Untitled BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI CỤC ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA VIỆT NAM NGÂN HÀNG CÂU HỎI VÀ ĐÁP ÁN CẤP CHỨNG CHỈ ĐIỀU KHIỂN PHƯƠNG TIỆN CAO TỐC 63 CÂU Hà Nội NGÂN HÀNG CÂU HỎI VÀ ĐÁP ÁN Lý thuyết tổng hợp (hì[.]
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI CỤC ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA VIỆT NAM NGÂN HÀNG CÂU HỎI VÀ ĐÁP ÁN CẤP CHỨNG CHỈ ĐIỀU KHIỂN PHƯƠNG TIỆN CAO TỐC 63 CÂU Hà Nội NGÂN HÀNG CÂU HỎI VÀ ĐÁP ÁN - Lý thuyết tổng hợp (hình thức kiểm tra trắc nghiệm) :62 câu 01 câu - Thực hành điều động phương tiện cao tốc: Tổng số: 63 câu Phân bổ sau: Lý thuyết tổng hợp Thực hành Môn kiểm tra Cấu trúc thiết bị phương tiện cao tốc Điều động tàu 50 Điều động 01 Tổng Số câu hỏi 12 62 01 63 Phần LÝ THUYẾT TỔNG HỢP CẤU TRÚC VÀ THIẾT BỊ PHƯƠNG TIỆN CAO TỐC: 12 câu Câu a b c d Phương tiện cao tốc có số đặc tính khai thác là: Câu a b c d Hệ thống lái phương tiện cao tốc có số loại là: Câu a b c d Khi quay trở, tàu cánh ngầm bị nghiêng ngang đến: 30 40 50 60 Câu Đường kính vịng quay trở phương tiện thủy cao tốc, bẻ lái hết sang bên mạn số lần chiều dài thân tàu là: a b c d Câu a b c d Cánh ngầm phương tiện cao tốc có tuyến hình: Mặt phẳng Khối hộp Lưu tuyến Hình cầu Câu Trục chân vịt tàu cánh ngầm đặt nghiêng so với mặt phẳng ngang bằng: a 90 b 110 c 130 d 150 Câu a b c d Câu a b c d Câu a b c d Nguyên nhân tàu cánh ngầm chạy, thân nâng lên cánh là: Tốc độ cao Sự chênh áp cánh Có cấu đẩy từ lên Do khơng khí nhẹ nước Hệ thống lái mà tàu chạy tới, bẻ lái bên mũi ngã sang bên gọi hệ thống lái: Thuận Nghịch Gián tiếp Chân vịt Ăng ten Radar có chức năng: Nhận tín hiệu từ máy thu phát sóng vào khơng gian Nhận sóng phản xạ Đưa sóng phản xạ máy thu Tất đáp án Câu 10 Máy phát Radar có chức năng: a Phát sóng âm b Phát điện c Phát tia hồng ngoại d Tạo xung điện có tần số siêu cao, có cơng suất lớn chuyển đến anten phát vào khơng gian Câu 11 Máy sóng (máy báo) Radar có chức năng: a Nhận tín hiệu từ máy phát b Nhận tín hiệu khuếch đại từ máy thu, biến đổi tín hiệu thành âm c Nhận tín hiệu khuếch đại từ máy thu, biến đổi tín hiệu thành hình ảnh mục tiêu dạng chấm sáng d Tạo xung điện có tần số siêu cao Câu 12 Hệ thống định vị tồn cầu GPS có khâu: a b c d ĐIỀU ĐỘNG TÀU: 50 câu Câu 13 Các đại lượng đặc trưng cho quán tính là: a Quãng đường thời gian b Quãng đường vận tốc c Quãng đường khối lượng d Vận tốc khối lượng Câu 14 Tại khu vực bờ đứng nước sâu, tượng hút nước tàu bờ xảy khi: a Tàu chạy chậm gần bờ b Tàu chạy nhanh xa bờ c Tàu chạy nhanh gần bờ d Tàu chạy nhanh sông Câu 15 Khi điều động tàu cập cầu, cập phao, thả neo thường lựa chọn: a Nước ngược nhẹ b Nước xuôi c Nước ngược mạnh d Nước Câu 16 Tàu chạy ngược nước thì: a Tốc độ giảm, ăn lái tốt b Tốc độ giảm, ăn lái giảm c Tốc độ không đổi, ăn lái tốt d Tốc độ không đổi, ăn lái giảm Câu 17 Tàu chạy xi nước thì: a Tốc độ tăng, ăn lái tốt b Tốc độ tăng, ăn lái giảm c Tốc độ không đổi, ăn lái tốt