Tài Liệu Đánh Giá Kết Quả Hoạt Động Giải Phóng Tàu Tại Tân Cảng – Cát Lái Năm 2018 - 2019.Pdf

i TRƢỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH KHOA KINH TẾ VẬN TẢI LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG GIẢI PHÓNG TÀU TẠI TÂN CẢNG – CÁT LÁI NĂM 2018 2019 Ngành KINH TẾ VẬN TẢI[.]

tai lieu, luan van1 of 98 TRƢỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH KHOA KINH TẾ VẬN TẢI LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI: ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG GIẢI PHÓNG TÀU TẠI TÂN CẢNG – CÁT LÁI NĂM 2018 - 2019 Ngành: KINH TẾ VẬN TẢI BIỂN Khoa : KINH TẾ VẬN TẢI GVHD : T.S NGUYỄN VĂN HINH SVTH : CAO NHỰT DUY MSSV : 15H1080006 Lớp : KT16CLCB TP Hồ Chí Minh, – 2020 -idocument, khoa luan1 of 98 tai lieu, luan van2 of 98 - ii document, khoa luan2 of 98 tai lieu, luan van3 of 98 - iii document, khoa luan3 of 98 tai lieu, luan van4 of 98 - iv document, khoa luan4 of 98 tai lieu, luan van5 of 98 LỜI CẢM ƠN  Em xin chân thành cảm ơn toàn thể quý Thầy Cô Trường Đại Học Giao Thông Vận Tải Tp HỒ CHÍ MINH tham gia giảng dạy lớp KT16CLCB với lịng biết ơn sâu sắc kính trọng Em xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến Thầy Nguyễn Văn Hinh, thầy tận tình hướng dẫn em hoàn thành luận văn tốt nghiệp theo thời gian quy định Em xin chân thành cảm ơn giúp đỡ nhiệt tình Anh, Chị Trực ban sản suất Tân Cảng Cát Lái tạo điều kiện thuận lợi cho em suốt thời gian làm luận văn tốt nghiệp Cảng Cuối cùng, em xin chúc tồn thể Q Thầy, Cơ Anh Chị Tân Cảng – Cát Lái dồi sức khỏe gặt hái nhiều thành công!!! ♦♦♦♦♦♦♦♦♦ -vdocument, khoa luan5 of 98 tai lieu, luan van6 of 98 M C L C LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP DANH M C CHỮ VIẾT TẮT ix DANH M C BẢNG xi DANH M C H NH xii MỞ ĐẦU xiv Tính cấp thiết đề tài xiv Mục đích đề tài xiv Đối tƣợng phạm vi nghiên cứu xiv Phƣơng pháp nghiên cứu xv Kết cấu luận văn xv CHƢƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ CƠNG TÁC GIẢI PHĨNG TÀU TẠI CẢNG BIỂN 1.1 Tổng quan cảng container 1.1.1 Khái niệm cảng biển 1.1.2 Phân loại cảng biển 1.1.3 Chức cảng biển 1.1.4 Nhiệm vụ cảng biển 1.2 Hoạt động giải phóng tàu cảng biển 1.2.1 Khái niệm hoạt động giải phóng tàu 1.2.2 Nội dung hoạt động giải phóng tàu 1.2.3 Thành phần tham gia hoạt động giải phóng tàu cảng biển 1.2.4 Quy trình giải phóng tàu cảng biển 1.2.4.1 Các quy định giải phóng tàu cảng biển 1.2.4.2 Quy trình tiếp nhận tàu 1.2.4.3 Quy trình giải phóng tàu cảng 1.3 Các tiêu đánh giá hoạt động giải phóng tàu cảng 12 1.3.1 Sản lượng thông qua 12 1.3.2 Thời gian tàu đỗ cảng 13 1.3.3 Năng suất giải phóng tàu 13 1.3.4 Tỷ lệ tàu lịch 13 - vi document, khoa luan6 of 98 tai lieu, luan van7 of 98 1.4 Các nhân tố ảnh hƣởng đến hoạt động giải phóng tàu 13 1.4.1 Các yếu tố bên 13 1.4.2 Các yếu tố bên 15 