TIỂU LUẬN NHÓM GIAO DỊCH THƯƠNG mại QUỐC tế đề tài bảo HIỂM HÀNG hóa XUẤT NHẬP KHẨU

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG VIỆN KINH TẾ VÀ KINH DOANH QUỐC TẾ *** TIỂU LUẬN NHÓM GIAO DỊCH THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ Đề tài: BẢO HIỂM HÀNG HĨA XUẤT NHẬP KHẨU LỚP TÍN CHỈ: TMA302(GD1-HK1-2021).9 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN: SINH VIÊN THỰC HIỆN: NHÓM Trần Thị Nhung Đỗ Thị Hương Tạ Thị Thanh Thảo Lường Anh Điệp 191772004 191772002 1917720 1917720 Hà Nội, tháng năm 2021 TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG VIỆN KINH TẾ VÀ KINH DOANH QUỐC TẾ *** TIỂU LUẬN NHÓM GIAO DỊCH THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ Đề tài: BẢO HIỂM HÀNG HĨA XUẤT NHẬP KHẨU LỚP TÍN CHỈ: TMA302(GD1-HK1-2021).9 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN: SINH VIÊN THỰC HIỆN: NHÓM Trần Thị Nhung Đỗ Thị Hương Tạ Thị Thanh Thảo Lường Anh Điệp 1917720040 1917720026 1917720 1917720 Hà Nội, tháng năm 2021 A PHẦN MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Trong năm gần đây, với xu hướng tồn cầu hố kinh tế phát triển khoa học- kỹ thuật, quốc gia giới cải thiện mạnh mẽ lực sản xuất, chất lượng sản phẩm gia tăng lượng hàng hố bn bán với nhau, đưa mặt hàng xuất trở thành mặt hàng chủ lực mang lại giá trị gia tăng cho kinh tế Và Việt Nam khơng nằm ngồi xu hướng Đất nước ta đường đại hóa kinh tế với phát triển mạnh mẽ tất thành phần kinh tế Càng hội nhập sâu rộng vào kinh tế nhiều hoạt động bn bán hàng hóa lại diễn mạnh mẽ Điều cho thấy tiềm lớn dịch vụ vận chuyển hàng hóa nội địa quốc tế Tuy nhiên, vận chuyển hàng hóa, dù đường bộ, đường sắt, đường thủy hay đường hàng không, doanh nghiệp, tổ chức tránh khỏi khó khăn, rủi ro bất ngờ ngồi ý muốn Do đó, để đảm bảo tài cho doanh nghiệp, bảo hiểm hàng hóa đời giúp cho doanh nghiệp ổn định hoạt động sản xuất kinh doanh, yên tâm mở rộng quy mô doanh nghiệp có rủi ro xảy Bảo hiểm hàng hóa xuất nhập (XNK) ngày quan tâm phát triển, nghiệp vụ truyền thống, đến trở thành tập quán quốc tế Thế ngành bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu, cơng tác dự báo rủi ro, phịng ngừa hạn chế tổn thất cho hàng hoá XNK chưa mạnh, chưa hiệu kim ngạch xuất nhập ngày gia tăng Vì nhu cầu nâng cao hiệu quả, phát triển bảo hiểm hàng hoá XNK ngày trở nên cấp thiết Mục đích nghiên cứu Yếu tố ngoại thương trở thành địi hỏi khách quan, yếu tố khơng thể thiếu trình tái sản xuất tất nước Và tất nhiên, với phát triển mạnh mẽ thương mại quốc tế kéo theo dịch vụ vận chuyển ngày phát triển Bảo hiểm hàng hóa xuất nhập nghiệp vụ truyền thống bảo hiểm hàng hải đến trở thành tập quán thương mại quốc tế Dựa vào tính cấp thiết đề tài, tiểu luận thực nhằm mục đích nghiên cứu vấn đề sở lý luận bảo hiểm hàng hoá XNK; phân tích, đánh giá thực trạng tình hình xuất nhập Từ đề xuất số giải pháp thích hợp nhằm phát triển ngành Nhiệm vụ nghiên cứu Tiểu luận “Bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu’’ thực nhiệm vụ nghiên cứu sau: Thứ nhất, đưa sở lý thuyết cách toàn diện bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu, bao gồm nội dung khái niệm, phân loại, vai trò Thứ hai, đưa nội dung xuất nhập đường biển, đường hàng không, đường bộ, đường sắt Thứ ba, nghiên cứu thực trạng bảo hiểm hàng hóa xuất nhập Việt Nam từ đề xuất giải pháp nhằm phát triển ngành, tăng cường lợi cho doanh nghiệp nhà nước Đối tượng phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu: Là đề tài bảo hiểm hàng hóa XNK Phạm vi nghiên cứu: Những vấn đề lý luận thực tiễn thực trạng bảo hiểm hàng hoá XNK Việt Nam giai đoạn Phương pháp nghiên cứu: Tiểu luận sử dụng kết hợp phương pháp truyền thống như: phương pháp phân tích, tổng hợp, diễn giải; phương pháp so sánh; phương pháp hệ thống; phương pháp phân tích SWOT… Ý nghĩa lý luận thực tiễn Về ý nghĩa lý luận: Đề xuất biện pháp, giải pháp nhằm nâng cao phát triển , giảm thiểu khó khăn bảo hiểm hàng hoá xuất nhập Việt Nam Về ý nghĩa thực tiễn: Đưa điểm mạnh, điểm yếu, lợi cạnh tranh sách bảo hiểm hàng hố XNK Từ đưa biện pháp phát huy điểm mạnh, khắc phục điểm yếu cho phía doanh nghiệp nhà nước B PHẦN NỘI DUNG CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU 1.1 Các khái niệm bảo hiểm hàng hóa xuất nhập  Bảo hiểm: Bảo hiểm chế độ bồi thường mặt kinh tế, người bảo hiểm cam kết bồi thường cho người bảo hiểm tổn thất đối tượng bảo hiểm rủi ro thỏa thuận gây với điều kiện người bảo hiểm đóng khoản tiền, gọi phí bảo hiểm cho đối tượng bảo hiểm theo điều kiện bảo hiểm quy định (Giáo trình BH, Đại học Ngoại thương) Trong đó:  Đối tượng bảo hiểm (Subject-matter insured): Là đối tượng nằm tình trạng chịu đe dọa rủi ro, mà người có lợi ích bảo hiểm đối tượng bảo hiểm phải tham gia vào loại hình bảo hiểm (Tài sản, Con người, Trách nhiệm dân sự)  Điều kiện bảo hiểm: quy định phạm vi trách nhiệm người bảo hiểm đối tượng bảo hiểm về: Rủi ro, tổn thất không gian, thời gian  Bên bảo hiểm – Người bảo hiểm (Insurer): pháp nhân thành lập, tổ chức hoạt động theo quy định pháp luật để kinh doanh bảo hiểm (Điều – Luật KDBH 2000), người nhận trách nhiệm rủi ro từ hợp đồng bảo hiểm Được quyền thu phí bảo hiểm từ người tham gia bảo hiểm trả tiền bảo hiểm, tiền bồi thường kiện bảo hiểm xảy  Bên bảo hiểm (Insured/ Assured): người có lợi ích bảo hiểm, người bị thiệt hại rủi ro xảy người bảo hiểm bồi thường Người bảo hiểm người có tên hợp đồng bảo hiểm người phải nộp phí bảo hiểm  Người thụ hưởng: tổ chức hay cá nhân người tham gia bảo hiểm định hợp đồng bảo hiểm nhận trợ giúp bồi thường từ công ty bảo hiểm  Trị giá bảo hiểm (Insurance Value - V): Là trị giá tiền tài sản, thường xác định giá trị thực tế tài sản thời điểm ký kết HĐBH, bao gồm phí BH TS mới: V = giá mua + chi phí liên quan (nếu có) Vhh= C+I+F = CIF TS qua sử dụng: V = giá trị lại = nguyên giá – khấu hao V = giá trị đánh giá lại  Số tiền bảo hiểm (Insurance Amount - A): Là khoản tiền người bảo hiểm yêu cầu người bảo hiểm chấp nhận, ghi hợp đồng bảo hiểm, nhằm xác định giới hạn trách nhiệm người bảo hiểm bồi thường trả tiền bảo hiểm  Phí bảo hiểm (Insurance Premium - I): Là khoản tiền mà người tham gia BH phải trả để nhận bảo đảm trước rủi ro người BH chấp nhận  Xuất nhập khẩu: Theo luật Thương mại (2005), xuất nhâ pv hoạt đơng v mua bán hàng hố Thương nhân Viê tvNam với thương nhân nước theo hợp đồng mua bán hàng hoá, bao gồm hoạt đô ng v tạm nhâ pv tái xuất tạm xuất tái nhâ pv, chuyển hàng hoá  Bảo hiểm hàng hóa: cam kết bồi thường người bảo hiểm bồi thường cho người bảo hiểm trường hợp hàng hóa vận chuyển bị tổn thất, hư hỏng rủi ro gây (những rủi ro quy định hợp đồng bảo hiểm) Để bảo hiểm, người bảo hiểm phải trả khoản phí gọi phí bảo hiểm  Bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu: cam kết bồi thường người bảo hiểm bồi thường cho người bảo hiểm trường hợp hàng hóa q trình vận chuyển xuất nhập bị tổn thất, hư hỏng rủi ro gây (những rủi ro quy định hợp đồng bảo hiểm) Để bảo hiểm, người bảo hiểm phải trả khoản phí gọi phí bảo hiểm 1.2 Các loại bảo hiểm hàng hóa xuất nhập (1) Bảo hiểm đường bộ: Đối tượng bảo hiểm hàng hoá xuất nhập vận chuyển đường chi phí có liên quan (2) Bảo hiểm đường sắt: Đối tượng bảo hiểm hàng hoá xuất nhập vận chuyển đường sắt chi phí có liên quan (3) Bảo hiểm đường biển: Đối tượng bảo hiểm hàng hoá xuất nhập vận chuyển biển chi phí có liên quan (4) Bảo hiểm đường hàng không: Đối tượng bảo hiểm hàng hoá xuất nhập vận chuyển đường hàng khơng chi phí có liên quan 1.3 Hợp đồng bảo hiểm hàng hóa xuất nhập 1.3.1 Các khái niệm hợp đồng bảo hiểm hàng hóa xuất nhập  Khái niệm hợp đồng bảo hiểm: văn pháp lý người bảo hiểm ( Insurer) người bảo hiểm ( the Insured) ký kết, người bảo hiểm cam kết bồi thường cho người bảo hiểm tổn thất đối tượng bảo hiểm rủi ro hiểm gây người bảo hiểm cam kết trả phí bảo hiểm ( Premium)  Khái niệm hợp đồng bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu: văn pháp lý người bảo hiểm ( Insurer) người bảo hiểm ( The Insured) ký kết, có điều khoản cam kết bồi thường cho người bảo hiểm trình xuất nhập xảy rủi ro, mát, thiệt hại 1.3.2 Hình thức hợp đồng bảo hiểm Về hình thức hợp đồng bảo hiểm phải thể hình thức văn Có hình thức chính:  Đơn bảo hiểm ( Insurance Policy): văn người bảo hiểm cấp cho người bảo hiểm  Giấy chứng nhận bảo hiểm ( Certificate of Insurance): văn pháp lý người bảo hiểm cấp cho người bảo hiểm Để đảm bảo quyền lợi bên hợp đồng bảo hiểm, mặt đơn bảo hiểm nội dung giấy chứng nhận bảo hiểm phải bao gồm điều khoản chủ yếu sau:  Tên địa pháp lý người bảo hiểm người bảo hiểm  Tên hàng hóa yêu cầu bảo hiểm  Số vận đơn  Tên tàu vận tải hàng hóa  Ngày khởi hành  Các cảng liên quan đến trình vận tải  Giá trị bảo hiểm, số tiền bảo hiểm  Điều kiện bảo hiểm, phí bảo hiểm  Cơ quan giám định tổn thất  Địa điểm cách thức bồi thường  Ngày, tháng ký kết hợp đồng chữ ký người bảo hiểm 1.3.3 Các loại hợp đồng bảo hiểm hàng hóa xuất nhập Hợp đồng bảo hiểm chuyến hợp đồng bảo hiểm bao  Hợp đồng bảo hiểm chuyến ( Voyage policy): hợp đồng bảo hiểm cho chuyến hàng trình vận tải quãng đường định ghi hợp đồng bảo hiểm Người bảo hiểm chịu trách nhiệm hàng hóa phạm vi chuyến, theo điều khoản từ kho giao hàng đến kho nhận hàng Hợp đồng bảo hiểm chuyến thường áp dụng trường hợp số lượng hàng ít, chuyên chở lượt, chuyến  Hợp đồng bảo hiểm bao ( Floating policy): loại hợp đồng bảo hiểm áp dụng nhiều chuyến hàng khoảng thời gian định Hợp đồng bảo hiểm bao áp dụng trường hợp số lượng hàng hóa vận chuyển lớn, vận chuyển nhiều chuyến khoảng thời gian định ( thường năm) 1.3.4 Nghĩa vụ người bảo hiểm người bảo hiểm hợp đồng  Nghĩa vụ người bảo hiểm  Phải công khai tuyên bố quy tắc, thể lệ, điều kiện bảo hiểm, giá bảo hiểm cho người bảo hiểm biết  Bồi thường đầy đủ cho người bảo hiểm có tổn thất thuộc trách nhiệm bảo hiểm  Bảo vệ quyền lợi người bảo hiểm người thứ ba  Áp dụng biện pháp đề phòng, ngăn ngừa, hạn chế tổn thất  Nghĩa vụ người bảo hiểm  Mua bảo hiểm cho hàng hóa  Thơng báo tin tức đối tượng bảo hiểm, thay đổi tăng thêm rủi ro cho người bảo hiểm biết  Nộp phí bảo hiểm đầy đủ, hạn  Khi có tổn thất phải:  Thơng báo cho người bảo hiểm biết yêu cầu giám định  Áp dụng biện pháp ngăn ngừa, đề phòng, hạn chế tổn thất  Lập chứng từ cần thiết bảo lưu quyền khiếu nại bên thứ  1.3.5 Báo cho công ty bảo hiểm biết để làm thủ tục tổn thất chung Nội dung hợp đồng bảo hiểm hàng hóa xuất nhập Theo quy định pháp luật Việt Nam, vào điều 10 quy tắc chung bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển Tổng công ty bảo hiểm Việt Nam hợp đồng bảo hiểm cần phải có nội dung sau:  Tên người bảo hiểm  Đối tượng cần bảo hiểm  Loại bao bì, cách đóng gói ký mã hiệu hàng hóa bảo hiểm  Trọng lượng hay số lượng hàng hóa bảo hiểm  Tên tàu biển loại phương tiện vận chuyển  Cách thức xếp hàng bảo hiểm phương tiện vận chuyển Điều kiện phí bảo hiểm lựa chọn áp dụng tùy theo cách thức xếp hàng  Nơi phương tiện vận tải khởi hành nơi nhận hàng hóa bảo hiểm  Thời gian ( ngày, tháng, năm) phương tiện vận tải hàng hóa rời bến  Giá trị hàng hóa bảo hiểm số tiền bảo hiểm  Điều kiện bảo hiểm  Nơi toán tiền bồi thường tổn thất đối tượng bảo hiểm Tổn thất theo quy mơ, mức độ tổn thất theo tính chất tổn thất  Theo quy mô, mức độ tổn thất - Tổn thất phận: thường tổn thất trọng lượng, số lượng, thể tích hay giá trị - Tổn thất toàn bộ: dành cho trường hợp đối tượng bảo hiểm bị mát, hư hỏng, biến chất hay biến dạng khơng cịn lúc đầu bảo hiểm  Theo tính chất tổn thất - Tổn thất chung: chi phí hay hy sinh phát sinh tiến hành mục đích cứu tàu hàng hóa khỏi