TRƯỜNG ĐẠI HỌC CẦN THƠ KHOA KINH TẾ MAI THỊ MỸ NGÂN ẢNH HƯỞNG CỦA HOẠT ĐỘNG NHẬP KHẨU Ô TÔ TỪ CÁC NƯỚC ASEAN VÀO THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM GIAI ĐOẠN 2019 2021 VÀ 6 THÁNG ĐẦU NĂM 2022 HỌC PHẦN CHUYÊN ĐỀ KINH[.]
TRƯỜNG ĐẠI HỌC CẦN THƠ KHOA KINH TẾ MAI THỊ MỸ NGÂN ẢNH HƯỞNG CỦA HOẠT ĐỘNG NHẬP KHẨU Ô TÔ TỪ CÁC NƯỚC ASEAN VÀO THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM GIAI ĐOẠN 2019-2021 VÀ THÁNG ĐẦU NĂM 2022 HỌC PHẦN CHUYÊN ĐỀ KINH DOANH THƯƠNG MẠI MSHP: KT444 Tháng 9/2022 TRƯỜNG ĐẠI HỌC CẦN THƠ KHOA KINH TẾ MAI THỊ MỸ NGÂN B1911318 ẢNH HƯỞNG CỦA HOẠT ĐỘNG NHẬP KHẨU Ô TÔ TỪ CÁC NƯỚC ASEAN VÀO THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM GIAI ĐOẠN 2019-2021 VÀ THÁNG ĐẦU NĂM 2022 HỌC PHẦN CHUYÊN ĐỀ KINH DOANH THƯƠNG MẠI MSHP: KT444 CÁN BỘ HƯỚNG DẪN Huỳnh Phú Tân Tháng 9/2022 LỜI CẢM TẠ Đầu tiên, em xin cảm ơn Trường Đại học Cần Thơ nói chung thầy Khoa Kinh tế nói riêng tạo điều kiện cho em hoàn thực chuyên đề cách tốt Em xin cảm ơn thầy Huỳnh Phú Tân có hướng dẫn giúp cho chuyên đề em hoàn chỉnh hơn, lời hướng dẫn thầy tảng vững để em tìm hướng nghiên cứu xác cho trình viết Sau cùng, em kính chúc thầy Huỳnh Phú Tân tất thầy cô Khoa Kinh tế ngày thành công đường làm nghề mình, chúc thầy thật nhiều sức khỏe kính chúc Đại học Cần Thơ phát triển thịnh vượng Em xin chân thành cảm tạ! Cần Thơ, ngày 02 tháng 09 năm 2022 Người thực MAI THỊ MỸ NGÂN i TRANG CAM KẾT Tôi xin cam kết luận văn hoàn thành dựa kết nghiên cứu kết nghiên cứu chưa dùng cho luận văn cấp khác Cần Thơ, ngày 02 tháng 09 năm 2022 Người thực MAI THỊ MỸ NGÂN ii MỤC LỤC Trang CHƯƠNG GIỚI THIỆU .1 1.1 LÝ DO CHỌN ĐỀ .1 1.2 MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU .2 1.2.1 Mục tiêu tổng quát 1.2.2 Mục tiêu cụ thể 1.3 CÂU HỎI NGHIÊN CỨU 1.4 PHẠM VI NGHIÊN CỨU 1.4.1 Đối tượng nghiên cứu 1.4.2 Về không gian 1.4.3 Về thời gian CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 2.1 CƠ SỞ LÝ LUẬN 2.1.1 Tổng quan nhập 2.1.1.1 Khái niệm nhập 2.1.1.2 Đặc điểm nhập .5 2.1.1.3 Vai trò nhập đời sống xã hội ngành sản xuất nước 2.1.2 Tổng quan ô tô .6 2.1.2.1 Khái niệm ô tô 2.1.2.2 phân loại ô tô 2.1.2.3 Vai trị ngành cơng nghiệp tô: .8 2.2 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU i iii CHƯƠNG GIỚI THIỆU 1.1 LÝ DO CHỌN ĐỀ Trước năm 2018, tơ cịn phương tiện xa xỉ với đời sống người dân, nguyên nhân chủ yếu tác động thuế làm cho giá xe nước cao so với giới Tuy nhiên, năm 2018 coi năm bùng nổ thị trường ô tô Việt Nam theo số thống kê Hiệp hội nhà sản xuất tơ Việt Nam (VAMA) vào năm 2018 tổng lượng xe tơ cá nhân bán tồn thị trường đạt gần 270.000 chiếc, tăng mạnh so với kỳ năm trước Năm 2018 ghi nhận lượng xe lắp ráp nước đạt đỉnh tăng 20.700 so với kỳ năm trước, đạt 215.700 Tuy nhiên, xe nhập