CHƢƠNG 2: GIỚI THIỆU CẢNG CÁT LÁI – TỔNG CÔNG TY TÂN CẢNG SÀI GÕN 18 2.1 Giởi thiệu Tổng Cơng ty Tân Cảng Sài Gịn 18 2.1.1 Quá trình hình thành trình phát triển Tổng Cơng ty Tân Cảng Sài Gòn 18 2.1.3 Nghành nghề sản suất kinh doanh Tổng Cơng ty Tân Cảng Sài Gịn 19 2.1.4 Kết sản suất kinh doanh Tổng Cơng ty Tân Cảng Sài Gịn năm 2018 – 2019 20 2.2 Giới thiệu tổng quan Cảng Cát Lái – Tổng Cơng ty Tân Cảng Sài Gịn 26 2.2.1 Quá trình hình thành trình phát triển Tân Cảng – Cát Lái 26 2.2.2 Chức Tân Cảng – Cát Lái 27 2.2.3 Cơ cấu tổ chức Tân Cảng – Cát Lái 27 2.2.3.1 Chức năng, nhiệm vụ phòng ban 27 2.2.3.2 Tình hình nhân lực Tân Cảng – Cát Lái 30 2.2.4 Cơ sở vật chất, kĩ thuật Tân Cảng – Cát Lái 31 2.2.5 Những thuân lợi, khó khăn Tân Cảng – Cát Lái năm 2018 – 2019 …33 2.2.5.1 Thuận lợi 33 2.2.5.2 Khó khăn 34 CHƢƠNG 3: ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG GIẢI PHÓNG TÀU CỦA TÂN CẢNG – CÁT LÁI NĂM 2018 – 2019 35 3.1 Đánh giá chung kết hoạt động giải phóng tàu Tân Cảng – Cát Lái năm 2018 – 2019 35 - vii document, khoa luan7 of 98 tai lieu, luan van8 of 98 3.1 Đánh giá kết hoạt động giải phóng tàu Tân Cảng – Cát Lái năm 2018 – 2019 theo cỡ tàu 37 3.2 Đánh giá kết hoạt động giải phóng tàu Tân Cảng – Cát Lái năm 2018 – 2019 theo hãng tàu 45 3.3 Đánh giá kết hoạt động giải phóng tàu Tân Cảng – Cát Lái năm 2018 – 2019 theo tháng năm 54 3.4 Đánh giá kết hoạt động giải phóng tàu Tân Cảng – Cát Lái năm 2018 – 2019 theo ngày tuần 67 3.5 Một số giải pháp nâng cao kết hoạt động giải phóng tàu Tân Cảng – Cát Lái 75 3.5.1 Giải pháp ngu n nhân l c 75 3.3.2 Giải pháp tăng cường trang thiết bị, phương tiện, công nghệ phục vụ cho hoạt động khai thác cảng 76 3.5.3 Giải pháp cải tiến quy trình làm hàng, nâng cao l c hiệu công tác điều hành giải phóng tàu 78 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGH 79 Kết luận 79 Kiến nghị 80 TÀI LIỆU THAM KHẢO 80 - viii document, khoa luan8 of 98 tai lieu, luan van9 of 98 DANH M C CHỮ VIẾT TẮT Chữ viết tắt ASEAN BAT Nghĩa tiếng Việt Hi p h i i L nh hi CB, CNV C nb , CONT CONTROL CTTP n nhân iên Th i i n h Th n nh n in N i lập Container ế h h nhập n in Hi p nh iến b ự iến i ổi li EU Liên minh Châu Âu Th i i n ự iến ETD Th i i n ự iến ến ướ Gi Partnership Agreement i n tử ETA Electronic Data Interchange European Union ến Estimated Time of Arrival i ản ướ h n Estimated Time of Departure First in First out ận ải ICD iể IMDG Q y KHKD Kế h h inh NTAU Nhập NCHT Nhập h yển ải NTAM Nhập NVCB Nhân iên OOG H n h n nn i Inland Clearance Depot ận h yển h n n y hiể International Maritime Dangerous Goods Code nh bến hổ, ải Oversized - overloaded - ix - document, khoa luan9 of 98 ấ, inh ế Trans-Pacific Economic yên Th i Bình Dươn T GTVT h ựn h n EDI FIFO Asian Nations ản B l ậ h n hải Vi n TIME Association of Southeast n N nh h BLHHVN