Đang tải... (xem toàn văn)
5 Trình bày hiểu biết công tác phòng ngừa và ứng phó sự cố khẩn cấp trên tàu? Quy trình ứng phó tình huống khẩn cấp 1 Công ty phải xây dựng các qui trình chỉ rõ các tình huống khẩn cấp có thể xảy ra t[.]
5 Trình bày hiểu biết cơng tác phịng ngừa ứng phó cố khẩn cấp tàu? Quy trình ứng phó tình khẩn cấp Cơng ty phải xây dựng qui trình rõ tình khẩn cấp xảy tàu, miêu tả bước ứng phó .2 Cơng ty phải xây dựng chương trình huấn luyện diễn tập để chuẩn bị cho tình nguy hiểm .3 Hệ thống phải biện pháp bảo đảm công ty ứng phó tai nạn, tình nguy hiểm khẩn cấp liên quan tàu thời điểm NỘI DUNG QUY TRÌNH Xác định tình khẩn cấp tiềm ẩn tàu Thuyền trưởng cần kiểm tra tàu để xác định tình khẩn cấp tiềm ẩn tàu Xử lý tình khẩn cấp tàu Khi có tai nạn xảy yêu cầu giúp đỡ khẩn cấp, Thuyền trưởng phải báo cáo Công ty sớm tốt sau tới Quốc gia ven biển gần Chính quyền Cảng (nếu cần thiết) Trong thời gian xảy cố, Thuyền trưởng phải để tất thiết bị liên lạc trạng thái sẵn sàng Giám đốc Công ty xác định loại mức độ cố, định thành lập, triệu tập giải tán Đội ứng phó cố gồm số thành viên tuỳ trường hợp Thuyền trưởng phải tuân theo hướng dẫn từ Đội ứng phó cố Công ty Trong chờ đợi giúp đỡ, Thuyền trưởng phải thực tất biện pháp kiểm sốt hạn chế thiệt hại/ tổn thất tai nạn gây Phân tích quy định cấp giấy chứng nhận an toàn cho tàu theo yêu cầu Bộ luật ISM? Các loại giấy chứng nhận? Cơng ty tàu biển hồn thiện hồ sơ theo quy định nộp hồ sơ trực tiếp qua hệ thống bưu đến Cục Đăng kiểm Việt Nam Cục Đăng kiểm Việt Nam tiếp nhận hồ sơ, kiểm tra thành phần hồ sơ: hồ sơ khơng đầy đủ hướng dẫn cơng ty tàu biển hoàn thiện lại; hồ sơ đầy đủ viết giấy hẹn đánh giá thực tế theo đề nghị người nộp hồ sơ thời gian địa điểm đánh giá Cục Đăng kiểm Việt Nam tiến hành đánh giá hệ thống quản lý an tồn cơng ty tàu biển: khơng đạt trả lời công ty tàu biển văn bản; đạt cấp giấy chứng nhận theo quy định Giấy chứng nhận Quản lý an toàn cấp cho tàu sau quan có thẩm quyền kiểm tra, đánh giá Công ty hoạt động quản lý tàu Công ty phù hợp với Hệ thống quản lý an toàn phê chuẩn Giấy chứng nhận phù hợp (DOC) giấy chứng nhận an toàn (SMC) Giấy chứng nhận tạm thời: Giấy chứng nhận phù hợp tạm thời (I_DOC), Giấy chứng nhận an toàn tạm thời (I_SMC) 23 Phân tích cơng tác đánh giá ngồi để cấp chứng nhận an toàn cho tàu? - Đánh giá quan phân cấp tàu đánh giá (đăng kiểm VN).Một Công ty muốn chứng nhận theo Bộ luật ISM phải liên hệ trực tiếp với Đăng kiểm Việt Nam - Căn vào kế hoạch tàu : đánh giá lần đầu, đánh giá cấp mới, đánh giá trung gian, đánh giá năm - Cơ quan đánh giá cử người đánh giá trực tiếp tàu tàu vào Cảng - Đăng kiểm Việt Nam