(Đồ án tốt nghiệp) Thi công mô hình hệ thống phanh khí nén

(Đồ án tốt nghiệp) Thi công mô hình hệ thống phanh khí nén(Đồ án tốt nghiệp) Thi công mô hình hệ thống phanh khí nén(Đồ án tốt nghiệp) Thi công mô hình hệ thống phanh khí nén(Đồ án tốt nghiệp) Thi công mô hình hệ thống phanh khí nén(Đồ án tốt nghiệp) Thi công mô hình hệ thống phanh khí nén(Đồ án tốt nghiệp) Thi công mô hình hệ thống phanh khí nén(Đồ án tốt nghiệp) Thi công mô hình hệ thống phanh khí nén(Đồ án tốt nghiệp) Thi công mô hình hệ thống phanh khí nén(Đồ án tốt nghiệp) Thi công mô hình hệ thống phanh khí nén(Đồ án tốt nghiệp) Thi công mô hình hệ thống phanh khí nén(Đồ án tốt nghiệp) Thi công mô hình hệ thống phanh khí nén(Đồ án tốt nghiệp) Thi công mô hình hệ thống phanh khí nén(Đồ án tốt nghiệp) Thi công mô hình hệ thống phanh khí nén(Đồ án tốt nghiệp) Thi công mô hình hệ thống phanh khí nén(Đồ án tốt nghiệp) Thi công mô hình hệ thống phanh khí nén(Đồ án tốt nghiệp) Thi công mô hình hệ thống phanh khí nén(Đồ án tốt nghiệp) Thi công mô hình hệ thống phanh khí nén(Đồ án tốt nghiệp) Thi công mô hình hệ thống phanh khí nén

TRƢỜNG ĐẠI HỌC SƢ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THI CƠNG MƠ HÌNH HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN SVTH: HUỲNH TRUNG QUỐC MSSV: 16145490 SVTH: HUỲNH TRƢƠNG TRUNG THÁI MSSV:16145518 GVHD: ThS NGUYỄN VĂN TỒN Tp Hồ Chí Minh, tháng 08 năm 2020 LỜI CẢM ƠN Lời đầu tiên, chúng em xin chân thành cảm ơn toàn thể quý thầy cô trƣờng Đại Học Sƣ Phạm Kỹ Thuật Thành phố Hồ Chí Minh nhiệt tình giảng dạy truyền đạt kiến thức quý báu cho chúng em suốt thời gian học tập trƣờng Đặc biệt với giúp đỡ quý thầy Khoa Cơ Khí Động Lực bảo tận tình Thầy ThS Nguyễn Văn Tồn thầy Bộ môn Khung gầm tạo điều kiện thuận lợi cho chúng em hoàn thành tốt đồ án tốt nghiệp Một lần nữa, chúng em xin chân thành cảm ơn kính chúc q thầy Trƣờng Đại Học Sƣ Phạm Kỹ Thuật Thành phố Hồ Chí Minh dồi sức khỏe, niềm vui nhiệt huyết với nghề giáo để góp phần vào nghiệp trăm năm trồng ngƣời đặc biệt quý thầy cô khoa Cơ Khí Động Lực lời chúc sức khỏe, hạnh phúc thành cơng Cuối cùng, để có đƣợc ngày hôm nay, quên đƣợc công lao to lớn gia đình bạn bè động viên, khuyến khích chúng em tự tin sống nhƣ cố gắng vƣơn lên học tập Trong suốt trình học tập, nghiên cứu thực tiễn chúng em đúc kết đƣợc nhiều kiến thức nấc thang để chúng em bƣớc vào sống Chúng em xin chân thành cảm ơn! Nhóm thực đề tài Huỳnh Trung Quốc Huỳnh Trƣơng Trung Thái i MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN i MỤC LỤC ii DANH MỤC HÌNH v CHƢƠNG 1: ĐẶT VẤN ĐỀ VÀ GIỚI HẠN ĐỀ TÀI 1.1 Đối tƣợng nghiên cứu 1.2 Những vấn đề tồn 1.3 Lý chọn đề tài 1.4 Ý nghĩa đề tài 1.5 Phạm vi nghiên