CLOSING Nghĩa tiếng Anh tai lieu, luan van10 of 98 PHCT PLANNER Ph h nh h n Nhân iên ế h h QSQP Q ân ự RTG C RS ph n b nh l p X nân h p SP-ITC Cản SXKD Sản TBSX T ự b n ản TBT Rubber Tired Gantry cranes Reachsteacker n in ấ ế inh nh ấ Tự b n TCCT Cản Tân ản C i M p TCOT Cản Tân ản C i M p - ODA TCTT Cản Tân ản C i M p Th Vải TCT Tổn C n y TCSG Tân Cản S i G n TCIT Cản Q ế Tân Cản C i M p TERMINAL Nơi ếp ỡ i TEU ơn TOPOVN Ph n ản lý TOP-X Ph n h i h VHF VTTH XN CGXDTC B ươn n ươn n in n in Twenty Equivalent Unit ủ Ú Terminal Operation Package – ản Xwindows liên lạ Very high frequency Vi ính ổn hợp Xí n hi p Cơ iới ếp ỡ Tân Cản -xdocument, khoa luan10 of 98 20 f tai lieu, luan van83 of 98 Sản lƣợng thông qua theo ngày tuần: Bảng 3.17: Sản lượn h n ủ Tân Cản – C L i nă n 2018 – 2019 theo ngày n ĐVT: cont (Nguồn: Trực ban sản xuất Tân Cảng - Cát Lái năm 2020) Nhìn lượ n Lượn h n 3.17, ập n hấy ản lượn n y h n n ồn iữ ngày iả n y iữ n hủ nhậ Sản lượn h n hư n hủ nhậ nhấ n y h nă - ập n n n y n, hấp n y h hể: Th 2: ây l n y ó ản lươn 16,85% tỉ trọn n tu n, nă ấu sản lươn 702.838 cont, ăn 94.104 cont ươn 2019 ạt 882.788 cont chiếm h n cảng so với nă n 11,93%, l qua cảng lên g n 2% Th có sản lươn tàu không làm vi c vào ngày chủ nhậ , lại, h nên lượng hãng hoá ngày ăn - n ăn h n 2018 l sản lượng thơng ì hư ng hãng ó nên h ngày b il b lại h lượng hàng b kẹt lại, tr c trặc v thủ t c, khai báo hải n… Nên ảng c n ăn ban trang thiết b xếp dỡ ể p n ng nhân viên trực ược nhu c u hàng hố Th 3, th 4: ây ũn ngày có m c sản lươn h n u nghỉ, chủ h n - 68 - document, khoa luan83 of 98 n n ph n chủ nhật tập trung vào vi h , ón tai lieu, luan van84 of 98 gói hàng hố, b h n h u làm vi c với u tu n , hãn u tu n D ó lượng hư ng tải vào ngày th nên th th có gánh m t ph n hàng tồn th 2, cảng cung c n lên kế hoạch tập trung ph c v cho th th tu n - Th 6: ây l n y ó c sản lượng thơng qua Vì cảng c n b trí th i gian nâng cấp, bảo trì thiết b vào khoảng th i gian - Th 7: - ây ũng ngày có m c sản lượng cao tu n, nă chiế 14,59% n ấu sản lượng thông qua cảng so với nă 694.134 cont, ăn 70.524 cont ươn lượng cảng N yên nhân l - n 10,16%, ây l n y l hãng tàu, doanh nghi p n hĩ l ượ 2019 ạt 764.658 cont n 2018 l ăn 1,49% sản i c cu i tu n ước i c hàng hố có nhu c u cao iên ếp dỡ ngày Chủ nhật: D ây l n y hãn lượng thông qua m nh n hi p nghỉ làm vi c nên m c sản bình hư ng, có ph n so với nă ạt 697.535 cont so với nă ước, c thể nă 2018 l 602.130 cont, ăn 95.405 ươn 15,84% Ngoài ra, ngày cu i tu n nút giao huyết mạ h ến cản xảy c t b , ặc bi t nút giao thông An Phú Tại ây xảy ùn t t c t b thể hạn chế h n ó ản ã hủ ươn 2019 ng hư ng xuyên n y hủ nhậ hư ng hươn lượng với h h h n ể có ến cảng ngày chủ nhật, mà ó ến sớ vào th bảy th hai tu n ây l i sách thích hợp i với tình hình giao thơng hi n Q ó hấy