Magellan & hành trình vịng quanh th ế gi ới Vào ngày năm 1519, nhà thám hiểm hàng hải người Bồ Đào Nha Ferdinand Magellan căng buồm khơi từ Tây Ban Nha nỗ lực nhằm tìm kiếm tuyến đường biển phía Tây dẫn tới Quần đảo Gia vị (Spice Islands, tên tiếng Anh theo cách gọi “Hương liệu Quần đảo” người Trung Hoa, Quần đảo Maluku) trù phú Indonesia Chỉ huy năm tàu hải đoàn gồm 270 thủy thủ, Magellan căng buồm tới Tây Phi sau tới Brazil, nơi ông dọc theo bờ biển Nam Mỹ để tìm eo biển dẫn tới Thái Bình Dương Ơng tới Río de la Plata, cửa sơng lớn nằm miền Nam Brazil để tìm lối thất bại; sau ơng tiếp tục tìm dọc theo bờ biển vùng Patagonia Đến cuối tháng năm 1520, đồn thám hiểm thành lập trạm nghỉ đơng Cảng Saint Julian (ngày Puerto San Julián) Đêm lễ Phục sinh, thuyền trưởng người Tây Ban Nha hải đoàn dậy chống lại huy người Bồ Đào Nha, Magellan dập tắt loạn, hành số thuyền trưởng để lại người hải đồn rời Saint Julian để tiếp tục hành trình vào tháng Ngày 21 tháng 10, cuối Magellan tìm eo biển ơng tìm kiếm Eo biển Magellen, đặt theo tên ông, nằm gần mũi Nam Mỹ, phân tách Tierra del Fuego (Quần đảo Đất Lửa) với phần lục địa Chỉ có ba tàu tiếp tục hành trình; bị đắm bị bỏ lại Mất 38 ngày qua eo biển đầy bất trắc, Magellan bật khóc vui sướng nhìn thấy bờ bên đại dương Ông nhà thám hiểu người châu Âu đặt chân đến Thái Bình Dương từ Đại Tây Dương Sơ đồ hành trình vịng quanh giới Magellan Hải đồn ơng vượt qua đại dương phía Tây 99 ngày, vùng nước n bình đến lạ thường, mà đại dương gọi “Pacific” (Thái Bình Dương), xuất phát từ chữ Latinh pacificus, có nghĩa “yên tĩnh.” Gần cuối hành trình, hải đồn cạn kiệt thức ăn phải nhai da thuộc để giữ mạng sống Ngày tháng năm 1521, đoàn thám hiểm đổ lên đảo Guam Mười ngày sau đó, họ thả neo xuống đảo Cebú Philippines—chỉ cách Quần đảo Gia vị gần 650 số Magellan gặp tù trưởng Cebú, người sau cải đạo sang Thiên Chúa giáo thuyết phục người châu Âu giúp đỡ ông trận chinh phạt lạc đối thủ đảo Mactan gần Trong trận chiến diễn ngày 27 tháng 4, Magellan trúng mũi tên tẩm độc hy sinh người đồng đội ông rút lui Sau chết Magellan, người sống sót cịn lại, hai tàu, căng buồm tới Maluku chất đầy hương liệu thu Một tàu cố gắng trở theo đường Thái Bình Dương, thất bại Con tàu cịn lại, Vittoria, tiếp tục phía Tây huy nhà thám hiểm Juan Sebastián de Elcano người xứ Basque Con tàu qua Ấn Độ Dương, men theo Mũi Hảo Vọng, cập bến cảng Sanlúcar Tây Ban Nha vào ngày mùng tháng năm 1522, trở thành tàu vòng quanh giới Magellan & hành trình vịng quanh th ế gi ới Ngày 20/09/1519, hạm đội gồm thuyền nhỏ rời cảng Xê- vi thuộc Tây Ban Nha Đó thuyền Xan-an-tơ-ni-ơ, Tri-ni-đát, Vích-to-ni-a, Cơn-xep-xi-ơn Xan-ti-a-gơ Trong số 239 người sĩ quan thủy thủ tham gia vào du hành có người Hạm đội Tây Ban Nha đô đốc Ma-gien-lan huy Ma-gien-lan vốn người Tây Ban Nha mà người Bồ Đào Nha, làm du hành Ma-gien-lan đặt nhiệm vụ khó: tìm đường nối liền Đại Tây Dương nối liền với Thái Bình Dương Ban nhìn vào đồ, bạn thấy châu Mỹ, lục địa rộng lớn, kéo dài từ tảng băng hiểm hốc cùa Bắc Băng Dương vùng nước lạnh giá Nam Cực Đó trở ngại lớn ngăn cách Đại Tây Dương Thái Bình Dương Ở thời Ma-gien-lan người ta khám phá vùng biển phia tây châu Mỹ gọi biển lớn phương Nam Trước Ma-gien-lan