E E Thi c«nglíp mãng cÊp phèi ®¸ d¨m 1 VËt liÖu §¸ d¨m tríc khi vËn chuyÓn ®Õn c«ng trêng sÏ ®îc thÝ nghiÖm ®Çy ®ñ c¸c chØ tiªu kü thuËt cña dù ¸n vµ ®îc sù ®ång ý cña KSTV míi ®îc vËn chuyÓn vÒ[.]
E Thi cônglớp móng cấp phối đá dăm Vật liệu Đá dăm trớc vận chuyển đến công trờng đợc thí nghiệm đầy đủ tiêu kỹ thuật dự án đợc đồng ý KSTV đợc vận chuyển công trờng Rải thử: - Thi công rải thử lu lèn đoạn theo hớng dẫn KSTV để xác định hệ số lèn ép , độ ẩm yêu cầu qui trình công nghệ đầm nén, đoạn rải thử khoảng từ 50 - 100m Sử dụng chủng loại vật liệu, thiết bị biện pháp mà nhà thầu áp dụng Sau công tác đầm lèn cuối cùng, nhà thầu thực thí nghiệm nhằm xác định hệ số lèn ép công tác lu lèn thực tế Khi điều kiện đợc KSTV chấp thuận tiến hành thi công đồng loạt để đảm bảo yêu cầu kỹ thuật Rải đại trà Vật liệu sau thí nghiệm đạt đủ tiêu kỹ thuật chất lợng hàm lợng, thành phần hạt, cờng độ tiêu khác đà quy định tiêu chuẩn kỹ thuật đợc KS chấp thuận đợc vận chuyển công trờng ô tô vận tải nhỏ đổ thành đống theo cự ly đà tính toán trớc san máy san kết hợp với thủ công Vật liệu cấp phối đợc tới ẩm xe téc loại nhỏ để đảm bảo độ ẩm tốt lu lèn Trớc san rải vật liệu đádăm đợc tới ẩm theo tiêu chuẩn để vật liệu dính bám tốt với lớp móng sau tiến hành lu lèn mặt đờng Tiến hành lu lèn từ mép vào tim đờng, từ phía thấp lên phía cao đờng, vệt sau đè lên vệt trớc tối thiểu 20cm Vệt lu mép đờng phải lấn lề đờng từ 20-30cm Quá trình lu lèn chia làm giai đoạn: Giai đoạn 1: Lèn ép sơ ổn định cấp phối, giai đoạn chiếm khoảng 30% công lu yêu cầu Dùng lu từ 6-8 tấn, đặt chế độ tĩnh lu 1-1,5km/h Sau 3-4 lợt lu đầu cần tiến hành bù phụ sửa chữa cho mặt đờng mui luyện Giai đoạn 2: Lèn ép chặt mặt đờng, giai đoạn chiếm khoảng 70% công lu yêu cầu, đặt lu chế độ rung yêu cầu lu với tốc độ từ 23km/h, lèn ép đến mặt đờng phẳng nhẵn lu qua không hằn vết bánh mặt đờng đợc Sau lu hoàn thiện đến móng hoàn toàn đạt độ chặt yêu cầu Những vị trí máy lu không vào đợc dùng đầm cóc để đầm nèn Trong trình lu lèn mặt đờng có vị trí vật liệu bị phân tầng hay lẫn tạp chất đợc đào bỏ thay vật liệu thích hợp Luôn trì độ ẩm vật liệu cho gần với độ ẩm tốt cách phơi (nếu ẩm) dùng xe téc nớc có vòi hoa sen tới (nếu vật liệu khô) Lớp mặt đá dăm gọi hoàn thành đảm bảo tất yêu cầu kỹ thuật nh độ chặt, độ phẳng, cao độ, độ dốc mui luyện theo hồ sơ thiết kế đợc KSTV chấp thuận nghiệm thu Thiết bị cho dây chuyền thi công móng mặt gồm - Ô tô > 10T : 15 chiÕc - M¸y san : 01 chiÕc - Máy rải cấp phối : 01 - Đầm rung : 01 - Đầm bánh thép : 02 - Đầm bánh hơI : 01 - Xe tới nớc : 01 Thi công lớp móng cấp phối đá dăm Do chiều dày mặt đờng dày 15cm nên thi công thành lớp, chiều rộng mặt đờng rộng để đảm bảo chất lợng kỹ thuật nhà thầu triển khai 1/2 chiều rộng mặt đờng Thi công giới kết hợp với thủ công theo trình tự sau: Công tác chuẩn bị: Chuẩn bị lòng đờng trớc rải phải vệ sinh sẽ, tẩy đất lẫn tạp chất khác mặt đờng cũ thủ công Xử lý triệt để đảm bảo đạt độ chặt yêu cầu, đờng đà đợc nghiệm thu đợc TVGS chấp thuận Lòng đờng phải phẳng chỗ lồi lõm gây đọng nớc sau Phải đảm bảo chiều rộng lòng đờng thành vững - Chuẩn bị vật liệu: Khối lợng đá dăm cần thiết đợc xe vận chuyển đến nơi thi công tập kết đá thành đống cóc bên đờng, tránh đổ đá bừa bÃi gây ách tắc xe cộ Đá loại (1x2 0.5x1): sau dùng nhân lực sàng bỏ loại bột đá hạt không kích cỡ, đợc xe vận tải nhỏ tập kết thành đống lề đờng (phần thi công) Khối lợng đợc tính toán đủ cho diện tích rải ngày Thi công thí điểm: thi công đoạn dài 70-100m trớc thi công đại trà để hoàn chỉnh công nghệ thi công, việc rải thử tiến hành có chứng kiến chủ đầy t Biện pháp thi công: Vận chuyển vật liệu Khối lợng đá dăm đợc tính toán đầy đủ để rải lớp móng với chiều dày thiết kế, hệ sè lÌn Ðp 1,3 Dïng « t« vËn chun vËt liệu từ nơi sản xuất, vật liệu đà đảm bảo yêu cầu kỹ thuật đà đợc kỹ s T vấn chấp thuận San rải vật liệu Dùng máy san kết hợp với nhân lực bù phụ chỗ lồi lõm chỗ máy không vào đợc San rải đảm bảo chiều dày mui luyện mặt đờng, trình thi công luôn phải đặt súc sắc gỗ thờng xuyên kiểm tra máy cao đạc Lu lèn mặt đờng đá dăm chia làm giai đoạn Giai đoạn 1: Lèn xếp dùng loại lu nhẹ 5-6 tốc độ lu không 1,5km/h, lu 6-8 lợt/điểm, lợng nớc tới 03 lít/m2, riêng lợt lu đầu không tới nớc vừa lu vừa bù đá để đạt mui luyện Giai đoạn 2: Lèn chặt giai đoạn vừa lu vừa lèn đá 2x4 1x2 dùng lu đặt chế ®é rung lu 10-15 lỵt/®iĨm Trong 3- lỵt lu đầu tốc độ lu 2km/h Từ lợt lu thứ chạy với tốc độ 3km/h tối đa, lợng nớc tới 34lít/m2 Lu giai đoạn đến bánh xe lu không hằn vết mặt đá đợc Kiểm tra sau lu không hằn vết mặt đờng, mặt đờng mịn chắc, phẳng đảm bảo đợc mui luyện chuyển sang giai đoạn hoàn thiện nghiệm thu để chuyển sang giai đoạn tới lớp nhựa thấm xe tới nhựa chuyên dụng lớp bảo vệ mặt đờng Công tác bảo dỡng mặt đờng sau làm Hạn chế tốc độ xe chạy dới 5km/h, thờng xuyên lu bảo dỡng vòng 07 ngày đến mặt đờng ổn định Đảm bảo tuyệt đối an toàn giao thông G Lớp nhựa tới dính bám Kg/m2 Sau thi công xong lớp móng đạt yêu cầu