ượ lượn h n n y n n, hư n Nhin h n hì ì nă 2018, i n y h ản phân b ẽ ăn ản lượn h n h ó hể hi n h ượ lượn h n h h n lư h 6h n n h n S n n ể ả h ản h i i n h n y nă iải phón n bả ó, - 69 - ồn n í 2019 ản n y n ó ế h h bả h n ảnh hưởn ản document, khoa luan84 of 98 ủ h n iữ iữ ăn ới n ổn nh, ăn ì nân ến h n n ấp n ếp ỡ tai lieu, luan van85 of 98 Thời gian tàu đỗ cảng theo ngày tuần: Bảng 3.18: Th i ian hiế n ủ Tân Cản – C L i nă n y n 2018 – 2019 theo n ĐVT: (Nguồn: Trực ban sản xuất Tân Cảng - Cát Lái năm 2020) Q h n 3.18 ó ó hể hấy h i i n nhi biến h n nhi , iên - n n nă hỉ ó h ăn hiế hủ nhậ Th i gian chiếm d ng c u th nă d ng c n nă n y 2018 – 2019, h ản ạnh nhấ 9.392,74 gi , ăn 878,88 i n ươn n h i i n n y hênh l h iả n ể, hể: 2019 l 10.271,62 gi so với nă n 9,36%, l n 2018 ăn tổng th i gian chiếm ăn 1,22% Nguyên nhân sản lượn ăn ạnh dẫn ến tàu c n th i gian lâ ể xếp dỡ - Th i gian chiếm d ng c u chủ nhậ nă 9.761,25 gi , giảm 379,67 gi d ng c n nă Ngồi ngày có n ởm gian hiế ăn ây l i ng -3,89%, l ăn iả h n ăn n hen, ạnh hì ãl nhi nhưn n ượ n y n lại ăn th i gian chiếm n n h i i n hiế iải phón ản lượn h n h h n ản ph h y nữ - 70 document, khoa luan85 of 98 2018 iảm 0,53% n bình, ản n ươn 2019 l 9.381,58 gi so với nă ể ả bả n y h i tai lieu, luan van86 of 98 Bảng 3.19: Th i i n ếp ỡ ủ Tân Cản – C L i nă n 2018 – 2019 theo ngày n: ĐVT: (Nguồn: Trực ban sản xuất Tân Cảng - Cát Lái năm 2020) Q 3.19, ta thấy h i i n ếp ỡ ủ H iên hế hn y ó ự ăn hỉ ó n y h l h n iải phón ạnh Chỉ iê ó ản lưọn i n ếp ỡ ăn n y ăn nhấ l 2,02%, n nhân 1,20% i ản n b n ận y i h nhưn ản n hi i i ản lý ó ình nh hỏi n h n h nh h ng n h i i n hiế C c ngày n n y phản nh ản ậ , ản lượng h n hướn in ũ n h n yên nhân l y nhiên h i i i hiế h n h - 71 document, khoa luan86 of 98 ạnh N ỗ ại ản b n nhấ l 1,22% n phản nh ượ n nh hấy ượ ản nh nh hơn, ây l (TOPX), ợi n ũ 3.19 h i i n h i i n i n ếp ỡ ủ n n i n h i i n hiế ó h i i n êp ỡ ăn l ả 3.18 ấ iả ũn h i i n ếp ỡ ăn ủ n y n y ăn Nhìn h n ản h i ã iải phón n nhân iên ản N ài hấ , in h yên n n h n h n tai lieu, luan van87 of 98 Năn Bảng 3.20: Năn ất xếp dỡ theo ngày tu n: ấ ếp ỡ ủ Tân Cản – C L i nă n 2018 – 2019 theo ngày n: ĐVT: cont/giờ STT Chỉ iê ơn Năn ấ Th Portay Năn ấ N Năn ấ Th Portay Năn ấ N Năn ấ Th Portay Năn ấ N Năn ấ Th Portay Năn ấ N Năn ấ Th Portay Năn ấ N Năn Th Portay Năn ấ Chủ nhậ ấ N Năn ấ Portay Năn ấ N 2019 l h So sánh % n/ i 68,5 74,95 6,45 109,42 n/ i 81,89 86,95 5,06 106,18 n/ i 67,84 70,12 2,28 103,36 n/ i 78,95 82,46 3,51 104,45 n/ i 65,51 70,5 4,99 107,62 n/ i 76,12 82,5 6,38 108,38 n/ i 65,2 66,75 1,55 102,38 n/ i 76,35 78,35 2,00 102,62 n/ i 64,9 70,4 5,50 108,47 n/ i 74,25 80,98 6,73 109,06 n/ i 62,15 68,73 6,58 110,59 n/ i 73,76 79,76 6,00 108,13 n/ i 66,41 70,36 3,95 n/ i 77,87 82,46 4,59 105,89 - 72 document, khoa