Fibre Reinforced Polymer Bars” Jurnal Kejuruteraan Awam 17(1): 49-57 [19] ACI 211.4R-08 (2008) “Guide for Selecting Proportions for High-Strength Concrete Using Portland Cement and Other Cementitious Materials” ACI d Committee 440, American Concrete Institute [20] ACI 440.1R-01 (2001) “Guide for the Design and Construction of Concrete Reinforced with FRP Bar” ACI Committee 440, American Concrete Institute [21] ACI 440.1R-03 (2003) “Guide for the Design and Construction of Concrete Reinforced with FRP Bars” ACI Committee 440, American Concrete Institute [22] ACI 440.1R-06 (2006) “Guide for the Design and Construction of Concrete Reinforced with FRP Bars” ACI Committee 440, American Concrete Institute [23] ACI 440.3R-04 (2004) “Guide Test Methods for Fiber-Reinforced Polymers (FRPs) for Reinforcing or Strengthening Concrete Structures” ACI Committee 440, American Concrete Institute [24] ACI 440-XR (2007) “Report on Fiber-Reinforced Polymer (FRP) Reinforcement for Concrete Structures” ACI Committee 440, American Concrete Institute [25] ACI 318M-11 (2011) “Building Code Requirements for Structural Concrete” ACI Committee 318, American Concrete Institute [26] ACI 363R-10 (2010) “Report on High-Strength Concrete” ACI Committee 363, ACI Committee Report [27] Ali S Shanour, Ahmed A Mahmoud, Maher A Adam, Mohamed Said, (2014) “Experimental Investigation of Concrete Beams Reinforced with GFRP Bars” International Journal of Civil Engineering and Technology (IJCIET), pp 154-164 [28] Alkhrdaji, Mettemeyer, Belarbi and Nanni (1999) “Flexural Behavior of FRP Reinforced Concrete Members” CIES 99-15, University of MissouriRolla [29] Amr El-Nemr, Ehab A Ahmed, and Brahim Benmokrane (2013) “Flexural Behavior and Serviceability of Normal- and High-Strength e Concrete Beams Reinforced with Glass Fiber-Reinforced Polymer Bars” ACI Structural Journal/November-December [30] Amr El-Nemr, Ehab A Ahmed, Cristina Barris, and Brahim Benmokrane (2016) “Bond-dependent Coefficient of Glass and Carbon FRP Bars in Normal- and High-strength Concretes” University of Sherbrooke, Quebec, Canada, Journal of Construction and Building Material, Volume 01 Issue 01, Page 21–38 [31] Arivalagan S (2012) “Engineering Performance of Concrete Beams Reinforced with GFRP Bars and Stainless steel” Global Journals Inc (USA), Volume 12 Issue Version 1.0 January [32] Ali Nadjai, Didier Talamona, Faris Ali (2005) “Fire Performance of Concrete Beams Reinforced with FRP Bars” Proceedings of the International Symposium on Bond Behaviour of FRP in Structures (BBFS 2005) [33] ASTM D6272 –02 (2002)“Flexural Properties Testing of Unreinforced and Reinforced Plastics by Four-Point Bending” ASTM International [34] BrahimBenmokrane, Michele Theriault, Radhouane Masmoudi, and Sami Rizkalla (1997) “Effect of Reinforcement Ratio on Concrete Members Reinforced with FRP Bars” University of Sherbrooke, Sherbrooke, Quebec, Canada, J1K 2Rl [35] B Benmokrane, O Chaallal, R Masmoudi (1996)“Flexural response of concrete beams reinforced with FRP reinforcing bars”, ACI Structural Journal 93 (1), 46-55, 1996 [36] C Barris, L Torres, J Comas, C Miàs (2013) “Cracking and deflections in GFRP RC beams” Analysis and Advanced Materials for Structural Design (AMADE), Polytechnic School, University of Girona, Campus Montilivi s/n, 17071 Girona, Spain [37] CAN/CSA-S6-06 (2006) Fiber Reinforced Structures “Canadian Highway f Bridge Design Code” Canadian Standards Association [38] Charles E Bakis (2010) “Durability of GFRP Reinforcement Bars” CICE 2010 - The 5th International Conference on FRP Composites in Civil Engineering September 27-29, Beijing, China [39] CNR-DT 203/2006 (2006) “Guide for Design and Construction of Concrete Structures Reinforced with Fiber-Reinforced Polymer Bars” Rome, Italy [40] Cristina Barris, Lluís