nghiệm thu đầy đủ nhà thầu tiến hành chuyển sang giai đoạn thi công lớp tới nhựa dính bám Kg/m2 Trình tự thi công : - Nhựa tới đợc đun nóng trạm bê tông ASPHALT tuyến, sau đổ vào thùng chứa máy tới nhựa đặt ô tô vận chuyển, thùng tới có thiết bị bảo ôn - Làm mặt đờng máy nén khÝ tríc thi c«ng - Dïng « t« tíi nhựa phạm vi thi công, chiều rộng bên đợc lấn 20cm, vị trí thiếu không tới đợc dùng nhân công san chổi thép mền ô roa tới nhựa - Kết thúc thi công bảo dỡng vòng 24 cách cấm xe lại tránh gây bụi bẩn H Mặt đờng bê tông nhựa Tổng quan Công việc mô tả phần bao gồm việc sản xuất , cung cấp thi công lớp mặt đờng bê tông nhựa hạt trung cm Lớp bê tông nhựa đợc san rải đầm nén thành lớp nh đà vẽ đợc đầm nén đến độ chặt yêu cầu theo chØ dÉn cđa KSTV VËt liƯu Tríc thi công lớp bê tông nhựa , Nhà thầu đệ trình mẫu vật liệu tất vật liệu dự kiến sử dụng để sản xuất bê tông nhựa kèm theo sơ đồ bố trí trạm trộn, kiểu trạm trộn, kết thí nghiệm ( Theo tiêu thí nghiệm nh mô tả Tiêu chuẩn kỹ thuật), sơ đồ vận chuyển, phơng thức vận chuyển lên KSTV cho KSTV xem xét chấp thuận Khi nhận đợc chấp thuận từ KSTV thay đổi liên quan đến vấn đề đà đề cập phải đợc chấp thuận KSTV Thiết kế hỗn hợp BTN Tất vật liệu sử dụng cho việc sản xuất BTN đợc thí nghiệm phù hợp với Tiêu chuẩn kỹ thuật Trớc sản xuất hỗn hợp asphalt nóng, Nhà thầu thiết kế hỗn hợp BTN theo tiêu chuẩn 22TCN 22-24998 cho loại BTN đệ trình cho KSTV xem xét chấp thuận Công thức thiết kế hỗn hợp BTN đa giá trị : Phần trăm lọt sàng qua cỡ sàng định loại cốt liệu Phần trăm lợng nhựa đờng đợc trộn hỗn hợp dựa tổng lợng cốt liệu Nhiệt độ hỗn hợp sau trộn Nhiệt độ hỗn hợp tới vị trí rải Mác nhựa đờng Các giá trị đợc thiết kế dựa giới hạn nh đà Tiêu chuẩn kỹ thuật phạm vi thành phần hạt nh quy định Tiêu chuẩn kỹ thuật Nếu có thay đổi nguồn vật liệu, yêu cầu công thức thiết kế hỗn hợp BTN phải đợc tính toán lại đợc chấp thuận KSTV trớc đem thi công Các mẫu BTN đợc lấy ngẫu nhiên hàng ngày thi công trạm máy rải lần cho máy ngày 250 BTN đợc rải tuỳ thuộc vào trờng hợp xảy trớc với mục đích kiểm tra tính phù hợp với tiêu chuẩn kỹ thuật hốn hợp Trình tự thi công Trạm trộn - Thiết bị thi công Trạm trộn asphalt đợc thiết kế điều chỉnh để sản xuất với khối lợng yêu cầu nhằm sản xuất đảm bảo tiến độ thi công BTN đợc vận chuyển đến vị trí rải ôtô vận chuyển có bạt che phủ nhằm làm tránh tổn thất nhiệt đờng vận chuyển có bôi trơn để tránh dính bám sau đổ hỗn hợp Trạm trộn BTN đợc lắp đặt Km 262 , loại trạm trộn BTN trộn