nguy hiểm chung - Tổn thất riêng: dạng tổn thất gây thiệt hại cho cho số quyền lợi chủ hàng chủ tàu CHƯƠNG 3: THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU CỦA VIỆT NAM HIỆN NAY Thực trạng bảo hiểm hàng hóa xuất nhập Việt Nam Ngành bảo hiểm phát triển nhiều mặt quy mô thị trường, số lượng doanh nghiệp bảo hiểm, số lao động, đa dạng sản phẩm hồn thiện dần chế sách Các doanh nghiệp bảo hiểm Việt Nam nhanh chóng phát triển thích ứng với mơi trường cạnh tranh Số lượng doanh nghiệp bảo hiểm tăng lên tạo môi trường cạnh tranh lĩnh vực bảo hiểm, buộc doanh nghiệp bảo hiểm cố gắng vươn lên để thúc đẩy thị trường bảo hiểm phát triển Quy mô thị trường bảo hiểm tăng nhanh chóng Bảo hiểm phi nhân thọ đà phát triển với tốc độ tăng trưởng trung bình vài năm gần khoảng 15% Hiện loại hình nghiệp vụ bảo hiểm Việt Nam tăng trưởng mạnh Đã có khoảng 100 nghiệp vụ bảo hiểm khác công ty bảo hiểm sử dụng phương thức phục vụ tạo nên cạnh tranh mạnh mẽ Việt Nam có doanh nghiệp chuyên kinh doanh bảo hiểm phi nhân thọ: Bảo Việt, Bảo Long, Bảo Minh, PJICO, PVIC, VIA, UIC, PTI Trong năm 1998, 1999, 2000, thị trường bảo hiểm phi nhân thọ có nhiều chuyển biến Thị phần Bảo Việt từ 58,45% năm 1998 giảm xuống 53,28% năm 1999 48,11% năm 2000 Thị phần PVIC giảm từ 7,73% năm 1998 xuống 5,81% năm 1999 5,19% năm 2000 Ngược lại, thị phần Bảo Minh tăng từ 24,22% lên 24,89% 26,94% Thị phần PJICO tăng, từ 5,62% lên 7,5% 8,09% Hiệp hội bảo hiểm đời tạo nên quan hệ hợp tác doanh nghiệp bảo hiểm, giúp doanh nghiệp thống nhất, đưa biện pháp giải vấn đề chung hoạt động kinh doanh bảo hiểm phi nhân thọ, tái bảo hiểm, thông tin thị trường, hợp tác bảo hiểm hàng hải, kiến nghị Nhà nước đặt hành lang pháp lý tốt để đẩy mạnh bảo hiểm xuất nhập Hiện nay, quy mô thị trường bảo hiểm Việt Nam có tăng nhanh, cịn nhỏ bé so với tiềm năng, so với nước giới, lực quản lý, kinh nghiệm chun mơn cịn nhiều hạn chế, chất lượng dịch vụ, phục vụ chưa cao Tuy nhiên, hoạt động bảo hiểm cho hàng hóa XNK công ty bảo hiểm Việt Nam tiến hành tăng trưởng với tốc độ khơng cao, trung bình 10%/ năm Thực trạng số nguyên nhân sau:   Thứ nhất: Hoạt động XNK nước ta chủ yếu áp dụng phương thức xuất theo điều kiện giao hàng FOB nhập theo điều kiện giao hàng CIF Điều hạn chế khả ký kết công ty bảo hiểm Việt Nam Đối với hoạt động nhập khẩu, nhập theo điều kiện CIF, quyền vận tải quyền bảo hiểm thuộc phía nước ngồi Với quyền đó, đối tác nước tùy ý thuê tàu mua bảo hiểm Theo lẽ thường họ ký hợp đồng với cơng ty nước mình, cơng ty bảo hiểm nước ngồi có điều kiện phát triển Hai là: Kinh nghiệm hoạt động doanh nghiệp bảo hiểm Việt Nam hạn chế, chưa mang tầm quốc tế Các doanh nghiệp Việt Nam  XNK hàng hóa sang thị trường nước ngồi thường gặp phải số vấn đề như: Rủi ro với hàng hóa XNK trình vận chuyển, trách nhiệm người vận chuyển, rủi ro toán, trách nhiệm sản phẩm trách nhiệm người điều hành doanh nghiệp trình giao thương với đối tác bao gồm thiệt hại không lường trước Việc xử lý bồi thường nước ngồi thường khó khăn cơng ty bảo hiểm khơng có đại lý, đại diện nước xảy tổn thất, đặc biệt vụ tổn thất lớn, có tính chất đặc biệt nghiêm trọng Thêm vào đó, trình độ cán làm cơng tác bảo hiểm Việt Nam cịn bất cập so với đòi hỏi thị trường, làm giảm sức thuyết phục nhà đàm phán ngoại thương yêu cầu đối tác nước trao cho ta quyền mua bảo hiểm Ba là: Các nhà XNK Việt Nam quen với tập quán thương mại xuất theo điều kiện FOB, nhập theo điều kiện CIF Mặc dù tập quán cũ dần thay đổi kim ngạch XNK Việt Nam tăng lên nhanh chóng Tuy nhiên, chừng mực định, với phương thức giao hàng trên, phía Việt Nam tránh nghĩa vụ thuê tàu mua bảo hiểm, cơng việc khó thực phải đáp ứng đầy đủ yêu cầu đối tác nước bối cảnh lực hoạt động hệ thống công ty logistics đội tàu biển Việt Nam hạn chế Đa phần doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam doanh nghiệp nhỏ, vốn thiếu sở vật chất… Điều thực bất lợi cho doanh nghiệp XNK hàng hóa họ muốn sử dụng dịch vụ nước… Sau gần 20 năm mở cửa kinh tế 10 năm ngành bảo hiểm có bước đổi phát triển, ngành bảo hiểm Việt Nam thu thành tựu khơng nhỏ nhiều mặt, bên cạnh đó, có hạn chế cần khắc phục Để có nhìn tồn diện, chi tiết hơn, cụ thể mặt hoạt động kinh doanh bảo hiểm Việt Nam thời gian qua 1.1 Số lượng, loại hình sở hữu doanh nghiệp bảo hiểm Kể từ sau Nghị định 100 CP hoạt động kinh doanh bảo hiểm đời, ngành bảo hiểm Việt Nam có bước phát triển mạnh mẽ Hàng loạt công ty bảo hiểm đời thuộc loại hình sở hữu khác tạo diện mạo cho ngành bảo hiểm Việt Nam Luật KDBH Việt Nam đời tạo sở pháp lý cho hoạt động kinh doanh công ty diễn lành mạnh hướng Nếu trước năm 1993, nước ta có Bảo Việt độc quyền kinh doanh, hoạt động hình thức bao cấp đến hết năm 2002 có tới 23 doanh nghiệp thuộc nhiều loại hình sở hữu tham gia kinh doanh: doanh nghiệp nhà nước Bảo Việt, Bảo Minh, PVI VINARE; công ty cổ phần PJICO, PTI, Bảo Long; doanh nghiệp liên doanh Bảo Minh - CMG, VIA, UIC, IAI, BIDV-QBE, Samsung - Vina doanh nghiệp 100% vốn nước gồm: Prudential, AIA, Manulife, Alianz, Groupama với công ty môi giới bảo hiểm: AIB, Đại Việt, Gras Savoye Bên cạnh đó, diện 40 văn phịng đại diện cơng ty bảo hiểm nước ngồi có uy tín đẩy mạnh phát triển ngành bảo hiểm (Nguồn: Báo Đầu tư số tháng 11/2003) 1.2 Doanh thu phí bảo hiểm tồn ngành Doanh thu phí bảo hiểm tồn ngành có bước tăng trưởng mạnh mẽ kể từ Nhà nước định mở cửa ngành bảo hiểm Trong thời gian từ năm 1995 đến 2002, mức tăng trưởng bình quân doanh thu dịch vụ bảo hiểm 29,1%/năm Trong giai đoạn này, doanh thu phí bảo hiểm phi nhân thọ tăng gần lần, năm 2002 đạt 2.624 tỷ đồng Doanh thu phí bảo hiểm nhân thọ năm hoạt động (1996) chưa tới tỷ đồng tới cuối năm 2002, doanh thu phí bảo hiểm nhân thọ toàn thị trường đạt 4.368 tỷ đồng Đây mức tăng cao bối cảnh tình hình