Quản lý an toàn giao thông
Quản lý, An toàn Giao thôngTraffic Management/Road SafetyBáo cáo của NHTG về Phòng trừ Chấn thương do TNGT Đường bộWorld Bank Report on Road Traffic Injury PreventionBáo cáo thiếu về số vụ tai nạn và số người tử vongUnder-reporting of accidents and fatalitiesBáo cáo về tai nạn giao thông đường bộ Road accident reportingBắt buộc đội mũ bảo hiểm Motorcycle helmet law enforcementBiển báo an toàn giao thông Traffic safety signsBiển báo đường bộ Road signsBiển báo thi công công trường Project information signsBiển báo và chỉ dẫn Warning signs and guide signsBiển báo xách tay Portable signBiển cánh báo Warning signsBiển hạn chế tốc độ Speed limit signsBiện pháp hạn chế số vụ tai nạn giao thông gia tăngMeasures to curb increases in traffic accidentsBiện pháp liên ngành để đảm bảo trật tự và an toàn giao thôngInter-sector measures to ensure traffic order and safetyBiển thông tin dự án Site information signBong tróc, bật (mất cốt liệu) Whip-off/stripping of aggregate (loss of aggregate)Buộc thi hành luật hạn chế tốc độ và uống rượu khi lái xeSpeed-limit and drunk-driving enforcementCả bị thương nhẹ hay thương nặng do tai nạn Either slightly or seriously injured as a result of an accidentCải tạo và Nâng cấp Điểm đen Black spot improvementCải thiện hệ thống đào tạo và cấp bằng cho lái xeImprovement in the driver training and licensing systemCải thiện khung pháp lý và điều tiết Improving legal and regulatory frameworkCải thiện tính kết nối và chất lượng của mạng lưới đường quốc lộImprove national road quality and connectivityCàng sớm càng tốt phải bắt buộc đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy không chỉ trên các tuyến đường cao tốc mà trên tất cả các tuyến đườngHelmet use when riding motorcycles must be made compulsory as soon as possible not only on highways but on the roadsCảnh sát giao thông Traffic policeCảnh sát giao thông địa phương Local traffic policeCấp vốn cho các sáng kiến về ATGT Funding road safety initiativesChấn thương sọ não nghiêm trọng Serious head trauma Chất lượng của các phương tiện được kiểm traQuality of vehicle testedChất lượng của lái xe ô tô/người đi xe máy được kiểm tra và cấp giấy phép (theo loại phương tiện, tuổi và giới tính)Quality of drivers/riders tested and licensed (by vehicle type, age and gender)Chất lượng khai thác đường Operating qualityChất lượng mặt đường không đồng đều Variable quality on pavingChi phí do tai nạn giao thông đường bộ gây raCosts of road traffic accidentsChi phí thấp hơn, chất lượng tốt hơn và hiệu quả cao hơnLower costs, better quality and higher productivityChiến dịch tuyên truyền Public campaignsChiến lược can thiệp nên được thiết kế để nhắm vào những vấn đề cụ thể về ATGTĐB mà thường xảy ra ở Việt NamIntervention strategi(es) should be designed to target particular road safety problems that commonly occur in VietnamChính phủ đã đề ra các biện pháp tổng thể và kiên quyết để giải quyết vấn đề ATGTĐBThe Government has worked out integrated and drastic solutions to road safetyChính sách quốc gia về Phòng chống tai nạn và chấn thươngNational Policy on Accident and Injury PreventionChương trình An toàn Giao thông Quốc gia National Program on Traffic SafetyChương trình ATGTĐB Road Safety ProgramsChương trình Bảo trì Mạng lưới Đường bộ Network Preservation Programme – NppChương trình Theo dõi và Đánh giá về ANTG Road Safety Monitoring and Evaluation ProgramChương trình Tuyên truyền và Nâng cao ý thức về ATGTRoad Safety Demonstration and Awareness ProgramCông ty quản lý và sửa chữa đường bộ Road repair and management Company (rrmcs)Cột đỡ biển báo có thể bị gẫyBiển báo treoBreakaway sign supportsOverhead signsCục cảnh sát giao thông đường bộ và đường sắtRoad and Rail Traffic Police AdministrationCục đăng kiểm Việt Nam Vietnam registerCục đường sông – Bộ GTVT Riverway Bureau of the MOTCủng cố các ban an toàn giao thông tại tất cả các cấp phải được tiến hành nhanh chóngConsolidation of traffic safety committees at all levels must be done as quickly as possibleCưỡng chế thi hành luật về đội mũ bảo hiểm Enforcement of helmet wearing lawsDải cưỡng bức giảm tốc Speed breakerĐánh giá chiến lược ATGT của NHTG WB transport safety strategy review (TSSR)Đánh giá về an toàn giao thông đường bộ Assessment of road safetyĐào tạo cho các doanh nghiệp duy tu bảo dưỡng về nhiều lĩnh vực nhưProvision of traing to maintenance enterprises in areas such as Đào tạo lái xe và cấp bằng Driver training and licensingĐặt ra các chiến lược ngắn hạn, trung hạn và dài hạn để giải quyết tình trạng an toàn giao thông đang ngày một xấu đi ở Việt NamSet out short-, medium-, and long-term strategies to address deteriorating road safety in VietnamĐể đối phó với tình trạng tỷ lệ tai nạn giao thông và tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông đang gia tăng nhanh chóngTo curb rapidly rising accident and fatality ratesĐề ra các biện pháp để giải quyết tai nạn và tắc nghẽn giao thôngWork out measures to curb traffic accidents or traffic congestionĐịa điểm tai nạn Accident locationsDịch vụ y tế khẩn cấp (dịch vụ cấp cứu) Emergency medical servicesĐiểm đen Accident black spotĐiểm đen và tuyến đen Black spots and black routeĐiều lệ báo hiệu đường cao tốc Expressway traffic signal regulationĐội Giám sát Hành lang Demonstration Corridor Supervision TeamĐội giám sát hành lang dự án Project corriodor supervision teamĐội mũ bảo hiểm giảm nguy cơ/khả năng bị chấn thương đầu nghiêm trọng đối với những người liên quan đến tai nạn xe máyHelmet wearing reduces the likelihood of serious head injuries to those involved in motorcylce accidentsĐối tượng gây ra tai nạn Road accident instigatorĐối tượng sử dụng xe máy là người trẻ tuổi Young motorcycle usersĐối với đua xe máy trái phép, xe máy sẽ bị tịch thu và người đua xe có thể bị khởi tốFor illegal motorcycle racing, motorcyles will be subject to impounding, and racing drivers can be prosecutedDự án ATGT độc lập đầu tiên First stand-alone road safety projectGây ra tổn thất nặng nề về người và của và gây tổn hại đến hài hòa xã hộiCausing heavy losses of life and property and damaging social harmonyGiải tỏa lượng xe đông Relieve congestionGiảm chi phí cho giao thông vận tải Reduce transport cotsGiảm tỷ lệ tử vong do TNGT và giảm số vụ TNGTReduce the rate of road fatalities and crashes in VietnamGiảm tỷ lệ tử vong và chấn thương nghiêm trọngReduce the percentage of fatalities and serious injuriesGiáo dục về ATGTĐB trong trường học School road safety educationGiao thông bất thường Extraordinary trafficGiao thông hỗn độn Mixed trafficGiấy phép lưu hành phương tiện Vehicle road-worthinessHành lang an toàn (chỉ giới giải phóng mặt bằng)Right of Way/land acquisition limitHành lang an toàn (phạm vi lộ giới) Right of Way Hệ thống thu phí đường bộ điện tử (ERP) Electronic Road PricingHiện đại hóa hệ thống đăng ký và kiểm tra phương tiện mô tôModernization of the motor vehicle registration and inspection systemHợp tác ATGT Toàn cầu Global road safety partnershipKế hoạch Chiến lược 10 Năm Nâng cấp Đường Quốc lộTen-Year Strategic Plan for National RoadsKhái niệm châm trước cho phép xe chạy trệch ra lề đườngThe Forgiving roadside conceptKhi mà lái xe vi phạm, bằng của họ sẽ bị bấm lỗWhen drivers commit offenses, holes are punched in their licensesKhông có biện pháp hiệu quả để hạn chế sự gia tăng phương tiện cơ giớiNo effective measures have been taken to limit the motor vehicle populationKhu Quản lý Đường bộ Regional Road Management Unit – RRMUKhung Quản lý ATGTĐB Road Safety Management FrameworkKiểm định phương tiện cơ giới Motor vehicle inspectionKiến thức về luật lệ giao thông Knowledge of the road rulesLái xe có nồng độ cồn