có giảm nhẹ đạt 72.900 chiếc, giảm gần 5.000 so với kỳ năm trước Nguyên nhân chủ yếu chưa có nhiều hãng xe Việt Nam đáp ứng quy định Nghị định 116/2017/NĐ-CP điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập linh kiện kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng tơ Chính phủ ban hành Thông tư số 03/2018/TT-BGTVT hướng dẫn thực Nghị định 116 để nhập xe hoàn tất thủ tục đăng kiểm, hải quan nên lượng xe nhập Việt Nam bán thị trường khiêm tốn Dưới tác động việc giảm thuế ATIGA xuống 0% xe ô tô nhập nguyên từ ASEAN mở hội sử dụng ô tô cho công dân nước với giá thấp nhiều lần so với trước Tuy nhiên, Trong tháng năm 2022, lượng xe sản xuất, lắp ráp nước có dấu hiệu chững lại cịn lượng xe nhập lại tăng mạnh đạt kỷ lục từ đầu năm 2022 Trong đó, lượng xe ô tô sản xuất, lắp ráp nước tháng 8/2022 ước đạt 34.100 chiếc, giảm nhẹ 1.000 so với tháng trước (với 35.100 chiếc) Dù chững lại tháng đầu năm, sản lượng xe nhà sản xuất nước xuất xưởng tháng vừa qua mức cao, tăng 65,9 % so với kỳ năm 2021 Thuế nhập 0% cho xe ô tô khu vực ASEAN hội thuận lợi cho xuất dòng xe từ khác nước khu vực đổ vào thi trường Việt Nam, hội cho dịng xe nước tìm kiếm thị trường Tuy nhiên, xe nhập ln gió mẻ thu hút người tiêu dùng nước gây thách thức sức ép với dòng xe sản xuất lắp ráp nước Trong năm qua việc nghiên cứu ảnh hưởng việc nhập ô tô đến thị trường nước chưa thực phản ánh đầy đủ khía cạnh tác động đến ngành tơ nước dừng lại giai đoạn bùng nổ nhu cầu mua ô tô giá rẻ năm 2018 Chính mà đề tài “ Ảnh hưởng hoạt động nhập ô tô từ nước Asean vào thị trường việt nam giai đoạn 20192021 tháng đầu năm 2022” đời có ý nghĩa mặt thực tiễn việc phân tích tiêu cực hạn chế nhằm tìm lối cho đường sản xuất lắp ráp ô tô nước ảnh hưởng hoạt động nhập ô tô khu vực ASEAN 1.2 MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU 1.2.1 Mục tiêu tổng quát Mục tiêu nghiên cứu đề tài chuyên đề ảnh hưởng hoạt động nhập ô tô từ thị trường ASEAN vào thị trường Việt Nam rõ nguyên nhân, ưu điểm, hạn chế kết thị trường sản xuất lắp ráp ô tô nước tác động thị trường tơ Asean từ đưa giải pháp thúc đẩy sản xuất tốt 1.2.2 Mục tiêu cụ thể Các mục tiêu nghiên cứu cụ thể bao gồm: Thực trạng nhập ô tô từ nước Asean vào thị trường nước đem lại ảnh hưởng tiêu cực, tích cực đến thị trường tô nước; Thực trạng ô tô nhập từ thị trường Asean đem đên tác động đến cung cầu khả sản xuất lắp ráp ô tơ nước, phân tích ngun nhân dẫn đến động Đề xuất giải pháp nhằm hạn chế tác động từ thị trường ô tô Asean giải pháp nâng cao lực sản xuất cạnh tranh ngành sản xuất lắp ráp ô tô nước 1.3 CÂU HỎI NGHIÊN CỨU Những ảnh hưởng tích cực tiêu cực từ thị trường ô tô Asean tác động đến thị trường ô tô nước nào? Những ảnh hưởng từ thị trường ô tô Asean tác động đến cung cầu khả sản xuất lắp