Bài 1 bảo dưỡng và sửa chữa cơ cấu lái hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng và phương pháp kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa cơ cấu lái

Ỡ ẬB TÀ CA Ự HC Á C OỌ : C O S H T Ữ H TA Ử V P Ư O D Ả N G Á BÔ M H N NỘI DUNG BÁO CÁO: SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG LÁI Sinh viên thực hiện: NGUYỄN ĐỨC TOÀN LỚP OT1D19 BÀI 1: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA CƠ CẤU LÁI 1.1,Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng phương pháp kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa cấu lái TT Hư hỏng Nguyên nhân Hệ thống lái bị bánh xe, dẫn động lái bị dơ lỏng rơ lỏng quá mức mức Cơ cấu lái (hộp lái) dơ lỏng - Do cấu dẫn động lái bị mịn, bu lơng đai ốc bắt khơng chặt, chốt chẻ hỏng Có mịn khuyết khớp nối cầu cấu dẫn động lái Tay lái nặng - - Điều chỉnh cấu lái chặt hoặc thiếu dầu Dẫn động lái bị chặt (khe hở khớp nhỏ , thiếu mỡ bôi trơn) Bánh xe trước khơng đủ Khó điều khiển Hậu Điều khiển lái khơng xác Mất an tồn - Trợ lực lái bị hỏng - Điều chỉnh sai độ chụm Chạy Sai quỹ đạo chuyển động - Áp suất bánh xe khơng - Khó điều khiển, gây mệt mỏi Khó chạy thẳng - Lốp mịn khơng hoặc hỏng - Góc đặt bánh xe dẫn hướng sai - Dẫn động lái dơ lỏng, khớp cầu mòn - Bánh xe bị dơ lỏng mức Rò rỉ dầu - Các gioăng đệm bị hỏng , đầu nối bị hở, bị nứt - Mức dầu cao Có tiếng ồn làm việc - Gây mịn hỏng nhanh - Hệ thống mòn hỏng - Cơ cấu lái bị mòn , dơ lỏng - Điều khiển lái xác - Các khớp , ổ đỡ dơ hoặc thiếu dầu – - Điều chỉnh dây đai trợ lực lái căng Các chi tiết mòn hỏng nhanh - Gây ảnh hưởng xấu đến số phận - Có thể khơng điều khiển - 1.2,Bảo dưỡng sửa chữa cấu lái 1.2.1,Quy trình tháo lắp, bảo dưỡng sửa chữa cấu lái TT Ngun cơng Hình vẽ Dụng cụ Kẹp hộp lái lên êtô Êtô, kẹp chuyên dùng Tháo ngang cí - Đánh dấu đai ốc hãm với đòn cuối - Tháo đai ốc hãm - Thao cuối Vạch dấu, clê dẹt 22 Chú ý Không kẹp chặt - Tháo ống dẫn dầu Tháo rắc co đưa đường ống dẫn Clê dẹt 17, 12 Không làm hỏng Ren Tháo bọc cao su bảo Tuốc nơ vít Khơng làm rách bọc vệ - Tháo đai giữ lò xo kẹp - Đưa bọc cao su hai cạnh cao su Tháo bụi Tay phớt chắn Tháo đòn ngang bên , khớp cầu vòng đệm - Kẹp chặt dòn ngang lên êtơ - Tháo khớp nối Đưa đệm, địn ngang Tháo đai ốc khóa Kẹp hộp lái lên êtô - Nới lỏng tháo đai ốc hãm Đục, búa thép, clê chuyên dùng 30 Clê tròng 42, kẹp chuyên dùng Tháo đai ốc điều chỉnh độ rơ ngang, lị xo tỳ, vịng làm kín , đêm bạc tỳ bạc tỳ Clê tròng 42, kìm nhọn Lục lăng 24, kẹp chuyên dùng Tháo cụm van phân phối - Đánh dấu vỏ van vỏ hộ lái - Nới lỏng hai đai ốc cố định trục với vỏ tháo - Tháo trục cụm van Tháo vịng đệm làm kín Vạch dấu, tuýp 13 Tránh xước bạc, cong lò xo biến dạng ... CÁO: SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG LÁI Sinh viên thực hiện: NGUYỄN ĐỨC TOÀN LỚP OT1D19 BÀI 1: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA CƠ CẤU LÁI 1. 1 ,Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng phương pháp kiểm tra bảo dưỡng, ... thay lò xo BÀI 3: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA CẦU DẪN HƯỚNG 3 .1, Hiện tượng, nguyên nhân sai hỏng phương pháp kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa cầu dẫn hư? ??ng 3 .1. 1, Hiện tượng nguyên nhân sai hỏng a Cầu... BẢO DƯỠNG DẪN ĐỘNG LÁI 2 .1, Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng phương pháp kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa dẫn động lái * Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng T T Dạng sai hỏng Nguyên nhân Cong, vênh, gãy,