Chi tiết về công nghệ van biến thiên CVVD của hyundai cấu tạo, nguyên lý

Chi tiết công nghệ van biến thiên CVVD Hyundai: Cấu tạo, nguyên lý (News.oto-hui.com) – Ngày động có nhiểu cơng nghệ van biến thiên Mỗi loại cơng nghệ có ưu nhược điểm riêng Bài viết giúp bạn tìm hiểu chi tiết công nghệ van biến thiên CVVD Hyundai Tìm hiểu thêm chuỗi viết Cam biến thiên hãng xe (hơn 10 viết): Tại đây! I Sơ lược công nghệ van biến thiên CVVD: Mỗi cơng nghệ van biến thiên ngày có kết cấu nguyên lí hoạt động khác Mục đích chung cơng nghệ điều chỉnh hoạt động xu pap cho phù hợp với chế độ hoạt động động Những công nghệ van biến thiên phổ biến chủ yếu tác động vào hai yếu tố xupap thời điểm đóng mở hành trình xupap Biểu đồ hoạt động loại công nghệ van biến thiên Ví dụ cơng nghệ VVT-I Toyota hay Vanos BMW, họ tác động vào vị trí góc trục cam để làm thay đổi thời điểm đóng mở góc trùng điệp xupap Giúp tăng công suất động thải động hoạt động vòng tua cao Một ví dụ khác cơng nghệ VTEC Honda, họ sử dụng nhiều vấu cam có kích thước khác để điều khiển xupap Việc sử dụng vấu cam có kích thước khác giúp cho họ điều khiển hành trình xupap (độ mở) Sử dụng vấu cam lớn giúp cung cấp nhiều hịa khí cho động hoạt động vịng tua cao Các cơng nghệ tác động vào thời điểm đóng mở hành trình xupap làm thay đổi thời gian mở xupap Đã có nhiều giải pháp đưa để giúp nhà sản suất giải vấn đề Nhưng giải pháp lại khơng thể đưa vào thị trường khả làm việc mà chúng đem lại hiệu Vì vậy? Lí giải pháp giải hai vấn đề Đầu tiên giải nguồn lượng truyền động thích hợp Sử dụng dẫn động khí giải vấn đề nguồn lượng phần kết cấu phức tạp kích thước cồng kềnh, làm tăng kích thước động Nếu sử dụng hệ thống điều khiển điện giải vấn đề kích thước lại gây tiêu tốn nhiều nguồn lượng điện động Vì trục cam, vấu cam chi tiết hoạt động với tốc độ cao liên tục động Chính nên để điều khiển liên tục chi tiết tiêu tốn nhiều nguồn lượng Vấn đề thứ hai độ tin cậy trình vận hành Các chi tiết hệ thống hoạt động với tốc độ lớn Nếu só chi tiết bị sai số hoạt động thảm họa chi tiết khác động Ví dụ xupap nạp đóng q muộn kì nén, nấm xupap đỉnh piston va chạm với gây tượng “đấm đỉnh” piston Gây hư hỏng nghiệm trọng đến xupap piston động Những nguyên nhân hư hỏng Piston động cơ? Đã có hệ thống điều khiển van điện đáp ứng vấn đề lại khơng thể đáp ứng vấn đề Chính nên vấn đề độ tin cậy vận hành vấn đề quan trọng có sức ảnh hưởng lớn đến định có đưa công nghệ vào thị trường hay không Qua vấn đề thấy để tạo công nghệ giải vấn đề đưa cơng nghệ vào thị trường q trình dài khó khăn Tuy vậy, có cơng nghệ van biến thiên giải đáp ứng tất vấn đề phía trên, cơng nghệ van biến thiên CVVD Hyundai Công nghệ van biến thiên CVVD Hyundai viết tắt cụm từ Continuously Variable Valve Duration, tạm dịch van biến thiên theo thời gian liên tục CVVD có khả làm thay đổi khoảng thời gian mở xupap cách làm biến thiên vận tốc góc vấu cam vịng quay Thời gian mở xupap khác chế độ hoạt động khác động Qua giúp điều chỉnh lượng hịa khí đưa vào buồng đốt cho phù hợp Biểu đồ so sánh công nghệ van biến thiên CVVD với công nghệ khác CVVD sử dụng hệ thống điều khiển điện để điều khiển chi tiết dẫn động khí Nhờ kết hợp nên CVVD giải vấn đề nguồn lượng dẫn động độ tin cậy vận hành CVVD đáp ứng vấn đề kích thước có kết cấu nhỏ gọn, giúp tiết kiệm kích thước cho động