luan87 of 98 2018 Chênh 105,95 tai lieu, luan van88 of 98 Năn Toàn ấ Portay ản Năn ấ N n/ i 65,41 71,01 5,60 108,56 n/ i 77,03 83,26 6,23 108,09 (Nguồn: Trực ban sản xuất Tân Cảng - Cát Lái năm 2020) Nhìn h n ăn n T h 3.20 n y n iến b , ây l n ó , hươn nhân iên ượ n y hính n h n ph n hấy ản ĩ n … h n iển, h n hi n h Tỷ l yế y năn n phản nh nh h i h ình TOPX, ấ P n Chỉ iê n y ó hể hấy ản b hi n hấy năn n i ượ n y ếp ỡ ủ hế ủ n ó ủ ản n y n 80% h i i n iải phón lượn ượ nhữn hỉ hú ọn n ấ N ến iải phón h yển nhi , h nh h n , ến ình như: h h n in ủ n hi n n y ý ng i n nă òn n n y ún l ch theo ngày tu n: Bảng 3.21: Tỷ l ún l h ủ Tân Cản – C L i nă n 2018 – 2019 theo ngày n: ĐVT: chuyến (Nguồn: Trực ban sản xuất Tân Cảng - Cát Lái năm 2020) - 73 document, khoa luan88 of 98 tai lieu, luan van89 of 98 Q 3.21, Tân Cản – C ản n lý ăn - L i h n n â ỷl Tỷ l ó hể hấy ượ ể nân hỉ hú ọn ến nhữn n y ún l h ủ hi ến ặ ản lượn , n n, h yến h ún l ch th nă ả ủ h ó ản , iải phón ý , n nă ế h h iải phón hợp hể: 2019 96% ươn 651 chuyến tháng so với nă n ng 625 chuyến tổng s 2018 l 93,1% ươn ng 545 chuyến tổng s 585 chuyến tu n, ăn 2,9%, tỉ trọng 17,19% tổng s chuyến - Tỷ l ún l ch tu n ún l ch th nă 2019 ạt 95,5% ươn 553 chuyến tháng so với nă ng 528 chuyến tổng s 2018 l 91,7% ươn ng 477 chuyến tổng s 468 chuyến tu n, ăn 3,8%, chiếm tỉ trọng 14,53% tổng s chuyến - Tỷ l ún l ch tu n ún l ch th nă 2019 ạt 93% ươn 549 chuyến tháng so với nă ng 511 chuyến tổng s 2018 l 91% ươn ng 426 chuyến tổng s 468 chuyến tu n, ăn 2%, chiếm tỉ trọng 14,05% tổng s chuyến tàu ún l ch tu n - Tỷ l ún l ch th nă 2019 ạt 93,5% ươn 493 chuyến tháng so với nă ng 461 chuyến tổng s 2018 l 93,5% ươn ng 459 chuyến tổng s 491 chuyến tu n, chiếm tỉ trọng 12,68% tổng s chuyến tàu ún l ch tu n - Tỷ l ún l ch th nă 2019 ạt 97,8% ươn 543 chuyến tháng so với nă ng 531 chuyến tổng s 2018 l 92,2% ươn ng 411 chuyến tổng s 446 chuyến tu n, ăn 5,6%, chiếm tỉ trọng 14,61% tổng s chuyến - Tỷ l ún l ch tu n ún l ch th nă 2019 ạt 92,8% ươn 563 chuyến tháng so với nă ng 522 chuyến tổng s 2018 l 92,8% ươn ng 476 chuyến tổng s 513 chuyến tu n, chiếm tỉ trọng 14,37% tổng s chuyến tàu ún l ch tu n - Tỷ l ún l ch chủ nhật nă 2019 ạt 92,3% ươn s 495 chuyến tháng so với nă 2018 l 89% ươn - 74 document, khoa luan89 of 98 ng 457 chuyến tổng ng 394 chuyến tai lieu, luan van90 of 98 tổng s 443 chuyến tu n, ăn 3,3%, chiếm tỉ trọng 12,57% tổng s chuyến Q l ây hấy n ăn hiế i ún l ch tu n n nă ỉ ọn h n 2018 – 2019 ình Cản ẽ ập n ó ượ h n h nh n n l n Tóm lại: Q y n n, ỷ l T hấp ới h n i ph n hấy ản Cản l n ó nhữn phươn ăn biến ẫn l nhấ , iúp ản ượ nhi n n n, ế h h, n ả n lượ iể ản n n n bướ , i n n n y ấ , lượn h n iải phón hơn, n ựn ả nướ n y n i n , n biển n phó ới h i iế n iải phón ủ h iển bả h n h nh h iếp nhận ượ nhi hi phí n n ây