ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐIỀU TRA, ĐÁNH GIÁ PHÁT THẢI KHÍ NHÀ KÍNH CỦA HOẠT ĐỘNG KHAI THÁC THỦY SẢN TẠI THÀNH PHỐ CẨM PHẢ

TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÀI NGUYÊN VÀ MÔI TRƯỜNG HÀ NỘI KHOA MÔI TRƯỜNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐIỀU TRA, ĐÁNH GIÁ PHÁT THẢI KHÍ NHÀ KÍNH CỦA HOẠT ĐỘNG KHAI THÁC THỦY SẢN TẠI THÀNH PHỐ CẨM PHẢ Họ và tên sinh viên Ngu.

TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÀI NGUYÊN VÀ MÔI TRƯỜNG HÀ NỘI KHOA MÔI TRƯỜNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐIỀU TRA, ĐÁNH GIÁ PHÁT THẢI KHÍ NHÀ KÍNH CỦA HOẠT ĐỘNG KHAI THÁC THỦY SẢN TẠI THÀNH PHỐ CẨM PHẢ Họ tên sinh viên: Nguyễn Thị Thùy Dương Lớp: ĐH5QM2 Giảng viên hướng dẫn: Tạ Thị Yến Cơ quan công tác: Trường Đại Học Tài Nguyên Môi Trường Hà Nội HÀ NỘI, NĂM 2019 LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan đồ án “Điều tra, đánh giá phát thải khí nhà kính hoạt động khai thác thuỷ sản thành phố Cẩm Phả” kết thực riêng em Những kết đồ án trung thực, thực sở nghiên cứu lý thuyết, khảo sát tình hình thực tiễn hướng dẫn nhiệt tình ThS Tạ Thị Yến Nếu sai em xin chịu hoàn toàn trách nhiệm chịu kỷ luật khoa nhà trường dề Sinh viên thực Nguyễn Thị Thuỳ Dương LỜI CẢM ƠN Sau thời gian học tập nghiên cứu Quản lý Tài nguyên Môi trường, Khoa Môi Trường, Trường Đại học Tài nguyên Môi trường Hà Nội, em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến quý thầy cô Trường Đại học Tài nguyên Môi trường Hà Nội, tận tình truyền đạt kiến thức quý báu suốt thời gian em học tập trường.Cùng giúp đỡ cô ngư dân thành phố Cẩm Phả giúp em hoàn thành đồ án tốt nghiệp Đồ án điều tra, đánh giá phát thải khí nhà kính hoạt động khai thác thuỷ sản thành phố Cẩm Phả hoàn thành, cho phép em bày tỏ lòng cám ơn tới ThS.Tạ Thị Yến giảng viên Khoa Môi trường – Trường Đại học Tài nguyên Môi trường Hà Nội nhiệt tình hướng dẫn, giúp đỡ em làm đồ án tốt nghiệp Khi thực làm đồ án em tiếp xúc với mơi trường hồn toàn lạ để thu thập kiến thức – kỹ giúp ích cho cơng việc sau Em xin cảm ơn gia đinh bạn bè cổ vũ góp ý đồng thời tạo điều kiện tốt em để hoàn thành tốt đồ án tốt nghiệp Mặc dù cố gắng hoàn thành đồ án tốt nghiệp với tất cố gắng nỗ lực chắn khó tránh khỏi sai sót định.Kính mong thơng cảm đóng góp ý kiến bảo Quý Thầy Cô giúp em có thêm kính nghiệm kiến thức để hồn thiện thêm sau Hà Nội, ngày tháng năm 2019 Sinh viên thực Nguyễn Thị Thuỳ Dương MỤC LỤC MỞ ĐẦU CHƯƠNG I: TỔNG QUAN 1.1.Tổng quan khí nhà kính 1.1.1.Các khái niệm 1.1.2.Các nguồn phát thải khí nhà kính hoạt động khai thác thuỷ sản 1.1.3.Tổng quan nghiên cứu phát thải khí nhà kính hoạt động khai thác thuỷ sản 1.2 Điều kiện tự nhiên, kinh tế, xã hội tỉnh Quảng Ninh 1.2.1 Điều kiện tự nhiên 1.2.2 Điều kiện kinh tế 11 1.2.3.Điều kiện xã hội 13 1.3.Hoạt động khai thác thuỷ sản Việt Nam phát thải khí nhà kính 15 1.3.1 Thực tế hoạt động khai thác hải sản Việt Nam phát thải KNK 15 1.3.2 Thống kê số lượng tàu thuyền theo miền 16 1.4.Hoạt động khai thác thuỷ sản thành phố Cẩm Phả-Quảng Ninh 19 CHƯƠNG II.ĐỐI TƯỢNG, PHẠM VI VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 25 2.1.Đối tượng nghiên cứu 25 2.2.Nội dung phạm vi nghiên cứu 25 2.2.1 Nội dung 25 2.2.2 Phạm vi 25 2.3.Phương pháp nghiên cứu 25 2.3.1 Phương pháp thu thập số liệu thứ cấp 25 2.3.2.Phương pháp vấn 26 2.3.3 Phương pháp điều tra khảo sát thực địa 26 2.3.4 Phương pháp kiểm kê phát thải khí nhà kính 26 2.3.5 Phương pháp phân tích xử lý số liệu, so sánh xử lý thông tin 27 2.3.6 Phương pháp SWOT 27 CHƯƠNG III KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ THẢO LUẬN 28 3.1.Hiện trạng hoạt động khai thác đánh bắt thuỷ sản thành phố Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh 28 3.1.1.Mô tả hoạt động khai thác thuỷ sản thành phố Cẩm Phả 28 3.1.2 Hiện trạng