Đang tải... (xem toàn văn)
Lời mở đầu Đề án môn học GVHD TS Đàm Quang Vinh Lời mở đầu Trong những năm qua, tuy có những thời điểm trồi sụt, nhưng nhìn chung thị trường ô tô Việt Nam vẫn phát triển rất mạnh Chỉ riêng 10 tháng đầ[.]
Đề án môn học GVHD: TS Đàm Quang Vinh Lời mở đầu Trong năm qua, có thời điểm trồi sụt, nhìn chung thị trường tơ Việt Nam phát triển mạnh Chỉ riêng 10 tháng đầu năm nay, lượng xe bán thị trường tăng gần 1,5 lần so với mức tiêu thụ năm 2007 gấp ba lần so với năm 2006 Đây phát triển ấn tượng Nếu như, giá ô tô giảm nửa so với nay, tương đương mặt giá Thái Lan, sức tiêu thụ thị trường không tăng gấp đơi, mà gấp ba, bốn lần Với cam kết cắt giảm thuế quan khuôn khổ Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) Hiệp định khu vực mậu dịch tự ASEAN (AFTA), chắn 10 năm tới giá ô tô Việt Nam giảm Theo hiệp định gia nhập WTO, đến năm 2014, thuế nhập loại ô tô phải giảm xuống 70% đến 2017 thuế nhập ô tô chở người 47% Riêng khuôn khổ AFTA, Việt Nam cam kết cắt giảm thuế nhập xuống 0% loại ô tơ từ chín chỗ ngồi trở xuống vào 2018 Tới lúc ấy, thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt giữ nguyên mức nay, mặt giá ô tô giảm mạnh cú hích quan trọng để thúc đẩy thị trường tơ phát triển Tuy nhiên, ngành công nghiệp ô tơ Việt Nam sản lượng ít, lại tốn nhiều chi phí cho khâu lắp ráp sơ nhà máy trung gian, đóng gói, vận chuyển, nên giá bán không rẻ so với xe nhập Chính nên em chọn đề tài : “Cơ hội thách thức Ngành công nghiệp ô tơ Việt Nam tiến trình hội nhập AFTA ” , qua việc nghiên cứu vấn đề em hy vọng phát hội thách thức đưa giải pháp nhằm tăng tính cạnh tranh cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam tiến trình hội nhập AFTA SV: Vũ Hồng Ngun - QTKDQT 49A Đề án môn học GVHD: TS Đàm Quang Vinh Trong q trình nghiên cứu hồn thành đề án thời gian kiến thức có hạn nên khơng tránh khỏi thiếu xót Em mong đóng góp ý kiến thầy bạn Tính cấp thiết đề tài Hiệp hội Quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) liên minh trị, kinh tế, văn hóa xã hội quốc gia khu vực Đông Nam Á thành lập ngày 8/8/1967 Ngày 28/7/1995, Việt Nam thức gia nhập ASEAN trở thành thành viên thứ tổ chức Kể từ đến nay, Việt Nam nhanh chóng hội nhập, tham gia sâu rộng vào tất lĩnh vực hợp tác ASEAN có đóng góp tích cực việc trì đồn kết nội khối, tăng cường hợp tác nước thành viên ASEAN với đối tác bên Sau 15 năm gia nhập, kinh tế Việt Nam đạt thành tựu đáng kể, thị trường nội địa trước phát triển mạnh mẽ, thị trường tiềm khai thác Một thị trường tiềm thị trường tơ Chỉ tính 10 tháng đầu năm 2010, toàn thị trường Việt Nam tiêu thụ gần 150.000 xe ô tô, điều cho thấy thị trường tơ Việt Nam có tiềm lớn Đây hội cho ngành ô tô Việt Nam vươn lên phát triển Tuy nhiên, ngành ô tô nước, thời điểm 2017-2018 lại thách thức lớn Đến nay, ngành tồn phát triển nhờ vào hàng rào bảo hộ thuế quan Với giá thành sản xuất