Slide 1 Tæng c«ng ty s«ng ®µ Trêng Cao ®¼ng nghÒ s«ng ®µ §èi tîng H/s Tèt nghiÖp PTTH Tæng c«ng ty s«ng ®µ Trêng cao ®¼ng nghÒ s«ng ®µ Tæng c«ng ty s«ng ®µ Trêng cao ®¼ng nghÒ s«ng ®µ Bµi tham dù[.]
Tổng công ty sông đà Trường Cao đẳng nghề sông đà Tổng công ty sông đà Trường cao đẳng nghề sông đà Bài tham dự hội giảng ngành dạy nghề tỉnh hoà bình năm 2007 Giáo viên thực hiện: Đào Hữu Đắc Tên bài: Nguyên lý làM việc Động xăng kỳ xi lanh Thời gian thực hiện: 45 Môn học: Động đốt Đối tượng: H/s Tốt nghiệp PTTH Trình độ đào tạo: Cao đẳng công nghệ ôtô Chương trình môn học Động đốt (68 tiết) Chương I : Những khái niệm động đốt (3 tiết) Chương II : Nguyên lý làm việc động đốt (6 tiết) A Nguyên lý làm việc động kỳ ( tiÕt ) Ch¬ng III: C¬ cÊu trơc khủu truyền (4 tiết) (13 tiết) B Nguyên lý làm việc động kỳ ( tiết ) I Nguyên lý làm việc động xăng 4kỳ xi lanh ( tiết ) Chương IX: Hệ thống đánh lửa II Nguyên lý làm việc động điêzen 4kỳ xi lanh ( tiÕt ) C So s¸nh động kỳ động kỳ ( tiết ) III Đồ thị công giản đồ pha ph©n phèi khÝ ( tiÕy ) C©u hái kiểm tra cũ: Em hÃy trình bày khái niệm: Điểm chết trên, điểm chết dưới, hành trình piston, thể tích buồng cháy, thể tích công tác, kỳ - Trả lời: Điểm chết ( ĐCT ): ®iĨm øng víi vÞ trÝ ®Ønh cđa piston xi lanh piston xa tâm trục khuỷu Điểm chết ( ĐCD ): điểm ứng với vị trí đỉnh piston xi lanh piston gần tâm trục khuỷu Hành trình pistông (S): Là khoảng cách điểm chết Thể tích buồng cháy (Vc) : Là phần thể tích không gian nắp máy đỉnh piston piston ĐCT Thể tích công tác (Vh): Là hiệu số thể tích toàn phần (Va) thể tích buồng cháy (Vc) Vh = Va Vc Kỳ: Là phần chu trình công tác mà ứng với thời gian piston chuyển động từ điểm chết đến điểm chết xi lanh động Tên bài: Nguyên lý làm việc động xăng kỳ xi lanh *Mục đích: - Trang bị cho học sinh kiến thức nguyên lý làm việc động xăng kỳ - Giúp học sinh hiểu đặc điểm hành trình làm việc động chu trình công tác *Yêu cầu: Học xong học sinh phải: - Hiểu giải thích sơ đồ nguyên lý làm việc - Phân tích đặc điểm thời kỳ làm việc động Sơ đồ nguyên lý: 11 Sơ đồ nguyên lý: 1.Trục khuỷu Thanh truyÒn 13 10 12 Piston Xilanh Cửa xả Xupáp xả Buzi Xupáp hút Cửa hút 10 Bộ chế hoà khí 11 Bầu lọc không khí 14 15 ĐCT 16 17 §CD 12 Bím giã 13 Buång phao 14 Van kim ba c¹nh 15 Phao xăng 16 Bướm ga 17 Nắp máy Hình 1: Sơ đồ nguyên lý động xăng kỳ xi lanh Nguyên lý làm việc: Kỳ hút Kỳ nén Kỳ nổ Kỳ xả - Động xăng kỳ loại động sử dụng xăng để làm hỗn hợp cháy - Một chu trình công tác động thực sau vòng quay trục khuỷu, tương ứng với hành trình lên xuống piston xi lanh, hành trình : Kú hót; kú nÐn; kú nỉ; kú x¶ 2.1 Kú hót : ®CT ®CD 2.1 Kú hót : ®CT ®CD 2.1 Kú hót : ®CT ®CD 2.1 Kú hót : ®CT ®CD 2.1 Kú hót : ®CT ®CD Trë lại 2.1 Kỳ hút : Nửa vòng quay thứ trục khuỷu (0 ữ 1800) Piston từ ĐCT ĐCD, nhờ hoạt động cấu phân phối khí xupáp hút mở ra, xupáp xả đóng kín Thể tích xi lanh tăng (Vxl ), áp suất giảm (P), hỗn hợp cháy hút vào xi lanh động - Cuối trình nạp t0, Pxl vào khoảng: T0 = (320 ÷ 370) K; P = (0,8 ÷ 0,9) kg/ cm2 đCT đCD * Để nạp đầy hỗn hợp vào xi lanh, xupáp nạp thường mở sớm góc 1, tư ơng ứng với điểm (1) mặt đỉnh piston gần tới ĐCT ®ãng muén mét gãc ω 2, sau piston qua ĐCD, tương ứng với điểm (2) * Như vậy, góc nạp thực tế thời kỳ hút là: + 1800 + ω ®CT ®CD ω1 ω2 2.2 Kú nÐn: ... ĐCT 16 17 §CD 12 Bím giã 13 Bng phao 14 Van kim ba cạnh 15 Phao xăng 16 Bướm ga 17 Nắp máy Hình 1: Sơ đồ nguyên lý động xăng kỳ xi lanh Nguyên lý làm việc: Kỳ hút Kỳ nén Kỳ nổ Kỳ xả - Động xăng. .. thời kỳ làm việc động 1 Sơ đồ nguyên lý: 11 Sơ đồ nguyên lý: 1. Trục khuỷu Thanh truyền 13 10 12 Piston Xilanh Cửa xả Xupáp xả Buzi Xupáp hót Cưa hót 10 Bé chÕ hoµ khÝ 11 Bầu lọc không khí 14 15 ... động kỳ ( tiết ) I Nguyên lý làm việc động xăng 4kỳ xi lanh ( tiết ) Chương IX: Hệ thống đánh lửa II Nguyên lý làm việc động điêzen 4kỳ xi lanh ( tiết ) C So sánh động kỳ động kỳ ( tiết ) III Đồ