tàu thuyền KTTS theo công suất Cẩm Phả 31 3.2 Định mức tiêu thụ nhiên liệu hoạt động khai thác thuỷ sản Cẩm Phả 3.2.1.Suất tiêu hao nhiên liệu tàu khai thác 32 3.2.2.Mức tiêu thụ nhiên liệu số tàu khai thác 36 3.3.Kiểm kê khí nhà kính đánh giá lượng phát thải KNK hoạt động khác thác thuỷ sản thành phố Cẩm Phả 40 3.3.1.Kiểm kê khí nhà kính đội tàu khác thác thuỷ sản Cẩm Phả 40 3.3.2 Hệ số phát thải khí nhà kính hoạt động khai thác thuỷ sản Cẩm Phả 42 3.4 Dự báo quy mơ phát thải khí nhà kính hoạt động khai thác thuỷ sản Cẩm Phả đến 2030 44 3.5.Phân tích SWOT hoạt động KTTS Cẩm Phả đề xuất giải pháp giảm thiểu KNK 46 3.5.1.Phân tích SWOT hoạt động KTTS TP Cẩm Phả 46 3.5.2.Đề xuất biện pháp giảm thiểu khí nhà kính 47 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 51 TÀI LIỆU THAM KHẢO 53 PHỤ LỤC 55 PHỤ LỤC – PHIẾU ĐIỀU TRA 55 PHỤ LỤC – HÌNH ẢNH TRONG QUÁ TRÌNH ĐIỀU TRA KHẢO SÁT 57 DANH MỤC VIẾT TẮT BĐKH: Biến đổi khí hậu KNK: Khí nhà kính GDP: Tổng sản phẩm quốc dân LHQ: Liên Hợp Quốc IPCC: Ủy ban Liên phủ BĐKH VASEP: Hiệp hội Chế biến Xuất Thuỷ sản Việt Nam USAID: Cơ quan Phát triển Quốc tế Hoa Kỳ WB: Ngân hàng gới RIMF: Viện Nghiên cứu Hải sản KTTS: Khai thác thuỷ sản NTTS: Nuôi trồng thuỷ sản BVNL: Bảo vệ lượng IUU: Các hoạt động đánh bắt cá bất hợp pháp CNH: Cơng nghiệp hố HĐH: Hiện đại hố ĐTH: Đơ thị hố TP: Thành phố DANH MỤC BẢNG Bảng Kết ước tính lượng phát thải KNK từ tổng công suất tàu khai thác hải sản Bảng 2: Hiện trạng GDP tỉnh Quảng Ninh qua năm 2010-2015 12 Bảng 3: Hiện trạng dân số tỉnh Quảng Ninh giai đoạn 2005-2015 14 Bảng 4: Biến động số lượng tàu thuyền tổng công suất nước, giai đoạn 2000 – 2009 18 Bảng 5: Cơ cấu tàu thuyền theo nhóm cơng suất giai đoạn 2010-2015 20 Bảng 6: Công suất tàu thuyền giai đoạn 2010-2015 20 Bảng 7: Hiện trạng tàu thuyền khai thác thủy sản phân theo địa phương địa bàn tỉnh Quảng Ninh năm 2015 21 Bảng 8: Cơ cấu nghề khai thác thủy sản Quảng Ninh năm 2015 22 Bảng 9: Cơ cấu nghề khai thác thủy sản Cẩm Phả 30 Bảng 10: Định mức tiêu hao nhiên liệu, dầu bôi trơn phương tiện thuỷ 32 Bảng 11: Thời gian hoạt động sản xuất trung bình đội tàu khai thác hải sản 36 Bảng 12: Tổng lượng nhiên liệu tiêu thụ đội tàu lưới kéo Cẩm Phả 36 Bảng 13: Tổng lượng nhiên liệu tiêu thụ đội tàu lưới rê Cẩm Phả 37 Bảng 14: Tổng lượng nhiên liệu tiêu thụ đội tàu chài chụp Cẩm Phả 38 Bảng 15: Tổng lượng nhiên liệu tiêu thụ đội tàu khác Cẩm Phả 38 Bảng 16: Tổng lượng nhiên liệu đội tàu khai thác thuỷ sản Cẩm Phả 39 Bảng 17: Tổng lượng phát thải khí nhà kính đội tàu lưới kéo Cẩm Phả 40 Bảng 18: Tổng lượng phát thải khí nhà kính đội tàu lưới rê Cẩm Phả 40 Bảng 19: Tổng lượng phát thải khí nhà kính đội tàu chài chụp Cẩm Phả 40 Bảng 20: Tổng lượng phát thải khí nhà kính đội tàu khác Cẩm Phả 41 Bảng 21: Tổng lượng phát thải KNK đội tàu khai thác thuỷ sản Cẩm Phả 42 Bảng 22: Tỷ lệ phần trăm sản lượng đội tàu khai thác hải sản 43 Bảng 23: hệ số phát thải khí nhà kính số đội tàu khai thác thuỷ sản Cẩm Phả 43 Bảng 24 : Quy hoạch cấu tàu thuyền khai thác thuỷ sản Cẩm Phả-Quảng Ninh đến năm 2030 44 Bảng 25: Dự báo quy mơ phát thải khí nhà kính tàu thuyền Cẩm Phả đến năm 2030 45 DANH MỤC HÌNH Hình 1: Nhiệt độ trung bình tháng tỉnh Quảng Ninh Hình 2: Lượng mưa trung bình tháng năm tỉnh Quảng Ninh Hình 3: Sản lượng ni trồng khai thác thuỷ sản Việt Nam giai đoạn 15 1995-2018 15 Hình 4: Tàu thuyền khai thác cập bến bế cá Bến (phường Cẩm Thuỷ) 58 Hình 5: Tàu thuyền khai thác thuỷ sản cầu – Vân Đồn (Cửa Ông) 58 Hình 6: Khảo sát thực tế cảng – Vân Đồn (Cửa Ông-Cẩm Phả) 59 Hình 7: Khảo sát thực tế cảng Bến (Phường Cẩm Thuỷ) 59 MỞ ĐẦU Việt Nam nước có đường bờ biển dài 3.260 km từ Bắc xuống Nam, biển Việt Nam rộng gấp lần diện tích đất liền có nhiều đảo (trên 3000 đảo lớn nhỏ) Trong 63 tỉnh, thành phố nước ta có 28 tỉnh thành phố giáp