kinh tế giới khu vực lâm vào khó khăn Hiện nay, Việt Nam đánh giá thị trường bảo hiểm giàu tiềm có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất, ổn định khu vực Qua 10 năm phát triển, ngành bảo hiểm đạt tốc độ tăng trưởng cao với nước khác Tuy nhiên, đến hết năm 2003, tỷ lệ tổng doanh thu phí bảo hiểm GDP đạt 1,3% Nếu đem so với tỷ lệ trung bình 8% giới hay 2,5 7% nước khu vực thấy số thấp Tổng doanh thu phí bảo hiểm tương đương với 3,61% tổng số tiền tiết kiệm dân cư Ngay lĩnh vực bảo hiểm nhân thọ phát triển với tốc độ cao thu hút 2% số dân tham gia tỷ lệ Trung Quốc Là 22%, Nhật Bản gần 100% Mức tham gia bảo hiểm trung bình đạt 1,5 USD/người nước khu vực đạt số cao nhiều: Singapore đạt 1.320 USD/người, Thái Lan đạt 53,4 USD/người, Indonesia đạt 12,5 USD/người 1.3 Các loại hình bảo hiểm, chất lượng dịch vụ cơng tác bồi thường Với gia nhập thị trường công ty bảo hiểm mới, số lượng sản phẩm bảo hiểm tăng lên rõ rệt từ 20 sản phẩm năm 1993 đến 500 sản phẩm Để tạo sức cạnh tranh cho mình, cơng ty bảo hiểm khơng ngừng nghiên cứu nhằm hồn thiện sản phẩm dịch vụ có, cho đời loại hình dịch vụ để đáp ứng ngày tốt nhu cầu khách hàng Giờ đây, khách hàng lựa chọn sản phẩm bảo hiểm thích hợp nhất, với biểu phí điều kiện bảo hiểm tối ưu Để thu hút thêm khách hàng, việc đẩy mạnh chất lượng dịch vụ quan trọng Các công ty bảo hiểm hiểu rõ điều này, đặc biệt môi trường đầy tính cạnh tranh Sản phẩm cung cấp tới tận nơi cho khách hàng theo yêu cầu, với đầy đủ dịch vụ chăm sóc hỗ trợ Các kênh tiếp thị phân phối ngày hồn thiện Cơng tác giám định tổn thất bồi thường dần trở nên nhanh chóng, xác thuận tiện Các kênh thơng tin hai chiều tạo lập để tiếp thu ý kiến phản hồi từ khách hàng Bảo Việt ln có phận động trực 24/24 để giám định tổn thất giải bồi thường có tai nạn xảy Prudential có 47 trung tâm điểm phục vụ khách hàng 33 tỉnh thành phố Ngồi ra, cơng ty có hình thức ưu đãi cho khách hàng quà tặng, phiếu giảm giá, thẻ mua hàng, chí, gửi thiệp, quà chúc mừng sinh nhật cho khách hàng Những cơng ty lớn cịn tham gia vào nhiều hoạt động xã hội, từ thiện, tài trợ cho thi nhằm quảng bá nâng cao hình ảnh Cơng tác bồi thường ngành bảo hiểm thời gian qua đóng vai trị tích cực việc ổn định sống kinh doanh Tổng số tiền bồi thường doanh nghiệp bảo hiểm 10 năm qua 7.600 tỷ đồng, có nhiều vụ tổn thất lớn vụ phục giếng khoan dầu Lan Tây, vụ cháy chợ Đồng Xuân, vụ tai nạn máy bay Campuchia, thiệt hại bão Linda (Nguồn: Thời báo kinh tế Việt Nam) Công tác bồi thường bước nâng cao chất lượng với thời gian, thủ tục đòi bồi thường giảm đáng kể Tuy nhiên, thực tế cho thấy việc thực nhiều bất cập Khách hàng gặp nhiều phiền hà, nhiều thời gian việc đòi bồi thường cho tổn thất xảy với mình, nhiều trường hợp tổn thất xảy nằm rủi ro bồi thường Nhiều doanh nghiệp kinh doanh lòng tin công ty bảo hiểm Việt Nam công tác bồi thường thực chưa tốt Đó lý mua bảo hiểm cho hàng hóa xuất nhập khẩu, mua bảo hiểm kỹ thuật cho cơng trình xây dựng có vốn đầu tư lớn, chủ hàng, chủ đầu tư thường lựa chọn công ty bảo hiểm nước ngồi lớn, có uy tín Các cơng ty bảo hiểm Việt Nam chưa tận dụng ưu địa lý, hiểu biết pháp luật quan hệ với khách hàng nước để giải việc bồi thường tổn thất cách thuận tiện, nhanh chóng Để nâng cao ưu cạnh tranh với công ty nước ngoài, nhược điểm lớn mà công ty bảo hiểm Việt Nam cần phải sớm khắc phục 1.4 Hệ thống đại lý Sự phát triển bảo hiểm góp phần đem lại công ăn việc làm cho khoảng gần 77.000 lao động ngành, khoảng 50% làm việc cho cơng ty có vốn đầu tư nước ngồi Mạng lưới đại lý bảo hiểm mở rộng dần phủ kín tồn quốc Bảo Việt có hệ thống đơn vị thành viên tất tỉnh, thành phố nước gồm 61 công ty bảo hiểm phi nhân thọ, 56 công ty bảo hiểm nhân thọ, chi nhánh bảo hiểm nhân thọ, trung tâm đào tạo với gần 5.000 nhân viên, 18.000 đại lý cộng tác viên hoạt động khắp miền đất nước (Nguồn: www.baoviet.com.vn) Bằng cách mở rộng mạng lưới đại lý, ngành bảo hiểm góp phần tạo nhiều công ăn việc làm cho xã hội Nếu năm 2000, tính thị trường bảo hiểm nhân thọ có khoảng 17.000 đại lý đến năm 2002, số lượng đại lý công ty bảo hiểm nhân thọ vượt qua số 70.000, đó, Prudential dẫn đầu tốc độ tăng trưởng đại lý, với gần 40.000 đại lý bảo hiểm hoạt động (Nguồn: www.prudential.com.vn) Tuy nhiên, đội ngũ cán bộ, đại lý bảo hiểm công ty chưa thực đáp ứng yêu cầu phát triển mới, chưa thể tính chuyên nghiệp cần phải có Những lao động ngành bảo hiểm khơng cần vững chuyên môn, nghiệp vụ mà đặc thù nghề nghiệp, họ cịn phải có nhiều phẩm chất cần thiết khác trung thực, nhiệt tình, cởi mở Trong chiến lược phát triển công ty bảo hiểm nay, việc xây dựng đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp ưu tiên hàng đầu Tuy nhiên, công tác đào tạo kiến thức chuyên môn, đạo đức nghề nghiệp, phong cách phục vụ khách hàng chưa trọng mức Khách hàng bảo hiểm nhân thọ thường phàn nàn tượng số đại lý tư vấn sai, qua loa, thông đồng với khách hàng che giấu bệnh tật, khơng chăm sóc khách hàng chu đáo hợp đồng ký kết Trong lĩnh vực bảo hiểm phi nhân thọ, tình trạng đánh giá chưa xác rủi ro, sách nhiễu khách hàng phải bồi thường tổn thất xảy Đặc biệt, công ty bảo hiểm trọng ứng dụng công nghệ mới, mở rộng hình thức tiếp cận khách hàng giao dịch qua mạng, qua hệ thống ngân hàng, khơng có kiến thức rộng khơng có tính chun nghiệp cao đội ngũ nhân viên, đại lý, tư vấn khơng thể đáp ứng địi hỏi ngày khó tính khách hàng 1.5 Năng lực vốn, công nghệ Các công ty bảo hiểm gặp phải khó khăn chung mà công ty hoạt động ngành nghề khác gặp phải Đó hạn chế lực vốn, công nghệ, đặc biệt nhiều công ty bảo hiểm Nhà nước hay công ty cổ phần Trừ cơng ty 100% vốn nước ngồi có nguồn gốc từ tập đồn tài lớn giới, nguồn vốn hầu hết công ty bảo hiểm Việt Nam nhỏ bé đặc thù kinh doanh bảo hiểm lại địi hỏi tiềm