ráp ô tô nước nào? Những giải pháp nâng cao khả cạnh tranh khắc phục hạn chế, giải pháp đem lại tác động từ giải pháp áp dụng vào thực tiễn cách có hiệu quả? 1.4 PHẠM VI NGHIÊN CỨU 1.4.1 Đối tượng nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu ảnh hưởng hoạt động nhập ô tô từ khu vực ASEAN vào thị trường Việt Nam 1.4.2 Về không gian Chuyên đề nghiên cứu ảnh hưởng hoạt động nhập ô tô từ khu vực ASEAN vào thị trường ô tô Việt Nam 1.4.3 Về thời gian Dữ liệu thu thập từ giai đoạn 2019-2021 tháng đầu năm 2022 CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 2.1 CƠ SỞ LÝ LUẬN 2.1.1 Tổng quan nhập 2.1.1.1 Khái niệm nhập Từ trước đến nay, nhập người hiểu cách đơn giản việc đem sản phẩm từ nước khác nước để phục vụ sản xuất tiêu dùng để có nhìn xác nhập xem xét khái niệm đây: Theo Wikipedia “Nhập hoạt động kinh doanh bn bán phạm vi quốc tế, q trình trao đổi hàng hoá quốc gia dựa nguyên tắc trao đổi ngang giá lấy tiền tệ mơi giới Nó khơng phải hành vi bn bán riêng lẻ mà hệ thống quan hệ bn bán kinh tế có tổ chức bên bên ngoài” Nếu xét phạm vi hẹp Điều Thơng tư số 04/TM-ĐT ngày 30/7/1993 Bộ Thương mại định nghĩa: " Kinh doanh nhập thiết bị tồn q trình giao dịch, ký kết thực hợp đồng mua bán thiết bị dịch vụ có liên quan đến thiết bị quan hệ bạn hàng với nước " Còn Khoản 2, Điều 28 Luật Thương mại 2005 Quốc hội ban hành ngày 14/06/2005 đưa định nghĩa sau: “Nhập hàng hóa việc hàng hoá đưa vào lãnh thổ Việt Nam từ nước từ khu vực đặc biệt nằm lãnh thổ Việt Nam coi khu vực hải quan riêng theo quy định pháp luật.” Nhập hoạt động thương mại trọng ngoại thương, nhập định cách trực tiếp định đến sản xuất đời sống nước Nhập để bổ sung hàng hóa khơng thể sản xuất sản xuất không đáp ứng nhu cầu Nhập khảu để thay thế, nghĩa để nhập hàng hóa mà sản xuất nước khơng có lợi nhập (nguyễn thu quỳnh, 2011) Vì thế, Nhập hoạt động vô quan trọng nhu cầu phát triển kinh tế quốc gia Nó khơng đảm bảo nhu cầu đời sống shinh hoạt cơng dân nước mà cịn có vai trị quan ngành kinh tế phát triển ổn định, mà khai thác triệt để lợi quốc gia góp phần nâng cao chất lượng lao động, cải thiện cán cân toán quốc tế hiệu quả, thiết lập mối quan hệ ngoại giao thể tình thần hữu nghị với nước nhập xuất Vậỵ ta đưa khái niệm nhập ô tô việc đưa mặt hàng ô tô vào lãnh thổ đất nước từ nước khác nhằm phục vụ nhu cầu sử dụng công nghiệp sản xuất ô tô nước chưa thể đáp ứng đủ hết nhu nhu cầu Nhập ô tô đem lại lợi ích cho nước nhập khẩu, giữ vị trí quan trọng việc phát triển đáp ứng nhu cầu giao thông vận tải quốc gia nhập 2.1.1.2 Đặc điểm nhập Theo Wikipedia nhập có đặc điểm sau: - Hoạt động nhập chịu điều chỉnh nhiều nguồn luật điều ước quốc tế Ngoại thương, luật quốc gia nước hữu quan, tập quán Thương mại quốc tế; - Các phương thức giao dịch mua bán thị trường