bé giao th«ng vËn ti BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI Số 285 /TB BGTVT CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập Tự do Hạnh phúc Hà Nội, ngày 29 tháng 8 năm 2011 THÔNG BÁO Kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Hồng Tr[.]
BỘ GIAO THƠNG VẬN TẢI CỘNG HỒ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Số: 285 /TB-BGTVT Độc lập - Tự - Hạnh phúc Hà Nội, ngày 29 tháng năm 2011 THÔNG BÁO Kết luận Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường họp xử lý điểm sụt trượt thuộc gói thầu số điểm kiên cố hóa thuộc gói thầu số 7, 8; Dự án đầu tư xây dựng QL12 tránh ngập có thủy điện Sơn La, đoạn Km66Km102 Ngày 24/8/2011, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường chủ trì họp xử lý tình hình điểm sụt trượt (Km83+779,98 - Km84+287,72) thuộc gói thầu số điểm kiên cố hóa thuộc gói thầu 7, đoan qua địa phận khu tái định cư Thị xã Mường Lay – tỉnh Điện Biên, Dự án đầu tư xây dựng QL12 tránh ngập có thủy điện Sơn La, đoạn Km66 - Km102 (bao gồm cầu Hang Tơm) Tham dự họp có đại diện Lãnh đạo chuyên viên đơn vị: Vụ Kế hoạch đầu tư; Cục QLXD & CLCTGT; Ban QLDA1; Tư vấn thiết kế - Tổng Công ty TVTK GTVT (TEDI) Sau nghe Ban QLDA1, TEDI báo cáo phương án xử lý điểm sụt trượt thuộc gói thầu số 5, điểm kiên cố hóa thuộc gói thầu 7, 8; ý kiến tham gia thành viên dự họp, Thứ trưởng kết luận sau: Xử lý điểm sụt trượt thuộc gói thầu số 5: Chiều đêm ngày 18/8/2011 rạng sáng ngày 19/8/2011 nước sông dâng cao mưa lớn ngày trước làm sụt trượt tiếp phạm vi đoạn tuyến từ (Km83+779,98 - Km84+287,72) thuộc gói thầu số địa phận xã Lê Lợi, huyện Sìn Hồ, tỉnh Lai Châu, khối lượng lớn đất đá núi ta luy dương đổ xuống đường đảm bảo giao thông đoạn làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến giao thơng QL12 Để đảm bảo an tồn giao thơng thông tuyến thời gian sớm nhất, Bộ GTVT yêu cầu đơn vị có liên quan khẩn trương thực số nội dung sau: a.Về giải pháp xử lý đường tạm trước mắt để đảm bảo giao thông: - Trên sở hồ sơ khảo sát cập nhật sau sụt trượt nội dung phương án thiết kế (qui mô, tiêu chuẩn kỹ thuật, giải pháp xử lý, …vv) cho tuyến đường tạm đảm bảo giao thông Bộ GTVT phê duyệt định số 865/QĐBGTVT ngày 5/5/2011, Tổng công ty TVTK GTVT (TEDI) hoàn chỉnh hồ sơ thiết kế đường tạm đảm bảo giao thông điều chỉnh Giao Ban QLDA chịu trách nhiệm thẩm định, phê duyệt hồ sơ thiết kế đường tạm đảm bảo giao thông để sớm triển khai thi công; - Yêu cầu Ban QLDA1 đạo đơn vị thi cơng tập trung máy móc thiết bị khẩn trương thi công xử lý khắc phục sụt trượt, đảm bảo thông tuyến thời gian sớm Trong q trình triển khai thi cơng cần lưu ý u cầu đảm bảo an tồn giao thơng an tồn lao động; Bổ sung đầy đủ loại biển báo để phương tiện người tham gia giao thông biết thực hiện; cảnh báo nổ mìn tổ chức theo giờ; bóc bỏ hết khối đất đá treo mái ta luy dương đảm bảo an toàn cho người máy móc thiết bị thi cơng v.v; - Ban QLDA1 phối