cứu 1.6 Nhiệm vụ đề tài 1.7 Phƣơng pháp nghiên cứu 1.7.1 Phƣơng pháp nghiên cứu thực tiễn 1.7.2 Phƣơng án nghiên cứu tài liệu CHƢƠNG 2: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH TRANG BỊ TRÊN Ô TƠ 2.1 Cơng dụng u cầu 2.1.1 Công dụng 2.1.2 Yêu cầu 2.2 Cơ cấu phanh 2.3 Chế độ phanh 2.4 Phân loại hệ thống phanh ô tô 2.4.1 Hệ thống phanh đỗ 2.4.1.1 Phanh đỗ dẫn động phanh khí 2.4.1.2 Phanh đỗ dẫn động phanh khí nén 2.4.2 Hệ thống phanh 10 2.4.2.1 Phanh thủy lực ( phanh dầu ) 10 2.4.2.2 Phanh khí nén ( phanh ) 11 CHƢƠNG 3: CẤU TẠO VÀ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN 14 3.1 Hệ thống cung cấp khí nén 14 3.1.1 Máy nén khí 14 3.1.2 Bộ điều áp 16 3.1.3 Bình chứa khí nén 17 3.1.4 Van an toàn 18 ii 3.1.5 Van chiều 19 3.1.6 Đồng hồ đo áp suất khí nén 19 3.1.7 Bộ lọc khí 20 3.1.8 Van chia bảo vệ hai dòng 22 3.2 Hệ thống điều khiển 22 3.2.1 Tổng phanh 22 3.2.2 Van cấp xả nhanh 25 3.2.3 Van rơ-le 25 3.2.4 Van điều khiển phanh đỗ 27 3.3 Cơ cấu chấp hành 28 3.3.1 Bầu phanh đơn 29 3.3.2 Bầu phanh kép 30 3.3.3 Cơ cấu phanh 33 3.3.4 Đòn xoay 34 Chƣơng 4: Nghiên cứu thiết kế quy trình thi cơng mơ hình hệ thống phanh khí nén 39 4.1 Ý tƣởng thiết kế 39 4.2 Phƣơng án bố trí hệ thống sa bàn 39 4.2.1 Các phƣơng án thiết kế sa bàn 39 4.2.1.1 Phƣơng án 1: Sa bàn bố trí kiểu bảng 39 4.2.1.2 Phƣơng án 2: Sa bàn bố trí kiểu bàn 40 4.3 Thiết kế khung gá lắp chi tiết 42 4.4 Qui trình thi cơng mơ hình hệ thống phanh khí nén 46 4.4.1 Vật tƣ thi công mơ hình 46 4.4.2 Qui trình lắp ráp chi tiết mơ hình hệ thống sa bàn 47 4.5 Vận hành mơ hình hệ thống phanh khí nén 56 4.5.1 Kiểm tra mơ hình trƣớc vận hành 56 4.5.2 Vận hành kiểm tra hệ thống 56 Chƣơng 5: VIẾT TÀI LIỆU HƢỚNG DẪN SỬ DỤNG 57 5.1 Bảo dƣỡng an tồn trƣớc sử dụng mơ hình 57 5.1.1 Bảo dƣỡng mơ hình 57 5.1.2 Các nguyên tắc an toàn vận hành sử dụng mơ hình 57 5.2 Quy trình sử dụng mơ hình hệ thống phanh khí nén 57 5.3 Các ý vận hành hệ thống 63 5.4 Một số tập thực mơ hình 63 iii CHƢƠNG 6: KẾT LUẬN VÀ ĐỀ NGHỊ 66 6.1 Kết luận 66 6.2 Đề nghị phát triển đồ án 66 Tài liệu tham khảo 67 iv DANH MỤC HÌNH Hình 2.1 Hệ thống phanh đỗ dẫn động hí .8 Hình 2.2 Hệ thống phanh đỗ dẫn động khí nén Hình 2.3 Sơ đồ hệ thống phanh thủy lực .10 Hình 2.4 Sơ đồ hệ thống phanh 12 Hình 3.1 Máy nén khí 14 Hình 3.2 Kỳ nạp 15 Hình 3.3 Kỳ nén 16 Hình 3.4 Máy nén chạy chế độ không tải 16 Hình 3.5 Bộ điều áp 17 Hình 3.6 Bình chứa khí nén 18 Hình 3.7 Van an tồn 19 Hình 3.8 Đồng hồ đo áp suất khí nén 20 Hình 3.9 Cấu tạo lọc khí nén 21 Hình 3.10 Van chia bảo vệ hai dịng 22 Hình 3.11 Tổng phanh 23 Hình 3.12 Van cấp xả nhanh 25 Hình 3.13 Cấu tạo van rơ-le .26 Hình 3.14 Sơ đồ điều khiển phanh đỗ 27 Hình 3.15 Van điều