có nhiều nhà du hành tìm cách vào vùng biển chưa biết này, họ vấp phải bờ biển châu Mỹ miền gần xích đạo, phía Bắc phía Nam Do thất bại mà có ý kiến cho khơng thể từ Đại Tây Dương đến biển lớn phương Nam Ma-gien-lan không đồng ý với điều tin chắn phía Nam Nam Mỹ có eo biển nối liền hai đại dương Nếu người ta cung cấp cho ơng người thuyền ơng xin đảm nhiệm việc tìm eo biển Ở Bồ Đào Nha, ơng vận động cho việc năm trời, khơng thành cơng Ơng rời đất nước để sang Tây Ban Nha Ở ông người ta nghe theo phong ông làm đô đốc huy hạm đội Đó lý mà Ma-gien-lan, người Bồ Đào Nha, trở thành huy hạm đội Tây Ban Nha thám hiểm xa xôi mà từ trước đến chưa có thực Ma-gien-lan trả giá đắt lời hứa hẹn phong chức tước ban thưởng nhà vua chuyến thành công Theo điều ký kết với vua Tây Ban Nha ơng phong làm tồn quyền tất đất đai tìm thấy hưởng phần hai mươi lợi tức thu đất đai Những người lái buôn mang hàng từ phương Đông lúc bị bão tố đe doạ, bọn cướp biển cướp đường giết hại; họ phải nộp cống nặng cho quyền nước mà họ qua Mặt khác, hành trình từ châu Âu sang phương Đông thường kéo dài 20 hay 30 năm.Sau người Thổ chiếm đóng Cơn – stan- ti- nốp năm 1453, hành trình sang phương Đơng trở nên khó khăn, khơng thể thực Đó lí làm cho nắm hồ tiêu châu Âu đắt thùng hồ tiêu Mã- lai Những nhà giàu có Tây Ban Nha giúp cho Ma – gien- lan tổ chức thám hiểm họ mong muốn Ma – gien- lan tìm đường nguy hiểm ngắn để đến Mô –luy –cơ “quần đảo hương liệu” Hơn họ hy vọng chiếm đảo Hạm đội Ma – gien- lan đường đến bờ biển châu Mỹ không gặp phải trở ngại lớn, thuyền trưởng Tây Ban Nha thuyền Xanan-tơ-ni-ơ, Cơn-xốp-xi-ơ Vích- to-ri-a luôn gây với Ma – gien- lan cố gieo nỗi bất hoà thuỷ thủ chủng tộc khác Nhưng đến bờ biển châu Mỹ bắt đầu thấy khó khăn Ma – gienlan ướt đốn hai đại dương phải có eo biển, ơng khơng biết xác vị trí Bởi vậy, phải thám hiểm tất vịnh lớn nhỏ để tìm eo biển bí mật mong ước Việc làm nhiều thời gian quý báu Lúc mùa đông sửa đến, mùa đông ác nghiệp rét mướt Nam bán cầu Đã đếnn lúc Ma – gien- lan hiểu tiếp tục hành trình thật điên rồ, tất bị chìm đắm bão dội thường hồnh hành mùa đơng khu vực Năm thuyền bỏ neo vịnh biển kín gió; nơi sâu thẳm giới Từng đợt sóng xám lạnh vỗ vào mạn thuyền khơng có bóng cây, khơng cỏ bờ biển vắng Ngay chim chóc, sợ mùa đơng, lánh xa nơi buồn tẻ vắng vẻ Tất thuỷ chung sầu não đốc Ma – gien- lan lệnh giảm phần: ông sợ thiếu lương thực để tiếp tục du hành Những thuyền trưởng xấu bụng liền lợi dụng tâm trạng thuỷ thủ xúi dục họ loạn Ma – gien- lan dẹp yên loạn nghiêm trị kẻ cầm đầu Khơng cịn dám cơng khai chống cự ông nữa, mối căm thù sĩ quan Tây Ban Nha lại ngấm ngầm tăng lên Sau tháng trời nặng nề tránh rét, hạm đội lại tiếp tục tiến phương Nam để tìm eo biển bí mật Lúc vào cuối mùa đông, tai hoạ chưa hết Thuyền xan-ti-a-gô thuyền nhanh bị đắm trinh sát Một bão xơ mạnh thuyền vào bờ biển đánh vỡ tung Nhưng tất người thuyền nạn phân phối sang thuyền cịn lại Nhưng cuối sung ngày thắng lợi mà người mong chờ đến, họ tìm thấy phía sau mũi đất cao có vịnh ảm đạm ăn sau lục địa với nước đen xẩm sóng dội Ta hình dung sung sướng Ma – gien- lan lúc Không phải vơ ích mà ơng vượt bao khó khăn, chịu đựng bao thiếu thốn… điều dự đốn ơng xác minh, eo biển có