biển, diện tích huyện ven biển chiếm 17% tổng diện tích nước nơi sinh sống 1/5 dân số Việt Nam (Chiến lược biển Việt Nam đến 2020) Biển Đông cung cấp nguồn thức ăn cho cư dân ven bờ từ hàng nghìn năm, mà cịn cửa ngõ để Việt Nam phát triển ngành kinh tế có quan hệ trực tiếp với miền đất nước, giao thương với thị trường khu vực quốc tế, nơi trao đổi hội nhập nhiều văn hoá.Nguồn lợi từ biển đem lại cho Việt Nam lớn, đặc biệt thuỷ sản có vị trí quan trọng kinh tế nước nhà, ngành có tiềm mạnh nước ta.Tuy nhiên việc khai thác thuỷ sản sinh lượng khí nhà kính khơng nhỏ, ngun nhân gây biến đổi hậu Theo đánh giá Viện Nghiên cứu Hải sản, tính đến hết năm 2009 tổng công suất tàu thuyền tham gia khai thác thủy sản Việt Nam vào khoảng 7.637.000CV, tương ứng với lượng nhiên liệu tiêu thụ khoảng 2.033.615 Theo chiến lược phát triển thủy sản Việt Nam đến năm 2020, tổng sản lượng thủy sản đạt 6,5 - triệu tấn, ni trồng chiếm khoảng 65-70% tổng sản lượng, có nghĩa khai thác hải sản phải đạt 2,3 triệu hải sản Trên sở ước tính lượng phát thải khí nhà kính từ khai thác hải sản năm 2020 khoảng 6,8 triệu CO2e tương đương Điều đồng nghĩa với việc phát thải lượng lớn khí nhà kính-góp phần làm biến đổi khí hậu, gây ảnh hưởng khơng nhỏ tới mơi trường sức khỏe người Thành phố Cẩm Phả trực thuộc tỉnh Quảng Ninh đơn vị trọng điểm hoạt động sổi lĩnh vực đánh bắt thủy hải sản, dịch vụ thương mại Thành phố Cẩm Phả có bờ biển dài 73km, diện tích mặt biển rộng 150km (nằm Vịnh Bái Tử Long) Hiện toàn thành phố Cẩm Phả có tổng số 194 tàu cá loại Tổng sản lượng khai thác thủy sản địa bàn thành phố tháng đầu năm 2017 đạt 1801,7 111% so với kỳ (UBND thành phố Cẩm Phả) Đây điều kiện thuận lợi để người dân Thành phố Cẩm Phả hoạt động đánh bắt thủy sản.Tuy nhiên phải kể tới chất lượng tàu biển thường không cao, nhiều phương tiện cũ, lạc hậu, hiệu suất đốt cháy nhiên liệu thấp chưa có hệ thống xử lý khí thải… nên phát thải nhiều khí độc như: SO2 , CO2 , CO, NO2 , CxHy… việc dùng nhiên liệu để vận chuyển gây phát sinh khí nhà kính vấn đề đáng quan tâm trội Năm 2015 Các tiêu ĐVT Quy hoạch năm 2030 Quảng Ninh Cẩm Phả Quảng Ninh Cẩm Phả Số lượng tàu Chiếc 8.015 194 7.000 145 Dưới 20CV 5.720 137 3.746 10 Từ 20 CV - 50 CV 1.555 23 1.550 40 Từ 50 CV- 90 CV 357 19 1.102 45 Từ 90 CV trở lên 383 15 602 50 Tuy nhiên theo Quy hoạch cấu tàu thuyền khai thác thuỷ sản Cẩm Phả Quảng ninh theo công suất mà không theo tiêu loại nghề khai thác công suất theo quy hoạch tàu thuyền khai thác thuỷ sản tới năm 2030 thành phố Cẩm Phả tính tham chiếu qua bảng 16 Lượng nhiên liệu tiêu thụ tính theo cơng thức (2) (trong Ge tính theo bảng 10; H = 3855,31 tính lấy từ thời gian trung bình/năm bảng 11; BAC = 0,4875 tính trung bình dựa BAC đội tàu lưới kéo, lưới rê, chài chụp nghề khác) Từ ta kết dự báo phát thải KNK tàu thuyền Cẩm Phả năm 2030 qua bảng 28 Bảng 25: Dự báo quy mô phát thải khí nhà kính tàu thuyền Cẩm Phả đến năm 2030 Nhóm Số Cơng Lượng CO2 N2O CH4 CO2e cơng suất (CV) lượng tàu (chiếc) suất (CV) nhiên liệu tiêu thụ (tấn) (tấn) (tấn) (tấn) (tấn) 250 Tổng Từ bảng 25 thấy dự báo năm 2030 tàu thuyền khai thác thuỷ sản TP Cẩm Phả, tới năm 2030 Cẩm Phả có tổng 145 tàu khai thác ứng với công suất 15729,1 CV, đội tàu Cẩm Phả tiêu thụ 4961,51 nhiên liệu (dầu DO) tương ứng với phát thải 15862,02 CO2e So với năm 2019 số lượng tàu thuyền TP Cẩm Phả theo dự báo năm 2030 có giảm cơng suất lại tăng điều hồn tồn phù hợp theo quy hoạch giảm lượng tàu thuyền có cơng suất thấp (nhỏ 50cv) tăng lượng tàu thuyền có cơng suất cao (từ 90cv trở lên) Vì lượng nhiên liệu tiêu thụ tăng dẫn tới lượng CO2e tăng Từ năm 2019 đến năm 2030 lượng phát thải CO2e tăng từ 8010,84 lên 15862,02 tấn, tăng lên 7851,18 tương ứng với mức tăng bình quân 8,8% /năm Đây mức tăng cao, thấy phát sinh vấn đề quy hoạch thuỷ sản TP Cẩm Phả