Hoàn thiện quản lý nhà nước nhằm nâng cao thị phần vận tải của đội tàu biển Việt Nam. potx

i Hoàn thiện quản lý nhà nước nhằm nâng cao thị phần vận tải của đội tàu biển Việt Nam ii MỤC LỤC Tr ang Trang bìa Lời cam đoan i Mục lục ii Danh mục các chữ viết tắt v Danh mục các bảng trong luận án vi Danh mục các hình, sơ đồ trong luận án vii PHẦN MỞ ĐẦU 1 Chương 1 CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC TRONG VIỆC NÂNG CAO THỊ PHẦN VẬN TẢI CỦA ĐỘI TÀU BIỂN QUỐC GIA 8 1.1 Khái quát về đội tàu biển quốc gia và thị phần vận tải của đội tàu biển quốc gia 8 1.1.1 Khái niệm về đội tàu biển quốc gia 8 1.1.2 Thị phần vận tải của đội tàu biển quốc gia 10 1.1.3 Sự cần thiết nâng cao thị phần vận tải của đội tàu biển quốc gia 12 1.1.4 Các nhân tố cơ bản ảnh hưởng đến thị phần vận tải của đội tàu biển quốc gia 16 ii 1.2 Vai trò quản lý nhà nước trong việc nâng cao thị phần vận tải của đội tàu biển quốc gia 20 1.2.1 Sơ lược về quản lý nhà nước đối với ngành hàng hải 20 1.2.2 Vai trò quản lý nhà nước trong việc nâng cao thị phần vận tải của đội tàu biển quốc gia 23 1.3 Phương thức tác động của nhà nước để nâng cao thị phần vận tải của đội tàu biển quốc gia 37 1.3.1 Các công cụ được sử dụng trong quản lý để nâng cao thị phần vận tải của đội tàu biển quốc gia 37 1.3.2 Lựa chọn công cụ quản lý hữu hiệu tác động để nâng cao thị phần vận tải của đội tàu biển quốc gia 39 1.3.3 Xác định phương thức tác động của nhà nước để nâng cao thị phần vận tải của đội tàu biển quốc gia 40 1.4 Phương pháp mô hình để xác định các nhân tố cơ bản ảnh hưởng đến thị phần vận tải của đội tàu biển quốc gia 41 1.4.1 Khái quát chung về phương pháp mô hình 41 1.4.2 Nội dung của phương pháp mô hình trong nghiên cứu và phân tích kinh tế 42 1.5 Kinh nghiệm quản lý và xu hướng phát triển vận tải biển của một số nước trong khu vực và trên thế giới 45 1.5.1 Chính sách phát triển đội tàu biển của một số nước 45 1.5.2 Chính sách phát triển cảng biển của một số nước 55 1.5.3 Chính sách phát triển dịch vụ hàng hải của một số nước 59 iv 1.5.4 Xu hướng phát triển vận tải biển trên thế giới giai đoạn đầu thế kỷ 21 60 Chương 2 THỰC TRẠNG QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC TRONG VIỆC NÂNG CAO THỊ PHẦN VẬN TẢI CỦA ĐỘI TÀU BIỂN VIỆT NAM 63 2.1 Thực trạng thị phần vận tải của đội tàu biển Việt Nam giai đoạn 1996- 2006 63 2.1.1 Thị phần vận tải của đội tàu biển Việt Nam giai đoạn 1996- 2006 63 2.1.2 Nguyên nhân cơ bản hạn chế sự gia tăng của thị phần vận tải 66 2.2 Đánh giá thực trạng về đội tàu, cảng biển và hệ thống dịch vụ hàng hải Việt Nam 70 2.2.1 Thực trạng đội tàu biển Việt Nam 70 2.2.2 Thực trạng hệ thống cảng biển Việt Nam 84 2.2.3 Thực trạng hệ thống dịch vụ hàng hải Việt Nam 92 2. 3 Đánh giá hoạt động vận tải của đội tàu biển Việt Nam 98 2.3.1 Vận tải biển nội địa 98 2.3.2 Vận tải biển nước ngoài 10 1 2.4 Thực trạng về hệ thống chính sách quản lý hoạt động và phát triển vận tải biển trong việc nâng cao thị phần vận tải của đội tàu biển Việt Nam 10 3 2.4.1 Chính sách quản lý hoạt động và phát triển đội tàu biển 10 v 4 2.4.2 Chính sách quản lý hoạt động và phát triển cảng biển 11 0 2.4.3 Chính sách quản lý hoạt động và phát triển dịch vụ hàng hải 11 8 Chương 3 ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP CHÍNH SÁCH CƠ BẢN TRONG VIỆC NÂNG CAO THỊ PHẦN VẬN TẢI CỦA ĐỘI TÀU BIỂN VIỆT NAM 123 3.1 Định hướng phát triển vận tải biển Việt Nam đến năm 2020 123 3.1.1 Định hướng phát triển hệ thống cảng biển 123 3.1.2 Định hướng phát triển đội tàu vận tải biển và dịch vụ hàng hải 124 3.1.3 Các cam kết hội nhập WTO về vận tải biển 125 3.1.4 Định hướng hoàn thiện chính sách quản lý nhà nước nhằm nâng cao thị phần vận tải 126 3.2 Ứng dụng phương pháp mô hình để xác định các nhân tố cơ bản ảnh hưởng đến thị phần vận tải 127 3.2.1 Xây dựng mô hình xác định các nhân tố cơ bản ảnh hưởng đến thị phần vận tải 