giới thiệu hệ thống trang bị trên camry 2002

giới thiệu hệ thống trang bị trên camry 2002

CAMRY CAMRY N i dungộ  Giới thiệu  Động cơ 2AZ-FE  Hộp số tự động U140E  Hệ thống EBD và BA  Điện thân xe Gi i thi u ớ ệ Mã kiểu xe (Model code)  ACV30 L- AEMNKU và MCV30 L- AEPEKU Động cơ 1MZ-FE Động cơ 2AZ-FE Gi i thi u ớ ệ  Mã kiểu xe và vùng áp dụng Thị trường áp dụng Truyền lực Động cơ Hộp số Châu Âu và các nước khác (Việt Nam) 2AZ-FE (2.4 L) Hộp số thường E354 Hộp số tự động U241E 1MZ-FE (3.0 L) Hộp số tự động U140E Trung Quốc, Hong Kong, Singapore 1AZ-FE (2.0 L) Hộp số tự động U241E Gi i thi uớ ệ  Giới thiệu chung Chiều cao tổng thể (2AZ/1MZ) Mo del Độ cao tiêu chuẩn Cao hơn Cỡ lốp 205/65R15 1490 (58.7) 1505 (59.3) 215/60R16 1500 (59.1) 1515 (60.0)  Bên ngoài xe: Kính ngăn tia cực tím và tự làm sạch nước mưa UV Cut Glass UV Cut Glass UV Cut and Water Repellent Coating Glass Gi i thi uớ ệ Gi i thi uớ ệ  Trong xe Hệ thống túi khí 2 giai đoạn §Ìn trÇn Màn hình hiển thị đa thông tin C«ng t¾c lùa chän Công tắc sưởi ghế Gương mạ Crôm EC (Electro Chromic)  Bên trong xe Gi i thi uớ ệ Móc đai trên đệm ghế Bộ dẫn hướng đai an toàn Ghế da Che nắng sau Hệ thống móc đai cho CRS Bộ tựa đầu chữ L Gi i thi uớ ệ  Xe được trang bị hệ thống gạt mưa tự động với cảm biến nước mưa Cảm biến nước mưa Giọt nước mưa LED (Điot phát quang) Điot quang Gi i thi uớ ệ  Các cơ cấu chính của động cơ Động cơ 2AZ-FE L4, 2.4-liter, 16-valve, DOHC w/ VVT-I [...].. .Giới thiệu  Các cơ cấu chính của động cơ Động cơ 1MZ-FE V6, 3.0-liter, 24-valve, DOHC, w/o VVT-I Giới thiệu  Các cơ cấu chính của hệ thống gầm • Treo trước: Loại thanh giằng MacPherson • Treo sau: Loại thanh giằng kép MacPherson Giới thiệu  Các cơ cấu chính của hệ thống gầm • Hệ thống ABS có EBD & BA Acceleration Turning Turning Deceleration Giới thiệu  Cơ cấu an toàn thụ...  Cơ cấu an toàn thụ động Túi khí 2 giai đoạn cho ghế phía trước giảm chấn thương Giới thiệu  Cơ cấu an toàn thụ động • Hệ thống giảm va đập bên cạnh và túi khí ngăn trần bảo vệ đầu và phần hông hành khách Động cơ         Các cơ cấu chính Hệ thống nạp và xả Hệ thống nhiên liệu Hệ thống khởi động Chân máy Hệ thống điều khiển động cơ Tham khảo Các chú ý khi sửa chữa Động cơ  Động cơ 2AZ-FE... Cấu trúc cơ bản dựa trên ĐC 2AZFE cho Previa Động cơ  Mặt cắt ngang động cơ 2AZ-FE Động cơ  Động cơ 2AZ-FE • Đặc tính ECU (ECM) động cơ đường truyền dữ liệu 32-bit Hệ thống VVT-i phù hợp tiêu chuẩn về khí xả STEPII Trục cân bằng bánh răng nhựa Máy khởi động loại PS Động cơ  Động cơ 2AZ-FE • Đặc tính H thống chân ga điện tử ETCS-i Vòi phun loại 12 