quốc tế phong phú: Giao dịch thông thường, giao dịch qua trung gian, giao dịch hội chợ triển lãm; - Các phương thức toán đa dạng: Nhờ thu, hàng đổi hàng; - Tiền tệ dùng tốn thường ngoại tệ mạnh có sức chuyển đổi cao như: USD, bảng Anh ; - Điều kiện sở giao hàng: có nhiều hình thức phổ biến nhập theo điều kiện CIF, FOB ; - Kinh doanh nhập kinh doanh phạm vi quốc tế nên địa bàn rộng, thủ tục phức tạp, thời gian thực lâu; - Trong hoạt động nhập xảy rủi ro thuộc hàng hố Để đề phong rủi ro, mua bảo hiểm tương ứng - Từ đặc điểm kết hợp với đặc điểm nhập ô tô Thạc sĩ Bùi Minh Ngọc (2018) đưa ta có đặc điểm sau: - Là loại hàng hóa có giá trị cao, kiểm sốt thơng qua hiệp định khu vực quản lý từ nhà nước; - Là loại hàng hóa bị kiểm soát từ nhiều loại thuế thường đánh thuế cao kéo theo giá thành cao nhiều so với nước xuất 2.1.1.3 Vai trò nhập đời sống xã hội ngành sản xuất nước Với phát triển không ngừng xã hội, nhập có nhiều vai trị với nhiều khía cạnh khác nhau: - Đối với đời sống xã hội Nhập giải nhu cầu đặc biệt (hàng hóa đại mà nước sản xuất được) theo Wikipedia Theo Nguyễn Thu Quỳnh (2011) nhập thúc đẩy nhanh trình xây dựng sở vật chất, bổ sung kịp thời mặt cân đối kinh tế, cải thiện nâng cao mức sống nhân dân, thúc đẩy sản xuất, tăng khả tiêu dùng Ngoài nhập đem lại lựa chọn đa dạng sản phẩm hàng hóa, tăng khả cạnh tranh gióp phần giúp nước có giao lưu văn hóa nước nhập nước xuất - Đối với ngàng sản xuất nước Nhập tạo khả cạnh tranh hàng nội địa với hàng ngoại gióp phần thúc đẩy q trình cải tiến phát triển sản phẩm chất lượng để cạnh tranh với mặt hàng ngoại Phát triển tiếp thu nhiều công nghệ tiết kiệm chi phí tiếp thu cơng nghệ giới theo Nguyễn Thu Quỳnh (2011) 2.1.2 Tổng quan ô tô 2.1.2.1 Khái niệm ô tô Theo Wikipedia, Ô tô (từ mượn tiếng Pháp) hay xe (phương ngữ Nam Bộ) car (tiếng Anh) loại phương tiện giao thơng chạy bánh có chở theo động Tên gọi ơ-tơ nhập từ tiếng Pháp (automobile), tên tiếng Pháp xuất phát từ từ auto (tiếng Hy Lạp, nghĩa tự thân) từ mobilis (tiếng La Tinh, nghĩa vận động) Theo khí động lực, Ơ tơ phương tiện vận tải đường chủ yếu Ơ tơ có tính động cao phạm vi hoạt động rộng Vì tồn giới tơ dùng để vận chuyển hành khách hàng hoá phục vụ cho nhu cầu phát triển kinh tế quốc dân quốc phịng Có thể nói tơ phát minh vô phù hợp cho phát triển xã hội, tơ góp phần rút gắn thời gian khoản cách di chuyển người hàng hóa Tạo động lực thúc đổi phát triển hoạt đọng kinh tế xã họi 2.1.2.2 Phân loại tơ Ơ tơ có nhiều kích cỡ, hình thức hoạt động cơng dụng khác nên ta vào đặc điểm để phân loại ô tô thành dạng sau: Dựa trọng tải số chỗ ngồi, tơ chia loại sau: - Ơ tơ có trọng tải nhỏ (hạng nhẹ): trọng tải chuyên chở nhỏ 1,5 tơ có số chỗ - ngồi chỗ - Ơ tơ có trọng tải trung bình (hạng vừa): trọng tải chun chở lớn 1,5 