BÀI tập lớn LOGISTICS CẢNG BIỂN CẢNG SAVANNAH, HOA kỳ

TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA KINH TẾ CHUYÊN NGÀNH LOGISTICS BÀI TẬP LỚN LOGISTICS CẢNG BIỂN MÃ ĐỀ: 22 HỌ TÊN SINH VIÊN : Phạm Nhật Huy - 88788 Nguyễn Xuân Hùng - 86826 LỚP : LQC61ĐH NHÓM : N04 NGƯỜI HƯỚNG DẪN : Phạm Thị Yến HẢI PHÒNG – 2022 MỤC LỤC MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: CẢNG SAVANNAH, HOA KỲ I GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CẢNG .3 II THÔNG TIN CHUNG VỀ CẢNG III SẢN LƯỢNG THÔNG QUA TRONG NHỮNG NĂM GẦN ĐÂY .5 IV CƠ SỞ VẬT CHẤT V MỘT SỐ HÌNH ẢNH CỦA CẢNG CHƯƠNG 2: BÀI TẬP TÌNH HUỐNG 10 I II THÔNG TIN VỀ HÀNG HÓA CỦA CHỦ HÀNG 10 CÁC YẾU TỐ CẠNH TRANH .10 LỜI MỞ ĐẦU Hiện giới có đến 80% khối lượng hàng hóa trao đổi thương mại quốc gia vận tải biển đảm nhận Cịn Việt Nam 90% lượng hàng hóa xuất nhập nước thông qua hệ thống cảng biển Điều cho thấy, cảng biển có vị trí vơ quan trọng cửa ngõ giao thơng việc lưu thơng hàng hóa Ngồi ra, cảng biển đầu mối chuyển đổi phương thức vận tải góp phần làm tăng sản lượng hàng hóa, giúp Việt Nam sớm phát triển kinh tế, thực hóa mục tiêu đưa nước ta trở thành quốc gia mạnh biển, làm giàu từ biển Bên cạnh đó, Việt Nam cịn quốc gia sở hữu đường bờ biển dài 3260km nhiều bán đảo, vũng vịnh kín, độ sâu tự nhiên lớn Do vậy, tiềm mạnh để phát triển hệ thống cảng biển Không hạ tầng, quy mô quan tâm đầu tư, nâng cấp mà chất lượng dịch vụ khai thác ngày nâng cao ngày hoàn thiện Để khai thác hiệu tiềm mạnh quốc gia phải lựa chọn cách xây dựng khai thác bến cảng cách tối ưu nhất, để đem lại lợi nhuận cao Và đề tài giao tập lớn học phần Logistics cảng biển Nhóm chúng em tìm hiểu, nghiên cứu, tổng hợp kiến thức thông qua nội dung chương báo cáo sau: Chương 1: Tìm hiểu thơng tin cảng Savannah, Hoa Kỳ bao gồm: tên, quốc gia, mã cảng Port Code, mã quốc gia Country Code Chương 2: Giải tình giả định Từ tính tốn so sánh số yếu tố để tìm bến cảng mà chủ hàng lựa chọn để vận chuyển hàng hóa cách tối ưu Chương 3: Thu thập số liệu giải yêu cầu đề theo tình Mặc dù có nhiều cố gắng song kiến thức thực tế hạn chế nên tập lớn nhóm em khơng tránh khỏi sai sót Do vậy, em mong góp ý Cơ Phạm Thị Yến để nhóm em hồn thành tốt Em xin chân thành cảm ơn! CHƯƠNG 1: CẢNG SAVANNAH, HOA KỲ I GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CẢNG SAVANNAH số cảng hệ thống cảng Hoa Kỳ nằm Savannah, tiểu bang Georgia Vào năm 2021, Savannah trở thành bốn cảng “bận rộn” Mỹ Những trang thiết bị cảng bố trí để phục vụ cho tàu bè qua lại hai bên dòng sông Savannah với tổng chiều dài xấp xỉ 18 dặm (29 km) từ biển Atlantic Cảng điều hành Georgia Ports Authority (GPA), trực tiếp trở thành đối thủ với cảng Charleston ở Charleston, South Carolina ở phía Tây Bắc, cảng Jacksonville ở Jacksonville, Florida ở phía Nam GPA điều hành cảng khu vực biển Atlantic nằm tiểu bang Georgia, cảng Brunswick Bang quản lý ba cảng nội địa liên kết với Vịnh Mexico: Cảng Bainbridge, Cảng Columbus sở Cordele, Georgia kết nối đường sắt với Cảng Savannah Vào năm 1950, Cảng Savannah sở chứng kiến gia tăng thương mại đất nước trải qua sụt giảm thương mại 5% Nó chủ trì lãnh đạo kỹ sư Tiến sĩ Blake Van Leer (người lãnh đạo Qn đồn Cơng binh Hoa Kỳ) II THÔNG TIN CHUNG VỀ CẢNG Tên cảng Savannah Port