Những điều bạn chưa biết thử nghiệm va chạm xe (News.oto-hui.com) – Thử nghiệm va chạm công việc vô quan trọng để kiểm tra độ an tồn mẫu xe mới, có đủ điều kiện đưa vào chạy điều kiện đường thật hay không Và điều thú vị bạn chưa biết thử nghiệm va chạm Cơ quan phụ trách thử nghiệm va chạm xe: Có hai quan tiến hành thử nghiệm va chạm để xác định mức độ an tồn xe Đó Ủy ban quản lý an tồn giao thơng Mỹ (NHTSA) – quan thực đánh giá nhiều tính an tồn mà thường cơng nhận dây đai an toàn bảng điều khiển có lót đệm… Cơ quan thứ hai Viện bảo hiểm an toàn đường (IIHS) hỗ trợ công ty bảo hiểm xe lớn giới Cả hai quan sử dụng tiêu chuẩn đánh giá khác nhau, đó, thủ tục kiểm tra va chạm khác • NHTSA đánh giá xe theo thang điểm • Trong đó, IIHS đưa đánh giá cuối cụm từ: Kém, Trung bình, Chấp nhận Tốt Những đánh giá đưa sau xe trải qua thử nghiệm va chạm: đến từ phía trước xe di chuyển với tốc độ lên đến 64,4 km/h, va chạm từ mạn sườn xe thử nghiệm xe điều kiện rung lắc mạnh Các thử nghiệm tạo âm cho xe điện: Xe điện gần im lặng tham gia giao thơng điều nguyên nhân dẫn đến tai nạn Do đó, mẫu xe chạy điện ngày nhiều hãng xe nghiên cứu để cấp thêm thiết bị tạo âm cho động Một đặc điểm làm cho động điện trở nên hấp dẫn chúng không ồn động đốt Tuy nhiên, để an tồn chúng cần thêm tiếng ồn nhân tạo, song đòi hỏi phải dễ nghe 3 Ai người đánh giá mẫu xe: Khi nhà sản xuất có xe đặc biệt tác động lên hành vi lái xe, họ tuyển mộ nhóm lái thử xe rộng rãi từ cơng chúng • Được lái thử đa dạng người, đa dạng tính cách, xe có nhiều hội để bộc lộ ưu nhược điểm • Những nghiên cứu kiểu diễn rộng rãi tốn kém, giúp cho nhà sản xuất xác định tính khả thi xe thị trường ưu tiên trước bán rộng rãi công chúng 4 Giả định xe bạn bị phá vỡ: Trong va chạm giả định, họ sử dụng người nộm ngồi vị trí người lái giả làm hành khách • Họ quay video thực thí nghiệm • Sau video xử lý để thấy tai nạn xảy tốc độ bình thường chuyển động chậm chuyển động chậm cận cảnh người nộm, nhằm mục đích cho quan sát dễ dàng Bạn hình dung người nộm bị trọng thương thử nghiệm va chạm xảy với người thực Những người nộm nhựa làm vai trò tốt tình thử nghiệm va chạm xe Không phải không giống thật, song trước lại có kiểu thử nghiệm truyền thống rùng rợn bến sử dụng phổ biến Dùng tử thi để giả định tai nạn vụ thử nghiệm va chạm xe: Trong quảng cáo, lấy làm lạ trước cảnh camera quay chậm để nắm bắt xảy với hàng nghìn mảnh kính thép tơng vào rào cản bất động tốc độ cao • “Người nộm” rõ ràng vô tri vô giác, bị văng búp bê • Một cảnh quay y thật, song quảng cáo Chúng ta thở phào nhẹ nhõm có lẽ âm thầm cảm ơn người nộm cao su giúp đỡ cho trình thử nghiệm va chạm xe Tuy nhiên, điều mà nhiều người khơng nhận Đó thể người thật, xác tử thi đóng vai trò quan trọng thử nghiệm giả định va chạm trước Ngay nay, sử dụng nhiên khơng cịn nhiều trước ... trước xe di chuyển với tốc độ lên đến 64,4 km/h, va chạm từ mạn sườn xe thử nghiệm xe điều kiện rung lắc mạnh Các thử nghiệm tạo âm cho xe điện: Xe điện gần im lặng tham gia giao thơng điều ngun... bị trọng thương thử nghiệm va chạm xảy với người thực Những người nộm nhựa làm vai trị tốt tình thử nghiệm va chạm xe Không phải không giống thật, song trước lại có kiểu thử nghiệm truyền thống... cao su giúp đỡ cho trình thử nghiệm va chạm xe Tuy nhiên, điều mà nhiều người khơng nhận Đó thể người thật, xác tử thi đóng vai trò quan trọng thử nghiệm giả định va chạm trước Ngay nay, sử dụng