cung cấp thông tin mẫu giấy tờ cần thiết Công ty phải: + Cho biết tên (những) người phụ trách chịu trách nhiệm Hệ thống quản lý an tồn Cơng ty; + Cung cấp thêm thơng tin chung Công ty, bao gồm thông tin giấy chứng nhận hệ thống quản lý mà Cơng ty có; + Đệ trình Sổ tay quản lý an tồn Cơng ty - Sau nhận nội dung trên, Đăng kiểm Việt Nam soát xét hồ sơ nhận Các hồ sơ Đánh giá viên Cục Đăng kiểm Việt Nam cử sốt xét xem có thỏa mãn yêu cầu Bộ luật ISM hay không Kết việc soát xét hồ sơ thông báo cho Công ty - Trong trường hợp hồ sơ trình cho Cục Đăng kiểm Việt Nam không thỏa mãn đầy đủ yêu cầu Bộ luật Quản lý an tồn quốc tế, Cơng ty phải trình lại hồ sơ sau thực hành động khắc phục cần thiết Nếu hồ sơ đáp ứng đầy đủ yêu cầu Bộ luật Quản lý an tồn quốc tế, q trình đánh giá hệ thống quản lý an toàn tiếp tục - Khi xin đánh giá, phải điền đầy đủ, xác tất mục yêu cầu Đơn xin đánh giá Hệ thống quản lý an tồn (mẫu 1/QTC09-20) Cơng ty phải gửi tài liệu có liên quan với Đơn xin đánh giá tới Cục Đăng kiểm Việt Nam + Đơn xin đánh giá phải gửi Cục Đăng kiểm Việt Nam trước ngày dự kiến đánh giá ngày + Đăng kiểm tiến hành đánh giá Sau xác minh rằng: + Sổ tay quản lý an tồn Quy trình sửa đổi sau kỳ Đánh giá trước phù hợp với Bộ luật ISM cập nhật + Kiểm tra việc sốt xét Cơng ty q trình hồn thiện thực sau lần Đánh giá trước - Sau đánh giá có biên - Khi Công ty cam kết thực hành động khắc phục không-phù hợp Đánh giá khoảng thời gian quy định, Đội trưởng đội đánh giá đề nghị Lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp Giấy chứng nhận xác nhận vào Giấy chứng nhận hành Nếu hành động khắc phục khơng hồn thành thời gian quy định, Giấy chứng nhận bị hiệu lực Thời hạn tối đa để thực hoạt động khắc phục ba tháng kể từ ngày kết thúc đánh giá - Cấp GCN đánh giá ngồi: + Cho cơng ty: DOC, có thời hạn năm, gửi cho tàu 1 - + Cho tàu: SMC cho tàu gửi gốc cho cơng ty Trình bày cơng tác đánh giá ngồi quyền cảng để cấp chứng nhận an tồn cho tàu? Một Cơng ty muốn chứng nhận theo Bộ luật ISM phải liên hệ trực tiếp với Đăng kiểm Việt Nam Đăng kiểm Việt Nam cung cấp thông tin mẫu giấy tờ cần thiết Cơng ty phải: • cho biết tên (những) người phụ trách chịu trách nhiệm Hệ thống quản lý an tồn Cơng ty; • cung cấp thêm thông tin chung Công ty, bao gồm thông tin giấy chứng nhận hệ thống quản lý mà Cơng ty có; • đệ trình Sổ tay quản lý an tồn Cơng ty - Sau nhận nội dung trên, Đăng kiểm Việt Nam soát xét hồ sơ nhận Các hồ sơ - Trong trường hợp hồ sơ trình cho Cục Đăng kiểm Việt Nam không thỏa mãn đầy đủ yêu cầu Bộ luật Quản Đánh giá viên Cục Đăng kiểm Việt Nam cử sốt xét xem có thỏa mãn yêu cầu Bộ luật ISM hay khơng lý an tồn quốc tế, Cơng