l iải phón ến ự ph nh hướn ph iải phón l n nữ ăn ể nhữn n y ó ỏn h h n ảh hú ọn nhìn n phải i hó hăn M ế ó ỷ ọn n h inh ượ năn lự ặ nhi nh i n ún l h ó hể hấy nhữn n y n ã ó ạnh h h h n , ươn lên 2018 – 2019 i n y biê hi n L i hỉ ới nhữn n y ó ản lượn y ính h y ây l hấy ượ Tân Cản – C lượn h n nhi Q nă n nă h ới 17,19%, h ới 14,61% n y h iển ủ h n h n iúp i hãn iế bến 3.5 Một số giải pháp nâng cao kết hoạt động giải phóng tàu Tân Cảng – Cát Lái năm 2018 - 2019 3.5.1 Giải pháp ngu n nhân l c - Hi n n y hấ lượn n ồn nhân lự ượ yê n ản n ấ ó nh ản l h ấn l y n in ph ấ ấp hiế N n n i -T n l n h ản ủ p ới n iên iến Vi document, khoa luan90 of 98 i iển ình h nh iải phón n iến h ản lý h i h p n ản , ồn nhân lự p n ã ượ họ iến h , nân L i n n ại họ , n yn h h n nh h i h ản n n ẫn iếp i â ượ h nh, ận h nh ản h i i n n ượ n hươn i nướ , hì hân n i l , bồi ưỡn , ập nhậ h h n ản Tân Cản - C ận h nh n n h h n -D ủ i h i i h n, họ n y ẽ iúp i h ấn l y n ập ại yn h i ón n n b , n nhân iên, n i l - 75 - n nướ , n i n n hi p h i n h y ổi tai lieu, luan van91 of 98 y, iếp ận ấ l hl h y, n , ăn năn - Thư n yên ế hợp ới i n h họ bổn hi - Mở n phạ hấ lượn - i yển h yển ập ản n ập iến h ể nân ự Tp.HCM n năn n inh iên ình họ , n nh h i ên n ấ , nh nhi ản phươn ph lâ h n hải, iến h n ph n ó hể yển óp ph n ăn năn ấ i n h n n in ại ản Yê ản , ỹ năn , h nh phươn l i h i h i ính nhân ã ó inh n hi i n ồn nhân ự hấ lượn nhân iên i n n hự n iên n nhân ự, ại n ữ, năn i ới n y n ồn nhân ự, , n ấ n … ể h hú n ình ại họ inh iên ó h nh í h họ n hún n inh iên ượ h y ình ản ấ h ấn l y n, ặ h n i ạnh ạn h y ổi i n , ản i iải phón nân , l i h hì ể ó hể iên yển p n ượ 3.3.2 Giải pháp tăng cường trang thiết bị, phương tiện, công nghệ phục vụ, bãi hàng cho hoạt động khai thác cảng Giải ph p ể nân năn hiế b h ấ n iải phón b STS (Ship l L i n hì i h ấ nhi Cản C hiết b : h n n l ại -T ới: 33 - Chi -T Cản ( ươn : 35 l ( ó hể l h n : 25 n nân ươn iải phón ủ phươn i n n in ới 13 h n / i /1 ấp thay n n lú n in Năn ất xếp dỡ ăn lên: 35 20’ h ặ 40’ h n n in ên ủ ph b QC Hi n n y ản Tân ơn ( in l h n năn lự nh nh h y hậ ới n n p ) nên : ỗi ) ếp n boong tàu) b ơn bằn n n i T in lif (l ại làm 20’) h ặc ngáng tandem lift (có thể làm h n /1 i /1 c u b - 76 document, khoa luan91 of 98 yế phải nân n ), b K l n nân hạ hỉ ó hể ếp/ ỡ ượ iên n lú n in 40’) tai lieu, luan van92 of 98 Hình 3.1: Hình ảnh hệ thống ngáng Twinlift Tandem Lift l ại 20’( il ó hể il ) h y hế h l ại hỉ hi n n y Vi n yl ăn nhiên li , ăn hi ủ i ơ- b , nân năn Giải ph p ượ năn ả ủ h ấ ượ n in ận h yển, iả n h i h iải phón n in 40’ h ặ 40’ h ặ hi phí l ản , iả n n in n in 20’ n , iả hi phí ể h i i n h ợi công ngh : h th ng cảm biến cho xe d ng làm hàng c , iúp l i ậu xác v trí, giảm lự lượng cơng nhân xi nhan, giúp lái c u b thao tác nhanh chóng