lực tài vững mạnh Tổng vốn công ty bảo hiểm lớn Việt Nam Bảo Việt chưa tới 52 triệu USD công ty bảo hiểm nhân thọ 100% vốn nước khác Prudential thực việc tăng vốn lên 61 triệu USD vào năm 2002 Để đứng vững trước môi trường cạnh tranh nay, cơng ty bảo hiểm Việt Nam cần phải có nguồn vốn lớn Công nghệ bảo hiểm cơng ty Việt Nam cịn lạc hậu so với khu vực giới Cơng nghệ ngày đóng vai trò quan trọng nghiệp vụ bảo hiểm, định tới 60 - 80% thành bại doanh nghiệp Nó đơn giản hố khối lượng cơng việc hành khổng lồ nhiều nghiệp vụ phức tạp, tạo nhiều tiện ích cho khách hàng, hình thành nên kênh thơng tin đa chiều Trong đó, việc ứng dụng kỹ thuật, công nghệ tiến hành số công ty lớn, lại không thường xuyên, tính hiệu chưa cao Năm 2003, Bảo Việt dành khoảng triệu USD, tương đương 70% lợi nhuận công ty năm 2002 để đầu tư vào xây dựng mạng nội bộ, ứng dụng tiện ích đa phương tiện (Nguồn: www.vnexpress.net, ngày 5/12/2003) Một số công ty bảo hiểm hàng đầu khác Bảo Minh, PVI có phận phụ trách phát triển cơng nghệ tích cực triển khai dự án công nghệ thông tin Tuy nhiên, việc ứng dụng gặp nhiều khó khăn nhiều lý do: sở hạ tầng viễn thông nước ta yếu kém, tiềm lực tài cơng ty hạn hẹp Đặc biệt, đặc thù nghiệp vụ bảo hiểm, mơ hình ứng dụng cơng nghệ vào cơng ty cịn địi hỏi điều chỉnh linh hoạt để phù hợp với mục đích trình độ quản lý, sử dụng Trong đó, với hỗ trợ từ AIG, AIA Việt Nam đưa vào sử dụng phần mềm, phần cứng công ty mẹ cung cấp, có hệ thống liên lạc đại không so với chi nhánh AIA toàn cầu 1.6 Quy tắc bảo hiểm áp dụng Trong thời gian qua, Bộ Tài phối hợp với Bảo Việt ban hành nhiều quy tắc bảo hiểm áp dụng cho lĩnh vực, tạo nhiều thuận lợi cho hoạt động kinh doanh bảo hiểm Việt Nam Trong số kể đến “Quy tắc chung bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển” lần đời năm 1965, sửa đổi, bổ sung vào năm 1990 Ngoài ra, Việt Nam ban hành nhiều quy tắc khác như: quy tắc bảo hiểm thân tàu Việt Nam, Quy tắc bảo hiểm hàng hóa vận chuyển lãnh thổ Việt Nam năm 1992, Quy tắc bảo hiểm hàng không năm 1991, Quy tắc biểu phí bảo hiểm hỏa hoạn (1989, 1993, 1989) Các quy tắc biểu phí áp dụng bảo hiểm Việt Nam hầu hết xây dựng dựa quy tắc quốc tế quy tắc nước có bảo hiểm phát triển giới Do vậy, Việt Nam học hỏi nhiều kinh nghiệm tạo tương đồng định với quy tắc nước “Quy tắc chung bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển” chủ yếu dựa điều kiện bảo hiểm A, B, C Viện ILU nước Anh (Institute Cargo Clauses A, B, C) Quy tắc bảo hiểm hàng không chủ yếu dựa theo quy tắc Anh, Mỹ, Quy tắc bảo hiểm hoả hoạn nghiên cứu dựa quy tắc Đức, Anh Các quy tắc Việt Nam có sửa đổi, bổ sung cho phù hợp với điều kiện thực tế Việt Nam nhìn tắc không tránh khỏi nhiều chỗ thiếu sót Mặt khác, hệ thống quy tắc bảo hiểm Việt Nam chưa đầy đủ Nhiều loại nghiệp vụ bảo hiểm chưa có quy tắc riêng để áp dụng, gây khó khăn khơng nhỏ cho bên bảo hiểm bên bảo hiểm Điển hình quy tắc bảo hiểm chiến tranh đình cơng với hàng hố vận chuyển đường hàng khơng chưa nghiên cứu, áp dụng quy tắc cần thiết 1.7 Hoạt động đầu tư Với phát triển nhanh thời gian qua, ngành bảo hiểm dần chứng tỏ vai trò kênh huy động vốn đầu tư, trung gian tài có hiệu Hoạt động đầu tư công ty thực theo nguyên tắc an toàn, hiệu quả, đáp ứng kịp thời yêu cầu chi trả tiền bồi thường cho người tham gia bảo hiểm, đồng thời đem lại lợi nhuận hợp lý để trang trải cho chi phí hoạt động mở rộng phạm vi kinh doanh Riêng cơng ty Bảo Việt thời gian qua góp vốn vào thành lập nên 15 công ty cổ phần lớn, có cơng ty Cơng ty liên doanh bảo hiểm quốc tế, Công ty cổ phần Chứng khoán Bảo Việt, Ngân hàng thương mại cổ phần Á Châu Nhiều dự án có giá trị kinh tế xã hội cao có tham gia góp vốn công ty bảo hiểm: Quỹ hỗ trợ đầu tư Quốc gia, Khu vui chơi giải trí nước Hồ Tây, Khu cơng nghiệp Đình Vũ Ngồi ra, cơng ty bảo hiểm góp vốn vào hàng trăm cơng trình xây dựng có giá trị đầu tư lớn Tuy nhiên, kết hoạt động đầu tư công ty bảo hiểm chưa thực xứng đáng với tiềm Hoạt động góp vốn liên doanh, cho vay theo pháp luật ngân hàng, đầu tư vào bất động sản có xu hướng giảm lo sợ rủi ro tài lĩnh vực tín dụng - ngân hàng, giảm lợi nhuận thị trường bất động sản Cơ cấu đầu tư cơng ty bảo hiểm cịn đơn điệu, chủ yếu tập trung vào công cụ đầu tư có tính khoản cao hiệu khơng cao Hình thức đầu tư phổ biến (chiếm tới 50%) gửi tiền vào ngân hàng thương mại để hưởng lãi, nước phát triển, tỷ lệ thấp (ở Anh, Pháp, Đức khoảng 1,1 - 1,9%) Kinh doanh chứng khoán chiếm khoảng 30%, hầu hết nước, công cụ đầu tư sử dụng rộng rãi (ở Anh 51%, Pháp 87%) ( Nguồn: Tạp chí Tài 11/2002) Ngồi lý khách quan hạn chế pháp luật mức vốn đầu tư, tỷ lệ lập quỹ dự phòng theo pháp luật, mơi trường đầu tư chưa thơng thống, ổn định, thiếu dự án khả thi, thị trường chứng khoán Việt Nam chưa phát triển công ty bảo hiểm chưa có quan tâm thích đáng đến việc đẩy mạnh hoạt động đầu tư Trừ Bảo Việt có đơn vị độc lập chuyên đầu tư chứng khốn (Cơng ty cổ phần chứng khốn Bảo Việt), công ty chủ yếu tiến hành hoạt động đầu tư thơng qua phịng ban hội sở 1.8 Hoạt động cạnh tranh Sự xuất cơng ty có vốn đầu tư nước ngồi tạo mơi trường cạnh tranh đầy tính tích cực Sự cạnh tranh liệt khiến công ty phải giảm phí, mở rộng điều kiện, điều khoản bảo hiểm Các cơng ty phải có chiến lược cụ thể lâu dài đây, khách hàng có nhiều lựa chọn Và vậy, khách hàng hưởng lợi nhiều từ hoạt động nhằm nâng cao tính cạnh tranh cơng ty Nhận thức cá nhân, tập thể vai trị bảo hiểm nâng cao thơng qua chương trình quảng cáo Theo Bảo Việt có khoảng 76% người dân thành phố biết đến bảo hiểm nhân thọ Đây kết đáng mừng hoạt động kinh doanh bảo hiểm nhân thọ bắt đầu triển khai Việt Nam thòi gian chưa lâu Tuy nhiên, non trẻ, lại phải chịu nhiều sức ép mới, ngành bảo hiểm nước ta xuất số tình trạng cạnh tranh khơng lành