lượng phát thải khí nhà kính TP Cẩm Phả tiến hành quy hoạch tàu thuyền khai thác thuỷ sản để đảm bảo nguồn lợi thuỷ sản ( giảm tàu thuyền nhỏ đánh bắt gần bờ, tăng lượng tàu thuyền có công suất lớn tập trung cho đánh bắt xa bờ) tầm nhìn đến năm 2030 số lượng tàu thuyền có giảm, lượng nhiên liệu tiêu thụ tăng cao so với năm 2019 dẫn đến phát thải lượng CO2e tăng cao Điều gây mâu thuẫn việc bảo vệ nguồn lợi thuỷ sản với việc giảm phát thải khí nhà kính hoạt động khai thác thuỷ sản TP Cẩm Phả Có thể thấy TP Cẩm Phả chưa quan tâm tới việc giảm phát thải KNK hoạt động khai thác thuỷ sản tàu thuyền địa bàn mà tập trung vào phát triển kinh tế phần để đảm bảo nguồn lợi thuỷ sản địa phương Từ cần thiết phải có giải pháp cụ thể để giảm thiểu phát thải khí nhà kính sử dụng nhiên liệu hoá thạch để hoạt động khai thác thuỷ sản đội tàu TP Cẩm Phả 3.5.Phân tích SWOT hoạt động KTTS Cẩm Phả đề xuất giải pháp giảm thiểu KNK 3.5.1.Phân tích SWOT hoạt động KTTS TP Cẩm Phả ❖ Điểm mạnh 46 - Về Công nghệ khai thác: Công nghệ khai thác hải sản thành phố Cẩm Phả nâng cao thời gian qua Nhiều công nghệ du nhập; nhiều tàu khai thác xa bờ, lắp máy công suất lớn, trang bị khai thác đại đóng đưa trình độ cơng nghệ khai thác hải sản tỉnh có bước phát triển Trình độ cơng nghệ nghề phát triển mức độ khác không đồng đều, tùy theo điều kiện kinh tế, sở hạ tầng tập quán, kinh nghiệm sản xuất địa phương - Năng lực khai thác nghề khai thác hải sản, khai thác hải sản xa bờ nâng cao, đủ khả hoạt động đánh bắt dài ngày vùng biển xa ❖ Điểm yếu - Về lượng tàu phát triển tự phát: Hiện thành phố Cẩm Phả có số lượng tàu phát triển tự phát gia tăng, không theo định hướng quy hoạch phát triển biển số lượng tàu cá có cơng suất nhỏ tăng liên tục vấn đề đặt vùng ven bờ bị tận dụng khai thác mức, làm cho nguồn lợi thủy sản có nguy bị cạn kiệt Thành phố Cẩm Phả có tới 82% số lượng tàu thuyền lắp máy có cơng suất 50CV hoạt động chủ yếu vùng nước ven bờ gây sức ép lớn cho nguồn lợi thuỷ sản ven bờ => Điều đồng nghĩa với việc cạnh tranh khai thác ven bờ với cường độ cao Sự suy giảm nguồn lợi ảnh hưởng nghiêm trọng trực tiếp đến hiệu đánh bắt loại nghề khai thác thuỷ sản Tỷ lệ cá tạp, cá mẻ lưới ngày cao, tùy theo loại ngành nghề khai thác mà tỷ lệ cá tạp cá cao thấp, kéo theo doanh thu lợi nhuận hoạt động khai thác có xu hướng thấp dần Sự cân đối lực khai thác khả có nguồn lợi vùng ven bờ ngày tăng, dẫn đến nguồn lợi ven bờ bị giảm dần, hiệu kinh tế hoạt động khai thác vùng biển ven bờ ngày thấp Trong đó, giá nhiên liệu chi phí đầu vào cho khai thác tăng không ngừng, gây khó khăn lớn cho ngành khai thác thuỷ sản Hiệu kinh tế hoạt động khai thác giảm dần nên tàu cá buộc phải tận thu sản phẩm, từ dẫn đến ngư trường giảm sút nguồn lợi thủy sản nghiêm trọng - Về công nghệ bảo quản sản phẩm sau thu hoạch: lạc hậu, tổn thất sau thu hoạch khai thác chiếm tỷ lệ cao, khoảng 20-25% 3.5.2.Đề xuất biện pháp giảm thiểu khí nhà kính 1) Điều chỉnh cấu tàu thuyền công suất không phù hợp với ngư trường đánh bắt, quy hoạch lại tuyến vùng khai thác thủy sản nhằm giảm khả phát thải khí nhà kính 47 - Điều chỉnh cấu tàu thuyền nghề khai thác: Ưu tiên phát triển đội tàu có suất sản lượng cao đối tượng có giá trị kinh tế cao nghề chài chụp kết hợp ánh sáng, nghề câu vàng tập trung khai thác vùng biển xa bờ gắn với bảo vệ chủ quyền an ninh biển đảo Giảm sản lượng khai thác gần bờ, cần giảm nhanh số lượng tàu thuyền, cường lực tỉ trọng sản lượng khai thác vùng biển ven bờ, giúp giảm lượng phát thải khí nhà kính Thực trạng cấu tàu thuyền nghề khai thác so với nguồn lợi hải sản vùng biển tuyến khai thác tình trạng bất hợp lý, đặc biệt tàu có cơng suất 90 CV hoạt động vùng ven bờ Lúc cần tăng cường công tác quản lý phương tiện khai thác Điều chỉnh số lượng tàu thuyền lao động khai thác phù hợp với tình hình nguồn