Hướng dẫn kiểm tra van điều khiển không tải

Hướng dẫn kiểm tra van điều khiển không tải (News.oto-hui.com) – Van điều khiển khơng tải hay cịn biết đến với tên gọi van điều khiển tốc độ cầm chừng, van điều khiển tốc độ động chế độ không tải Van điều khiển ECU, Thỉnh thoảng hoạt động khơng hiệu quả, dẫn đến có thay đổi khác lạ chế độ không tải xe bạn, số vịng quay chế độ cầm chừng giảm xuống Vì bạn nên kiểm tra kĩ trước định thay Phần 1: Xác định vấn đề van điều khiển không tải Tốc độ không tải động cao Một triệu chứng phổ biến van điều khiển không tải bị hư hỏng tốc độ độ không tải động cao mức bình thường Khởi động động quan sát đồng hồ tua máy tablo Hầu hết tốc độ không tải động thường nằm 1000 (vòng/phút) Nếu bạn biết xe bạn hoạt động chế độ không tải bao nhiêu, so sánh với giá trị tại, để nhận khác thường Nếu tốc độ cao van điều khiển khơng tải có vấn đề Ngồi rị rỉ đường ống nạp làm cho tốc độ khơng tải cao bình thường Tốc độ khơng tải động thấp Bên cạnh vấn đề tốc độ khơng tải cao bạn nên ý đến tốc độ không tải thấp Tốc độ không tải thấp van điều khiển khơng tải Rò rỉ đường ống nạp nguyên nhân gây tượng 3 Tìm kiếm dấu hiệu rị rỉ chân khơng Nếu động bạn hoạt động chế độ không tải Hãy thử tìm kiếm dấu hiệu rị rỉ gây triệu chứng Quan sát kiểm tra đường ống chân không khoang động xem có bị nứt hay mịn khơng Nếu có bạn cần thay Bạn ngắt kết nối đường chân khơng hệ thống (như đường chân không trợ lực phanh bầu Servo trợ lực) Sau đó, bạn dùng đồng hồ đo áp suất chân không xem áp suất hệ thống có đạt giá trị tiêu chuẩn khơng Phun hỗn hợp RP7 (hoặc dung dịch tương tự) bên ngồi đường ống để kiểm tra rị rỉ Nếu có rị rỉ chân khơng, dung dịch bị hút vào động tăng số vịng quay 4 Đèn “check engine” bật sáng Đèn “check engine” thiết kế để bật sáng ECU phát vấn đề động Quan sát đồng hồ taplo đèn “check engine” bật sáng kết hợp với vấn đề tốc độ không tải van điều khiển khơng tải bị hư hỏng Đèn “check engine” đèn có hình vẽ động Phần 2: Kiểm tra hoạt động van điều khiển không tải Sử dụng máy chẩn đoán để xác định mã lỗi Nếu xe bạn sản xuất trước năm 1996, bạn nên sử dụng máy chẩn đốn hệ thống OBD I, cịn với xe sản xuất sau năm 1996 bạn nên sử dụng máy OBD-II Kết nối máy với giắc chẩn đoán xe bật máy lên Sử dụng máy chẩn đoán để tìm mã lỗi mà làm đèn “check engine” sáng 2 Khởi động xe ghi lại tốc độ không tải xe Khởi động động cơ, đợi phút để động hoạt động ổn định chế độ không tải Để xe chạy chế độ không tải dùng bút ghi lại giá trị tua máy chế độ Bạn nên để động hoạt động vài phút trước ghi 3 Tắt động rút giắc cắm van điều khiển khơng tải Tắt động sau mở nắp capơ xác định vị trí van điều khiển khơng tải Sau xác định vị trí van, rút giắc cắm điện van Nếu không xác định vị trí bạn nên sử dụng cẩm nang sửa chữa 4 Khởi động lại xe Sau rút giắc cắm van, quay trở lại xe khởi động động Chắc chắn không để giắc cắm van bị vào chi tiết chuyển động khoang động 5 So sánh tốc độ động Ghi lại tất giá trị tốc độ động khác với giá trị bạn ghi trước Nếu tốc độ khơng có khác so với trước van điều khiển khơng tải bị hư hỏng Nếu van điều khiển hoạt động bình thường thi rút giắc cắm, tốc độ động thay đổi 6 Tắt động cắm giắc trở lại van điều khiển Nếu bạn nhận thấy tốc độ động khác rút khơng rút giắc cắm van điều khiển, bạn nên xác nhận lại cách cắm giắc kết nối lại khởi động lại xe Phần 3: Kiểm tra van không tải với dụng cụ chuyên dụng Sử dụng bút thử điện chiều để kiểm tra van không tải hãng GM Nối mát cho bút thử điện chích bút thử vào chân giắc cắm (giắc cái) van điều khiển không tải Lưu ý: Không ngắt kết nối điều khiển van không tải Thông thường đèn nhấp nháy sáng mờ dần chân, động hoạt động Nếu đèn không nhấp nháy mạch vấn đề bắt nguồn từ ECU động (Vì tín hiệu điều khiển van có vấn đề) Nếu đèn thử bạn nhấp nháy cách, tốc độ khơng tải khác thường, có nghĩa mô tơ điều khiển van không tải cần phải thay 2 Đo điện trở solenoid van điều khiển không tải hãng Ford Xác định vị trí van điện từ điều khiển khơng tải hai chân van Nối hai dây đồng hồ đo điện trở với hai chân Điện trở hai chân xe Ford thường nằm khoảng 7-13Ω Nếu điện trở nằm ngồi khoảng cần thay van điều khiển không tải 3 Sử dụng máy chẩn đoán đa để tăng tốc độ khơng tải dịng xe Chrysler Kết nối máy chẩn đoán với giắc chẩn đoán hệ thống OBD xe Sử dụng dòng lệnh máy để tăng tốc độ không tải (chế độ Active) Nếu tốc độ không tăng có nghĩa có vấn đề với mạch điện van điều khiển khơng tải, ngăn cản tín hiệu điều khiển thay đổi tốc độ không tải Bạn làm tương tự với dịng xe khác Toyota, GM, BMW, Honda,… Nếu bạn có cơng cụ chẩn đoán phù hợp  ... chiều để kiểm tra van không tải hãng GM Nối mát cho bút thử điện chích bút thử vào chân giắc cắm (giắc cái) van điều khiển không tải Lưu ý: Không ngắt kết nối điều khiển van không tải Thông thường... kết hợp với vấn đề tốc độ khơng tải van điều khiển không tải bị hư hỏng Đèn “check engine” đèn có hình vẽ động Phần 2: Kiểm tra hoạt động van điều khiển không tải Sử dụng máy chẩn đoán để xác... ghi 3 Tắt động rút giắc cắm van điều khiển không tải Tắt động sau mở nắp capơ xác định vị trí van điều khiển không tải Sau xác định vị trí van, rút giắc cắm điện van Nếu khơng xác định vị trí