Đang tải... (xem toàn văn)
CHUYÊN ĐỀ ĐẶC ĐIỂM NGƯỜI ĐI BỘ TRONG ĐÔ THỊ GV hướng dẫn TS Vũ Hoài Nam Thực hiện Nhóm 2 KỸ THUẬT GIAO THÔNG Nút Hàng Bài – Hai Bà Trưng giao bởi hai tuyến phố Hàng Bài và Hai Bà Trưng Là một trong nh.
KỸ THUẬT GIAO THÔNG GV hướng dẫn : TS Vũ Hồi Nam Thực : Nhóm TỔNG QUAN VỀ NÚT Nút Hàng Bài – Hai Bà Trưng giao hai tuyến phố Hàng Bài Hai Bà Trưng Là nút giao thơng có ý nghĩa quan trọng hệ thống mạng lưới đường Thủ đô Hà Nội TỔNG QUAN VỀ NÚT Phố Hàng Bài dài chưa đầy km, Phía Tây Nam tiếp giáp với Phố Huế, phía Đơng Bắc tiếp giáp với Đinh Tiên Hoàng Các tuyến phố cắt ngang: Hàng Khay, Tràng Tiền, Hai Bà Trưng, Lý Thường Kiệt, Trần Hưng Đạo, Hàm Long, Trần Quốc Toản, Nguyễn Du, Lê Văn Hưu, Trần Nhân Tông, Trần Xuân Soạn TỔNG QUAN VỀ NÚT Phố Hai Bà Trưng có chiều dài khoảng 3,0 km hướng Đông Nam tiếp giáp với phố Lê Thánh Tông, chiều hướng Tây Bắc giao với phố Lê Duẩn phố Nguyễn Khuyến Các phố cắt ngang: Phố Phan Chu Trinh, phố Ngô Quyền, phố Hàng Bài, phố Bà Triệu, phố Quang Trung, phố Quán Sứ, phố Phan Bội Châu TỔNG QUAN VỀ NÚT - Gần khu vực nút phía Bắc có hồ Hồn Kiếm, Kem Tràng Tiền; phía Nam có rạp chiếu phim Kim Đồng cạnh nút có trung tâm mua sắm Tràng Tiền Plaza thu hút nhiều đối tượng khách hàng - Có nhiều xung đột cắt, nhập dòng tách dòng nút - Xung quanh nút giao chủ yếu công trình – tầng cửa hiệu kinh doanh quy hoạch đồng có mỹ quan - Các phương tiện qua lại ngã tư, bao gồm loại: xe máy, xe con, xe bus - Đặc biệt đêm, khu vực hoạt động đối tượng đua xe trái phép gây an tồn giao thơng ảnh hưởng đến an ninh trật tự cho người sống khu vực nút TỔNG QUAN VỀ NÚT Nút Hàng Bài – Hai Bà Trưng TỔNG QUAN VỀ NÚT - Tại nút có nhiều biển báo - Hướng Hàng Bài Bờ Hồ đường chiều với xe ô tô, rộng 4,0 m Các phương tiện tham gia giao thông đông, ưu tiên với “làn sóng xanh” nên phần xe chạy rộng, vỉa hè không phép để xe - Phố Hai Bà Trưng cho phép phương tiện phương tiện di chuyển theo hai chiều với xe, rộng 3,6 m Vỉa hè phố Hai Bà Trưng rộng, với xanh lâu năm, tươi tốt, rậm rạp…; người dân để xe vỉa hè tạo điều kiện cho quán cóc bên lề đường mọc lên che khuất biển báo bên đường gây khó khăn quan sát lại TỔ CHỨC THU THẬP VÀ XỬ LÝ SỐ LIỆU I Mục đích Cơng việc điều tra, thu thập xử lý số liệu thực thực tế nút thành phố Hà Nội điều kiện tốt để sinh viên K53 chuyên ngành Đường ô tô đường đô thị trường Đại học Xây Dựng bước đầu vận dụng kiến thức học môn học kĩ thuật giao thông vào điều kiện thực tế, từ tìm hiểu ngun nhân dẫn đến thực trạng giao thông hệ gây Phân tích giải pháp đưa để nâng cao chất lượng giao thông đường tìm hiểu tính khả thi thực tế giải pháp TỔ CHỨC THU THẬP VÀ XỬ LÝ SỐ LIỆU II Phương thức điều tra thu thập số liệu Dụng cụ Đồng hổ bấm giây Thước dây Bảng mẫu, bút chì Máy ảnh Nội dung cần đo - Đo kích thước nút - Xác định