hính Giảm th i gian ch năn ất giải phóng tàu Giải ph p C ản 85% ổn kho bãi: ên hế iới hi n n y hư n i n í h bãi, ây l h n h ph h C L i, nă i iải phón 2018 – 2019 h n h iể , i ặp ấ nhi hậ ấ hó hăn, l ả h h bãi ể hạn hế ếp ỡ iúp h inh ế i h n ủ ó h i lượn h n h nhấ ến 110 – 115% nhỏ h i u chỉnh v trí thủ cơng, giúp nâng ể h ận lợi h ũn i l n hiế n yl iến n hỉ h ả iải phón h h yển, ải T iễn năn iải hủ h n Nhưng n yế h n h bãi b , ảnh hưởn , ó, óp ph n iả h nh nh h n , iên Tân Cản – Cát Lái mà h ản h yển, i h yển h ếp ỡ h n h , n - 77 document, khoa luan92 of 98 h n ả h ản 70 – n 100% i n í h bãi, ó hi lên n ản Vì ậy, ản n i hiể h n n i n í h ượ h i i n lại hi ả hủ h n , hủ ả l tai lieu, luan van93 of 98 3.5.3 Giải pháp cải tiến quy trình làm hàng, nâng cao l c hiệu cơng tác điều hành giải phóng tàu Kết hợp nhập xuất chiều cho cẩu bờ: Hi n cản C hư ận d n ược t i L i hư ng làm xong hàng nhập l h c u b ể nân ến hàng xuất Vi c năn ất, t i hó h ạt ng c u b nên áp d ng kết hợp nhập xuất chi u: C u RTG hạ container hàng nhập xu ng xe trung chuyển xếp container hàng xuất lên tàu Hình 3.2: Sơ ế hợp nhập - 78 document, khoa luan93 of 98 ấ hi h b tai lieu, luan van94 of 98 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGH Kết luận Q i nh i 2018 – 2019 T n ảh h n - H n h nh i - Phân b qu Cản C ủ Q yế h ự â n nă i l ín y năn ủ T n ản biển Nhó i ới ấ P M (B ạnh phí hãn ới i iễn phí b ăn ăn h ự ới nă ởi ây, ản lượn i h b ỡ n in ản Tp Hồ Chí Minh như: Hãn i h n ó hính lạnh, inh i ới B R -Vũn ãi n in ỗn , iả ới i n nă ể ướ ph ận h yển h 2018 i ới hư ãi ếp ỡ nhân p i n h ận lợi ũn ó nhữn iên ủ iễn phí ả hính L i ản i h yến ập ản ản ó yến , Ph hiến nh APM, n in ,… i ,T n i i phí nân hạ, n in , iả nân hạ h i l iễn phí ả bãi, nân hạ h ế ản C h iên linh ổn n in , lư bãi, nân hạ i ới n in hính ản lớn hư iễn phí iể ủ h n 15 – 20% Bởi ó ự ảnh hưởn n h hợp ên ICD liên ế (T n h n 2018 ự - 79 document, khoa luan94 of 98 í h ) l n n nhấ năn KMT, UAC, HDM, NSS… Cản n ượ lại h ến ản lượn n nhi hữ , iễn phí ận h yển ấ /nhập h L i ã p n in h nh lập hãn h hú iải phón 2019 Cản C MAE, WHL, EMC, YML…Cản h yển, iả 2018 C n nh h Cản C L i n nă iới hạn hự hi n h in – TCT Tân Cản S i G n, hì ản lượn lượ ; h h h n lâ nă , ó lượn h n L i n y 2019 ẽ iếp n hãn lượn n h n nh 3863/Q -BGTVT b n h nh h n Bên ạnh ó, ỉ ni ới nă h ( h y ổi T ) nên lợi hế n ản L i nă nh nh nhấ iữ ấ N L i ủ Tân Cản – C iải phón n 11% ếp ỡ h - Sự i h yển ủ ựb iải phón hâ : ản lượn Vì ậy, năn n ăn hú ọn , ới phươn Th n ó hể hấy h ó, ản lượn ượ ế hính L n ,S hư n in n) ãi h n ản C yến, ì ậy ẽ ảnh hưởn tai lieu, luan van95 of 98 Kiến nghị Bên ạnh nhữn nh, ó ình hình ượ , nhưn n y hiến lượ n ấ hi n nhi h i h , inh i hủ ạnh nh h ph hợp ới ới hi n n y ướ inh ây Với nh iữ ủi ả i hỏi Cản phải ó M i n nă ế nh, h i h ản hi n n y ã ó