code USSAV 3-letter code SAV Country United States (US) Country code +1 Vị trí địa lý: III SẢN LƯỢNG THÔNG QUA TRONG NHỮNG NĂM GẦN ĐÂY Cảng Savannah xếp dỡ 4,75 triệu TEU mười tháng đầu của năm tài 2022, tăng 8% so với kỳ năm trước và gần 500.000 TEU tháng Chỉ tính riêng từ năm 2000 đến năm 2005, Cảng Savannah cảng biển phát triển nhanh Hoa Kỳ, với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm 16,5% (mức trung bình quốc gia 9,7%) Vào ngày 30 tháng năm 2007, GPA thông báo Cảng Savannah có năm kỷ lục năm tài 2007, trở thành cảng container bận rộn thứ tư phát triển nhanh Hoa Kỳ Tính đến năm 2021, cảng cảng biển bận rộn thứ ba Hoa Kỳ Điểm trung bình xử lý 2,3 triệu đơn vị tương đương hai mươi feet (TEU) lưu lượng container năm tài 2007 – tăng 14,5% kỷ lục container xử lý Cảng Savannah Trong năm năm , lưu lượng container cảng tăng 55% từ 1,5 triệu TEU xử lý năm tài 2003 lên 2,3 triệu TEU năm tài 2007 Đến năm 2014, lưu lượng container lên tới triệu TEU Năm 2018, Cảng xử lý kỷ lục 4,35 triệu TEU, tăng 7,5% so với năm 2017 IV CƠ SỞ VẬT CHẤT Có hai nhà ga bảo trợ Cơ quan Cảng Georgia: Bên cảng thành phố Garden Bến cảng Ocean Các kết nối đường cao tốc tiểu bang cung cấp quyền truy cập vào địa điểm khắp phía đơng nam trung tây vịng 24 đến 48 Hệ thống giao thông đường sắt CSX Norfolk miền Nam kết nối bến cảng với sở vận chuyển hàng hóa Atlanta, Birmingham, Charlotte, Memphis Orlando Khi quy mô tàu quốc tế tăng lên, nhu cầu tạo cảng có khả xử lý chúng tăng theo Với Dự án Mở rộng Cảng Savannah (SHEP), Cảng Savannah thuận tiện đáp ứng tiêu chuẩn tăng trưởng tàu cho vận tải biển toàn cầu Dự án hoàn thành vào năm 2022, đào sâu Cảng Savannah từ độ sâu 42 feet đến 47 feet mở rộng kênh vào thêm dặm đào sâu bến cảng bên khoảng 18.5 dặm vào Đại Tây Dương Việc đào sâu cho phép tàu container lớn hơn, hiệu sử dụng Cảng Savannah với hạn chế trọng lượng thủy triều Công việc cảng bên bao gồm xây dựng ba điểm cong (góc rẽ) vào cảng, hai khu vực giao mở rộng Lưu vực quanh đảo Kings bến cảng Thành phố Garden Cảng Savannah đáp ứng phát triển bến cảng, điều khiến ban lãnh đạo phải định phát triển sở cảng vệ tinh phân phối nội địa Các sở bao gồm:  Bến cảng thành phố Garden: Được sở hữu điều hành GPA, Garden City Terminal cảng container chuyên dụng, bảo đảm, cảng container nhà khai thác lớn Bắc Mỹ Cơ sở rộng 1,345 mẫu Anh (5 km2) có 9,693 feet (2,955 m) bến liên tục 1.1 triệu feet vng (104,000 m2) kho chứa có mái che Nhà ga trang bị ba mươi sáu cần cẩu container tốc độ cao (30 siêu sau Panamax sau Panamax), kho thiết bị xử lý sân bãi rộng rãi  Bên cảng Ocean: Cũng sở hữu điều hành GPA, Ocean Terminal sở vận chuyển hàng có kích thước cồng kềnh cách an toàn, chuyên dụng chuyên xử lý nhanh chóng hiệu loạt sản phẩm gỗ rừng rắn, thép, RoRo (Roll-on / Roll-off), vận chuyển dự án hàng nặng Cơ sở rộng 200.8 mẫu Anh (0.8 km2) có 3,599 feet (1,099 m) bến cảng nước sâu, khoảng 1.425 triệu feet vuông (133,000 m2) lưu trữ có mái che 99 mẫu Anh (401,000 m2) lưu trữ mở, linh hoạt 2,000 feet khu vực đường sắt phục vụ CSX Norfolk Southern  Khu phức hợp cảng công nghiệp SeaPoint: Vào năm 2014, Dulany Industries, Inc có trụ sở Savannah đạt thỏa thuận với Greenfield Environmental Savannah Trust LLC để mua lại khu đất cũ rộng 1.600 mẫu