nhỏ 3,5 có số chỗ ngồi lớn nhỏ 30 chỗ - Ơ tơ có trọng tải lớn (hạng lớn): trọng tải chuyên chở lớn 3,5 có số chỗ ngồi lớn 30 chỗ - Ơ tơ có trọng tải lớn (hạng nặng): trọng tải chuyên chở lớn 20 Dựa vào nhiên liệu sử dụng, ô tô chia thành loại sau: - Ơ tơ dùng động xăng chạy xăng - Ơ tơ dùng động diesel chạy dầu diesel - Ô tơ chạy khí ga - Ơ tơ dùng động điện chạy ắc quy Hiện tuyệt đại đa số ô tô dùng động xăng động diesel Dựa vào công dụng, ô tô chia thành loại sau: - Ơ tơ vận tải (ơ tơ chun chở hàng hố) - Ơ tơ khách (ơ tơ chun chở hành khách) - Ơ tơ chuyên chở hành khách bao gồm loại sau: ô tô buýt, ô tô tắc xi, ô tô con, ô tơ hành khách liên tỉnh - Ơ tơ chun dùng như: ô tô cứu thương, ô tô phun nước, ô tô cẩu, ô tô vận tải chuyên dùng Do nhu cầu mua xe ngày nhiều nên người ta phân loại dựa theo công dụng gồm ba loại xe sau: - Ơ tơ du lịch loại xe chun chở hành khách cho mục đích du lịch Xe du lịch phải đảm bảo yêu cầu tiêu chuẩn kỹ thuật, tiêu chuẩn an tồn, tiêu chuẩn bảo vệ mơi trường, tiêu chuẩn chất lượng dịch vụ, có biển hiệu riêng Xe du lịch ưu tiên bố trí nơi dừng, đỗ để đón trả khách du lịch bến xe, nhà ga, sân bay, bến cảng, khu du lịch, điểm du lịch, sở lưu trú du lịch theo quy định Điều 59 Luật Du lịch 2005 - Ơ tơ thương mại xe sử dụng cho mục đích thương mại nói chung dùng để chở người hàng hóa Nó bao gồm từ xe bán tải (pick up) hạng nhẹ đến xe tải xe chở hành khách cỡ lớn - Ơ tơ chun dụng xe có kết cấu trang bị để thực chức công dụng đặc biệt, bao gồm: ô tô quét đường; ô tô hút chất thải; ô tô trộn vữa; ô tô trộn bê tông; ô tô bơm bê tông; ô tô cần cẩu; ô tô thang; ô tô khoan; ô tô cứu hộ giao thông; ô tô chuyên dùng loại khác tơ truyền hình lưu động, tơ đo sóng truyền hình lưu động, tơ kiểm tra bảo dưỡng cầu, ô tô kiểm tra cáp điện ngầm, ô tô chụp X-quang, ô tô phẫu thuật lưu động 2.1.2.3 Vai trị ngành cơng nghiệp tô: Ngành công nghiệp ô tô đánh gái ngành công nghiệp đầu, kéo theo phát triển nhiều ngành cơng nghiệp khác Vì mà phát triển mạnh mẽ ngành công nghiệp ô tô động lực thúc đẩy ngành có liên quan phát triển.Theo cách phân loại trình độ công nghệ ngành chế tạo UNIDO, ô tô xếp vào nhóm ngành công nghiệp có cơng nghệ trung bình-cao, thực chất số hàng ngàn phụ tùng, linh kiện, loại cần công nghệ sản xuất khác nhau, từ cơng nghệ trung bình thấp (như số sản phẩm ép nhựa đơn giản), đến công nghệ cao, phức tạp (như hộp số, động cơ) từ kéo theo phát triển khác ngành công nghiệp phụ trợ trình sản xuất linh kiện lắp ráp tơ Ngành cơng nghiệp tơ cịn đáp ứng nhu cầu bùng nổ sử dụng ô tô giai đoạn phổ cập xe Sản phẩm ô tô dần trở nên phổ biến phát triển mạng lưới giao thông Việt Nam không ngừng phát triển, tuyến đường lớn, quốc lộ ngày nâng cấp mở rộng Người dân từ từ vận chuyển hàng hóa từ tàu thuyền sang