QUẢN TRỊ RỦI RO VÀ PHÁT TRIỂN ĐÔ THỊ BỀN VỮNG 366 PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG BỀN VỮNG Ở ĐÔ THỊ KINH NGHIỆM QUỐC TẾ VÀ BÀI HỌC CHO VIỆT NAM Nguyễn Thị Đào* Nguyễn Thị Ánh Vân** Tóm tắt Với phương pháp tổng[.]
QUẢN TRỊ RỦI RO VÀ PHÁT TRIỂN ĐÔ THỊ BỀN VỮNG PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG BỀN VỮNG Ở ĐÔ THỊ: KINH NGHIỆM QUỐC TẾ VÀ BÀI HỌC CHO VIỆT NAM Nguyễn Thị Đào* Nguyễn Thị Ánh Vân** Tóm tắt: Với phương pháp tổng quan tài liệu thứ cấp phát triển giao thông đô thị bền vững số nước giới, viết tập trung tìm hiểu kinh nghiệm, nguyên nhân thành công thất bại việc thực sách phát triển giao thông đô thị bền vững Singapore, Ấn Độ Bồ Đào Nha Trên sở đó, viết rút số học cho phát triển đô thị bền vững Việt Nam như: i) Chính sách cần có tầm nhìn dài hạn tổng thể (ii) Chuẩn bị tốt điều kiện hạ tầng, hạ tầng phải trước bước so với tốc độ tăng dân số thị hố (iii) Khuyến khích sử dụng phương tiện giao thơng cơng cộng cung cấp dịch vụ giao thông công cộng thuận lợi; (iv) Tích hợp thiết bị, hệ thống, mơ hình quản lý thơng minh việc quản lý nhu cầu lại người dân; (v) Tích hợp thành công quy hoạch giao thông sử dụng đất (vi) Phát triển sở hạ tầng đảm bảo kết nối tuyến đường sử dụng xe đạp khu vực sử dụng giao thông công cộng Từ khóa: Đơ thị; Đơ thị bền vững; Giao thơng bền vững Đặt vấn đề Giao thơng mắt xích quan trọng quy hoạch đô thị phát triển công nghiệp thành phố Tuy nhiên nay, phát thải khí nhà kính lĩnh vực tồn cầu năm 2018 đạt 8,5 GtCO2eq chiếm 14% tổng lượng phát thải trực tiếp gián tiếp Trong đó, vận tải đường thành phần đóng góp lớn cho lượng khí thải (6,1 GtCO2eq, chiếm 73% tổng lượng phát thải ngành) (William F.L et al, 2021) Do đó, phát triển giao thơng bền vững khía cạnh quan trọng để đạt mục tiêu thị bền vững Ở Việt Nam nay, giao thông đô thị đứng trước thách thức vô lớn như; (i) Tỷ lệ đất dành cho giao thông thấp đô thị lớn