d Tốc độ không đổi, ăn lái giảm Câu 18 Để đề phòng tượng hai tàu hút tốc độ hai tàu: a Không thay đổi b Cả hai tăng c Cả hai giảm d Một tăng, giảm Câu 19 Khi tàu chạy sơng hẹp tầm nhìn hạn chế thì: a Khơng cần thay đổi tốc độ b Phải giảm tốc độ c Phải tăng tốc độ d Chạy Câu 20 Điều động tàu rời cầu theo hướng đậu, có nước chảy từ lái mũi, muốn lái trước phải: a Để lại dây dọc lái, bẻ lái b Để lại dây chéo mũi, bẻ lái c Để lại dây ngang mũi, bẻ lái d Để lại dây chéo, bẻ lái vào Câu 21 Điều động tàu cập cầu ngược nước, mũi tàu vào sát cầu phải: a Bắt dây ngang mũi, bẻ lái b Bắt dây dọc mũi, bẻ lái c Bắt dây dọc mũi, bẻ lái vào d Bắt dây chéo mũi, bẻ lái ngồi Câu 22 Khi có người ngã xuống nước, người điều khiển tàu phải: a Phải dừng máy, bẻ lái phía người ngã, ném phao cho người ngã, theo dõi người b Phải bẻ lái phía người ngã, ném phao cho người ngã c Nhanh chóng lái tàu phía người ngã, ném nhiều phao cho người ngã d Dừng tàu, cử người bơi giỏi xuống cứu người bị nạn Câu 23 Tàu chạy mà có người ngã xuống nước số phao ném cho người ngã là: a phao b phao c phao d Số phao ném không hạn chế gần người ngã Câu 24 Khi tàu hành trình, có gió thổi từ lái mũi tàu Tính ăn lái tàu là: a Ăn lái giảm b Ăn lái tốt c Ăn lái tốt d Ăn lái bình thường Câu 25 Khi tàu hành trình có người ngã xuống nước, phải cho người nhảy xuống để cứu khơng: a Có b Khơng c Tùy trường hợp d Cho người bơi giỏi nhảy xuống Câu 26 Tàu chạy xi nước mà có người ngã xuống nước thì: a Điều động tàu quay trở 2700 (chữ C) để cứu người b Điều động tàu quay trở 1800 (số 8) để cứu người c Điều động tàu quay trở lâp tức để cứu người d Cả cách Câu 27 Tàu chạy ngược nước mà có người ngã xuống nước thì: a Điều động tàu quay trở 2700 (chữ C) để cứu người b Điều động tàu quay trở 1800 (số 8) để cứu người c Điều động tàu quay trở lâp tức để cứu người d Cả cách Câu 28 Khi tàu chạy tới, bánh lái để 0, xét tác dụng bánh lái hướng mũi tàu sẽ: a Ngã sang phải b Ngã sang trái c Không ngã sang bên d Khi ngã phải, ngã trái Câu 29 Khi tàu chạy tới, bẻ bánh lái sang phải hướng mũi tàu sẽ: a Ngã sang phải b Ngã sang trái c Không thay đổi d Khi ngã phải, ngã trái Câu 30 Khi tàu chạy tới, bẻ bánh lái sang trái hướng mũi tàu sẽ: a Ngã sang phải b Ngã sang trái c Không thay đổi d Khi ngã phải, ngã trái Câu 31 Khi tàu chạy lùi, bẻ bánh lái sang trái hướng mũi tàu sẽ: a Ngã sang phải b Ngã sang trái c Không thay đổi d Khi ngã phải, ngã trái Câu 32 Khi tàu chạy lùi, bẻ bánh lái sang phải hướng mũi tàu sẽ: a Ngã sang phải b Ngã sang trái c Không thay đổi d Khi ngã phải, ngã trái Câu 33 Khi tàu chạy lùi, bánh lái để 0°, xét tác dụng bánh lái hướng mũi tàu sẽ: a Ngã sang phải b Ngã sang trái c Không ngã sang bên d Khi ngã phải, ngã trái Câu 34 Điều động tàu rời cầu theo hướng đậu, có nước chảy từ mũi lái, mũi tàu ngã góc khoảng 300: a Bẻ lái cầu, cho máy tới nhẹ, tàu có trớn tới, dây chùng, mở dây b Bẻ lái vào cầu, cho máy tới nhẹ, tàu có trớn tới, dây chùng, mở dây c Bánh lái để 00, cho máy tới