(Luận văn tốt nghiệp) dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của công ty cổ phần logistics vinalink

MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Trong thời đại nay, đất nước vươn tầm để hội nhập giới dịch vụ giao nhận ngày phát triển đóng vai trị quan trọng hoạt động kinh tế Việc gia nhập ASEAN (1995), ASEM (1996), APEC (1997), bình thương hóa quan hệ với Hoa Kỳ, gia nhập WTO (2006), mở thời kỳ mới, tạo nhiều hội phát triển kinh tế nước ta, hội nhập kinh tế với nước giới, thương mại quốc tế ngày đa dạng phát triển mạnh mẽ, kéo theo nhu cầu vận tải, kho bãi Trong xu đó, dịch vụ giao nhận ngày quan tâm phát triển mạnh mẽ Dịch vụ giao nhận ngành chiến lược hỗ trợ cho phát triển kinh tế, khơng góp phần vào phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng sở cảng biển, hệ thống giao thơng mà cịn làm tăng tính cạnh tranh quốc gia thị trường quốc tế Giao nhận vận tải hàng hóa đường biển khâu quan trọng dịch vụ logistics Trong thương mại quốc tế, 3/4 khối lượng hàng hóa giao nhận vận chuyển đường biển Đặc biệt Việt Nam quốc gia có bờ biển dài, nằm cạnh biển Đơng - “cầu nối” thương mại đặc biệt quan trọng đồ hàng hải giới, hệ thống sông ngịi chằng chịt, có biên giới với Trung Quốc, Lào, Campuchia, nằm vị trí lan can nhìn biển, khu vực Bên cạnh đó, năm qua, khối lượng nhập Việt Nam với nước giới tương đối lớn, dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển ngày quan tâm phát triển Đối với doanh nghiệp, giao nhận coi công cụ liên kết lĩnh vực với đồng thời giải đầu vào lẫn đầu cho doanh nghiệp, tối ưu hoá q trình vận chuyển, giúp giảm chi phí, tăng khả cạnh tranh doanh nghiệp Công ty Cổ phần Logistics Vinalink (Vinalink) thành lập theo định Bộ trưởng Bộ Thương mại sở cổ phần hóa phần Cơng ty Giao nhận Kho vận Ngoại thương thành phố Hồ Chí Minh (Vinatrans) thức họat động theo mơ hình cơng ty cổ phần từ ngày 01/09/1999 với ngành nghề kinh doanh chủ yếu dịch vụ logistics, giao nhận kho bãi Trong năm qua, công ty không ngừng phát triển mở rộng mơ hình kinh doanh tỉnh thành Luan van nước, công ty có 15 chi nhánh văn phịng đại diện nước, mang lại tin tưởng, hài lòng cho khách hàng Điều góp phần nâng cao vị ngành logistics Việt Nam trường quốc tế Trong giai đoạn 2016 – 2018, công ty đạt thành tựu đáng kể doanh thu áp dụng công nghệ vào dịch vụ Tuy nhiên, bên cạnh cơng ty cịn gặp nhiều hạn chế khó khăn cung cấp dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển như: hệ thống phần mềm nghiệp vụ chưa đáp ứng yêu cầu dịch vụ mang tính chuyên nghiệp cao, sở vật chất chưa đủ để tích hợp dịch vụ, nguồn cho chức danh nhân viên kinh doanh cán quản lý chủ chốt, chất lượng hạn chế, mối quan hệ với đại lý… dẫn đến tình trạng bị giảm sức cạnh tranh thị trường, hiệu hoạt động, mức tăng trưởng năm dịch vụ khơng cao, có xu hướng giảm Xuất phát từ lý trên, tác giả chọn đề tài tài “Dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển Công ty Cổ phần Logistics Vinalink” làm đề tài khố luận tốt nghiệp, dựa phân tích thực trạng dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển công ty nhằm đưa giải pháp giúp công ty phát huy điểm mạnh khắc phục điểm yếu nhằm xây dựng phát triển dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển công ty thời gian tới, phù hợp với phát triển thị trường Đối tƣợng mục đích nghiên cứu 2.1 Đối tượng nghiên cứu Dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển Công ty Cổ phần Logistics Vinalink (Vinalink) 2.2 Mục đích nghiên cứu Dựa sở lý luận thực tiễn dịch vụ giao nhận đường biển doanh nghiệp thực trạng hoạt động Công ty Cổ phần Logistics Vinalink đề xuất giải pháp nhằm đẩy mạnh dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển của công ty Để thực mục tiêu trên, đề tài thực nhiệm vụ nghiên cứu sau: Tổng quan có chọn lọc sở lý thuyết dịch vụ giao nhận đường biển doanh nghiệp; Luan van Phân tích, đánh giá thực trạng dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển Công ty Cổ phần Logistics Vinalink; Đề xuất giải pháp nhằm đẩy mạnh dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển Công ty Cổ phần Logistics Vinalink Phạm vi nghiên cứu Không gian: Công ty Cổ phần Logistics Vinalink Thời gian: Nghiên cứu vấn đề lý luận thực tiễn dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển Công ty Cổ phần Logistics Vinalink Vinalink từ năm 2016 đến năm 2018 Phƣơng pháp nghiên cứu 4.1 Sử dụng phương pháp thống kê mô tả Phương pháp thống kê mô tả sử dụng để mơ tả đặc tính liệu thu thập từ nghiên cứu thực nghiệm qua cách thức khác Trong nghiên cứu tác giả sử dụng phương pháp thống kê mô tả nhằm phân tích tình hình sản xuất, kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển Công ty Cổ phần Logistics Vinalink thông qua liệu tổng kết lại trình hoạt động cơng ty như: Báo cáo tài cơng ty giai đoạn 2016-2018, báo cáo thường niên công ty giai đoạn 2016 – 2018, Đại hội đồng cổ đông thường niên,… 4.2 Sử dụng phương pháp so sánh Phương pháp sử dụng để phân tích chất vấn đề thơng qua việc so sánh vấn đề với nhau, nghiên cứu tác giả sử dụng phương pháp nhằm đánh giá