ty phải trình lại hồ sơ sau thực hành động khắc phục cần thiết Nếu hồ sơ đáp ứng đầy đủ yêu cầu Bộ luật Quản lý an tồn quốc tế, q trình đánh giá hệ thống quản lý an toàn tiếp tục - Khi xin đánh giá, phải điền đầy đủ, xác tất mục yêu cầu Đơn xin đánh giá Hệ thống quản lý an tồn Cơng ty phải gửi tài liệu có liên quan với Đơn xin đánh giá tới Cục Đăng kiểm Việt Nam - Khi Công ty cam kết thực hành động khắc phục không-phù hợp Đánh giá khoảng thời gian quy định, Đội trưởng đội đánh giá đề nghị Lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp Giấy chứng nhận xác nhận vào Giấy chứng nhận hành Nếu hành động khắc phục không hoàn thành thời gian quy định, Giấy chứng nhận bị hiệu lực Thời hạn tối đa để thực hoạt động khắc phục ba tháng kể từ ngày kết thúc Đánh giá 23 Phân tích cơng tác đánh giá ngồi để cấp chứng nhận an toàn cho tàu? - Đánh giá quan phân cấp tàu đánh giá (đăng kiểm VN).Một Công ty muốn chứng nhận theo Bộ luật ISM phải liên hệ trực tiếp với Đăng kiểm Việt Nam - Căn vào kế hoạch tàu : đánh giá lần đầu, đánh giá cấp mới, đánh giá trung gian, đánh giá năm - Cơ quan đánh giá cử người đánh giá trực tiếp tàu tàu vào Cảng - Đăng kiểm Việt Nam cung cấp thông tin mẫu giấy tờ cần thiết Công ty phải: + Cho biết tên (những) người phụ trách chịu trách nhiệm Hệ thống quản lý an toàn Công ty; + Cung cấp thêm thông tin chung Công ty, bao gồm thông tin giấy chứng nhận hệ thống quản lý mà Công ty có; + Đệ trình Sổ tay quản lý an tồn Cơng ty - Sau nhận nội dung trên, Đăng kiểm Việt Nam soát xét hồ sơ nhận Các hồ sơ Đánh giá viên Cục Đăng kiểm Việt Nam cử sốt xét xem có thỏa mãn yêu cầu Bộ luật ISM hay không Kết việc sốt xét hồ sơ thơng báo cho Công ty - Trong trường hợp hồ sơ trình cho Cục Đăng kiểm Việt Nam khơng thỏa mãn đầy đủ yêu cầu Bộ luật Quản lý an tồn quốc tế, Cơng ty phải trình lại hồ sơ sau thực hành động khắc phục cần thiết Nếu hồ sơ đáp ứng đầy đủ yêu cầu Bộ luật Quản lý an tồn quốc tế, q trình đánh giá hệ thống quản lý an toàn tiếp tục - Khi xin đánh giá, phải điền đầy đủ, xác tất mục yêu cầu Đơn xin đánh giá Hệ thống quản lý an tồn (mẫu 1/QTC09-20) Cơng ty phải gửi tài liệu có liên quan với Đơn xin đánh giá tới Cục Đăng kiểm Việt Nam + Đơn xin đánh giá phải gửi Cục Đăng kiểm Việt Nam trước ngày dự kiến đánh giá ngày + Đăng kiểm tiến hành đánh giá Sau xác minh rằng: + Sổ tay quản lý an tồn Quy trình sửa đổi sau kỳ Đánh giá trước phù hợp với Bộ luật ISM cập nhật + Kiểm tra việc sốt xét Cơng ty q trình hồn thiện thực sau lần Đánh giá trước - Sau đánh giá có biên - Khi Công ty cam kết thực hành động khắc phục không-phù hợp Đánh giá khoảng thời gian quy định, Đội trưởng đội đánh giá đề nghị Lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp Giấy chứng nhận xác nhận vào Giấy chứng nhận hành Nếu hành động khắc phục khơng hồn thành thời gian quy định, Giấy chứng nhận bị hiệu lực Thời hạn tối đa để thực hoạt động khắc phục ba tháng kể từ ngày kết thúc đánh giá - Cấp GCN đánh giá ngồi: + Cho cơng ty: DOC, có thời hạn năm, gửi cho tàu + Cho tàu: SMC cho tàu gửi gốc cho cơng ty 27 Hãy giải thích cấp độ an ninh luật ISPS? Là Sỹ quan an ninh tàu biển anh (Chị) phải làm cấp độ an ninh Cảng cao cấp độ an ninh tàu? - Ở cấp độ an ninh 1, hành động sau phải thực thông qua biện pháp phù hợp tất bến cảng phải trì liên tục: + Đảm bảo thực nhiệm vụ an ninh bến cảng; + Kiểm soát tiếp cận bến cảng; + Theo dõi bến cảng, kể khu vực neo cầu cảng; + Theo dõi khu vực hạn chế để đảm bảo người có thẩm quyền tiếp cận; + Giám sát hoạt động làm hàng; + Giám sát hoạt động nhận đồ dự trữ cho tàu; + Đảm bảo việc trao đổi thông tin an ninh sẵn sàng - Ở cấp độ an ninh 2, cấp độ mà biện pháp an ninh bổ sung phải trì khoảng thời gian có nguy cao cố an ninh - Ở cấp độ an ninh 3, cấp độ mà biện pháp an ninh cụ thể phải trì thời gian hạn chế cố an ninh xảy xảy ra, khơng xác định mục tiêu cụ thể Khi cấp độ an ninh Cảng cao cấp độ an ninh tàu - Báo cáo cho quyền hành nơi mà tàu mang cờ - Xin phép nâng cấp độ an ninh tạm thời - Triển khai biện pháp phù hợp với cấp độ an ninh - Sau rời cảng phải báo cáo quyền hành 29 Phân tích quy trình cấp giấy chứng nhận an ninh cấp cho tàu? Nêu trường hợp giấy chứng nhận an ninh hiệu lực? - Trình tự thực + Cơng ty tàu biển nộp hồ sơ cho Cục Đăng kiểm Việt Nam + Cục Đăng kiểm Việt Nam tiếp nhận xem xét hồ sơ; hồ sơ chưa đầy đủ hướng dẫn cho cơng ty tàu biển bổ sung hồn chỉnh, đầy đủ thơng báo thời gian địa điểm đánh giá theo yêu cầu Công ty tàu biển + Cục Đăng kiểm Việt Nam tiến hành đánh giá hệ thống an ninh tàu biển tàu + Sau hoàn thành đánh giá, hệ thống an ninh tàu biển không đáp ứng yêu cầu Bộ luật ISPS thơng báo cho Cơng ty tàu biển để khắc phục; đáp ứng Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp Giấy chứng nhận quốc tế an ninh tàu biển theo mẫu quy định Giấy chứng nhận quốc tế an ninh tàu biển cấp cho tàu sau hoàn thành kiểm tra lần đầu định kỳ có thời hạn khơng q năm Giấy chứng nhận phải Chính quyền hành Tổ chức an ninh cơng nhận, thay mặt Chính quyền hành cấp Giấy chứng nhận cấp bị hiệu lực trường hợp sau đây: + Nếu thẩm tra phù hợp khơng hồn thành thời hạn quy định; + Nếu giấy chứng nhận không xác nhận phù hợp với quy định nêu: + Khi công ty đàm nhận trách nhiệm khai thác tàu trước không tiếp tục đảm nhận trách nhiệm nữa; + Khi tàu chuyển sang treo cờ quốc gia khác