thật ơng tìm thấy Về sau, eo biển mang tên Ma – gien- lan để tưởng nhớ đến nhà biển tiếng Bạn tìm thấy tên eo biển đồ Nam Mỹ Bốn thuyền lại thận trọng chậm rãi tiếp tục hành trình Hạm đội Ma – gien- lan phải tháng vượt qua eo biển vừa tìm thấy cuối “cửa mở” vào đại dương mới, mà người châu Âu chưa biết trước mắt Niềm vui sướng lớn đến làm cho Ma – gienlan vốn tính nghiêm nghị không cầm nước mắt Bây cần phải mau chóng hướng tây, tới “quần đảo hương liệu” Nhưng sửa thành công, nhà thám hiểm dũng cảm lại bị thêm hoạ mới: mưa phản làm thất bại tất công ơng Người thuyền phó thuyền Xan An-ni- xúi dục thuỷ thủ loạn bí mật đưa thuyền quay Tây Ban Nha Kẻ phản bội làm cho Ma – gien- lan bị tổn thất nặng: thuyền Xan An-tô-niô mang phần lớn dự trữ lương thực loại lượng thực tốt, thuyền Xan An-tơ-ni-ơ có trọng tải lớn nên đốc để lương thực dự trữ lúc trở Ơng cịn có ba thuyền buồm lương thực Nhưng ông rằng: Chúng ta tiếp tục hành trình, dù phải ăn miếng da bọc trang bị thuyền! Ngày 28/10/1520 hạm đội tiến vào vùng mênh mông Thái Bình Dương mà chưa thuyền người châu Âu vượt qua Nếu Ma – gien- lan biết trước khoảng cách rộng lớn mà ông phải vượt qua với thuyền cũ hư hỏng, có cột buồm lung lay cánh buồm rách chưa ơng dám phiêu lưu mà thực du hành nguy hiểm Nhưng ơng khơng biết hết điều Trước chuyến Ma – gien- lan, người ta không ngờ Trái đất lại to lớn Bởi vậy, đô đốc tưởng muốn đến quần đảo Mơ-luy-cơ vượt hay nghìn km Nhưng thực khoảng 18 nghìn km Đại dương đón tiếp nhà du hành vào lúc thời tiết êm dịu: trời vắt không đám mây, mặt trời ấm áp sưởi thuỷ thủ bị giá rét mùa đông dài, gió nhẹ đẩy thuyền phương tây Vì thế, Ma – gien- lan đặt tên cho đại dương Thái Bình Dương Nhưng sau người ta rõ đại dương không luôn trung thành với tên Do diện tích mênh mơng nó, nên người ta đặt cho tên khác Vì thế, đồ địa lí số nước thường có hai tên: Đại Dương Lớn hay Thái Bình Dương Máy tuần trơi qua, tháng, tháng nữa, trước mặt thuyền buồm nhỏ, lúc thấy đại dương mênh mơng hùng vĩ Trên thuyền cảnh thiếu đói đến Bấy người ta biết chuẩn bị du hành, kẻ thù Ma – gien- lan đánh tráo nhiều hòm lương thực, bánh khô họ lại nhét đồ thối hỏng vào Khốn khổ thêm nạn chuột phá hòm lương thực Các thuỷ thủ tổ chức buổi săn chuột liệt, lần bắt chuột lại bữa ăn tươi ngon lành Rượu vang dự trữ hết lâu, nước thùng bị hỏng, mùi vị ghê tởm đến lần uống người ta phải bịt mũi Rồi cuối đến ngày mà nỗi linh cảm sầu thảm Ma – gien- lan thành thực: người biển phải ăn miếng da bọc trang bị thuyền Để làm cho da mền, thuỷ thủ phai ngâm ngày nước biển cắt nhỏ, nướng vào lửa nuốt chững khơng thể nhai Mọi người bị đau ghê gớm dày Tháng thứ ba du hành hết, nhiều thuỷ thủ chết đói Người chết phải vất xuống biển, biến thành mồi cho đàn cá mập hấu đói Mọi người khiếp sợ, họ linh cảm chết nơi mênh mông vô tận không thấy đất liền Nhưng Ma – gien- lan hiểu quay trở lại điều được, sớm hay muộn đến hịn đảo đấy, cịn quay trở lại không đủ sức lương thực Họ phải đến ba tháng du hành ghê sợ trơng thấy đất, hay nói cho dãy núi đá trơ trụi sầu thảm, giọt nước, cỏ Tuy vậy, thuỷ thủ lại thấy phấn khởi: đại dương mênh mông hết sửa thấy hịn đảo, có nước lương thực Thật vậy, chẳng điều chờ đợi họ đến Ngày 6/3/1521, thuỷ thủ tìm hịn