hiệu dich vụ giao nhận hàng nhập đường biển công ty thông qua việc: so sánh tình hình hoạt động kinh doanh cơng ty qua năm khoảng thời gian từ năm 2016-2018, so sánh kết hoạt động hoạt động logistics qua năm từ năm 2016-2018,… 4.3 Sử dụng phương pháp nghiên cứu lý thuyết Phương pháp dùng nghiên cứu khoa học với mục đích tổng hợp lý thuyết vấn đề nghiên cứu, thơng qua làm tiền đề, sở cho nghiên cứu tác giả Trong nghiên cứu tác giả sử dụng phương pháp nhằm mục đích: tổng hợp lý thuyết giao nhận nói chung lý thuyết giao nhận Luan van doanh nghiệp, làm sở lý luận làm tiền đề cho nghiên cứu khoá luận Kết cấu khoá luận Ngoài phần mở đầu, kết luận danh mục tài liệu tham khảo, khoá luận gồm chương: Chương 1: Cơ sở lý luận giao nhận hàng nhập đường biển Chương 2: Thực trạng dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển Công ty Cổ phần Logistics Vinalink giai đoạn 2016 - 2018 Chương 3: Giải pháp nhằm đẩy mạnh dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển Công ty Cổ phần Logistics Vinalink Luan van CHƢƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƢỜNG BIỂN 1.1 Vấn đề chung logistics 1.1.1 Khái niệm Logistics gì? Đây khái niệm cịn mẻ phần lớn người Việt Nam, nhiên giới thuật ngữ “logistics” xuất từ lâu Lúc đầu du nhập vào Việt Nam, nhiều người cho logistics hậu cần hay tiếp nhận tổ chức dịch vụ cung ứng,… Hiện có nhiều định nghĩa khác logistics Ngay từ giai đoạn đầu xuất thuật ngữ logistics người ta đưa khái niệm sau: “Logistics hoạt động quản lý trình vận chuyển lưu kho của: Ngun vật liệu vào xí nghiệp; Hàng hóa, bán thành phẩm trình sản xuất; Sản phẩm cuối khỏi xí nghiệp” (GS,TS Hồng Văn Châu, 2009, tr.6) Theo Hội đồng quản lý logistics Hoa Kỳ (Council of logistics Management – CLM): “Logistics trình lập kế hoạch, tổ chức thực kiểm sốt q trình lưu chuyển, dự trữ hàng hóa, dịch vụ thông tin liên quan từ điểm xuất phát đến nơi tiêu thụ cuối cho hiệu phù hợp với yêu cầu khách hàng” (GS,TS Hoàng Văn Châu, 2009, tr.6) Theo Hiệp hội nhà chuyên nghiệp quản trị chuỗi cung ứng (Council of Supply Chain Management Professionals - CSCMP): “Logistics phần trình cung cấp dây chuyền bao gồm lập kế hoạch, tổ chức thực hiện, kiểm sốt hiệu quả, lưu thơng hiệu lưu giữ loại hàng hóa, dịch vụ có liên quan đến thông tin điểm cung cấp đến điểm tiêu thụ để đáp ứng nhu vầu khách hàng” Luật thương mại Việt Nam năm 2005 không đưa khái niệm “logistics” mà đưa khái niệm “dịch vụ logistics” sau: “Dịch vụ logistics hoạt động thương mại, theo thương nhân tổ chức thực nhiều công đoạn bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng dịch vụ khác có liên quan đến hàng hóa theo thỏa thuận với khách hàng để hưởng thù lao” (Điều 233 - Luật Thương mại Việt Nam năm 2005) Luan van Qua khái niệm trên, ta thấy khác từ ngữ cách diễn đạt, tác giả cho rằng: Logistics hoạt động quản lý dòng lưu chuyển nguyên vật liệu từ khâu mua sắm qua trình lưu kho, sản xuất sản phẩm phân phối đến tay người tiêu dùng Mục đích giảm tối đa chi phí phát sinh phát sinh với thời gian ngắn trình vận động nguyên vật liệu phục vụ sản xuất phân phối hàng hóa cách kịp thời 1.1.2 Vai trị logistics Logistics định nghĩa cầu nối thị trường hoạt động kinh doanh doanh nghiệp Phạm vi logistics bao trùm lên toàn hoạt động doanh nghiệp, từ việc quản lý nguyên vật liệu đến việc giao sản phẩm cho khách hàng Tổng chi phí logistics tồn cầu hàng năm chiếm 14% GDP giới (GS,TS Hoàng Văn Châu, 2009, tr.17) Logistics có chức rộng có ảnh hưởng lớn đến toàn xã hội Trong thời đại ngày người ta mong muốn dịch vụ hồn hảo điều đạt phát triển logistics (GS,TS Hoàng Văn Châu, 2009, tr.17) Logistics ngày coi trọng nguyên nhân khác công nghệ thông tin phát triển, tổ chức ngày coi trọng việc phục vụ khách hàng, khái niệm tiếp cận hệ thống (system approach) tổng chi phí (total cost), địn bẩy lợi nhuận từ logistics (Profit Leverage from Logistics) ngày nhiều người công nhận, nhiều người ngày nhận thấy logistics sử dụng vũ khí chiến lược cạnh tranh thị trường (GS,TS Hoàng Văn Châu, 2009, tr.18) Tác động đòn bẩy lợi nhuận (Profit Leverage) logistics thể chỗ: USD tiết kiệm chi phí logistics có tác động lớn nhiều đến khả thu lợi nhuận tổ chức so với việc tăng USD doanh số bán hàng Nếu tăng USD doanh số bán hàng khơng có nghĩa tăng USD lợi nhuận (GS,TS Hoàng Văn Châu, 2009, tr.18) Tiếp cận hệ thống (System approach) khái niệm then chốt logistics Bản thân logistics hệ thống nhiều hoạt động liên quan nhằm mục đích quản lý cách trật tự dòng luân chuyển vật tư nhân lực kênh logistics Tiếp cận hệ thống quy định chức hay hoạt động cần hiểu theo Luan van nghĩa chúng tác động tới bị tác động yếu tố khác mà chúng có quan hệ tương hỗ (GS,TS Hồng Văn Châu, 2009, tr.18) Nếu nhìn vào hoạt động cách riêng lẻ khơng thấy tồn cục; kết hàng chuỗi hoạt động lớn nhiều so với kết hoạt động riêng biệt Để đáp ứng việc thực đơn hàng khách hàng, trì lượng hàng dự trữ lớn làm tăng chi phí dự trữ hàng kho, làm tăng rủi ro hàng bị lạc hậu, giá vơ hình Để thấy phải hồn thiện hoạt động tổ chức khâu nào, lĩnh vực nào, tồn hệ thống đơn vị phải