(Tiểu luận) báo cáo thực tập doanh nghiệp hàng tuần 4 công ty cổ phần dịch vụ sài gòn ô tô – chi nhánh sài gòn ford phổ quang

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT HỒ CHÍ MINH KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO BÁO CÁO THỰC TẬP DOANH NGHIỆP HÀNG TUẦN GVHD : Th.S Vũ Đình Huấn Thành viên nhóm : Đặng Lê Nguyên Vũ Nguyễn Xuân Trường 19145337 19145054 h Hồ Chí Minh, Ngày tháng Năm 2023 NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN h MỤC LỤC Nhận xét giáo viên hướng dẫn .3 Mục lục Phần 1: Tổng quan địa điểm thực tập 1.1.Giới thiệu .6 1.2.Qui trình tiếp nhận xe bảo dưỡng 1.3.Các dụng cụ xưởng .7 Trình tự thao tác cầu nâng .13 Phần 2: Một số công việc tham gia thực tập 13 2.1.Thời gian thực tập công ty 13 2.2.Cách thức tham gia thực tập .13 h 2.3.Các công việc tham gia trình thực tập 13 Phần 3: Nội dung công việc tham gia thực tập 14 3.1.Phủ vè 14 3.2.Kiểm tra hệ thống đèn tín hiệu, đèn phanh 14 3.3.Bơm đo kiểm tra áp suất lốp 15 3.4.Kiểm tra đo độ mòn lốp 16 3.5.Vệ sinh thay lọc gió động .17 3.6.Thay lọc gió máy lạnh 19 3.7.Vệ sinh thắng trước sau 20 3.8.Kiểm tra điện áp bình ắc-qui 24 3.9.Châm nước làm mát, nước rửa kính, dầu phanh 25 3.10.Đảo vỏ ô tô .27 3.11.Thay nước làm mát động .28 Phần 4: Tổng kết 30  PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ ĐỊA ĐIỂM THỰC TẬP 1.1.Giới thiệu : h Tên công ty : Cơng ty Cổ phần dịch vụ Sài Gịn ô tô – Chi nhánh Sài Gòn Ford Phổ Quang Thành lập năm 2000 đến nay, Sài Gòn Ford - Phổ Quang khẳng định thương hiệu vững Là đại lý tiên phong phong cách phục vụ tư vấn cho khách hàng đồng thời ln khẳng định vị trí số loại hình dịch vụ SAIGON FORD – FORD PHỔ QUANG l n tiên phong việc mở rộ ng thị trườ ng mở rộ ng chi nhá nh mạ ng lướ i chă m só c ch hà ng tiếp cậ n ch hà ng cung cấ p cho ch hà ng tin tưở ng nhấ t hà i lị ng nhấ t nhanh chó ng nhấ t 15 nă m qua SAIGON FORD – FORD PHỔ QUANG tạ o đượ c niềm tin phong cá ch riêng biệt củ a phong cá ch: chuyên nghiệp Chú ng tô i l n coi hà i lị ng củ a ch hà ng mụ c tiêu số để nâ ng cao chấ t lượ ng phụ c vụ tạ o phong cá ch chuyên nghiệp từ ng bướ c Địa : 104 Phổ Quang, Phường 02, Quận Tân Bình, TP Hồ Chí Minh Số điện thoại : 0938 294 790 Phó giám đốc chi nhánh : Phạm Quốc Nam h 1.2 Qui trình tiếp nhận xe vảo bảo dưỡng : Cố vấn dịch vụ kiểm tra tiếp nhận xe theo yêu cầu khách hàng Kiểm tra, tư vấn dịch vụ báo giá sửa chữa Phân bố công việc, lệnh sửa chữa Thực dịch vụ (kỹ thuật viên thực theo lệnh sửa chữa) Kiểm tra chất lượng dịch vụ Vệ sinh Kiểm tra trước giao xe Thanh toán