khiển phanh đỗ 28 Hình 3.16 Cơ cấu chấp hành 29 Hình 3.17 B u phanh đơn 29 Hình 3.18 B u phanh hi chưa tác dụng .30 Hình 3.19 B u phanh tác dụng .30 Hình 3.20 Kết cấu b u phanh kép 31 Hình 3.21 B u phanh ép hi e đỗ 32 Hình 3.22 B u phanh ép hi e hoạt động 33 Hình 3.23 B u phanh ép hi e đạp phanh .33 Hình 3.24 Cơ cấu phanh 34 Hình 3.25 Ngun lý lắp địn oay 35 v Hình 3.26 Địn oay hóa vịng khóa 35 Hình 3.27 Địn oay hóa vít khóa .36 Hình 3.28 Đòn oay điều chỉnh tự động .37 Hình 4.1 Sơ đồ bố trí sa bàn kiểu bảng .40 Hình 4.2 Sơ đồ bố trí sa bàn kiểu bàn 41 Hình 4.3 Bản vẽ thiết kế khung sa bàn 43 Hình 4.4 Hình chiếu liên kết 44 Hình 4.5 Hình chiếu cạnh liên kết .44 Hình 4.6 Thanh liên kết 44 Hình 4.7 Bản vẽ thiết kế giá đỡ b u phanh kép 45 Hình 4.8 Hình hơng gian giá đỡ b u phanh kép 45 Hình 4.9 Sơ đồ mơ hình sa bàn 46 Hình 4.10 Động điện máy nén khí .48 Hình 4.11 Thanh kết nối bánh xe .49 Hình 4.12 Lắp bình chứa khí nén 49 Hình 4.13 Bộ lọc hí van chia 50 Hình 4.14 Phanh tay 50 Hình 4.15 Tống phanh kép 51 Hình 4.16 Van rơ-le 51 Hình 4.17 B u phanh đơn 52 Hình 4.18 Giá đỡ b u phanh kép 52 Hình 4.19 B u phanh ép địn oay 53 Hình 4.20 Bảng sơ đồ nguyên lý hoạt thống hệ thống phanh khí nén 54 Hình 4.21 Công tắc động điện .54 Hình 4.22 Hình ảnh tổng quan tồn mơ hình 55 Hình 5.1 Áp suất bình chứa hi chưa nạp khí .58 Hình 5.2 Áp suất bình chứa hi đ y 58 Hình 5.3 Vị trí nhả phanh tay .59 Hình 5.4 Tác dụng lực lên bàn đạp phanh 59 Hình 5.5 Áp suất b u phanh hi chưa đạp phanh 60 vi Hình 5.6 Áp suất b u phanh hi đạp phanh góc 70 .60 Hình 5.7 Áp suất b u phanh hi đạp phanh góc 150 61 Hình 5.8 Áp suất b u phanh hi đạp phanh tối đa .62 Hình 5.9 Đồ thị mối quan hệ góc đạp phanh áp suất b u phanh 62 Hình 5.10 Địn oay điều chỉnh khe hở guốc phanh 65 vii CHƢƠNG 1: ĐẶT VẤN ĐỀ VÀ GIỚI HẠN ĐỀ TÀI 1.1 Đối tƣợng nghiên cứu Đáp ứng nhu cầu cải cách giáo dục thay đổi nội dung, phƣơng pháp, phƣơng tiện dạy học nói chung Cụ thể ngày hồn thiện kỹ thực hành cho sinh viên nói riêng đồng thời tạo điều kiện thuận lợi linh hoạt cho giáo viên cơng tác giảng dạy thực hành nói chung Sinh viên dễ dàng nắm đƣợc cấu tạo nhƣ nguyên lý hoạt động hệ thống phanh khí nén, đồng thời mơ hình giúp cho ngƣời học thực hành trực tiếp Các bạn sinh viên quan sát cách chi tiết hoạt động phận hệ thống tơ thực tế khó quan sát đƣợc Thay sở giáo dục phải đầu tƣ ô tô thực tế có trang bị hệ thống phanh khí nén vừa tốn kém, vừa có kích thƣớc lớn, khó quan sát giảng dạy mơ hình hệ thống phanh khí nén cải thiện đƣợc điều Mơ hình nhỏ gọn, thuận tiện cho việc di chuyển giảng dạy giảng viên, đồng thời tiết kiệm đƣợc nhiều chi phí đầu tƣ 1.2 Những vấn đề cịn tồn Trong thời gian qua ngành giáo dục cố gắng nhiều, song nhiều vấn đề tồn tại, trở ngại lớn cho giáo dục, phát triển kinh tế- xã hội tiến trình hội nhập với giới Đó là:  Giáo trình, tài liệu mới, tài liệu truyền thống (sách, báo, tạp chí…) giúp cho ngƣời học hiểu đƣợc tính vấn đề chun mơn Cịn thực tiển bị hạn chế thiếu phƣơng tiện thực tập  Chƣa cập nhật đƣợc thay đổi khoa học kỹ thuật, chƣa ứng dụng nhiều lợi ích cơng nghệ thông tin vào giáo dục (nhƣ việc chỉnh lý sách giáo khoa, thi cử…)  Đặc biệt tài liệu sống (giáo trình điện tử, mơ phỏng, mơ hình…) chƣa đƣợc đầu tƣ phát triển mức ngoại trừ số trƣờng lớn  Đã áp dụng nhiều hình thức để thay đổi phƣơng pháp dạy học nhƣng cịn mang nặng hình thức thiếu đồng vật chất, phƣơng pháp chuyên môn 1.3 Lý chọn đề tài Trong năm gần đây, với phát triển không ngừng khoa học kỹ thuật nhân loại bƣớc lên tầm cao mới, nhiều thành tựu khoa học kỹ thuật, phát minh sáng chế mang đậm chất đại có tính ứng dụng cao, quốc gia có kinh tế phát triển, nƣớc ta có bƣớc cải tiến để thúc đẩy kinh tế Ngày ô tô đƣợc sử dụng rộng rãi nhƣ phƣơng tiện lại thông dụng Cho nên trang thiết bị, phận ô tô ngày hoàn thiện đại nhằm bảo vệ độ tin cậy, an toàn tiện dụng cho ngƣời sử dụng Tốc độ ô tô ngày cao, hệ thống giao thơng lại phức tạp hệ thống phanh ngày đƣợc trọng để đảm bảo an toàn cho ngƣời sử dụng Với phát triển đa dạng hãng ô tô nên hệ thống phanh có nhiều loại chủ yếu phanh dầu, phanh khí phanh thủy khí hãng xe tải nặng địi hỏi độ an tồn cao, hầu hết loại xe trang bị hệ thống phanh khí nén Hệ thống phanh khí nén tơ có nhiều chi tiết cấu tạo phức tạp, để hiểu biết rõ vấn đề địi hỏi phải có hiểu biết sâu sắc kỹ lƣỡng cấu tạo đặc tính kỹ thuật, ngun lý hoạt động để có kỹ thành thạo tất quy trình Do nhiệm vụ trƣờng kỹ thuật phải đào tạo sinh viên có trình độ tay nghề cao để đáp ứng nhu cầu công nghiệp ô tô Trên thực tế trƣờng đại học – cao đẳng kỹ thuật nƣớc ta thiết bị giảng dạy cho sinh viên thực hành thiếu nhiều, thiết bị đại chƣa đƣợc áp dụng việc giảng dạy đặc biệt cho sinh viên Các kiến thức có tính khoa học kỹ thuật chƣa cao để đƣa vào giảng dạy, tập hƣớng dẫn thực hành, thực tập cịn hạn chế Vì mà ngƣời kỹ thuật viên gặp nhiều khó khăn q trình nâng cao tay nghề, trình độ hiểu biết, tiếp xúc với kiến thức, thiết bị tiên tiến, đại thực tế hạn chế 1.4 Ý nghĩa đề tài Đề tài giúp cho sinh viên năm cuối tốt nghiệp củng cố kiến thức, tổng hợp nâng cao kiến thức chuyên môn nhƣ kiến thức ngồi thực tế, xã hội Đề tài cịn để sinh viên trƣờng đặc biệt sinh viên khí động lực tham khảo, học hỏi, tìm tịi, phát triển Tạo tiền đề giúp sinh viên khoá sau có Hình 4.22 Hình ảnh tổng quan tồn mơ hình 55 4.5 Vận hành mơ hình hệ thống phanh khí nén 4.5.1 Kiểm tra mơ hình