xem xét cách toàn diện, tổng thể (GS,TS Hoàng Văn Châu, 2009, tr.18) Tiếp cận hệ thống then chốt để hiểu vai trò logistics kinh tế, vai trò logistics tổ chức, đơn vị hiểu giao diện logistics marketing, khái niệm tổng chi phí chiến lược logistics (GS,TS Hồng Văn Châu, 2009, tr.18) 1.1.2.1 Vai trị logistics kinh tế quốc dân Logistics đóng vai trị quan trọng kinh tế, thể hai mặt: Thứ nhất, logistics khoản chi phí lớn cho kinh doanh, có tác động tới chịu tác động hoạt động kinh tế khác Thứ hai, logistics hỗ trợ cho dòng luân chuyển nhiều giao dịch kinh tế, số hoạt động quan trọng tạo thuận lợi cho việc bán hầu hết loại hàng hóa dịch vụ Logistics tạo giá trị gia tăng cách tạo “các tiện ích” Theo quan điểm kinh tế, việc sử dụng thể giá trị hữu ích mặt hàng hay dịch vụ việc đáp ứng yêu cầu người sử dụng Logistics đưa tiện ích: - Tiện ích hình dáng, mẫu mã; - Tiện ích sở hữu; - Tiện ích thời gian; - Tiện ích địa điểm Tiện ích hình dáng, mẫu mã tiện ích sở hữu khơng liên quan cụ thể tới logistics, đạt hai loại tiện ích khơng có loại sản phẩm cần thiết cho tiêu dùng hay sản xuất thời điểm vào Luan van thời gian với điều kiện giá cả, “5 chữ đúng” Logistics, cốt lõi loại tiện ích logistics trực tiếp mang lại là: tiện ích thời gian tiện tích địa điểm (GS,TS Hồng Văn Châu, 2009, tr.20) Tiện ích thời gian: giá trị gia tăng có sản phẩm vào lúc cần Tiện ích thời gian xảy đơn vị, xảy thị trường Một sản phẩm chẳng giúp ích cho người khơng có sản phẩm vào lúc cần (GS,TS Hồng Văn Châu, 2009, tr.20) Nếu khơng có tiện ích thời gian tiện ích địa điểm logistics mang lại, không thỏa mãn yêu cầu khách hàng Như hàng hóa, dịch vụ bị ách tắc khâu sản xuất, lưu thơng nơi vào thời điểm mà khơng đạt “5 chữ đúng” logistics gây thiệt hại cho hoạt động logistsics nói riêng cho kinh tế nói chung (GS,TS Hồng Văn Châu, 2009, tr.20) Nếu xem xét góc độ tổng thể, logistics mối liên kết kinh tế xuyên suốt gần toàn q trình sản xuất, lưu thơng phân phối hàng hóa Logistics hỗ trợ cho luồng chu chuyển giao dịch kinh tế Nền kinh tế phát triển nhịp nhàng, đồng dây chuyền logistics hoạt động liên tục, nhịp nhàng (GS,TS Hoàng Văn Châu, 2009, tr.21) Hàng loạt hoạt động kinh tế liên quan diễn chuỗi logistics, theo nguồn tài nguyên biến đổi thành sản phẩm điều quan trọng giá trị tăng lên cho khách hàng lẫn người sản xuất, giúp thỏa mãn nhu cầu người (GS,TS Hoàng Văn Châu, 2009, tr.21) 1.1.2.2 Vai trò logistics doanh nghiệp Đối với doanh nghiệp, logistics có vai trị to lớn, logistics giúp giải đầu lẫn đầu vào doanh nghiệp cách hiệu Nhờ thay đổi nguồn tài nguyên đầu vào tối ưu hóa quy trình chu chuyển ngun vật liệu, hàng hóa, dịch vụ,… Logistics giúp giảm chi phí, tăng khả cạnh tranh cho doanh nghiệp Có nhiều doanh nghiệp thành cơng lớn nhờ có chiến lược hoạt động logistics đắn, ngược lại có khơng doanh nghiệp khó khăn, chí thất bại, phá sản có định sai lầm hoạt động logistics Luan van Ngày để tìm vị trí tốt hơn, kinh doanh hiệu hơn, tập đồn đa quốc gia, cơng ty nhỏ đủ mạnh nỗ lực tìm kiếm tồn cầu nhằm tìm kiếm nguồn ngun liệu, nhân cơng, vốn, bí cơng nghệ, thị trường tiêu thụ, mơi trường kinh doanh,… tốt logistsic toàn cầu hình thành phát triển Ngồi ra, logistics cịn hỗ trợ đắc lực cho hoạt động marketing, đặc biệt marketing hỗ hợp (4P – Right Product, Right Price, Proper Promotion, and Right Place) Chính logistics đóng vai trị then chốt việc đưa sản phẩm đến nơi cần đến, vào thời điểm thích hợp Sản phẩm/dịch vụ làm thỏa mãn khách hàng có giá trị đến với khách hàng thời hạn địa điểm quy định 1.2 Dịch vụ giao nhận 1.2.1 Khái niệm dịch vụ giao nhận Dịch vụ giao nhận phần quan trọng chuỗi giá trị vận tải logistics Chi phí giao nhận thường chiếm tới 1/3 tổng chi phí logistics, muốn giảm chi phí logistics phải giảm chi phí khấu hao giao nhận vận tải từ nơi sản xuất tới nơi tiêu thụ khác thị trường Việc giao nhận phải đảm bảo thời gian giao hàng, đảm bảo cung ứng nguyên vật liệu cho sản xuất kịp thời, lúc Từ giảm đến mức thấp chi phí, thiệt hại lưu kho, tồn đọng sản phẩm để làm giảm chi phí logistics nói chung Trong sản xuất kinh doanh, doanh nghiệp khó tự thỏa mãn nhu cầu giao nhận vận tải, thực tế, nhu cầu phổ biến người giao nhận đáp ứng Người cung cấp dịch vụ giao nhận hoạt động hoàn toàn độc lập độc lập việc thu lợi nhuận từ việc cung cấp dịch vụ theo yêu cầu doanh nghiệp Người kinh doanh dịch vụ giao nhận chuyên cung cấp dịch vụ cho doanh nghiệp gọi nhà trung gian chuyên nghiệp Một kênh logistics tạo số nhà trung gian chuyên nghiệp người giao nhận (Freight Forwarders); người kinh doanh vận tải công cộng khơng có tàu (Non vessel operating common Carries - NVOCC); Các công ty quản lý xuất (Export management companies - EMCs); Các công ty thương mại xuất (Export trading companies - ETCs) hay người đóng gói hàng xuất môi giới hải Luan van quan,… thành bại nhà trung gian chuyên nghiệp định thành bại toàn kênh logistics phận có vai trị quan trọng hoạt động chuỗi logistics Giao nhận tổng thể loại hình phương thức vận tải nhằm mục đích vận chuyển hàng hóa từ nơi đến nơi khác để đạt mục tiêu