BÁO CÁO THÍ NGHIỆM TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ Bộ môn Thiết kế máy BÀI THÍ NGHIỆM SỐ 01 XÁC ĐỊNH HỆ SỐ TRƯỢT VÀ XÂY DỰNG ĐƯỜNG CONG TRƯỢT BỘ TRUYỀN ĐAI Sinh viên thực hiện Nguyễn Viết Hải 151[.]
BÁO CÁO THÍ NGHIỆM TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ Bộ mơn Thiết kế máy BÀI THÍ NGHIỆM SỐ 01 XÁC ĐỊNH HỆ SỐ TRƯỢT VÀ XÂY DỰNG ĐƯỜNG CONG TRƯỢT BỘ TRUYỀN ĐAI Sinh viên thực : Nguyễn Viết Hải 1510925 Nông Hữu Minh Quang 1512651 Trà Ngọc Tiến Đạt 1510715 Huỳnh Lê Huy 1511221 Nguyễn Anh Phương 1512582 Giáo viên hướng dẫn : Nguyễn Văn Thạnh Lớp : L05 Nhóm : Tp Hồ Chí Minh, 5/2017 I Mục tiêu thí nghiệm - Khảo sát tượng trượt truyền đai - Hệ số trượt tương đối thí nghiệm xác định hệ số trượt - Xác định lực căng đai ban đầu - Vẽ đường cong trượt theo tải II Các quy tắc kỹ thuật an toàn Sinh viên tuân thủ u cầu an tồn phịng thí nghiệm III Tiến hành xử lý kết thí nghiệm Xác định thơng số cho trước mơ hình thí nghiệm: - Đường kính bánh đai d2 = 163,4 mm, d1 = 66mm - Loại đai: Đai thang - Góc ơm đai - Số vòng quay động - Lực căng đai ban đầu Fo = 205,63 N - Độ chùng đai ứng với lực ấn F = kg Tiến hành đo xử lý kết đo lực căng đai ban đầu Fo Tiến hành đo xử lý kết đo để xác định hệ số trượt tương đối hệ số kéo Sau thí nghiệm điền kết đo vào bảng tính toán hệ số Bảng Kết đo hệ số trượt STT Lực căng Số vòng Số đai ban đầu quay F0 (N) vòng Hệ số trượt n1 quay (vg/ph) n2 ε =1− ( vg/ph) Lực vịng có Hệ số kéo d 2n d 1n ích Ft, N φ= Ft 2F 221,75 578.61 234.05 0.015 6.728 0.014 221,75 541.94 217.73 0.022 18.05 0.041 221,75 495.84 199.45 0.021 29.822 0.067 221,75 398.81 159.8 0.024 41.594 0.094 221,75 420.1 168.56 0.023 45.518 0.103 Gía trị trung bìnhε =0.021 Xây dựng đường cong trượt Đồ thi đường cong trượt 0.03 HỆ SỐ TRƯỢT ε 0.024 0.022 0.025 0.023 0.02 0.021 0.015 Hệ số trượt ε 0.015 0.01 0.005 0 0.02 0.04 0.06 Hệ số kéo φ 0.08 0.1 0.12 IV Nhận xét kết kết luận Nhận xét: Giá trị hệ số trượt thực nghiệm lớn khoảng cho phép tạm chấp nhận Đồ thị đường cong trượt truyền đai vẽ xác có sai số tương đối nhỏ ( ), nhiên đồ thị tiến đến giai đoạn trượt trơn hoàn toàn động điều khiển biến tần làm điều không xãy Nguyên nhân: + Sai số trình đo kích thước + Sai số làm trịn số + Sai số đọc kết đo số vòng quay khơng xác Cả hệ số trượt lẫn đồ thị đường cong trượt xác nằm khoảng sai số cho phép thiết bị dùng làm thí nghiệm mới, đại, độ tin cậy cao Kết luận: Q trình thực thí nghiệm đúng, xác Kết thí nghiệm phù hợp với lý thuyết học Được biết rõ ngun lý hoạt động, tính tốn lại thông số thiết kế, vận hành tiếp xúc trực tiếp với truyền đai ... tượng trượt truyền đai - Hệ số trượt tương đối thí nghiệm xác định hệ số trượt - Xác định lực căng đai ban đầu - Vẽ đường cong trượt theo tải II Các quy tắc kỹ thuật an toàn Sinh viên tn thủ... trung bìnhε =0.021 Xây dựng đường cong trượt Đồ thi đường cong trượt 0.03 HỆ SỐ TRƯỢT ε 0.024 0.022 0.025 0.023 0.02 0.021 0.015 Hệ số trượt ε 0.015 0.01 0.005 0 0.02 0.04 0.06 Hệ số kéo φ 0.08 0.1... Nguyên nhân: + Sai số q trình đo kích thước + Sai số làm tròn số + Sai số đọc kết đo số vịng quay khơng xác Cả hệ số trượt lẫn đồ thị đường cong trượt xác nằm khoảng sai số cho phép thiết bị