trƣớc vận hành - Kiểm tra kết nối đƣờng ống dẫn - Kiểm tra dầu máy nén khí, lực căng dây đai - Kiểm tra dây điện cung cấp cho động điện - Dọn dẹp xung quanh vật dụng không cần thiết, kiểm tra puly máy nén khí động điện - Kiểm tra van tồn bình chứa khí nén 4.5.2 Vận hành kiểm tra hệ thống - Bật công tắc điện cho động điện hoạt động - Kiểm tra dẫn động từ động điện đến máy nén khí có tƣợng trƣợt hay không - Quan sát đồng hồ đo áp suất áp suất bình chứa A1, B1 - Kiểm tra sơ rò rỉ chi tiết, kết nối ống - Điều chỉnh ốc điều khiển áp suất ngắt áp lọc khí theo yêu cầu - Sau ngắt áp, máy nén chạy chế độ không tải, thực xả phanh tay, đạp bàn đạp tổng phanh kiểm tra rò rỉ - Kiểm tra hoạt động bầu phanh đơn, bầu phanh kép - Quan sát đồng hồ đo áp suất 56 CHƢƠNG 5: VIẾT TÀI LIỆU HƢỚNG DẪN SỬ DỤNG 5.1 Bảo dƣỡng an toàn trƣớc sử dụng mơ hình 5.1.1 Bảo dƣỡng mơ hình - Vệ sinh bề mặt chi tiết - Kiểm tra đƣờng ống đảm bảo độ kín khít tránh rị rỉ - Kiểm tra hành trình tự bàn đạp phanh, phanh tay - Kiểm tra cụm máy nén khí - Kiểm tra khả hoạt động đồng hồ đo áp suất - Kiểm tra bình chứa khí nén, thực xả nén van an tồn bình 5.1.2 Các ngun tắc an tồn vận hành sử dụng mơ hình - Đọc kĩ tài liệu hƣớng dẫn sử dụng trƣớc vận hành - Hiểu rõ cấu tạo nguyên tắc hoặt động hệ phanh khí nén trƣớc sử dụng - Áp suất bình chứa khí nén nằm khoảng ÷9 kg/cm2 đủ điều kiện vận hành (điều kiện thực tế vào khoảng 5,2-5,4 kg/cm2 sử dụng) 5.2 - Khơng chạm tay vào cấu phanh hệ thống hoạt động - Không mở đƣờng ống hệ thống áp suất - Thực nghiêm túc dẫn Quy trình sử dụng mơ hình hệ thống phanh khí nén - Bƣớc 1: Kiểm tra, cấp điện, mở công tắc cho động điện hoạt động chạy máy nén khí - Bƣớc 2: Quan sát thay đổi áp suất bình chứa A1, B1 Khi áp suất đạt kg/cm2 đòi hỏi ngắt chế độ nạp, máy nén chuyển sang chạy chế độ không tải  Khi máy nén khí chƣa hoạt động, áp suất bình chứa A1, B1 kg/cm2 57 Hình 5.1 Áp suất bình chứa chưa nạp khí  Khi máy nén khí nạp đầy khí cho bình chứa A1 B1 áp suất bình chứa kg/cm2, máy nén chạy khơng tải Hình 5.2 Áp suất bình chứa hi đ y - Bƣớc 3: Kiểm tra rò rỉ đƣờng ống, đầu nối - Bƣớc 4: Kiểm tra phanh tay, hệ thống đủ áp suất tiến hành kéo phanh tay Kéo phần khóa phanh tay lên phía sau kéo cần phanh tay phía trƣớc để nhả phanh tay  Van phanh tay đƣợc bình chứa B1 cung cấp nên áp suất phanh tay C áp suất bình chứa B1 thời điểm nhả phanh tay 58 Hình 5.3 Vị trí nhả phanh tay - Bƣớc 5: Kiểm tra hoạt động bầu phanh, tác dụng lực lên bàn đạp tổng phanh quan sát đồng hồ áp suất Thực góc bàn đạp phanh khác xem mối quan hệ áp lực bầu phanh góc nghiêng bàn đạp phanh Hình 5.4 Tác dụng lực lên bàn đạp phanh  Khi đạp phanh ta quan sát đồng hồ A2, A3, B2, B3 để