lợi Giảm cường độ khai thác cách giảm số lượng thuyền nghề nghề có tính chọn lọc kém, nghề hiệu vùng bãi ngang, ven bờ; đồng thời tăng mức xử lý vi phạm nghề cấm Khuyến khích phát triển đội tàu dịch vụ hậu cần nghề cá để tàu đánh bắt có điều kiện bám biển dài ngày, giảm chi phí vận chuyển, đồng thời bảo quản sản phẩm sau đánh bắt có giá trị kinh tế cao 2) Cải tiến kỹ thuật công nghệ hoạt động khai thác nhằm giảm phát thải khí nhà kính Phải thường xuyên cập nhật tiến khoa học kỹ thuật công nghệ khai thác thủy sản thiết bị bảo quản sản phẩm sau khai thác, giảm tổn thất sau thu hoạch Tiếp tục nghiên cứu ứng dụng công nghệ bảo quản sản phẩm sau thu hoạch cho tàu cá, nhằm góp phần nâng cao giá trị sản phẩm; du nhập cải tiến nghề nghiệp nhằm nâng cao sản lượng giá sản phẩm Nghiên cứu, ứng dụng phương pháp đánh bắt, ngư cụ, thiết bị khai thác tiên tiến, đặc biệt đội tàu đánh bắt xa bờ để nâng cao hiệu Nghiên cứu ứng dụng mẫu lưới kéo đảm bảo khai thác hiệu vùng biển xa bờ, cải tiến độ mở miệng lưới, tăng kích thước mắt lưới phần miệng lưới cánh lưới, nâng cao tốc độ dắt lưới, ứng dụng tiến khoa học kỹ thuật nghề lưới kéo,… Điều tra nguồn lợi tìm kiếm ngư trường khai thác xa bờ Nghiên cứu vật liệu nhằm tìm phương án vật liệu thích hợp giá trị kinh tế, giá trị môi trường để thay vỏ tàu gỗ cho đội tàu đánh cá - Ứng dụng vật liệu composite : Hiện địa bàn tỉnh vật liệu để đóng tàu khai thác hải sản chủ yếu gỗ Ưu điểm loại vật liệu gỗ nhẹ, giá thành khơng cao, thời gian đóng tàu nhanh, phù hợp với mẫu tàu truyền thống dân gian nay; nhiên vật liệu 48 có nhược điểm tàu sau hạ thuỷ vỏ gỗ dễ hút nước làm trọng lượng tàu tăng lên, thời gian lên ụ để bảo trì, sửa chữa ngắn, vỏ gỗ mơi trường lý tưởng cho loại hà biển bám vào làm giảm tuổi thọ tàu, tăng ma sát làm tiêu hao nhiều nhiên liệu tăng phát thải khí nhà kính Do ngư dân nên ứng dụng phủ Composite kết cấu tàu như: cong, đà, be toàn bề mặt vỏ tàu cho trơn láng nhằm giảm ma sát, không bám hà, kéo dài thời gian lên ụ sửa chữa, tiết kiệm nhiên liệu làm giảm phát thải khí nhà kính - Sử dụng lồng sấy tự tạo dựa hiệu ứng nhà kính để tiết kiệm lượng, đồng thời giúp trình chế biến hải sản tốt Hiện Cẩm Phả phương thức bảo quản sản phẩm sau khai thác phổ biến dùng đá xay, ướp muối truyền thống, hiểu biết ngư dân đảm bảo vệ sinh an toàn thực phẩm sơ chế bảo quản sản phẩm khai thác cịn hạn chế Chưa có tàu sử dụng công nghệ cấp đông tàu, thời gian lên cá vận chuyển chậm dẫn đến hao hụt lớn sau khai thác, gây lãng phí hiệu kinh tế thấp Một số tàu lớn sử dụng vật liệu Polyurethane (PU) để làm hầm bảo quản nhằm giảm tổn thất sau thu hoạch nâng cao giá trị sản phẩm sau khai thác Vì để bảo quản nguồn lợi đánh bắt nhu cầu phơi, sấy hiệu hầu hết ngư dân đánh cá dài ngày cần Nhưng với việc bảo quản ướp lạnh làm gia tăng chi phí lượng làm đá, ủ đơng Cịn để đầu tư trang thiết bị đắt tiền để bảo quản khơng phải ngư dân có điều kiện để mua thiết bị đắt tiền cho đầu tư Vì thế, điều kiện cịn nhiều hạn chế ấy, ngồi phương pháp ướp đá xay, ngư dân phương pháp đơn giản hiệu mà dân làm với thiết bị thô sơ, tự tạo, sẵn có giả phải mua với giá thành rẻ, đơn giản bạt phủ nilon tàu khơi - Mơ hình máy dò ngang (Sonar) tàu chài chụp kết hợp ánh sáng, Theo Sở Nông nghiệp Phát triển nông thôn Quảng Ninh hiệu suất khai thác cao 170% so với tàu khơng trang bị thiết bị dị ngang công suất, ngư cụ ngư trường nhờ xác xuất phát đàn cá cao hơn, thời gian vận hành tàu dẫn tới giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ; lợi nhuận bình quân đạt 80 triệu đồng/tàu tháng Mơ hình cải hốn hầm tàu cá ứng dụng công nghệ Polyurethan (PU) giúp giảm tổn thất 12,5% chi phí nước đá, tăng thời gian bảo quản lạnh kéo dài độ tươi sản phẩm, nhờ giá bán ln cao từ 2.500 - 3.000 đ/kg.Vừa đem lại lợi ích kinh tế cao vừa giúp giảm lượng phát thải khí nhà kính - Giảm tốc độ để tiết kiệm nhiên liệu: 49 Giảm tốc độ giải pháp đơn giản để giảm tiêu thụ nhiên liệu Một tàu 19,8m điều hành động 540HP làm giảm tốc độ từ 10 hải lý/giờ đến hải lý/giờ làm giảm tiêu thụ nhiên liệu hàng 70% Những tàu đóng phải tuân theo số thiết kế hiệu lượng (Energy Efficiency Design Index - EEDI) - Đầu tư sở hạ tầng dịch vụ hậu cần lĩnh vực khai thác: Hoàn thiện hệ thống cảng cá, bến cá, khu neo đậu tránh trú bão, sở đóng sửa chữa tàu thuyền, chợ thủy sản nhằm hỗ trợ ngư dân khai thác hiệu vùng biển xa bờ hình thành kênh phân phối thủy sản ổn định; việc hoàn thiện sở đóng sửa chữa tàu thuyền giúp cho việc sửa chữa tàu thuyền tốt dẫn tới việc giảm phát thải knk Xây dựng, hình thành trung tâm nghề cá tỉnh, gắn kết với ngư trường trọng điểm, tuyến khai thác thủy sản vùng NTTS tập trung 3) Xây dựng trung tâm dịch vụ hậu cần trọng điểm nghề cá thành phố, mơ hình tổ chức sản xuất dịch vụ nghề cá vùng biển nhằm khai thác, bảo vệ ngư trường giảm phát thải KNK tiết kiệm nhiên liệu Tập trung nguồn lực Ngân sách, huy động nguồn lực khác hình thành trung tâm nghề cá thành phố với tiêu chí: Tiêu chí Trung tâm nghề cá xác định yếu tố lợi điều kiện đầu tư tập trung với hạng mục đồng cho nghề cá như: Cảng cá, khu neo đậu tránh trú bão, chợ cá, hệ thống kho lạnh, sửa chữa đóng tàu thuyền, xăng dầu, nước đá, đào tạo nguồn nhân lực, nghiên cứu khoa học dịch vụ khác phục vụ cho phát triển nghề cá Việc xây dựng Trung tâm nghề cá phải tính tốn cách khoa học dựa sở thực tiễn phát triển ngành kinh tế khác gắn kết với ngư trường trọng điểm, vùng sản xuất nguyên liệu tập trung, với khu công nghiệp chế biến thị trường tiêu thụ Trên thực tế nay, nghề cá thành phố Cẩm Phả nằm tình trạng chung nước tiếp cận tự Do tình trạng khai thác khơng có tổ chức cịn nhiều dẫn đến nguồn lợi hải sản vùng biển ven bờ ngày cạn kiệt Để phát triển nghề khai thác hải sản gần bờ bền vững cần có giải pháp tổ chức sản xuất dựa sở cộng đồng Mơ hình tổ chức quản lý sản xuất dựa sở cộng đồng, khai thác hải sản gần bờ cộng đồng ngư dân cần thành lập Chi hội quản lý nghề cá, Hợp tác xã nghề cá Đối với khai thác thủy sản xa bờ, quyền tổ chức họp dân, tuyên truyền vận động nhân dân mục đích, ý nghĩa lợi ích thiết thực để họ tích cực tham gia 50 hoạt động, tổ chức lại sản xuất, quản lý ngư trường, phòng chống thiên tai, cứu hộ, cứu nạn, xây dựng tổ, đội đánh bắt xa bờ để phát triển nghề cá bền vững Thành lập Hợp tác xã dịch vụ cho nghề khai thác thủy sản nhằm giải tốt khâu tiêu thụ sản phẩm, cung ứng nguyên, nhiên liệu Cơ cấu Hợp tác xã chủ tàu góp vốn bầu Ban chủ nhiệm Hợp tác xã đơn vị chủ chốt việc liên kết bốn nhà: Nhà nước- nhà khoa học- nhà sản xuất- nhà máy chế biến tiêu thụ sản phẩm nhằm tránh tình trạng ngư dân bị ép giá sản lượng cao Hợp tác xã nơi trao đổi kinh nghiệm, tuyên truyền giáo dục hỗ trợ ngư dân việc tiếp cận dịch vụ xã hội - Giải pháp khuyến ngư: Tập trung bồi dưỡng, tập huấn đào tạo nghề cho tổ chức, cá nhân trực tiếp hoạt động lĩnh vực thủy sản; khuyến khích hoạt động tư vấn dịch vụ khuyến ngư, đẩy mạnh cơng tác xã hội hóa hoạt động khuyến ngư, đa dạng hóa dịch vụ khuyến ngư để huy động, kêu gọi thành phần kinh tế đầu tư khu dịch vụ hậu cần nghề cá huyện đảo, cảng, cửa biển nhằm cung ứng nhiên liệu theo giá quy định Nhà nước, cung cấp nước ngọt, sửa chữa tàu thuyền, bố trí khu nghỉ ngơi, tránh bão, chăm sóc y tế, cung cấp lương thực, thực phẩm, trao đổi, mua bán vận chuyển sản phẩm đất liền, cung cấp dịch vụ văn hóa tinh thần cho ngư dân lưu trú 4) Nâng cao lực dự báo ngư trường để giảm thiểu thời gian di chuyển giúp đánh bắt có hiệu Rất nhiều nghiên cứu giới việc dự báo ngư trường tốt giảm lượng lớn thời gian di chuyển tầu khai thác, Mỹ nhờ dự báo tốt ngư trường khai thác giảm thời gian tìm kiếm đội tàu khai thác cá ngừ từ 25% đến 