thương mại bên Trong buôn bán quốc tế, người bán người mua nước khác Do đó, người giao nhận đảm nhận việc di chuyển hàng hóa người mua người bán, khâu quan trọng, bảo đảm hàng hóa đến tay người mua, việc hợp đồng mua bán có thực hay không phụ thuộc nhiều vào khâu Để cho q trình vận chuyển bắt đầu được, tiếp tục kết thúc được, tức hàng hóa đến tay người mua được, cần phải thực hàng loạt cơng việc khác liên quan đến q trình chun chở như: đóng gói, bao bì, lưu kho, đưa hàng cảng, làm thủ tục gửi hàng, xếp hàng lên tàu, chuyển tải hàng hóa dọc đường, dỡ hàng khỏi tàu giao cho người giao nhận… Những cơng việc gọi dịch vụ giao nhận Dịch vụ giao nhận (Freight Forwarding), theo “Quy tắc mẫu FIATA dịch vụ giao nhận”, loại dịch vụ liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến dịch vụ trên, kể các vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, tốn, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa (GS,TS Hoàng Văn Châu, 2009, tr.129) Như bản, giao nhận hàng hóa tập hợp cơng việc có liên quan đến q trình vận tải nhằm thực việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng (người gửi hàng) đến nơi nhận hàng (người nhận hàng) 1.2.2 Nội dung dịch vụ giao nhận Nghiệp vụ giao nhận truyền thống: Chủ yếu khâu nghiệp vụ chủ hàng trực tiếp thực nghĩa vụ quy định hợp đồng, bao gồm: Tổ chức chuyên chở, xếp dỡ hàng hóa từ nơi sản xuất đến điểm đầu mối vận tải ngược lại; 10 Luan van lĩnh vực logistics Nâng cao chất lượng, lực tính chuyên nghiệp nguồn nhân lực Tăng cường công tác marketing phát triển thương hiệu Tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển kinh doanh tăng suất lao động Đầu tư: nghiên cứu triển khai việc đầu tư kho bãi văn phòng điều kiện cho phù hợp thực tế (Công ty Cổ phần Logistics Vinalink, Báo cáo thường niên năm 2018) - Tăng cường đầu tư chiều sâu hoạt động tìm kiếm thị trường, tìm hiểu nhu thị trường, khách hàng Chấn chỉnh hoạt động khâu cho đồng từ lúc nhận chứng từ tới lúc dự kiến làm hàng, lập kế hoạch làm hàng cho khách hàng (Công ty Cổ phần Logistics Vinalink, Báo cáo thường niên năm 2018) - Công ty triển khai xong việc thực phần mềm nghiệp vụ kết nối hệ thống kế toán Để phát huy tối ưu hiệu phần mềm, Công ty nên xây dựng thêm hệ thống kế toán quản trị Thiết lập qui trình xây dựng, phát triển hệ thống thơng tin chi phí, thu nhập, lợi nhuận theo qui chuẩn nội doanh nghiệp thành hệ thống thông tin thực toàn diện chức quản trị - Để nâng cao hiệu hoạt động kinh doanh, Công ty cần có biện pháp cụ thể mở rộng đầu tư, đa dạng dịch vụ Có biện pháp đánh giá khả tài khách hàng, ràng buộc điều kiện nợ theo dõi tuổi nợ nhằm giảm thiểu rủi ro việc thu địi cơng nợ 3.3 Các giải pháp nhằm đẩy mạnh dich vụ giao nhận hàng nhập đƣờng biển Công ty Cổ phần Logistics Vinalink đến năm 2025 3.3.1 Các giải pháp chung theo định hướng, mục tiêu Công ty Thông qua việc phân tích thực trạng cơng ty chương 2, tác giả nhận thấy cơng ty cịn có nhiều điểm tồn chưa khắc phục triệt để, dựa mục tiêu, định hướng công ty giai đoạn tới, tác giả xin đưa số khuyến nghị giải pháp để hoàn thiện phát triển dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển Công ty Cổ phần Logistics Vinalink tương lai Công tác tập trung ổn định sản phẩm dịch vụ, phát triển hệ thống đại lý tăng cường hiệu hoạt động tổ chức máy quản lý kinh doanh nhiệm vụ quan trọng tâm năm 2019 Trong đó, tập trung triển khai biện pháp để 93 Luan van nâng cao hiệu dịch vụ: tiếp tục hoàn thiện cấu tổ chức quản lý, quy trình quản lý nghiệp vụ; tập trung củng cố chán chỉnh máy tổ chức quản lý, bổ sung nhân quản lý lãnh đạo; triểu khai mở rộng dịch vụ Vinalink nước ngồi; rà sốt lại trình độ, suất làm việc đội ngũ nhân viên; đẩy mạnh hoạt động bán dịch vụ Về mặt kinh doanh tiếp tục củng cố giữ vững thị phần dịch vụ Đường biển Hàng không quốc tế, đặc biệt hoạt động nhập khẩu; trọng phát triển dịch vụ với thị trường Campuchia, Lào; dịch vụ vận chuyển cung ứng nội địa cơng ty mở rộng dịch vụ sang thị trường này, thực chế chi trả lương, thưởng, gắn với kết kinh doanh phạm vi toàn cơng ty với hình thức phù hợp cho chức danh; triển khai biện pháp nâng cao chất lượng dịch vụ với hình thức khuyến dịch vụ… để giữ tăng lượng dịch vụ Tiếp tục tăng cường thực đào tạo cho cán quản lý nhân viên Lập kế hoạch để mở rộng liên kết với cơng ty ngồi nước, tiến tới phát triển lên 3PL (là người thay mặt cho chủ hàng quản lý thực hiệc dịch vụ logistics cho phận, 3PL tích hợp dịch vụ khác nhau, kết hợp chặt chẽ việc luân chuyển, tồn trữ hàng hóa, xử lý thơng tin, dây chuyền cung ứng khách hàng) Làm điều cơng ty nâng cao lực chun mơn, mở rộng nguồn vốn, nâng cao uy tín doanh nghiệp Mọi khâu tồn q trình giao nhận hàng nhập đường biển từ nước tiến tới dịch 3PL, cung cấp chuỗi cung ứng cho khách hàng thay giao nhận vận chuyển không Tăng cường cho công tác marketing, xây dựng chiến lược marketing phù hợp để mở rộng thị trường Tiếp tục hoàn thiện tiếp việc xây dựng hệ thống nhận diện thương hiệu công ty Khai thác nguồn lực từ cổ đơng cơng ty hợp tác dịch vụ, phát triển khách hàng, tăng cường nhân