Giao xe 10 Chăm sóc sau dịch vụ 1.3 Các dụng cụ xưởng : h Đồng hồ đo điệp áp bình ắc-qui xe Đồng hồ VOM Hệ thống nâng hạ cầu Xe đẩy bánh xe Xe mâm để dụng cụ sửa chữa h Tủ đồ nghề lớn Tủ đựng bao tay, giẻ lau vè cao cu kê cầu Xe nhớt Tủ đồ nghề cầu Kệ treo bao trùm ghế vô lăng h Ống cầu Máy cân động bánh xe Máy tháo lắp vỏ xe Thước cặp điện tử Cần siết lực h Các loại đầu nối Các loại kềm,chìa khóa, cần đầu típ Đồ mở lọc nhớt động Bơm đo áp suất lốp Súng bắn bu-lơng Các đầu típ 10 h Ngồ i xã hộ i nay, có mộ t số trườ ng hợ p xe ô tô bị nổ lố p đườ ng gâ y nguy hiểm cho tính mạ ng i xe ngườ i đườ ng vậ y ngườ i ta đưa biện phá p bơm hồ n tồ n khí ni-tơ o lố p xe Cá ch giả m nhiệt độ củ a lố p xe di chuyển nhiều chi phí mắ c cị n chưa phổ biến rộ ng rã i 3.4.Kiểm tra đo độ mòn lốp xe Đâ y cũ ng mộ t bướ c qui trình bả o dưỡ ng Dụ ng cụ sử dụ ng để đo kiểm tra độ mò n bá nh xe : Thướ c cặ p điện tử  Qui trình kiểm tra đo độ mò n lố p xe - Dù ng thướ c cặ p để đo độ mò n củ a lố p xe - Kiểm tra hoa lố p, gai lố p - Kiểm tra nă m sả n xuấ t lố p xe Đo độ mò n lố p Số liệu độ mò n lố p thướ c Trong bướ c kiểm tra luô n má /guố c tra rô -tuyn i nà y ta cũ ng độ mò n củ a phanh kiểm 17 h Kiểm tra rô -tuyn i 3.5.Vệ sinh thay lọc gió động Lọc gió động chi tiết quan trọng, ảnh hưởng đến cơng suất suất tiêu hao nhiên liệu động cơ, việc vệ sinh thay lọc gió định kỳ quan trọng Thông thường lần bảo dưỡng vệ sinh lọc gió q bẩn rách thay  Vệ sinh lọc gió Ford Ranger WildTrark 3.2  Tình trạng : lọc gió sử dụng lâu, bám bui  Dụng cụ : sử dụng tay súng gió  Các bước tiến hành: - Dùng tay mở chốt ngàm lọc gió lấy lọc gió ngồi - Dùng súng gió xịt bụi xung quanh bên lọc gió Thá o chố t ngà m - Vệ sinh lọ c gió Dù ng sú ng gió thổ i bụ i bên lọ c gió Gắ n lọ c gió o cà i chố t ngà m 18 h - Kiểm tra tổ ng t lạ i mộ t lầ n lau chù i nắ p lọ c gió  Thay lọ c gió độ ng Dụ ng cụ cá c bướ c giố ng vệ sinh lọ c gió độ ng c bướ c cuố i Sau vệ sinh lọ c gió độ ng ta cầ n lấ y lọ c gió mớ i để o hộ c lọ c gió rồ i gà i chố t ngà m chắ c chắ n Gắ n lọ c mớ i o hộ c lọ c gió độ ng Kiểm tra lạ i chắ c chắ n rồ i dù ng sú ng gió xịt lạ i mộ t lầ n nắ p lọ c gió 3.6.Thay lọc gió máy lạnh Lọ c gió má y lạ nh có c nă ng lọ c sạ ch nhữ ng bụ i bẩ n có khơ ng khí ngồ i mô i trườ ng trướ c o khoang má y xe tơ Ngồ i ra, lọ c gió điều hị a cị n đả m nhiệm c vụ lọ c mộ t số khí nhiễm vớ i nhiều loạ i lọ c gió chấ t lượ ng đả m bả o khả nă ng khử mù i lọ c sạ ch tạ p chấ t có khơ ng khí  Thay lọ c gió má y lạ nh Ford Ranger XLS 2.2  Tình trạ ng lọ c gió : Bá m bụ i bẩ n sử dụ ng thờ i gian dà i hoặ c bị rá ch m giả m khả nă ng lọ c gió m chấ t lượ ng m má t củ a má y lạ nh khô ng tố t  Dụ ng cụ sử dụ ng : Chỉ cầ n sử dụ ng tay  Cá c bướ c tiến hà nh: 19 h - Mở hộ c đự ng đồ xe bó p nhẹ bên để thá o hộ c rớ t xuố ng hoà n n Sau mở hộ c đồ nắ p đậ y lọ c gió má y lạ nh - Ta mở nắ p hộ c lấ y lọ c gió cũ Sau lấ y lọ c gió mớ i gắ n o ( nhớ để ý chiều củ a lọ c gió có in lọ c gió ) Lọ c gió mớ i - Gắ p nắ p loc gió má y lạ nh rồ i lạ i bó p nhẹ bên hộ c để đồ gắ n lạ i cũ  Nhậ n xét : Thay lọ c gió má y lạ nh xe nà y đơn giả n cũ ng cầ n phả i lưu ý gắ n lọ c gió mớ i cầ n phả i để ý chiều mà gắ n cho đú ng, thêm nữ a Ranger WildTrark 3.2 hộ c để đồ có mộ t sợ i cá p có tá c dụ ng mở hộ c hộ c mở từ từ ta phả i ép tay o để thá o sợ i cá p trướ c mớ i mở hộ c đượ c 3.7.Vệ sinh phanh (thắng) trước sau: Phanh cấu quan trọng thiếu ô tơ Nó cấu đảm bảo an tồn lái xe, việc kiểm tra độ mịn má phanh quan trọng Khi bảo dưỡng 20 h phát má phanh mịn báo cho khách hàng biết để khách hàng thay kịp thời để đảm bảo an tồn vệ sinh định kì để hệ thống phanh làm việc cách tốt Thường bảo dưỡng gặp loại phanh chủ yếu : phanh guốc phanh đĩa Tùy loại xe, trọng tải kết cấu mà người ta thiết kế phanh khác Thường bánh trước phanh dĩa bánh sau phanh guốc bánh phanh đĩa  Vệ sinh phanh sau Ford Ranger WildTrark 3.2 ( Phanh guốc )  Tình trạng: hệ thống phanh sử dụng thời gian dài bị bám bụi, bề mặt bố tang trống tiếp xúc kém,…  Dụng cụ sử dụng - Súng bắn bu-lông - Xe đẩy bánh - Đầu típ 19mm - Búa - Vít đóng - Hoạt chất vệ sinh thắng - Vít dẹt - Giấy nhám - Mỡ bị  Q trình thực hiện: - Cho xe lên cầu cho bánh cách mặt đất khoảng hạ thắng tay xuống sau cho lên cầu mức phù hợp - Dùng súng típ 19mm bắn bánh xe để vào xe đẩy bánh - Dùng vít đóng búa để tháo tang trống 21 h Sau bắ n bá nh xe - Sau thá o tang trố ng ngồ i Kiểm tra xem có bị xì cú p-pen thắ ng hay khô ng Lấ y giấ y nhá m chà bề mặ t bố tay Sử dụ ng hoạ t chấ t vệ sinh thắ ng vệ sinh từ xuố ng dướ i Kiểm tra cú p-pen - - Xịt hoạ t chấ t vệ sinh Đợ i hoạ t chấ t khô hẳ n ta bắ t đầ u vơ mỡ bị , nhẹ nhàng gõ bố phanh xuố ng dướ i hở phầ n tiếp xú c giữ a bố phầ n vỏ phanh( để bố di chuyển lên xuố ng) ta lau sạ ch phầ n mỡ bị cũ vơ mỡ bị mớ i xog ta lạ i gõ bố lạ i vị trí cũ Tă ng phanh tay bằ ng vít dẹt ( tă ng cầ n nghe rõ tiếng phá t ta tă ng nấ c phanh tay ) 22 h Tă ng phanh tay bằ ng vít dẹt - Kiểm tra xem bố phanh o đú ng vị trí hay chưa Tiến hành lắ p tang trố ng ng vít o ( mẹo lắ p tang trố ng dễ dà ng ú p tang trố