II Kết cấu ngun lí hoạt động cơng nghệ van biến thiên CVVD Hyundai: Kết cấu van biến thiên CVVD: Như trình bày trên, CVVD kết hợp hệ thống điện khí Hệ thống điện có vai trị điều khiển hệ thống khí cịn hệ thống khí có vai trị dẫn động quay cho chi tiết Chính nên chia kết cấu CVVD thành hai phần phận điều khiển phận quay Kết cấu công nghệ CVVD Bộ phận điều khiển bao gồm chi tiết cấu ống điều khiển mô tơ điều khiển Bộ phận quay chi tiết chuyển động quay tròn động trục cam, vấu cam ổ quay trung gian a Bộ phận điều khiển: Kết cấu phận điều khiển Bộ phận điều khiển bao gồm chi tiết mô tơ điện cấu ống điều khiển Mô tơ điện thông qua trục điều chỉnh ống điều khiển dịch chuyển tịnh tiến sang hai bên theo phương ngang động Mô tơ điện sử dụng loại mô tơ bước, giúp cho việc điều chỉnh vị trí ống điều khiển xác Trục điều khiển điều chỉnh vị trí ống điều khiển thơng qua cấu trục vít bánh vít Cơ cấu có đặc điểm truyền động theo phía Trục vít quay làm cho bánh vít quay theo bánh vít khơng thể làm điều ngược lại Điều giúp cho hệ thống sau lần điều chỉnh vị trí ống điều khiển ống điều khiển tự cố định vị trí mà khơng bị dịch chuyển sang vị trí khác b Bộ phận quay: Kết cấu phận quay Bộ phận quay bao gồm chi tiết chuyển động quay tròn trục cam, vấu cam ổ quay trung gian Như trình bày phần trên, CVVD có khả làm thay đổi khoảng thời gian mở xupap Điều đồng nghĩa với việc vận tốc góc vấu cam phải biến thiên vòng quay Khoảng thời gian quay vòng vấu cam ngắn, việc điều chỉnh trục cam quay với vận tốc biến thiên liên tục để kéo theo vấu cam khó Chính thế, CVVD tách trục cam vấu cam thành hai chi tiết rời riêng biệt Vấu cam lúc chi tiết lắp đồng tâm quay trơn trục cam Trục cam lúc quay với tốc độ bình thường, cịn vấu cam dẫn động từ trục cam thông qua chi tiết ổ quay trung gian Ổ quay trung gian lắp ghép với trục cam vấu cam thông qua chốt Trục cam quay thông qua chốt trục cam dẫn động ổ quay trung gian quay theo Ổ quay trung gian thông qua chốt vấu cam kéo vấu cam quay theo trục cam Các chốt lắp lỏng trượt rãnh chốt Điều giúp cho ổ quay trung gian chuyển động quay vị trí khơng đồng tâm với trục cam Ổ quay trung gian quay lệch tâm so với trục cam Ổ quay trung gian lắp quay trơn bên ống điều khiển phận điều khiển Khi ống điều khiển dịch chuyển ngang sang hai bên làm lệch tâm quay ổ quay trung gian, qua làm biến thiên vận tốc góc vấu cam Ngun lí hoạt động cơng nghệ van biến thiên CVVD: Trước tìm hiểu xem cách CVVD hoạt động động cơ, tìm hiểu xem làm mà CVVD làm biến thiên liên tục vận tốc góc vấu cam khoảng thời gian ngắn vậy? Về lí thuyết, chất điểm chuyển động quay tròn quanh tâm quay Nếu khoảng cách từ tâm quay đến chất điểm lớn vận tốc chất điểm cao CVVD sử dụng tính chất để điều chỉnh vận tốc góc vấu cam Như trình bày phần trên, ổ quay trung gian chuyển động quay trịn lệch tâm so với trục cam nhờ chi tiết chốt trục cam chuyển động trượt dọc qua tâm trục Nếu ổ quay trung gian quay lệch tâm so với trục cam, điểm cách xa tâm trục ổ quay quay với vận tốc lớn Ngược lại, điểm gần tâm trục quay với vận tốc bé Ổ quay trục cam quay đồng tốc đồng tâm quay Ở trường hợp trên, tâm quay trục cam ổ quay trùng Khi khoảng cách từ tâm đến điểm ổ quay trung gian nên trục cam ổ quay quay đồng tốc Vấu cam dẫn động từ ổ quay nên đương nhiên quay đồng tốc với trục cam Vận tốc góc vấu cam lúc