hợp chặt chẽ với Sở GTVT Điện Biên, Sở GTVT Lai Châu để tổ chức giao thông khu vực sụt trượt đảm bảo không gây ách tắc giao thông, cho phương tiện lại chiều có hướng dẫn chốt gác hai đầu điểm sụt; đạo đơn vị có liên quan khẩn trương triển khai thi công, thông tuyến đường tạm đảm bảo giao thông cho xe ô tô lại trước ngày 30/9/2011 b.Về giải pháp xử lý triệt để lâu dài: - Ban QLDA dự thảo tờ trình xin lập tiểu dự án xử lý triệt để sụt trượt đoạn (Km83+779,98 - Km84+287,72) định Tổng công ty TVTK GTVT(TEDI) đơn vị tư vấn thiết kế lập Dự án - TEDI khẩn trương tiến hành khảo sát, lập hồ sơ dự án nhằm xử lý triệt để đoạn sụt trượt nêu đảm bảo ổn định lâu dài Cần nghiên cứu so sánh phương án, chỉnh tuyến phương án làm cầu; phương án làm cầu cần nghiên cứu so sánh cụ thể phương án vị trí cầu, khổ cầu, loại dầm, đoạn cầu thẳng, đoạn cầu cong v.v nguyên tắc: đảm bảo an tồn địa hình, địa chất, thủy văn có xét đến mực nước dâng thời gian tới, không làm ảnh hưởng đến giao thông thủy khu vực; kết cấu trụ cầu đảm bảo ổn định an tồn q trình thi cơng, phương án lựa chọn phải đảm bảo kinh tế - kỹ thuật, tiến độ thực dự án; - Ban QLDA xem xét lựa chọn phương án xử lý triệt để đoạn sụt trượt nêu trình Bộ GTVT phê duyệt tiểu dự án trước ngày 25/9/2011; - Để đáp ứng yêu cầu thông xe thời gian sớm nhất, Yêu cầu Ban QLDA báo cáo Bộ lựa chọn hình thức đấu thầu hợp lý, đảm bảo sau phê duyệt dự án đầu tư, thiết kế kỹ thuật, dự tốn lựa chọn nhà thầu Có thể triển khai thi cơng hồn thành kết cấu phần mùa khô năm 2012; - Giao Vụ KHĐT hoàn chỉnh thủ tục điều chỉnh Tổng mức đầu tư dự án tuyến đường tránh ngập có thủy điện Sơn La, đảm bảo đủ kinh phí để thực tiểu dự án này; Các điểm kiên cố hóa thuộc phạm vi gói thầu số 7,8: Ban QLDA đạo TVTK (TEDI) cập nhật điều kiện địa hình, địa chất thực tế để hồn chỉnh hồ sơ thiết kế Bộ GTVT phê duyệt, đảm bảo phù hợp với thực tế trường; đạo Nhà thầu khẩn trương tập trung vật tư, thiết bị, vật liệu để triển khai thi cơng hồn thành theo thời gian qui định; Thừa lệnh Bộ trưởng, Văn phòng thông báo để quan, đơn vị liên quan biết khẩn trương thực hiện./ Nơi nhận: - Bộ trưởng (để b/c); - TTr Nguyễn Hồng Trường (để b/c); - Sở GTVT Điện Biên (ph/h); - Sở GTVT Lai Châu (ph/h); - Các đơn vị dự họp; - Lưu VT, QLXD TL BỘ TRƯỞNG CHÁNH VĂN PHÒNG Nguyễn Văn Công ... chặt chẽ với Sở GTVT Điện Biên, Sở GTVT Lai Châu để tổ chức giao thông khu vực sụt trượt đảm bảo không gây ách tắc giao thông, cho phương ti? ??n lại chiều có hướng dẫn chốt gác hai đầu điểm sụt; đạo... cơng, thơng tuyến đường tạm đảm bảo giao thông cho xe ô tô lại trước ngày 30/9/2011 b.Về giải pháp xử lý triệt để lâu dài: - Ban QLDA dự thảo tờ trình xin lập ti? ??u dự án xử lý triệt để sụt trượt... tới, không làm ảnh hưởng đến giao thông thủy khu vực; kết cấu trụ cầu đảm bảo ổn định an tồn q trình thi công, phương án lựa chọn phải đảm bảo kinh tế - kỹ thuật, ti? ??n độ thực dự án; - Ban QLDA