127 3.2.2 Ứng dụng mô hình xác định các nhân tố cơ bản ảnh hưởng đến thị phần vận tải 137 3.3 Đề xuất giải pháp chính sách cơ bản nhằm nâng cao thị phần vận tải của đội tàu biển Việt Nam 153 vi 3.3.1 Nhóm giải pháp chính sách cơ bản về phát triển cảng biển 154 3.3.2 Nhóm giải pháp chính sách cơ bản về phát triển đội tàu 167 3.3.3 Nhóm giải pháp chính sách cơ bản về phát triển dịch vụ hàng hải 182 PHẦN KẾT LUẬN 185 DANH MỤC CÁC CÔNG TRÌNH CÔNG BỐ CỦA TÁC GIẢ 188 TÀI LIỆU THAM KHẢO 189 PHỤ LỤC 196 vi DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT TRONG LUẬN ÁN ASEAN: Hiệp hội các Quốc gia Đông Nam Á TPVT: Thị phần vận tải Vosco: Công ty Vận tải biển Việt Nam Vinaship: Công ty Cổ phần vận tải biển Vinaship Vinalines: Công ty Vận tải biển Vinalines Vipco: Công ty Cổ phần vận tải xăng dầu Vipco Vitaco: Công ty Cổ phần vận tải xăng dầu Vitaco VAT: Thuế giá trị gia tăng XNK: Xuất nhập khẩu WTO: Tổ chức Thương mại Thế giới vi ix DANH MỤC CÁC BẢNG TRONG LUẬN ÁN STT Tên bảng Tr ang Bảng 1.1 Đội tàu của một số nước có ngành hàng hải phát triển mạnh (tính đến 1/1/2006) 10 Bảng 1.2 Dự báo luồng hàng xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển của Việt Nam năm 2010, 2020 12 B ảng 1.3 Tình hình đăng ký t àu c ủa một số n ư ớc ( tính đ ến 1/1/2006) 46 Bảng 1.4 Đội tàu của một số nước trong khu vực châu Á qua một số năm 54 Bảng 2.1 Thị phần vận tải của đội tàu biển Việt Nam giai đoạn 1996-2006 64 Bảng 2.2 Cơ cấu đội tàu biển Việt Nam theo số lượng 71 Bảng 2.3 Cơ cấu đội tàu biển Việt Nam theo trọng tải 72 Bảng 2.4 Tuổi bình quân của đội tàu biển Việt Nam 72 Bảng 2.5 Cơ cấu đội tàu biển thế giới theo trọng tải 75 Bảng 2.6 Tình hình container hoá trong vận tải biển Việt Nam 76 Bảng 2.7 Năng suất đội tàu biển Việt Nam giai đoạn 2001-2006 79 Bảng 2.8 Trọng tải bình quân của đội tàu biển Việt Nam 81 x Bảng 2.9 Hệ thống cảng biển Việt Nam 86 Bảng 2.10 Khả năng tiếp nhận tàu của các cầu cảng nước ta 87 Bảng 2.11 Trang thiết bị xếp dỡ hàng hoá chính 88 Bảng 2.12 Tổng hợp các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ hàng hải 96 Bảng 2.13 Sản lượng vận tải của đội tàu biển Việt Nam qua một số năm 10 0 Bảng 3.1 Kết quả khảo sát tỷ trọng thành phần thời gian chuyến đi của tàu 14 2 Bảng 3.2 Hệ số tải trọng của các nhân tố thành phần thời gian chuyến đi của tàu 14 4 Bảng 3.3 Hệ số tải trọng của các nhân tố cơ bản ảnh hưởng đến TPVT 14 7 Bảng 3.4 Mức độ cần tác động tới các nhân tố cơ bản 15 3 [...]... Tên hình, sơ đồ Thị phần vận tải của đội tàu biển Việt Nam giai đoạn Trang 65 1996- 2006 Hình 2.2 Cơ cấu đội tàu biển Việt Nam theo số lượng 73 Hình 2.3 Cơ cấu đội tàu biển Việt Nam theo trọng tải 73 Hình 2.4 Cơ cấu đội tàu biển Việt Nam theo số lượng ( 31/12/2006) 74 Hình 2.5 Cơ cấu đội tàu biển Việt Nam theo trọng tải ( 31/12/2006) 74 Hình 2.6 Mức độ container hoá trong vận tải biểnViệt Nam 77 Hình... 2.6 Mức độ container hoá trong vận tải biểnViệt Nam 77 Hình 2.7 Sản lượng vận tải biển trên tuyến nội địa thời kỳ 2001-2006 101 Hình 2.8 Sản lượng vận tải biển trên tuyến nước ngoài thời kỳ 102 2001-2006 Sơ đồ 1.1 Mô hình môi trường kinh doanh của doanh nghiệp vận tải biển 16 Sơ đồ 1.2 Mô hình tổ chức bộ máy quản lý nhà nước của ngành hàng hải 21 Sơ đồ 3.1 Các bước giải mô hình theo phương pháp chuyên . 1.2.2 Vai trò quản lý nhà nước trong việc nâng cao thị phần vận tải của đội tàu biển quốc gia 23 1.3 Phương thức tác động của nhà nước để nâng cao thị phần vận tải của đội tàu biển quốc gia. đến thị phần vận tải của đội tàu biển quốc gia 16 ii 1.2 Vai trò quản lý nhà nước trong việc nâng cao thị phần vận tải của đội tàu biển quốc gia 20 1.2.1 Sơ lược về quản lý nhà nước. vii PHẦN MỞ ĐẦU 1 Chương 1 CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC TRONG VIỆC NÂNG CAO THỊ PHẦN VẬN TẢI CỦA ĐỘI TÀU BIỂN QUỐC GIA 8 1.1 Khái quát về đội tàu biển quốc gia và thị phần vận tải của