ng từ dướ i lên ) - Sau bắ n bá nh xe xuố ng cầ u  Nhậ n xét : Đâ y cô ng việc khó già nh nhiều thờ i gian, ta phả i cẩ n thậ n việc lên xuố ng bá nh xe thá o lắ p tang trố ng ( lắ p tang trố ng phả i đú ng vị trí đinh vít tang trố ng )  Vệ sinh thắ ng trướ c củ a Ford Ranger WildTrark 3.2 ( Phanh đĩa ) Phanh đĩa có loại với hình dáng kích thước khác Tùy loại xe mà người ta bố trí cho phù hợp  Tình trạ ng : Sử dụ ng thờ i gian dà i, bị bá m bụ i đấ t, phanh khô ng đạ t hiệu tố t nhấ t,  Dụ ng cụ sử dung : - Sú ng bắ n bu-lô ng - Đầ u típ 19mm - Mỡ bị - Giấ y nhá m - Chìa khó a 13mm 21mm - Xe đẩ y bá nh - Giẻ lau  Quá trình thự c : - Cho xe lên cầ u mứ c phù hợ p - Dù ng sú ng típ bắ n bá nh xe để bá nh o xe đẩ y bá nh - Dù ng chìa khó a 13mm để mở ố c dướ i chìa khó a 21 để giữ ố c lạ i - Khi mở đượ c ố c dướ i rồ i thá o phầ n chụ p bố hẳ n lên - Lấ y bố phanh ngoà i 23 h Sau thá o bá nh xe - Thá o ố c lấ y bố phanh ngoà i Sau lấ y bố phanh ngồ i ta lấ y giấ y nhá m tiến hà nh chà mặ t bố Chà mặ t bố phanh - Xoay trụ c lấ y giấ y nhá m chà bề mặ t đĩa Rú t ắ c thắ ng đầ u gá bố ra, lấ y ghẻ lau lau sạ ch mỡ bò cũ vơ mỡ bị mớ i sau gắ n vô lạ i Gắ n bố phanh dù ng chìa khó a 13mm 19mm để siết lạ i ố c phanh ( ta nên siết giữ thậ t chặ t ố c cố định bố ) Ta lắ p bắ n bá nh xe o Dọ n dẹp đồ nghề xuố ng cầ u  Nhâ n xét : Một điều cần lưu ý thay má phanh vệ sinh thắng đĩa lấy ắc thắng vô mỡ lắp lại tránh lắp lầm có dịng xe ắc thắng phía có cao su, tháo lắp vào cần ý, phải để ý dây dầu phanh ta tháo không gấp cong 3.8.Kiểm tra điện áp bình ắc-qui Bình ắc-qui phận thiếu xe ô tô Ắ c quy thiết bị dự trữ điện cung cấ p cho cá c hệ thố ng điện, hệ thố ng khở i độ ng hay hệ thố ng khố cử a củ a xe tơ xe chưa hoạ t độ ng Vì vậ y ắ c quy rấ t quan trọ ng, hết điện hoặ c ắ c quy hỏ ng bạ n khô ng thể đề má y khở i độ ng xe đượ c Khi xe o bả o dưỡ ng ta phả i kiểm tra điện p củ a bình cị n tố t hay yếu  Kiểm tra điện p bình ắ c-qui Ford Ranger WildTrark 3.2  Dụ ng cụ sử dụ ng : Má y test bình  Cá c bướ c tiến hà nh : - Mở nắ p capo - Mở nắ p đậ y củ a cự c dương bình ta gắ n dâ y cự c â m o đầ u â m dương o đầ u dương củ a bình 24 h D Đ - - Test bình ắ c-qui Sau chọ n mứ c điện p má y test ta tiến hà nh nổ má y Xong má y chạ y kết cho ta Lấ y kết , kết đượ c in tù y o chấ t lượ ng mà bình ắ cqui củ a xe có ba kết Good Battery (Ắ c-qui tố t), Good Recharge (Ắ c-qui trung bình), Replace Battery (Cầ n đượ c thay thế) Thá o dâ y cự c khỏ i bình ng nắ p đậ y cự c dương 25 h Ắ c-qui có kết tố t đượ c in từ má y test  Nhậ n xét : Đâ y mộ t bướ c khơ ng thể thiếu q trình bả o dưỡ ng, có nhữ ng lú c dâ y cự c chưa tiếp xú c tố t vớ i cự c củ a bình ta nên thử lạ i nhiều lầ n kết tố t 3.9 Châm nước làm mát, nước rửa kính, dầu phanh Khi ô tô sử dụ ng mộ t thờ i gian dà i cá c loạ i chấ t lỏ ng bị hao hụ t đá ng kể vậ y xe o bả o dưỡ ng, sữ a chữ a kĩ thuậ t viên thườ ng châ m đầ y đủ cá c loạ i chấ t lỏ ng nà y  Châ m nướ c rử a kính : Nướ c rử a kính rấ t quan trọ ng cá c chuyến dà i để rử a nhữ ng bụ i bẩ n, đấ t cá t dính lên kính chắ n gió điều kiện thờ i tiết khơ ng có mưa Châ m nướ c rử a kính đến đầ y 26 h  Châ m nướ c m má t : nướ c m má t có tá c dụ ng giả i nhiệt cho độ ng để độ ng m việc tố t hơn, độ ng m việc liên tụ c nướ c m má t sơ i lên bay nguyên nhâ n nướ c m má t bị thiếu hụ t Bình nướ c m má t - Châ m nướ c m má t Châ m nướ c m má t cho mự c nướ c má t bằ ng mứ c má t hoặ c mứ c max mộ t tý tù y dò ng xe kết cấ u củ a bình Khi châ m nướ c m má t ta cũ ng lưu ý khô ng nên châ m đầ y nướ c m má t bình xe nổ má y lâ u m nướ c sô i lên sinh ấ p suấ t giã n nở ta khô ng chừ a chỗ trố ng lú c mở nắ p nướ c m má t trà n ngoà i gâ y phỏ ng  Châ m dầ u phanh( thắ ng): Dầ u phanh có tá c dụ ng truyền lự c để ta phanh xe giả m tố c độ , dầ u phanh có cá c chấ t bẩ n hoặ c chấ t lỏ ng hiệu phanh giả m hoặ c thiếu hụ t khơ ng tố t vậ y ta nên kiểm tra châ m thêm dầ u phanh thườ ng xuyên 27 h Châ m dầ u phanh - Dầ u phanh sử dụ ng bả o dưỡ ng Khi châ m dầ u phanh ta cũ ng để ý châ m đến mứ c max củ a bình dầ u phanh Dầ u phanh mộ t loạ i chấ t lỏ ng ă n mò n sơn kim loạ i rấ t nhanh chó ng nên châ m ta hạ n chế để dầ u phanh rơi rớ t nh xe hoặ c o khoang độ ng có ta lau sạ ch lấ y sú ng gió thổ i khô  Nhậ n xét : Khi châ m cá c loạ i chấ t lỏ ng ta khô ng thể trá nh khỏ i việc bị rơi bên ngồ i, ban đầ u ta vệ sinh sau 3.10.Đảo vỏ tơ Các lốp vị trí khác chịu áp lực khác trình sử dụng Trong dịng xe du lịch lốp trước phải chịu áp lực lớn nhiều so với lốp sau sức nặng động sức nặng e đạp phanh Điều dẫn đến tình trạng mịn khơng lốp Lốp mịn khơng cịn phụ thuộc vào tải trọng điều kiện đường xá Do đổi lốp biện pháp khắc phục tình trạng mịn khơng lốp Theo khuyến cáo nên đảo lốp xe khoảng 5000km việc đảo lốp phải kết hợp với việc cân lốp xe kiểm tra góc đặt bánh xe Có mộ t số phương phá p đả o vỏ : - Đảo chéo bánh bánh trước bên phải đảo với bánh sau bên trái bánh trước bên trái đảo với bánh sau bên phải - Đảo bánh trước bên trái với bánh sau bên trái, đảo bánh trước bên phải với bánh sau bên phải  Đả o vỏ xe EcoSport  Tình trạ ng : Xe ă n vỏ khô ng  Dụ ng cụ sử dụ ng : - Sú ng bắ n bu-lô ng - Típ 19mm - Xe đẩ y bá nh - Cầ n siết lự c  Cá c bướ c thự c : - Đẩ y xe đẩ y bá nh bên hô ng xe ( lưu ý xe đẩ y có kí hiêu R L để phâ n biệt đằ ng trướ c đằ ng sau ) - Lên cầ u - Dù ng sú ng típ bắ n bá nh xe đặ t lên xe đẩ y bá nh - Xoay xe đẩ y bá nh ngượ c lạ i rồ i đẩ y xe bên trá i qua bên phả i bên phả i qua bên trá i - Lắ p bắ n bắ n bá nh xe o 28 h - Đẩ y xe đẩ y bá nh vị trí để xuố ng cầ u Dù ng cầ n siết lự c típ 19mm siết lạ i lự c qui định bá nh xe Dù ng cầ n siết lạ i lự c bá nh xe sau đả o bá nh 3.11.Thay nước làm mát động Nước làm mát quan trọng ô tô không hoạt động bền bỉ ổn định hệ thống nước làm mát có vấn đề Thơng thường nước làm mát cần thay sau 160.000km 40.000km cho lần sau Tùy loại xe mà thay nước làm mát cho phù hợp Có nhiều loại nước làm mát: nước làm mát xanh, nước làm mát đỏ… Để đả m bả o cho xe củ a bạ n đượ c hoạ t độ ng ổ n định liên tụ c thườ ng xuyên kiểm tra mự c nướ c m má t thườ ng xuyên luô n đả m bả o cho bình nướ c phụ l n vị trí bá o đầ y bình Nếu mự c nướ c xuố ng mứ c thấ p mứ c cho phép cầ n phả i kiểm tra kịp hờ i bổ sung nướ c m má t cho xe  Thay nướ c m má t cho Ford Focus  Tình trạ ng : nướ c m má t sử dụ ng thờ i gian dà i  Dụ ng cụ sử dụ ng : - Khay đự ng nướ c m má t cũ - Vít chữ T dẹt  Cá c bướ c thự c hiện: - Nâ ng xe lên cầ u khoả ng 50cm 29 h - Dù ng vít vặ n nú t xả nướ c m má t đồ ng thờ i ng khay nhự a gầ n lên để trá nh nướ c chả y ngoà i Khay nhự a ng nướ c m má t cũ - Đặ t khay nhự a đú ng chỗ nướ c chả y xuố ng cầ u( cao nướ c vă ng cầ u ) - Mở nắ p bình nướ c phụ nướ c chả y hết khay Mở nắ p bình nướ c phụ - Vít để thá o nú t xả nướ c Sau ta lên cầ u khó a nú t xả nướ c m má t chắ c chắ n Xuố ng cầ u bắ t đầ u châ m nướ c m má t o bình nướ c phụ 30 h - Lưu ý châ m từ từ đề nướ c m má t theo đườ ng ố ng xuố ng dầ n Sau châ m đầ y nướ c m má t mứ c max Nổ má y để má y chạ y khoả ng 15 phú t xem nướ c m má t có rú t t khơ ng, rú t ta châ m thêm o đú ng mứ c max  Nhậ n xét : Khi ta mở nú t xả nướ c m má t nên cẩ n thậ n ng khay nhự a theo đườ ng nướ c chả y có nhữ ng xe mớ i chạ y xa nướ c m má t rấ t ng, phả i mở cẩ n thậ n khô ng nướ c bắ n o tay, mặ t gâ y phỏ ng PHẦN : TỔNG KẾT Qua tuầ n thự c tậ p ng ty Sà i Gị n Ford – Chi nhá nh Phổ Quang nhó m ng em thấ y đa số xe đượ c đưa o hãng đa số củ a Ford mộ t số lượ ng xe bả o dưỡ ng nhanh củ a cá c hã ng c Toyota, vinfast,…Nên việt đú t kết them kinh nghiệm rấ t khó Nhó m ng em nắ m rõ kiến thứ c củ a dò ng xe Frod chủ yếu 31 h