nay, chắn khơng doanh nghiệp tồn tại, thuế nhập xe từ nước ASEAN cắt xuống cịn 0% Lúc ấy, chắn nhiều cơng ty đóng cửa nhà máy chuyển sang làm dịch vụ nhập hậu mãi, giống kịch xảy số doanh nghiệp lắp ráp hàng điện tử Thời gian lại không nhiều, Việt Nam muốn xây dựng ngành cơng nghiệp tơ nghĩa, thay lắp ráp cơng đoạn cuối, hội cịn SV: Vũ Hồng Ngun - QTKDQT 49A Đề án môn học GVHD: TS Đàm Quang Vinh Mục tiêu đề tài Đánh giá hội thách thức ngành công nghiệp ô tô Việt Nam tiến trình hội nhập AFTA Đối tượng, phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu : Ngành công nghiệp ô tô nước ASEAN nói chung Việt Nam nói riêng Phạm vi nghiên cứu : thị trường ô tô Việt Nam Phương pháp nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu sở phương pháp vật biện chứng vật lịch sử, cụ thể gồm phương pháp: tổng hợp tài liệu thư cấp, tham khảo thực tiễn, đối chiếu tạp chí kinh tế nghiên cứu Kết cấu Phần I : Tổng quan khu vực mậu dịch tự AFTA quy định AFTA liên quan đến ngành công nghiệp ô tô Phần II : Cơ hội thách thức ngành công nghiệp ô tô Việt Nam tiến trình hội nhập AFTA Phần III : Giải pháp cho ngành công nghiệp ô tô việt nam SV: Vũ Hồng Ngun - QTKDQT 49A Đề án mơn học GVHD: TS Đàm Quang Vinh Phần I : Tổng quan khu vực mậu dịch tự AFTA quy định AFTA liên quan đến ngành công nghiệp ô tô Việt Nam Tổng quan khu vực mậu dịch tự AFTA Quá trình hình thành AFTA ASEAN khu vực có kinh tế tăng trưởng với tốc độ nhanh giới (tốc độ tăng trưởng kinh tế ASEAN giai đoạn 1981-1991 5,4%, gần gấp hai lần tốc độ tăng trưởng trung bình giới) Tuy vậy, trước AFTA đời, nỗ lực hợp tác kinh tế ASEAN không đạt mục tiêu mong muốn ASEAN có kế hoạch hợp tác kinh tế như: - Thoả thuận thương mại ưu đãi (PTA) - Các dự án công nghiệp ASEAN (AIP) - Kế hoạch hỗ trợ công nghiệp ASEAN (AIC) Kế hoạch hỗ trợ sản xuất công nghiệp nhãn mác (BBC) - Liên doanh công nghiệp ASEAN (AIJV) Các kế hoạch hợp tác kinh tế kể tác động đến phần nhỏ thương mại nội ASEAN không đủ khả ảnh hưỏng đến đầu tư khối Sự đời AFTA: Vào đầu năm 90, chiến tranh lạnh kết thúc, thay đổi mơi trường trị, kinh tế quốc tế khu vực đặt kinh tế nước ASEAN đứng trước thách thức lớn không dễ vượt qua SV: Vũ Hồng Ngun - QTKDQT 49A Đề án môn học GVHD: TS Đàm Quang Vinh liên kết chặt chẽ nỗ lực chung tồn Hiệp hội, thách thức : i) Q trình tồn cầu hố kinh tế giới diễn nhanh chóng mạnh mẽ, đặc biệt lĩnh vực thương mại, chủ nghĩa bảo hộ truyền thống ASEAN ngày ủng hộ nhà hoạch định sách nước quốc tế ii) Sự hình thành phát triển tổ chức hợp tác khu vực đặc biệt EU, NAFTA trở thành khối thương mại khép kín, gây trở ngại cho hàng hoá ASEAN thâm nhập vào thị trường iii) Những thay đổi sách mở cửa, khuyến khích dành ưu đãi rộng rãi cho nhà đầu tư nước ngoài, với lợi so sánh tài nguyên thiên nhiên nguồn nhân lực nước Trung Quốc, Việt Nam, Nga nước Đông Âu trở thành thị trường đầu tư hấp dẫn ASEAN, đòi hỏi