kiểm tra áp suất đến bầu phanh có khơng 59 Hình 5.5 Áp suất b u phanh hi chưa đạp phanh  Khi nhấn bàn đạp phanh xuống góc 70 kim đồng hồ áp suất A2, A3, B2, B3 lên kg/cm2 Hình 5.6 Áp suất b u phanh hi đạp phanh góc 70 60  Khi nhấn bàn đạp phanh xuống góc 150 kim đồng hồ áp suất A2, A3, B2, B3 lên kg/cm2 Hình 5.7 Áp suất b u phanh hi đạp phanh góc 150  Khi nhấn bàn đạp phanh xuống tối đa (200) kim đồng hồ áp suất A2, A3, B2, B3 lên 5,5 kg/cm2 với áp suất bình chứa A1 B1 61 Hình 5.8 Áp suất b u phanh hi đạp phanh tối đa Hình 5.9 Đồ thị mối quan hệ góc đạp phanh áp suất b u phanh 62 5.3 Các ý vận hành hệ thống Lƣu ý hệ thống có số hiên tƣợng sau cần dừng hệ thống để kiểm tra: - Bật công tắc nhƣng động điện không quay - Máy nén chạy nhiên áp suất bình chứa khơng tăng - Áp suất bình chứa q áp suất cài đặt khơng ngắt q trình nén cần kiểm tra - Khi áp suất bình chứa 2-3 kg/cm2 thực kiểm tra van toàn nhƣ xả nƣớc cho bình chứa 5.4 Một số tập thực mơ hình a) Bài tập 1: Quan sát cấu tạo hệ thống phanh Xác định thành phần mơ hình hệ thống phanh khí nén: - Cụm cung cấp khí nén: máy nén, lọc, van chia hơi, bình chứa khí nén - Cụm cấu điều khiển: tổng phanh, phanh tay - Cơ cấu chấp hành: van rơ-le, bầu phanh đơn, bầu phanh kép, cấu phanh b) Bài tập 2: Quan sát hoạt động phanh tay phanh chân - Khi áp suất bình chứa A1, B1 đạt kg/cm2 Hoạt động phanh tay - Kéo nhả khóa phanh tay, kéo phanh tay phía sau – Phanh tay:  Quan sát đồng hồ áp suất phanh tay giảm giá trị  Quan sát hoạt động đẩy từ bầu phanh kép: đẩy chuyển động phía ngồi xa bầu phanh, tác động lên đòn xoay làm quay cam S, mở rộng guốc phanh ép sát má phanh vào tang trống Xác lập trạng thái phanh - Kéo nhả khóa phanh tay, kéo phanh tay phía trƣớc – Nhả phanh tay:  Quan sát đồng hồ áp suất phanh tay tăng lên đến áp suất bình chứa B1  Quan sát chuyển động đẩy bầu phanh kép: đẩy chuyển động phía bầu phanh, thơng qua địn xoay làm xoay cam S theo chiều ngƣợc lại, lò xo hồi vị kéo guốc phanh vị trí Xác định trạng thái nhả phanh 63 Hoạt động phanh chân - Phanh tay vị trí nhả phanh tay - Tác dụng lực lên bàn đạp phanh ( tổng phanh), tăng dần góc nghiêng bàn đạp phanh - Quan sát đồng hồ áp suất tổng bầu phanh đơn A2, tổng bầu phanh kép B2, áp suất bầu phanh đơn A3, bầu phanh kép B3 - Quan sát hoạt động bầu phanh đơn, bầu phanh kép cấu phanh theo góc nghiêng bàn đạp phanh - Nhả phanh chân:  Nghe âm xả từ bàn đạp phanh, van rơ-le  Quan sát chuyển động cấu dẫn động phanh cấu phanh c) Bài tập 3: Điều chỉnh khe hở guốc phanh, cấu dẫn dộng phanh - Đảm bảo hệ thống đủ áp suất - Kéo thả phanh tay - Dùng vít dẹp nhả chốt khóa - Sử dụng cờ lê thích hợp xoay bu lơng điều chỉnh đến má phanh tiếp xúc với tang