nhẹ, tàu có trớn tới, dây chùng, mở dây d Bẻ lái cầu, mở dây Câu 35 Điều động tàu rời cầu theo hướng đậu, có nước chảy từ lái mũi, muốn lái trước phải: a b c d Để lại dây dọc lái, bẻ lái Để lại dây chéo mũi, bẻ lái Để lại dây ngang mũi, bẻ lái Để lại dây chéo, bẻ lái vào Câu 36 Điều động tàu rời cầu theo hướng đậu, có nước chảy từ lái mũi, lái tàu ngã góc khoảng 300 thì: a b c d Bẻ lái cầu, cho máy lùi nhẹ, tàu có trớn lùi, dây chùng, mở dây Bẻ lái vào cầu, cho máy lùi nhẹ, tàu có trớn lùi, dây chùng, mở dây Bánh lái để 00, cho máy lùi nhẹ, tàu có trớn lùi, dây chùng, mở dây Bẻ lái cầu, mở dây Câu 37 Điều động tàu rời cầu theo hướng đậu, có gió ngồi cầu thổi vào muốn lái trước thì: a b c d Để lại dây chéo mũi, bẻ lái ngoài, cho máy tới Để lại dây chéo mũi, bẻ lái vào trong, cho máy tới Để lại dây dọc mũi, bẻ lái ngoài, cho máy lùi Để lại dây ngang mũi, bẻ lái ngoài, cho máy tới Câu 38 Điều động tàu cập cầu nước đứng, sóng gió yên, mũi tàu gần tới cầu, trớn mạnh phải phá trớn cách: a b c d Cho máy tới Cho máy lùi Cho ngừng máy Cho thả neo Câu 39 Điều động tàu cập cầu nước đứng, sóng gió yên, mũi tàu vào sát cầu, sau bắt dây chéo mũi, để đưa lái tàu vào sát cầu thì: a b c d Bẻ lái ngồi, cho máy tới Bẻ lái vào trong, cho máy tới Để lái 00, cho máy tới Bẻ lái ngoài, cho máy lùi Câu 40 Điều động tàu cập cầu ngược nước, mũi tàu vào sát cầu phải: a b c d Bắt dây ngang mũi, bẻ lái Bắt dây dọc mũi, bẻ lái Bắt dây dọc mũi, bẻ lái vào Bắt dây chéo mũi, bẻ lái Câu 41 Điều động tàu cập cầu ngược nước, mũi tàu gần tới cầu, trớn mạnh phải phá trớn cách: a Cho máy tới b Cho máy lùi c Cho ngừng máy d Cho thả neo Câu 42 Điều động tàu cập cầu xuôi nước, lái tàu vào sát cầu phải: a Bắt dây ngang lái, bẻ lái b Bắt dây dọc lái, bẻ lái c Bắt dây dọc lái, bẻ lái vào d Bắt dây ngang lái, bẻ lái vào Câu 43 Điều động tàu cập cầu, gió cầu thổi ra, bắt dây chéo mũi thì: a Để lái thẳng, cho máy tới để đưa lái tàu vào b Bẻ lái vào trong, cho máy tới để đưa lái tàu vào c Bẻ lái ngoài, cho máy tới để đưa lái tàu vào d Bẻ lái vào trong, cho máy lùi để đưa lái tàu vào Câu 44 Khi điều động tàu chạy qua cầu thường lựa chọn: a Nước ngược nhẹ b Nước xuôi c Nước ngược mạnh d Nước Câu 45 Khi có gió lớn từ ngồi cầu thổi vào sử dụng phương pháp điều động cập an toàn là: a Cập kết hợp sào hỗ trợ b Cập với góc lớn c Cập neo d Cập với góc nhỏ Câu 46 Khi chạy luồng hẹp, phương tiện cao tốc vượt phương tiện: a Khi tàu bị vượt giảm tốc độ, nhường đường, phát tín hiệu đồng ý cho vượt b Khi tàu bị vượt giữ nguyên hướng c Khi tàu bị vượt tăng nhanh tốc độ d Khi tàu bị vượt chạy lấn đường Câu 47 Phương tiện cao tốc chạy luồng hẹp không vượt phương tiện khác khi: a Phương tiện bị vượt khơng chịu nhường đường b Nơi có biển báo cấm vượt c Tàu bị vượt giữ nguyên hướng đi, tốc độ d Tất ý Câu 48 Phương tiện cao tốc phải giảm tốc độ khi: a Chạy gần bến cảng, cơng trình thi cơng b Chạy nơi có biển báo giảm tốc độ c Chạy gần phương tiện chở dầm hàng d Tất ý Câu 49 Phương tiện