có kinh nghiệm… tạo nguồn phát riển dịch vụ 3.3.2 Giải pháp nhân lực - Nội dung giải pháp: 94 Luan van Việc phát triển Vinalink lĩnh vực dịch vụ giao nhận đường biển tương lai phụ thuộc nhiều vào nhân tố người, cơng nghệ Do cần có biện pháp hợp lý để phát triển nguồn nhân lực như:  Đào tạo thêm nhân nội làm đội ngũ chuyên viên có kinh nghiệm làm việc trở nên thục chuyên môn nâng cao suất làm việc Đào tạo cán am hiểu pháp luật thực tiễn hoạt động, thông lệ quốc gia để tư vấn cho khách hàng tránh rủi ro cho công ty Tin học phần mềm nghiệp vụ lĩnh vực quan trọng bỏ qua đào tạo cán Đảm bảo chuyên viên nắm rõ điều kiện giao hàng Incorterm, hiểu rõ thủ tục hải quan, lĩnh vực logistics  Công tác tổ chức quản lý kinh doanh năm tiếp tục hoàn thiện quy chế, quy định, quy trình nghiệp vụ cho phù hợp với thực tế; tăng cường chất lượng dịch vụ, quản lý công nợ chặt chẽ, tăng cường hoạt động động giữ khách hàng sản phẩm dịch vụ Tiếp tục hồn thiện khốn thu nhập theo kết kinh doanh góp phần thúc đẩy hiệu cơng việc, ổn định đội ngũ nhân Triển khai quản lý an ninh theo tiêu chuẩn Hải quan Hoa Kỳ; xây dựng trang web triển khai hệ thống email mới, chuyển sang chế độ làm việc 40 giờ/tuần đảm bảo u cầu cơng việc góp phần cải thiện môi trường điều kiện làm việc tốt cho nhân viên  Đồng thời Ban Giám đốc Vinalink nên có chế độ ưu đãi lương bổng khen thưởng hợp lý nhằm giữ nhân viên gắn bó với Công ty lâu dài Tạo môi trường làm việc thuận lợi, tăng cường tính gắn kết cho nhân viên cơng ty, Ban Giám đốc ln theo dõi tình hình nhân sự, sách lương phúc lợi linh hoạt cho nhân viên, khen thưởng kịp thời, tạo điều kiện cho nhân viên có hội học hỏi, phát triển, cân cơng việc - gia đình, tăng cường tinh thần đồng đội gắn kết nhân viên thông qua hoạt động tập thể, buổi dã ngoại, tham gia hoạt động giao lưu văn nghệ - thể thao Cơng ty, Cơng đồn Khối Bộ Công Thương Hiệp hội Logistics VLA tổ chức  Cơng ty cần thường xun tổ chức khố học nghiệp vụ ngoại thương, nghiệp vụ toán quốc tế, giao tiếp khách hàng, đào tạo thêm luật pháp cho nhân viên kinh doanh 95 Luan van  Ngay từ khâu tuyển dụng, công ty cần nghiêm túc, khách quan để chọn nhân viên trẻ, tài năng, nhiệt tình Có tạo lợi nhuận cho khâu đào tạo sau Hàng năm, công ty nên tổ chức thi sát hạch nghiệp vụ, đặc biệt ngoại ngữ để nhân viên phải tự học tập, không lơ việc trau dồi, làm giàu kíến thức, trình độ  Vinalink liên kết với trường đại học, cao đẳng địa bàn thành phố Hà Nội, có chương trình thực tập sinh tập cơng ty, giúp cơng ty tìm ứng viên tiềm từ trường đại học, cao đẳng - Mục đích giải pháp:  Đảm bảo yêu cầu cơng việc, tránh tình trạng q tải, góp phần cải thiện môi trường điều kiện làm việc tốt cho nhân viên  Nâng cao suất làm việc, mang lại chất lượng dịch vụ tốt cho khách hàng Đào tạo cán am hiểu pháp luật thực tiễn hoạt động, thông lệ quốc gia để tư vấn cho khách hàng tránh rủi ro cho công ty  Giảm thiểu thiếu hụt nguồn nhân lực có chun mơn  Tăng tính sáng tạo nhân viên, gắn bó với cơng ty, tránh tượng nhảy việc 3.3.3 Giải pháp sở hạ tầng - Nội dung giải pháp Kho hàng Vinalink chưa phải hệ thống kho hàng tập trung, dừng lại hệ thống kho bãi nhỏ (kho thường, bãi depo rỗng) với diện tích khoảng 14.000m2 , bãi container có diện tích 22.000 m2 với hệ thống EDI, để tích hợp dịch vụ, phát triển theo định hướng dịch vụ logistics thời gian tới cơng ty cần: Cơng ty có chiến lược, huy động nguồn đầu tư để phát triển mở rộng kho CFS, kho lạnh, trung tâm phân phối tương lai Ứng dụng công nghệ quản lý kho bãi để quản lý hàng hóa, cập nhật trạng thái hàng hóa cho khách hàng Để làm điều cơng ty cần có chiến lược dài hạn, vững nguồn vốn 96 Luan van Liên kết với công ty ông lớn việc phát triển kho bãi thành công Gemadept, Transimex,… để tiến tới phát triển trung tâm phân phối riêng Cơng ty - Mục đích giải pháp:  Phát triển kho bãi giúp trình giao nhận hàng hóa nhanh chóng, đa dạng loại hình dịch vụ mặt hàng giao nhận thời gian tới, tăng lợi nhuận cho công ty;  Đẩy mạnh sức cạnh tranh thị trường công ty, kho bãi thuộc sở hữu cơng ty, nằm vị trí thuận lợi, khoảng cách đến khu công nghiệp gần 3.3.4 Giải pháp đẩy mạnh áp dụng công nghệ thông tin - Nội dung giải pháp: Các công ty logistics Vinalink ứng dụng cơng nghệ điều quan trọng, q trình giao nhận, thơng tin hàng hóa cập nhật vài giây thông qua hệ thống Nhất cách mạng công nghiệp 4.0, hàng loạt công nghệ đưa áp dụng giới Đối với hàng giao nhận đường biển, điều cần thiết thời gian vận chuyển dài Hiện công ty áp dụng phần mềm truyền liệu điện tử EDI, hệ thống kho có sử dụng phần mềm phần mềm WMS (quản lý kho), Barcoding (mã vạch), TMS (quản lý vận tải), ECUS5VNACCS (Hệ thống thơng quan hàng hóa tự động) Tuy nhiên, để tích hợp dịch vụ cơng ty cần cập nhật thêm công nghệ thông tin giai đoạn thương mại điện tử bùng nổ nay, xu hướng liệu số hóa thơng tin tất yếu tương lai:  Thiết bị theo dõi, định vị, dẫn đường quan sát thiết bị sử dụng WiFi, Bluetooth Ứng dụng Co-pilot Android điện thoại di động sử dụng hoạt động logistics quốc tế (Bộ Công Thương, Báo cáo Logistics Việt Nam 2017)  