đảo Thật kỳ quan: đảo có nhiều dừa suối nước ngọt, thứ nước mát mà họ khao khát từ lâu Trên đảo có người gia súc Thế ăn thịt tươi Những đau khổ dài dẳng họ chấm dứt Lúc này, người ta hy vọng tất tài họa thám hiểm chấm dứt, ba thuyền lại từ đảo đến đảo cách yên lặng, bình đến châu Âu, đến nước nhà thắng lợi vinh quang Nhưng không, việc không vậy! Ma – gien- lan bạn đồng hành lại tự chuốt lấy thêm tai hoạ Nhưng tai họa thiên nhiên, mà lịng hám lợi tính hiếu xâm lăng thuỷ thủ Ma – gien- lan can thiệp vào xích mích trù trưởng lạc nhỏ dãi Phi-lip-pin Với nhóm 60 người có mang áo giáp khí giới, Ma – gien- lan công 1000 thổ dân đảo Man-tan có cung tên giáo mác Ma – gien- lan chết Như kết liễu đời nhà biển tiếng khơng hồn thành nghiệp Sau chết Ma – gien- lan nhiều bạn đồng hành, thuyền Tây Ban Nha lang thang thời gian dài đảo nằm rải rác vùng biển từ châu Á đến châu Úc Họ lại hai thuyền Vích- to- ri- a Tri- ni- đát Cịn thuyền Côn- xép-xi- ôn bị hư hỏng nhiều, phải đốt để khỏi rơi vào tay thổ dân Nhưng thuyền Tri-ni-đát bị hư hỏng nhiều, đương đầu với sóng biển để đến châu Âu Người ta định đổ lại để sửa chữa, cịn thuyền Vích-to-ri-a với 47 thuỷ thủ trở quyền huy thuyền trưởng Xê-ba-chiên đen Ca-nô thuỷ thủ giỏi bọn cịn lại Chiếc Tri-ni-át sau khơng trở Tây Ban Nha Sau chuyến dài quần đảo, thuyền bị đắm, thuỷ thủ bị chết, trừ bốn người sống sót trở q hương Cịn Vích – to –ri-a đầy đủ lương thực nước uống lên đường châu Âu Đoạn đường thật ghê sợ, lương thực bị hư hỏng, nước uống bị thối… Trên thuyền mang 26 hương liệu, giá trị lớn vào thời Người Tây Ban Nhan có dược hương liệu nhờ họ trao đổi với dân thổ cư quần đảo thuộc biển Đông; hương liệu dung để làm gia vị cho thức ăn, mà thức ăn họ lại khơng có Chiếc Vích – to- ri- a cập bến Xê-vi vào ngày 8/9/1522 Chỉ có 18 thuỷ thủ đứng mạn thuyền, cờ Tây Ban Nha bay phất phới Cuộc du hành vòng qunh giới kéo dài năm 12 ngày Tuy nhiên, người lái buôn Tây Ban Nha lấy làm thoả mãn, 26 hương liệu bù lại rộng rãi tất phí tổn thám hiểm, kể tiền mua thuyền Thật có 160 sĩ quan thuỷ thủ bị chết thám hiểm đó, điều khơng làm cho họ ưu phiền: tính mệnh người họ không đáng giá đồng xu! Cuộc thám hiểm danh Ma – gien- lan kết thúc Lần người ta chứng minh cách chối cãi Trái đất cầu ta vịng quanh Ngày ta khó mà hình dung phát triển vĩ đại gây ấn tượng kinh ngạc lớn lao người đồng thời Ma – gien- lan Hãy nhìn đồ giới, trước Cô-lôm-bô người châu Âu chưa biết có lục địa châu Mỹ khổng lồ; trước Ma – gien- lan họ khơng có quan niệm khoảng rộng Thái Bình Dương Họ hình dung Trái đất người ta quan niệm cách 450 năm, trước phát kiến phi thường Côlôm-bô Ma – gien- lan ... cập bến cảng Sanlúcar Tây Ban Nha vào ngày mùng tháng năm 1522, trở thành tàu vòng quanh giới Magellan & hành trình vịng quanh th ế gi ới Ngày 20/09/1519, hạm đội gồm thuyền nhỏ rời cảng Xê-...Ông nhà thám hiểu người châu Âu đặt chân đến Thái Bình Dương từ Đại Tây Dương Sơ đồ hành trình vịng quanh giới Magellan Hải đồn ơng vượt qua đại dương phía Tây 99 ngày, vùng nước yên bình đến lạ... quyền nước mà họ qua Mặt khác, hành trình từ châu Âu sang phương Đông thường kéo dài 20 hay 30 năm.Sau người Thổ chiếm đóng Cơn – stan- ti- nốp năm 1453, hành trình sang phương Đơng trở nên khó