Anh Kerr McGee Tronox đường East President, để phát triển Khu phức hợp SeaPoint, khu phức hợp công nghiệp đa bền vững với bến thương mại thuộc sở hữu tư nhân kênh vận chuyển sơng Savannah  Target Corporation Facility: Vào ngày 21 tháng năm 2005, Thống đốc Sonny Perdue thông báo Target Corporation định xây dựng kho nhập rộng hai triệu foot vuông Công viên Thương mại Quốc tế Sông Savannah, nằm cách Nhà ga Thành phố Garden Cảng Savannah bốn dặm (6 km) Kho nhập mở cửa vào ngày tháng năm 2007, xử lý hàng hóa hàng hóa nước ngồi cho cửa hàng Đơng Nam Target Corporation  Cơ sở IKEA: Vào ngày 13 tháng 12 năm 2005, Perdue IKEA xây dựng trung tâm phân phối rộng 1.700.000 foot vuông (160.000 m2) diện tích 115 mẫu Anh (0,5 km2) Công viên Thương mại Quốc tế Sông Savannah Giai đoạn dự án bao gồm sở rộng 685,000 foot vuông (63,600 m2), khai trương vào ngày 27 tháng năm 2007 Công ty có kế hoạch mở rộng sở ban đầu thêm khoảng 975.000 feet vuông (90.600 m2) tương lai  Cơ sở Heineken Hoa Kỳ: Heineken USA mở trung tâm phân phối vào tháng năm 2008 xử lý 4,000 container năm, chuyển từ nhà máy bia Hà Lan sang nhà phân phối Georgia, Nam Carolina, Bắc Carolina, Tennessee, Kentucky Alabama Cơ sở xử lý triệu thùng đồ uống thương hiệu Heineken Amstel năm  Nhà ga Savannah Port, tuyến đường sắt kết nối sở nhà ga với đường sắt Genesee & Wyoming V MỘT SỐ HÌNH ẢNH CỦA CẢNG CHƯƠNG 2: BÀI TẬP TÌNH HUỐNG I THƠNG TIN VỀ HÀNG HĨA CỦA CHỦ HÀNG - Khối lượng hàng hóa chủ hàng: 120 - Giá trị hàng hóa chủ hàng: 750$/tấn Tổng giá trị hàng hóa: 750 x 120 = 90.000$ - Chi phí tồn năm = 20% x 90.000= 18.000$ - Hàng hóa đóng container 20’, 20 tấn/container Số lượng container: 120/20 = container II CÁC YẾU TỐ CẠNH TRANH Yếu tố cạnh tranh Chi phí vận tải đường từ kho chủ hàng đến cảng bạn (đối thủ) Thời gian vận chuyển từ kho chủ hàng đến cảng Thời gian chờ đợi để xếp Cảng Cảng đối thủ cạnh tranh 300$/container 200$/container 300 x = 1800$ 200 x = 1200$ ngày ngày container Chi phí tồn trữ Tổng chi phi nâng, hạ chủ hàng trả TỔNG CHI PHÍ TỔNG THỜI GIAN 18.000/365 = 49,315$ (18.000/365) x = 147,945$ 150 x = 900$ 150 x = 900$ 1800 + 49,315 + 900 = 1200 + 147,945 + 900 = 2749,315$ 2247,945$ 10 Chi phí ln vấn đề nhà khai thác cảng khách hàng sử dụng dịch vụ cảng quan tâm Qua bảng 2.1 tính tốn chi phí thời gian cạnh tranh cảng cảng đối thủ cạnh tranh, thấy tổng chi phí bao gồm chi phí vận tải đường từ kho chủ hàng đến cảng, tổng chi phi nâng, hạ chủ hàng trả chi phí tồn trữ cảng đối thủ cạnh tranh thấp nhiều so với cảng (2247,945$ < 2749,315$ ) Do vậy, có khả khách hàng lựa chọn sử dụng dịch vụ cảng đối thủ cạnh tranh Tuy nhiên, yếu tố thời gian nhân tố góp phần vào lựa chọn khách hàng, thấy cảng có tổng thời gian liên quan đến việc làm hàng hẳn cảng đối thủ (4 ngày < ngày) Với số loại mặt hàng, yếu tố thời gian yếu tố định tới chất lượng hàng hóa Khơng vậy, việc khách hàng nhận hàng họ yêu cầu sớm nâng cao uy tín Trên thực tế có nhiều chủ hàng sẵn sàng trả thêm chi phí để hàng họ đến tay khách hàng nhanh Vì vậy, chủ hàng đặt yếu tố thời gian lên đầu họ chọn cảng thay cảng đối thủ Qua lập luận trên, thấy, đặt yếu tố chi phí lên hàng đầu, chủ hàng chọn làm hàng cảng đối thủ Còn quan tâm đến yếu tố thời gian, cảng lựa chọn hàng đầu khách hàng 11