Ứng dụng quét mã vạch trực tuyến quản lý kho: Ví dụ phần mềm logistics Scandit công cụ logistics trực tuyến hàng đầu điện 97 Luan van thoại di động sử dụng hoạt động logistics quốc tế quản lý chuỗi cung ứng (Bộ Công Thương, Báo cáo Logistics Việt Nam 2017)  Tối ưu hóa hàng tồn kho dựa điện tốn đám mây Cơng cụ có hệ thống hạn chế truy cập từ địa điểm kho để giảm thiểu chi phí tối đa hóa sẵn có mặt hàng có lợi nhuận cao Đây cơng cụ logistics trực tuyến cần thiết giúp nhà quản lý dự báo, lập kế hoạch kiểm kê ngân sách cho nguồn lực sẵn có (Bộ Công Thương, Báo cáo Logistics Việt Nam 2017)  Xử lý lô hàng 24/7 qua cổng thông tin dựa website (Bộ Công Thương, Báo cáo Logistics Việt Nam 2017) - Mục đích giải pháp:  Áp dụng công nghệ, tiến khoa học kỹ thuật để giảm thiểu sức lao động, giúp tăng hiệu sản xuất, tiết kiệm chi phí vận hành cho doanh nghiệp Mọi khâu trình giao nhận quản trị dễ dàng hơn, khả lưu trữ số hóa biết mức độ hoạt động phương tiện, kho bãi, tránh trạng thái tải vào mùa giao nhận cao điểm  Việc sử dụng công nghệ dịch vụ giao nhận giúp khách hàng cập nhật trạng thái hàng hóa nhanh nhất, việc vận chuyển đường biển dài ngày, đến kho Vinalink toàn hệ thống tự đống hóa cho khách hàng Từ đây, dịch vụ Vinalink khiến khách hàng ngày tin tưởng, tăng sức cạnh tranh thị trường giao nhận 3.3.5 Giải pháp phát triển marketing - Nội dung giải pháp: Hiện nay, Vinalink đánh giá tốt chất lượng dịch vụ giá dịch vụ, nhiên công ty lại chưa biết đến nhiều công ty chưa có chiến lược phát triển thương hiệu, đưa thương hiệu công ty đến gần với doanh nghiệp Bên cạnh việc phát triển dịch vụ, công ty cần đẩy mạnh chiến lược marketing để xúc tiến hình ảnh thương hiệu Để khách hàng tìm thấy thương hiệu, dịch vụ công ty: Khối Sales & Marketting nên có chiến lược phát triển Marketing online lâu dài, sử dụng song song quảng cáo Google Adwords làm SEO, để thu hút khách hàng họ sử dụng từ cụm từ để truy vấn 98 Luan van SEO (Search Engine Optimization, tối ưu hóa cơng cụ tìm kiếm), phương pháp giúp cải thiện nâng cao thứ hạng website, bao gồm tác động mã nguồn HTML Nếu website tối ưu hóa phần này, cơng cụ tìm kiếm ưu tiên hiển thị người dùng truy vấn Còn quảng cáo Google Adwords – quảng cáo từ khóa, thơng qua việc lựa trọn sử dụng từ khóa có liên quan đến sản phẩm dịch vụ, quảng cáo hiển thị vị trí ưu tiên Bên cạnh đó, việc chạy quảng cáo hình ảnh thơng qua trang mạng xã hội hay qua email,… giúp hình ảnh cơng ty ln xuất để lại ấn tượng với khách hàng mục tiêu Để phát triển dịch vụ mà dịch vụ đến gần khách hàng hơn, công ty cần có đầu tư lâu dài cho Marketing online, phân tích liệu khách hàng, hành vi khách hàng tương tác online,…để từ đưa chiến lược marketing phù hợp, thu hút khách hàng - Mục đích giải pháp:  Đưa thương hiệu công ty đến gần với khách hàng, để khách hàng tìm đến cơng ty cách dễ dàng, thay dựa vào nhân viên kinh doanh  Mở rộng tập khách hàng Công ty 3.3.6 Giải pháp xúc tiến thương mại - Nội dung giải pháp : Xúc tiến thương mại với doanh nghiệp dịch vụ bao gồm hoạt động chủ yếu sau: quảng cáo quan hệ khách hàng mà quan trọng sách chăm sóc khách hàng sau sử dụng dịch vụ Khơng thường xuyên gặp khách hàng để tìm hiểu nhu cầu, đòi hỏi khách hàng dịch vụ công ty, trao đổi giúp cho hai bên hiểu tin tưởng lẫn Điều có lợi cho cơng ty lúc khó khăn Bên cạnh đó, để giành ủng hộ khách hàng, Vinalink áp dụng số cách sau: cho khách hàng hưởng hoa hồng thoả đáng, với khách hàng lớn có lượng hàng ổn định cho hưởng mức giá ưu đãi, quan tâm đến khách hàng ốm đau, thai sản, hiếu hỉ,… Những điều nghe tưởng không hiệu nhiều công ty áp dụng đạt nhiều thành cơng - Mục đích giải pháp: 99 Luan van Tăng gắn bó khách hàng với công ty, kể sau sử dụng dịch vụ công ty khách hàng ln có mối liên hệ với nhau, gia tăng mức độ “trung thành” với dịch vụ công ty Ngày nay, thị trường có nhiều cơng ty giao nhận, logistics, cạnh tranh gay gắt, nên việc quan tâm chăm sóc khách hàng sau sử dụng dịch vụ điều cần thiết 100 Luan van 3.3.7 Giải pháp thị trường - Nội dung giải pháp: Thị trường giao nhận hàng nhập đường biển Vinalink Hoa Kỳ (25,70%), Trung Quốc (22,06%) EU(19,15%) Đây thị trường có mức độ giao nhận hàng nhập đường biển có giá trị lớn thường xuyên Tuy nhiên, thị trường khu vực Đông Á Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan tiềm năng, cơng ty nên có chiến lược phát triển mở rộng thị trường vị trí địa lý gần với Việt Nam, hoạt động nhập từ thị trường dự báo tốt Bên cạnh đó, cơng ty nên có sách để có mối quan hệ lâu dài với thị trường tiến tới mở rộng, tăng tỷ trọng giao nhận với thị trường khác việc phân đoạn thị trường, đánh giá phân đoạn thị trường, lựa chọn thị trường mục tiêu sau định vị dịch vụ thị trường mục tiêu, cuối tiến tới sách marketing phù hợp Trong tình hình cạnh tranh gay gắt thị trường giao nhận nay, muốn tồn phát triển đồng thời nâng cao thị phần, Vinalink cần phải mở rộng thị trường giao nhận Đây biện pháp hữu hiệu để đạt mục tiêu lợi nhuận, mục tiêu củng cố, tăng cường vị mục tiêu an toàn Khi thị trường mở rộng cho dù khu vực thị trường có biến