Các dấu hiệu thiếu dầu trợ lực lái (News.oto-hui.com) – Khi mức dầu trợ lực lái xuống mức thấp, xe xảy số triệu chứng Nếu bạn gặp phải nhiều vấn đề xảy với hệ thống lái xe Kiểm tra mức dầu điều cần thiết Các dấu hiệu gây nên dầu trợ lực lái khó chịu gây nguy hiểm cho người lái Vì thế, trước đến xưởng sửa chữa, điều ta nên biết cách xác định dấu hiệu gây dầu trợ lực lái Các triệu chứng mức dầu trợ lực thấp Có tiếng ồn phát từ hệ thống lái: Nếu tay lái trợ lực tạo tiếng ồn, đặc biệt bạn di chuyển chậm Như bãi đỗ xe, kiểm tra mức dầu bình chứa dầu trợ lực lái Vô lăng bị giật rung nhẹ: Đôi vô lăng giật bạn cố gắng xoay từ hướng sang hướng khác Điều ý di chuyển chậm Rách màng chụp Khó xoay vơ lăng: Khi hệ thống trợ lực lái bị thiếu dầu, chúng hoạt động hiệu Bạn bắt đầu cảm thấy khác biệt vô lăng, khiến việc xoay vô lăng khó nhiều so với bình thường Lúc kiểm tra bơm trợ lực lái mức dầu Bơm bị mịn cánh bơm đường ống dầu dẫn tới bơm bị xì Chất bẩn tích tụ lâu ngày, cản trở trình hoạt động hệ thống lái Có tiếng rít lên tay lái: Nếu có tiếng rít mui xe bạn bạn xoay vơ lăng, bạn cần kiểm tra dầu trợ lực lái Mức dầu lúc cho thấp bơm hoạt động khơng hiệu Hoặc nghe có tiếng “e e” bạc lái bị mịn Vết bẩn vết dầu xe: Nếu bạn nhận thấy vũng nước xe vị trí đỗ xe thơng thường bạn, dầu trợ lực lái Hoặc dầu hệ thống khác Nhưng trường hợp vậy, dầu phớt thước lái bị chảy giọt ngun nhân Rị rỉ dầu Trả lái chậm: Thước lái dịch chuyển chậm áp suất giảm lưu lượng dầu vào ít, dầu bị lọt sang khoang bên cạnh Nếu xéc măng thước lái không bịt kín, dầu tràn qua gây tượng trả lái chậm Ngoài nên xét đến tường hợp đăng lái, dẫn động lái không bơi trơn thường xun, khiến chúng bị mịn gây nên trả lái chậm Hoặc lốp xe bị mòn chỉnh thước lái khơng xác Khi phát nguyên nhân trên, cách tốt để sửa chữa vấn đề đến garage gần Khơng nên tự ý thực hệ thống quan trọng xe Nếu xảy lỗi nhỏ gây nguy hiểm cho người lái Nguyên lí hoạt động hệ thống lái Cấu tạo hệ thống lái thuỷ lực Đúng tên gọi, hệ thống trợ lực lái thủy lực dùng áp suất dầu để hỗ trợ việc đánh lái Các phận hệ thống bao gồm bơm trợ lực, bình chứa dầu, van phân phối pít-tơng gắn vào Bơm trợ lực nhận công suất từ động qua dây đai (có thể thấy điều đánh lái, kim đồng hồ vịng tua máy nhích lên chút) Do đó, tạo áp suất dầu cần thiết Khi đánh vôlăng, van phân phối đưa áp suất dầu qua đường cấp dầu cao áp vào pít-tơng để đẩy theo hướng xoay vô-lăng Sự chênh lệch áp suất hai đầu píttơng tạo lực đẩy, giảm tác động người lái lên vô-lăng Quan sát mức dầu trợ lực lái Chú ý đến mức dầu điều quan trọng Dầu trợ lực lái chất lỏng thủy lực Hầu hết loại dựa dầu khoáng, số loại dựa nước Mức dầu trợ lực lái nên kiểm tra thường xuyên, hầu hết chuyên gia khuyên dầu trợ lực lái nên thay khoảng 60.000 km – 70.000km Trong điều kiện sử dụng bình thường, mức dầu khơng giảm đáng kể Nếu bạn bắt đầu nhận thấy cần bổ sung dầu thường xun bình thường Rị rỉ nguyên nhân vấn đề ... mức dầu điều quan trọng Dầu trợ lực lái chất lỏng thủy lực Hầu hết loại dựa dầu khoáng, số loại dựa nước Mức dầu trợ lực lái nên kiểm tra thường xuyên, hầu hết chuyên gia khuyên dầu trợ lực lái. .. người lái Nguyên lí hoạt động hệ thống lái Cấu tạo hệ thống lái thuỷ lực Đúng tên gọi, hệ thống trợ lực lái thủy lực dùng áp suất dầu để hỗ trợ việc đánh lái Các phận hệ thống bao gồm bơm trợ lực, ... vết dầu xe: Nếu bạn nhận thấy vũng nước xe vị trí đỗ xe thơng thường bạn, dầu trợ lực lái Hoặc dầu hệ thống khác Nhưng trường hợp vậy, dầu phớt thước lái bị chảy giọt ngun nhân Rị rỉ dầu Trả lái