trong hơi thở vượt quá quy định cho phépDrivers with excess breath alcoholLái xe khi say rượu Drunk drivingLái xe khi uống rượu Drink drivingLái xe phải nộp phạt Drivers must pay finesLái xe trong khi chịu ảnh hưởng của cồn Driving under the influence of alcoholLệ phí của các phương tiện công cộng Tolls on publicly operated facilitiesLuật giao thông đường bộ Road traffic lawMẫu báo cáo về tai nạn giao thông đường bộ Road traffic accident report formNạn nhân chết ngay tại chỗ hoặc sau 24 giờ sau vụ tai nạnVictim dies on the spot or within 24 hours after an accidentNâng cấp mạng lưới đường quốc lộ Improve the national road networkNếu bị bấm lỗ ba lần thì bằng của họ sẽ bị tịch thuIf there is an accumulation of three punches, the driver’s license will be revokedNếu như không có những chính sách khác cũng như đầu tư lớn hơn cho ATGTIn the absence of new policies and greater road safety investmentNgoài giờ cao điểm OffpeakNgười đi bằng các phương tiện công cộng CommuterNgười điều khiển ô tô, xe máy MotoristsNgười điều khiển xe máy Motorcycle riders/motorcyclistsNgười đứng bên đường BystanderNgười tham gia giao thông không tuân thủ nghiêm ngặt các luật lệ giao thôngRoad users do not adhere strictly to road traffic rulesNguồn số liệu về tai nạn giao thông đường bộ Source(s) of road traffic accident data Nguy cơ bị chấn thương sọ não The risk of head injuriesNguyên nhân chính của tai nạn Primary cause of accidentsNguyên nhân của tai nạn giao thông Causes of traffic accidentsNhận thức về các chuẩn mực xã hội/hành vi chấp nhận được về ATGTĐBPerceptions of social norms/acceptable behaviors regarding road safetyNhân tố gây ra tai nạn khác nhau Various accident causation factors(s)Nhóm Cố vốn về Quản lý và DTBD Đường bộAvisory Group on Road Management and MaintenanceNhóm Hỗ trợ Kỹ thuật của Huyện District technical support groupNhóm người tham gia giao thông Road user groupsNhững người bán hàng rong thường chiếm vỉa hè gây cản trả giao thông và tai nạn giao thôngVendors often occupy sidewalks that cause a hindrance to smooth traffic and traffc accidentsNhững người bị chấn thương do tai nạn xe máy – phân bố theo giới tínhGender Distribution of Injured Victims of Motorcyle AccidentsNhững người đang được điều trị tại bệnh viện do tai nạn xe máy – phân bố theo độ tuổiAge Distribution of Hospitalized Victims of Motorcycle AccidentsNhững nguười bị chết do tai nạn xe máy – phân bố theo độ tuổiGender Distribution of Fatalities of Motorbike AccidentsNhững nguyên nhân chính khiến tai nạn giao thông gia tăng cần phải được xác định để chính phủ có thể tập trung vào các biện pháp thích hợp nhằm giải quyết vấn đềThe key reasons giving rise to road accidents need to be identified so that the Government can focus on appropriate measures to solve the problemNhững nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thôngReasons that lead to traffic accidentsNhững phương tiện cơ giới cũ và đã xuống cấp nghiêm trọngOld and badly deteriorated motor vehilcesNhững xe khách hoạt động trên trục đường chính hay trục đường bắc-namPassenger buses on trunk services and north and south servicesNhững xét đoán chủ quan Subjective judgementsNhững yếu kém trong quản lý về an toàn giao thông và tinh thần trách nhiệm của người tham gia giao thông trong việc tuân thủ các luật lệ và quy định về an toàn giao thông thấpShortcomings in administration of traffic safety and a low sense of responsibility of road users in complying with traffic rules and regulationsNỗ lực cắt giảm tai nạn giao thông đường bộ Road accident reduction effortsNồng độ cồn của lái xe Alcohol level in driversNồng độ cồn trong cơ thể Levels of alcohol in the human bodyPhác họa hiện trường tai nạn Accident sketch mapsPhân ban quản lý dự án Sub-project management unitPhân luồng giao thông Seperation of trafficPhân phối theo hướng Directional distribution Phát hiện và xử lý các điểm đen Identification and treatment of blackspotsPhí phương tiện Vehicle feesPhòng Cảnh sát Giao thông Traffic Police DepartmentPhóng nhanh OverspeedingPhóng nhanh, vượt ẩu Overspeeding and dangerous overtakingPhương pháp thu phí: có thể là thủ công hoặc tự động và cách thanh toán có thể bằng tiền mặt, thẻ, vé, trả trước, thanh toán trực tiếp hoặc biên lai trả trước.Toll Collection methods can either be manual or automatic and the method of payment can be cash, pass, prepaid ticket, current account, or prepaid token.Phương thức đưa người bị tai nạn đến bệnh viện/dịch vụ y tế (taxi, phương tiện cá nhân, xe cứu thương)Mode of transport to hospital/medical services (taxi, private motor vehicle/ambulance)Quỹ tài trợ Phòng chống Thương tật Châu Á Asia injury prevention foundationRủi ro tai nạn và mức độ nghiêm trọng của tai nạnAccident risk and severitySố điểm đen và chiều dài tuyến đen Number of blackspots/length of blackroutesSố giờ cảnh sát giao thông đi tuần tra Traffic Police officer hours on patrolSố giờ/số tiết giảng dạy về an toàn giao thông trong lớp hợp theo cấp học (tiểu học, trung học cơ sở, trung học phổ thông, đại học)Hours of road safety education in the classroom by school type (primary, secondary, high school, tertiary)Số liệu chứng minh khác Other substantiating dataSố lượng bài báo/quảng cáo dưới hình thức in ấn theo chủ đềNumber of road safety articles/advertisements in print media by topicSố lượng, loại, và vị trí xử lý điểm đen/tuyến đenNumber, type and location of blackspot/black route treatmentsSố người bị tử vong hay chấn thương trong tai nạn giao thông đường bộNumber of persons killed or injured in road traffic accidentsSố người chết do tai nạn giao thông Deaths resulting from traffic accidentsSố người chết do tai nạn GTĐB Road deaths/Road fatalitiesSố người chết do tai nạn trên một vạn phương tiện cơ giới đăng ký và trên mười vạn dânFatalitiies per 10,000 registered motor vehicles and per 100,000 populationSố người chết và bị thương Fatalities and injuriesSố người chết và bị thương vẫn ở mức cao The number of fatalities and injuries is still on the high sideSố người nhập viện Numbe of people hospitalizedSố phương tiện Vehicle populationSố phương tiện cơ giới Number of motor vehiclesSố phút quảng cáo về ATGTĐB theo phương thức (truyền hình, phát thanh) và chủ đềMinutes of road safety advertising by mode (television, radio) and topicSố thông báo phạt vi phạm đã phát hành (theo loại vi phạm)Number of offence notices issued (by type of offence) Tai nạn chấn thương Injury road accidentTai nạn chết người Fatal-casaulty road accidentTai nạn chỉ gây thiệt hại cho tài sản Property damage onlyTai nạn đường sắt Rail accidentsTai nạn đường thủy nội địa Inland waterway accidentsTai nạn giao thông Traffic accidentsTai nạn giao thông đường bộ Road (traffic) accidentsTai nạn giao thông đường bộ là một vấn đề nghiêm trọng thu hút sự chú ý của chính phủ và người dânRoad accidents are a serious problem that draws the attention of the Government and the peopleTai nạn nghiêm trọng Serious road accidentTai nạn nhỏ Minor accidentsTăng cường sự tham gia của các bên liên quan và những người sử dụng đườngIncreased stakeholder and road user participationThái độ và ý thức về ATGTĐB Attitudes to and awareness of road safetyThẩm định ATGT Road safety auditsThanh tra giao thông Traffic inspectionThanh tra về an toàn Safety inspectionsTheo luật hay quy định chính thức As a matter of fact or official regulationThời gian phản ứng của các xe cứu thương đến hiện trường vụ tai nạn tùy thuộc vàoThe response time for ambulances to arrive at accident scenes depends onThời gian tai nạn Accident timesThời gian từ khi xảy ra tai nạn đến khi nạn nhân được đưa tới bệnh viện/dịch vụ y tếTime between the accident and arrival at hospital/medical