cao tốc chạy luồng hẹp phải: a Tăng tốc độ, tăng cường quan sát b Giảm tốc độ, tăng cường quan sát c Tăng tốc độ, chạy bên phải d Tăng tốc độ, chạy bên trái Câu 50 Điều khiển tàu đường có ảnh hưởng gió, nước ngang, để trừ hao độ dạt người điều khiển cần: a Tăng tốc độ b Giảm tốc độ c Giữ ngun tốc d Bẻ lái phía đầu gió, đầu nước Câu 51 Điều khiển tàu đường có ảnh hưởng sóng, để giảm ảnh hưởng sóng hướng người điều khiển cần chọn là: a Ngược với hướng sóng b Ngang với hướng sóng c Vát, chếch với hướng sóng d Chạy Xi với hướng sóng Câu 52 Nguyên tắc điều động tàu cập cầu: a Nước ngược nhẹ b Nước xuôi c Nước ngược mạnh d Nước Câu 53 Điều động tàu chạy đoạn sơng dài thường lựa chọn: a Nước ngược b Nước xuôi c Nước ngược mạnh d Nước Câu 54 Tàu chạy ngược nước, gió ngược thì: a Tốc độ giảm, ăn lái tốt b Tốc độ giảm, ăn lái giảm c Tốc độ không đổi, ăn lái tốt d Tốc độ không đổi, ăn lái giảm Câu 55 Tàu chạy xuôi nước, xi gió thì: a b c d Tốc độ tăng, ăn lái tốt Tốc độ tăng, ăn lái giảm Tốc độ không đổi, ăn lái tốt Tốc độ không đổi, ăn lái giảm Câu 56 Để đề phòng tượng hai tàu hút nhau, vượt nhau, tốc độ tàu vượt tàu bị vượt: a b c d Phải chênh Phải chênh nhiều Khơng cần chênh Chênh vừa phải Câu 57 Để đề phòng tránh nhau, tốc độ hai tàu: a b c d Không thay đổi Cả hai tăng Cả hai giảm Một tăng, giảm Câu 58 Khi tàu chạy kênh hẹp thì: a b c d Không cần thay đổi tốc độ Phải giảm tốc độ Phải tăng tốc độ Chạy Câu 59 Điều động tàu rời cầu theo hướng đậu có nước chảy từ mũi lái, muốn mũi trước phải: a b c d Để lại dây dọc mũi, bẻ lái Để lại dây chéo lái, bẻ lái Để lại dây ngang lái, bẻ lái Để lại dây chéo lái, bẻ lái vào Câu 60 Tàu chạy mà có người ngã xuống nước người phát phải: a Báo động toàn tàu, báo cho người lái tàu biết b Báo động toàn tàu, ném phao cho người ngã, báo cho người lái tàu biết c Báo động toàn tàu, ném phao cho người ngã, theo dõi người ngã, báo cho người lái tàu biết d Ném phao cho người ngã, báo cho người lái tàu biết Câu 61 Tàu chạy mà có người ngã xuống nước điều động tàu cứu người phải để người ngã ngang ca bin hay chỗ dễ vớt nhất, cách mạn tàu khoảng: a Từ 1,0 ÷ 1,5 mét b Từ 1,5 ÷ 2,0 mét c Từ 2,0 ÷ 2,5 mét d Từ 2,5 ÷ 3,0 mét Câu 62 Tàu chạy mà có người ngã xuống nước điều động tàu cứu người phải để người ngã phía: a Mạn sóng b Mạn sóng c Mạn d Ngay trước mũi tàu Phần THỰC HÀNH ĐIỀU ĐỘNG Điều động tàu rời, cập cầu với điều kiện thực tế hoạt động ... thiết bị phương tiện cao tốc Điều động tàu 50 Điều động 01 Tổng Số câu hỏi 12 62 01 63 Phần LÝ THUYẾT TỔNG HỢP CẤU TRÚC VÀ THIẾT BỊ PHƯƠNG TIỆN CAO TỐC: 12 câu Câu a b c d Phương tiện cao tốc...NGÂN HÀNG CÂU HỎI VÀ ĐÁP ÁN - Lý thuyết tổng hợp (hình thức kiểm tra trắc nghiệm) :62 câu 01 câu - Thực hành điều động phương tiện cao tốc: Tổng số: 63 câu Phân bổ sau: Lý thuyết... thác là: Câu a b c d Hệ thống lái phương tiện cao tốc có số loại là: Câu a b c d Khi quay trở, tàu cánh ngầm bị nghiêng ngang đến: 30 40 50 60 Câu Đường kính vòng quay trở phương tiện thủy cao tốc,