Vòng lặp Open loop và closed loop là gì? (News oto hui com) – Mỗi khi dùng máy chẩn đoán để đọc DATA LIST của động cơ, chúng ta thường bắt gặp dòng thông tin “Fuel system OL” hoặc “Fuel system CL” Tro[.]
Vịng lặp Open loop closed loop gì? (News.oto-hui.com) – Mỗi dùng máy chẩn đoán để đọc DATA LIST động cơ, thường bắt gặp dòng thông tin: “Fuel system: OL” “Fuel system: CL” Trong OL=Open Loop; cịn CL=Closed Loop Vậy Open loop Closed loop gì? Vịng lặp hở Vịng lặp kín gì? Mơ đun điều khiển động (ECM) cần giám sát dịng khí thải điều chỉnh tỷ lệ khơng khí/nhiên liệu để chuyển đổi xúc tác (Catalytic) hoạt động với hiệu suất cao nhất, giảm khí thải độc hại môi trường Theo nghĩa tiếng Việt: • • Open loop = Vòng lặp hở Closed loop = Vịng lặp kín Vịng lặp Open Loop Close Loop a Chế độ vòng lặp hở (Open Loop): Vòng lặp hở (Open Loop) xuất động hoạt động điều kiện sau: • • • • • Khởi động động Động lạnh Tăng tốc mạnh Trong trình cắt nhiên liệu Khi bướm ga mở lớn Lúc này, ECM chế độ vịng lặp hở Khi vịng lặp hở, ECU khơng sử dụng tín hiệu cảm biến oxy để hiệu chỉnh thời gian phun (xem hình có dấu X mầu đỏ đè lên cảm biến oxy) Sau khỏi điều kiện ECM chuyển sang chế độ vịng lặp kín Nếu động khơng chuyển sang chế độ vịng lặp kín, vấn đề là: • Nhiệt độ động chưa đủ • Khơng có phản ứng từ cảm biến oxy cảm biến khơng khí / nhiên liệu mạch sấy nóng cảm biến oxy khơng hoạt động Khi vịng lặp hở, ECU khơng sử dụng tín hiệu cảm biến oxy để hiệu chỉnh thời gian phun b Chế độ vịng lặp kín (Closed Loop): Khi chế độ vịng lặp kín, ECM sử dụng tín hiệu điện áp cảm biến oxy để hiệu chỉnh thời gian phun Điều thực để bảo đảm tỉ lệ khơng khí/nhiên liệu tối ưu chuyển đổi xúc tác hoạt động với hiệu suất cao • Khi điện áp cảm biến oxy cao 450mV, tỷ lệ khơng khí/nhiên liệu ECM đánh giá giàu tỷ lệ khơng khí/nhiên liệu lý thuyết ECM hiệu chỉnh giảm lượng nhiên liệu phun xuống mức cần thiết Việc giảm lượng phun tiếp tục tín hiệu cảm biến oxy chuyển sang điện áp thấp (tỷ lệ khơng khí/nhiên liệu nghèo) Sau điện áp cảm biến oxy thấp 450mV, tỷ lệ khơng khí/nhiên liệu ECM đánh giá nghèo tỷ lệ không khí/nhiên liệu lý thuyết ECM hiệu chỉnh tăng lượng nhiên liệu phun lên mức cần thiết Việc tăng lượng phun tiếp tục tín hiệu cảm biến oxy chuyển sang điện áp cao (tỷ lệ không khí/nhiên liệu giàu) Cứ ECM vào tín hiệu điện áp cảm biến oxy để hiệu chỉnh tăng/giảm lượng nhiên liệu phun để đạt tỷ lệ khơng khí/nhiên liệu tối ưu ... biến oxy khơng hoạt động Khi vịng lặp hở, ECU khơng sử dụng tín hiệu cảm biến oxy để hiệu chỉnh thời gian phun b Chế độ vịng lặp kín (Closed Loop) : Khi chế độ vịng lặp kín, ECM sử dụng tín hiệu điện... tiếp tục tín hiệu cảm biến oxy chuyển sang điện áp cao (tỷ lệ khơng khí/nhiên liệu giàu) Cứ ECM vào tín hiệu điện áp cảm biến oxy để hiệu chỉnh tăng/giảm lượng nhiên liệu phun để đạt tỷ lệ khơng