lỗ Đương ống nạp lớn và dài Hệ thống đánh lửa trực... suất cực đại Mô men xoắn cực đại Tiêu chuẩn khí xả -W Động cơ  Hệ thống nạp và xả của động cơ 2AZ-FE • Lọc gió dùng 2 hộp cộng hưởng cùng với nhánh phụ và sử dụng vật liệu PET để giảm tiếng ồn nạp *PET: Poly Ethylene Terephthalate Hộp cộng hưởng Nhánh phụ Vật liệu PET Hộp cộng hưởng Động cơ  Hệ thống nạp và xả của động cơ 1MZ-FE Hệ thống điều khiển dòng khí nạp: – Phía đầu lọc gió được chia thành... is same as 1MZ-FE for previous ES300 -W Động cơ  Động cơ 1MZ-FE • Đặc tính kỹ thuật ECU (ECM) động cơ loại 32 bit Điều khiển đánh lửa trực tiếp DIS Bu gi đầu Iridium Vòi phun 12 lỗ Hệ thống chân ga điện tử ETCS–i Có hệ thống điều khiển dòng khí nạp Máy khởi động loại PS Động cơ  Đặc tính chung của động cơ 1MZ-FE Loại động cơ Mới Cũ 6xi lanh Chữ V ← 24 xupap, trục cam kép dẫn động đai- bánh răng (DOHC)... đầu lọc gió được chia thành 2 vùng VSV Buồng chân không Engine ECU (ECM) VSV Hộp cộng hưởng Van điều khiển dòng khí nạp Cơ cấu chấp hành Van điều khiển dòng khí nạp Động cơ  Hệ thống nạp và xả của động cơ 1MZ-FE • Hoạt động của hệ thống điều khiển dòng khí nạp Đóng Góc mở của bướm ga Điều kiện hoạt động Mở Dòng khí Mở Đóng Tăng công suất đầu ra Tốc độ động cơ Giảm tiếng ồn nạp ... bằng  Bánh răng của trục cân bằng làm bằng nhựa để giảm khối lượng và tiếng ồn Động cơ   Cơ cấu phối khí cam kép được dẫn động bằng xích với bộ căng đai tự động bằng áp suất dầu thủy lực và lò xo Hệ thống VVT-i có thể thay đổi góc mở sớm cua trục cam nạp tùy theo tốc độ động cơ Động cơ Động cơ Động cơ  -A Động cơ 1MZ-FE • Khái quát chung – Là loại động cơ V6, dung tích 3.0-liter, 24valve, DOHC,... Đặc tính H thống chân ga điện tử ETCS-i Vòi phun loại 12 lỗ Đương ống nạp lớn và dài Hệ thống đánh lửa trực tiếp DIS Bu gi đầu Iridium Động cơ  Đặc tính chung của động cơ 2AZ-FE Loại động cơ 2AZ-FE (Camry) 2AZ-FE (Previa) 4xilanh thẳng hàng ← 16 xupap, trục cam kép dẫn động xích (DOHC) ← 2362 cm3 (144.2 cu in.) ← 88.5 X 96.0 mm (3.48 X 3.78 in.) ← 9.6 : 1 ← Công suất cực đại (EEC) 114 kW / 5600 rpm... đúc bằng nhôm hợp kim Gioăng nắp máy đúc liền với gioăng bugi Động cơ   Nắp xilanh có buồng đốt dạng khe hẹp làm giảm thiểu tiếng gõ động cơ và tăng hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu Cửa nạp ngay phía trên làm tăng hiệu quả nạp Động cơ  Thân máy bằng nhôm hợp kim đúc liền với xilanh loại mỏng rất gọn nhẹ nhưng không có khả năng lên cốt Động cơ  Piston làm bằng hợp kim nhôm, có đỉnh dạng khe hẹp và . CAMRY CAMRY N i dungộ  Giới thiệu  Động cơ 2AZ-FE  Hộp số tự động U140E  Hệ thống EBD và BA