quay đều, không biến thiên Ổ quay lệch tâm trục cam ảnh hưởng đến vận tốc quay Khi ổ quay trung gian dịch chuyển lên Tâm quay ổ lúc cao so với tâm trục Khoảng cách từ tâm trục đến điểm vùng phía ổ quay lớn hơn, đồng nghĩa với việc vận tốc ổ quay lớn Vận tốc ổ quay lớn dẫn đến vận tốc đỉnh vấu cam lúc lớn Khi quay nửa vòng, chốt trục cam đỉnh vấu cam chuyển động quay xuống phần vùng Khoảng cách từ tâm trục đến đầu chốt trục cam lúc nhỏ lại dẫn đến vận tốc ổ quay lúc giảm xuống Đỉnh vấu cam lúc quay chậm lại theo vận tốc ổ quay Vận tốc góc vấu cam biến thiên chia thành hai vùng, vùng quay với vận tốc chậm vùng lại quay với vận tốc nhanh Đảm bảo thời gian quay hết vòng vấu cam trục cam Vận tốc vấu cam phụ thuộc vào vận tốc ổ quay Ở trường hợp lại, ổ quay dịch chuyển xuống dưới, tâm quay ổ thấp so với tâm trục Vận tốc ổ quay đỉnh vấu cam lúc ngược lại so với trường hợp bên Đỉnh vấu cam lúc quay nhanh vùng phía quay chậm quay vùng phía Đó cách mà CVVD sử dụng để điều chỉnh vận tốc góc tức thời vấu cam Các chi tiết chi tiết khí chế tạo xác nên đảm bảo độ tin cậy vận hành lâu dài Chi tiết nhỏ gọn giúp tiết kiệm kích thước cho động Vậy CVVD sử dụng hệ thống động nào? Như trình bày, ổ quay trung gian chuyển động quay lệch tâm so với trục cam vận tốc vấu cam biến thiên lớn bé theo vùng tùy theo vị trí ổ quay Bộ phận điều khiển đảm nhiệm vai trị điều chỉnh vị trí Khi động hoạt động dải tua thấp, phận điều khiển điều chỉnh vị trí ổ quay trung gian cho vận tốc đỉnh vấu cao thời điểm tác dụng vào đội vận tốc nhỏ Khoảng thời gian tác dụng tăng lên đồng nghĩa với việc khoảng thời gian mở xupap lớn Xupap mở sớm đóng muộn so với bình thường Thời điểm mở xupap khác theo độ lệch tâm ổ quay Ở chế độ kì động diễn với tốc độ chậm Xupap thường mở đến kì nén đóng lại Điều giúp cải thiện hiệu nhiên liệu cách giảm sức cản lực nén Thời điểm xupap mở hết hành trình giống Khi động hoạt động vòng tua cao, kì động lúc xảy với tốc độ cao Bộ phận điều khiển điều chỉnh vị trí ổ quay cho vận tốc vấu cam lớn tác dụng lực lên xupap Thời gian mở xupap lúc ngắn lại, phù hợp với hoạt động vòng tua cao động Thời điểm đóng xupap trường hợp khác Xupap mở muộn đóng sớm Xupap đóng kì nén bắt đầu để tối đa hóa lượng khơng khí sử dụng cho kì cháy giãn nở Qua giúp tăng cường mô men xoắn để cải thiện tăng tốc động Ngồi ra, cịn khả mà CVVD làm việc điều khiển thời gian đóng mở xupap nạp cơng việc hồn tồn độc lập, khơng phụ thuộc vào xupap xả Nói cách khác, hoạt động xylanh động không phụ thuộc vào Nhờ khả trên, công nghệ van biến thiên CVVD Hyundai giúp tăng 4% công suất động cải thiện 5% hiệu nhiên liệu Ngồi ra, CVVD cịn giúp giảm tới 12% lượng khí thải động đốt so với công nghệ mang lại trải nghiệm lái xe tốt  ... trên, cơng nghệ van biến thiên CVVD Hyundai Công nghệ van biến thiên CVVD Hyundai viết tắt cụm từ Continuously Variable Valve Duration, tạm dịch van biến thiên theo thời gian liên tục CVVD có khả... thước có kết cấu nhỏ gọn, giúp tiết kiệm kích thước cho động II Kết cấu nguyên lí hoạt động công nghệ van biến thiên CVVD Hyundai: Kết cấu van biến thiên CVVD: Như trình bày trên, CVVD kết hợp... chi tiết Chính nên chia kết cấu CVVD thành hai phần phận điều khiển phận quay Kết cấu công nghệ CVVD Bộ phận điều khiển bao gồm chi tiết cấu ống điều khiển mô tơ điều khiển Bộ phận quay chi tiết