Microsoft Word AW doc LỊCH SỬ CÁC NHÀ GA CỦA ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM Ga Ninh Bình Ga thị xã Ninh Bình quê tôi là một ga “tỉnh lẻ”, thuộc vào loại ga bé nhưng mà là “bé hạt tiêu” Ga nằm trên vùng đất có bề[.]
LỊCH SỬ CÁC NHÀ GA CỦA ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM Ga Ninh Bình Ga thị xã Ninh Bình q tơi ga “tỉnh lẻ”, thuộc vào loại ga bé mà “bé hạt tiêu” Ga nằm vùng đất có bề dày văn hóa, lại tỉnh có nhiều danh thắng, “Nam thiên đệ nhị động” (Bích Động), “Nam thiên đệ tam động” (Địch Lộng) Viết ga thị xã Ninh Bình mà nói dài dịng có lý đáng Nhà ga xây hai tầng khang trang đứng vùng đất thiêng Trước mặt ga núi Cánh Diều, tên chữ Ngạc Mỹ Nhân - cô gái đẹp ngọc Sau lưng nhà ga dòng Vân Sàng - tức sông Giường Mây, tên đặt để “kỷ niệm” gặp gỡ Lê Hoàn - Lê Đại Hành đánh trận từ phương Nam trở về, gặp Hồng hậu Dương Vân Nga ngồi thuyền rồng sơng Vân đón ơng Cái đêm hoa đăng mà ơng bà gặp dịng sơng q, khó mà nói cho đầy đủ Ga đứng - đứng nơi dấu chân danh tướng, quân sĩ từ thời Hai Bà Trưng, thời Đinh, thời Lý dấu chân vua Trần quân sĩ kháng chiến chống quân Nguyên - Mông lần thứ hai (1285) qua lại nơi Cũng phải kể đến dấu chân vài cánh quân họ Trịnh, Lê Lợi, Quang Trung - Nguyễn Huệ “hành binh” qua vùng đất thị xã Đến thời Cách mạng Tháng 8-1945, dấu chân “chiến sĩ Bác Hồ” cịn dày đặc nơi dựng ga này, dấu dép Binh đồn chủ lực 304, 308, đội địa phương tỉnh Ninh Bình Đánh Pháp, nhà ga đứng im lìm, cửa đóng chặt Qn Pháp đóng núi Non Nước, nhà thờ cơng giáo bên cạnh nhà ga Đánh Mỹ, ga thị xã Ninh Bình gồng chịu trận bom ác liệt Có trận Mỹ đánh đêm, chúng quăng bom vào nhà ga, nhà xung quanh ga đổ sập Trận đánh kéo dài lúc ấy, chúng cho có đồn tàu vận tải vào ga Anh Chu Thăng, nguyên Tổng biên tập Báo Đường sắt Việt Nam có mặt trận bom Anh Chu Thăng cán nhà ga nói: Sau trận bom, nhà cửa tan nát, cối gục đổ, đến người nhà ga mà khơng tìm đường vào nhà ga ác liệt Thời đánh Mỹ ấy, Ga Ninh Bình ngẩng cao đầu, đứng vững với tư dũng sĩ, với khí phách Ninh Bình Đèn nhà ga sáng, ánh sáng le lói Tiếng còi tàu âm âm dội vào vách núi Cánh Diều trăm bánh sắt lăn hai đường ray, qua nhà ga, kéo hồi cịi, để “xình xịch” chạy ga Cầu Yên, ga Ghềnh, ga Đồng Giao Tàu chở quân, chở lương thực, chở vũ khí, chở quân trang Thơ đánh Mỹ Ninh Bình thời viết hay: “Tàu trận mưa bom; Tiếng còi âm vọng nước non Ninh Bình” Có lẽ, xin nói thêm điều này: Chỉ một, hai năm thôi, thị xã Ninh Bình “lên đời”, thành “thành phố Hoa Lư”, thành phố du lịch Nhà ga “thành phố du lịch” tất nhiên phải khang trang hơn, đẹp đẽ hơn, giàu có văn minh Ga Phan Thiết Viết ga thành phố Phan Thiết, sách “Lịch sử Đảng tỉnh Thuận Hải (cũ) sơ thảo” có viết: “Năm 1899, tồn quyền Đơng Dương ký nghị định thành lập phái đoàn “Lang Biang” Nhiệm vụ phái đoàn là: Xây dựng đường xe hỏa từ Tháp Chàm qua Đờ-răn lên Đà Lạt, nối cửa biển Ninh Chữ với cửa ngõ Tây Nguyên màu mỡ, từ đó, nối tỉnh miền Nam với miền Trung Các công trường Tháp Chàm - Đà Lạt, Tháp Chàm - Biên Hòa, Tháp Chàm - Nha Trang xuất đất Ninh Thuận, Bình Thuận Đường xe mở gần song song với đường xe lửa Năm 1903, khu vực nhà ga Phan Thiết với hệ thống kho tàng xây xong Năm 1920, đường sắt Biên Hòa - Tháp Chàm nối liền…” Thời ấy, Bình Thuận gọi tỉnh với viên Tuần Vũ đứng đầu Còn Ninh Thuận gọi Đạo Quản đạo điều hành cơng việc Như vậy, nhà ga Phan Thiết có “tuổi đời” cao, khoảng trăm năm có lẻ Xưa, ga đứng địa bàn thị xã “nắng nhiều mưa”, nhà ga thành phố - thành phố Phan Thiết - thủ phủ Bình Thuận, tỉnh cuối dải đất miền Trung Ga Phan Thiết tọa lạc khu đất đẹp, cách sông Cà Ty quãng ngắn Cùng với ga Mương Mán ga Ma Lâm, ga