động không gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động tồn cơng ty Tăng cường tham gia chương trình hội thảo để tiếp xúc với đối tác nước ngồi, giúp cơng ty giới thiệu hình ảnh, thương hiệu đến khách hàng thị trường tiềm - Mục đích giải pháp:  Tăng mức độ giao nhận tới thị trường khu vực Châu Á, giúp công ty mở rộng cấu mặt hàng giao nhận, loại hình dịch vụ  Mở rộng thị trường có kế hoach, dựa phân tích tình hình thị trường, hướng cơng ty đến thị trường mới, tăng lợi nhuận, tăng cường vị 101 Luan van 3.3.8 Nâng cao chất lượng dịch vụ - Nội dung giải pháp: Đối với doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ, việc nâng cao chất lượng dịch vụ khó khăn khái niệm “chất lượng dịch vụ” cịn mơ hồ, chưa có tiêu chuẩn đánh giá Trong hoạt động giao nhận hàng hoá, chất lượng dịch vụ đem đến cho khách hàng tin tưởng, yên tâm hàng hóa an tồn đến đích xác tay người giao nhận mẫn cán Thời gian, mức độ xác, an tồn hàng hóa q trình giao nhận cơng ty tăng đáng kể đạt hài lòng khách hàng, nhiên tồn số lô hàng bị hư hỏng đến cảng, trogn úa trình vận chuyển hàng kho Để khắc phục vấn đề này, nâng cao chất lượng dịch vụ công ty, việc áp dụng công nghệ đề cập bên cần thiết, nhiên giao nhận hàng nhập đường biển phụ thuộc lớn vào yếu tố thời tiết Công ty nên đưa ngưỡng tiêu an toàn, thời gian giao nhận hàng đạt bao nhiều phần trăm gọi xác, an tồn Báo cáo năm dựa tiêu chí, tình hình năm từ đưa mức độ cung cấp chất lượng dịch vụ năm, nguyên nhân từ đâu để có chiến lược phát triển, thay đổi năm - Mục đích giải pháp:  Giúp cơng ty khắc phục hạn chế tồn đọng việc cung cấp dịch vụ cho khách hàng  Dựa vào tiêu như: Nhanh chóng; Chính xác; An tồn; Tiết kiệm lượng hóa để biết rõ mức độ chất lượng dịch vụ qua năm hay chí q nào, để từ nâng cao chất lượng dịch vụ 3.3.9 Hạn chế ảnh hưởng tính thời vụ Một đặc thù mà tồn cần khắc phục cơng ty cung cấp dịch vụ logistics Vinalink tính thời vụ Tính thời vụ hoạt động giao nhận xuất phát tư tính thời vụ hoạt động xuất nhập hàng hóa lượng hàng hố xuất nhập đối tượng hoạt động giao nhận Tuy nước ta ngày hội nhập vào kinh tế khu vực giới lưu 102 Luan van thơng hàng hố ngày đẩy mạnh Dù có lúc lượng hàng hố có sụt giảm khơng phải khơng có hàng, biết khai thác tốt, Vinalink ổn định nguồn hàng, tiến tới chủ động hoạt động sản xuất kinh doanh 3.4 Kiến nghị 3.4.1 Kiến nghị với Nhà nước Nhà nước doanh nghiệp mối quan hệ hai chiều có gắn kết chặt chẽ với Nhà nước phải trợ giúp, tạo môi trường thuận lợi để doanh nghiệp có điều kiện phát huy khả năng, sức hiệu hoạt động kinh doanh doanh nghiệp Ngược lại, doanh nghiệp làm tốt tác động trở lại giúp Nhà nước ổn định môi trường kinh doanh thành công công tác quản lý vĩ mô kinh tế nước nhà Nhà nước cần tăng cường phát triển quan hệ kinh tế đối ngoại hợp tác phát triển quốc tế với chủ trương sách cụ thể nhằm hướng mạnh xuất khẩu; thể tinh thần hữu nghị, ổn định trị kinh tế, giữ bầu khơng khí hịa bình khu vực giới từ tạo mơi trường kinh doanh thuận lợi hướng ngoại, mở đường cho hoạt động ngoại thương đất nước phát triển nói chung ngành giao nhận vận tải đường biển có thêm nhiều hội; xây dựng hệ thống pháp luật đồng bộ, quán phù hợp nước quốc tế; hành lang pháp lý cần điều chỉnh để đảm bảo thống gọn nhẹ, khắc phục chồng chéo quản lý quan có liên quan, đơn giản hóa thủ tục xuất nhập Nhà nước cần đầu tư cho cảng thông quan nội địa ICD, đường bộ, đường sắt, đường sông, kho bãi, trang thiết bị, ngan hàng, bảo hiểm… theo kế hoạch tổng thể, có khả tương tác hỗ trợ qua lại lẫn hiệu Bên cạnh sở vật chất, trang thiết bị kỹ thuật phục vụ cho công tác giao nhận hàng khơng việc xây dựng hệ thống quản lý tập trung đại hệ thống thông tin sỡ liệu, ứng dụng thương mại điện tử để cung cấp thông tin ngành nhận vận tải nói chung điều thực cần thiết Bên cạnh cần có sách hỗ trợ, khuyến khích nhu cầu vận chuyển đường biển, giảm bớt thủ tục khơng cần thiết, tạo điều kiện cho hàng hóa lưu chuyển nhanh chóng dễ dàng mà đảm bảo tuân thủ theo quy định pháp luật 103 Luan van Các Bộ ngành đẩy mạnh cải cách hành chính, cắt bỏ đơn giản hóa thủ tục hành liên quan đến logistics, giao nhận đặc biệt thủ tục kiểm tra chuyên ngành Lồng ghép hoạt động hội nhập hợp tác khu vực với việc mở cửa thị trường, tiếp cận nguồn hàng từ nước láng giềng, đồng thời với việc nâng cao chất lượng chuẩn hóa dịch vụ giao nhận Các cơng ty giao nhận Việt Nam nói chung Vinalink nói riêng cần trợ giúp Nhà nước mặt tài ưu đãi thuế, sách ưu đãi tài chính, cho vay với lãi suất thấp để cơng ty có điều kiện đầu tư trang bị sở vật chất kỹ thuật đào tạo đội ngũ cán Đây điều kiện để Vinalink nhanh chóng hội nhập vào phát triển chung ngành giao nhận quốc tế cạnh tranh với cơng ty giao nhận nước ngồi với tiềm lực kinh tế hùng hậu bề dày kinh nghiệm hàng trăm năm xâm nhập phát triển thị trường Việt Nam Trong bối cảnh cách mạnh cơng nghệ 4.0, Nhà nước cần có giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp: 1) Xây dựng chương trình cụ thể nhằm nâng cao lực nhà cung cấp dịch vụ logistics thông qua ứng dụng công nghệ với tiêu xác định