ASEAN vừa phải mở rộng thành viên, vừa phải nâng cao tầm hợp tác khu vực Để đối phó với thách thức trên, năm 1992 , theo sáng kiến Thái lan, Hội nghị Thượng đỉnh ASEAN họp Xingapo định thành lập Khu vực Mậu dịch Tự ASEAN ( gọi tắt AFTA) Đây thực bước ngoặt hợp tác kinh tế ASEAN tầm mức Mục tiêu AFTA: AFTA đưa nhằm đạt mục tiêu kinh tế sau: i) Tự hoá thương mại khu vực việc loại bỏ hàng rào thuế quan nội khu vực cuối rào cản phi quan thuế Điều khiến cho Doanh nghiệp sản xuất ASEAN phải có hiệu khả SV: Vũ Hoàng Nguyên - QTKDQT 49A Đề án môn học GVHD: TS Đàm Quang Vinh cạnh tranh thị trường giới Đồng thời, người tiêu dùng mua hàng hoá từ nhà sản suất có hiệu chất lượng ASEAN , dẫn đến tăng lên thương mại nội khối ii) Thu hút nhà đầu tư nước vào khu vực việc tạo khối thị trường thống nhất, rộng lớn iii) Làm cho ASEAN thích nghi với điều kiện kinh tế quốc tế thay đổi, đặc biệt với phát triển thỏa thuận thương mại khu vực (RTA) giới Hiệp định thuế quan ưu đãi có hiệu lực chung ( CEPT-AFTA) Các quy định chung hiệp định CEPT Để thực thành công Khu vực Mậu dịch Tự ASEAN, nước ASEAN năm 1992, ký Hiệp định thuế quan ưu đãi có hiệu lực chung (Common Effective Preferential Tariff), gọi tắt CEPT CEPT thoả thuận chung nước thành viên ASEAN giảm thuế quan nội ASEAN xuống từ 0-5%, đồng thời loại bỏ tất hạn chế định lượng hàng rào phi quan thuế vòng 10 năm, 1/1/1993 hoàn thành vào 1/1/2003 ( Đây thời hạn có đẩy nhanh so với thời hạn ký Hiệp định ban đầu : từ 15 năm xuống cịn 10 năm) Nói đến vấn đề xây dựng Khu vực mậu dịch tự ASEAN nói tới việc thực Hiệp định chung thuế quan phải hoàn thành vấn đề chủ yếu, không tách rời : - Thứ vấn đề giảm thuế quan : Mục tiêu cuối AFTA giảm thuế quan xuống 0-5%, theo thời điểm nước cũ nước mới, thời hạn tối đa vịng 10 năm SV: Vũ Hồng Ngun - QTKDQT 49A Đề án môn học GVHD: TS Đàm Quang Vinh - Thứ hai vấn đề loại bỏ hàng rào phi quan thuế (NTB) : hạn ngạch, cấp giấy phép, kiểm sốt hành hàng rào kỹ thuật : kiểm dịch, vệ sinh dịch tễ - Thứ ba hài hoà thủ tục Hải quan 2.1.Vấn đề thuế quan: Các bước thực sau : i) Bước :Các nước lập loại Danh mục sản phẩm hàng hố biểu thuế quan để xác định sản phẩm hàng hoá thuộc đối tượng thực CEPT: - Danh mục sản phẩm giảm thuế ( Tiếng Anh viết tắt IL) - Danh mục sản phẩm tạm thời chưa giảm thuế ( viết tắt TEL) - Danh mục sản phẩm nông sản chưa chế biến nhạy cảm ( viết tắt SEL) - Danh mục sản phẩm loại trừ hoàn toàn ( viết tắt GE) Trong loại Danh mục nói : - Danh mục sản phẩm loại trừ hoàn toàn (GEL): sản phẩm thực nghĩa vụ theo Hiệp định CEPT, tức cắt giảm thuế, loại bỏ hàng rào phi quan thuế Các sản phẩm danh mục phải sản phẩm ảnh hưởng đến an ninh quốc gia, đạo đức xã hội, sống, sức khoẻ người, động thực vật, đến việc bảo tồn giá trị văn hoá nghệ thuật, di tích lịch sử, khảo cổ ( theo điều 9B Hiệp định CEPT) - Danh mục sản phẩm nông sản chưa chế biến nhạy cảm nhạy cảm cao (SEL): sản phẩm thực theo lịch trình giảm thuế thời hạn riêng, nước ký Nghị định thư xác định việc thức SV: Vũ Hồng Ngun - QTKDQT 49A Đề án mơn học GVHD: TS Đàm Quang Vinh cắt giảm thuế cho sản phẩm , cụ thể thời hạn bắt đầu cắt giảm từ 1/1/2001 kết thúc 1/1/2010, mức thuế giảm xuống 0-5%, nghĩa kéo dài thời hạn sản phẩm phải thực nghĩa vụ theo CEPT - Danh mục sản phẩm cắt giảm thuế ( IL) Danh mục sản phẩm tạm thời chưa giảm thuế (TEL) : Là Danh mục mà sản phẩm Danh mục phải thực nghĩa vụ CEPT, tức phải cắt giảm thuế loại bỏ hàng rào phi quan thuế Tuy nhiên tiến độ có khác Sản phẩm hàng hố Danh mục sản phẩm công nghiệp chế tạo, nguyên nhiên vật liệu, sản phẩm nông nghiệp nghĩa tất sản phẩm hàng hoá giao dịch thương mại bình thường trừ sản phẩm hàng hoá xác định Danh mục SEL GE nêu ii) Bước : Xây dựng lộ trình tổng thể cắt giảm thuế 10 năm ( toàn thời gian thực Hiệp định): Việc thực Hiệp định nước thành viên phải xây dựng lộ trình tổng thể cho việc cắt giảm thuế Danh mục sản phẩm cắt giảm thuế ngay( IL) Danh mục tạm thời chưa giảm thuế (TEL): Các nguyên tắc xây dựng lộ trình giảm thuế tổng thể sau : a) Danh mục sản phẩm giảm thuế (Inclusion List - IL): Các sản phẩm nằm danh mục cắt giảm thuế quan thời điểm bắt đầu thực thời hạn kết thúc, tiến trình cắt giảm sau : + Các sản phẩm có thuế suất 20% (> 20%) giảm xuống 20% vòng năm đầu tiếp tục giảm xuống 0-5% năm lại Cụ thể : Các sản phẩm có thuế suất 20% giảm xuống 20% vào 1/1/1998, tiếp tục giảm xuống cịn 0-5% vào 1/1/2003 SV: Vũ Hồng Ngun - QTKDQT 49A Đề án môn học GVHD: TS Đàm Quang Vinh + Các sản phẩm có thuế suất thấp 20% ( 20%) giảm xuống 0-5% vòng năm đầu Cụ thể : Các sản phẩm có thuế suất thấp 20% giảm xuống 0-5% vào 1/1/2000 Các nước có quyền định mức cắt giảm tối thiểu năm %, khơng trì thuế suất năm liền, trường hợp thuế MFN thay đổi thời điểm cao thuế suất CEPT thời điểm khơng nâng thuế CEPT mức thuế MFN đó; trường hợp thuế MFN thấp thuế CEPT việc áp dụng phải tự động theo thuế suất MFN phải điều chỉnh lịch trình Khơng nâng mức thuế CEPT năm sau lên cao năm trước b) Danh mục sản phẩm tạm thời chưa giảm thuế (TEL): Để tạo thuận lợi cho nước thành viên có thời gian chuẩn bị chuyển hướng số sản phẩm tương đối trọng yếu, Hiệp định CEPT cho phép nước thành viên ASEAN đưa số sản phẩm tạm thời chưa thực tiến trình cắt giảm thuế quan theo CEPT Tuy nhiên, Danh mục TEL mang tính chất tạm thời, sản phẩm Danh mục loại trừ tạm thời chuyển toàn sang Danh mục cắt giảm thuế(IL) vòng năm, kể từ năm thứ thực Hiệp định tức từ 1/1/1996 đến 1/1/2000, năm chuyển 20% số sản phẩm Danh mục TEL vào Danh mục IL Lịch trình cắt giảm thuế sản phẩm chuyển từ Danh mục TEL sang Danh mục IL sau: - Đối với sản phẩm có thuế suất 20%, phải giảm dần thuế suất xuống 20% vào thời điểm năm 1998, trường hợp sản phẩm chuyển vào sau thời điểm năm 1998 thuế suất phải SV: Vũ Hồng Ngun - QTKDQT 49A Đề án môn học GVHD: TS Đàm Quang Vinh thấp 20% , tiếp tục giảm xuống 0-5% vào 1/1/2003 lịch trình sản phẩm Danh mục IL - Đối với sản phẩm có thuế suất thấp 20% ( 20%) giảm xuống 0-5% vào 1/1/2003 Các quy định khác tương tự Danh mục IL nói Ngồi quy định nêu trình xây dựng thực hiện, khơng có thụt lùi tiến độ, không phép chuyển mặt hàng từ Danh mục cắt giảm (IL) sang Danh mục nào, không chuyển mặt hàng từ Danh mục TEL sang Danh mục nhạy cảm (SEL) hay Danh mục Loại trừ hồn tồn (GE) mà có chuyển từ Danh mục TEL sang Danh mục IL nói trên, chuyển từ Danh mục SEL, GE sang Danh mục TEL IL Nếu vi phạm nước thành viên phải đàm phán lại với nước khác phải có nhân nhượng bồi thường iii) Bước : Ban hành văn pháp lý xác định hiệu lực thực việc cắt giảm thuế hàng năm : Trên sở Lịch trình cắt giảm tổng thể thuế nêu trên, hàng năm nước thành viên phải ban hành văn pháp lý để công bố hiệu lực thi hành thuế suất CEPT năm Văn phải gửi cho Ban Thư ký ASEAN để thông báo cho nước thành viên Cơ chế trao đổi nhượng CEPT: Muốn hưởng nhượng thuế quan xuất hàng hoá khối, sản phẩm cần có điều kiện sau: (1) Sản phẩm phải nằm Danh mục cắt giảm thuế (IL) nước xuất nước nhập khẩu, phải có mức thuế quan (nhập khẩu) thấp 20% SV: Vũ Hoàng Nguyên - QTKDQT 49A 10 Đề án môn học (2) GVHD: TS Đàm Quang Vinh Sản phẩm phải có chương trình giảm thuế Hội đồng AFTA thông qua (3) Sản phẩm phải sản phẩm khối ASEAN, tức phải thoả mãn yêu cầu hàm lượng xuất xứ từ nước thành viên ASEAN (hàm lượng nội địa) 40% Nếu sản phẩm có đủ ba điều kiện hưởng ưu đãi mà quốc gia nhập đưa (sản phẩm ưu đãi hoàn toàn) Nếu sản phẩm thoả mãn yêu cầu trừ việc có mức thuế quan nhập thấp 20% sản phẩm hưởng thuế suất CEPT cao 20% trước thuế suất MFN, tuỳ thuộc thuế suất thấp Để xác định sản phẩm có đủ điều kiện hưởng ưu đãi thuế quan theo chương trình CEPT hay khơng, nước thành viên hàng năm xuất Tài liệu hướng dẫn trao đổi nhượng theo CEPT (CCEM) nước mình, thể sản phẩm có mức thuế quan theo CEPT sản phẩm đủ điều kiện hưởng ưu đãi thuế quan nước thành viên khác 2.2 Vấn đề loại bỏ hạn chế định lượng (QRs) rào cản phi thuế quan khác (NTBs) Để thiết lập khu vực mậu dịch tự do, việc cắt giảm thuế quan cần phải tiến hành đồng thời với việc loại bỏ hàng rào phi thuế quan Các hàng rào phi thuế quan bao gồm hạn chế số lượng (như hạn ngạch, giấy phép, ) hàng rào phi thuế quan khác (như khoản phụ thu, quy định tiêu chuẩn chất lượng, ) Các hạn chế số lượng xác định cách dễ dàng đó, quy định loại bỏ mặt hàng Chương trình CEPT hưởng nhượng từ nước thành viên khác SV: Vũ Hoàng Nguyên - QTKDQT 49A 11 Đề án môn học GVHD: TS Đàm Quang Vinh Tuy nhiên, rào cản phi thuế quan khác, việc xác định loại bỏ phức tạp nhiều Hiệp định CEPT quy định vấn đề sau: Các nước thành viên xoá bỏ tất hạn chế số lượng sản phẩm CEPT sở hưởng ưu đãi áp dụng cho sản phẩm đó; cụ thể: mặt hàng đưa vào Danh mục cắt giảm (IL) phải bỏ hạn chế số lượng Các hàng rào phi thuế quan khác xố bỏ vịng năm sau sản phẩm hưởng ưu đãi; Các hạn chế ngoại hối mà nước áp dụng ưu tiên đặc biệt sản phẩm thuộc CEPT; Tiến tới thống tiêu chuẩn chất lượng, cơng khai sách thừa nhận chứng nhận chất lượng nhau; Trong trường hợp khẩn cấp (số lượng hàng nhập gia tăng đột ngột gây phương hại đến sản xuất nước đe doạ cán cân toán), nước áp dụng biện pháp phịng ngừa để hạn chế dừng việc nhập 2.3.Vấn đề hợp tác lĩnh vực hải quan: Thống biểu thuế quan: Để tạo điều kiện cho Doanh nghiệp sản xuất xuất nhập ASEAN tiến hành việc buôn bán nội Khu vực dễ dàng thuận lợi, quan Hải quan ASEAN dễ dàng việc xác định mức thuế cho mặt hàng cách thống nhất, phục vụ cho mục đích thống kê, phân tích, đánh giá việc thực CEPT- AFTA, tình hình xuất nhập nội khối, nước định thống biểu thuế quan khối ASEAN mức chữ số theo Hệ thống điều hoà Hội đồng hợp tác hải quan giới(HS) SV: Vũ Hồng Ngun - QTKDQT 49A 12 Đề án mơn học GVHD: TS Đàm Quang Vinh Thống hệ thống tính giá hải quan: Vào năm 2000, nước thành viên ASEAN thực phương pháp xác định trị giá hải quan theo GATTGTV (GATT Transactions Value), thực điều khoản VII Hiệp định chung thương mại thuế quan 1994 ( Hiện Tổ chức thương mại giới WTO) để tính giá hải quan Một cách tóm tắt giá trị hàng hố để tính thuế xuất nhập giá trị giao dịch thực tế người xuất ngưòi nhập khẩu, nhà nước áp đặt Xây dựng Hệ thống Luồng xanh hải quan: Hệ thống thực từ 1/1/1996 nhằm đơn giản hoá hệ thống thủ tục hải quan dành cho hàng hoá thuộc diện hưởng ưu đãi theo Chương trình CEPT ASEAN Thống thủ tục hải quan: Hai vấn đề nước thành viên ưu tiên việc thống thủ tục hải quan : + Mẫu tờ khai hải quan chung cho hàng hoá thuộc diện CEPT: Các nước ASEAN gộp ba loại tờ khai hải quan: Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O) Mẫu D, Tờ khai hải quan xuất Tờ khai hải quan nhập lại thành mẫu tờ khai hải quan chung cho hàng hoá thuộc diện CEPT + Thủ tục xuất nhập chung: bao gồm vấn đề sau: a) Các thủ tục trước nộp tờ khai hàng hoá xuất khẩu; b) Các thủ tục trước nộp tờ khai hàng hoá nhập khẩu; c) Các vấn đề giám định hàng hoá; d) Các vấn đề gửi hàng giấy chứng nhận xuất xứ cấp sau có hiệu lực hồi tố e) Các vấn đề liên quan đến hoàn trả Như vậy, cốt lõi việc thành lập khu vực mậu dịch tự thực chương trình CEPT, nhằm giảm dần thuế nhập hàng hoá nước ASEAN với tới mức - 5%, nhằm mục đích khuyến khích thương mại nước thành viên Theo chương trình này, nước thành viên SV: Vũ Hồng Ngun - QTKDQT 49A 13 Đề án mơn học GVHD: TS Đàm Quang Vinh đưa danh mục mặt hàng tham gia vào CEPT, cắt giảm biện pháp hạn chế phi thuế quan khác, đưa lịch trình triển khai Lộ trình thực hiệp định CEPT Việt Nam với ngành công nghiệp ô tô Theo quy định AFTA, ô tô Việt Nam sản phẩm công nghiệp chia làm loại ,loại 16 chỗ loại 16 chỗ trở lên Loại 16 chỗ Việt Nam đưa vào danh mục loại trừ hoàn toàn ( GEL ) Loại ô tô 16 chỗ Việt Nam liệt vào danh mục sản phẩm tạm thời chưa giảm thuế (TEL) ,tuy nhiên theo lộ trình thực CEPT Việt Nam, Các mặt hàng thuộc danh mục TEL chuyển sang danh mục cắt giảm thuế ( IL ) vòng năm, từ 1/1/1999 đến 1/1/2003, năm chuyển 20% số sản phẩm danh mục sang mục IL, để thực tiến trình giảm thuế với thuế suất cuối 0-5% sau 10 năm thực tiến trình giảm thuế mục IL Theo lộ trình giảm thuế theo hiệp định CEPT Việt Nam, sản phẩm ô tô loại 16 chỗ trở lên chuyển từ danh mục (TEL) sang danh mục (IL) vào năm 2003, 10 năm sau chuyển sang (IL) tức từ năm 2004 đến 2014 thuế nhập ô tô loại 16 chỗ trở lên phải xuống 0-5% Đối với loại ô tô danh mục IL việc giảm thuế tiến hành sau : - Các sản phẩm ô tô chịu thuế nhập >20% giảm xuống 20% vào năm 2009 xuống 0-5 % vào năm 2014 - Các sản phẩm ô tô chịu thuế nhập < 20% 20% phải giảm 0-5 % vào năm 2014 Đồng thời, bước giảm sau đưa vào danh mục (IL) phải thực chậm 2-3 năm lần lần giảm khơng 5% SV: Vũ Hồng Ngun - QTKDQT 49A 14 Đề án mơn học GVHD: TS Đàm Quang Vinh Phần II : Đánh giá hội thách thức ngành công nghiệp ô tô Việt Nam tiến trình hội nhập AFTA 1.Khái quát thị trường ô tô Việt Nam ( loại ô tô 16 chỗ trở lên ) - mức tiêu thụ tiềm - vấn đề với thị trường tơ Việt Nam 1.1.Nhóm sản xuất – nhập a.Sản Xuất b Nhập 1.2 Nhóm tiêu dùng 1.3 Những tác động hiệp định CEPT-AFTA Khi tham gia vào AFTA có ba loại chủ thể chịu tác động Nhà nước, doanh nghiệp người tiêu dùng Đối với Nhà nước, gia nhập AFTA, nguồn thu từ thuế xuất nhập giảm xuống Nếu việc tham gia AFTA không làm tăng khối lượng buôn bán đến lúc mà số lượng thuế thu tăng doanh thu không bù đắp cắt giảm thu giảm thuế suất SV: Vũ Hồng Ngun - QTKDQT 49A 15 Đề án mơn học GVHD: TS Đàm Quang Vinh Đối với doanh nghiệp sản xuất kinh doanh thương mại chịu hai loại tác động ngược chiều, tăng khả cạnh tranh giá chịu sức ép cạnh tranh lớn xoá bỏ hàng rào bảo hộ Đối với người tiêu dùng, họ có lợi giá rẻ hơn, chủng loại hàng hoá phong phú đa dạng Họ đước quyền lựa chọn lớn mức độ thoả mãn tiêu dùng cao Đối với ngành cơng nghiệp tơ Việt Nam nói riêng : Cơ hội thách thức ngành công nghiệp ô tô Việt Nam lộ trình hội nhập AFTA Phần III : Giải pháp cho ngành công nghiệp ô tơ Việt Nam SV: Vũ Hồng Ngun - QTKDQT 49A 16 ... cao Đối với ngành công nghiệp ô tơ Việt Nam nói riêng : Cơ hội thách thức ngành công nghiệp ô tô Việt Nam lộ trình hội nhập AFTA Phần III : Giải pháp cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam SV: Vũ... tự AFTA quy định AFTA liên quan đến ngành công nghiệp ô tô Phần II : Cơ hội thách thức ngành công nghiệp tơ Việt Nam tiến trình hội nhập AFTA Phần III : Giải pháp cho ngành công nghiệp ô tô việt. .. 49A 14 Đề án môn học GVHD: TS Đàm Quang Vinh Phần II : Đánh giá hội thách thức ngành công nghiệp ô tô Việt Nam tiến trình hội nhập AFTA 1.Khái quát thị trường ô tô Việt Nam ( loại ô tô 16 chỗ