serviceThông thường, cảnh sát giao thông sẽ hỗ trợ cho các nhân viên y tếNormally, the traffic police render assistance to the medical personnelTiền phạt do vi phạm giao thông Traffic fine receiptsTiểu ban Quản lý Dự án ATGT Sub-TS PMUTín hiệu gây mất tập trung hai bên đường Roadside distractionsTính chất và mức độ vi phạm Nature and levels of violationTrong quá khứ đã xảy ra trên ba vụ tai tại va quyệt vuông gócA history of three or more right angle accidents per yearTrung tâm đào tạo lái xe Driver training centerTrung tâm kiểm định xe cơ giới Vehicle inspection center(s)Trung tâm thi lấy bằng lái xe Testing centerTu chỉnh các biển báo bị cong, vênh; dựng lại các biển báo bị nghiêng, đổ; vệ sinh bề mặt biển báoRepair deformed signs; reinstall fallen signs, clean signsTử vong do chấn thương sọ não ở những người đi xe máy là rất thường thấyDeath as a result of head injuries sustained by motorcyle riders is common Tỷ lệ lái xe ô tô và người ngồi đằng trước xe ô tô thắt dây an toàn (theo tuổi và giới tính)Proportion of drivers and front passengers wearing seatbelts (by age and gender)Tỷ lệ lái xe ô tô/người đi xe máy có nồng độ cồn trong máu/hơi thở vượt quá mức độ cho phép (theo tuổi, giới tính và loại phương tiện)Proportion of drivers/riders with excess blood/breath alcohol (by age, gender and vehicle type)Tỷ lệ người đi xe máy đội mũ bảo hiểm (theo tuổi và giới tính)Proportion of motorcycle riders wearing helmets (by age and gender)Tỷ lệ người thắt dây an toàn Seat belt wearing rateTỷ lệ những ca chấn thương đầu dẫn đến tử vongRate of fatal head injuriesTỷ lệ những người đi xe máy đội mũ bảo hiểmThe proportion of motorcycle riders wearing helmetsTỷ lệ những vụ tai nạn dẫn đế chết người được báo cáoRate of reported accidents to fatalitiesTỷ lệ phương tiện quá tài- xe tải chở quá tải và- xe máy chở trên 2 người lớn và một trẻ em (dưới 6 tuổi)Proportion of overloaded vehicles- trucks carrying excessive loads; and- Motorcyles carrying more than 2 aldults and one child (under 6 years of age)Tỷ lệ phương tiện vượt quá tốc độ cho phép (theo loại phương tiện)Proportion of vehicles exceeding the speed limit (by vehicle type)Tỷ lệ phương tiện/xe không đạt trong bài kiểm tra đầu tiên (theo loại và nguyên nhân không đạt)Proportion of vehicles that do not pass vehicle inspection on the first test (by type and failure type)Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia National Traffic Safety CommitteeVa chạm đấu đầu Head-on collisionsVa chạm với xe đạp vàkhách bộ hànhCollisions with cyclists and pedestrians [pi'destriən]Vệt xe tốc độ chậm Low-speed offtrackingVị trí của bệnh viện và hiện trường vụ tai nạn Hospital locations and accident scenesVới sự có mặt của cảnh sát giao thông trên các tuyến đường và sự tăng cường tuần tra cũng như xử lý nghiêm vi phạm, người tham gia giao thông sẽ có ý thức tuân thủ luật lệ giao thông và do vậy giảm được tai nạn giao thôngWith the presence of traffic police on the roads and their intensification of patrol and strict handling of offenses, road users are conscious of obeying traffic rules, thereby reducing traffic accidentsVượt ẩu Dangerous overtakingVượt đèn đỏ Red light runningXây dựng một cơ sở dữ liệu phân tích và báo cáo về TNGTDevelopment of a traffic accident reporting and analyis databaseXử lý điểm đen Black spot treatmentXử phạt hành chính đối với các vi phạm các Administrative sanctions on offenses against quy định về luật lệ giao thông đường bộ provisions of road traffic rulesÝ thức giao thông kém Poor traffic behaviour . xét đoán chủ quan Subjective judgementsNhững yếu kém trong quản lý về an toàn giao thông và tinh thần trách nhiệm của người tham gia giao thông trong việc. Quản lý, An toàn Giao thôngTraffic Management/Road SafetyBáo cáo của NHTG về Phòng trừ Chấn thương do TNGT Đường bộWorld Bank Report on Road