mạnh, gây ảnh hưởng xấu đến hoạt động kinh doanh đến hình ảnh tồn ngành Tình trạng cạnh tranh phí bảo hiểm phi nhân thọ trở nên ngày phức tạp Ở nhiều dự án xây dựng lớn vốn đầu tư Nhà nước, dù có thỏa thuận đồng bảo hiểm với tình trạng cạnh tranh giảm phí hạ mức khấu trừ tới mức nhà bảo hiểm đánh giá phi kỹ thuật xảy Việc mở rộng điều kiện điều khoản bảo hiểm cách mức, không phù hợp với thông lệ quốc tế xảy Mức bảo hiểm kỹ thuật Việt Nam thấp từ 20 - 25% so với mức phí áp dụng cho dự án tương tự giới, trừ Trung Quốc (Nguồn: Thời báo Kinh tế Việt Nam) Với đặc thù ngành bảo hiểm, việc cạnh tranh hạ phí làm lực tài công ty bị giảm sút, gây tác động xấu trở lại khách hàng hạ phí làm giảm khả tốn cơng ty bảo hiểm xảy rủi ro Vấn đề hạ phí có tác động xấu công ty bảo hiểm nước ngồi với tiềm lực tài vững mạnh chấp nhận lỗ thời gian đầu để chiếm lĩnh thị trường tiến tới lũng đoạn Trong lĩnh vực bảo hiểm nhân thọ, cơng ty có vốn đầu tư nước tỏ vượt trội nhiều mặt, đặc biệt có ưu kinh nghiệm, uy tín, khả phát triển hệ thống đại lý, mở rộng thị trường Các doanh nghiệp bảo hiểm nước vốn chưa quen với việc môi trường cạnh tranh khốc liệt chế thị trường sử dụng nhiều biện pháp không lành mạnh dùng mệnh lệnh hành để tác động đến thị trường, gây bất bình đẳng cạnh tranh ngược lại nguyên tắc kinh tế thị trường Ngoài ra, tình trạng đưa thơng tin sai lệch gây tổn hại đến hình ảnh đối thủ cạnh tranh nhằm lôi kéo khách hàng thường xuyên xảy Hiện tượng "độc quyền công ty" diễn phổ biến với tham gia công ty cổ phần bảo hiểm Hầu hết cổ đông thành lập nên công ty cổ phần bảo hiểm doanh nghiệp nhà nước nắm vai trò quan trọng kinh tế như: xăng dầu, dầu khí, bưu điện Điều dẫn tới thực tế doanh nghiệp Nhà nước trực thuộc ngành, thuộc tổng cơng ty có cổ phần cơng ty bảo hiểm phải mua bảo hiểm Bảo Việt phải chuyển bảo hiểm cho hành khách đường sắt cho PJICO Tổng cơng ty đường sắt Việt Nam cổ đơng PJICO Tình trạng khiến công ty bảo hiểm ỷ lại, không chịu khó tìm kiếm thêm thị trường nâng cao chất lượng dịch vụ 1.9 Hợp tác quốc tế Ngành bảo hiểm Việt Nam gần thực đạt số thành tựu, lại hứa hẹn nhiều tiềm Các cơng ty bảo hiểm nước ngồi lớn giới nhìn thấy triển vọng thị trường Việt Nam công ty tạo động lực phát triển Việc cho phép công ty bảo hiểm nước hợp tác liên doanh với cơng ty bảo hiểm nước ngồi thành lập công ty bảo hiểm 100% vốn nước ngồi khơng góp phần thu hút vốn đầu tư mà thể nỗ lực hợp tác ngành bảo hiểm Việt Nam Các công ty bảo hiểm nước với tiềm lực kinh tế vững chắc, kinh nghiệm, uy tín lâu năm, cơng nghệ bảo hiểm đại, quan hệ rộng khắp với tổ chức tài mạnh giới đáp ứng nhu cầu bảo hiểm mà doanh nghiệp bảo hiểm nước khơng có khả năng, đồng thời, tạo mơi trường cạnh tranh Qua đó, Việt Nam học tập kinh nghiệm quản lý tiên tiến công nghệ bảo hiểm đại Việc hợp tác quốc tế lĩnh vực bảo hiểm nằm tiến trình hội nhập với khu vực quốc tế theo hiệp định quốc tế Hiệp định khung hợp tác dịch vụ ASEAN, WTO, Hiệp định Thương mại Việt Mỹ Hiện nay, công ty bảo hiểm có mối quan hệ hợp tác bảo hiểm tái bảo hiểm với tập đoàn bảo hiểm hàng đầu giới như: Commercial Union, Tokyo Marine, Yasuda, Sedgwich, Willis Corroon, Munich Re, Swiss Re Bộ Tài Chính không ngừng mở rộng mối quan hệ hợp tác với quan quản lý bảo hiểm EU, ASEAN, từ đó, bước chuẩn hóa mơi trường kinh doanh bảo hiểm để phù hợp với tình hình chung khu vực giới Nhiều nghị định, dự án hợp tác nhằm phát triển ngành bảo hiểm ký kết với tổ chức quốc tế thu kết tốt như: Hiệp định hợp tác triển khai dự án trợ giúp đào tạo, bồi dưỡng bảo hiểm Bộ Tài Việt Nam Liên đồn cơng ty bảo hiểm Pháp ngày 21/06/1993; dự án trợ giúp phát triển ngành bảo hiểm Việt Nam chương trình trợ giúp kỹ thuật cho Việt Nam chuyển sang kinh tế thị trường ủy ban Châu Âu phối hợp với Bộ Kế hoạch đầu tư Bộ Tài Ngày 11/11/2003, Thoả thuận hợp tác lĩnh vực quản lý Nhà nước kinh doanh bảo hiểm ký kết Bộ Tài Việt Nam Hiệp hội nhà quản lý bảo hiểm liên bang Mỹ (NAIC) với nội dung trợ giúp kỹ thuật theo định kỳ theo vụ việc Trong năm 2003, Việt Nam đứng tổ chức nhiều hội nghị, hội thảo quốc tế liên quan đến lĩnh vực bảo hiểm diễn đàn bảo hiểm ASEAN, Hội nghị nhà quản lý bảo hiểm ASEAN lần thứ (AIRM6), Hội nghị hội đồng bảo hiểm ASEAN lần thứ 29 (AIC29) Hội nghị lần thứ hội đồng quan quốc gia ASEAN Nội dung hội nghị tập trung vào việc tăng cường nâng cao hiệu hợp tác nước ASEAN lĩnh vực bảo hiểm Ngoài ra, Việt Nam lần tham gia vào “Chương trình bảo hiểm bắt buộc xe giới ASEAN” Đây chương trình nhằm mục đích hợp tác, tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận tải hàng hoá cảnh liên quốc gia nước ASEAN Đây hội tốt cho ngành bảo hiểm Việt Nam hội nhập vào kinh tế khu vực 3.2 Giải pháp phát triển bảo hiểm hàng hóa xuất nhập Việt Nam I Giải pháp vĩ mô (dành cho nhà nước) Thị trường bảo hiểm hàng hóa xuất nhập nhiều tiềm năng, giải pháp khắc phục tham gia bảo hiểm xuất khẩu? Việt Nam quốc gia phát triển mạnh xuất mặt hàng nông – lâm – thủy sản, dệt may Giá hàng hóa dịch vụ kèm điều kiện tốn linh hoạt, bảo hiểm hàng hóa, trách nhiệm hàng hóa khiến cho hình thức bảo hiểm tín dụng xuất nhập ngày quan tâm a Cần nâng cao tỷ trọng tham gia bảo hiểm nước Ở tầm vĩ mô, nâng cao tỷ trọng hàng hóa xuất nhập tham gia bảo hiểm nước có tác dụng góp phần cải thiện cán cân toán quốc gia Với hoạt động xuất theo điều kiện CIF, hàng hóa chuyên chở tàu nước công ty bảo hiểm nước bảo hiểm tạo nguồn thu ngoại tệ chi phí vận tải phí bảo hiểm thực chất tính vào giá hàng phía nước ngồi trả Nhập theo điều kiện FOB có tác dụng giảm chi ngoại tệ, trường hợp ngoại tệ để nhập hàng hóa, mà khơng tiền nhập dịch vụ vận tải đường biển dịch vụ bảo hiểm nước ngồi trước Đối với cơng ty xuất nhập khẩu, đơn bảo hiểm ký kết với công ty bảo hiểm Việt Nam, công ty xuất nhập tránh phiền phức thủ tục pháp lý, ngơn ngữ, địa lý… gặp phải cố bảo hiểm xảy Trong trường hợp công ty bảo hiểm Việt Nam không đủ lực, phía Việt Nam có lợi có điều kiện lựa chọn cơng ty uy tín bảo hiểm cho hàng hóa mình, đồng thời lựa chọn điều khoản bảo hiểm phù hợp với tình hình tài hoạt động kinh doanh công ty Hơn nữa, tập quán thương mại quốc tế yêu cầu bên xuất mua bảo hiểm mức độ tối thiểu Nhà nhập muốn an toàn cho tài sản phải ký hợp đồng bổ sung Như thế, suy cho cùng, công ty nhập Việt Nam phải mua bảo hiểm trường hợp nhập CIF Công ty chủ động giành quyền mua bảo hiểm thông qua hợp đồng nhập FOB C&F Kim ngạch hàng hóa xuất nhập tham gia bảo hiểm nước tăng có ý nghĩa quan trọng thúc đẩy ngành bảo hiểm phát triển Theo nguyên lý số đông, lượng khách hàng tham gia lớn công ty bảo hiểm có điều kiện phân chia rủi ro đối tượng bảo hiểm, tránh cho công ty trước tổn thất lớn ảnh hưởng khơng tốt đến tài cơng ty Điều có ý nghĩa mà tỷ lệ bồi thường nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa xuất nhập nước ta năm qua mức thấp, khoảng 30 – 35% Một số đề xuất Để nâng cao tỷ trọng hàng hóa xuất nhập bảo hiểm nước, trước tiên cần có cố gắng nỗ lực cơng ty bảo hiểm Ngành bảo hiểm Việt Nam cần không ngừng nâng cao lực bảo hiểm lên ngang tầm quốc tế Phải có chiến lược đào tạo đội ngũ cán tinh thông kỹ thuật nghiệp vụ, hiểu luật pháp quốc gia, quốc tế, có nghệ thuật giao tiếp, ứng xử trước khách hàng; phải đa dạng hóa sản phẩm, khai thác triệt để thị trường nước Bên cạnh đó, phải có chiến lược nâng cao lực tài chính, khả cạnh tranh tạo uy tín để cơng ty bảo hiểm Việt Nam ký hợp đồng bảo hiểm cho tài sản có giá trị lớn với cơng ty xuất nhập nước ngồi… Nhà nước cần có chế, sách cụ thể khuyến khích cơng ty xuất nhập ký kết hợp đồng theo điều kiện xuất CIF, nhập FOB C&F như: Giảm thuế xuất nhập cho chủ hàng tham gia bảo hiểm Việt Nam, giảm thuế doanh thu hay thuế giá trị gia tăng, giảm thủ tục hải quan, chủ hàng giao hạn ngạch xuất nhập cao so với chủ hàng không tham gia bảo hiểm Việt Nam… Đối với công ty xuất nhập khẩu, cần nhanh chóng thay đổi tập quán thương mại cũ, chuyển từ phương thức xuất FOB, nhập CIF sang xuất theo điều kiện CIF, nhập theo điều kiện FOB Sự phối kết hợp hỗ trợ phát triển lĩnh vực: xuất nhập khẩu, bảo hiểm hàng hải, logistics có ý nghĩa quan trọng Ngành bảo hiểm Việt Nam nói chung, nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa nói riêng, cần chủ động việc nâng cao chất lượng phục vụ khách hàng, đa dạng hóa sản phẩm bảo hiểm, tăng cường tiềm lực tài chính… để hội nhập thành cơng cạnh tranh có hiệu với cơng ty bảo hiểm nước ngồi, tạo sở nâng cao tỷ trọng kim ngạch hàng hóa xuất nhập tham gia bảo hiểm nước b Chuyển hướng từ hợp đồng mua bán điều kiện FOB sang CIF Theo PGS – TS Hoàng Mạnh Cừ, giải pháp tài sách thuế, sách huy động vốn, đầu tư, tín dụng,…cần có đồng thống Bộ Tài (Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm) Bộ Công thương cần phối hợp với Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam doanh nghiệp bảo hiểm thực hiện: Lập dự án nâng cao trình độ nghiệp vụ cán nhằm đáp ứng yêu cầu ngày cao khắt khe khách hàng điều kiện hội nhập;  Các doanh nghiệp bảo hiểm phối hợp với bộ, ngành tổ chức tư vấn bảo hiểm hàng hóa để nhận thức lợi ích việc xuất theo giá CIF tham gia bảo hiểm nước c Tăng khả cạnh tranh thuyết phục đối tác giao dịch  Theo kinh nghiệm đúc kết, doanh nghiệp bảo hiểm thực liên doanh cổ phần để kêu gọi vốn đối tác cổ đông Hoặc hợp nhất, sáp nhập (M&A) thành công ty bảo hiểm lớn; doanh nghiệp bảo hiểm nước ngồi xin bổ sung vốn từ cơng ty mẹ… d Thúc đẩy bảo hiểm xuất sách tín dụng Các hình thức tín dụng tài trợ xuất cần đa dạng hóa thực sách ưu đãi để khuyến khích doanh nghiệp xuất theo giá CIF, tạo điều kiện cho doanh nghiệp tham gia bảo hiểm Cùng với khả hội nhập kinh tế quốc tế, thị trường bảo hiểm hàng hóa xuất nhập nước cịn nhiều tiềm để phát triển Trong thời gian tới, cần thực đồng nhiều giải pháp để khai thác hiệu loại hình bảo hiểm II Giải pháp vi mơ (dành cho doanh nghiệp) Thứ nhất, tăng cường công tác quảng bá cho khách hàng Nghiên cứu thực tiễn số nước cho thấy, nhận thức thành phần kinh tế việc sử dụng sản phẩm bảo hiểm tín dụng xuất nhập yếu tố mang tính chất định đến thành bại việc phát triển bảo hiểm tín dụng xuất nhập Năm 2002, Allianz hợp tác với Bảo Việt để triển khai bảo hiểm tín dụng xuất nhập Tuy nhiên, hợp tác thất bại Mặc dù thị trường vô tiềm năng, hầu hết doanh nghiệp thờ với việc tham gia hình thức bảo hiểm khơng riêng bảo hiểm tín dụng xuất nhập Để tăng cường công tác quảng bá cho khách hàng cần thực giải pháp sau: Khai thác khách hàng mua bảo hiểm hàng hóa doanh nghiệp bảo hiểm: với nhà xuất mua bảo hiểm hàng hóa doanh nghiệp bảo hiểm có điều kiện thời gian toán trả tiền sau, nhân viên khai thác tư vấn cho họ thiệt hại xảy Đồng thời thường xuyên tổ chức hội thảo bảo hiểm tín dụng xuất nhập khẩu, mời doanh nghiệp xuất đến tham gia, dịch vụ mới, doanh nghiệp bảo hiểm cần phải giúp doanh nghiệp hiểu rõ lợi ích tham gia bảo hiểm Và cập nhật thông tin bảo hiểm tín dụng xuất nhập website doanh nghiệp bảo hiểm; Gửi thư trực tiếp đến khách hàng, theo phương thức này, doanh nghiệp bảo hiểm dễ dàng tiếp cận nhiều đối tượng khách hàng; tham gia hội chợ thương mại,từ nhân viên khai thác bảo hiểm tiếp cận, tư vấn cho nhà xuất sản phẩm bảo hiểm mà cơng ty triển khai Thứ hai, phát triển kênh phân phối sản phẩm bảo hiểm qua hệ thống ngân hàng Các doanh nghiệp bảo hiểm cần phát triển kênh phân phối sản phẩm bảo hiểm qua hệ thống ngân hàng Thông qua hợp tác này, doanh nghiệp bảo hiểm tiếp cận hệ thống khách hàng Với khách hàng vay vốn ngân hàng để sản xuất hàng xuất ngân hàng chấp nhận hợp đồng bảo hiểm tín dụng xuất nhập tài sản chấp Hoặc với khách