theo mẻ đáp ứng đợc yêu cầu kỹ thuật nh đà quy định Tiêu chuẩn kỹ thuật làm hài lòng KSTV Máy rải sử dụng loại tự hành đợc trang bị cần gạt tự động đợc điều khiển cảm ứng tự động điều chỉnh cao độ theo đờng chuẩn cao độ bên trì cần gạt theo độ dốc dọc ngang Máy rải đợc trang bị cần gạt kết hợp rung điều chỉnh đợc Đoạn thí nghiệm Trớc thi công lớp BTN, lớp móng kết cấu thoát n ớc đà đợc thi công hoàn chỉnh đợc chÊp thn cđa KSTV TÊt c¶ vËt liƯu, thiÕt kÕ hỗn hợp BTN , biện pháp thi công chi tiết phải đợc đệ trình đợc KSTV chấp thuận Nhà thầu thi công đầm thử đoạn theo chØ dÉn cđa Kü s Mơc ®Ých cđa thÝ nghiƯm kiểm tra độ thích hợp vật liệu, thiết bị thi công dự kiến sử dụng, mối quan hệ số lợt lu độ chặt trờng Báo cáo bao gồm : Lý trình đoạn thử nghiệm Thiết bị lu sử dụng Ghi chép trờng Sơ đồ lu Mối quan hệ số lợt lu, độ chặt trờng Kết thí nghiệm vật liệu cha đầm thành phần hạt, lợng nhựa, độ chặt MARSHALL, tính ổn định lỗ rỗng Sẽ đợc Nhà thầu chuẩn bị đệ trình cho KSTC xem xét chấp thuận Việc thi công đồng loạt đợc bắt đầu có chấp thuận văn KSTV kết qủa lu thử nghiệm Công tác vận chuyển hỗn hợp Hỗn hợp đợc vận chuyển từ nhà trạm trộn đến nơi sử dụng xe tải Xe tải chuyên chở hỗn hợp có khoang kim loại kín, nhẵn để tránh hỗn hợp bị dính vào khoang, khoang đợc tráng lớp mỏng dầu paraffin, dung dịch vôi, vật liệu khác đợc chấp thuận Kỹ s Mỗi xe có lớp phủ thích hợp để bảo vệ hỗn hợp khỏi bị h hại thời tiết San rải BTN Ngay trớc đặt hỗn hợp asphalt, bề mặt lớp dới làm khỏi vật liệu bẩn cách sử dụng máy quét đ ợc trang bị ống thổi, phụ thêm chổi tay cần thiết, di chuyển loại khác đợc dẫn Kỹ s Lớp nhựa thấm nh quy định Tiêu chuẩn kỹ thuật đợc tới bên bề mặt lớp móng trớc thi công lớp BTN Trớc bắt đầu hoạt động rải, cần rải máy san đợc đun nóng Hỗn hợp đợc san cho phù hợp với mức độ hình dạng mặt cắt yêu cầu Nhiệt độ hỗn hợp đổ vào máy rải đợc kiểm tra nhiệt độ nhiệt kế, yêu cầu nhiệt độ hỗn hợp không nhỏ 125 độ c Trớc thi công, Nhà thầu xác định số lợng thích hợp máy móc thiết bị, lao động điều kiện khác nhằm đẩm bảo tiến độ công tác san rải đầm nén BTN không nhỏ 60% công suất trạm trộn Tại mép đờng, Nhà thầu sử dụng ván khuôn thép chữ U để định hình lớp BTN giữ ván khuôn theo hớng, cao độ, độ dốc trì suốt trình san rải đầm nén BTN Việc thi công lớp BTN đợc tiến hành với tốc độ thích hợp nhằm tránh gây nứt bề mặt tránh xuất điểm khiếm khuyết bề mặt Tốc độ san rải đợc chấp thuận KSTV Lớp cuối đợc điều chỉnh cho bề mặt lớp BTN đáp ứng đợc yêu cầu nh