40% (Simpson, 1992) Đối với Cẩm Phả, cần phải có nghiên cứu xây dựng dự báo ngư trường khai thác cho đội tàu khai thác hải sản Cẩm Phả để giảm đến mức tối đa thời gian tìm kiếm ngư trường nhăm nâng cao hiệu đánh bắt tiết kiệm nhiên liệu tiêu thụ từ giảm phát thải KNK KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 51 Điều tra việc sử dụng nhiên liệu hoá thạch (dầu diesel) tàu thuyền vấn đề khai thác đánh bắt thuỷ sản thành phố Cẩm Phả, đồ án rút số nhận xét sau: 1) Đề tài sử dụng phương pháp thống kê, tổng hợp phân tích số liệu, tổng hợp số liệu khảo sát cấu tàu thuyền, ngư trường đội tàu khai thác thuỷ sản nhằm bổ sung cập nhật thông tin liệu hoạt động khai thác hải sản Cẩm Phả, kết hợp với việc tổng hợp phân tích số liệu mức tiêu hao nhiên liệu phương tiên thủy sử dụng động diesel (DO) để xác định mức tiêu hao nhiên liệu trung bình theo nhóm cơng xuất khác đồ án tiến hành kiểm kê phát thải KNK khai thác thuỷ sản TP Cẩm Phả sử dụng phương pháp dự báo để tính tốn phát thải KNK hoạt động khai thác thuỷ sản tới năm 2030 2) Hoạt động khai thác thuỷ sản lĩnh vực sử dụng nhiều lượng lĩnh vực khác ngành sản xuất nông nghiệp, luận văn tiến hành phân tích thống kê hoạt động đội tàu khai thác đánh bắt thuỷ sản nước nói chung TP Cẩm Phả nói riêng, cụ thể: Tính đến năm 2018, nước có 96.000 tàu cá có 46.491 tàu có chiều dài từ 6-12m, 8.914 tàu có chiều dài từ 12-15m, 27.484 tàu có chiều dài từ 15-24m, 2.958 tàu có chiều dài từ 24m trở lên Tàu làm gỗ chiếm 98,6%, lại tàu làm thép vật liệu Tổng số lượng tàu hoạt động khai thác thuỷ sản Cẩm Phả 194 Trong đó, tàu có công suất nhỏ 20 CV 137 tàu, tàu lớn 20 CV 57 tàu; tập trung chủ yếu phường Cẩm Thuỷ, Cửa Ông Theo thống kê tổng lượng nhiên liệu tiêu thụ đội tàu hoạt động khai thác thuỷ sản Cẩm Phả 2506,04 dầu diesel Trong đó, đội tàu lưới kéo 872,17 tấn; tàu lưới rê 713,55 tấn; đội tàu chài chụp tiêu thụ 649,44 tấn;đội tàu hoạt động nghề khác 271,38 Ước tính tổng lượng phát thải khí đội tàu hoạt động khai thác thuỷ sản TP Cẩm Phả 8010,84 CO2e quy đổi (CO2: 7996,38 tấn, N₂O: 0,056 CH₄: 0,0313 tấn) Trong đó, Đội tàu lưới kéo phát thải 2787,34 CO2e quy đổi (CO2: 2778 ,47 tấn, N₂O: 0,019 CH₄: 0,109 tấn); Đội tàu lưới rê phát thải 2280,82 CO2e quy đổi (CO2: 2273,55 tấn, N₂O: 0,017 CH₄: 0,089 tấn); nhóm tàu chài chụp phát thải 2075,47 CO2e quy đổi (CO2: 2069,28 tấn, N₂O: 0,014 CH₄: 0,082 tấn); Đội tàu hoạt động nghề khác phát thải 867,21 CO2e quy đổi (CO2: 864,67 tấn, N₂O: 0,006 CH₄: 0,033 tấn) 52 TÀI LIỆU THAM KHẢO Tiếng Việt 53 1.Bộ thuỷ sản, 2005 Báo cáo tổng kết cơng tác phịng chống lụt bão, đảm bảo an toàn cho tàu cá 2.Báo cáo Kết thực nhiệm vụ công tác năm 2018, phương hướng nhiệm vụ năm 2019.Thành uỷ Cẩm Phả 3.Đánh giá điều kiện tự nhiên kinh tế xã hội nguồn lực tác động đến phát triển ngành thuỷ sản tỉnh Quảng Ninh Uỷ ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh, Sở Nông Nghiệp Phát Triển Nông Thôn 4.Đỗ Thị Thu Trang, 2007 Hiệu ứng nhà kính-ảnh hưởng hiệu ứng nhà kính đến biến đổi khí hậu nóng lên tồn cầu Đại học Khoa học Tự nhiên-Đại học Quốc Gia Hà Nội 5.Hiện trạng quy hoạch phát triển lĩnh vực khai thác bảo vệ nguồn lợi thuỷ sản Quảng Ninh đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030.Uỷ ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh, Sở Nông Nghiệp Phát Triển Nông Thôn 6.Nguyễn Văn Thảo* , Đặng Văn Bào, Trần Đình Lân, 2013 Biến động phân bố hệ sinh thái tiêu biểu vùng bờ biển Quảng Ninh Viện Tài nguyên Môi trường biểnViện Hàn lâm Khoa học Công nghệ Việt Nam 7.Quy hoạch phát triển ngành thuỷ sản tỉnh Quảng Ninh đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 Uỷ ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh, Sở Nông Nghiệp Phát Triển Nông Thôn 8.Trần Thị Ngọc Thịnh, 2009 Ảnh hưởng biến đổi khí hậu rừng ngập mặn.Viện Khoa học Cơng nghệ Quản lý