nhi hế ph ạnh ủ hi n ại hó , hấ lượn iển nh n hi p h i h n inh hi n nhữn ặ nh n y ưn n ản ên h H n n n y ủ n ới nhữn h , ự ạnh ăy , nh n hi p h i h ấ ã ấ : - Quy mô doanh nghi p ngày lớn - Sự ạn hó h y ổi ấu sản xuất doanh nghi p Hoạ ng sản xuất kinh doanh doanh nghi p không d ng lại phạm vi m t ngành kỹ thuật chun mơn hóa mà mở r ng nhi u ngành ngh th - ược nhu c u ng Bên cạn ó ự cạnh tranh cảng thành ph trở lên ăy i với Cảng Cát Lái th cản - p n ng cản t n b thu hẹp lại, sản lượng thông qua n b áp lực nặng n Cơ hế giám sát vi c thực hi n biể ước phí cảng cảng hoạ ng khơng hi u dẫn tới vi c cạnh tranh không lành mạnh cảng Chính n i i ạn hi n s p tới ể nâng cao cơng tác giải phóng tàu, Cảng Cát Lái c n: - Cảng c n nghiên c u có kế hoạ h u h yên n hó – hi n ại hóa dây chuy n sản xuất, hàng container, quy hoạch bãi ch a hàng cho phù hợp - nạo vét thông luồng lạ h hư n toàn, s p xếp phươn yên, ể tàu có mớn nước sâu vào an i n giao thơng có trật tự khơng làm ảnh hưởng ến vi c s p xếp hàng hóa - ổi tác phong ph c v Bên ạnh ó Cản như: H iê , Cản i n bạ h ũn , Hải h hh n n ph i hợp hậ n,… ể iải phón h hh n - 80 - document, khoa luan95 of 98 ới ể ạt hi u n h nh nh iúp iế năn i ó liên n h i i n tai lieu, luan van96 of 98 N h i ph n n n inh ế h iển Cản hế, Nh nướ hư h h ự Nhân lự D n ẫn h ó hính ậy ể ải hi n ượ b ó ự i ủ Nh nướ , ì ậy h i h i n hế lĩnh ự H n hải h i y h h i h Cản ản lý h nặn n ình hình, hì n i i hỗ ợ ủ Nh nướ - 81 document, khoa luan96 of 98 iế nỗ lự h hi ủ Cản n h n nhi n , hạn n ả,… n phải ó ự tai lieu, luan van97 of 98 ♦♦♦♦ Hết ♦♦♦♦ TÀI LIỆU THAM KHẢO TS Vươn T n Th yên (1998): “Kinh ế vận tải biển” ại học Hàng hải Hải Phòng TS Nguyễn Văn Kh ản (2011): “Gi ình Q ản lý Khai thác cản ” T ng HGTVT Tp Hồ Chí Minh TS Nguyễn Văn Sơn, Th.S Lê Th N yên (1998): “Gi ình Tổ ch c khai thác cản ” NXB ại học Hàng Hải, Hải Phòng TS Vươn T n Th yên (1998): “Kinh ế vận tải biển” Phòng  Văn pháp lý:  B l ậ H n Hải Vi N 2005  Các trang Web tham khảo:  Tổn n  Diễn n h n hải: i  T n b  B y Tân Cản S i G n: http://saigonnewport.com.vn in n GTVT i n (www.giaothongvantai.com.vn) ổn ế ỳ ủ T n â i - 82 document, khoa luan97 of 98 Cản C L i ại học Hàng hải Hải ... 3: ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG GIẢI PHÓNG TÀU CỦA TÂN CẢNG – CÁT LÁI NĂM 2018 – 2019 35 3.1 Đánh giá chung kết hoạt động giải phóng tàu Tân Cảng – Cát Lái năm 2018 – 2019 35 - vii... 3.1 Đánh giá kết hoạt động giải phóng tàu Tân Cảng – Cát Lái năm 2018 – 2019 theo cỡ tàu 37 3.2 Đánh giá kết hoạt động giải phóng tàu Tân Cảng – Cát Lái năm 2018 – 2019 theo hãng tàu. .. 3: ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG GIẢI PHÓNG TÀU CỦA TÂN CẢNG – CÁT LÁI NĂM 2018 – 2019 3.1 Đánh giá chung kết hoạt động giải phóng tàu Tân Cảng – Cát Lái năm 2018 – 2019 nh i h n ế ế ả ượ nhữn 2018