Torres, Cristina Miàs, Irene Vilanova (2012) “Design of FRP Reinforced Concrete Beams for Service Ability Requirements” Journal of Civil Engineering and Management, 18(6): 843– 857 [41] D H TAVARES, J S GIONGO, P PAULTRE (2008) “Behavior of reinforced concrete beams reinforced with GFRP bars”, IBRACON Structures and Materials Journal vol nº [42] Dr Hany Abdalla, Dr Mamdouh El-Badry and Dr Sami Rizkalla (1996) “Behaviour of Concrete Slabs Reinforced by GFRP” Journal Proceeding of the First Middle East Workshop on Structural Composites [43] Ehab El-Salakawy, Chakib Kassem, and BrahimBenmokrane (2002) “Flexural Behaviour of Concrete Beams Reinforced with Carbon FRP Composite Bars” Université de Sherbrooke, Québec, Canada [44] Fib bulletin 40 (2007) “FRP reinforcement in RC structures” International Federation for Structural Concrete (fib) [45] Fib TG9.3 (2006) FRP reinforcement for RC structures, “Design and use of Fibre Reinforced Polymer Reinforcement (FRP) for Reinforced Concrete Structures”, Task Group 9.3 [46] G Lucier, A W Botros, S H Rizkalla and H Gleich (2016) “Behavior of Free and Connected Double-Tee Flanges Reinforced with FRP” PCI Journal Paper [47] H Wang and A Belarbi (2005) “Flexural Behavior of Fiber-Reinforced- g Concrete Beams Reinforced with FRP Rebars” ACI Materials Journal volume 230, page 895-914 [48] Hota V S GangaRao, Narendra Taly and P V Vijay (2006) “Reinforced Concrete with FRP Composites” CRC Press Taylor & Francis Group [49] IlkerFatih Kara, Ashraf F Ashour, CengizDundar (2013) “Deflection of concrete structures reinforced with FRP bars” ELSVIER Composites: Part B Journal, page 375-384 [50] Iman Chitsazan, Mohsen Kobraei, MohdZamin Jumaat and PayamShafigh (2010) “An experimental study on the flexural behavior of FRP RC beams and a comparison of the ultimate moment capacity with ACI” University of Technology, Babol, Iran [51] ISIS Manual (2001) “Reinforcing Concrete Structures with Fibre Reinforced Polymers” ISIS CANADA Design Manual [52] K SOUDKI (2011)“Using Fibre Reinforced Polymer (FRP) Composites to extend the service life of corroded concrete structures”, University of Waterloo, Canada, Woodhead Publishing Limited [53] L Ascione, G Mancusi and S Spadea (2006) “Flexural Behaviour of Concrete Beams Reinforced With GFRP Bars” Department of Civil Engineering, University of Salerno, Via Ponte don Melillo, 84084 – Fisciano (SA) Italy [54] Maher A Adam, Mohamed Said, Ahmed A Mahmoud, Ali S Shanour (2015) “Analytical and experimental flexural behavior of concrete beams reinforced with glass fiber reinforced polymers bars” ELSEVIER Journal Construction and Building Materials, Page 354-366 [55] Matthew HASKETT, M.S MOHAMED ALI (2012) “Deflection of GFRP and PVA Fibre Reinforced Concrete Beams”, School of Civil, Environmental and Mining Engineering, University of Adelaide, Adelaide, h AUSTRALIA [56] Mettu Bhaskara Rao, P.J Rao, M.V.S Rao, K.J Rao (2013)“Study of the behavior of GFRP – RC beams under shear” International Journal of Engineering Trends and Technology (IJETT) - Volume4 Issue7 [57] Michael Kemp, David Blowes (2011) “Concrete Reinforcement and Glass Fibre Reinforced Polymer”, Queensland Roads Edition No II [58] Mohsen Kobraei, MohdZamin Jumaat and PayamShafigh (2011) “An experimental study on shear reinforcement in RC beams using CFRP-bars” Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, University of Malaya, Scientific Research and Essays Vol 6(16), pp 3447-3460 [59] Muhammad Masood Rafi, Ali Nadjai, Faris Ali, Didier Talamona (2006) “Aspects of Behaviour of CFRP Reinforced Concrete Beams in Bending” Construction and Building Materials, ELSEVIER UK [60] Nabil F Grace, Frederick C Navarre, Richard B Nacey, Wayne Bonus, Loris Collavino (2002) “Design-Construction of Bridge Street Bridge - First CFRP Bridge in the