trống bu lông điều chỉnh không quay đƣợc ( Nếu có thể, kiểm tra mắt xem má phanh có tiếp xúc với tang trống khơng Nếu điều chỉnh cịn khoảng tự xoay nhầm chiều bu lơng) - Dùng chìa khóa xoay bu lông điều chỉnh, quan sát chuyển động ti đẩy Siết vào hết bu lơng điều chỉnh sau ẳ n ẵ vũng v khúa vớt li 64 Hình 5.10 Địn oay điều chỉnh khe hở guốc phanh d) Bài tập 4: Kiểm tra kín đầu nối đƣờng ống dẫn - Cung cấp điện vận hành máy nén hoạt động nạp khí vào bình chứa, quan sát áp suất bình chứa A1, B1 đạt khoảng kg/cm2 ngắt điện - Phanh tay trạng thái nhả phanh, tác dụng lực lên bàn đạp phanh ( tổng phanh) giữ - Quan sát đồng hồ đo áp suất bình chứa, khoảng 60s áp suất không giảm 0.2 kg/cm2 đạt yêu cầu - Trong trƣờng hợp không đạt yêu cầu, hệ thống bị rò rỉ Cách kiểm tra đƣờng ống đầu nối:  Nghe âm rị rỉ khơng khí  Dùng xà phịng qt lên đƣờng ống đầu nối lúc ta phát rị rỉ hệ thống 65 CHƢƠNG 6: KẾT LUẬN VÀ ĐỀ NGHỊ 6.1 Kết luận Với đồ án Thi cơng Mơ hình Hệ thống Phanh Khí Nén giúp mang lại nhiều giá trị thực tiễn cao Mơ hình phát triển đƣa vào giảng dạy trƣờng Đại học, Cao đẳng, Trung học chun nghiệp Dạy nghề Mơ hình Hệ thống Phanh khí nén giúp ngƣời học có cách nhìn trực quan sinh động, vận hành, kiểm tra phận hệ thống chi tiết, từ đem lại kết qua cao học tập 6.2 Đề nghị phát triển đồ án Cùng trình nghiên cứu xét theo điều kiện thực tế, nhóm có số đề nghị nhƣ sau - Sử dụng mơ hình việc giảng dạy hệ thống phanh - Thực mơ hình hệ thống phanh ABS dẫn động khí nén - Mơ hình thí nghiệm hệ thống phanh, đo lực phanh, đo độ định hƣớng phanh 66 TÀI LIỆU THAM KHẢO Tài liệu từ internet: [1] http://thuvienso.hcmute.edu.vn/tailieuvn/timkiem/h%E1%BB%87+th%C3%B4ng+phanh+kh%C3%AD+n%C3%A9n.html?typesearc h3=1&typesearch4=0 [2] https://www.truckservicez.com/blog/air-brake-knowledge-test/ [3] https://khotrithucso.com/tai-lieu-chuyen-nganh/ky-thuat-cong-nghe/co-khi-nhiet- lanh/air-brake-manual.html [4] https://www.anythingtruck.com/htp-brake-air-dryers-ad9-works.html [5] http://www.wabco.co.za/downloads/wabco-gen-catalogue-2014-lr.pdf 67 S K L 0 ... PHANH KHÍ NÉN 3.1 Hệ thống cung cấp khí nén 3.1.1 Máy nén khí Hình 3.1 Máy nén khí Chức máy nén khí cung cấp trì áp suất khí nén cần thi? ??t để vận hành thi? ??t bị chạy khí nén nhƣ phanh khí nén hệ thống. .. NGHIÊN CỨU THI? ??T KẾ VÀ QUY TRÌNH THI CƠNG MƠ HÌNH HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN 4.1 Ý tƣởng thi? ??t kế Với nhiệm vụ thi? ??t kế thi cơng mơ hình hệ thống phanh khí nén dƣới hình thức thu gọn hệ thống phanh thật... MỤC HÌNH Hình 2.1 Hệ thống phanh đỗ dẫn động hí .8 Hình 2.2 Hệ thống phanh đỗ dẫn động khí nén Hình 2.3 Sơ đồ hệ thống phanh thủy lực .10 Hình 2.4 Sơ đồ hệ thống phanh