chu kỳ đèn - Đếm lưu lượng - Xác định cường độ bão hòa TỔ CHỨC THU THẬP VÀ XỬ LÝ SỐ LIỆU Tổ chức đếm xe trường - Đúng 7h00, thứ Sáu ngày 18-05-2012, thành viên nhóm có mặt trường nghe nhóm trưởng tổ trưởng phổ biến lại phương pháp đo nhận biểu ghi cụ thể với cơng việc Một thuận lợi nhóm thời tiết đẹp, trời nắng nhẹ có gió - 7h45 tiến hành đếm số xe xếp hàng xác định thời gian giải tán hàng xe - Đến 8h15, tổ khác hoàn thành phần đếm tổ 2c đếm tiếp chưa thu thập đủ số liệu xe xếp hàng Tuy nhiên, sau đếm đến 40 chu kỳ đèn, số lượng xe xếp hàng nhánh 2c không đủ nên công việc đếm số xe xếp hàng buộc phải dừng lại Các tổ viên nộp lại kết thống kê cho tổ trưởng chuẩn bị cho việc đếm lưu lượng xe khỏi nút TỔ CHỨC THU THẬP VÀ XỬ LÝ SỐ LIỆU III Công tác xử lý số liệu Sau tập hợp số liệu trường, tổ tập trung xử lý số liệu bao gồm nội dung sau: Xử lý số liệu lưu lượng xe khỏi nút Xử lý số liệu cường độ bão hịa Các cơng thức sử dụng q trình tính tốn: n 3600 q= (xe/giờ/làn) h h= * h i n (s) n t m − t3 * hi = (s) m−3 Di = t3 − hi* ( s ) D= Di n (s) Từ số liệu đếm dựa vào cơng ta có bảng tính tốn cường độ bão hồ nhánh: (xem Phụ lục) TỔ CHỨC THU THẬP VÀ XỬ LÝ SỐ LIỆU Dựa vào số liệu kích thước, loại biển báo thống kê, nhóm tiến hành vẽ lại chi tiết nút vẽ Lấy làm sở để đánh giá ưu nhược điểm nút từ đề xuất phương án tổ chức giao thông nút để phù hợp với điều kiện thực tế TỔ CHỨC THU THẬP VÀ XỬ LÝ SỐ LIỆU Ta có sơ đồ phân pha sau Ta chia làm pha: - Pha 1: nhóm nhóm - Pha 2: nhóm nhóm TỔ CHỨC THU THẬP VÀ XỬ LÝ SỐ LIỆU Từ kết điều tra tính tốn ta có bảng tính suất dịng sau: Đối với nhóm nhóm ta lấy y4 =0.28 làm đại diện 1,5 + = 36,84( s ) Vậy ta có chu kì tối ưu: C = − (0,34 + 0, 28) Kiến nghị chọn 40 s TỔ CHỨC THU THẬP VÀ XỬ LÝ SỐ LIỆU G Suất xanh có hiệu: C = − 0,15 = 0,85 0,34 0,85 40 Txanhpha1 = = 18, 64( s ) 0,34 + 0, 28 Txanhpha 0, 28 0,85 40 = = 15,35( s ) 0,34 + 0, 28 Vậy ta có sơ đồ phân pha sau: Chọn = 19 s Chọn = 15 s TỔ CHỨC THU THẬP VÀ XỬ LÝ SỐ LIỆU Kết luận : - Thời gian đèn xanh, thời gian đèn vàng tính nhỏ so với thời gian đèn thực tế nhiều Điều chứng tỏ với cách phân pha đèn thực tế làm tăng tổn thất thời gian chờ đèn không mong muốn cho người tham gia giao thơng, làm gia tăng tình trạng vượt đèn đỏ công tác dự báo lưu lượng thiết kế nút khơng xác Lưu lượng giao thông thực tế không lớn ĐỀ XUẤT VÀ PHƯƠNG PHÁP THỰC HIỆN I Những khuyết tật nút Hàng Bài – Hai Bà Trưng: - Mặt đường xuất nứt da cá sấu phạm vi 20m, chí nhánh 2c hình thành ổ gà - Đèn tín hiệu, biển báo bị pano quảng cáo che khuất - Đèn chiếu sáng khơng đạt u cầu bố trí khơng hợp lý, bị xanh cản trở ánh sáng - Khu vực nhánh Hai Bà Trưng cịn có nước bị ứ đọng rãnh có mưa nhỏ - Tại số vị trí, nắp hố ga bố trí cao mặt đường làm gờ gây mĩ quan Biển cấm sai: Có biển cấm xe khách đường Hai Bà Trưng