đà quy định Tiêu chuẩn kỹ thuật trắc ngang thi công đợc duỵệt Công tác thi công BTN đợc tiến hành cách liên tục chừng mực Trên khu vực nơi công tác áp dụng máy rải thiết bị hoàn thiện đợc, hỗn hợp đợc rải làm tay Trên khu vực nh vậy, hỗn hợp đợc làm cẩn thận tay không bị vón cục Công tác đầm hỗn hợp Với dây chuyền thi công BTN, lu bánh thép lu bánh lốp 16 đợc sử dụng để đầm nén hỗn hợp BTN nhằm đảm bảo cho công việc đợc tiến hành nhanh tiến độ đà đề Lu bánh lốp đợc chấp thuận KSTV loại có bánh lốp trơn có áp lực làm việc 8.5 kg/cm2.Mỗi lốp đợc bơm căng đến áp suất quy định cho chênh lệch áp lực lốp không vợt 350 mg/cm2.Mỗi thiết bị lu phải đợc trang bị thiết bị tự điều chỉnh đợc trọng lợng thân khí nén.Bởi tải trọng cho đơn vị chiều rộng bánh lu dao động từ 1500 đến 2500 kg Lu bánh thép phải có khả tạo áp lực ép dới bánh chủ động không nhỏ 400 kg cho 0.1 m toàn chiều rông lu tối thiểu 0.5 m Có lu phải có áp lực ép 600 kg Ngay sau đợc rải hỗn hợp BTN đợc kiểm tra sơ cao độ, kích thớc hình học khiếm khuyết bề mặt đợc điều chỉnh sửa chữa Nhiệt độ hỗn hợp BTN cha đầm nén đợc theo dõi việc đầm nén đợc tiến hành độ nhớt nhựa ®é linh ho¹t cđa BTN n»m giíi h¹n cho phép Sau đầm nén hỗn hợp BTN, trọng lợng riêng hỗn hợp nh xác định theo AASHTO T230 không nhỏ 95% trọng lợng riêng xác định phòng thí nghiệm với mẫu đợc đầm nén loại hỗn hợp Công tác lu hỗn hợp bao gồm giai đoạn : Công tác lu ban đầu : Tiến hành vào khoảng thời gian từ 0-10 phút sau rải, nhiệt độ bê tông asphalt không nhỏ 1200C Công tác lu ban đầu đợc làm với lu bánh thép - 8T lu gần sát máy rải Lu chặt : Đợc làm vào khoảng thời gian từ 10-12 phút sau rải, nhiệt độ bê tông asphalt 95 0C - 1100C Công tác lu chặt đợc tiến hành lu bánh lốp 16 T đợc làm hỗn hợp nằm giới hạn nhiệt độ mà cho độ tối đa đầm nén Lu hoàn thiện : Đợc làm vào khoảng thời gian từ 20-45 phút sau rải, nhiệt độ bê tông asphalt 80 0C - 950C b»ng m¸y lu b¸nh thÐp 10 T KÕt thúc công tác lu đợc làm vật liệu điều kiện làm công tác đợc cho tất máy lu đợc di chuyển Điều cần ý công tác lu bắt đầu theo chiều dọc mối nối sau mép tiếp tục song song với đờng trung tâm đờng thẳng tới tâm công tác mặt đờng, trừ đờng cong mặt chiếu diện tích bắt đầu cạnh thấp tiếp tục cạnh cao Các vệt máy lu sÏ gèi lªn bëi Ýt nhÊt 1/2 chiỊu réng máy lu không dừng mũi nhọn Kết công tác lu đợc tập trung cạnh chiều rộng rải Khi lu theo chiều dọc mối nối, máy lu phải trớc tiên chuyển bề mặt đờng cũ đà đợc đặt không qúa15 cm bánh lái cạnh mặt đờng cha đầm