Môi trường 9.Thông tư số 76/2014/TT-BGTVT ngày 19/12/2014 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Định mức kinh tế - kỹ thuật lĩnh vực cung ứng dịch vụ cơng ích đảm bảo an tồn hàng hải 10.Thơng tư số 38/2018/TT-BGTVT ngày 11 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Tiếng Anh 11.IPCC, 2007: Climate Change 2007: The Physical Science Basis Contribution of Working Group I to the Fourth Assessment Report of the Intergovernmental Panel on Climate Change [Solomon, S., D Qin, M Manning, Z Chen, M Marquis, K.B Averyt, M.Tignor and H.L Miller (eds.)] Cambridge University Press, Cambridge, United Kingdom and New York, NY, USA 54 Internet 12.http://www.greenfacts.org/studies/climate_change/level_1.htm#4 13.http://www.grida.no/climate/vital/26.htm [cited 2007 17 May] 14.http://vasep.com.vn/Tin-Tuc/1218_53097/Tac-dong-cua-bien-doi-khi-hau-dennganh-thuy-san-Viet-Nam.htm 15.http://www.ccfsc.org.vn/ndm-p 16.http://www.rimf.org.vn/Media/Default/TapChi/NoiDung/So%2022_thang%2010_2 011.pdf PHỤ LỤC PHỤ LỤC – PHIẾU ĐIỀU TRA 55 1.Mẫu phiếu khảo sát cộng đồng ngư dân PHIẾU KHẢO SÁT Ý KIẾN NGƯ DÂN Về hoạt động khai thác thuỷ sản thành phố Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh I.THƠNG TIN CHUNG Họ tên: Tuổi: Giới tính: Nam ☐ Nữ ☐ Trình độ học vấn: Nghề nghiệp: Thu nhập bình quân: Địa chỉ: II.NỘI DUNG KHẢO SÁT Câu Tên kiểu loại Tàu KTTS Anh(chị) gì? ………………………………………………………………………………………… Câu Tàu thuyền KTTS Anh(chị) có sổ đăng ký hay khơng? Có ☐ Khơng ☐ Câu Nghề KTTS Anh(chị) gì? Nghề lưới kéo ☐ Nghề câu vàng, câu tay ☐ Nghề lưới rê ☐ Nghề chài chụp ☐ Nghề khác ☐ : Câu Tàu KTTS Anh(chị) có lắp máy hay khơng? Có ☐ Khơng☐ Câu Cơng suất máy Tàu KTTS Anh(chị) bao nhiêu? < 20CV ☐ 20-50CV ☐ 50-90CV ☐ 90-150CV ☐ Khác ☐:………………………………………………… Câu Nhiên liệu mà Tàu KTTS Anh(chị) sử dụng để chạy máy? Dầu diesel ☐ Xăng ☐ Khác ☐ :…………………………… Câu Vùng biển mà Tàu Anh(chị) đánh bắt đâu? ………………………………………………………………………………………… 56 Câu Tàu KTTS Anh(chị) đánh bắt gần bờ hay xa bờ? Gần bờ ☐ Xa bờ ☐ Khác ☐ :……………………………………………………………………………… Câu Thời gian trung bình cho chuyến biển Anh(chị) ? ……………………………………………………………………………………… Câu 10 Trung bình tháng Tàu KTTS Anh(chị) hoạt động ngày? 1-2 ngày ☐ 3-5 ngày ☐ 5-10 ngày ☐ 10-15 ngày ☐ 15-25 ngày ☐ Khác ☐ :………………………… Câu 11 Trung bình tổng chi phí cho chuyến biển ? ………………………………………………………………………………………… Câu 12 Tàu KTTS Anh(chị) có sử dụng dụng cụ để nấu ăn bánh bắt dài ngày ? Bếp ga ☐ Bếp điện ☐ Khác ☐ :…………………………… Câu 13.Anh(chị) có biết khí thải nhà kính? Có ☐ Biết chút ☐ Khơng ☐ Câu 14 Anh(chị) có biết khí thải nhà kính sinh từ đâu Tàu thuyền thực KTTS khơng? Có ☐ Khơng ☐ Câu 15 Trong chuyến biển trung bình sản lượng thuỷ sản đánh bắt không mong muốn khoảng bao nhiêu? ………………………………………………………………………………………… Chân thành cám ơn Anh(chị)! Quảng Ninh, ngày tháng năm Người cung cấp thông tin (Ký ghi rõ họ tên) PHỤ LỤC – HÌNH ẢNH TRONG QUÁ TRÌNH ĐIỀU TRA KHẢO SÁT 57 Hình 4: Tàu thuyền khai thác cập bến bế cá Bến (phường Cẩm Thuỷ) Hình 5: Tàu thuyền khai thác thuỷ sản cầu – Vân Đồn (Cửa Ơng) 58 Hình 6: Khảo sát thực tế cảng – Vân Đồn (Cửa Ơng-Cẩm Phả) Hình 7: Khảo sát thực tế cảng Bến (Phường Cẩm Thuỷ) 59 ... ? ?Điều tra, đánh giá phát thải khí nhà kính hoạt động khai thác thủy sản thành phố Cẩm Phả? ?? nhằm mong muốn điều tra đánh phát thải khí nhà kính việc sử dụng nhiên liệu để tàu thuyền chạy máy khai. .. sản thành phố Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh 3.1.1.Mô tả hoạt động khai thác thuỷ sản thành phố Cẩm Phả Hoạt động khai thác đánh bắt thuỷ sản thành phố Cẩm Phả thể qua sơ đồ sau: Hoạt động khai thác. .. dân thành phố Cẩm Phả giúp em hoàn thành đồ án tốt nghiệp Đồ án điều tra, đánh giá phát thải khí nhà kính hoạt động khai thác thuỷ sản thành phố Cẩm Phả hoàn thành, cho phép em bày tỏ lòng cám