Phan Thiết tạo thành ba góc khu tam giác lửa thời Bình Thuận cầm súng đánh Mỹ - ngụy Tuy ga thành phố, ga “ga lẻ” rằng, đồn tàu vơ Nam Bắc chạy qua ga Mương Mán, xuyên Rừng Lá để ngược xuôi Dẫu vậy, “ga lẻ” Phan Thiết nặng gánh vai Mỗi ngày, có ba đơi tàu dừng bánh xuất phát Từ đây, tàu chạy ga Mương Mán đón hành khách từ ga Mương Mán thành phố Gánh nặng ga toa tàu “khiêng” thùng nước mắm để đến với hàng nghìn, hàng vạn bếp khắp nơi Trước đây, trước cửa nhà ga có bãi rác, “sản phẩm” thừa thãi thị xã chuyển lên thành phố Khách tàu, ngồi chờ mua vé, nhìn bãi rác lắc đầu Và cán công nhân viên nhà ga xắn tay áo sức dọn dẹp, biến chỗ thành vườn hoa với nhiều màu sắc Ga Sài Gòn Nằm điểm cuối hành trình tuyến đường sắt xun Việt ga Sài Gịn lại cơng trình người Pháp khởi công tuyến đường sắt Sài Gòn - Mỹ Tho dài 71 km xây dựng năm 1881 hoàn thành năm 1885 Hồi ấy, ga Sài Gòn tọa lạc cạnh bùng binh chợ Bến Thành (trên khuôn viên công viên 23/9 Quận - thành phố Hồ Chí Minh bây giờ) Xuất phát từ ga Sài Gòn, đường sắt mở thêm tuyến: Sài Gịn - Lộc Ninh dài 127 km có 17 ga Sài Gịn - Hà Nội khởi cơng năm 1906, hồn thành thơng tuyến 1936, giúp cho việc lại trở nên thuận tiện, hàng hóa miền Tây, miền Đông khu vực miền Trung lưu thông Nam kháng chiến, ga Sài Gòn nhân chứng thời kỳ 1946-1954, tuyến đường sắt Sài Gòn - Mỹ Tho lại bị chia cắt nhiều đoạn, tuyến Lộc Ninh hư hại Sau Hiệp định Giơnevơ năm 1954, quyền Sài Gịn cố gắng đầu tư khơi phục tuyến Sài Gịn - Đơng Hà để phục vụ chiến tranh bị quân dân ta liên tục đánh phá cắt vụn tuyến đường Đến năm 1974, đường sắt Việt Nam cịn 365 km có khu đoạn Sài Gòn - Biên Hòa hoạt động thường xun Miền Nam hồn tồn giải phóng, ngày 14-11-1975, Chính phủ định khơi phục tuyến đường sắt Bắc Nam sau 30 năm gián đoạn Trong thời gian năm, Nhà nước nhân dân ta tập trung nhân lực, vật lực hồn thành thơng tuyến vào ngày 31-12-1976 ga Sài Gòn tưng bừng cờ hoa tiễn đồn tàu Thống Nhất thủ Hà Nội tay bắt mặt mừng đón đồn tàu từ Hà Nội chạy vào niềm hân hoan phấn khởi nhân dân nước Năm 1978, thực chủ trương chỉnh trang quy hoạch đô thị uỷ ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh, ga Sài Gịn rời ga Bình Triệu, đồng thời nâng cấp, tu sửa ga hàng hóa Hịa Hưng cũ để thành ga hành khách Sài Gịn Tháng 11-1983, ga Sài Gịn thức vào hoạt động, khai thác Với diện tích 40.000 m2, thuộc phường 9, quận 3, thành phố Hồ Chí Minh, ga Sài Gịn nhanh chóng lấy lại vị thế, tên tuổi tình cảm người dân Nam bộ, đặc biệt hành khách tàu Nam Bắc Sau 15 năm đổi đến nay, ga Sài Gịn khơng ngừng nâng cấp, cải tạo, tu bổ, chỉnh trang, đầu tư nhiều trang thiết bị nghe nhìn, máy lạnh, máy rút tiền tự động, bán vé điện tốn Quảng trường ga cơng viên, có vườn hoa xanh Gần 200 cán công nhân viên ln trì phong trào "chính quy - văn hóa - an tồn", thực làm việc kỷ cương, nề nếp, nâng cao chất lượng phục vụ hành khách, chủ hàng Lấp lánh huân chương Lao động hạng Nhì, hạng Ba, ga Sài Gịn tiếp tục phấn đấu ổn định, tăng trưởng an toàn, xứng đáng nhà ga "văn minh - đại" lòng thành phố mang tên Bác ... Mỹ ấy, Ga Ninh Bình ngẩng cao đầu, đứng vững với tư dũng sĩ, với khí phách Ninh Bình Đèn nhà ga sáng, ánh sáng le lói Tiếng cịi tàu âm âm dội vào vách núi Cánh Diều trăm bánh sắt lăn hai đường. .. âm vọng nước non Ninh Bình? ?? Có lẽ, xin nói thêm điều này: Chỉ một, hai năm thơi, thị xã Ninh Bình “lên đời”, thành “thành phố Hoa Lư”, thành phố du lịch Nhà ga “thành phố du lịch? ?? tất nhiên phải... - Nha Trang xuất đất Ninh Thuận, Bình Thuận Đường xe mở gần song song với đường xe lửa Năm 1903, khu vực nhà ga Phan Thiết với hệ thống kho tàng xây xong Năm 1920, đường sắt Biên Hòa - Tháp Chàm