Tìm hiểu tượng cháy rớt động Diesel (News.oto-hui.com) – Quá trình cháy – giãn nở hỗn hợp diesel khơng khí bên buồng đốt diễn phức tạp Trong đó, cháy Rớt tượng khơng mong muốn q trình động diesel làm việc Vậy cháy rớt gì? Nó ảnh hưởng đến động cơ? Chúng ta “mổ xẻ” tượng Tìm hiểu tượng cháy rớt động Diesel Cháy rớt gì? Với động diesel thơng thường, thời điểm sinh công “cực đại” động khoảng 10- 12 độ, sau điểm chết kỳ cháy giãn nở Tuy nhiên, số lí mà sau piston qua thời điểm mà lượng nhiên liệu tiếp tục cháy, tượng cháy rớt ”Biểu hiện” tượng cháy rớt: Hiện tượng khói đen – Động không phát huy hết công suất ( máy yếu ) – Động nóng bình thường – Khí xả có màu đen – Tiêu hao nhiên liệu vượt định mức – Tuổi thọ động giảm ( nhiệt độ cao chủ yếu nhiên liệu không cháy hết xylanh phá hủy màng dầu bôi trơn cho pitong – xecmang – xylanh) Tác hại cháy rớt Cháy rớt tượng không mong muốn Do nhiệt lượng sinh trình cháy rớt khơng có tác dung sinh cơng cho động mà làm nóng động cơ, giảm cơng suất, tăng tiêu hao nhiên liệu, động xả khói đen Lượng nhiên liệu tham gia cháy rớt nhiều đồng nghĩa nhiên liệu đốt cháy gần không sinh công nên làm giảm công suất Nguyên nhân tượng cháy rớt đâu? – Nguyên nhân củ yếu thời điểm phun nhiên liệu trễ – Nhiên liệu phun không tơi, áp suất phun thấp – Nhiệt độ, áp suất buồng đốt cuối kỳ nén thấp Làm để hạn chế tượng cháy rớt? Về nguyên tắc chính, nhiên liệu phun thời điểm thích hợp, diễn cháy nhanh (phải nhanh nhiên liệu xăng) H ệ thống common rail diesel Về vận dụng thực tế, cần: Kiểm tra bơm cao áp, kim phun áp suất buồng đốt Thông thường sau thời gian làm việc chi tiết chế tạo mang tính đồng cao (bộ đơi) hệ thống nhiên liệu bơm cao áp (pit-tong long dơ) bị mòn Điều dẫn đến thời điểm áp suất tạo bơm cao áp đủ để mở kim phun phun vào buồng đốt cuối trình nén bị muộn so với tiêu chuẩn Kim phun mịn: độ kín khít thân chốt kim phun nên thời điểm áp lực bơm cao áp tạo đủ để nâng chốt kim phun cho nhiên liệu phun vào buồng đốt muộn tiêu chuẩn Chốt kim phun: kẹt trạng thái thường mở, nhiên liệu tự chảy vào buồng đốt nhiên liệu có áp suất Lỗ phun đỉnh thân kim phun: mịn, tia nhiên liệu phun khơng tơi Vấu cam bơm cao áp: mòn nên đến thời điểm phun muộn Lò xo hồi vị pitong long: dơ kém, lượng nhiên liệu nạp cho xylanh giảm dẫn đến thời điểm tạo áp suất đủ để mở kim phun muộn… ... cháy hết xylanh phá hủy màng dầu bôi trơn cho pitong – xecmang – xylanh) Tác hại cháy rớt Cháy rớt tượng khơng mong muốn Do nhiệt lượng sinh q trình cháy rớt khơng có tác dung sinh cơng cho động. .. sinh cơng cho động mà làm nóng động cơ, giảm công suất, tăng tiêu hao nhiên liệu, động xả khói đen Lượng nhiên liệu tham gia cháy rớt nhiều đồng nghĩa nhiên liệu đốt cháy gần không sinh công nên.. .Hiện tượng khói đen – Động khơng phát huy hết công suất ( máy yếu ) – Động nóng bình thường – Khí xả có màu đen – Tiêu hao nhiên liệu vượt định mức – Tuổi thọ động giảm ( nhiệt