United States” PCI Journal [61] Nabil F Grace and George Abdel-Sayed (1996)“Double Tee and CFRP/ GFRP Bridge System” Concrete International [62] Nanni, Antonio De Luca, Hany Jawaheri Zadeh (2014) “Reinforced Concrete with FRP Bars” Taylor & Francis Group Boca Raton London New York [63] Nebojša ĐURANOVÍC, Kypros PILAKOUTAS and Peter WALDRON (1997) “Tests on Concrete Beams Reinforced with Glass Fibre Reinforced Plastic Bars” University of Sheffield, UK [64] Noor Azlina Abdul Hamid, Rendy Thamrin, and Azmi Ibrahim “Shear Capacity of Non-Metallic (FRP) Reinforced Concrete Beams with Stirrups” IACSIT International Journal of Engineering and Technology, Vol 5, No 5, October 2013 i [65] Norazman Mohamad Nor, Mohd Hanif Ahmad Boestamam, Mohammed Alias Yusof (2013) “Carbon Fiber Reinforced Polymer (CFRP) as Reinforcement for Concrete Beam” International Journal of Emerging Technology and Advanced Engineering, Malaysia [66] Omar Qarani Aziz, Bahman Omar Taha (2013) “ Flexure Behavior of High Strength Concrete (HSC) Beams Reinforced With Carbon Fiber Reinforced Polymer (CFRP) Rebar’s With and Without Chopped Carbon Fiber (CCF)”, International Journal of Scientific Research in Knowledge (IJSRK) [67] Peter H Bischoff (2007) “Deflection Calculation of FRP Reinforced Concrete Beams Based on Modifications to the Existing Branson Equation” Journal of Composites for Construction © ASCE [68] P.V Vijay, H.V.S GangaRao (2001)“Bending behavior and deformability of glass fiber-reinforced polymer reinforced concrete members”, ACI Structural Journal 98(6):834-842 [69] Qingduo Hao, Yanlei Wang & Jinping Ou (2010) “Development Length of Glass Fiber Reinforced Plastic (GFRP)/Steel Wire Composite Rebar” The 5th International Conference on FRP Composites in Civil Engineering, Beijing, China [70] Quan Zhou, Yan Xiao (2010) “Flexural Behavior of FRP Reinforced Glubam Beams” CICE 2010 - The 5th International Conference on FRP Composites in Civil Engineering, Beijing, China [71] R.V Balendran, W.E Tang, H.Y Leung, A Nadeem (2004), “Flexural Behaviour of Sand Coated Glass Fibre-Reinforced Polymer (GFRP) Bars in Concrete”, Singapore Concrete Institute [72] Raed Al-Sunna, Kypros Pilakoutas, Iman Hajirasouliha, Maurizio Guadagnini (2012) “Deflection Behaviour of FRP Reinforced Concrete Beams and Slabs: An experimental investigation” Department of Civil j Engineering, The University of Nottingham, Nottingham, UK [73] Rajkumar.K and Vasumathi A.M (2013) “Flexural Behavior of Fiber Reinforced Concrete Beams Confined with FRP” Applied Mechanics and Materials Vols 256-259 pp 938-941 [74] Ramadass S & Job Thomas (2010)“Flexure-shear Analysis of Concrete Beam Reinforced with GFRP bars” CICE 2010 - The 5th International Conference on FRP Composites in Civil Engineering September 27-29, 2010 Beijing, China [75] Raman Bedi, Rakesh Chandra (2009), “Fatigue-life distributions and failure probability for glass-fiber reinforced polymeric composites” Department of Mechanical Engineering, National Institute of Technology, Jalandhar, Punjab, India [76] S El-Gamal, B AbdulRahman, and B Benmokrane (2010) “Deflection Behaviour of Concrete Beams Reinforced with Different Types of GFRP Bars” CICE 2010 - The 5th International Conference on FRP Composites in Civil Engineering, Beijing, China [77] S Roohollah Mousavi and M Reza Esfahani (2012) “Effective Moment of Inertia Prediction of FRP-Reinforced Concrete Beams Based on Experimental Results” Journal of Composites for Construction © ASCE [78] S YaminiRoja, P Gandhi, DM Pukazhendhi and R Elangovan (2014)“Studies on Flexural Behaviour of Concrete Beams Reinforced with GFRP Bars” International Journal of Scientific & Engineering Research, Volume 5, Issue [79] Sung-woo Shin, Hoon Kang, Jong-mun Ahn & Do-woo Kim (2010)“Flexural capacity of singly reinforced