suất, tốc độ, độ xác, chất lượng mức dịch vụ, Dùng nguồn quỹ đổi công nghệ quốc gia để tài trợ cho chương trình (Bộ Công Thương, 2018, Báo cáo Logistics Việt Nam 2018, tr.106) 2) Hỗ trợ hoạt động nghiên cứu ứng dụng, đào tạo, chuyển giao công nghệ để xây dựng lực thiết kế, tích hợp hệ thống, lắp đặt bảo trì hệ thống tự động hóa ứng dụng quản lý vận tải, kho hàng, trung tâm phân phối, (Bộ Công Thương, 2018, Báo cáo Logistics Việt Nam 2018, tr.106) 3) Nghiên cứu ứng dụng giải pháp có sẵn đối tác quốc tế/khu vực phát triển để tận dụng nguồn lực công nghệ liên kết phát triển nhanh khu vực (Bộ Công Thương, 2018, Báo cáo Logistics Việt Nam 2018, tr.106) 104 Luan van 3.4.2 Kiến nghị với Hiệp hội Giao nhận Kho vận Việt Nam (VIFFAS) - Tổ chức hội thảo, hội nghị, chuyên đề chủ đề pháp lý, kỹ thuật nghiệp vụ giao nhận để bên Việt Nam nước liên quan trao đổi ý kiến, quan điểm vấn đề cần quan tâm Đồng thời tổ chức thêm nhiều hội thảo nghề nghiệp với nước láng giềng Trung Quốc, Thái Lan, Nhật Bản; trao đổi với nước khu vực phát triển tính chuyên nghiệp doanh nghiệp thành viên hiệp hội, tìm nguồn tài trợ tổ chức đào tạo nguồn nhân lực cho hội viên - Hướng dẫn tư vấn cho hội viên vấn đề thương mại, pháp lý nghiệp vụ giao nhận kho vận trình chuẩn bị hoạt động kinh doanh, hoạt động nghề nghiệp hợp tác liên doanh Việt Nam nước - Thu thập cung cấp cho hội viên thông tin đầy đủ tổ chức nghề nghiệp quốc tế liên quan, kịp thời thông báo khuyến nghị, thông tin, mẫu biểu chứng từ, hợp đồng công ước quốc tế phổ biến lưu hành rộng rã giới, đáp ứng yêu cầu khách hàng nước - Giúp đỡ hội viện tiếp cận, gia nhập, tham gia hoạt động tổ chức nghề nghiệp quốc tế liên quan thiết lập phát triển quan hệ với bạn hàng ngồi nước, trao đổi thơng tin nghề nghiệp công ty logistics nước giới - Hiệp hội cần làm tốt vai trò cầu nối với Nhà nước, đồng thời nơi nghiên cứu phát triển (R&D), quản lý chuẩn mực, tài liệu, biểu mẫu, thống kê, tiêu chí đánh giá ngành 105 Luan van TÓM TẮT CHƢƠNG Qua việc phân tích thực trạng dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển Công ty Cổ phần Logistics Vinalink giai đoạn 2016 – 2018, với mục tiêu, định hướng phát triển công ty, tác giả đưa giải pháp nhằm đẩy mạnh dịch vụ thời gian tới Các giải pháp để khắc phục hạn chế tồn dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển gồm: Giải pháp nhân lực; Giải pháp sở hạ tầng; Giải pháp phát triển marketing; Giải pháp xúc tiến thương mại; Giải pháp thị trường; Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ cuối Hạn chế ảnh hưởng tính thời vụ giao nhận Với phát triển mạnh mẽ công nghệ, bối cảnh cách mạng công nghiệp 4.0, Công ty Công ty Cổ phần Logistics Vinalink cần có thay đổi cơng nghệ, nguồn nhân lực,… để đứng vững chiếm ưu thị trường cạnh tranh ngày gay gắt Bên cạnh đó, Nhà nước quan cần có sách, hỗ trợ doanh nghiệp logistics đào tạo nhân lực, phát triển sở hạ tầng cảng biển, giao thông, nguồn vốn, công nghệ,… để doanh nghiệp phát triển tiến tới tích hợp dịch vụ lên 4PL, 5PL 106 Luan van KẾT LUẬN Trải qua 25 năm xây dựng phát triển, Công ty Cổ phần Logistics Vinalink tạo thương hiệu thị trường, giữ vị trí chắn số doanh nghiệp logistics ngành Đứng trước dấu mốc Việt Nam thức trở thành thành viên thứ 84 Công ước Viên 1980, bối cảnh cuôc cách mạng công nghiệp 4.0, nhiều hội mở cho doanh nghiệp để đẩy mạnh xuất nhập sang thị trường lớn giới, bên cạnh thách thức không nhỏ với công ty cung cấp dịch vụ logistics, giao nhận Vinalink Qua việc phân tích dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển Cơng ty Cổ phần Logistics Vinalink, thấy tình hình dịch vụ cơng ty khơng có q nhiều biến động, giá trị dịch vụ qua năm có biến động khơng q nguy hiểm, tốc độ cung cấp dịch vụ, tiêu an toàn giao nhận hàng hóa mức tốt tồn nhiều điểm hạn chế Từ việc phân tích thực trạng, dựa tiêu mà ta nhận định hạn chế tồn cần phải khắc phục giúp cơng ty trì hoạt động ổn đinh, ngày phát triển Nhìn chung, tồn cơng ty có sách phù hợp hoạt động kinh doanh, không ngừng nỗ lực để có chỗ đứng vững thị trường nước ngồi nước Đây nhờ tổ chức làm việc chặt chẽ máy công ty nỗ lực toàn cán nhân viên công ty Đề tài “Dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển Công ty Cổ phần Logistics Vinalink: Thực trạng Giải pháp” hoàn thành với hướng dẫn bảo trực tiếp TS Bùi Thúy Vân, giảng viên Học viện Chính sách Phát triển Hà Nội, ngày…tháng…năm 2019 Sinh viên 107 Luan van ... TRẠNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƢỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS VINALINK GIAI ĐOẠN 2016 – 2018 2.1 Khái quát Công ty Cổ phần Logistics Vinalink 2.1.1 Giới thiệu Công ty Cổ phần. .. chuyển đường biển Giao nhận đường biển dịch vụ thuộc dịch vụ giao nhận nên mang đặc điểm dịch vụ giao nhận tính thụ động, tính thời vụ Các đặc điểm giao nhận vận tải đường biển: Thứ nhất, Giao nhận. .. giao nhận hàng nhập đường biển Chương 2: Thực trạng dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển Công ty Cổ phần Logistics Vinalink giai đoạn 2016 - 2018 Chương 3: Giải pháp nhằm đẩy mạnh dịch vụ giao