Máy lu phải tíếp tục dọc theo đờng này, thay đổi vị trí ngang qua mối nối với lợt lu đạt đợc mối đầm kỹ gọn gàng Máy lu di chuyển với tốc độ chậm nhng đồng với thiết bị khác Công tác lu đợc tiếp tục dấu vết lu bị loại bỏ đạt đợc độ chặt tối thiểu đợc Tốc độ máy lu không 4km/h cho máy lu bánh thép 15km/h cho máy lu bánh tất thời mối đủ chậm để tránh làm chuyển động hỗn hợp nóng Đờng công tác lu không bị thay đổi bất ngờ phơng hớng công tác lu không bất ngờ đảo ngợc, di chuyển hỗn hợp Để tránh kết dính hỗn hợp vào máy lu, bánh xe đợc giữ Èm b»ng níc cïng víi khèi lỵng rÊt nhá thc tẩy chất liệu khác đợc chấp thuận Dọc theo hình thái, đầu, tờng chỗ khác không thích hợp cho công tác lu, hỗn hợp đợc đầm kỹ đầm tay nóng, sắt mịn với đầm kim loại Trong bề mặt đợc đầm hoàn thiện, Nhà thầu cắt tỉa cạnh gọn gàng theo đờng Bất kỳ vật liệu thừa bị cắt bỏ sau lu lần cuối, đợc Nhà thầu đổ bỏ phạm vi thi công nằm tầm nhìn phơng tiện qua lại đờng Mối nối Đối với mối nối dọc, công tác đặt mối nối thực nh đợc quy định cách mà mối nối đợc bộc lộ giai đoạn ngắn Điểm nối dọc đợc đặt tim đờng trùng với vạch sơn phân Vị trí mối nối ngang dọc đợc chấp thuận Kỹ s Dung sai Dung sai tất tính chất hình học công tác mặt đờng đợc bảng sau Đối với chiều dày thành phần mặt đờng không đợc nhỏ chiều dầy thiết kế Công tác mặt đờng đợc nghiệm thu cho độ phẳng cách dùng thớc thẳng m cho khe hở điểm không vợt mm Quản lý chất lợng Trong trình thi công, số lần kiểm tra, nghiệm thu đợc thực phù hợp với yêu cầu nh đà Tiêu chuẩn kỹ thuật Chơng trình quản lý chất lợng đợc chấp thuận Các biện pháp bảo vệ môi trờng Trong trình thi công, Nhà thầu tiến hành biện pháp thích hợp nh đà mô tả Kế hoạch bảo vệ môi trờng nhằm đảm bảo tác động đến môi trờng phát sinh có liên quan đến hoạt động thi công Nhà thầu Nhà thầu đảm bảo khiếu kiện tới Chủ đầu t vấn đề môi trờng hoạt động thi công Nhà thầu gây ... thành đống lề đờng (phần thi công) Khối lợng đợc tính toán đủ cho diện tích rải ngày Thi công thí điểm: thi công đoạn dài 70-100m trớc thi công đại trà để hoàn chỉnh công nghệ thi công, việc rải thử... thuật hốn hợp Trình tự thi công Trạm trộn - Thi? ??t bị thi công Trạm trộn asphalt đợc thi? ??t kế điều chỉnh để sản xuất với khối lợng yêu cầu nhằm sản xuất đảm bảo tiến độ thi công BTN đợc vận chuyển... ô tô vận chuyển, thùng tới có thi? ??t bị bảo ôn - Làm mặt đờng máy nén khí trớc thi công - Dùng ô tô tới nhựa phạm vi thi công, chiều rộng bên đợc lấn 20cm, vị trí thi? ??u không tới đợc dùng nhân