bg thiet ke ne mat duong chuong 4 thiet ke ket cau ao duong mem 2 aashto 1993 5346

CHƯƠNG IV THIẾT KẾ KCAĐ MỀM THEO AASHTO 1993 (22 TCN 274-01) BIÊN SOẠN: NGUYỄN VĂN ĐĂNG Email: dangcauduongdhkt@gmail.com ĐT: 0914.102.092 BỘ MÔN CẦU ĐƯỜNG KHOA XÂY DỰNG – ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC ĐÀ NẴNG 4.5 THIẾT KẾ ÁO ĐƯỜNG MỀM THEO AASHTO 1993 LƯỢC SỬ – ĐƯỜNG VÒNG AASHO AASHO ROAD TEST LƯỢC SỬ AASHO ROAD TEST PHƯƠNG TRÌNH XÁC ĐỊNH CHỈ SỐ KHẢ NĂNG PHỤC VỤ - PSI Quan hệ giữa chỉ số khả phục vụ PSI với tởng lượng trục xe tác dụng CHỈ SỚ KHẢ NĂNG PHỤC VỤ (PSI – Present Sericeability Index) PSI 2,5 3,0 4,2 ÷ 4,5 Chất lượng khai thác Không thể được Có 85% người sử dụng không chấp nhận Có 55% người sử dụng không chấp nhận Có 12% người sử dụng không chấp nhận Đường mới làm xong Chất lượng hoàn hảo 4.5.1 CÁC YÊU CẦU ĐẦU VÀO KHI THIẾT KẾ MẶT ĐƯỜNG MỀM THEO AASHTO Các yêu cầu đầu vào Các biến số thiết kế  Sự ràng buộc thời gian o Thời kỳ phục vụ o Thời kỳ phân tích  Lưu lượng xe chạy  Độ tin cậy  Các tác động môi trường o Sự trương nở đất đường Các chỉ tiêu tính phục vụ Mặt đường mềm Bê tông nhựa Láng nhựa 1 1 1 1 2  Khả phục vụ ban đầu 1  Khả phục vụ cuối 1  Tổn thất khả phục vụ Các tính chất vật liệu để thiết kế kết cấu 1  Mô đun đàn hồi hữu hiệu của đất 1  Các đặc trưng vật liệu các lớp kết cấu mặt đường 2 1  Các hệ số lớp Các đặc trưng kết cấu mặt đường 4.5.2 CÁC PHƯƠNG TRÌNH CƠ BẢN DÙNG ĐỂ TÍNH TOÁN, THIẾT KẾ Phương trình xác định chỉ số kết cấu “SN”  PSI  log10  4,  1,5   log10 W18  Z R  S0  9,36  log10 ( SN  1)  0,   2,32  log10 M R  8,07 1094 0, 40  ( SN  1)5,19 W18 : tổng số lần tác dụng tải trọng trục đơn tương đương 18kips thời gian phục vụ R : Độ tin cậy, với giả thiết số liệu đầu vào mang giá trị trung bình; % ZR : Độ lệch phân bố chuẩn tiêu chuẩn tương ứng với mức độ tin cậy R S0 : Độ lệch tiêu chuẩn tồn MR : Mơ đun đàn hồi có hiệu vật liệu (đất) đường ∆PSI : Độ tổn thất khả phục vụ; ∆PSI = P0-Pt 4.5.2 CÁC PHƯƠNG TRÌNH CƠ BẢN DÙNG ĐỂ TÍNH TOÁN, THIẾT KẾ Phương trình xác định chiều dày các lớp kết cấu: 2,54SN  a1.D1  m2 a2 D2  m3.a3.D3 a1, a2, a3 – Hệ số lớp lớp mặt, lớp móng lớp móng m2, m3 – Hệ số điều kiện thoát nước ảnh hưởng đến cường độ lớp móng trên, lớp móng D1, D2, D3 – Bề dày tính cm lớp mặt, lớp móng lớp móng Chú ý: Phương trình xác định chiều dày lớp kết cấu có nhiều nghiệm, cần lựa chọn trị số thích hợp chiều dày lớp theo điều kiện cấu tạo, giá thành, thi cơng, bảo trì (nhằm loại trừ khả đưa kết cấu không hợp lý) 4.5.3 TRÌNH TỰ TÍNH TOÁN THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG THEO AASHTO 1993 Nhận nhiệm vụ thiết kế Xác định thông số đầu vào Thiết kế cấu tạo (lựa chọn vật liệu) Xác định số kết cấu SN Xác định chiều dày lớp Di Kiểm tra theo điều kiện End Không phù hợp ... vụ; ∆PSI = P0-Pt 4. 5 .2 CÁC PHƯƠNG TRÌNH CƠ BẢN DÙNG ĐỂ TÍNH TOÁN, THIẾT KẾ Phương trình xác định chiều dày các lớp kết cấu: 2, 54SN  a1.D1  m2 a2 D2  m3.a3.D3 a1, a2, a3 – Hệ số lớp... Sericeability Index) PSI 2, 5 3,0 4, 2 ÷ 4, 5 Chất lượng khai thác Không thể được Có 85% người sử dụng không chấp nhận Có 55% người sử dụng không chấp nhận Có 12% người sử dụng không...  log10  4,  1,5   log10 W18  Z R  S0  9,36  log10 ( SN  1)  0,   2, 32  log10 M R  8,07 10 94 0, 40  ( SN  1)5,19 W18 : tổng số lần tác dụng tải trọng trục đơn tương đương 18kips