xe có kích cỡ lớn tiết kiệm phần chi phí bóc vác Trong giai đoạn bắt đầu khoảng từ năm 2020 đến năm 2025, trung bình có 50 xe/1.000 dân; GDP/người >3.000 USD theo thống kê Bộ Công Thương Việt Nam 2.2 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU Để đạt mục tiêu nghiên cứu, sử dụng kết hợp hai phương pháp nghiên cứu định lượng phương pháp nghiên cứu định tính Phương pháp nghiên cứu định tính chiếm phần lớn nghiên cứu để hồn thành mục tiêu nêu Cụ thể sau: - Phương pháp thống kê mô tả: Phương pháp sử dụng để thống kê liệu mô tả thực trạng thị trường ô tô Việt Nam giai đoạn từ 20192021 tháng đầu năm 2022 Phương pháp sử dụng nguồn liệu từ Tổng cục Hải quan, Bộ Tài chính, Tổng cục thống kê - Phương pháp phân tích, tổng hợp: Phương pháp sử dụng để phân tích tổng hợp lý thuyết, nghiên cứu trước thực trạng nhập ô tô thị trường Việt Nam - Phương pháp so sánh đối chiếu: Phương pháp sử dụng để so sánh đối chiếu thực trạng nhập ô tô từ khu vực ASEAN vào thị trường Việt Nam giai đoạn 2019-2021 tháng đầu năm 2022, từ đưa kiến nghị cao lực canh tranh cho hoạt động sản xuất lắp ráp ô tô nội địa 10 TÀI LIỆU THAM KHẢO TÀI LIỆU TIẾNG VIỆT Trung tâm WTO hội nhập phòng thương mại công nghiệp Việt Nam Thuế nhập ô tô hàng ngàn mặt hàng chuẩn bị 0% [Truy cập: ngày 12 tháng năm 2022] Báo Lao Động Lượng xe ôtô nhập tháng tăng vọt, lên mức cao từ đầu năm [Truy cập ngày 12 tháng năm 2022] Wikipedia Nhập khái niệm, vai trò ,đặc điểm [Truy cập ngày 12 tháng năm 2022] LUẬT THƯƠNG MẠI 2005 Định nghĩa nhập hàng hóa [ Truy cập ngày 12 tháng năm 2022] Nghị định 116/2017/NĐ-CP .[ Truy cập: ngày 12 tháng năm 2022] Nguyễn Thu Quỳnh, 2011 Tác động hoạt động nhập ô tô tới ngành công nghiệp ô tô việt nam Luận văn thạc sĩ kinh tế đối ngoại , Đai học Quốc Gia trường đại học Kinh Tế Bùi Minh Ngọc, 2018 Ảnh hưởng cộng đồng kinh tế Asean đến nhập ô tô Việt Nam Luận văn Thạc sĩ Kinh tế quốc tế,Trường đại học Kinh tế quốc dân BỘ CƠNG THƯƠNG VIỆT NAM Vai trị ngành cơng nghiệp ô tô kinh tế quốc dân [Truy cập ngày 18 tháng năm 2022] Kênh thơng tin tơ Phân biệt dịng xe du lịch, xe thương mại xe chuyên dụng [Truy cập ngày 18 tháng năm 2022] 11 ... KHOA KINH TẾ MAI THỊ MỸ NGÂN B1911318 ẢNH HƯỞNG CỦA HOẠT ĐỘNG NHẬP KHẨU Ô TÔ TỪ CÁC NƯỚC ASEAN VÀO THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM GIAI ĐOẠN 2019-2021 VÀ THÁNG ĐẦU NĂM 2022 HỌC PHẦN CHUYÊN ĐỀ KINH DOANH... nghiên cứu đề tài chuyên đề ảnh hưởng hoạt động nhập ô tô từ thị trường ASEAN vào thị trường Việt Nam rõ nguyên nhân, ưu điểm, hạn chế kết thị trường sản xuất lắp ráp ô tô nước tác động thị trường... khác Cần Thơ, ngày 02 tháng 09 năm 2022 Người thực MAI THỊ MỸ NGÂN ii MỤC LỤC Trang CHƯƠNG GIỚI THIỆU .1 1.1 LÝ DO CHỌN ĐỀ .1 1.2 MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU .2