Đang tải... (xem toàn văn)
CHÖÔNG I CHOÏN ÑOÄNG CÔ ÑIEÄN CHÖÔNG I CHOÏN ÑOÄNG CÔ ÑIEÄN Nñm Coâng suaát ñònh möùc cuûa ñoäng cô (kw) NEV Coâng suaát laøm vieäc 8 8kW (ñeå cho) M Hieäu suaát truyeàn ñoäng = Mñ x Mbrt x M3 caëp oå[.]
CHƯƠNG I : CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN Nđm : Công suất định mức động (kw) NEV : Công suất làm việc 8.8kW (để cho) M : Hiệu suất truyền động = Mđ x Mbrt x M3 cặp ổ lăn Mđ : Hiệu suất truyền động đai chọn = 0.96 Mbrt : Hiệu suất truyền động bánh thẳng thằng chọn = 0.97 M cặp ổ lăn : Hiệu suất truyền động cặp ổ lăn chọn = 0.995 Thay vào (2-1) ta : Chọn động đồng pha che kín có quạt gió Ký hiệu : SA63RC Cường độ dòng điện : I = 60A Hiệu điện : U = 380V Công suất : N = 10kw Cặp cực Số vòng quay Đáp số : Nđm = 9.89kw : 1000 vòng/phút chọn 10kw CHƯƠNG II : PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN Tỷ số truyền chung : nđc : Số vòng quay động = 1000v/ph ntrk : Số vòng quay trục khuấy = 90v/ph (để cho) Iđ : Tỷ số truyền truyền đai ( ) Ibr1 : Tỷ số truyền bánh thẳng Ibr2 : Tỷ số truyền bánh thẳng Chọn iđ = (2-2) Bảng phân phối tỷ số truyền Động Th số Động cô i I II 2.357 III 2.357 n (v/ph) 1000 500 212.1 90 N (kw) 9.89 9.45 9.12 8.8 Đáp số : + i = 11.11 + ibrt = 2.357 + iđ = CHƯƠNG III : BỘ TRUYỀN ĐAI Chọn đai giả thuyết vận tốc đai Chọn loại đai (bảng 5-13) có: (bảng 5-11) 17 x 10.5 (mm) Diện tích tiết diện F(mm2) = 138mm2 Đường kính bánh đai nhỏ tra bảng (5-14) lấy D1 = 180(mm) Kiểm nghiệm vận tốc đai Đường kính D2 bánh lớn: (Đai thang lấy - Hệ số trượt dài Tra bảng (5-15) lấy D2 theo tiêu chuẩn: D2= 360 (mm) Số vòng quay thực trục bị dẫn: Chọn sơ khoảng cách trục A (5-16) lấy: A = D2 = 360(mm) Chiều dài đại (L) theo khoảng cách trục A: Tra bảng (5-12) lấy theo tiêu chuẩn 1600(mm) Kiểm nghiệm số vòng chạy u 1s Đk : Tinh xác khoảng cách trục A theo chiều dài L: Ta thấy : Khoảng cách A thỏa điều kiện (5-19) Khoảng cách nhỏ (cần thiết để mắc đai) Khoảng cách lớn (để tạo lực căng) Góc ôm (công thức 5-3) Xác định số đai z cần thiết : Công thức : N : Công suất trục dẫn 10 (kw) V : Vận tốc đai 9.42(m/s) Ct : Hệ số xét đến ảnh hưởng tỉ trọng Bảng (5-6) lấy Ct = 0.9 : Hệ số xét đến ảnh hưởng gốc ôm Bảng (5-18) lấy Cv : Hệ số xét đến ảnh hưởng vận tốc Bảng (5-19) lấy Cv = Chọn ứng suất cần ban đầu Và theo trị số D1 tra bảng (5-17) tìm ứng suất có ích cho phép F : Diện tích mặt cắt ngang đai 138(mm2) chọn Z = Kích thước chủ yếu bánh đai : Chiều rộng bánh đai (công thức 5-23) t, S tra bảng (10 – 3) Đường kính bánh đai (công thức 5-24) + Bánh dẫn: DN1 = D1 + 2C = 180 + x = 190 (mm) + Bánh bị dẫn: DN2 = D2 + 2C = 360 + x = 370(mm) (C h0 bảng 10-3) Lực căng ban đầu S0 (công thức 5-25) : Ứng suất căng ban đầu = 1.2N/mm S0 = 1.2 x 138 = 165.6(N) Lực tác dụng lên trục R (công thức 5-26) Đáp số: D1 = 180(mm) D2 = 360(mm) V = 9.42(m/s) n = 500v/ph L = 1590.3(mm)Choïn L = 1600(mm) u = 5.89(m/s) A = 365(mm) Amin = 341(mm) Amax = 413(mm) Z=6 B = 125(mm) Dn1 = 190(mm) Dn2 = 370(mm) S0 = 165.6(N) R = 2886(N) CHƯƠNG IV : THIẾT KẾ BỘ BÁNH RĂNG THẲNG Vật liệu chế tạo bánh răng: a Bánh nhỏ : (C45 thường hóa) Phôi rèn (giả thiết đường kính phôi từ 100 – 300) b Bánh lớn : (35 thường hóa) Phôi rèn (giả thiết đường kính phôi từ 300 – 500) Ứng suất tiếp xúc ứng suất uốn cho phép a Ứng suất tiếp xúc cho phép : Số chu kỳ tương đương bánh lớn (công thức 3-4) (Bảng 3-9) Trong : Số chu kỳ làm việc tương đương bánh nhỏ Do đó, hệ số chu kỳ ứng suất KN bánh Ứng suất tiếp xúc cho phép bánh lớn (bảng 3-9) Ứng suất tiếp xúc cho phép bánh nho (bảng 3-9) Để tính sức bền ta dùng trị số nhỏ 442(N/mm 2) b Ứng suất uốn cho phép: Số chu kỳ tương đương bánh lớn (Công thức 3-8) Ntđ2 = Ntđ1 = Vậy Ntđ2 Ntđ1 lớn N0 = 107 Do : K”N = Giới hạn mối uốn thép 45: Giới hạn mối uốn thép 35: Hệ số an toàn : n = 1.5 Hệ số tập trung ứng suất chân Vì ứng suất thay đổi theo chu kỳ mạch động nên dùng công thức (3-5) tính ứng suất uốn cho phép: Bánh nhỏ : Bánh lớn : Sơ chọn hệ số tải trọng K = 1.5 Chọn hệ số chiều rộng bánh Tính khoảng cách trục theo công thức (3-9) chọn A = 186mm Tính vận tốc vòng chọn cấp xác chế tạo bánh (công thức 3-17) Tra bảng (3-11) chọn cấp xác chế tạo bánh cấp Xác định xác hệ số tải trọng K : Chiều rộng bánh răng: Lấy b = 75(mm) Đường kính vòng lăn bánh nhỏ: Với = 0.67 tra bảng (3-12) Ktt bảng = 1.19 Theo công thức (3-20) tính xác Ktt Theo bảng (3-13), Kđ = 1.4 Tính lại A ->A = 176,25(mm) Xác định môđun, số răng: a Môđun m = ( Chọn m = (theo tiêu chuẩn) b Số bánh nhỏ: Chọn Z1 = 37 c Số bánh lớn : Chọn Z2 = 87 Thử lại tỷ số truyền so với thực tế: Mà Vậy ta chọn lại số bánh nhỏ bánh lớn Chọn Z1 = 42 (răng) Chọn Z2 = 99 (răng) Tỷ số truyền Chọn lại môđun: m= Vậy chọn môđun m = 25mm d Chiều rộng bánh : b = 75(mm) Kiểm nghiệm sức bền uốn răng: Y hệ số dạng (bảng 3-18) (Công thức 3-33) U1 U2 10 Các thông số hình học chủ yếu truyền Bảng (3-2) Môđun m = 2.5mm Số Z1 = 42; Z1 = 99 Đường kính vòng chia dC1 = m Z1 = 2.5 x 42 = 105(mm) dC2 = m Z2 = 2.5 x 99 = 247.5(mm) Đường kính vòng lăn d1 = Dc1 = 105(mm) d2 = dc2 = 247.5(mm) Đường kính vòng đỉnh răng: DE1 = dC1 + 2.m = 105 + 2,5 = 110(mm) DE2 = dC2 + 2.m = 247.5 + 2,5 = 252,5 (mm) Đường kính vòng chân răng: 10 n = 500v/ph C : hệ số phụ thuộc ứng suất xoắncho phép lấy C = 120 Trục : N = 9.12kw n = 212.1 v/ph Truïc : N = 8.8kw n = 90 v/ph Lấy trị số d2 = 42mm để chọn ổ bị trung bình Tra bảng 14p trang 337 Chiều rộng ổ bi B = 25mm Chọn trước thông số sau: Khe hở bánh thành hợp : 10mm Khe hở thành hợp đến mặt bên ổ lăn : 10mm B = 25mm Chiều rộng bánh thẳng 75mm Chiều cao nắp đầu bulong lấy = 17mm (Bảng 7-1) Khoảng cách chi tiết quay 10mm Khe hở điểm gần đai bulong 10mm 13 I THIẾT KẾ TRỤC I R Y A RBy Pr1 RAy a a b b P1 RAx 10 O RBx 15 29437 B X 70 15190 167020 Muy Mux 18049 Mx Taïi a –a: 14 Z Tại b-b: Tính đường kính trục : Với (ứng suất cho phép) bảng 7-2 với vật liệu trục thép 45 có giới hạn bền Chọn da-a = 40 (mm) Chọn db-b = 40 (mm) (do có lắp then) Đáp số: da-a = 40(mm) db-b = 40(mm) 15 II THIẾT KẾ TRỤC Y RBy b RAy A Pr3 Pr2 P2 RAx P3 b a 70 85 B RBx X 70 11004 1680 Muy 45206 45206 Mux 41063 Mx Taïi a –a: 16 O Z Taïi b-b: Tính đường kính trục : Chọn da-a = 48 (mm) (do có lắp then) Chọn db-b = 48 (mm) (do có lắp then) Đáp số: da-a = 48(mm) db-b = 48(mm) 17 III THIẾT KẾ TRỤC RAy a a Y RBy P4 Pr4 O RAx RBx 70 X 15 Muy 13727 37716 Mux 93377 Mx Taïi a –a: 18 Z Tính đường kính trục : Chọn da-a = 56 (mm) (do có lắp then) Đáp số: da-a = 56(mm) CHƯƠNG VI : THIẾT KẾ GỐI ĐỢ TRỤC Do lực dọc trục nên trục chọn ổ bi đỡ I SƠ ĐỒ CHỌN Ổ TRỤC 19 RA RB A B (Công thức 8-1) Q : Tải trọng tương đương : daN n : Số vòng quay ổ : v/ph h : Thời gian phục vụ : A : Tải trọng dọc trục m : Hệ số truyền tải dọc trục Kt : Hệ số tải trọng động (bảng 8-3) = Kn : Hệ số nhiệt độ (bảng 8-4) = Kv : Hệ số xét đến vòng ổ vòng quay (bảng 8-5) = n = 500 v/ph h = 7000 Tra bảng 14p chọn ổ ký hiệu 307; đường kính d = 35mm, Cbảng = 40000 II SƠ ĐỒ CHỌN Ổ TRỤC RA RB A B n = 212.1 v/ph h = 7000 20