hàng có nhu cầu sử dụng dịch vụ bao toán xuất ngân hàng với hạn mức cao hạn mức đối tác nước cấp ngân hàng mua bảo hiểm tín dụng xuất nhập doanh nghiệp bảo hiểm Thứ ba, tăng cường thiết lập quan hệ đối tác Gia tăng tìm kiếm hợp tác với cơng ty bảo hiểm tín dụng xuất nhập quốc tế hàng đầu cần thiết hệ thống doanh nghiệp bảo hiểm nước để từ học hỏi kinh nghiệm, thiết lập cấu chấp nhận chuyển giao rủi ro bảo hiểm, tái bảo hiểm tín dụng phù hợp Ngoài ra, Các doanh nghiệp bảo hiểm cần tăng cường mối quan hệ với công ty môi giới bảo hiểm Những nhà mơi giới có lợi có nhiều mối quan hệ thân thiết với nhà lãnh đạo hay nhân viên tài - kế tốn… có ảnh hưởng đến định mua sản phẩm bảo hiểm hay khơng Ngồi hiểu biết tình hình hoạt động DN, họ người am hiểu tài chính, đầu tư, diễn biến kinh tế, tỷ giá, tốn quốc tế… nên hồn tồn tư vấn khách hàng mà nhà bảo hiểm khơng phải nhiều chi phí đào tạo Thứ tư, thành lập phận bảo hiểm tín dụng xuất riêng Bảo hiểm tín dụng xuất nhập có đặc thù riêng so với loại hình bảo hiểm khác Nó thuộc loại sản phẩm bảo hiểm tài Khi bắt đầu triển khai, số lượng khách hàng chưa nhiều, doanh nghiệp bảo hiểm gộp chung bảo hiểm tín dụng xuất nhập bảo hiểm hàng hóa Tuy nhiên, lượng khách hàng tăng lên doanh nghiệp bảo hiểm phải đầu tư thành lập phận riêng biệt chuyên triển khai bảo hiểm tín dụng xuất nhập để thẩm định, đánh giá rủi ro nhận chuyển giao kỹ thuật từ đối tác nước ngồi, từ triển khai độc lập Thứ năm, hợp tác với chuyên gia Khi nói đến Xuất nhập hàng hóa, doanh nghiệp khơng bảo vệ hồn tồn khơng có bảo vệ chun gia Một nhà mơi giới bảo hiểm có kinh nghiệm chuyên môn lĩnh vực thương mại xuất nhập đưa lời khuyên phù hợp phù hợp, đồng thời đảm bảo bạn có thỏa thuận tốt với chi phí tốt Trong nhiều trường hợp, doanh nghiệp bị hạn chế quyền kiểm sốt hàng hóa họ mặt nước không Thành công lợi nhuận gặp rủi ro thảm họa xảy với hàng hóa bạn vận chuyển điều quan trọng cần nhớ tai nạn xảy Không lỗi doanh nghiệp, hàng hóa bạn bị chậm trễ, hư hỏng phá hủy, nhiên với sách bảo hiểm xuất nhập liên quan tồn diện, doanh nghiệp trở lại hướng thời gian ngắn III Các phương pháp hay để giảm thiểu rủi ro tín dụng xuất Cho dù doanh nghiệp có bảo hiểm tín dụng xuất hay khơng, có nhiều cách thực bước để giảm thiểu rủi ro kinh doanh quốc tế Thực biện pháp phịng ngừa sau mang lại lợi ích cho doanh nghiệp giúp bạn bảo vệ tài đồng thời mở rộng phát triển a Nghiên cứu Rủi ro Tín dụng Xuất Tiềm Thực nghiên cứu có nghĩa xác định rủi ro liên quan đến xuất quốc gia Điều bao gồm rủi ro khơng tốn, rủi ro ngoại hối rủi ro trị Tìm hiểu chi tiết cụ thể cho quốc gia xuất nhiều quốc gia có yêu cầu xuất / nhập cụ thể Doanh nghiệp gặp phải hối lộ tham nhũng số quốc gia Hãy chuẩn bị cho rủi ro cách đối phó với chúng Chuẩn bị sẵn sàng cho rủi ro tạo khác biệt lớn cố gắng thu hồi khoản toán Thực nghiên cứu có nghĩa tìm kiếm thơng tin đáng tin cậy để kiểm tra khách hàng bạn Nhận thông tin cập nhật để cân nhu cầu tăng doanh số bán hàng trả tiền Hãy nhớ nghĩa vụ pháp lý quyền truy cập thông tin không giống nơi b Đảm bảo thủ tục giấy tờ hợp đồng xuất bạn xác Nếu bạn chưa làm vậy, nhờ luật sư có kinh nghiệm xuất nhập kiểm tra điều khoản điều kiện bạn để tránh rủi ro tiềm ẩn, chẳng hạn hình phạt giao hàng trễ khắc nghiệt, điều khoản điều khoản bồi thường nghiêm trọng liên quan đến việc chuyển giao tài sản trí tuệ Để giảm thiểu tranh chấp kiện tụng, hợp đồng nên bao gồm tất điều khoản thiết yếu bao gồm điều khoản đề cập đến việc toán chậm hạn, người mua phải chịu trách nhiệm chi phí thu hộ bên thứ ba, lãi suất chậm tốn chi phí pháp lý Hợp đồng cần viết rõ ràng với ngôn ngữ rõ ràng nêu rõ luật điều chỉnh thỏa thuận Đảm bảo điều khoản điều kiện in giấy số giai đoạn Những thứ người mua in ký tên ghi ngày tháng Tốt làm điều trước đặt hàng, giống đánh dấu vào điều khoản điều kiện đặt hàng trực tuyến c Tối đa hóa hội để tốn an tồn Đảm bảo bạn hiểu thủ tục pháp lý địa phương khía cạnh ngơn ngữ để biết trước việc khơng phải tốn Biết cách tiến hành thương lượng ngồi phiên tịa Bạn sử dụng dịch vụ thu hồi nợ Euler Hermes với mạng lưới văn phòng địa liên hệ tồn cầu chúng tơi d Xây dựng mối quan hệ lâu dài Ở nhiều quốc gia, cam kết xây dựng mối quan hệ cá nhân lâu dài điều cần thiết để dự án bạn khởi sắc thành cơng Có thể thời gian đáng kể để xây dựng lòng tin hiểu biết, bắt đầu sớm tốt Linh hoạt giúp xây dựng mối quan hệ lâu dài Hãy sẵn sàng để thích ứng với kế hoạch thâm nhập thị trường sản phẩm bạn bạn tiến hành Mối quan hệ tốt với đối tác địa phương giúp bạn nhận phản hồi cần thiết để trau dồi nỗ lực e Nghiên cứu đối tác cách cẩn thận Thực thẩm định kỹ lưỡng đối tác, mục tiêu mua lại công ty khác mà bạn hy vọng giao dịch Điều quan trọng phải điều tra danh tiếng sức khỏe tài đối tác chiến lược tiềm Lập danh sách tiêu chí họ phải đáp ứng có kỷ luật việc tn theo tiêu chí Các doanh nghiệp đơi bị vào hào hứng dự án kinh doanh mắc sai lầm thực thỏa thuận với cơng ty khơng phù hợp chiến lược tốt ví dụ, điều khoản tài hấp dẫn Các đối tác bạn nên hiểu mục tiêu kinh doanh bạn chia sẻ giá trị bạn ... tháng năm 2021 TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG VIỆN KINH TẾ VÀ KINH DOANH QUỐC TẾ *** TIỂU LUẬN NHÓM GIAO DỊCH THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ Đề tài: BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU LỚP TÍN CHỈ: TMA302(GD1-HK1-2021).9... định hợp đồng bảo hiểm) Để bảo hiểm, người bảo hiểm phải trả khoản phí gọi phí bảo hiểm 1.2 Các loại bảo hiểm hàng hóa xuất nhập (1) Bảo hiểm đường bộ: Đối tượng bảo hiểm hàng hoá xuất nhập vận chuyển... tác dụng bảo hiểm hàng hóa xuất nhập 1.4.1 Sự cần thiết bảo hiểm hàng hóa xuất nhập Trong thương mại quốc tế, bảo hiểm cho hàng hóa trình chuyên chở từ nước người bán đến nước người mua dịch vụ