xe mà không bị công an phạt! :D ĐỀ XUẤT VÀ PHƯƠNG PHÁP THỰC HIỆN II Kiến nghị bổ sung, sửa chữa: - Trát trét vết nứt vá lại ổ gà, đảm bảo độ phẳng mặt đường - Thiết kế lại hệ thống nước, khơi thơng dịng chảy để tránh ảnh hưởng nghiêm trọng đến giao thông nút - Phát quang tán xanh kết hợp bố trí lại cột đèn để đảm bảo cường độ ánh sáng cho nút - Cấm dán kết hợp với tháo dỡ toàn biển, pano quảng cáo nút - Đặt biển báo vào vị trí cho người đường dễ dàng quan sát - Sử dụng đèn giao thông đặt phần tĩnh không đường theo dạng đèn treo để thay cho đèn giao thông bị che khuất KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ I Kết luận: Về nút Hàng Bài – Hai Bà Trưng: - Nút giữ vai trò quan trọng việc đáp ứng nhu cầu giao thơng lớn cho thủ - Các kích thước hình học rộng, bố trí cảnh quan đẹp, hệ thơng đèn tín hiệu, biển báo tương đối đầy đủ - Mặt đường bắt đầu xuống cấp với xuất hiện tượng nứt da cá sấu ổ gà - Xảy tình trạng đọng nước cống có mưa nhỏ - Hệ thống biển báo giao thông bị che khuất - Các giải pháp tổ chức phân khơng cịn phù hợp theo kịp với tốc độ gia tăng phương tiện giao thông, chu kỳ đèn chưa thực hợp lý KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Nhận xét công tác đo đếm: - Thời gian đếm ngắn nên khơng phản ánh thực xác trạng nút - Thời gian đếm xe xếp hàng để xác định suất bão hịa chưa xác (Nhóm đếm xe xếp hàng thời gian từ 7h45 – 8h30, nhiên khung cao điểm nút nên số chu kỳ có xe xếp hàng lớn ít) - Việc đếm xe nhóm diễn thời tiết nắng nhẹ, có gió nhẹ nên cơng việc tiến hành sn sẻ - Người dân xung quanh nút cản trở việc đếm xe - Khi đếm xe khỏi nút, nhóm khơng đếm vị trí 2B; đếm xe xếp hàng, nhóm lại khơng đếm vị trí 2A phố Hàng Bài đường chiều KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ II Kiến nghị - Sửa chữa lại mặt đường, thiết kế bố trí lại đèn báo, biển báo - Phát quang xanh khu vực nút - Sửa chữa lại hệ thống thoát nước rãnh, nhằm đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông kết cấu áo đường - Tổ chức lại giao thơng nút cách tính tốn lại chu kỳ đèn cho nhánh phù hợp với thành phần dòng xe - Cần tiến hành bố trí thử nghiệm trước đưa mơ hình vào sử dụng thực tế DANH SÁCH SINH VIÊN NHÓM Xin chân thành cảm ơn theo dõi thầy bạn! ... kiến thức học môn học kĩ thuật giao thông vào điều kiện thực tế, từ tìm hiểu ngun nhân dẫn đến thực trạng giao thơng hệ gây Phân tích giải pháp đưa để nâng cao chất lượng giao thông đường tìm... khơi thơng dịng chảy để tránh ảnh hưởng nghiêm trọng đến giao thông nút - Phát quang tán xanh kết hợp bố trí lại cột đèn để đảm bảo cường độ ánh sáng cho nút - Cấm dán kết hợp với tháo dỡ toàn... 20m, chí nhánh 2c hình thành ổ gà - Đèn tín hiệu, biển báo bị pano quảng cáo che khuất - Đèn chiếu sáng không đạt yêu cầu bố trí khơng hợp lý, bị xanh cản trở ánh sáng - Khu vực nhánh Hai Bà