beam with 150 MPa Ultra high-strength concrete” Indian Journal of Engineering & Materials sciences vol 17, pp 414-326 [80] Wei Wang, John J Myers, Matthew O’Keffe (2014) “Long-term k Behavior of GFRP Reinforced Panels after Eight Years of Field Exposure” National University Transportation Center at Missouri University of Science and Technology NUTC R352, Washington, DC [81] Won K Lee, Daniel C Jansen, Kenneth B Berlin, and Ian E Cohen (2010) “Flexural Cracks in Fiber-Reinforced Concrete Beams with FiberReinforced Polymer Reinforcing Bars” ACI Structural Journal [82] Xingyu Gu, Bin Yu, Ming Wu (2016) “Experimental study of the bond performance and mechanical response of GFRP reinforced concrete” ELSEVIER Construction and Building Materials 114 page 407–415 [83] Yeonho Park, Young Hoon Kim and Swoo- Heon Lee (2014) “LongTerm Flexural Behaviors of GFRP Reinforced Concrete Beams Exposed to Accelerated Aging Exposure Conditions”www.mdpi.com/journal/polymers [84] Zheng He, Guang Li, Yongchun Huang (2006) “Development of Reliability-based Flexural Design for FRP-reinforced Concrete Beams by Chinese Background” Pacific Science Review, vol.8, pp.83-95 III TÀI LIỆU DẦM HYBRID [85] Ahmed El Refai, Farid Abed, Abdullah Al-Rahmani (2015) “Structural performance and serviceability of concrete beams reinforced with hybrid (GFRP and steel) bars” Elsevier, Construction and Building Materials [86] Denvid Lau, Hoat JoenPamb (2010) “Experimental study of hybrid FRP reinforced concrete beams” Elsevier, Construction and Building Materials [87] Jiwen Zhang, Wenjie Ge, Hang Dai & Yongming Tu (2010) “Study on the Flexural Capacity of Concrete Beam Hybrid Reinforced with FRP Bars and Steel Bars” CICE 2010 - The 5th International Conference on FRP Composites [88] J.M Yang, K H Min, H O Shin & Y S Yoon (2010) “Behavior of High-Strength Concrete Beams Reinforced with Different Types of Flexural l Reinforcement and Fiber” CICE 2010 - The 5th International Conference on FRP Composites in Civil Engineering [89] Liu Yinghao, Yuan Yong (2013) “Arrangement of hybrid rebar on flexural behavior of HSC beams” Elsevier, Construction and Building Materials IV TÀI LIỆU VỀ CAMPUCHIA [90] Ministry of Public Works and Transport (2006)“Final Report, The Study on the Road Network Development in the Kingdom of Cambodia, vol 1, 2, 3, 4” Japan International Cooperation Agency (JICA), Nippon Koei co., LTD [91] Ministry of Public Works and Transport (2015)“Overview of the Transport Infrastructure Sector in the Kingdom of Cambodia (5th Edition)” Infrastructure and Regional Integration Technical Working Group (IRITWG) [92] Ministry of Public Works and Transport (2011) “International Symposium on Rural Roads 2011” and “IRF Workshop on Road Side Safety & Work Zone Safety Applications” General Directorate of Public Works [93] Ministry of Public Works and Transport (2013) “The project for study on the improvement of existing bridges in the Kingdom of Cambodia final report Vol 1, 2, 3”Japan International Cooperation Agency (JICA), Chodai Co., Ltd Oriental Consultants Co., Ltd [94] Ministry of Public Works and Transport (2011) “Design report on the project for construction of NeakLoeung bridge in the Kingdom of Cambodia” Japan International Cooperation Agency (JICA), Chodai Co., Ltd Oriental Consultants Co., Ltd [95] Ministry of Public Works and Transport (2006) “Final report, the study on the road network development in the Kingdom of Cambodia” Japan International Cooperation Agency (JICA) [96] Ministry of Public Works and Transport (1998)“The project for construction of a bridge over the Mekong river (Kizuna bridge)”Japan International Cooperation Agency (JICA), Nippon Koei co., LTD [97] CAM PW.04.102.99 (1999)“Bridge design standard” Ministry of Public Works and Transport (Cambodia) PHỤ LỤC (QUYỀN 2)